Reparació de portes VAZ 2109 per fer-ho tu mateix

En detall: reparació de portes vaz 2109 per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Un motorista amb les seves pròpies mans pot reparar les portes del VAZ 2109 sense implicar especialistes qualificats.

Les portes del cotxe s'han d'obrir i tancar lliurement, sense cruixir ni sonar. Però amb el temps, durant un funcionament prolongat, fallen, o millor dit, alguns dels seus elements funcionals. Alguns tipus de danys els podem reparar nosaltres mateixos.

Reparació de les portes vaz 2109 quan s'enfonsen, si la causa és:

desgast dels eixos de la porta: substituïu els eixos, preferiblement juntament amb les frontisses;
afluixament de la fixació de la frontissa de la porta: tanqueu la porta, afluixeu les frontisses i, pujant i baixant la porta s'aconsegueix la seva posició correcta respecte a la vertical, apretar bé la subjecció i comprovar com es troba la porta a l'obertura.

Si apareix una zona corroïda a la porta, feu el treball següent:

traieu la secció rovellada de la porta amb una esmoladora;
tallar un pegat d'un metall adequat, tancar el forat i soldar una peça nova;
netejar les soldadures;
aplicar massilla en diverses etapes i sorra després de l'enduriment;
imprimació i pintura.

Si les portes estan molt oxidades, és millor substituir-les per unes de noves.

Reparació de portes vaz 2109 en cas d'abollaments. S'eliminen per redreçament. A continuació, apliqueu imprimació, polir i pintar.

Si el pany de la porta està trencat, substituïu-lo, perquè no es pot desmuntar i no es pot reparar. Ordre de treball:

1. Premeu el segell des de sota i traieu la pel·lícula protectora de la porta.

2. Desconnecteu les barres de tracció del mànec exterior i l'interruptor de bloqueig del pany interior, i ara traieu-lo.

Vídeo (feu clic per reproduir).

3. Després d'haver alliberat el mànec interior del pany dels elements de subjecció, l'empenyem a l'interior de la porta.

4. Traiem el pany interior juntament amb el mànec interior de la porta.

5. Desconnecteu la barra del mànec interior de la palanca de bloqueig interior.

6. Traieu el mànec exterior del pany juntament amb les varetes.

7. Traiem el passador i traiem la punta d'empenta i la molla de retenció del cilindre del pany.

8. Introduïu la clau al cilindre del pany i traieu el cilindre de la nansa.

9. Instal·leu el nou pany en l'ordre invers de l'extracció. Lubriqueu totes les peces mòbils amb greix i comproveu com s'obre i es tanca el pany. Si cal, ajusteu aflojant els cargols de fixació i movent el bloqueig:

exterior, amb una porta que tanca hermèticament;
a dins, si la porta no tanca bé, si al tancar, la porta puja.

Apretar bé els cargols després de l'ajust.

Per tal que la vida útil de les portes sigui llarga, vigileu-les, lubriqueu les frontisses periòdicament i controleu l'estat de tots els elements. Per cert, les portes es poden utilitzar com a superfície publicitària, per exemple, per col·locar-hi la identitat corporativa de l'empresa.

Benvingut al meu canal AWTOMASTER. Hi podreu veure molts vídeos útils sobre reparació de cotxes i molt més. Molts vídeos sobre soldadura de cotxes, reparació d'engranatges, reparació de motors, reparació de caixes de canvis, fabricació d'antenes 3G a casa i molt més.
Subscriu-te al canal i estigues sempre al dia!)

Igor! Alguna cosa va començar a disparar una mica!

Resulta genial amb un revolt. I cuino a l'articulació, però abans poso la tira sota l'articulació. Per què no tractes el metall amb una imprimació abans de soldar?

S'ha fet molta feina i s'ha rentat el cervell. Però em sembla que no serveix de res. Bé, està en venda. Així que poca gent ho farà per si mateix. perquè d'aquí a un any sortirà rovell per la pintura d'aquests llocs

Vista general de la porta d'un cotxe VAZ 2109 des de l'interior del cotxe

El bon estat de les portes de qualsevol cotxe millora la comoditat del conductor i els passatgers i crea seguretat per a la seva seguretat. Un motorista ha de saber reparar les portes amb les seves pròpies mans amb la mínima participació d'especialistes qualificats.

L'endoll està extret, les nanses de l'alçavidres es desplacen (vegeu. Posem els alçavidres elèctrics pel nostre compte) pos. 9 fins que s'alliberi el revestiment. El mànec i la coberta són desmuntables.
S'han eliminat el recolzabraços i la butxaca pos. Tapisseria 10 portes. El botó per desactivar el bloqueig pos. un.
La nansa per ajustar el retrovisor pos. 6, folre interior, mirall.
S'eliminen els guarniments de la porta, els segells de finestres corredisses i les plaques antideslizants.
Els cargols que fixen les ranures per inserir el vidre lliscant es desenrosquen. El clip per al vidre es desconnecta, es desenrosquen les femelles que subjecten l'alçavidres, que després s'eliminen, el vidre lliscant s'extreu per la part superior.
Els últims models estan equipats amb mecanismes per aixecar vidres amb accionament elèctric. En aquest cas, el vidre puja i baixa el mecanisme de la finestra elèctrica mitjançant el moviment vertical del cable, sobre el qual es fixa la placa de muntatge del vidre.
El moviment de la corda és impulsat per un motorreductor.
Des del pany es desconnecta l'empenta per obrir la porta.
S'ha retirat la maneta de la porta exterior.
Es desenrosquen els cargols i s'elimina el bloqueig. La nansa de la porta interior s'elimina juntament amb el suport.
Si cal, s'elimina el limitador per obrir la porta.

La reparació del pany de la porta principal es considera més difícil.
Les instruccions de reparació inclouen:

El segell inferior de la porta està extret, tres clips de molla per fixar la pel·lícula protectora s'eliminen des de dalt, un des de baix. La pel·lícula protectora s'extreu de la porta.
Les barres de l'interruptor de bloqueig i el mànec exterior estan desconnectats del pany intern.
Els cargols que subjecten el pany de la porta es desenrosquen tal com es mostra a la foto.

Afluixant els cargols de bloqueig

El pany exterior s'elimina de la porta.
Després de desenroscar els cargols que subjecten el mànec interior del pany, aquest s'empeny a l'interior de la porta.
Un pany intern s'extreu de la porta amb una nansa interna.
El suport de goma i el mànec s'eliminen de l'extrem de la vareta.
El suport de plàstic es gira i l'extrem de la barra de bloqueig s'extreu de la palanca.

Extracció de l'extrem de la barra de bloqueig

El mànec exterior de la porta del pany s'elimina amb varetes.
El passador s'extreu i la punta de plàstic de la vareta s'elimina del cilindre del pany.
Les ranures del mànec i del cilindre de bloqueig s'alliberen de la molla de retenció.
Amb la clau introduïda al dispositiu, el pany s'elimina de la nansa.
En l'ordre invers, s'instal·la un nou pany.

Consell: abans d'instal·lar un nou pany a la porta d'un cotxe VAZ 2109, cal lubricar totes les superfícies de fregament amb greix.

Si el pany és difícil d'obrir, cal ajustar-lo.
Polir una capa nova. La imprimació aplicada a la part superior de la porta s'ha de polir amb paper de vidre P120 fins que el metall nu brilli.
S'elimina la part de la closca antiga, on s'uneix la geniva. Això es pot fer perforant punts de soldadura o netejant els punts de soldadura amb una esmoladora, seguit de l'eliminació d'aquesta part de la porta.
Es neteja el marc per enganxar l'elastic. La superfície ha d'estar el més neta possible.
Els inserts s'instal·len en llocs rovellats.
Es neteja tota la porta d'òxid per no posar la closca a les zones dolentes. S'utilitza per a aquest molinet.
El marc de fixació de la goma està soldat a la nova carcassa.
En diversos punts la closca s'agafa per soldadura.
La closca es toca al llarg del contorn.

Tocant petxines a la porta

La carcassa està completament soldada a la porta.
Els dipòsits i les soldadures es tornen i netegen.
El segellador s'aplica a les juntes.
El metall nu està imprimat i massillat, pintat del color desitjat.
El poliment està fet.

Consell: no deixeu imprimació negra enviada a la superfície. La pintura és molt dolenta, que es desenganxa ràpidament.
És més fiable utilitzar imprimació grisa: la pintura es manté durant molt de temps.

El recobriment d'alta qualitat de les portes del cotxe mantindrà el seu aspecte atractiu durant molt de temps i alleujarà la corrosió del metall.

Per a la majoria de treballs en la reparació dels panys de les portes del VAZ 2109-2108, el mecanisme de la finestra o la substitució del vidre, caldrà treure el revestiment de la porta. Aquest procediment és bastant senzill i per a la seva implementació només necessiteu un Phillips i un parell de tornavís plans.

Primer, heu de treure dues insercions decoratives de plàstic de la nansa de la porta amb un tornavís prim, tal com es mostra a la foto següent:

A continuació, amb un tornavís Phillips, desenrosqueu els dos cargols que subjecten el mànec:

I sense problemes, podeu treure el mànec:

A continuació, traiem la inserció sota la nansa d'obertura de la porta, que es mostra clarament a continuació, i la traiem:

A continuació, podeu procedir a treure el mànec de la finestra elèctrica. Per fer-ho, cal alliberar-lo de la rentadora de plàstic ("bloqueig") introduint tornavís plans i prims per ambdós costats i en aquest moment prement-lo cap al costat:

Aquest és el resultat final d'eliminar aquest bloqueig:

Després d'això, el mànec s'elimina fàcilment de les ranures juntament amb les volanderes:

Ara desenrosquem els dos cargols de la butxaca inferior de la porta, tal com es mostra a continuació:

I no us oblideu del pestell que bloqueja el pany, també s'ha de desenroscar:

I ara podeu treure amb cura la pell, després de treure-la des de qualsevol angle, superant la resistència dels clips de plàstic, amb què s'enganxa a la porta al voltant de tot el perímetre:

Com a resultat, tenim accés gratuït a tots els mecanismes i parts de la porta:

Així es veu tot després de fer aquest procediment:

Si cal substituir-lo, la instal·lació es realitza en ordre invers. Com podeu veure, no hi hauria d'haver cap dificultat amb aquesta reparació.

Tenint en compte les oportunitats actuals pel que fa a la compra de recanvis, materials, eines, així com la relativa simplicitat del disseny del cotxe VAZ 2109, fer reparacions de carrosseria amb les vostres pròpies mans està lluny de ser la tasca més difícil. Molts realitzen treballs corporals pel seu compte, no inferiors en qualitat als tallers especialitzats.

Quins són els punts febles del cos dels nou domèstics? Intentem esbrinar.

Si es troben elements podrits o deformats de la carrosseria del cotxe, s'han de retirar i prendre les mesures oportunes per restablir la integritat d'aquests trams.

Les parts més vulnerables del cos VAZ 2109 inclouen:

Planta davantera, llindars amb amplificadors, portes, parafangs i sota de la carrosseria posterior;
La caputxa té una resistència relativa, però amb el temps comença a perdre les seves propietats anteriors. L'àrea de sobre de la bateria es veu especialment afectada. Aquí, més sovint, els propietaris dels nou noten la formació d'òxid;
Un problema notable al qual s'enfronten molts conductors és el terra del dipòsit de combustible;
Reflectors òptics, silenciador tampoc no poden presumir d'un llarg període sense l'aparició de signes d'òxid.

Per desfer-se del problema de la formació d'òxid al cos, cal treballar. Per tu mateix o amb l'ajuda d'especialistes, decideix tu mateix.En el procés de reparació de la carrosseria, sovint és necessari aixecar el cotxe amb un gat. Si les zones del gat estan rovellades, utilitzeu una biga del gat per aixecar el cotxe.Sovint, el cos es repara pel seu compte si s'han danyat petites àrees, s'han format abolladures o forats a causa de l'exposició a l'òxid. A més de corregir la geometria, es realitza pintura i poliment.

1. Obriu la porta i traieu els dos cargols que subjecten el suport del limitador al pilar A.

. Gireu els cargols de fixació dels bucles superior i inferior d'una porta a un bastidor davanter del cos i traieu la porta.

3. La porta s'instal·la en l'ordre invers de la retirada.

Abans de l'estreny final dels cargols que subjecten les frontisses al pilar A, tanqueu la porta i ajusteu-ne la posició de manera que els buits de les obertures de tot el perímetre siguin iguals.

A continuació, obriu la porta amb cura i, finalment, premeu els cargols de la frontissa.

Els panys de les portes no es poden separar i no es poden reparar. Si els panys de la porta estan trencats, substituïu-los.
El disseny dels panys de les portes davanteres de tots els cotxes i les portes posteriors dels cotxes VAZ 2109 i VAZ 21099 és fonamentalment el mateix, la diferència principal entre els panys és que els cilindres d'interruptor de pany s'instal·len a les nanses exteriors de les portes davanteres, per tant. aquesta subsecció mostra el procés de reparació del pany de la porta principal com a més complex.

1. Premeu el segell inferior i traieu els tres clips de molla de retenció de la pel·lícula protectora de la part superior i un de la part inferior. Traieu la pel·lícula protectora de la porta.

2. Desconnectar del pany intern de tiratge de la nansa externa i l'interruptor del pany.

3. Gireu dos cargols de fixació del pany d'una porta. Com que les rosques dels cargols estan segellades, us recomanem que utilitzeu un tornavís d'impacte per afluixar-los.

4. Traieu el pany exterior de la porta.

5. Gireu dos cargols de fixació de la maneta interna del pany d'una porta.

6. Empènyer la nansa interior dins de la porta.

7. Treu d'una porta el pany interior amb la nansa interna.

8. Traieu el suport de goma de l'extrem de la vareta. Traieu la nansa girant-la.

9. Traieu el clip de retenció del passador de la palanca i desconnecteu la barra del mànec interior de la palanca de bloqueig interior.

10. Gireu el suport de plàstic i traieu l'extrem de la barra de bloqueig de la palanca.

11. Allunyeu dues femelles de subjecció de la nansa externa del pany.

12. Traieu la maneta de la porta exterior del pany amb varetes.

13. Traieu un passador i traieu una punta de plàstic d'esborrany del cilindre del pany d'una porta.

14. Traieu la molla de retenció estirant els seus extrems fora de les ranures del cilindre i de la maneta del pany.

15. Introduïu la clau al cilindre del pany i traieu el pany del mànec.
16. Instal·leu un nou pany de la porta al cotxe VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 en l'ordre invers de l'eliminació, després d'haver lubricat prèviament totes les peces de fregament amb greix. Comproveu la facilitat d'obertura i la seguretat del pany de la porta. Ajusteu el pany de la porta si cal.

17. Per ajustar el pany de la porta, afluixeu els cargols de fixació i moveu el pestell:
a) fora si la porta es tanca hermèticament;
b) dins, si la porta no tanca hermèticament;
c) avall, si la porta s'aixeca en tancar-se. Després d'ajustar el pany de la porta, premeu els cargols.Utilitzeu un tornavís d'impacte per afluixar i estrènyer els cargols.

CONSELL ÚTIL
Si cal treure el retenedor, primer encercleu el seu contorn al pilar del cos. En instal·lar, això ajudarà a mantenir l'ajust del pany de la porta.

Traieu la coberta de la nansa del parabrisa.

Traieu la maneta de la finestra.

Amb un tornavís pla, desenganxeu el pestell de l'endoll de la maneta del bloqueig de la porta interior.

Desenrosqueu els dos cargols de fixació i traieu la nansa del recolzabraços.

Desenrosqueu el botó de bloqueig de la porta. A continuació, amb un tornavís, desenrosqueu els 5 cargols que subjecten el revestiment de la porta.

Escorrem la tapisseria perquè els taps de fixació surtin pels forats de la porta.

Amb un capçal “10”, desenrosquem els dos cargols de la seva fixació al cos i desconnectem el limitador d'obertura de la porta.

Amb el cap "13", desenrosquem els dos cargols que subjecten les frontisses de la porta al cos, primer el inferior...

Un dels tipus de carrosseria és la substitució de la porta VAZ 2109. De vegades, durant el funcionament, cal substituir les portes del "nou". Canviar les portes d'un VAZ 2109 amb les vostres pròpies mans és bastant senzill, ho pot fer un conductor amb una experiència mínima en la reparació del seu cotxe.

Corrosió de la porta, especialment la part inferior de la porta del cotxe, sobretot entra en contacte amb un ambient agressiu (aigua, brutícia, sal), que contribueix a la formació d'òxid. Molt sovint, menja per les cantonades de la porta, fent que l'aspecte sigui "poc atractiu", cosa que no pot deixar de molestar el propietari.
Amb el temps, cada cop cal més esforç per obrir les portes, i les portes comencen a tancar-se cada cop pitjor mentre condueix. va sentir un cruixir metàl·lic o cops, això pot ser degut al desgast de la frontissa de la porta, la seva distorsió o la formació d'una esquerda.
En cas de sinistres lleus, també cal jugar amb les portes: treure, redreçar, massilla o llençar i comprar-ne de noves.

El preu de la porta d'entrada del VAZ 2109 del fabricant amb l'article 21096100014 (dreta) i 21096100015 (esquerra) és de 5400 rubles, i la porta posterior, amb l'article 21096200014 (dreta) i 2109620 (esquerra), costarà a l'esquerra. mitjana de 5200 rubles.

El preu és rellevant per a la primavera de 2017 per a Moscou i la regió.

Introduïm un tornavís entre l'endoll i el revestiment de la nansa de la finestra. Després d'haver pressionat el sòcol amb un tornavís, desplacem el revestiment de manera que la protuberància es desenganxi del sòcol.
Traieu la coberta de la nansa del parabrisa.
Traieu la maneta de la finestra.
Traieu l'endoll de la maneta de la finestra elèctrica.
Amb un tornavís prim, traieu els dos taps de la nansa del recolzabraços.
Desenrosqueu els dos cargols de fixació i traieu la nansa del recolzabraços.
Desenrosqueu els dos cargols que subjecten la butxaca de la porta.
Desenrosqueu el botó de bloqueig de la porta.
Escorrem amb un tornavís pla i desenganxem el pestell de l'endoll de la nansa interior del pany de la porta.
Estirem el mànec cap a nosaltres mateixos, traiem l'endoll.
Amb un tornavís escorreu la tapisseria perquè els clips de fixació surtin pels forats de la porta.
Traiem la tapisseria de la porta VAZ 2109.
Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el suport de parada de la porta al pilar A.

Per dur a terme aquest procediment, necessitareu l'eina següent:

clau anglesa amb cap de 8,10 i 13 mm;
cordó d'extensió i trinquet;
tornavís pla i Phillips.

Les portes d'un cotxe VAZ 2109 són com les portes d'una casa. Sempre han de tancar i obrir fàcilment, ser bonics i fiables. No sembla gaire agradable estèticament i la porta enfonsada i esbiaixada s'obre amb dificultat. A més, pot fer un cruixir, es formaran bassals a la cabina durant la pluja. El defecte es pot eliminar substituint les frontisses de la porta del VAZ 2109. L'article presenta les etapes de treball per eliminar la caiguda de la porta amb les vostres pròpies mans.

Diverses raons juguen un paper en la fiabilitat de les portes de fixació, l'absència de la seva caiguda:

Gran desgast de frontisses i eixos. La porta del gerro va començar a tancar-se malament, i va obrir-se amb un esforç considerable.
L'aparició d'un cruixent metàl·lic, quan es mou vehicles per una carretera irregular, s'indica per un afluixament de la fixació de la porta.
La violació de l'aparellament dels elements de fixació de la porta s'acompanya d'una inclinació de les frontisses, la formació d'esquerdes al cos de la porta. Això condueix a buits desiguals, que contribueixen a l'aparició d'aigua a la cabina després de la pluja.
La porta es va enfonsar després de ser colpejada en un accident.
Portes instal·lades o ajustades incorrectament.

Consell: abans de començar a treballar, cal establir la causa del flaccid.

Això pot ajudar a realitzar una petita prova:

Agafeu la part inferior de la porta amb les dues mans. Aleshores, s'han d'afluixar fàcilment i determinar la presència d'un buit en el pla vertical. El joc no està permès a la frontissa de la porta VAZ 2109.
La porta s'ajunta amb les mans des de dalt i baix i es gira al llarg de l'eix horitzontal, la porta no es pot moure, no hi hauria d'haver buit.
S'inspecciona visualment el lloc de fixació del cotxe VAZ 2109 a la carrosseria de la frontissa de la porta i es comparen les frontisses de les portes en bon estat i de caiguda, es determinen les diferències i es fa una conclusió.

Després d'investigar i esbrinar les causes de la flacciditat, es podrà començar a reparar. En aquest cas, és necessari:

Si la caiguda de la porta es deu a un augment del desgast de l'eix de la frontissa, és millor substituir aquest element.
Cal substituir tota la frontissa per al conjunt de la porta VAZ 2109 si hi ha signes de desgast o desgast en tot el mecanisme, el cost de la reparació serà significativament menor que quan s'instal·len diverses peces noves molt gastades alhora.

Les operacions de substitució de peces avariades s'han de completar ajustant la posició correcta de la porta. En aquest cas:

Consell: Per facilitar l'operació d'ajust de la posició de la porta, podeu després de treure la seva part d'acoblament.

La porta es tanca i la seva millor posició al llarg de l'eix vertical es determina visualment.
Si la línia de la porta va paral·lela al cos i la porta mateixa es pot desplaçar cap avall o cap amunt en relació amb ella, cal que afluixeu lleugerament la fixació de les frontisses, tant superiors com inferiors, mentre aixequeu o baixeu la porta. La posició de la porta es fixa amb un cargol.
Si la porta està equipada amb un pany, l'extrem de la cantonada està lleugerament per sota del nivell necessari i les frontisses estan en bon estat, cal que desenrosqueu la fixació de la frontissa inferior i alineeu la posició de la porta. En aquest cas, s'han de col·locar plaques fines metàl·liques o volanderes sota el propi llaç, tal com es veu a la foto.

Si la part superior de la vora de la porta on es troba el pany està fortament aixecada, s'ha de desenroscar la fixació de la frontissa superior i col·locar-hi les plaques o volanderes per a l'ajust.

Una manera d'alinear les portes és utilitzar un forrellat. Per això:

S'utilitza un cargol de la mateixa mida que el passador.
Cap amunt, l'element es col·loca a la frontissa inferior de la porta des de l'interior. En aquest cas, una part del cargol hauria de penjar a la vora del bucle.
La porta es tanca amb cura i el cargol roman subjectat dins de la frontissa.
Aleshores, la porta es tanca en silenci i el resultat s'arregla.
L'operació es repeteix si cal.

Hi ha una instrucció especial per reparar una porta quan s'enfonsa, quan la distància entre les portes i la carrosseria ha augmentat. Per això:

S'elimina la porta, s'elimina el seu adorn.
Es fa una incisió longitudinal al bucle inferior amb l'ajuda d'una petita esmoladora.
La resta del dit és noquejat amb un nucli.

Consell: en substituir un dit a les frontisses de la porta VAZ2109, podeu utilitzar la vàlvula d'un cotxe clàssic VAZ, sense farciment intern.

Amb un martell, el dosser es pressiona contra la tija de la vàlvula.

Consell: no podeu estrènyer massa l'element, la vareta ha de tenir un lleuger pessic, heu de deixar un petit espai per soldar.

Després d'arribar al pessic necessari, la vàlvula s'ha de tallar a la longitud de la frontissa de la porta.
El nou element s'insereix a la part tallada, mentre que el seu extrem gruixut ha de romandre a la part superior.
La peça està soldada amb un elèctrode. Cal assegurar-se que després de la soldadura la rotació del dit sigui lliure.
L'excés de metall s'elimina amb una esmoladora i es pinta el nus.

La manera més fiable, però no prou fàcil, és substituir les frontisses de les portes d'un cotxe VAZ 2109.En qualsevol cas, l'opció de reparar les frontisses de la porta depèn del grau de desgast i flacciditat de la pròpia porta.

Substituir el dosser de la porta VAZ 2109 per al conductor o el seu passatger assegut al seu costat, a més de desmuntar la porta mateixa, també requereix desmuntar l'ala davantera. A continuació:

S'està preparant un escriptori, s'hi posa un drap suau que protegeix la pintura dels danys. Això es pot ometre durant la pintura posterior del cotxe.

La substitució de les frontisses de la porta del VAZ 2109 comença després de tallar les peces antigues de la base.
L'òxid es neteja i s'elimina dels llocs d'instal·lació de frontisses noves.
Els nous elements es cargolen al pilar de la carrosseria del cotxe VAZ 2109.
S'instal·la una porta a l'obertura.
En relació al cos, la porta està fixada en la posició correcta. En aquest cas, cal controlar acuradament els buits al llarg del llindar, entre el sostre del cotxe i la porta del costat.
Per qualsevol mètode, la porta està prefixada.
L'ala està instal·lada al seu lloc.
es controlen les autoritzacions.
Després de comprovar la instal·lació correcta, s'elimina l'ala.
Les frontisses estan soldades a la porta.
S'eliminen tots els elements addicionals utilitzats.
Es controla la correcta instal·lació de les portes. En aquest cas, s'han d'obrir i tancar diverses vegades.

Al vídeo es pot veure com es substitueixen les frontisses de les portes al VAZ 2109.

En aquests moments, el tuning de cotxes està molt estès a tot el món. Molts entusiastes dels cotxes busquen constantment maneres interessants de fer que el cotxe sigui el més únic possible. Un d'ells és la substitució de les portes d'automòbils normals i poc destacables per portes de lambo. Amb ells, segur que podreu cridar la màxima atenció sobre el vostre "cavall de ferro" i, per tant, deixar una impressió indeleble en els altres.

Aquesta sintonia de portes és adequada fins i tot per a vehicles de producció nacional, com ara el VAZ 2109. Al mateix temps, es pot fer a mà, sense recórrer a l'ajuda d'estudis especialitzats. Per fer-ho, cal tenir un parell de secrets, un pensament creatiu i un cert coratge abans dels experiments. Haureu de posar el màxim esforç, però el resultat val la pena.

Lambo és un disseny de frontissa de porta tipus guillotina. La característica principal de les portes amb aquest mecanisme és que s'obren verticalment. No és cap secret que es van instal·lar per primera vegada en un Lamborghini. Les portes de tisora es divideixen en diversos tipus:

portes que s'obren 130°. El principal avantatge d'aquest tipus és un ajust còmode al cotxe. El menys adequat per al VAZ 2109, però, amb certes habilitats i un gran desig, res és impossible, de manera que els mestres d'ajustament tenen totes les possibilitats d'instal·lar aquestes portes en un cotxe domèstic;
VLS és un disseny clàssic. El seu principi de funcionament és que en obrir les portes, inicialment s'obren en un pla horitzontal i després s'aixequen. Aquest mecanisme allibera el marc i el pilar de la porta principal;
portes que són un híbrid de disseny convencional i guillotina. Tenen la capacitat d'obrir-se no només verticalment, sinó també d'una manera més familiar (horitzontalment). Són els més adequats per al VAZ 2109.

Hi ha l'opinió que els lambos casolans instal·lats al "nou" en temps plujós i nevat poden fer que la humitat passi a l'interior del cotxe. Aquestes pors no es confirmen per res: s'exclouen problemes d'aquest tipus.

Malgrat això, encara hi ha alguns inconvenients:

Juntament amb els inconvenients, també hi ha avantatges:

aspecte espectacular que no deixarà indiferent a cap motorista ni vianant normal;
facilitat per aparcar un cotxe tunejat. Al VAZ 2109 millorat, podeu trobar fàcilment un lloc fins i tot en espais reduïts, ja que no cal tenir en compte el marge per obrir les portes abans d'aparcar;
excel·lent visibilitat;
la possibilitat de convertir les portes de lambo en altres ordinàries, es proporciona per la ubicació d'una frontissa especial al lambo (es troba al mateix lloc que el disseny clàssic de la porta).

El disseny de la porta Lambo consisteix en una frontissa fixada a la carrosseria del cotxe i un amortidor que garanteix que la porta s'aixequi i es mantingui oberta. En base a això, a l'hora d'escollir les peces, s'ha de prestar especial atenció a la seva qualitat i fiabilitat.

Abans de convertir el model VAZ 2109, el primer que cal tenir en compte és reforçar els llocs sota les ales, on es muntaran les portes. Això és indispensable, ja que el gruix inicial del metall no és suficient.

Per instal·lar portes Lambo, necessitareu frontisses especials. Es poden comprar en una botiga especialitzada o fer de forma independent. Si ets més aficionat al fet de fer-ho tu mateix, necessitaràs amortidors pesats (els pots agafar en préstec a les furgonetes que els tinguin obert el porton posterior). A més d'ells, necessitem els mateixos dispositius de Moskvich. S'han d'instal·lar des de dalt, i els més potents des de baix, ja que assumiran la càrrega principal. Com a resultat, les portes compliran correctament les seves funcions.

Durant el procés d'instal·lació, cal assegurar-se que en la posició tancada la porta s'ajusta exactament als segells i, quan s'obre, no pot danyar la guarnició i el cos.

Hi ha un matís més: per garantir la integritat de les ales del cotxe, només podeu tallar una part determinada del bastidor, que definitivament caldrà reforçar. Per fer-ho, n'hi haurà prou amb soldar un canal amb un gruix d'almenys 3 mm.

Hi ha diverses maneres de fixar les frontisses al cos: mitjançant una connexió cargolada o de soldadura. Després d'això, s'han d'ajustar mitjançant cargols mòbils.

L'ús de kits preparats és molt més fàcil i fiable, però independentment del mètode que trieu, el resultat és el mateix: obtindreu un cotxe original que es destaqui de la massa del mateix tipus de models estampats.

Ara encara hi ha uns quants cotxes VAZ 2109-2108 que tenen un disseny d'aixecament de finestres mecànic. I en aquest article intentaré donar instruccions pas a pas per substituir aquest mecanisme. En primer lloc, necessitem l'eina següent:

Capçal de presa per a 8 i 10
Extensió
Mànec o maneta de trinquet

En segon lloc, val la pena tenir en compte que primer caldrà treure el revestiment de la porta davantera. Després d'això, agafem la clau i desenrosquem les femelles que subjecten el mecanisme. Primer, tres peces, que es mostren a la foto següent:

Després dos més a l'altre costat:

Després un altre, que està a la part inferior:

I queda per desenroscar els dos cargols que subjecten el mecanisme al mateix vidre de la porta principal del VAZ 2109-2108. Tot això es mostra més clarament a la foto següent:

Després d'això, podeu baixar el vidre o aixecar-lo a mà, i això és necessari per trobar una posició convenient per desmuntar el mecanisme. Cal empènyer l'eix estriat a l'interior prement la barra a través del forat amb una certa força:

A continuació, agafeu-lo el més a l'esquerra possible (per a la porta del conductor), és a dir, perquè la major part estigui al forat, com es mostra a la imatge següent:

I, finalment, el podeu treure per la porta, fent-ho amb cura, apartant l'empenta dels panys, que interferirà.

I finalment tot quedarà així:

Si cal substituir-los, en comprem-ne de nous a un preu de 300 rubles cadascun i els instal·lem. La instal·lació es realitza en ordre invers i no hi hauria d'haver cap dificultat.

Vídeo (feu clic per reproduir).