VAZ 2110 pinça de reparació de bricolatge

Per a alguns problemes i reparació del sistema de fre VAZ 2110-2112, l'acció necessària serà treure la pinça de la roda davantera. Si la tasca és, per exemple, substituir els discos de fre, llavors la pinça es pot treure com un conjunt sense desconnectar res addicional.

A continuació analitzarem aquest procediment amb més claredat. Per tant, per a aquesta reparació, necessitem l'eina següent:

1. Clau de globus i gat (per treure rodes)
2. Collar o trinquet
3. Cap d'embotit 17 mm

Per tant, considerem l'ordre de les accions que cal dur a terme.

• Puja el cotxe
• Traieu la roda davantera
• Desconnecteu la mànega de fre de l'acoblament del puntal davanter
• Desenrosqueu els dos cargols que subjecten la pinça des de l'interior

Consulteu les instruccions pas a pas sobre l'exemple del VAZ 2110, que es va fer específicament per a aquest article:

Com podeu veure, aquest procés es pot completar en 5 minuts, el nom de l'eina necessària és a mà i una idea de totes les accions necessàries. Un nou conjunt de pinces amb pastilles de fre té un preu de 2.000 rubles per als productes originals AvtoVAZ. Si considerem anàlegs més barats, podeu comprar una pinça per 1500 rubles, una peça.

Per descomptat, en la majoria dels casos només cal canviar les parts necessàries de tota aquesta estructura, perquè el cilindre, el suport i les pastilles es venen per separat. I per a molts propietaris de cotxes simplement no té sentit comprar tot això a la col·lecció.

19/06/2018 (quilometratge 149728 km)
Després de substituir els puntals davanters, o més aviat la instal·lació de revestiments, es va trobar un desgast diferent de les pastilles de fre. Defecte identificat, acidificació dels pistons de la pinça, no completament, però encara es retrau amb dificultat. D'acord, vaig decidir ordenar, lubricar i tornar a muntar. Vaig comprar pastilles Dafmi per a això (420 rubles), líquid de fre DOT-4, un kit de reparació per a una pinça

Vídeo (feu clic per reproduir).

(per tant, el rang de preus dels coixinets ha passat de 300 a 1200 rubles per joc i tot sense termoplaques.

Fa temps que vaig comprar un greix d'alta temperatura per a pinces, carai
A Internet només vaig trobar un vídeo d'una persona adequada que parlava de desmuntar i lubricar pinces (o millor dit, una pinça, en va desmuntar una) basat en ell, i ho vaig fer.
Comencem:
Posem sota el lloc de treball quin tipus de catifa és vella, no plena de forats, una conca de plàstic no és alta o alguna altra cosa, en el meu cas és un tap per a canonades sense forats de ventilació.

Aneu amb compte de no trencar la mànega de fre en si, gairebé la vaig trencar, estava asseguda allà.

Per descomptat, no podeu fer-ho si voleu embolicar l'anell de retenció, el suport interfereix molt per a la instal·lació gratuïta de l'anell.

T'has preguntat mai de què depèn la teva seguretat a la carretera? Per descomptat, podeu referir-vos a altres usuaris de la via o a l'estat de les carreteres. Però serà molt més rellevant parlar de la part tècnica del tema. L'heroi del nostre article d'avui sobre el VAZ 2110 és una pinça.

Cilindre de fre davanter VAZ 2110

Increïblement senzill en disseny i funcionament, el mecanisme és alhora una part extremadament important del vostre cotxe VAZ. Una pinça que funcioni correctament us pot oferir aquests valuosos metres de distància de frenada en reserva, que us poden estalviar de terribles problemes o danys al vehicle.

No tots els automobilistes saben com controlar i mantenir correctament el mecanisme de fre, imaginar vagament com desmuntar-lo i, potser, generalment miraran l'interlocutor amb una mirada en blanc a la menció d'una determinada pinça VAZ. Però mantenir aquest element del sistema de fre és bastant senzill i no requereix gaire esforç.

Pinces de servei VAZ 2110

A la carretera, no confieu en el Totpoderós. I, per tant, si creieu que alguna cosa no funciona amb la distància de frenada del cotxe, és millor prendre la iniciativa amb les vostres pròpies mans. Arma't amb un modest arsenal d'eines de serralleria, que consisteix en un petit nombre de claus obertes i d'endoll, així com una certa quantitat de coneixements teòrics: posa't a la feina.

La pinça VAZ 2110 és estructuralment un element que subjecta les pastilles de fre i és responsable del grau de pressió sobre els discos de fre. També és responsable del desgast uniforme de les pastilles de fre i garanteix al conductor una frenada fiable en situacions extremes. Per tant, la importància d'una pinça en el funcionament d'un cotxe és difícil de sobreestimar.

Si en aquest moment teniu una pregunta bastant raonable, què pot passar amb la pinça del VAZ 2110 (2112), estarem encantats de respondre-vos. La causa principal del mal funcionament és l'"acidificació" de les peces mòbils, el seu recobriment amb una pel·lícula d'òxid, l'obstrucció a causa de la destrucció d'anteres protectores o l'ús d'una lubricació inadequada, és a dir:

• acidificació del mecanisme principal del pistó;
• acidificació de guies.

Mecanisme de pistó i guies de pinces VAZ 2110

Un signe clar dels problemes que pot causar una pinça als cotxes VAZ es pot considerar un desgast desigual de les pastilles de fre i una distància de parada més gran. En aquest cas, les pastilles VAZ s'han de canviar sense fallar i el propi mecanisme de la pinça s'ha de sotmetre a un diagnòstic complet:

• comproveu l'estat del pistó, el seu grau de llibertat, la presència d'humitat, òxid metàl·lic, formacions i acumulacions d'òxids, l'estat de les anteres protectores;
• De la mateixa manera, comproveu l'estat de les guies, assegureu-vos que no hi hagi rebaves, abrasions i deformacions inusuals de la vareta a la superfície.

Tampoc hem d'oblidar-nos de la substitució regular del líquid de frens del sistema. Això s'ha de fer aproximadament cada 40 mil km. quilometratge VAZ-2110.

Com que el líquid de fre és hidroscòpic, absorbeix fàcilment la humitat, oxidant així el mecanisme del pistó i danyant-lo. La carrera del pistó es fa difícil i hi ha un desgast desigual de les pastilles de fre i la falca de la roda.