Pinça de reparació de bricolatge Vaz 2110

Amb alguns problemes i reparacions del sistema de fre VAZ 2110-2112, l'acció necessària serà treure el suport de la roda davantera. Si la tasca és, per exemple, substituir els discos de fre, la pinça es pot treure com un conjunt sense desconnectar res més.

A continuació analitzarem aquest procediment amb més claredat. Per tant, per a aquesta reparació necessitem l'eina següent:

1. Clau de globus i gat (per treure rodes)
2. Corró o trinquet
3. Capçal d'encaix 17 mm

Per tant, mirem l'ordre de les accions que cal dur a terme.

• Puja el cotxe
• Traieu la roda davantera
• Desconnecteu la mànega de fre de l'enganxament del pilar A
• Traieu els dos cargols de muntatge de la pinça de l'interior

Consulteu les instruccions pas a pas amb l'exemple del VAZ 2110, que es va fer específicament per a aquest article:

Com podeu veure, aquest procés es pot completar en 5 minuts, el nom és a mà, l'eina necessària i una idea de totes les accions necessàries. La nova pinça completa amb pastilles de fre té un preu de 2.000 rubles per als productes originals Avtovaz. Si considerem anàlegs més barats, podeu comprar una pinça i per 1500 rubles - una peça.

Per descomptat, en la majoria dels casos només cal canviar les peces necessàries de tota aquesta estructura, perquè el cilindre, el suport i les pastilles es venen per separat. I molts propietaris de cotxes simplement no tenen sentit comprar tot aquest muntatge.

19/06/2018 (quilometratge 149728 km)
Després de substituir els puntals davanters, o més aviat la instal·lació de revestiments, es va trobar un desgast diferent de les pastilles de fre. El defecte detectat, l'acidificació dels pistons de la pinça, no és completament, però encara es mou amb dificultat. D'acord, es va decidir arreglar-lo, lubricar-lo i tornar-lo a muntar. Vaig comprar pastilles Dafmi per a això (420 rubles), líquid de fre DOT-4, kit de reparació per a la pinça

Vídeo (feu clic per reproduir).

(per tant, nicrom, el rang de preus de les pastilles ha passat de 300 a 1200 rubles per joc, i tot sense termoplaques.

Fa temps que vaig comprar un greix d'alta temperatura per a les pinces, estimat pancake
A Internet, només vaig trobar un vídeo d'una persona adequada que parlava sobre el desmuntatge i la lubricació de les pinces (o més aviat la pinça, en va desmuntar una) sobre la seva base, i ho vaig fer.
Comencem:
Posem sota el lloc de treball quina estora és antiga, no plena de forats, el bol de plàstic no és alt o una altra cosa, en el meu cas és un tap per a canonades sense forats de ventilació.

Aneu amb compte de no trencar la mànega del fre, gairebé la vaig trencar, estava assegut allà ben fort.

Per descomptat, no ho podeu fer, si us voleu perdre amb l'anell de retenció, el suport interfereix molt per a la instal·lació gratuïta de l'anell.

T'has preguntat mai de què depèn exactament la teva seguretat a la carretera? Per descomptat, podeu referir-vos a altres usuaris de la via o a l'estat de les carreteres. Però serà molt més rellevant parlar de la part tècnica del tema. L'heroi del nostre article d'avui sobre el VAZ 2110 és un suport.

Cilindre de fre davanter VAZ 2110

El mecanisme, increïblement senzill en disseny i funcionament, és al mateix temps una part extremadament important del vostre cotxe VAZ. Una pinça que funcioni correctament us pot oferir aquests valuosos pocs metres de distància d'aturada en reserva, que us poden salvar d'un terrible desastre o danys al vehicle.

No tots els automobilistes saben com controlar i mantenir correctament el mecanisme de fre, tenen una vaga idea de com desmuntar-lo i, potser, generalment miraran l'interlocutor amb una mirada incomprensible a la menció d'una determinada pinça VAZ. Però el manteniment d'aquest element del sistema de fre és bastant senzill i no requereix gaire esforç.

Servei de pinces VAZ 2110

A la carretera, no hauríeu de confiar en el Totpoderós. Per tant, si creieu que alguna cosa no funciona amb la distància de frenada del cotxe, és millor prendre la iniciativa amb les vostres pròpies mans. Arma't amb un modest arsenal d'eines de fontaneria, que consta d'un petit nombre de claus obertes i d'endoll, així com un cert bagatge de coneixements teòrics: posa't a la feina.

La pinça VAZ 2110 és estructuralment un element que subjecta les pastilles de fre i és responsable del grau de pressió sobre els discos de fre. També és responsable del desgast uniforme de les pastilles de fre i garanteix al conductor una frenada fiable en situacions extremes. Per tant, és difícil sobreestimar la importància de la pinça en el treball del cotxe.

Si en aquest moment teniu una pregunta bastant raonable i què pot passar amb la pinça del VAZ 2110 (2112), estarem encantats de respondre-vos. La causa principal del mal funcionament és l'"acidificació" dels elements en moviment, el seu recobriment amb una pel·lícula d'òxid, l'obstrucció a causa de la destrucció d'anteres protectores o l'ús d'una lubricació inadequada, és a dir:

• acidificació del mecanisme principal del pistó;
• acidificació de les guies.

Mecanisme de pistó i guies de pinces VAZ 2110

Un signe clar dels problemes que pot causar una pinça als cotxes VAZ és el desgast desigual de les pastilles de fre i una distància de frenada més gran. En aquest cas, les pastilles VAZ s'han de canviar sense fallar i el propi mecanisme de la pinça s'ha de sotmetre a un diagnòstic complet:

• comproveu l'estat del pistó, el grau de llibertat, la presència d'humitat, òxid metàl·lic, formacions i acumulacions d'òxids, l'estat de les anteres protectores;
• De la mateixa manera, comproveu l'estat de les guies, assegureu-vos que no hi hagi ratlles anormals, abrasió i deformació de la vareta a la superfície.

Tampoc hem d'oblidar-nos de la substitució regular del líquid de frens del sistema. Això s'ha de fer aproximadament cada 40 mil km. executar VAZ-2110.

Com que el líquid de fre és hidroscòpic, absorbeix fàcilment la humitat, oxidant així el mecanisme del pistó i deixant-lo inutilitzable. La carrera del pistó es fa difícil i hi ha un desgast desigual de les pastilles de fre i la falca de la roda.