Vaz 21093 Assessorament de reparació de bricolatge amb experiència
En detall: vaz 21093 reparació de bricolatge, consells experimentats d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Aquest lloc us ajudarà a reparar i mantenir el vostre cotxe VAZ 2109 o VAZ 2108 pel vostre compte sense contactar amb una estació de servei.
A cada apartat trobareu molta informació útil sobre la reparació amb instruccions detallades pas a pas i reportatges fotogràfics dels treballs realitzats.
Si teniu preguntes sobre un tema concret, podeu fer-les en un article adequat i els lectors del recurs intentaran ajudar-vos a resoldre el vostre problema.
Aquest material serà útil per a tots els propietaris de cotxes VAZ 2109, 2108 i 21099 amb motors d'injecció, ja que és en aquests models on el sensor de posició del cigonyal s'instal·la de fàbrica. DPKV és la peça que hauríeu de tenir en estoc...
En cas de desgast prou fort o desenvolupament desigual dels discos de fre davanters, s'han de substituir per nous, ja que l'eficiència de frenada del cotxe es redueix significativament. Per descomptat, hi ha tallers especials en els quals podeu rectificar la superfície dels discs si hi ha cicatrius, solcs profunds...
Avui a les botigues d'automòbils podeu trobar un nombre bastant gran de models diferents d'arrencada. Per descomptat, poden diferir tant en disseny i fixació, com en preu, depenent del fabricant. A continuació es presentaran els principals models d'arrencada per al VAZ 2109-2108, així com ...
Una pregunta bastant freqüent que cobreix no només els cotxes VAZ 2109-2108, sinó probablement tots els VAZ en conjunt, ja que els problemes amb l'arrencada del motor són màquines força habituals i similars. Per descomptat, el tema és triturat, però per obtenir una resposta a la teva pregunta, per què...
Vídeo (feu clic per reproduir).
Una altra pregunta que preocupa molts propietaris del VAZ 2109: per què la velocitat del motor flota al ralentí? No hi pot haver una resposta inequívoca, com per a moltes altres preguntes. Però podeu donar algunes recomanacions i consells per trobar i solucionar aquests problemes. A la…
Si esteu familiaritzat amb els cotxes durant molt de temps i sovint els vau haver de reparar vosaltres mateixos, probablement sabeu que les bugies no s'han d'oliar, tenir dipòsits o dipòsits negres. A més, fins i tot es pot dir que els símptomes esmentats anteriorment poden parlar...
Sovint, els propietaris dels cotxes VAZ 2109-2108 tenen problemes en què el volant comença a batre. I això pot ser especialment evident a una velocitat més o menys alta. Per exemple, a 60 km/h tot està bé, però més a prop dels 90-100 km/h el volant comença ...
Als cotxes domèstics, els propietaris especialment experimentats tenen aquesta expressió: "El motor menja oli". Crec que no és necessari tornar a dir aquí que l'augment del consum de petroli no és en cap cas un fenomen normal. Per descomptat, si un motor completament nou comença a menjar...
Vista general del cotxe VAZ 2109
Lada Samara - VAZ 2109 és un hatchback de cinc portes amb tracció davantera. Per als contorns del cos en forma de falca, s'anomena "cisell". Després de la unificació, el model VAZ 21093 es va començar a produir el 1990. Aleshores es va adoptar una nova solució per a la part davantera del cotxe amb un segment separat i ales "llargues": el sedan VAZ 21099. Quan es fa servir un cotxe VAZ 2109, arriba un moment en què hi ha un debilitament de la fixació de les unitats i conjunts, el desgast de les superfícies de fregament, la violació dels paràmetres d'ajust, el desgast dels productes de cautxú i altres fenòmens desagradables. Amb aquests propòsits, les reparacions i el manteniment es realitzen en un cotxe VAZ 2109.
Per evitar mal funcionament i augmentar la fiabilitat del cotxe, es proporciona un manteniment preventiu programat i una reparació del VAZ 2109, que inclou la comprovació, l'ajust, la lubricació i la substitució d'algunes peces després d'una determinada marxa del cotxe. Algunes operacions per al manteniment del cotxe VAZ 2109, depenent del quilometratge, s'ofereixen per la instrucció:
Després de comprovar la unitat, si és necessari, es descriu una comanda per a la reparació i el manteniment del VAZ 2109.
Fins i tot el cotxe més fiable requereix una revisió al llarg del temps. Les causes de les avaries poden ser diferents, afecten el motor, la caixa de canvis, el xassís i la bateria i altres components i conjunts de la màquina. Hi ha casos en què n'hi ha prou amb fer una reparació periòdica per restablir el rendiment del cotxe, algunes avaries impliquen una revisió amb la substitució de peces i conjunts gastats. Qualsevol taller de reparació d'automòbils està encantat d'assumir la resolució de problemes de qualsevol complexitat. Però el preu és bastant alt, la reparació i el manteniment VAZ 21099 no sempre s'adapta al propietari del cotxe. Per tant, els propietaris de màquines amb experiència prefereixen fer tot el treball amb les seves pròpies mans. A diferència dels cotxes estrangers, la reparació de VAZ nacionals és més fàcil de fer, tenen una gran capacitat de manteniment.
Consell: la revisió del motor va acompanyada de la substitució obligatòria del filtre d'oli, anelles de retenció i juntes. S'està canviant la caixa de canvis i l'oli del motor.
La reparació corporal també es pot fer a mà.
S'eliminen totes les parts del cos amb frontisses.
Es retallen peces podrides o parts cobertes d'una gruixuda capa d'òxid.
El material es compra per substituir els elements gastats, podeu utilitzar peces d'una màquina desmuntada per a peces de recanvi o una peça de xapa metàl·lica del mateix gruix i soldar-les en lloc de les peces retirades.
El cos s'està preparant per pintar.
Consell: per donar-li l'aspecte perfecte al vostre cotxe, el millor és pintar-lo sencer.
Suspensió del cotxe VAZ 2109
Sovint, la causa d'un mal funcionament del xassís poden ser problemes associats a la junta de bola. En aquest cas, es retira la roda, es mesura la distància entre el braç inferior de suspensió i el disc de fre de la roda. Si el joc es produeix quan el tren d'aterratge es balanceja, l'articulació s'ha de substituir.
Molts problemes són causats per problemes en els blocs silenciosos. És millor substituir-los després d'instal·lar el cotxe en un fossat o un pas elevat. Es desenrosca la palanca, s'extreu el bloc silenciós. El forat està netejat d'elements innecessaris. S'instal·la un nou element amb sabó. Per fer-ho, el forat i el bloc s'ensabonen i, amb l'ajuda d'un tornavís, aquest collar s'instal·la lentament al seu lloc.
Instal·lació d'un carburador en un cotxe VAZ 2109
Si el cotxe trepitja durant l'arrencada i quan augmenta la velocitat, és probable que el carburador estigui obstruït. Cal reparar el carburador. La instal·lació del dispositiu en un cotxe es mostra a la foto. Per solucionar problemes, necessiteu:
Canvieu els cables d'alta tensió sota el capó.
Engegueu el motor diverses vegades.
El motor no arrenca, però el carburador es netejarà bé.
Els cables es posen a la seva posició original.
El motor arrenca.
Consell: si el carburador no s'ha esborrat en tres intents, és millor utilitzar un altre mètode de resolució de problemes.
El carburador es retira del vehicle.
L'element es bufa amb aire comprimit. En aquest cas, cal familiaritzar-se amb la literatura o contactar amb un especialista.
A més, totes les peces del carburador es rentan després que s'hagi desmuntat completament.
Aquests són només alguns exemples de com es duu a terme la reparació i el funcionament a VAZ. Qualsevol propietari d'un cotxe pot familiaritzar-se amb la reparació de totes les unitats d'un cotxe VAZ 2109 mirant un vídeo especial.
Només en els últims anys, la indústria de l'automòbil russa va començar a produir productes que en molts aspectes són similars als seus homòlegs estrangers. El manteniment d'aquests cotxes és principalment feina dels centres de serveis.És diferent amb els models clàssics. Va succeir que la major part del treball amb els clàssics es fa amb la seva pròpia mà. Pel que fa al VAZ 21093, les reparacions també es van convertir en la preocupació del propietari del cotxe.
VAZ 2109 és un cotxe domèstic clàssic produït per AvtoVAZ durant un total de 19 anys: de 1987 a 2006. El model base amb motor de carburador d'1,3 litres ha sofert una sèrie de modificacions per obtenir diverses modificacions amb rellevància en diferents moments.
VAZ 2109 - carburador, 1,3 litres (1987-1997).
VAZ-21091: difereix del model base només pel volum del motor, que era d'1,1 litres (1987-1997).
VAZ-21093 - amb un carburador d'1,5 litres (1988-2006).
Modificació 21093i: el mateix 1,5 litres, però ja un injector (des de 1998).
Reconegut per tots, 21099, o "noranta-nou", va rebre una sèrie de noms d'exportació i també es va produir en dues variants: amb motors de carburador i d'injecció (1990-2006).
Lada Samara, o VAZ 21093, és una de les variacions del model generalitzat, conegut popularment com "nou". El hatchback de cinc portes amb tracció davantera es va llançar en dues variacions del VAZ 21093 i el VAZ 21093i: amb motors de carburador i injecció, el volum en ambdós casos era d'1,5 litres.
Samara és un cotxe domèstic clàssic i la reparació VAZ de fer-ho vostè mateix ja s'ha convertit en una norma generalment acceptada. A més, aquesta opció és bona per als principiants que volen conèixer millor el seu cavall de ferro i conèixer el seu "compartiment del motor". Però abans d'arromangar-se i agafar la clau anglesa, val la pena preparar-se una mica.
Publicacions impreses com el "Manual de reparació" i el "Manual d'operació" es convertiran en ajudants indispensables per al principiant.
El principal requisit per a ells: il·lustracions en color. I la pregunta aquí no és sobre la millor percepció o bellesa estètica. VAZ 21093 és una unitat estructuralment complexa amb un circuit elèctric complex, la codificació de colors dels elements del qual us ajudarà a entendre la pertinença del cable que heu trobat.
