En detall: carregador cedar auto 4a diagrama manual de reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Carregador Kedr AUTO 4A. Instruccions d'ús
Instruccions per utilitzar el carregador de pre-arrencada Kedr AUTO 4A
El carregador Kedr AUTO 4A està dissenyat per carregar i restablir el rendiment de bateries de plom àcid de 12 volts, perduts parcialment com a conseqüència de la sulfatació i oxidació dels elèctrodes, així com per entrenar-los mitjançant la realització de cicles de càrrega-descàrrega per tal d'augmentar el recurs. , vida útil i vida útil.
El dispositiu Kedr AUTO 4A proporciona un apagat automàtic al final de la càrrega en el mode "AUTOMÀTIC". El dispositiu està equipat amb un indicador de punter (amperímetre) i un indicador de llum, que: quan el mode "AUTOMÀTIC" està activat, no s'encén; al final de la càrrega en el mode "AUTOMÀTIC" - parpelleja; quan el mode "CICLE" està activat, brilla de manera uniforme.
El dispositiu KEDR-AUTO proporciona un mode de càrrega accelerada per a una bateria completament descarregada (fins a 10 V) amb un valor de compromís del corrent inicial igual a 3 - 4 A. En aquest cas, després d'1 - 2 hores (depenent del grau). de descàrrega de la bateria i la tensió de la xarxa), el valor del corrent de càrrega disminueix fins a un valor d'uns 2 A i continua disminuint cap al final de la càrrega fins a 1 A o menys. Aquest mode elimina l'escalfament important de la bateria durant la càrrega i redueix el temps de càrrega d'una bateria completament descarregada a 3-6 hores.
Abans d'utilitzar el dispositiu, cal estudiar les regles per a la cura i el funcionament de les bateries.
ATENCIÓ! Abans de treballar amb el carregador Kedr-auto, heu d'estudiar atentament aquest manual d'instruccions.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Ves amb compte! El carregador conté una tensió que amenaça la vida.
Abans de substituir el fusible i realitzar reparacions, desconnecteu el carregador de la xarxa elèctrica.
No utilitzeu un fusible casolà, això podria danyar el dispositiu.
No carregueu les bateries a prop de estufes, radiadors (a una distància inferior a 1 metre).
No bloquegeu les obertures de ventilació de la caixa del dispositiu.
Està prohibit:
- desmunteu la carcassa del dispositiu i feu funcionar el carregador amb la coberta superior retirada;
– feu servir el carregador si el cable d'alimentació està danyat;
- operar en condicions d'alta humitat, així com en ambients agressius;
– Utilitzeu el dispositiu a prop de flames obertes o altres fonts de radiació de calor;
– Utilitzeu el carregador amb les obertures de ventilació tancades. El procés de càrrega de la bateria s'ha de dur a terme en una zona ben ventilada.
Obriu la coberta de la part posterior del carregador i traieu els cables. Col·loqueu l'interruptor de palanca per encendre l'automatització a la posició "CÀRREGA".
L'interruptor de commutació del mode de càrrega "CÍCLIC CONTINU" us permet seleccionar els modes de càrrega de la bateria.
Si cal carregar la bateria, canvieu l'interruptor del mode de càrrega a la posició "CONTINU".
Si cal formar o desulfatar les plaques, si la capacitat de la bateria disminueix, posi el selector de modes de càrrega a "CYCLIC". Connecteu la càrrega als terminals de la bateria (bombeta 12V 6 W).
Connecteu, observant la polaritat, el cable amb les pinces a la bateria.
La protecció electrònica del dispositiu Kedr-M contra curtcircuits i connexió de polaritat incorrecta està dissenyada de manera que el corrent de càrrega només aparegui a la sortida si una font de tensió (bateria) amb una tensió d'almenys 10V està connectada a la sortida. terminals.
El llum connectat als terminals del carregador no s'encén, ja que no és una font de tensió.
El canvi entre els modes de funcionament del dispositiu "CÍCLIC INTERRUMPT" i "CÀRREGA-RECARGA" es pot fer en el procés de càrrega de la bateria sense desconnectar-la de la xarxa elèctrica.
Connecteu l'endoll del cable d'alimentació de 220 V i s'inicia el procés de càrrega de la bateria, com ho demostren les lectures de l'amperímetre.
El corrent de càrrega d'una bateria completament descarregada al començament de la càrrega pot ser de 4 A o més, després el corrent disminuirà durant el procés de càrrega.
Quan s'arriba a la càrrega de la bateria, el carregador s'apaga automàticament, com ho demostra la brillantor del LED "FI DE CÀRREGA".
Canvieu l'interruptor per encendre l'automatització en el mode "RECARGA" i continueu carregant la bateria. La bateria es considera completament carregada si la densitat de l'electròlit no canvia durant el procés de càrrega durant dues hores.
En el mode de càrrega cíclica, després de cada 45 segons de càrrega, la bateria es descarrega durant 15 segons a través de la càrrega (bombeta) connectada a la bateria.
En la posició "CÍCLIC" o "RECARGA", l'automatització està apagada.
Tot i que el carregador és de funcionament senzill i fiable, a la pràctica hi ha casos en què, a causa d'un ús inadequat, els consumidors no poden obtenir el corrent de càrrega requerit i consideren erròniament que es tracta d'un mal funcionament del carregador. Aquests errors es resumeixen a la taula.
Tothom que té un cotxe sap molt bé on està la caixa de colors, enganxada amb adhesius de colors, per què es necessita, però poca gent pensa que la bateria no és eterna, i almenys cal tenir-ne cura. Només així podrà durar els 5-7 anys que se li assignen. I si cal, cal recarregar-lo. I per carregar correctament, i ara hi ha totes les condicions per a això.
Entorn centenars de milers de models de carregadors (carregadors), molts automobilistes prefereixen la càrrega domèstica. Ja sigui la força genètica de l'hàbit o el patriotisme lloable, però el carregador Kedr Auto 4a gaudeix d'una certa popularitat. Molts tenen dificultats per reparar aquest dispositiu a causa del fet que es perd el circuit i no sempre és possible trobar l'original. Vam recórrer els nostres arxius i vam desenterrar un diagrama del dispositiu, que oferim per estudiar.
Té una arquitectura senzilla i és bastant fàcil esbrinar-ho si pots distingir una resistència d'un recipient. I si no podeu, intentarem explicar-vos què és, per què és necessari i com utilitzar-lo.
La química és una cosa delicada, i la bateria consta de processos químics de llarg. No ens endinsarem en les complexitats de la química, però descobrirem què es refereix al motorista mitjà, la seva bateria i el carregador Kedr Auto 4a.
La bateria hauria d'estar bé. Hivern i estiu. Però té un grau de descàrrega acceptable, que es comprova de manera senzilla: utilitzant un hidròmetre, si el disseny de la bateria ho permet, o mesurant la tensió mínima als terminals. En el primer cas, mesurem la densitat, en el segon, directament la tensió. El valor admissible de la descàrrega de la bateria a l'hivern és del 25% del valor nominal i a l'estiu és del 50%. Si el banc pot mantenir una tensió d'1,6 V durant cinc segons, llavors està completament carregat. Si la tensió és d'1,4 V, la bateria està morta al 50%. tot aritmètica.
Heu de recarregar la bateria, i si heu triat Cedar Auto 4a, farà la seva feina bé si funciona correctament.I les conseqüències d'una càrrega inadequada poden ser tristos per a la bateria, de manera que, per molt intel·ligent que sigui el dispositiu, cal controlar-lo.
Qualsevol bateria recarregable es carrega des d'una font que supera la tensió de la bateria, i aquesta ha de ser una font de corrent continu. Per tant, el carregador ha de convertir el corrent altern en corrent continu, i a la sortida ens donarà la tensió necessària per a la càrrega. El dispositiu ho fa de manera excel·lent. Aquestes són les seves dades tècniques:
- capaç de funcionar des d'una xarxa domèstica de 220 V ± 11 V;
- la tensió nominal de la bateria que carrega és de 12 V;
- corrent de càrrega mínima - 4,0 A;
- no consumeix més de 85 watts.
Dissenyat tant per carregar com per restaurar bateries que han perdut la càrrega per diversos motius. Molts factors poden provocar una caiguda de tensió a la bateria, però el més bàsic és la sulfatació de les plaques i la seva oxidació. Cedar també està pensat per entrenar cicles de càrrega-descàrrega que restauren la capacitat de la bateria per mantenir una càrrega.
La càrrega triga un cert temps, que depèn de la capacitat de la bateria, del grau de desgast de les plaques, així com del grau de descàrrega de la bateria. Equipat amb el microprocessador més senzill que controla tots els modes possibles de càrrega i funcionament del dispositiu.
Quan el carregador està connectat amb la polaritat correcta, el dispositiu comença a carregar la bateria en mode automàtic, que s'indica amb el LED. En aquest mode, una bateria estàndard es carrega amb un corrent no superior a 4 A amb control de tensió als terminals. Quan s'arriba al valor màxim de la tensió de càrrega, el propi dispositiu es desconnecta de la bateria. Això s'indica amb un LED intermitent.
Per eliminar la sulfatació, heu d'utilitzar el mode "cicle". En aquest mode, és desitjable connectar una càrrega paral·lela a la bateria, que consumeix aproximadament 1 A de corrent. Una bombeta de cotxe de 6 watts és adequada per a això. Si això no es fa, el procés també tindrà èxit, però trigarà una mica més. Per eliminar completament la sulfatació, cal deixar la bateria connectada al dispositiu durant 3-5 dies.
El dispositiu també té un mode de càrrega de la bateria prèvia a l'inici. En aquest cas, la càrrega és més ràpida a causa del fet que s'aplica un corrent elevat, fins a 10 A. El procés dura uns cinc minuts. Després d'això, el dispositiu passa automàticament al mode "automàtic" i ja limita el corrent a 4 A.
Així és com funciona Kedr Auto 4a. Gràcies a un esquema senzill, qualsevol dels seus errors es pot identificar i eliminar, i el dispositiu funciona durant molt de temps. Vigileu l'amperímetre, i molta sort a la carretera!
L'ús de carregadors fiables és una de les condicions principals per al funcionament estable i a llarg termini de la bateria del cotxe. El carregador Kedr s'ha guanyat la confiança d'un gran nombre d'usuaris. Fàcil d'utilitzar i ric en funcions, aquest carregador automatitzat de baix cost és el favorit dels conductors experimentats i dels motoristes novells.
Característiques del carregador Kedr-Auto 4A
– Tensió nominal d'alimentació, V 220
– Tensió nominal de la bateria que es carrega, V 12
– Consum d'energia nominal, 85 W
Diagrama esquemàtic de l'AZU
Placa de circuit imprès i connexió de l'AZU
Podeu llegir-ne més a les instruccions:
Si no és possible comprar-lo, podeu muntar-lo vosaltres mateixos fàcilment. Que és el que vaig fer. Els transistors utilitzats importats vs556b (pnp) i bc337-40 (npn) en comptes de kt315 i kt361. La foto mostra la placa del carregador de fàbrica i la meva casolana.
quota de fàbrica carregador automàtic
Vaig muntar aquest dispositiu, el vaig comprovar: funciona bé, m'agrada. Aquest carregador té:
- Mode de càrrega constant (fins a plena capacitat)
– protecció contra connexió incorrecta i curtcircuit.
- en mode cíclic, després de 45 segons de càrrega, segueixen 15 segons de descàrrega.
Serà útil fer una petita millora a la memòria. Desconnexió completa de la xarxa de 220 V al final de la càrrega, per dir-ho així, a "tots els bombers".Desconnectar el carregador Kedr-M de la xarxa quan el LED "final de càrrega” es pot realitzar en un triac o relé. L'ordre d'encesa / apagat es pot prendre des del col·lector del transistor VT1 afegint un altre transistor, encès en el mode clau, i canviant la font d'alimentació del bobinatge del relé o corrent a través del LED de l'optoacoblador que controla el triac. Vaig compilar i provar el circuit: vovcanchin.
El carregador està dissenyat per carregar i restaurar el rendiment de les bateries de plom àcid de 12 volts, perduts parcialment com a conseqüència de la sulfatació i l'oxidació dels elèctrodes, així com el seu entrenament mitjançant la realització de cicles de càrrega-descàrrega per tal d'augmentar el recurs, el servei. vida i vida útil.
Abans d'utilitzar el dispositiu, cal estudiar les regles per a la cura i el funcionament de les bateries.
- Tensió nominal d'alimentació, V – 220 ±11;
- Tensió nominal de la bateria que s'està carregant, V -12;
- Corrent de càrrega nominal, A, no inferior a - 4,0;
- Consum d'energia, W, no més - 85.
Al panell frontal hi ha:
- indicador de corrent per controlar el corrent de càrrega;
- botó per activar el mode "AUTOMÀTIC";
- LED que indica el final del cicle de càrrega;
- botó per activar el mode "CICLE".
El cable d'alimentació amb un endoll i els cables per connectar el dispositiu a la bateria amb clips surten de la paret posterior del dispositiu.
Arròs. 1. Aspecte del carregador Kedr-Auto 4A.
Arròs. Fig. 2. Aspecte del carregador Kedr-Auto 12V.
Arròs. 3. Esquema dels carregadors Kedr-Auto 4A i Kedr-Auto 12V (els fusibles F2 i F3 no estan instal·lats al dispositiu Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Llista d'elements per a l'esquema de circuits del dispositiu "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Carregador Kedr-auto 4A està destinat a carregar i restaurar el rendiment de bateries de plom àcid de 12 volts, parcialment perduts com a conseqüència de la sulfatació i oxidació dels elèctrodes, així com el seu entrenament mitjançant la realització de cicles de càrrega-descàrrega per tal d'augmentar el recurs, la vida útil i vida útil.
Abans d'utilitzar el dispositiu, cal estudiar les regles per a la cura i el funcionament de les bateries.
- Tensió nominal d'alimentació, V – 220 ±11;
- Tensió nominal de la bateria que s'està carregant, V -12;
- Corrent de càrrega nominal, A, no inferior a - 4,0;
- Consum d'energia, W, no més - 85.
Al panell frontal hi ha:
- indicador de corrent per controlar el corrent de càrrega;
- botó per activar el mode "AUTOMÀTIC";
- LED que indica el final del cicle de càrrega;
- botó per activar el mode "CICLE".
El cable d'alimentació amb un endoll i els cables per connectar el dispositiu a la bateria amb clips surten de la paret posterior del dispositiu.
Nota: aquest circuit és similar al carregador automàtic de 12 V KEDR, l'única diferència és que aquest últim no té fusibles F2, F3.
Llista d'elements per a l'esquema de circuits del dispositiu "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Qualsevol propietari d'un cotxe hauria de tenir al seu arsenal un carregador de bateries de 12 V. És senzillament impossible prescindir-ne quan fa servir el cotxe. Si sou un entusiasta dels cotxes principiants i encara no heu comprat un carregador per a una bateria, segur que hi arribareu. Això és especialment important a l'hivern, quan necessiteu carregar la bateria més sovint de l'habitual. En cas contrari, és possible que acabis en un cotxe amb la bateria "esgotada" i hagis d'"encendre's". Per descomptat, podeu carregar la bateria a l'estació de servei. Però aquests són costos addicionals i temps perdut. És més fàcil carregar la bateria al garatge o a casa. Només has de triar el carregador adequat. En aquest article parlarem dels carregadors per a la bateria del cotxe Cedar. Considereu diferents models i llegiu el que la gent diu a les ressenyes.
Aquest carregador (carregador) està dissenyat per carregar bateries de cotxes.I també el dispositiu està dissenyat per restablir el rendiment de les bateries, que han perdut com a conseqüència de l'oxidació i la sulfatació dels elèctrodes. A més, el carregador es pot utilitzar per a l'entrenament de càrrega i descàrrega per augmentar la vida útil.
Carregador "Kedr-M"
- Desactivar el procés de càrrega en mode automàtic;
- Hi ha un mode de funcionament cíclic (càrrega-descàrrega) per restaurar la capacitat perduda com a conseqüència de la sulfatació de la placa;
- Protecció contra la connexió incorrecta de les pinces als cables de corrent i contra el curtcircuit;
- Hi ha un mode de recàrrega dissenyat per configurar la bateria a plena capacitat.
El cable de xarxa, així com els cables amb clips, es troben en un compartiment especial a la part posterior del dispositiu.
Nota! Tensió ZU "Kedr-M", que posa en perill la vida. Apagueu sempre la màquina abans de les reparacions i de canviar el fusible. Està estrictament prohibit utilitzar fusibles fets per si mateix i bloquejar les obertures de l'habitatge previst per a la ventilació. A més, està prohibit carregar la bateria a menys d'un metre d'escalfadors, estufes, etc.
La taula següent mostra els paràmetres principals del dispositiu Kedr-M.
Val la pena assenyalar aquí que el carregador Kedr-M té protecció contra curtcircuits i connexió incorrecta. El dispositiu només funcionarà si es connecta una bateria amb una tensió de 10 volts o més als terminals. És a dir, no carregarà una bateria profundament descarregada, entrant en protecció.
Durant el funcionament del carregador, podeu canviar de mode sense desconnectar el dispositiu de la xarxa de 220 volts. Si la bateria es descarrega, al principi el corrent de càrrega serà de 4 amperes, i després disminuirà constantment. Quan la bateria estigui completament carregada, el carregador s'apagarà i el LED parpellejarà, indicant el final del procés. Després d'això, podeu configurar el Kedr-M en mode de recàrrega.
En mode cíclic, la bateria es carrega durant aproximadament 45 segons i després es descarrega mitjançant una bombeta connectada. En aquest mode, no hi ha aturada automàtica i el procés s'ha de controlar de manera independent.
A continuació podeu veure dues opcions per al diagrama esquemàtic del carregador de bateries de cotxe Kedr-M.
Diagrama esquemàtic del carregador Kedr-M. opció 1
Diagrama esquemàtic del carregador Kedr-M. Opció 2
Llista d'elements del circuit
A continuació es mostra un esquema de la placa de circuit per a la fabricació del dispositiu.
Aquest model de carregador està dissenyat per carregar, restaurar bateries de plom-àcid de 12 volts i realitzar cicles d'entrenament de càrrega i càrrega.
Els cables d'alimentació i de bateria surten per la part posterior del dispositiu. A diferència del model Kedr-M, no hi ha cap compartiment per posar cables. El procediment per utilitzar el carregador Kedr-Auto 4A es mostrarà a continuació a la secció "Com utilitzar-lo?". La taula següent mostra les característiques principals d'aquests models.
Diagrama esquemàtic dels carregadors "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V"
A la taula podeu veure una llista d'elements indicats a l'esquema del circuit.
Llista d'elements de l'esquema del circuit dels carregadors Kedr-Auto 4A i Kedr-Auto 12V
La foto següent mostra una placa de circuit imprès per a la fabricació de "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V".
La placa de circuit imprès dels dispositius "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V"
Aquesta és una versió millorada del carregador Kedr-Auto 4A, que es va llançar el 2008. El fabricant informa que el carregador està dissenyat per carregar bateries de plom-àcid de 12 volts.
Dispositiu de càrrega i arrencada "Kedr-Auto-10"
- Protecció millorada contra connexió incorrecta de terminals, curtcircuit i sobrecàrrega;
- En el muntatge, s'utilitzen transformadors moderns i altres components;
- S'ha afegit el mode de prellançament ("afterburner"). En aquest mode, la bateria es carrega amb un corrent de 10 amperes. Després d'això, el carregador passa automàticament al mode de càrrega amb un corrent de 4 amperes;
- Després del final de l'etapa principal de càrrega, "Kedr-Auto-10" transfereix automàticament el dispositiu a la recàrrega amb un corrent de 0,5 amperes. Això garanteix la càrrega de la bateria més completa i elimina la sobrecàrrega.;
- Possibilitat de dur a terme la desulfatació en un cicle;
- En mode de càrrega automàtica, el corrent nominal és de 4A;
- Vida útil de 5 anys, subjecte a les instruccions de funcionament;
- La massa de la memòria és de només 600 grams;
- Garantia ─ 1 any.
Les característiques principals de "Kedr-Auto-10" es poden veure a continuació:
- Les dimensions són de 185 per 130 per 90 mil·límetres;
- Mode de prearrencada amb corrent de càrrega de fins a 10 amperes;
- Corrent de càrrega nominal 4 amperes;
- El consum d'energia és de fins a 250 watts;
- El valor nominal de les bateries recarregables és de 12 volts;
- El carregador funciona amb 220 volts.
El temps de càrrega depèn del grau de rarefacció de la bateria i de la seva capacitat. ZU "Kedr-Auto-10" té un microprocessador que controla la càrrega. Inclou el mode de prellançament. Tot això es fa quan el dispositiu es canvia al mode automàtic. En primer lloc, s'aplica un corrent de càrrega augmentat, que després es redueix a nominal. Això accelera el procés de càrrega.
No hi ha res complicat en utilitzar el carregador. Fins i tot si connecteu els terminals de manera incorrecta, el dispositiu entrarà en protecció i no espatlleu res.
