En detall: reparació de la caixa vaz 2106 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Per completar el treball, necessitareu una cola de fixació, un tornavís d'impacte, segells d'oli per als eixos primaris i secundaris, un joc de juntes i una clau de torsió.
1. Escorreu l'oli de la caixa de canvis (vegeu “Caixa de canvis - Comprovació del nivell d'oli i canvi d'oli”).
2. Traieu la caixa de canvis (vegeu "Caixa de canvis - desmuntatge i instal·lació").
3. Netegem amb un raspall i aclarim la superfície exterior de la caixa amb querosè o alcohol blanc.
4. Traieu l'embragatge del coixinet d'alliberament i la forquilla d'alliberament de l'embragatge de la caixa de canvis (vegeu "Peces de l'embragatge - desmuntatge i instal·lació").
5. Desconnecteu l'acoblament flexible de l'eix de l'hèlix de la brida de l'eix de sortida de la caixa (vegeu "Accionament de l'hèlix - desmuntatge i muntatge").
6. Traieu la brida de l'acoblament flexible de l'eix de sortida de la caixa de canvis (vegeu "Segell d'oli de l'eix de sortida - substitució").
7. Desconnecteu el suport de la unitat de potència amb una travessa de la coberta posterior de la caixa de canvis (vegeu "Suports de la unitat de potència - substitució").
8. Traieu l'accionament del velocímetre (vegeu “Conducció del velocímetre - substitució”).
9. Traieu l'interruptor de la llum de marxa enrere (vegeu “Interruptor de la llum de marxa enrere - comprovació i substitució”).
10. Traieu el puny de la rótula de la palanca del canvi.
11. Clau per 10 mm desenrosqueu les tres femelles que subjecten la carcassa de la palanca de canvis a la coberta del càrter posterior.
12. Traieu la carcassa de la palanca i la junta de tancament dels tacs A sota ell.
13. Clau d'endoll per 13 mm desenrosquem les dues femelles que subjecten el suport del tub d'escapament del sistema d'escapament.
14. Traieu el suport i traieu el cargol de capçal quadrat que hi ha a sota.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
15. Claus d'endoll i caixa per 13 mm desenrosqueu les cinc femelles que subjecten la coberta posterior.
16. Clau d'endoll per 10 mm desenrosqueu deu femelles que subjecten la coberta inferior.
17. Traieu la tapa i la junta de sota.
18. Algunes femelles s'afluiran amb els tacs. En aquest cas, després de rentar els forats roscats i els tacs amb un dissolvent, apliqueu cola de fixació segons les instruccions i instal·leu els tacs al seu lloc.
19. Clau per 13 mm desenrosqueu la femella de retenció de la coberta posterior que queda dins del càrter.
20. Per facilitar la retirada de la coberta posterior, utilitzeu un tornavís per encaixar la barra d'engranatge de la 1a i la 2a velocitat. Això enganxa la segona marxa.
21. Tocant la coberta amb un martell amb un cop de goma o fusta al llarg del perímetre del pla de muntatge, desconnecteu-la del cárter de la caixa.
22. Traieu la coberta posterior dels tacs i després, girant-la en sentit horari, traieu-la del cárter. Es podria trencar una junta entre la coberta i el cárter. En el muntatge, instal·lem una nova junta.
23. Retirem de la coberta posterior el tap de plàstic del bloc d'engranatges de 5a i marxa enrere, apretant-lo amb una eina adequada pel forat del coixinet.
24. Utilitzant unes alicates, traieu l'anell d'empenta del coixinet del bloc d'engranatges V i la marxa enrere de la ranura de la coberta.
25. Per no danyar la coberta posterior, instal·leu-la sobre dos blocs de fusta i premeu el coixinet del bloc d'engranatges V i la marxa enrere amb un martell (a través d'un mandril d'un diàmetre adequat). L'anell interior del coixinet normalment roman a l'eix del bloc.
27. Traieu el segell d'oli de l'eix secundari del forat de la coberta posterior (vegeu "Segell d'oli de l'eix de sortida - substitució").
28. Traieu la rondella d'empenta de l'anell interior del coixinet posterior de l'eix secundari.
29. Premeu el coixinet posterior de l'eix de sortida amb un mandril adequat al diàmetre i traieu-lo.
30. Traieu l'anell interior del coixinet posterior de l'eix secundari.
Muntem el coixinet lligant les seves parts amb filferro o corda.
31.Traiem la roda d'engranatge de l'accionament del velocímetre i el retén de la bola A engranatges situats a la ranura de l'eix.
32. Traieu la rentadora de l'eslinga.
33. La clau per 10 mm desenrosqueu el cargol que subjecta l'engranatge V i la marxa enrere.
34. Per bloquejar la rotació dels eixos, canviem l'engranatge intermedi A marxa enrere, inclosa la marxa enrere. La segona marxa es va enganxar abans en treure la coberta posterior. Si s'apaga, premeu l'estoc B... Clau d'endoll per 17 mm afluixem l'estrenyiment del cargol que subjecta el bloc d'engranatges de la 5a marxa i la marxa de marxa enrere, sense desenroscar completament el cargol.
35. Clau d'endoll per 13 mm desenrosqueu una femella que subjecta la carcassa de l'embragatge a la caixa de canvis i una clau anglesa per 17 mm desenrosqueu les sis femelles restants.
36. Després d'haver escorregut amb un tornavís, desconnecteu la carcassa de l'embragatge de la caixa i traieu la junta.
37. Per substituir el segell d'oli de l'eix d'entrada, premeu-lo amb un punxó a través del forat de la brida de la coberta frontal de la caixa de canvis.
38. Amb les alicates, traieu el segell d'oli de la coberta frontal de la caixa de canvis.
39. Traieu l'anell de molla de l'eix d'entrada de la caixa de canvis. L'anell té una forma afilada i s'instal·la amb un diàmetre més petit cap al coixinet.
40. Clau d'endoll per 19 mm desenrosquem el cargol que subjecta el coixinet davanter de l'eix intermedi i traiem el cargol juntament amb la molla i les volanderes de subjecció.
41. Clau d'endoll per 17 mm finalment, desenrosqueu i traieu el cargol que subjecta el bloc d'engranatges.
42. Desplaçant la forquilla del canvi de marxa en V al llarg de la vareta, traieu el bloc d'engranatges de l'eix intermedi.
43. Instal·leu el bloc d'engranatges en una mordassa i premeu l'anell interior del coixinet posterior de l'eix intermedi amb dos tornavís grans.
Muntem el coixinet i lligem les seves parts amb filferro o corda.
44. Traieu la rentadora separadora de l'eix secundari.
45. Clau d'endoll per 13 mm desenrosquem els dos cargols que subjecten la coberta dels suports de la vareta.
46. Traiem la tapa amb la junta.
47. Des dels forats del cárter, traieu les molles dels suports de la barra. Primavera A la barra de bloqueig per enganxar l'engranatge V i la marxa enrere difereix de les altres en rigidesa. Per distingir-lo, té un color fosc i durant el muntatge cal instal·lar-lo al seu lloc.
48. És més convenient treure les boles de retenció amb una bombeta de goma, creant un buit.
49. Traieu el conjunt de l'engranatge V-è amb un sincronitzador de l'eix secundari.
50. Traieu l'anell separador.
51. Després d'haver mogut la forquilla de selecció d'engranatges, traieu la funda del sincronitzador de l'engranatge en V.
52. Sostenint la forquilla, treure la marxa de marxa enrere intermèdia de l'eix.
53. Traieu la barra d'inclusió de l'engranatge V i la marxa de marxa enrere juntament amb la forquilla de canvi i el casquet remot A estoc. Traieu el casquet i el tap de la tija.
54. Clau d'endoll per 10 mm desenrosqueu el cargol que subjecta el cap de la tija i traieu-lo.
55. Amb un tornavís magnètic o amb una bombeta de goma, traieu-lo del forat A a la paret del cárter un cracker de bloqueig.
56. Amb unes alicates, aixequeu l'anell de retenció del cub del sincronitzador de l'engranatge en V i traieu-lo.
57. Traieu el cub de l'eix.
58. Traieu la rondella de molla.
59. Traieu la marxa enrere.
60. Després d'haver empès des de dins, traiem el coixinet posterior de l'eix intermedi.
61. Premeu l'anell de fixació amb dos tornavisos, traieu el coixinet davanter de l'eix intermedi.
62. Traiem l'eix intermedi del cárter.
63. Fent palanca amb dos tornavís, treure una part de l'anell interior del coixinet posterior de l'eix intermedi i muntar el coixinet.
64. Clau d'endoll per 10 mm amb un cable d'extensió, desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de canvi de 3a i 4a a la vareta.
65. Traiem del forat la vareta d'engranatge dels engranatges III i IV, al mateix temps que hi traiem l'endoll.
66. Del forat de la vareta, traieu el cracker de bloqueig.
67. Amb un imant potent o amb l'ajuda d'una bombeta de goma extreu el cracker de bloqueig del forat del cárter.
68. Clau d'endoll per 10 mm desenrosqueu el cargol que subjecta les forquilles de la 1a i la 2a marxa.
69. Traiem la tija del forat, alhora que hi traiem el tap.
70. Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els tres cargols que subjecten la placa de retenció del coixinet intermedi de l'eix secundari i retireu-lo.
71. Fent palanca amb dos tornavís grans per a l'anell de muntatge del coixinet, empenyem el coixinet fora del cárter.
72. Traieu el conjunt de l'eix d'entrada.
73. Traieu el coixinet de rodets davanter del forat de l'eix. El coixinet també pot romandre a l'extrem de l'eix de sortida.
74. Fent palanca amb dos tornavisos a l'anell de fixació del coixinet intermedi de l'eix secundari, traiem el coixinet de l'eix.
75. Traiem l'eix secundari del cárter.
76. Aguantar amb una clau per 24 mm eix de la roda d'engranatge intermèdia de la marxa enrere des de girar, amb una clau anglesa per 19 mm desenrosqueu la femella de l'eix.
77. Fixant verticalment l'eix secundari en un vici mitjançant coixinets tous, traieu l'embragatge de sincronització dels engranatges III i IV de l'eix.
78. Amb unes alicates, afluixeu i traieu l'anell de retenció del cub de l'eix.
79. Traieu la rondella de molla.
80. Traieu el cub de l'embragatge de sincronització.
81. Retirem la roda dentada amb el sincronitzador de la III-a transferència.
82. Donem suport a les vores de l'engranatge de 1a sobre una base rígida (per exemple, dues claus), de fins a 5 mm de gruix. Premem l'eix secundari de la màniga d'engranatge a través d'una deriva de metall tou.
84. Traieu l'engranatge amb el sincronitzador de 1a.
85. Traiem el nucli de l'embragatge de sincronització de la 1a i 2a marxa.
86. Traieu l'embragatge de sincronització.
87. Traieu l'engranatge amb un sincronitzador de la 2a marxa de l'eix.
88. Després d'haver subjectat l'eix d'entrada a un vici mitjançant un revestiment suau, separem i retirem l'anell de retenció del coixinet amb unes pinces.
89. Traieu la rondella de molla.
90. Inclinant les vores del coixinet sobre una base rígida, premeu l'eix d'entrada des de l'anell interior del coixinet a través d'una deriva feta de metall tou.
91. Sostenint l'anell de bloqueig de l'embragatge de sincronització de la 4a marxa amb la mà, feu servir les pinces per separar-lo i treure l'anell de retenció.
92. Alliberant gradualment l'anell de bloqueig, traieu-lo i la molla sincronitzadora de la 4a marxa.
93. De la mateixa manera, analitzem els mecanismes de sincronització d'altres transmissions.
Els parells de tensió de les connexions roscades crítiques de les peces es donen als apèndixs (vegeu "Parells de tensió per a connexions roscades").
Abans del muntatge, esbandim totes les peces amb alcohol o querosè i bufem amb aire comprimit. Rentem i bufem els coixinets amb aire comprimit. Inspeccionem i substituïm les peces gastades. Les peces han d'estar lliures de danys i rastres de desgast excessiu, i a les superfícies d'acoblament de les peces no hi ha d'haver marques de raspallades.
Les parets del cárter han d'estar lliures d'esquerdes i els seients dels coixinets han d'estar lliures de signes de desgast o danys. Les superfícies de contacte dels connectors de la carcassa de la caixa de canvis, la carcassa de l'embragatge i la coberta posterior no s'han de danyar, provocant divergència dels eixos de l'eix i una estanquitat insuficient.
No es permet el dany o el desgast excessiu de les superfícies de lliscament i les estries als eixos. Les irregularitats superficials menors es poden eliminar amb paper esmeril de gra fi; si hi ha grans danys o deformacions, l'eix s'ha de substituir per un de nou.
Els coixinets no han de mostrar signes de destrucció de les pistes, les gàbies, les boles o els rodets; quan es giren els anells de coixinets, el rodament ha de ser suau. En reparar caixes de canvis amb un quilometratge important (100 mil km o més), és recomanable substituir tots els coixinets per altres de nous, independentment del seu estat actual.
No es permet el desgast excessiu i l'estella de les dents dels engranatges i els sincronitzadors, la superfície de treball de les dents ha de ser llisa.
A més, no es permet la deformació de les forquilles per engranar engranatges, les barres de les forquilles han de lliscar lliurement sense un buit important als forats del cárter.
No hi hauria d'haver rastres d'enganxament als nuclis dels embragatges dels engranatges.
Les superfícies de fricció dels anells de bloqueig s'han de tallar. En cas de desgast de l'osca, substituïu l'anell de bloqueig per un de nou.
1. Totes les juntes i juntes es substitueixen per unes de noves.
2.Abans de la instal·lació, les superfícies de treball dels segells d'oli es lubrifiquen amb una fina capa de greix.
3. En muntar la caixa de canvis, lubriqueu totes les peces amb oli d'engranatges.
4. En muntar els blocs d'engranatges als eixos, instal·lant els anells de retenció, els assequem amb un tornavís fins que els anells quedin totalment fixats.
5. Quan instal·lem coixinets als eixos, apliquem força als anells interiors, i quan instal·lem als forats dels càrters, als exteriors.
6. Premeu el segell d'oli de l'eix d'entrada a la coberta frontal amb un mandril d'un diàmetre adequat.
7. El muntatge posterior de la transmissió es realitza en ordre invers. Abans d'instal·lar la caixa al cotxe, comprovem la claredat de la inclusió de tots els engranatges.
Per desmuntar i reparar la caixa de canvis VAZ 2106, cal treure la caixa de canvis del cotxe, per això drenem l'oli de la caixa de canvis, el traiem del cotxe i traiem el conjunt del tap de coixinet d'alliberament amb el coixinet i seguim. les instruccions següents:
Utilitzeu dos tornavisos per separar els sectors de la màniga separadora i traieu-lo i el casquet de goma de l'amortidor
Traieu l'acoblament elàstic i la brida de l'eix de sortida de la caixa de canvis
Amb un capçal de 13, desenrosqueu les dues femelles de fixació del suport i traieu-lo
>
Amb un capçal 10, desenrosquem la femella de fixació de la unitat del velocímetre VAZ 2106 i traiem la unitat del velocímetre
Amb una clau 22, apagueu l'interruptor de la llum inversa VAZ 2106 i traieu-lo
Amb una clau 13, apagueu la parada per moure la palanca de canvis
Amb un cap de 13, desenrosquem les dues femelles que subjecten el suport, el retirem i traiem el cargol de cap quadrat
Amb un cap de 13, desenrosqueu les femelles restants que subjecten la coberta posterior de la caixa de canvis i traieu la coberta posterior movent la palanca de canvis cap a la dreta per alliberar-la de les barres de canvi de marxes.
Amb compte, intentant no danyar, traieu la junta de la coberta posterior i traieu el coixinet posterior
Traiem l'engranatge de l'accionament del velocímetre i el seu retenedor: una bola d'acer i amb un cap de 10, desenrosquem el cargol que subjecta la forquilla per enganxar la marxa enrere.
Traiem la forquilla de la marxa de marxa enrere i l'engranatge intermedi de marxa enrere i, a continuació, traiem la màniga de distància de la vareta de la marxa de marxa enrere
Amb un extractor, traieu l'anell de retenció de l'eix intermedi i traieu l'engranatge de marxa enrere i la rondella de molla
Amb un extractor, traieu l'anell de retenció de l'eix secundari i, a continuació, traieu l'engranatge de marxa enrere conduït i la rentadora de molla
Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la placa de bloqueig del coixinet i l'eix de l'engranatge de marxa enrere intermedi, traieu-lo
Traiem l'eix de la marxa de marxa enrere intermèdia i tanquem les deu femelles que subjecten la coberta inferior amb un cap de 10
Traieu la coberta i col·loqueu la caixa de canvis de costat
Apagueu una femella amb un capçal de 13 i, amb un capçal de 17, sis femelles que subjecten la carcassa de l'embragatge a la caixa de canvis
Desconnecteu els càrters i traieu la junta i tanqueu els dos cargols que subjecten la coberta dels suports de la barra amb un capçal 13.
Traieu la coberta i traieu tres molles i tres boles dels forats, després traieu la barra de la forquilla de suport
Amb un cap de 10, desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla del canvi de marxes i traieu les barres, mentre traieu els crackers de bloqueig.
Traiem la vareta de l'endoll per enganxar la primera i la segona marxa. Amb un cap de 10, apagueu el cargol que subjecta la forquilla de canvi
Traiem la vareta de l'endoll per enganxar la tercera i la quarta marxa. Fent clic als acoblaments, encenem dos engranatges alhora i amb una clau de 19 tanquem el cargol que subjecta el coixinet davanter de l'eix intermedi.
Premeu l'anell de retenció amb dos tornavisos, traieu el coixinet davanter de l'eix intermedi i empenyeu el coixinet posterior de l'eix intermedi.
Després d'haver inclinat, traiem l'eix intermedi del VAZ 2106 de la carcassa de la caixa de canvis, després traiem les dues forquilles de canvi de marxes
Fent palanca amb un tornavís, traieu el conjunt de l'eix primari del VAZ 2106 amb el coixinet i l'anell de sincronització i traieu el coixinet d'agulles de l'eix secundari.
Fent palanca amb un tornavís, traieu la clau de la part posterior de l'eix secundari.Llevant amb dos tornavisos, traieu el coixinet posterior de l'eix secundari VAZ 2106
Traiem l'eix secundari de la carcassa de la caixa de canvis. Instal·lem l'eix secundari verticalment, subjectant-lo en un vici mitjançant juntes de cartró i traiem la funda sincronitzadora per a la tercera i la quarta marxa.
Traieu l'anell de retenció amb un extractor i traieu el cub del sincronitzador i la rondella de molla
Traieu amb un tornavís l'anell de retenció, així com l'anell de bloqueig i la molla del sincronitzador. Traiem la roda dentada de la tercera marxa
Inclinant la roda d'engranatge del primer engranatge sobre una base dura, traieu l'eix secundari amb un martell a través d'un separador de metall tou i traieu-ne la roda d'engranatge del segon conjunt d'engranatges, l'embragatge sincronitzador del primer i segon engranatge. , el nucli sincronitzador, la roda d'engranatge del primer conjunt d'engranatge i la funda de la roda d'engranatge del primer engranatge
Els elements dels sincronitzadors de la primera, segona i quarta marxa de l'eix d'entrada dels engranatges es desmunten de la mateixa manera que el sincronitzador de la tercera marxa. Per treure el coixinet de l'eix d'entrada amb un extractor, aixequeu l'anell de retenció i traieu-lo juntament amb la rondella de molla
Recolzant el coixinet sobre una base rígida, elimina l'eix d'entrada amb un martell a través d'una deriva de metall tou. Per treure la palanca de canvis de la coberta posterior de la carcassa de la caixa de canvis, desconnecteu la molla de retorn de la palanca
Amb una clau de 10, desenrosqueu les tres femelles que subjecten la rótula de la palanca i traieu la palanca dels tacs.
Per substituir el puny de l'eix d'entrada d'accionament, eliminem el puny amb un punxó a través del forat de la coberta frontal de la caixa de canvis i el traiem. Això completa el desmuntatge complet de la caixa de canvis VAZ 2106. El muntatge i la reparació de la caixa de canvis VAZ 2106 es realitza en la seqüència de desmuntatge inversa, tenint en compte la substitució de les peces gastades per de noves.
ATENCIÓ! La caixa de canvis consta d'un gran nombre de peces, moltes d'elles són similars, per tant, per facilitar el muntatge, les peces s'han de disposar en fulls de paper en ordre i assegureu-vos de signar cadascuna.
Escorrem l'oli de la caixa de canvis (vegeu Comprovació del nivell i canvi d'oli de la caixa de canvis).
Traieu la caixa de canvis (vegeu Substitució de la caixa de canvis).
Traieu el tap d'accionament d'alliberament de l'embragatge i el coixinet d'alliberament de l'embragatge (vegeu Substitució del conjunt de la placa de pressió i el coixinet d'alliberament de l'embragatge).
La netegem a fons de la brutícia, rentem la carcassa de la caixa de canvis amb un raspall i aigua calenta i detergent des de l'exterior i la posem al banc de treball amb la carcassa de l'embragatge cap avall.
Utilitzeu dos tornavisos per separar els sectors de la màniga separadora i.
... traieu-lo i el casquet de goma de l'amortidor.
Traieu l'acoblament elàstic i la brida de l'eix secundari de la caixa de canvis (vegeu Substitució del segell de l'eix secundari).
Amb el capçal "13", desenrosqueu les dues femelles de fixació del suport.
Amb el capçal "10", desenrosqueu la femella que subjecta la unitat del velocímetre.
... i traieu la unitat del velocímetre.
Amb la tecla "22", apagueu l'interruptor de la llum inversa.
Amb la tecla "13", apagueu la parada per canviar la palanca de canvis.
Amb el capçal "13", desenrosqueu les dues femelles que subjecten el suport.
Traieu el suport i traieu el cargol de cap quadrat.
Amb el capçal "13", desenrosqueu les femelles restants que subjecten la coberta posterior de la caixa de canvis.
Traieu la coberta posterior movent la palanca de canvis cap a la dreta per alliberar-la de les barres de canvi de marxes.
Amb cura, intentant no danyar, traieu la junta de la coberta posterior.
Traiem l'engranatge de l'accionament del velocímetre i el seu retenedor: una bola d'acer.
Utilitzant el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla del canvi de marxa enrere.
Traieu la forquilla de marxa enrere i l'engranatge intermedi de marxa enrere.
Traieu la funda remota de la barra de marxa enrere.
Traieu l'anell de retenció de l'eix intermedi amb un extractor.
Traieu l'engranatge de marxa enrere i la rondella de molla.
Amb un extractor, traieu l'anell de retenció de l'eix secundari.
Traieu l'engranatge de marxa enrere i la rentadora de molla.
Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la placa de bloqueig del coixinet i l'eix de la marxa de marxa enrere intermèdia.
Traieu la placa de bloqueig.
Traiem l'eix de la marxa enrere intermèdia.
Amb el capçal "10", desenrosqueu deu femelles que subjecten la coberta inferior.
Posem la caixa de canvis al seu costat.
Utilitzant el capçal "13", desenrosqueu una femella.
... i el cap "17": sis femelles que subjecten la carcassa de l'embragatge a la caixa de canvis.
Desconnecteu els càrters i traieu la junta.
Utilitzant el cap "13", desenrosqueu els dos cargols que subjecten la coberta de les pinces de la vareta.
Traieu la coberta i traieu tres molles i tres boles dels forats.
Traiem la vareta de l'interruptor invers.
Utilitzant el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta l'endoll per enganxar la 1a i la 2a marxa.
Traiem les varetes, al mateix temps que traiem les galetes de bloqueig.
Traiem la vareta del tap d'inclusió de la 1a i 2a marxa.
Utilitzant el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta l'endoll per enganxar els engranatges III i IV.
Traiem la vareta del tap per enganxar les marxes III i IV.
Fent clic sobre els acoblaments, encenem dos engranatges alhora i amb la clau "19" desenrosquem el cargol que subjecta el coixinet davanter de l'eix intermedi.
Fent palanca l'anell de retenció amb dos tornavís, traieu el coixinet de l'eix intermedi davanter.
Empenyem el coixinet posterior de l'eix intermedi.
Inclinant, traieu l'eix intermedi de la carcassa de la caixa de canvis.
Traiem dues forquilles de canvi de marxes.
Desmuntant amb un tornavís, traieu el conjunt de l'eix d'entrada amb el coixinet i l'anell sincronitzador.
Traieu el coixinet d'agulles de l'eix secundari.
Fent palanca amb un tornavís, traieu la clau de la part posterior de l'eix secundari.
Traieu el coixinet posterior de l'eix de sortida amb dos tornavisos.
Traiem l'eix secundari de la carcassa de la caixa de canvis.
Instal·lem l'eix secundari verticalment subjectant-lo en un vici mitjançant separadors de cartró.
Traieu la funda del sincronitzador per als engranatges III i IV.
Traieu l'anell de retenció amb un extractor.
... i traieu el cub del sincronitzador i la rondella de molla.
Traieu amb un tornavís l'anell de retenció, així com l'anell de bloqueig i la molla del sincronitzador.
Retirem la roda dentada de la III transfer.
Inclinant la roda d'engranatge de la 1a marxa sobre una base dura, traieu l'eix secundari amb un martell a través d'un separador de metall tou.
... i traieu-ne el conjunt de l'engranatge de la 2a velocitat, l'embragatge sincronitzador de la 1a i la 2a velocitat, el nucli sincronitzador, el conjunt de l'engranatge de la 1a velocitat i la funda de l'engranatge de la 1a velocitat.
Els elements dels sincronitzadors I, II i IV (a l'eix d'entrada) dels engranatges es desmunten de la mateixa manera que el sincronitzador de l'engranatge III.
Per treure el coixinet de l'eix d'entrada.
... aflojar l'anell de retenció amb un extractor.
... i traieu-lo juntament amb la rentadora de molla.
Recolzant el coixinet sobre una base rígida, elimina l'eix d'entrada amb un martell a través d'una deriva de metall tou.
Per treure la palanca de canvi de la coberta de la carcassa de la transmissió posterior.
... desconnecteu la molla de retorn de la palanca.
Amb la clau anglesa "10", desenrosqueu les tres femelles que subjecten la rótula de la palanca i.
Per substituir el puny de l'eix d'accionament (primari), eliminem el punxó amb un punxó a través del forat de la coberta frontal de la caixa de canvis i.
La reparació d'una caixa de canvis VAZ 2106 serà una feina que constarà d'un gran nombre de peces, moltes semblants, per tant, per muntar les peces, es recomana disposar-les en ordre i signar cada peça.
Primer heu de buidar l'oli de la caixa de canvis. A continuació, traieu la transmissió.
Traieu el jou de l'embragatge i el coixinet d'alliberament de l'embragatge. Netegeu bé de la brutícia, renteu la carcassa de la caixa de canvis amb un raspall amb aigua calenta i detergent per dins i per fora. Col·loqueu la carcassa de l'embragatge a un banc de treball.
Amb dos tornavisos, separeu els sectors de la màniga separadora.
Traieu l'anell de goma de l'amortidor.
Traieu l'acoblament flexible i la brida de l'eix de la caixa de canvis.
Utilitzant el capçal "13", desenrosqueu les 2 femelles de fixació del suport.
Amb el capçal "10", desenrosqueu la femella de la unitat del velocímetre i traieu-la.
Desenrosqueu l'interruptor invers amb la clau "22".
Utilitzant la clau "13", desenrosqueu la parada de la palanca de canvis.
Amb el capçal "13", desenrosqueu les 2 femelles que subjecten el suport.
Traieu el suport i traieu el cargol.
Utilitzant el capçal "13", desenrosqueu les femelles que subjecten la coberta de la caixa de canvis.
Traieu l'engranatge d'accionament del velocímetre i la bola d'acer.
Utilitzant el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta la marxa enrere.
Traieu la forquilla i la marxa enrere.
Traieu l'anell de l'eix amb un extractor.
Traieu la marxa enrere.
Traieu l'anell de l'eix amb un extractor.
Traieu la marxa enrere.
Utilitzeu un tornavís d'impacte per desenroscar els 4 cargols que subjecten la placa del coixinet.
Traieu l'eix de marxa enrere.
Amb el capçal "10", desenrosqueu 10 femelles que subjecten la coberta.
Desenrosqueu la femella amb el cap "13".
"A les 17" desenrosqueu les 6 femelles que subjecten el càrter a la caixa de canvis.
Utilitzant el cap "13", desenrosqueu els 2 cargols de la coberta de la vareta.
Traieu la coberta i traieu 3 molles i 3 boles dels forats.
Traieu la vareta de la forquilla inversa.
Utilitzant el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de canvi de 1a i 2a.
Traieu les varetes de les forquilles per a la 1a i la 2a marxa.
Amb el cap "10", desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de la 3a i 4a marxa.
Traieu el cargol que subjecta el coixinet de l'eix.
Utilitzant tornavís per treure l'anell de retenció, traieu el coixinet de l'eix davanter.
Empenyeu el coixinet de l'eix cap a fora.
Traieu l'eix de la carcassa de la caixa de canvis.
Traieu l'eix d'entrada amb el coixinet.
Traieu el coixinet d'agulles de l'eix.
Traieu la clau de l'eix del pinyó.
Traieu l'eix de sortida de la carcassa de la caixa de canvis.
Traieu l'embragatge de la 3a i 4a marxa.
Traieu l'anell de retenció amb un extractor
Traieu l'anell sincronitzador i la molla.
Traieu la 3a marxa.
En retirem la 2a marxa, l'embragatge de 1a i 2a, el conjunt de l'engranatge 1 i la funda de la 1a.
Traieu el circlip amb la rentadora de bloqueig.
Desconnecteu la molla de retorn.
Amb una clau anglesa "10", desenrosqueu les 3 femelles de la rótula de la palanca.
Traieu el puny a través del forat de la coberta de la caixa de canvis.
Esbandiu bé les peces amb querosè i inspeccioneu si hi ha defectes. Quan es repara una caixa de canvis VAZ 2106, cal parar atenció a les dents i els acoblaments de l'engranatge. No s'admeten xips, esgarrapades i desgast. Les superfícies dels eixos, eixos i barres han de ser perfectament llises. El càrter ha d'estar lliure d'esquerdes i els coixinets han d'estar lliures de desgast.
Les estries de l'eix han d'estar lliures de corrosió i marques de corrosió. El dany es repara amb paper de vidre polit, però és millor substituir-lo per peces noves.
Tots els coixinets han d'estar en bon estat, el seu joc no ha de ser superior a 0,05 mm, qualsevol defecte a les vies és inacceptable. Els separadors han d'estar lliures de trencaments i anells en contacte.
Si s'està reparant la caixa de canvis VAZ 2106, és millor substituir tots els coixinets per altres de nous, independentment de l'estat dels antics. Substituïm els punys en qualsevol cas. En el muntatge, cal lubricar tots els elements de la caixa de canvis.
Muntar la caixa de canvis en l'ordre invers del desmuntatge. La molla de la tija de la forquilla és rígida i recoberta de negre. Abans d'instal·lar els punys, cobreixi amb una capa de greix. El cargol de la rondella del coixinet de l'eix es fixa amb un parell de 8,1-10,0 kgf.m. La femella de l'extrem posterior de l'eix es subjecta amb un parell de 6,8-8,4 kgf.m.
Quan hi ha problemes amb la caixa de canvis, s'ha de solucionar immediatament. Si inicieu aquest procés, podeu perdre la possibilitat de reparar la caixa de canvis i haureu de substituir-la directament.
Reparació de la caixa de canvis DIY VAZ 2106
Atenció. La caixa de canvis consta d'un gran nombre de peces, moltes d'elles són similars, per tant, per facilitar el muntatge, les peces s'han de disposar en fulls de paper en ordre i assegureu-vos de signar cadascuna.
1. Escorreu l'oli de la caixa de canvis.
2. Traieu la caixa de canvis.
3. Traieu el tap d'accionament d'alliberament de l'embragatge i el coixinet d'alliberament de l'embragatge.
4. Netegeu-lo bé de la brutícia, renteu la carcassa de la caixa de canvis amb un raspall i aigua calenta i detergent des de l'exterior i col·loqueu-la al banc de treball amb la carcassa de l'embragatge cap avall.
5. Utilitzeu dos tornavisos per separar els sectors de la màniga separadora i...
6.… traieu-lo i el casquet de goma de l'amortidor.
7. Traieu l'acoblament flexible i la brida de l'eix de sortida de la caixa de canvis.
8. Amb el capçal "13", desenrosqueu les dues femelles de fixació del suport.
10. Amb el capçal "10", desenrosqueu la femella que subjecta la unitat del velocímetre...
11. ... i traieu l'accionament del velocímetre.
12. Amb la tecla "22", apagueu l'interruptor de la llum inversa...
14. Mitjançant la tecla "13", apagueu la parada per canviar la palanca de canvis.
15. Amb el capçal "13", desenrosqueu les dues femelles que subjecten el suport.
16. Traieu el suport i traieu el cargol de cap quadrat.
17. Amb el capçal "13", desenrosqueu les femelles restants que subjecten la coberta posterior de la caixa de canvis.
divuit anys.Traieu la coberta posterior movent la palanca de canvis cap a la dreta per alliberar-la de les barres de canvi de marxes.
19. Amb compte, intentant no danyar, traieu la junta de la coberta posterior.
20. Traieu el coixinet posterior.
21. Traieu l'engranatge motriu del velocímetre i el seu retenedor: una bola d'acer.
22. Traieu la marxa de marxa enrere i la marxa de marxa enrere intermèdia.
23. Traieu la funda de distància de la barra de marxa enrere.
24. Amb un extractor, traieu l'anell de retenció de l'eix intermedi.
25. Traieu l'engranatge de marxa enrere i la rondella de molla.
26. Amb un extractor, traieu l'anell de retenció de l'eix secundari.
27. Traieu l'engranatge de marxa enrera conduïda i la rondella de molla.
28. Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la placa de bloqueig del coixinet i l'eix de la marxa de marxa enrere intermèdia.
29. Traieu la placa de bloqueig.
30. Traieu l'eix de la marxa enrere intermèdia.
31. Amb el capçal "10", desenrosqueu deu femelles que subjecten la coberta inferior.
32. Traieu la coberta. Posem la caixa de canvis al seu costat.
33. Amb el capçal "13", desenrosqueu una femella, ...
34. ... i el cap "17" - sis femelles que subjecten la carcassa de l'embragatge a la caixa de canvis.
35. Desconnecteu els càrters i traieu la junta.
36. Utilitzant el capçal "13", desenrosqueu els dos cargols que subjecten la coberta dels suports de la vareta.
37. Traieu la coberta i traieu tres molles i tres boles dels forats.
38. Traieu la vareta de la forquilla d'engranatge invers.
39. Amb el capçal "10", desenrosqueu el cargol que subjecta l'endoll per enganxar la 1a i la 2a velocitat.
40. Traiem les varetes, al mateix temps que traiem les galetes de bloqueig.
41. Traiem la vareta del tap d'inclusió de la 1a i 2a marxa.
42. Utilitzant el capçal “10”, desenrosqueu el cargol que subjecta el tap per enganxar els engranatges III i IV.
43. Traiem la vareta del tap d'inclusió dels engranatges III i IV.
44. Prement els acoblaments, engegueu dos engranatges alhora i amb la clau "19" desenrosqueu el cargol que subjecta el coixinet davanter de l'eix intermedi.
45. Fent palanca l'anell de retenció amb dos tornavisos, treure el coixinet davanter de l'eix intermedi.
46. Expulsem el coixinet posterior de l'eix intermedi.
47. Després d'haver inclinat, treure l'eix intermedi de la carcassa de la caixa de canvis.
48. Traiem dues forquilles de canvi de marxes.
49. Fer palanca amb un tornavís, treure el conjunt de l'eix d'entrada amb el coixinet i l'anell sincronitzador.
50. Traieu el coixinet d'agulles de l'eix secundari.
51. Fent palanca amb un tornavís, traieu la clau de la part posterior de l'eix secundari.
52. Traieu el coixinet posterior de l'eix secundari amb dos tornavisos.
53. Traiem l'eix secundari de la carcassa de la caixa de canvis.
54. Instal·leu verticalment l'eix secundari, subjectant-lo en una mordassa mitjançant separadors de cartró. Traieu la funda del sincronitzador per als engranatges III i IV.
55. Traieu l'anell de retenció amb un extractor...
56. ... i traieu el cub del sincronitzador i la rondella de molla.
57. Traieu amb un tornavís l'anell de retenció, així com l'anell de bloqueig i la molla sincronitzadora.
58. Retirem la roda dentada de la III transfer.
59. Recolzant la roda d'engranatge de la 1a marxa sobre una base dura, elimina l'eix secundari amb un martell a través d'un separador de metall tou ...
60. ... i treure'n el conjunt de l'engranatge II, l'acoblament sincronitzador per a la 1a i la 2a velocitat, el nucli sincronitzador, el conjunt de la 1a marxa i la funda de la 1a velocitat.
61. Els elements dels sincronitzadors I, II i IV (a l'eix d'entrada) els engranatges es desmunten de manera similar al sincronitzador de l'engranatge III.
62. Per treure el coixinet de l'eix d'entrada amb un extractor, aixequeu l'anell de retenció...
63. ... i traieu-lo juntament amb la rondella elàstica.
64. Recolzant el coixinet sobre una base rígida, elimina l'eix d'entrada amb un martell a través d'una deriva de metall tou.
65. Per treure la palanca de canvi de la coberta posterior de la carcassa de la caixa de canvis, desconnecteu la molla de retorn de la palanca.
66. Amb la clau anglesa "10", desenrosqueu les tres femelles que subjecten la rótula de la palanca i...
67... treure la palanca dels tacs.
68. Per substituir el puny de l'eix d'accionament (primari), eliminem el punxó amb un punxó a través del forat de la coberta frontal de la caixa de canvis i ...
Rentem a fons totes les peces amb querosè o gasoil i les inspeccionem. Les dents dels engranatges i els acoblaments han d'estar lliures d'encenalls, ratllades, estellades per fatiga i desgast notable.Les superfícies dels eixos, eixos i barres de canvi han de ser completament llises, lliures de rascades, fosses i desgast sever. No hi ha d'haver esquerdes o entalls al cárter, i no hi ha d'haver desgast ni rastres de gir als forats del coixinet. La corrosió i els rastres d'aixafament i enganxament són inacceptables a les estries de l'eix. Els danys menors es poden reparar amb paper de vidre fi seguit de poliment, però és millor substituir les peces danyades per de noves.
Tots els coixinets, tant de boles com de rodets, han d'estar en perfecte estat, el seu joc radial no ha de superar els 0,05 mm, qualsevol defecte a les vies i elements rodants és inacceptable. Els separadors no han de tenir trencaments, anells en contacte i fusió (per als de plàstic). En general, si el "quilometratge" de la caixa supera els 120.000 km i la unitat s'està reparant amb el desmuntatge, és millor substituir tots els coixinets per altres de nous, independentment del seu estat, especialment si hi ha danys greus als engranatges i els embragatges d'engranatges. notat. Substituïm els punys per uns de nous en tot cas. En el muntatge, lubriquem totes les parts de la caixa, incl. els seients dels coixinets i els mateixos coixinets amb oli de transmissió, les juntes del càrter i les cobertes estan cobertes amb una fina capa de segellador resistent a l'oli i les parts del mecanisme de commutació estan recobertes amb greix SHRUS-4.
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Muntem la caixa de canvis en l'ordre invers del desmuntatge. La molla del retenedor de la barra de la forquilla inversa és diferent dels altres en rigidesa i té un recobriment negre. Abans de la instal·lació, la superfície de treball dels punys està recoberta amb una fina capa de greix Litol-24. Apretem el cargol de la rondella de subjecció del coixinet de l'eix intermedi amb un parell de 8,1-10,0 kgf.m. Apretem la femella de l'extrem posterior de l'eix secundari amb un parell de 6,8-8,4 kgf.m.
