Reparació de bricolatge per a nens de la bomba d'aigua

Els jardiners i els estiuejants són vibracions submergibles molt populars Bombes tipus "infantil"., i altres modificacions que funcionen amb el mateix principi. Són barats, productius, creen una pressió prou gran i tenen una alta capacitat de bombeig (és a dir, poden subministrar aigua a una distància prou llarga). Però, malauradament, aquestes bombes no són gaire fiables. A més, les seves avarias són molt diverses. On les vàlvules tenen fuites, on es trenca l'empenta, problemes amb el bobinat de la bomba, imant de potència, curtcircuit o circuit obert. Hi ha bastants avaries senzilles que es solucionen fàcilment, però després de la reparació, per exemple, substituint vàlvules de goma, la bomba no bombeja o bombeja molt feblement. Aquí encara cal ajustar i muntar correctament la bomba. Per entendre com ajustar correctament la bomba, considerem el principi de funcionament i els punts importants per a un ajust adequat.

Principi de funcionament i disseny

Bombes submergibles vibratòries són bombes de tipus inercial. El funcionament de les bombes inercials es basa en l'excitació de processos oscil·latoris en el líquid, que contribueixen al seu moviment.

Disseny de totes les bombes de vibració el mateix tipus. La bomba consta d'un electroimant, un vibrador i una carcassa de bomba.

L'electroimant consta d'un nucli en forma d'U muntat amb xapa d'acer elèctric i dues bobines enrotllades amb filferro de coure esmaltat.

El nucli amb bobines s'instal·la al cos i s'omple de compost epoxi. El compost serveix per fixar el nucli amb bobines a la carcassa, serveix com a material aïllant i proporciona l'eliminació de calor de les bobines a la carcassa, a través del qual es refreden.

El compost es prepara a partir de resina epoxi, plastificant, enduridor i sorra de quars, que millora la conductivitat tèrmica.

El vibrador consisteix en un àncora amb una vareta pressionada. S'instal·la una molla de goma a la vareta, anomenada amortidor. Els paràmetres de la bomba i la seva eficiència depenen de la qualitat de l'amortidor.

En el disseny de "Brook" i "Kid" només s'utilitzen amortidors de cautxú natural, que està sotmès a vulcanització durant molt de temps. Això garanteix paràmetres estables de la bomba.

El diafragma de goma, instal·lat a una distància adequada de l'amortidor a través d'una màniga de distància, serveix com a suport addicional per a la vareta i proporciona la seva direcció. El diafragma també separa la cambra a pressió elèctrica i hidràulica. La parada proporciona compressió i fixació del diafragma a la carcassa de la bomba.
Un pistó de goma es fixa a l'extrem de la vareta.

I, finalment, l'últim node és la carcassa de la bomba amb una vàlvula instal·lada, bloquejant les entrades. Entre la vàlvula i el cos també hi ha un buit de 0,6-0,8 mm, que assegura el lliure flux de fluid en absència de pressió.

La vàlvula també està feta de cautxú d'alta qualitat. És l'element més vulnerable de la bomba i és el primer que falla.

bomba de vibració ideal per a sistemes de reg, la construcció dels quals es va considerar anteriorment.

Com funciona una bomba de vibració?

Quan la bomba està connectada a una xarxa elèctrica amb una freqüència de corrent de 50 Hz, l'induït és atret per l'imant. Quan els pols es tornen a magnetitzar, l'amortidor llança l'armadura cap enrere cada mig període. És a dir, durant un període de l'onada actual, per a aquells que coneguin enginyeria elèctrica, l'induït s'atreu 2 vegades. En conseqüència, per segon a una freqüència de 50 Hz, l'armadura és atreta 100 vegades.El pistó situat a la mateixa vareta amb l'àncora vibra amb la mateixa freqüència.

El volum de la carcassa de la bomba, delimitat pel pistó i la vàlvula, forma la cambra hidràulica. Com que l'aigua bombejada per les bombes és una mescla de dos components que conté aire dissolt i no dissolt, té certa elasticitat: brolla sota l'acció mecànica, que passa a la cambra hidràulica quan el pistó vibra.

L'aigua, com una font, es comprimeix i es descomprimeix i el seu excés s'empeny a la canonada de pressió, d'aquesta manera la bomba bombeja aigua. Al mateix temps, la vàlvula permet l'entrada d'aigua i limita la sortida d'aigua pels orificis d'aspiració.

Modificacions de la bomba

Bomba "Brook" fabricat per JSC "Livgidromash" té un disseny clàssic, és a dir. els ports d'aspiració es troben a la part superior i el motor a la part inferior. Aquest disseny té un millor refredament, elimina la captura d'impureses del fons. La bomba es pot operar submergida durant molt de temps amb els ports d'aspiració oberts a l'aire.

En aquest estat, segons els estàndards internacionals, la bomba ha de funcionar durant 7 hores. Les bombes d'aspiració superiors superen aquestes proves.

En casos crítics, encara val la pena comprar bombes amb un relé tèrmic que apagarà la bomba quan es sobreescalfi. El sobreescalfament pot produir-se en un volum limitat o quan la tensió augmenta més enllà del permès. Una bomba termostàtica costarà més.

La planta de Bavlensky "Elektrodvigatel", satisfent la demanda dels consumidors exigents, ha dominat la producció de bombes "Kid" en diverses versions:
- "Kid" i "Kid K" - amb una ubicació inferior dels forats d'aspiració (K- amb un relé tèrmic);
- "Kid M" - amb la ubicació superior dels forats d'aspiració;
- "Kid-3" - permet l'ús en pous de 3 polzades, és a dir. pous equipats amb un tub de tub amb un diàmetre interior de 80 mm.
S'aconsella comprar bombes amb una ubicació més baixa dels orificis d'aspiració amb un relé tèrmic. En cas contrari, no s'han de deixar sense vigilància. L'opinió actual sobre l'avantatge de les bombes amb una ingesta d'aigua més baixa que poden bombar aigua des d'una massa d'aigua menys profunda és discutible. Una bomba aèria es pot col·locar horitzontalment i funcionarà bé.

Les bombes estan necessàriament equipades amb un cable de niló per muntar i fixar la bomba. El cable kapron no és conductor i elimina la descàrrega elèctrica en cas d'avaria de l'aïllament. L'ús d'un cable d'acer per a la fixació provoca l'abrasió de les puntes de la carcassa de la bomba.

Tot i que les bombes domèstiques es produeixen segons la protecció de classe II contra descàrregues elèctriques (signe de classe II) i la resistència d'aïllament es prova amb una tensió de 3750 V, és millor no tocar la bomba elèctrica connectada a la xarxa i no temptar el destí.

Si el cablejat està equipat amb connexió a terra, és millor comprar bombes per a la classe de protecció 1, és a dir. amb endoll euro. Però aquestes bombes també són més cares.

ATENCIÓ a les falsificacions quan la bomba està equipada amb un endoll euro, i el cable és de dos nuclis, i fins i tot amb una secció transversal de 2x0,5 mm, en lloc del mínim permès segons la norma internacional 2x0,75 mm.

No equipeu les bombes amb mànegues amb un pas interior inferior a 19 mm (3/4). Això comporta una sobrecàrrega de la bomba i una pèrdua de rendiment.

La informació sobre els paràmetres de les bombes de vibració de diferents fabricants, indicada a les plaques i a la publicitat, és molt contradictòria.

A la majoria de bombes domèstiques, una altura nominal de 40 m està marcada amb un cabal nominal de -0,12 l / s (o 0,43 m3 / h).

A les bombes importades (xineses), la capçalera màxima està marcada de 60 a 80 m. Aquesta és la capçalera amb un subministrament completament tancat. De fet, totes aquestes bombes a una capçalera de 40 m bomben molt menys que les bombes "Brook" o "Kid".

El cabal màxim determinat durant el funcionament de les bombes de vibració sense pressió, segons l'ajust, oscil·la entre 1 i 1,5 m3/h.

La potència consumida per les bombes s'indica en el rang de 180 a 300 watts. De fet, les bombes ajustades als paràmetres nominals consumeixen potència de 190 a 220 W en el rang de pressió d'1 a 40 m. Amb l'augment de la tensió, la productivitat, el corrent i la potència augmenten. Quan la tensió baixa a 200 V, el rendiment disminueix un 25%. Així, les bombes de vibració poden funcionar amb fluctuacions de tensió inherents a les zones rurals i les zones suburbanes.

La profunditat d'immersió indicada al marcatge significa a quin nivell es pot submergir la bomba sota una capa d'aigua, en aquest cas - 3 m.

Tot i que la carcassa de la bomba suporta molta més pressió, ens vam aturar a 3 metres. Per als "Kids" de Bavlensky i els "Brooks" de Livensky això és suficient. Si la bomba s'ofega més profundament (fins a 5-7 metres), no hi haurà problemes.

Durant el funcionament curt sense immersió en aigua, la bomba s'escalfa i la carcassa d'alumini s'expandeix desproporcionadament amb el compost (ompliment epoxi de l'imant) i, a causa de la manca de plasticitat, el farciment es desprèn de la carcassa de la bomba. la situació s'agreuja molt per un augment de la vibració quan es treballa sense aigua (durant el bombeig fins a la sequedat ... com a resultat, el despreniment complet de l'imant i l'absència d'un espai entre el pistó de vibració i l'imant - l'absència de moviment del pistó.

El tractament és simplement impossible. es realitzava en les condicions d'un servei de cotxes amb motiu de ser-hi

- en primer lloc, separem la part elèctrica (desmuntem la bomba de vibració) tocant la caixa amb un martell, ens assegurem que no hi hagi cap fixació (el so no sent immediatament la solidesa del contingut) de l'imant. . el traiem de la caixa, hi fem solcs longitudinals i transversals amb una petita esmoladora (menys de 2 x mil·límetres) fem aquests solcs dins del cos de manera caòtica, després ho recobrirem amb una fina capa de " segellador de vidre (aquell amb el qual s'enganxa el vidre als cotxes estrangers) - és molt durador i fort - els segelladors normals ho fan com la lluna !! i premem l'imant al cos amb una premsa amb una força d'uns 250-300 quilos (no es pot empènyer amb menys per la viscositat del segellador) Admeto que en comptes d'un segellador es pot utilitzar algun tipus de segellador. adhesiu, però estava en un servei de cotxes

deixeu-ho refredar i torneu-ho a posar..

- En primer lloc, el més important, amb una vàlvula i un pistó de treball, aquest és el buit entre els electroimants de les bobines i el pistó, l'espai ha de ser de 4-5 mm. Si la bretxa és més petita, les bobines es trencaran si el motor es sobreescalfa més. Es calcula com la diferència entre la profunditat d'ofegament del ferro de les bobines a la carcassa i el valor de la protuberància del ferro del pistó per sobre de la brida de molla de goma.

- La segona vàlvula ha de jugar lliurement al bastidor, si s'intenta bufar des del costat de la presa d'aigua, l'aire ha de fluir lliurement en ambdues direccions. La vàlvula no s'ha de fer malbé! S'aconsella desbloquejar el bastidor des de l'exterior amb dues femelles. Hem acabat amb la vàlvula.

En tercer lloc, és un pistó. També ha d'estar lliure de danys mecànics i distorsió de la forma, i ser força elàstic. La femella de la qual es fixa a la màniga, rebló.

Tot això va resultar ser molt bo per a nosaltres, i la pregunta va ser a l'aguait, per què brunitza i no tremola? Va resultar que dins del bloc del pistó, la seva màniga (a la qual s'assenta tant el pistó com una part del ferro de l'electroimant) es cargola amb una femella a una brida de goma (com una membrana de molla) i es desenganxa amb una altra femella. Així doncs, aquestes dues femelles estan completament desenroscades (((. Per veure-ho, només calia desmuntar aquest bloc traient el pistó, traient les volanderes d'ajust del joc, treure l'anell d'empenta i treure la membrana de goma (del pistó). costat!). a aquest embolic.Després d'haver retirat el cilindre d'alumini, subjectem fortament la màniga del pistó a la brida de molla de goma, la desenganxem i tornem a muntar-ho tot. Mesurem la bretxa, si supera els 4-5 mm, llavors hi ha volanderes en aquesta màniga, de 0,5 mm de gruix, afegint-les o traient-les d'un costat, podem canviar la bretxa en qualsevol direcció.

Recollim la nostra felicitat, s'ha de prestar especial atenció a la correcta instal·lació de la coberta: el tub pel qual surt l'aigua del motor hauria d'estar al mateix costat que el forat de la brida de goma-molla))). Apretem, o més aviat retorcem (recollim) el nostre miracle, i comprovem. Si el doll arriba com a mínim a un metre (submergint el motor en una galleda plena d'aigua i connectant-lo a la xarxa), aleshores tot està bé! Si no, desmuntem, tornem a comprovar-ho tot..

Una mica de molta experiència personal: el camarada de dalt va dir correctament sobre la configuració del sistema magnètic, la bretxa és de 4-5 mm. comprovat amb una vareta, la vareta del calibre de profunditat a l'extrem de les bobines i a la superfície d'acoblament. a continuació, el mateix al sistema mòbil, la vareta del calibre de profunditat a la goma, però no premeu, i a l'extrem del jou d'ancoratge. al pistó: heu de configurar-lo així, la barra del calibre de profunditat a la vora del pistó toca, l'extrem en una de les quatre espatlles. muntem un sistema mòbil, un vidre, goma, un anell amb quatre orelles, subjectem aquest anell de la manera més uniforme possible sense distorsions i pressions, la barra del calibre de profunditat, la cara extrema a la vora del pistó, les dades han de convergeixen amb el cos.

I al final, el muntatge final és la carcassa de la bomba amb una vàlvula instal·lada, bloquejant les entrades. Entre la vàlvula i el cos també hi ha un buit de 0,6-0,8 mm, que assegura el lliure flux d'aigua en absència de pressió.

Entre tota la varietat de bombes de vibració del mercat, és el "Kid" el més popular. Aquesta bomba, que té una relació preu-rendiment òptima, és bastant fiable, però encara hi ha diversos problemes amb força freqüència.

Models populars de bombes Kid

En aquest article, considerarem les avaries típiques que es poden produir durant el funcionament de la bomba de vibració submergible Malysh i la reparació necessària per a la seva pròpia eliminació.

Els productes d'aquesta mostra tenen el seu propi disseny i característiques del dispositiu, que naturalment afecta les seves debilitats. Cal identificar-los primer.

"Kid", i qualsevol altre tipus de bomba de vibració, molt problemàtica transfereix el treball "en sec". Això es deu a les seves característiques de disseny, és a dir, la presència d'un estator, que és molt susceptible al sobreescalfament. Fins i tot el ralentí a curt termini, que duri uns minuts, pot causar danys al mecanisme.

A més, hi ha un efecte acumulatiu: el funcionament de la bomba d'aigua a l'aire provoca una acumulació gradual de danys a l'estator, que redueix considerablement la seva vida útil.

Amb el pas del temps, el desgast de l'estator arribarà a un nivell crític i es produeix un curtcircuit de les voltes, com a conseqüència del qual la bomba no serà apta per a un funcionament posterior. Per reparar aquesta avaria, cal rebobinar les bobines de la bomba de vibració amb les vostres pròpies mans.

La bomba més senzilla Kid amb un cos de ferro colat, de prop

Un altre problema de les bombes de vibració "Kid" és la pèrdua de resistència de les juntes de la carcassa durant el funcionament. Aquesta és una debilitat de la tecnologia que subjau al seu treball: la vibració interna constant provoca el debilitament de les connexions roscades, que es poden desenrotllar completament si no es fan les reparacions de manera oportuna.

El problema més gran és l'afluixament de les rosques dels retenidors de la vàlvula de retenció i de l'èmbol de la bomba submergible, que no es poden localitzar examinant el cos del producte. Així que estigueu preparats per dur a terme l'estrenyiment preventiu de les connexions de la bomba submergible de tant en tant.

També podeu ordenar la bomba amb les vostres pròpies mans immediatament després de la compra i substituir totes les femelles estàndard de les connexions roscades per femelles autoblocants o apretar les femelles de bloqueig sobre les estàndards.

Com que la bomba submergible Malysh pertany a la classe de dispositius econòmics, els fabricants, per reduir el cost total, fan servir juntes de goma per segellar la carcassa, que no són prou eficients.

Com a resultat, hi ha un desgast accelerat de la vàlvula de retenció i del pistó, que permet que l'aigua passi amb una gran quantitat d'impureses mecàniques. Per reduir l'impacte negatiu sobre la bomba submergible, es recomana utilitzar un filtre mecànic.

Aquí us podeu sortir de dues maneres: artesanal: poseu una mitja de niló a la presa d'aigua o compreu un filtre comprat a la botiga. Els filtres de bombes vibratòries s'ofereixen més sovint com a cilindre de material porós o com a embalatge fet de malla metàl·lica de malla molt fina.

En principi, ambdós dispositius proporcionen una neteja eficaç de grans partícules insolubles (llim i sorra).

Refinament de la vàlvula de retenció de la bomba Malysh

Un altre flagell de les bombes de vibració pressupostàries és una vàlvula de retenció capriciosa, de la qual depèn el nivell de pressió del subministrament d'aigua. Molt sovint, fins i tot en un dispositiu nou que surt de fàbrica, el dispositiu té un "retorn" ajustat de manera incorrecta. Per tant, té sentit ajustar-lo amb les vostres pròpies mans immediatament després de la compra.

Per fer-ho, baixeu la bomba en un recipient gran d'aigua (un barril servirà) i experimenteu amb apretar la femella de la vàlvula. Tan bon punt aconseguiu la pressió màxima, fixeu-la amb una femella de bloqueig.

Per començar, tindrem en compte les característiques de desmuntatge i muntatge de la bomba submergible "Kid" amb les nostres pròpies mans, ja que són l'inici i el final de qualsevol reparació.

Per desmuntar l'aparell, un per un, traieu tots els cargols que connecten les parts de la caixa. Es recomana no desenroscar un cargol alhora, sinó afluixar gradualment totes les connexions amb diverses voltes. Podeu utilitzar un torn per fixar la bomba.

Si la bomba ja ha estat en funcionament durant molt de temps, és possible que, sota la influència de l'aigua, els cargols estiguin fortament acidificats i no ajudin cap lubricant especial.

Hi ha dues maneres de sortir: utilitzar un tornavís elèctric amb una palanca gran o tallar amb cura els taps de rosca amb una esmoladora. Per al futur, no està de més substituir els cargols estàndard per cargols amb ranures en forma de creu, cosa que facilitarà el treball posterior amb connexions roscades.

Pump Kid amb cos d'acer i cable d'alimentació

Quan s'hagi completat la reparació i hàgiu de muntar el dispositiu, assegureu-vos que els forats de la part superior de la caixa i el coixinet de goma central estiguin alineats. Com que estan situats simètricament a les vores de la caixa, és fàcil confondre's sobre la posició correcta de la junta.

Després del muntatge, assegureu-vos de comprovar si el dispositiu funciona dins d'una galleda d'aigua per no haver de baixar-lo i treure'l del pou una vegada més.

Hi ha tres possibles causes per a aquest problema: les connexions roscades de la tija estan soltes; la vàlvula està desgastada o trencada; la tija es va trencar (en aquest cas, les reparacions de fer-ho vostè mateix només són possibles si teniu un "nen" de recanvi que es pot utilitzar per a peces).

1. Després de connectar la bomba a la xarxa, talla els endolls o el cable queda carbonitzat.

Causes: el bobinatge de l'induït es va cremar; és necessari rebobinar les bobines; el cable està danyat: el cable s'ha de substituir.

Causa: vàlvula de retenció no ajustada.

1. Vibració excessiva i sobreescalfament del dispositiu.

Motiu: dany al compost (capa de revestiment epoxi per amortir la vibració) - cal substituir-lo.

Desmuntatge d'una bomba Malysh usada

Passem ara a una tecnologia de treball específica que ens ajudarà a fer front als problemes.
tornar al menú ↑

1. Desmuntem l'aparell.
2. Determinem el lloc on s'ha exfoliat el compost del cos de la bomba submergible. Això es pot fer tocant lleugerament amb un martell petit al cos. A les zones normals, el so serà sord, a les zones danyades - sonor.
3. Retirem el conjunt amb el compost de la carcassa de la bomba de vibració.
4. Amb una esmoladora apliquem amb cura una reixeta d'osques a l'interior de la caixa, de fins a 2 mil·límetres de profunditat. Fem la mateixa malla en un node amb un compost epoxi.
5. Cobrim ambdues seccions amb osques amb cola per a superfícies de vidre (podeu utilitzar qualsevol segellador)
6. Tornem el conjunt amb el compost a la seva posició original: el fixem i esperem fins que el segellador s'endureixi.
7. Recollim el cos enrere.

Per rebobinar les bobines de la bomba de vibració, necessitareu els materials següents:

• Fil de coure amb un diàmetre de 0,65 m (marca PETV);
• Resina epoxi, plastificant, enduridor.

• màquina de bobinatge;
• soldador
• Estufa elèctrica;
• Martell;
• tornavís;
• Guants de protecció.

Es recomana que la reparació de la bomba de vibració es faci a l'aire lliure o en una zona ben ventilada, ja que la resina epoxi s'haurà de fondre per rebobinar les bobines i allibera substàncies tòxiques, la inhalació de les quals és perjudicial per al cos.

Pump Baby, llest per instal·lar i connectar

Primer, desmuntem la bomba submergible. Traiem l'electroimant inundat del dispositiu. Per fer-ho, hauràs de fondre el compost epoxi.

Per a això, la més adequada és una estufa elèctrica, a la qual cal posar el cos de la unitat. Espereu fins que l'epoxi s'escalfi a una temperatura de 160-170 graus (això s'indica pel fum característic que en surt: aquest fum és tòxic, intenteu no inhalar-lo).

A continuació, necessitem un tronc de fusta, sobre el qual serà possible treure l'electroimant de la caixa. Després que el compost s'hagi escalfat, poseu-vos guants de protecció i bateu el cos contra el bloc (l'electroimant ha de mirar cap avall), fins que l'electroimant canviï de posició perquè pugueu treure'l amb alguna cosa i treure'l.

Mentre el cos estigui calent, netegeu-lo de residus epoxi amb un raspall metàl·lic o un tornavís de punta plana.

Ara heu de treure l'electroimant de la bobina amb un martell. Per fer-ho, utilitzeu un petit bloc de fusta com a falca. Es recomana fer-ho amb un assistent que subjecti els rodets mentre dispara. Si arregleu la bobina en un vici, el més probable és que la reparació acabi amb la deformació del marc.

Una vegada que el nucli de l'electroimant s'hagi eliminat, desenrotlleu la bobina i netegeu el seu marc de qualsevol epoxi restant. Col·loqueu el marc de la bobina a la bobina i emboliqui la bobina completament (aproximadament 8 capes). Això es pot fer sense una màquina especial, però trigarà molt més temps.

Connecteu l'inici i el final del cable a la part principal amb un soldador. Tornem a posar el nucli electromagnètic al marc de la bobina. Passem el cable per a la connexió a la xarxa elèctrica pel segell de l'interior de la caixa. Separem el cable i netegem els seus extrems 2-3 cm.

Soldem el cable a l'inici de l'enrotllament de les bobines. Baixeu suaument les bobines dins de la caixa. Perquè les bobines s'assentin bé al seu lloc, enganxeu un petit bloc de fusta al nucli electromagnètic i toqueu-los suaument per donar-los la posició desitjada.

Ara heu de fer un compost epoxi. Fixeu el cos de la unitat en un torn. En un bol metàl·lic, barregeu l'epoxi, el plastificant i l'enduridor.

Ompliu les bobines amb la barreja resultant fins a la vora superior de l'electroimant. Espereu 10-15 minuts perquè el compost ompli tots els buits. Si després que l'epoxi s'hagi enfonsat als buits, el seu nivell ha disminuït, afegiu una quantitat addicional de la barreja.

Perquè el compost s'endureixi completament, cal esperar almenys 24 hores. Després d'això, munta el cos del dispositiu.Un cop finalitzada la reparació, comproveu el rendiment de la bomba en una galleda d'aigua, potser haureu d'ajustar la distància entre l'armadura i l'electroimant.
tornar al menú ↑

Com sabeu, fins i tot el mecanisme més fiable té un determinat recurs, després del qual es requerirà el diagnòstic, la reparació o l'eliminació d'un mecanisme independent o de tot el dispositiu.

Ja hem descobert que el dispositiu compacte i sense pretensions de la bomba de vibració submergible Brook us pot proporcionar el mínim necessari de recursos hídrics per a les necessitats del lloc / casa.

En aquest article, tractarem de considerar en detall alguns dels matisos del funcionament, els inconvenients i la reparació d'un nadó amb bomba de vibració amb les nostres pròpies mans i els seus matisos.

En primer lloc, cal dir sobre la predisposició característica de la carcassa del dispositiu en conjunt i la carcassa de la bomba a la corrosió. Per descomptat, aquesta deficiència no és crítica i només pot convertir-se en un problema després de dècades. Però, no oblideu que la bomba té contacte directe amb els recursos hídrics, que posteriorment ja són consumits per partícules de corrosió.

Després de diversos anys de funcionament, en desmuntar la bomba per a nadons, podeu observar una fina capa de corrosió a gairebé tots els components metàl·lics. Això significa que el metall té un tractament anticorrosió deficient. Per tant, estalviar en les compres no sempre us estalviarà diners en el futur, de manera que la reparació d'un nadó amb bomba d'aigua us pot fer pagar una bona quantitat de diners.

A més, la reparació d'una bomba de vibració submergible Malysh pot ser complicada a causa del potencial d'oxidació dels cargols.

A causa del principi de funcionament específic (a causa de les ones de vibració), molt sovint s'observa la destrucció de les subjeccions internes, la vàlvula i la tija a les bombes de classe infantil. També és probable que els segells siguin inutilitzables si es trenquen.

A més, amb un funcionament inadequat i un treball de recàrrega constant, el nadó haurà de reparar la bomba d'aigua abans d'hora. La conseqüència d'aquests errors pot ser la destrucció del metall, que en el futur no permetrà que la bomba submergible Malysh sigui reparada amb les seves pròpies mans i els seus elements clau.

Si utilitzeu la bomba en aigües massa contaminades (fangs, aigües residuals, etc.) sàpigues que la reparació de la bomba d'aigua del nadó està "a la volta de la cantonada". Com que aquest dispositiu no està pensat per bombejar aigua amb una gran quantitat de sorra, pedres i altres partícules sòlides. Amb la succió regular de partícules grans, la vàlvula del dispositiu s'obstrueix i la superfície de treball en forma de coberta també es destrueix, en la qual hauria de funcionar la vàlvula de goma.

L'impacte negatiu de la vibració de la bomba del rierol també es pot atribuir a la mala "supervivència" de l'anell d'empenta, que s'esquerda amb el temps, la qual cosa obliga a substituir aquesta part del dispositiu. A més, sovint hi ha un problema de violació de la integritat del bobinatge, que és el motiu de la fallada de tots els sistemes de bombes.

Reparació de bombes de bricolatge Kid

Però aquesta avaria no s'ha de confondre amb una parada temporal de la bomba, per sobreescalfament, sota l'acció d'un sistema de control automàtic. Si han passat més d'unes poques hores des de l'aturada d'aquest tipus, la reparació de la bomba per part del nadó amb les seves pròpies mans hauria d'estar dirigida a substituir les peces i els mecanismes "cremats".
tornar al menú ↑

En el cas que el vostre dispositiu hagi deixat de bombejar aigua, el més probable és que la reparació de la bomba de vibració Baby sigui inevitable, però també pot ser que el problema no estigui a la bomba.

També, en alguns casos, quan es produeixen situacions potencialment perilloses per al funcionament de la bomba (entrada d'aire, partícules sòlides, sobreescalfament), cal diagnosticar i, si cal, començar a reparar la bomba de nadó.

En qualsevol cas, la principal comoditat del servei del dispositiu en qüestió és que no serà difícil moure'l a causa de la seva mida compacta i l'absència de la necessitat de treballs d'instal·lació addicionals.

Tant el diagnòstic com la reparació de la bomba de rierol per a nadons haurien de consistir en els passos següents:

Si voleu evitar el mal funcionament de la bomba del rierol en el futur, heu de recordar algunes regles elementals:

Bomba de vibració Kid fora de servei

• Intenteu no utilitzar el dispositiu durant més de dues hores seguides (feu una pausa de 30 a 40 minuts)
• Després d'un treball actiu, no traieu el dispositiu de l'aigua al mateix temps, doneu temps al motor per a un refredament natural.
• Quan baixeu/aixequeu la bomba a la font d'aigua, no deixeu que el cos del dispositiu xoqui contra les parets del pou.

Seguiu aquestes regles i, treballant només amb aigua neta, la bomba Stream serà un assistent fidel a la llar durant molts anys.
tornar al menú ↑