Reparació de rentadora de bombolles d'aire per fer-ho tu mateix

Fa molts anys que fa servir la rentadora Daewoo DWF5590DP, només que fa més de 10 anys que m'ha funcionat, però quant de temps abans? És un aparell meravellós, és una llàstima que ja no els produeixin. Fiable, senzill, neteja molt bé.
Però de vegades es trenca... L'edat, després de tot.
I aquí comença el problema. No pots trobar peces per a ells enlloc més, ja s'han oblidat als tallers, és difícil trobar manuals de servei i el manual no és gaire llarg.
No obstant això, els cotxes són pràcticament indestructibles, la gent encara en té molts. Intentaré sistematitzar la meva experiència i informació sobre la reparació d'aquests cotxes (així com els seus anàlegs: anàlegs japonesos per a 110 volts i EVGO muntat a Ussuriysk) aquí i ajuda amb consells a qui ho desitgi.

Per començar: un enllaç a la documentació completa del servei DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Aquestes màquines tenen nafres que, sabent com, podeu tractar amb èxit amb les vostres pròpies mans.

Primer cal decidir quins són els símptomes.
1. El més habitual. Quan es renta en els modes de rentat i esbandida, el rotor activador gira en una direcció i s'enganxa en l'altra, mentre el motor zumba i s'atura. Immediatament canvia a l'altre sentit de gir, sense cap problema. Feu reparacions immediatament, en cas contrari, hi ha la possibilitat de cremar el motor o, més probablement, els triacs de la unitat de control.
Com tractem? Entenem-nos primer. Encara no hi ha cap foto, a mesura que estigui disponible, la penjaré, ja que faré una auditoria de la meva màquina d'escriure.

Traieu la coberta posterior, traieu el palet. Desenrosquem el tauler de control: hi ha dos cargols autorroscants sota els taps grisos, després de desenroscar-lo, el panell es desplaça cap al costat (segons el meu parer a la dreta) i traiem els dos connectors.
Tres cargols autorroscants a la part posterior subjecten el panell on es troba el botó d'engegada.
Traiem les gomes al voltant de les entrades d'aigua i traiem el panell. Deixem el botó als cables, desenroscant-lo del panell.
Sota aquest panell hi haurà cablejat per al generador de bombolles, vàlvules i més. Desconnecteu amb cura els connectors, no us podeu equivocar durant el muntatge: tots són de colors diferents. Desenrosquem el generador de bombolles (és una caixa sota el botó d'engegada), traiem les dues mànegues que baixen (és millor treure-la no del bloc, sinó de la camiseta del dipòsit)
Desconnectem tot el cablejat que va des d'allà per la paret posterior dreta de la màquina pels connectors (en una bossa de plàstic cargolada a la paret) i traiem el tub que va de la part posterior esquerra al dipòsit (sensor de nivell d'aigua) amb el panell superior. i eliminar-lo.
Veiem la part superior del dipòsit i la tapa final del dipòsit en quatre cargols autorroscants. Estem filmant.
Ara posem la màquina de costat o, com faig jo, l'inclino cap endavant, recolzant la seva vora frontal contra la paret (en cas contrari, podeu danyar el panell frontal de la caixa). Ara pots treballar des de baix.

Al voltant de la politja hi ha una placa en forma de lletra P, protecció. Després d'haver-hi desenganxat l'arnès, desenrosquem els quatre cargols. Veiem el motor i, a través de la corretja, una politja. Desenrosquem la politja (arranquem la femella, però no la traiem completament) Posant un tornavís sota la corretja, i girant-la cap al costat, girant la politja del motor, treure la corretja, treure la politja.

Continuaré.
Una altra llaga comuna és que a l'inici del cicle de centrifugació, la roba s'amuntega, el dipòsit comença a colpejar les parets, la màquina intenta anar a una altra habitació)))))
El motiu està en la molla de l'embragatge inferior o l'accionament per activar el gir. Just a la màquina encesa, mirem a la part posterior des de sota l'accionament de l'accionament a l'inici del cicle de centrifugació. El cable ha de retreure la palanca amb una dent de molla adequada per a l'engranatge i treure-la. Si no, revisem la unitat. Si es retrau, traieu la politja (vegeu més amunt), premeu l'engranatge i la molla amb dos cilindres. Més precisament, el més baix servirà. Mirem la font, és cilíndrica, amb un bigoti a la part inferior. Aquest bigoti entra al forat de l'engranatge. Si està trencat, estem buscant una molla per aliexpress, hi són, atenció a les dimensions.

Un matís més. Models molt similars: 5590 i 5570 tenen diferències en el disseny de la caixa de canvis. A 5590, es va instal·lar una molla helicoïdal feta de filferro amb un diàmetre de 3 mm a la part superior de la caixa de canvis, la reparació de la qual he descrit anteriorment. El 5570 pot no tenir aquesta molla, en aquest cas la seva funció la realitza un fre de banda (banda d'acer amb folre de fricció) a la part mitjana de la caixa de canvis. Quan el cable es retreu amb l'accionament giratori a través de la palanca, s'allibera el fre de banda, que s'estreny en el mode de rentat i bloqueja la rotació del tambor. Si el parell de fricció es desgasta, el revestiment de fricció: la carcassa de la caixa de canvis lliscarà el tambor durant el rentat i, com a resultat, mossegarà l'eix activador en una direcció. Per reparar aquest conjunt, cal treure la caixa de canvis (vegeu la descripció anterior), treure la molla que estira el fre de la banda i desenroscar el cargol M6 que subjecta el segon costat de la cinta. Traieu i inspeccioneu la cinta. Si hi ha desgast al revestiment de fricció, podeu substituir-lo enganxant-lo amb supercola. L'opció de substitució més fàcil és la pell gruixuda, com ara un tros de cinturó))))

Ei! Em pots dir, tinc una màquina DEU similar, només sembla que 806, Ussuriysk. Aquest problema de sobte va començar a apagar-se, és a dir. completament, la pantalla s'apaga. Premeu el botó d'engegada i tot es torna a encendre. Però, per exemple, trio girar, estableixo el mínim i prem Inicia. Durant uns segons escolto com es retreu el tap del tambor, fins i tot de vegades pots escoltar el motor que comença a taronjar (però no gira!) I tot s'apaga a l'instant, és a dir. el panell s'apaga. Més tard, va comprovar ell mateix el motor: funcionava, va comprovar el condensador d'arrencada; sembla que també funciona, tots els cables van sonar, tot està bé! Vaig trucar al mestre, va mirar, va tornar a trucar alguna cosa i va dir que els cervells estaven en ordre, però el motor no funcionava. Però des que el cotxe és rar i no hi ha s/h, vaig agafar 500 re per al diagnòstic i hola. No sé què fer, és una llàstima llençar-lo a les escombraries, només he treballat 7 anys. I així segueix. Abans era el mateix, però LG. També va treballar més de 10 anys, després va morir, és a dir. el contacte al tauler es va començar a perdre. No em vaig molestar i vaig comprar aquest Daewoo, però el vaig deixar per s / h. Vaig treure el motor i el conder (cables del mateix color que el DEU!) El vaig connectar: ​​la mateixa història! Sospito. problema al mòdul (tauler)?! Què penses?

Hola, et donaré una pista. Jo solia tenir una màquina així. EVGO - al meu entendre.
Muntatge a Ussuriysk a partir de peces coreanes originals.
Un problema: nanses russes tortes. Des de la meva compra, va fluir per totes les articulacions, perquè totes les mànegues i canonades es van posar amb cola, fins i tot sense pinces. Vaig escriure al correu de la fàbrica: van ignorar)))))
Ho vaig desmuntar tot i vaig posar pinces i segellador a NORMA.
Va treballar durant 10 anys.
El motor i el condensador d'arrencada haurien de provenir de DAEWOO i LG, això és essencialment.
Tens un mestre estrany. Si una persona agafa diners per al diagnòstic, ha d'esmentar el motiu, almenys un node defectuós.

Anem a esbrinar-ho. Has canviat el motor, el conder també. El resultat és zero.
En conseqüència, l'assumpte està al tauler de control. Vaig tenir un problema amb això una vegada.
La placa de control té dos triacs al paquet 220 (al meu entendre, triacs, però potser transistors, ara no ho recordo), que controlen el funcionament del motor. Si és molt senzill, sense termes especials, subministren impulsos al motor, i com més sovint ho són, més ràpid gira el motor. Es diu PWM.
El 99% és sobre ells. Traieu el tauler, s'omple de compost.
Es poden veure triacs, fins i tot sobresurten de sota el farcit, al meu entendre. Dos rectangles negres sobre tres potes.
Traieu amb cura el compost al voltant i mossegueu-los fora del tauler, deixant les cames més llargues al tauler.
I després, llegiu el que hi ha escrit i a la botiga de ràdio. Potser no els trobareu exactament, llavors introduïu al motor de cerca el que hi ha escrit i la paraula analògic.
Costaven entre 30 i 50 rubles.
Soldar de nou, alegrar-se, esborrar)))))
Sí, després de comprovar-ho, ompliu-lo de nou amb segellador!

Aquest article tracta sobre reparació de rentadores Daewoo (Daewoo), o millor dit, l'eliminació del mal funcionament més comú en el model DWF - 806 WPS, i concretament, què fer si la pantalla rentadora apareix error LE.

Aquesta rentadora està equipada amb un sistema de rentat de bombolles d'aire. Tipus de càrrega - vertical, és possible connectar aigua calenta i freda.

Segons el client, la màquina es va rentar, esbandir, escórrer i abocar aigua perfectament, però no es va escurçar.Quan, després de tot el procés de rentat, va arribar a girar, la màquina va començar a emetre senyals intermitents i la pantalla mostrava error LE.

Després d'estudiar les instruccions, es va revelar que aquest error significa una tapa oberta o poc tancada. Com que la tapa estava tancada, es va concloure que s'havia de buscar la falla al circuit del sensor de tancament de la tapa. És possible que el sensor en si, els contactes que hi condueixen o el mecanisme per activar aquest sensor estiguin defectuosos.

A més, es va decidir desmuntar aquella part del cos de la rentadora, on es troba aquest mateix sensor de tancament de la tapa, cosa que, de fet, es va fer.

El principi de funcionament d'aquesta unitat és el següent: quan la tapa està oberta, el sensor està en estat obert i, com a resultat, la funció de gir no funciona. Quan la tapa està tancada, s'activa el mecanisme de tancament, format per un tap de plàstic i una molla. Gràcies a la molla, l'ull de plàstic s'eleva i toca la palanca de la placa metàl·lica. L'orella aixeca la palanca que, al seu torn, prem el botó del propi sensor i s'activa el sensor, és a dir. entra en estat tancat.

Per cert, en cas de fallada del sensor de tancament de la tapa, es pot substituir per un dels botons que s'instal·len als forns de microones.

Després d'examinar el mecanisme de tancament, es va revelar que la llanta no s'eleva "a tota força" i, per tant, no prem la palanca que prem el botó del disparador del sensor. El motiu de la inoperabilitat del mecanisme de tancament de la tapa va resultar ser a la primavera, que es va rovellar per la humitat i no es va obrir correctament.

No hi havia molla a mà i, després de consultar amb el client, es va decidir simplement curtcircuitar el sensor per tal que la rentadora pogués utilitzar-se al màxim mentre es buscava la molla.

Com que era impossible desconnectar els contactes que conduïen al sensor (potser enganxats o alguna cosa), el cablejat dels contactes es va interrompre i es va tancar junts per un gir, que estava acuradament aïllat.

Li van explicar al client que ara la rentadora funcionarà amb la tapa oberta i perquè no s'oblidi de tancar-la.

Si necessiteu informació sobre codis d'error rentadores, proposo anar a la pàgina " Codis d'error ».

Com sempre, la presentació és senzilla, accessible, interessant.I el més important, amb unes fotografies excel·lents, que sens dubte aporta claredat a la reparació. Gràcies. Segueix així.

Gràcies pels comentaris, farem tot el possible!

Expliqueu-me quines dificultats poden sorgir en substituir la porta, és a dir, la part de plàstic blau al costat de la lengüeta i la molla d'aquesta rentadora.

Sí, en general, cap, si tot es fa correctament. Per ser sincer, no vaig haver de fer aquest tipus de reparació.

Aquí, si és correcte) I on trobar-lo correctament no està clar. Google va cruixir, enlloc no hi ha instruccions normals per desmuntar el cotxe. Tenint en compte el fet que només necessito treure la tapa i desenroscar la porta allà. Només tinc por dels problemes amb el pany i la molla.

Hola!
La meva màquina drena constantment l'aigua durant el rentat. Què passa? I com demanar una reparació?

Hola Hope! Necessites la marca i el model de la màquina. I els meus contactes es troben a la pàgina "Contactes".

Daewoo DWF-760MP És una llàstima Víctor que estiguis lluny de Vladivostok!

Sí uzhzhzhzh... lluny de Vladivostok. El motiu més habitual d'aquest comportament d'aquest model en particular és que la mànega de drenatge és massa baixa. Proveu d'aixecar la mànega de desguàs. Les instruccions de la màquina contenen informació sobre això.

Bona tarda. A la màquina d'escriure DAEWOO - 750 WPS, el dispositiu de fre va deixar de funcionar. De vegades funciona, però no sempre. La corda és sencera. Després d'abocar aigua amb l'alliberament manual de la palanca del fre, tot funciona bé, i sense intervenció, el fre està tens. Si no t'importa, envia'm un correu electrònic:
Atentament, Alexandre

Malauradament, no us puc ajudar, mai m'he trobat amb un problema així.

Bona nit!
Si us plau, digueu-me què pot passar amb la màquina Daewoo
elimina un error e8?

Depenent del model, es tracta d'un sensor de càrrega o d'un error del motor.

Bon dia. Problema similar amb l'error LE. Per ser sincer, a la foto no queda del tot clar quins cables s'han de retorçar :( Vaig haver de substituir un tros de goma sota la placa de la palanca. Mentre funciona. Si podeu explicar amb més detall quins cables i on. Gràcies .

Hola Olga! heu de retorçar els cables que van al sensor. El sensor en si és clarament visible a la foto. Hi van tres cables (si és el mateix model) i s'han de retorçar junts.

Olga, però té sentit retorçar els cables si vostè mateix ha trobat una bona sortida. El resultat és el mateix, pot ser necessari substituir la molla per restablir la funció d'apagada.

Hola, no puc desmuntar la caixa de canvis del dao dwf 806mps. Què aconsella, potser hi ha una foto o un vídeo on ho has descobert.

Hola Denis! Malauradament, no et puc ajudar, mai he hagut de fer això.

Bon dia!
La màquina Daewoo DWF-806WPS va deixar d'encendre's. Després de prémer el botó "POWER", no passa res i va passar de cop.
Vaig desenroscar els cargols, vaig comprovar els fusibles, vaig trucar els cables que anaven a la unitat de control: tot està bé. No hi ha molts elements a la placa a prop del connector d'alimentació. Si us plau, indiqueu què heu de comprovar primer.
Gràcies.

Comproveu el cable d'alimentació, això passa sovint. Veure el circuit d'alimentació, la unitat de control... No puc dir res en concret, perdó.

Hola.
Rentadora Daewoo DWF-810MP.
Va funcionar durant uns 3 anys sense problemes, però recentment van començar a notar una lleugera aparició d'aigua al dipòsit després d'acabar el rentat Sembla que l'aigua degoteja al voltant de la safata de pols. Si és possible, digueu-me l'ordre de desmuntatge (crec que arribar a les vàlvules solenoides pot ser el motiu).

Hola Pere! Malauradament no puc. Mai ho vaig entendre. Vaig tenir un problema similar, va resultar que l'amfitriona va abocar aigua al dipòsit amb una mànega, però de vegades es va perdre i es va abocar al cos.

En aquest cas, tot funciona com de costum, no l'omplen amb una mànega.

Hola Víctor, em pots explicar el meu problema: la rentadora és com en el tema, a la foto on s'indica el "sensor", la bomba de bombolles es troba a la cantonada dreta (caixa negra amb un adhesiu verd), així que sona com un transformador, sempre. Vaig demanar-ne un de nou, poseu la mateixa imatge)) si el xip amb potència a la bomba es desconnecta per silenci... podeu suggerir alguna cosa?
SW. Nicolau

Brunit i no gira? Si gira, deixa-ho taralitzar. No vaig entendre més del que està escrit a l'article.

Hola! Si després de desconnectar el sensor i torçar els cables, el problema persisteix, és un problema amb la placa de control?

Ei! No ho sé del cert, però és possible.

Tinc exactament la mateixa màquina i simplement no s'encén, els llums no s'encenen. què podria ser i si hi ha fusibles on mirar?

Ei! No sé ni el fusible. prova de desmuntar i mirar el cable d'alimentació.

Bona tarda. Cotxe Daewoo dwf 806wps. En el mode de gir, quan el tambor comença a girar, per algun motiu l'activador gira en sentit horari diverses vegades. Al mateix temps, la roba es desplaça fortament cap a un costat i el tambor colpeja fort contra les parets de la màquina. Quan torneu a intentar girar i posar la roba manualment, l'activador no gira, el centrifugat és normal. Quin motiu? Què substituir?

Malauradament no puc respondre...

Hola,
rentadora Samsung SW70A1(P). El tambor ha deixat de girar. Hi ha un rebombori, el tambor no gira. Si el mous amb les mans, alguna cosa s'agafa allà i la màquina l'esborra.
Vaig donar la volta a la màquina, vaig treure el panell inferior, vaig fer un parell de voltes a la roda amb el cinturó, la vaig posar, la vaig engegar. El tambor gira, però hi ha un so estrany. I quan es desplaça en el sentit de les agulles del rellotge, s'escolta un so, com si la pilota estigués rodant per dins.
Què pots obrir/veure?

Ei! El més probable és que el coixinet del tambor s'hagi enfonsat.

Des de quin costat pots arribar-hi? He de treure el motor i treure el dipòsit i el tambor?
O és necessari des de l'interior: traieu el revestiment superior al voltant de la circumferència del tambor, traieu el polsador (si ho dic correctament) i després desenrosqueu aquesta femella gran i traieu el tambor?

Proveu la segona opció, si no funciona, desmunteu-la completament. En diferents models de diferents maneres.

Gràcies, intentaré trobar un cap hexagonal com aquest.

Bona nit. La meva rentadora Daewoo 750wps té algun problema? L'aigua flueix per sota de la màquina des del moment en què s'activa el programa. Totes les mànegues i connexions estan seques. Què podria passar? Si us plau, ajudeu-vos amb consells!

Hola! No ho sé, per desgràcia... potser un tanc.

Bona tarda Víctor. El problema amb el model 760 MP, durant el cicle de centrifugació, el tambor comença a balancejar i colpeja les parets. Al principi va ser una mica, però amb el temps va començar a batre amb molta força. Vaig recórrer tota la part mecànica, no vaig trobar contratemps ni llocs trencats. Les molles estan totes al seu lloc i en repòs el tambor hi penja de manera uniforme. No t'has enfrontat a aquest problema?

No em vaig trobar amb aquest problema.

La màquina s'engega, esborra, però quan està encès, llança E1 i la bomba no bombeja bé l'aigua. Per què?

Netegeu la bomba i els broquets.

Hola. La màquina Daewoo DWF-750WPS va funcionar en mode normal i després va començar a moure's. apagat l'alimentació. va desmuntar els contactes fosos de la bomba de desguàs de l'aigua i es va netejar. ara, quan engegueu la presa, la bomba funciona immediatament, engegueu l'energia, s'aboca aigua i s'escorre al mateix temps. Digueu-me que això és un mòdul de control.

Hola Víctor!
T'has trobat amb alguna cosa com això:
En esprémer, la màquina DAEWOO 55550DP s'atura abans que la rotació del tambor s'aturi amb un cop salvatge i no sacseja la roba en esprémer.
És possible arreglar-ho pel teu compte?
Gràcies

Sembla que el coixinet ha volat... Millor al mestre

Bona tarda Víctor. Si us plau, digueu-me, tenim una rentadora Daewoo per a 8 kg de càrrega. Durant el cicle de centrifugació, el tambor comença a penjar bruscament i la màquina s'apaga. Van trucar al mestre, va dir que les fonts s'enfonsen. Es va negar a reparar per manca d'existències. Em pots dir on es poden comprar i, si és així, on puc anar?

Els tallers de servei han d'estar o també en tallers amb anàlisi.

Heu d'iniciar sessió per publicar un comentari.

Aquest lloc utilitza Akismet per combatre el correu brossa. Descobriu com es processen les dades dels vostres comentaris.

La història del "Gran Univers", que és com es tradueix al rus el nom coreà de l'empresa Daewoo, va començar el 1967, quan Kim Woo-jun i quatre dels seus companys van fundar una empresa per a l'exportació i importació de productes de la indústria lleugera. . Un any més tard, van crear una fàbrica de roba, i a principis dels anys 70. - Empreses del sector de la construcció. El 1976, Daewoo, que ja havia entrat al mercat internacional en aquell moment, va adoptar un nou principi comercial: la compra d'empreses prometedores. El primer d'ells va ser una refineria de petroli a Bèlgica, després plantes de la indústria pesant.

A principis dels anys 80. Daewoo va començar a fabricar automòbils, vaixells marins, electrònica de consum i equips de telecomunicacions i electrodomèstics. Malauradament, les dificultats financeres experimentades per l'empresa en els últims anys han provocat una disminució del nivell de suport tècnic dels productes venuts al mercat rus.

El desenvolupament original de Daewoo és una rentadora que utilitza el principi de rentat amb bombolles d'aire. Les rentadores d'aquest tipus no disposen d'element de calefacció. Això redueix el consum energètic i permet rentar de manera eficaç els teixits delicats que no es poden bullir (llana, seda, angora, caixmir).

En taula. La figura 1 mostra les dades del fabricant sobre l'estat del teixit (l'objecte de rentat és una jaqueta de seda) durant la neteja en sec normal i quan es renta en una màquina de bombolles d'aire.

Altres diferències entre les màquines de bombolles d'aire Daewoo i les màquines de càrrega frontal i superior de tipus "europea" són més lleugeres (30.47 kg), baix nivell de soroll (55 dB durant el cicle de centrifugació, 46 dB durant el rentat i 43 dB durant el programa de rentat "Traje" (vestit)), temps de rentat curt (51 min).

Un aspecte típic de les rentadores Daewoo es mostra a la fig. un.

Arròs. un. Tipus de rentadora de bombolles d'aire Daewoo:

Al dipòsit vertical de la màquina hi ha un tambor, a la part inferior del qual hi ha un anomenat polsador, que serveix per crear un flux d'aigua remolí complex.

Les màquines es poden connectar a una aixeta d'aigua freda o a una aixeta d'aigua calenta.

S'utilitza un adaptador especial per connectar la mànega d'entrada d'aigua (Fig. 2).

Arròs. 2. Connexió de la mànega d'entrada d'aigua de la rentadora Daewoo

Quan es connecta, primer es separa l'adaptador de la mànega (Fig. 2 a), després, amb un tornavís, es desenrosquen els cargols de fixació a la part superior A del davantal, evitant que caiguin dels endolls (Fig. 2 b), col·loqueu l'adaptador a l'aixeta, premeu els cargols de fixació i gireu la part inferior B de l'adaptador respecte a la part superior A (Fig. 2 c), després d'això es connecta la mànega d'entrada d'aigua (Fig. 2 d). ).

L'aigua s'escorre a través de la connexió a la part inferior de la màquina. Una característica de les rentadores Daewoo és que gairebé tots els models estan disponibles en dues versions: amb i sense bomba de drenatge. En aquest últim cas, hi ha una vàlvula de drenatge a la part inferior de la màquina, quan s'obre, l'aigua drena de manera natural (sense injecció addicional) (s'assumeix que hi ha un forat al terra per al seu drenatge).

En taula. 2 i 3 mostra el sistema de designació de les rentadores Daewoo i la seva interpretació.

Considereu el disseny de les rentadores Daewoo que utilitzen els productes de la sèrie Z Bubble com a exemple (models 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 i 6021). Les característiques tècniques d'aquestes rentadores es mostren a la taula. 4.

A la fig. 3 mostra una vista del tauler de control de les rentadores d'aquesta sèrie.

Arròs. 3 Aspecte del tauler de control de les rentadores de bombolles Daewoo Z

La finalitat de cadascun dels botons del tauler de control es mostra a la taula. 5.

Exemple: si són les 8 del matí i el rentat s'ha d'acabar a les 5 de la tarda, cal prémer el botó 9 vegades per mostrar “9” a la pantalla.

Aquesta funció no funciona amb els modes Llana i Vestit.

La configuració del programa de la màquina és la següent.

1. En prémer el botó 1 s'activa l'alimentació de la màquina.
2. En prémer el botó 5 (indicat per l'indicador corresponent al tauler de control) es canvia entre les posicions Afegeix, Rentat, Esbandida i Centrifuga. La il·luminació simultània de l'indicador "Afegeix" i d'un dels altres tres indicadors funcionals (rentat, esbandida o centrifugació) suposa afegir 1,2 minuts al temps d'execució d'aquesta funció.
3. Premeu el botó 2 per ajustar el nivell d'aigua (alt, mitjà o baix).
4. En prémer el botó 7 s'engega la màquina.

Per eliminar el desequilibri de la càrrega del tambor, el polsador gira alternativament amb sacsejades curtes (0,4 segons) en sentit horari i en sentit contrari, amb una durada total d'uns 40 segons. A la fig. La figura 4 mostra un diagrama de seqüència del procés d'equilibri de càrrega.

Arròs. 4 Diagrama de flux d'equilibri de càrrega

El polsador (Fig. 5) és un disc amb fulles situats a la part inferior del tambor, la rotació del qual comporta l'aparició d'un moviment complex en el volum del tambor.
aigua.

Arròs. 5. Pulsador de rentadora Daewoo

El polsador està dissenyat de manera asimètrica, amb les fulles desplaçades respecte a l'eix de rotació. Això es fa per impartir asimetria al moviment remolí de l'aigua i minimitzar el volum de les zones de flux estancada.

Dispensador d'additius es troba a la vora superior del tambor i està dissenyat per introduir additius especials a la cavitat del dipòsit, per exemple, un suavitzant. El suavitzant es mou d'un compartiment a un altre sota la influència de dos factors: la força centrífuga que es produeix quan el tambor gira (la velocitat de rotació ha de ser almenys de 100 rpm) i la gravetat, sota la influència de la qual el suavitzant flueix a través del dispensador. compartiments en pauses entre les seves rotacions.

A la fig. 6 mostra les fases del flux de l'additiu des del compartiment A fins al compartiment D, i a la fig. 7 - la ubicació d'aquests compartiments a la vora del tambor.

Arròs. 6. Flux d'additius pels compartiments del dispensador d'additius

Arròs. 7. Ubicació dels compartiments del dispensador d'additius

Podeu comprovar el funcionament del dispensador abocant llet al compartiment A: en l'etapa de l'esbandida final, la llet hauria d'aparèixer a la sortida del dispensador.

Naturalment, aquest control s'ha de dur a terme sense carregar roba a la màquina.

El dispositiu s'activa quan es tanca la tapa (Fig. 8). Un desequilibri en la càrrega del tambor durant el filat condueix a la desviació de la palanca A, obrint el circuit de bloqueig i aturant el procés de filatura; mentre es dóna un senyal acústic.

Arròs. vuit. Dispositiu de bloqueig de la coberta superior

En obrir la tapa, l'usuari pot redistribuir la roba al tambor. Quan es torna a tancar la tapa, el senyal acústic s'atura.

El filtre s'instal·la a la vora superior del tambor.

Arròs. 9. Entrada d'aigua al filtre de fibra

Arròs. 10. La ubicació del filtre de trampa de fibra a la vora superior del tambor

Al lloc on s'instal·la el filtre, a l'espai entre les parets del tambor i el dipòsit, hi ha una placa guia que forma un canal per subministrar aigua al filtre. Quan la màquina està en marxa, l'aigua que circula per la cavitat del dipòsit per aquest canal entra al filtre amb un cabal d'uns 40 l/min.

L'aigua que passa pel filtre s'aboca al tambor. El filtre s'ha de treure periòdicament de la vora del tambor i rentar-lo amb aigua. La velocitat de rotació de l'eix del motor de drenatge és de 900 rpm, per tant, per reduir la velocitat, la transmissió del parell a la politja de la rentadora es produeix a través del mecanisme de transmissió (reductor). Quan la politja gira, s'enrotlla al seu voltant un cable que obre la vàlvula de drenatge (Fig. 11).

Arròs. onze. Convertir el moviment de rotació d'una politja en translació

Així, el moviment de rotació de la politja es converteix en translació. La tensió del cable acciona la palanca del fre, amb l'ajuda de la qual es produeix la separació mecànica del mecanisme de transmissió del motor elèctric. Després d'apagar el motor de drenatge, el cable s'allibera i torna a la seva posició original.

El mecanisme de transmissió (reductor) està dissenyat per transmetre el parell des del motor elèctric al pulsador i el tambor de la rentadora. El dispositiu del mecanisme es mostra a la fig. 12.

Arròs. 12. El dispositiu del mecanisme de transmissió (reductor)

L'eix de la caixa de canvis es fa coaxial, la seva part interior s'utilitza per accionar el pulsador i la part exterior s'utilitza per conduir el tambor de la rentadora. L'element clau de la caixa de canvis és el conjunt de l'engranatge planetari (Fig. 13), i el seu engranatge central, fet de plàstic, és el component més vulnerable de les rentadores Daewoo.

Arròs. tretze. Reductor d'engranatge planetari

A la fig. 14 mostra un diagrama de la transmissió del parell des de l'eix del motor fins al pulsador de la rentadora,

Arròs. 14. Esquema de transmissió del parell des de l'eix del motor fins al pulsador de la rentadora

i a la fig. La figura 15 mostra la velocitat de gir de l'eix del motor, la politja, el pulsador i el tambor.

Arròs. 15. Els valors de la velocitat de rotació de l'eix del motor, politja, pulsador i tambor

El dispositiu generador de bombolles es mostra a la fig. setze.

Arròs. setze. A lesdispositiu generador de bombolles

Quan l'armadura amb l'imant connectat es mou cap amunt, la manxa s'expandeix, l'amortidor B s'obre, l'amortidor A es tanca i l'aire entra a la cavitat de la manxa. Quan l'induït es mou cap avall, per contra, la manxa es comprimeix, l'amortidor B es tanca, l'amortidor A s'obre i l'aire és empès fora de la cavitat de la manxa a través del broquet de sortida. Al seu torn, l'induït s'activa a causa del moviment periòdic de l'imant que s'hi acobla en un camp magnètic altern (Fig. 17). La freqüència dels moviments de l'armadura és d'uns 3600 min-1.

Arròs. 17. Moviment de l'armadura sota l'acció d'un camp magnètic altern

Les porcions d'aire que entren amb aquesta freqüència a través d'un broquet situat a la part inferior de la rentadora provoquen la formació de moltes bombolles d'aire, que són expulsades immediatament a la cavitat del tambor mitjançant un pulsador giratori (Fig. 18).

Arròs. divuit anys. Formació de bombolles d'aire a la cavitat de la rentadora

Aixecant la coberta superior, traieu la vora del tambor (Fig. 19).

Arròs. dinou. Extracció de la vora del tambor

Desenrosqueu el cargol que subjecta el polsador i traieu el polsador (Fig. 20).

Arròs. vint. Desmuntant el pulsador

Amb una clau d'embotit, desenrosqueu la femella que subjecta el tambor a l'eix (Fig. 21) i

Arròs. 21. Afluixant la femella de fixació

Posant la rentadora boca avall a terra, desenroscar els quatre cargols que fixen el suport protector de la caixa de canvis i treure el suport (Fig. 3.12.23). Traieu la corretja de transmissió.

Arròs. 23. Extracció del suport protector

Desenrosqueu els quatre cargols que subjecten el mecanisme de transmissió i traieu el mecanisme (Fig. 24).

Arròs. 24. Desmuntatge del mecanisme de transmissió (reductor)

El mecanisme de transmissió es munta en ordre invers.

Després d'haver col·locat la rentadora cap avall al terra, desenrosqueu el cargol de regulació i els dos cargols que subjecten el motor de desguàs (Fig. 25).

Arròs. 25. Desmuntatge del motor de drenatge

Traieu el cable de la guia.

Desconnecteu el motor de drenatge. Utilitzeu un tornavís per girar la tapa de la vàlvula de drenatge tal com es mostra a la fig. 26 i traieu la coberta del cos de la vàlvula.

Arròs. 26. Extracció de la vàlvula de drenatge

Per als models sense bomba de drenatge: afluixeu el cargol de regulació i ajusteu la distància tal com es mostra a la fig. 27. Torneu a estrènyer el cargol d'ajust.

Arròs. 27. Ajust del mecanisme de frenada (per a models sense bomba de drenatge)

Per als models amb bomba de drenatge: Premeu fermament el cargol del pivot del fre (fig. 28).

Arròs. 28. Ajust del mecanisme de frenada (per a models amb bomba de drenatge)

Afluixeu el cargol de regulació i gireu-lo fins que l'extrem del cargol toqui la palanca del fre (fig. 29). Premeu la femella de fixació i degoteu pintura per arreglar-la.

Arròs. 29. Ajust del mecanisme de frenada (palanca de fre)

No apliqueu una força excessiva en estrènyer els cargols d'ajust.

En taula. 6 mostra missatges sobre possibles avaries que apareixen a la pantalla digital de la rentadora.

Tot i que les rentadores Daewoo no són molt populars a la Federació Russa, es posen a la venda i alguns compradors les trien.

Aquestes rentadores són fiables, però tard o d'hora encara es fan malbé, com altres. És per això que molts propietaris estan interessats en com reparar les rentadores Daewoo amb les seves pròpies mans.

El fabricant ha proporcionat un sistema d'autodiagnòstic a les rentadores.

Les rentadores de comandament electrònic, havent trobat un problema, ho comuniquen, mostrant els codis d'error al marcador. I les rentadores semiautomàtiques Daewoo assenyalen una avaria amb llums intermitents.

Tingueu en compte els principals codis d'error i els motius de la seva aparició.

L'essència del mal funcionament és que el CM no drena l'aigua. Això pot ser causat per una bomba de drenatge (bomba) fallada o per cables i contactes danyats que van a la bomba.

També és possible que el filtre de drenatge i altres elements del sistema de drenatge estiguin obstruïts. A més, la mànega de drenatge d'aigua pot estar pessigada o connectada incorrectament.

El fracàs és que l'aigua no entra al dipòsit o s'aboca massa lentament. De vegades, aquest error no indica una avaria: el codi IE es pot produir si simplement us oblideu d'obrir la vàlvula que subministra aigua al sistema des del subministrament d'aigua.

Si hi ha aigua, és possible que la seva pressió no sigui suficient per a una inundació normal d'aigua. No fa mal comprovar el filtre de malla de la mànega d'entrada i també la mànega: hi pot haver bloquejos.

Una causa menys probable, però possible, de l'error és una avaria del sensor de nivell d'aigua (pressostat).

És possible que la vàlvula solenoide estigui trencada o que la mànega d'entrada d'aigua estigui congelada.

El codi diu que el tambor està desequilibrat. La causa més probable de l'error és un tros de roba perduda. El codi també s'il·lumina en casos d'instal·lació incorrecta del CM (desigualment, no a nivell).

Una causa rara però possible és una violació de la integritat del contrapès.

Parla d'una escotilla no tancada del tot o d'una avaria del dispositiu de bloqueig (UBL).La porta podria entrebidadar els ulls (desgast de la cortina) o fallava la UBL.

El codi d'error E8 significa una fallada del sensor de càrrega, de manera que la rentadora Daewoo no funciona i el tambor no gira. El sensor s'ha de substituir per un de nou.

Aquests símbols a la pantalla CM Deo indiquen una avaria del sensor de nivell d'aigua (pressostat) o interruptor de nivell. Cal comprovar el broquet del sensor i l'estanquitat de les connexions.

El pressostat en si es podria trencar; llavors s'ha de substituir.

El codi simbolitza una obertura en el circuit elèctric de l'escalfador. Pot significar una avaria de l'element de calefacció; en aquest cas, cal substituir l'element de calefacció.

Important! Si teniu una rentadora de bombolles Daewoo, no teniu por de l'última avaria. Les màquines tipus bombolla no estan equipades amb un escalfador, de manera que no hi ha res a trencar en aquest cas.

Avís als usuaris. Les màquines de bombolles d'aire van entrar al mercat per primera vegada amb el logotip de Daewoo i segueixen sent líders en vendes d'aquest tipus de màquines. El model més demandat a la Federació Russa és Daewoo DWF-806WPS. Tampoc presenten avaries com la manca de filatura o drenatge d'aigua..

A partir dels errors enumerats anteriorment, podeu determinar immediatament els punts més vulnerables de l'SMA d'aquesta marca. Normalment, els propietaris de rentadores Daewoo recorren als tallers amb aquests problemes:

• Falla de la placa electrònica. Els errors que confirmen una avaria poden ser molt diversos, des d'aturar el rentat fins a executar el programa massa temps. Si la rentadora Daewoo no gira, també pot indicar una avaria a l'electrònica.
• Falla del sensor de nivell.
• Filtre d'aigua obstruït.
• Mal funcionament del sensor de temperatura. Va acompanyat d'un mal escalfament de l'aigua i una parada en el mode de rentat.
• La corretja de transmissió s'ha desgastat (sovint a causa d'un trencament de la politja o d'un defecte de fàbrica).
• TEN falla. Normalment a causa d'una gran capa d'escala o corrosió.
• L'escotilla té fuites a causa del fet que el puny de goma esclata.

Les avaries considerades són les més habituals, i no importa quin tipus sigui la vostra rentadora Daewoo, amb càrrega vertical o horitzontal. Aquests nodes són vulnerables a tot tipus de CM.

Els experts també es refereixen a les debilitats de les màquines Deo com un tambor, que es desgasta amb els anys, s'oxida i pateix una aigua massa dura.

Si heu triat el Daewoo SM de qualitat alemanya, presteu atenció als motius que sovint causen mal funcionament. Si exclou la influència d'aquests factors, hi ha la possibilitat d'ampliar el rendiment de la vostra rentadora:

• Desgast natural dels components i conjunts.
• Mala qualitat de l'aigua.
• Problemes d'alimentació.
• Pols de mala qualitat.

A continuació veurem visualment les instruccions amb fotos i vídeos sobre com procedir si decideixes realitzar les reparacions tu mateix.

Si l'aigua no entra a la màquina o aquest procés és massa lent, comproveu el sensor de nivell d'aigua. Procediu de la següent manera:

1. Desconnecteu l'SM de la xarxa elèctrica.
2. Traieu el panell superior del cos de la màquina (coberta). S'adjunta amb dos cargols a la part posterior de la rentadora.
   
3. Després de desenroscar els cargols, empeny lleugerament el panell cap enrere, traient-lo del cos de la màquina.
4. En molts models, el sensor es troba a la paret de l'SM, no gaire lluny de la coberta superior.
   
5. Després d'haver trobat el sensor, traieu-ne la canonada, que es fixa amb una pinça; per fer-ho, heu de desenganxar aquesta pinça armada amb una pinça.
   
6. Substituïu la mànega antiga per una de nova. Bufeu-hi lleugerament.
7. Si els contactes funcionen, sentireu clics. El seu nombre només depèn de quants nivells d'aigua es proporcionin al vostre CM.
8. Inspeccioneu els tubs per si hi ha danys. Si cal, s'han de substituir. Si els tubs estan bruts, només cal netejar-los. Si els tubs estan enganxats, val la pena canviar el sensor.

Podeu netejar el sistema d'admissió d'aigua en 2 etapes: rentar el filtre d'entrada d'aigua i la pròpia mànega d'entrada. Aquestes obres es realitzen al complex de la següent manera:

• Gireu l'SM amb el panell posterior cap a vosaltres o feu una volta si l'habitació ho permet.
• Veureu una mànega per on entra aigua a la màquina. Treu't-ho.
  
• De seguida veureu una petita graella.Retireu-lo i renteu-lo.
  
• Inspeccioneu i netegeu la mànega d'entrada.
• Instal·leu el filtre al seu lloc, fixeu la mànega d'entrada.
• Enceneu el rentat de prova.

Si el problema no es soluciona, una altra autoreparació consisteix a substituir la vàlvula d'entrada de la rentadora Deo.

Altres avaries de les que hem parlat anteriorment s'eliminen de la mateixa manera que en màquines d'altres marques.