En detall: reparació vaz 05 de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Aquest lloc us ajudarà a reparar i mantenir el vostre cotxe VAZ 2109 o VAZ 2108 pel vostre compte sense contactar amb una estació de servei.
A cada apartat trobareu molta informació útil sobre la reparació amb instruccions detallades pas a pas i reportatges fotogràfics dels treballs realitzats.
Si teniu preguntes sobre un tema concret, podeu fer-les en un article adequat i els lectors del recurs intentaran ajudar-vos a resoldre el vostre problema.
Aquest material serà útil per a tots els propietaris de cotxes VAZ 2109, 2108 i 21099 amb motors d'injecció, ja que és en aquests models on el sensor de posició del cigonyal s'instal·la de fàbrica. DPKV és la peça que hauríeu de tenir en estoc...
En cas de desgast prou fort o desenvolupament desigual dels discos de fre davanters, s'han de substituir per nous, ja que l'eficiència de frenada del cotxe es redueix significativament. Per descomptat, hi ha tallers especials en els quals podeu rectificar la superfície dels discs si hi ha rascades, solcs profunds...
Avui a les botigues d'automòbils podeu trobar un nombre bastant gran de models diferents d'arrencada. Per descomptat, poden diferir tant en disseny i fixació com en preu, depenent del fabricant. A continuació es presentaran els principals models d'arrencada per al VAZ 2109-2108, així com ...
Una pregunta bastant freqüent que cobreix no només els cotxes VAZ 2109-2108, sinó probablement tots els VAZ en conjunt, ja que els problemes amb l'arrencada del motor són màquines força habituals i similars. Per descomptat, el tema és triturat, però per obtenir una resposta a la teva pregunta, per què...
Vídeo (feu clic per reproduir).
Una altra pregunta que preocupa molts propietaris del VAZ 2109: per què la velocitat del motor flota al ralentí? No hi pot haver una resposta inequívoca, com per a moltes altres preguntes. Però podeu donar algunes recomanacions i consells per trobar i solucionar aquests problemes. A la…
Si esteu familiaritzat amb els cotxes durant molt de temps i sovint els vau haver de reparar vosaltres mateixos, probablement sabeu que les bugies no s'han d'oliar, tenir dipòsits o dipòsits negres. A més, fins i tot es pot dir que els símptomes esmentats anteriorment poden parlar...
Sovint, els propietaris dels cotxes VAZ 2109-2108 tenen problemes en què el volant comença a batre. I això pot ser especialment evident a una velocitat més o menys alta. Per exemple, a 60 km/h tot està bé, però més a prop dels 90-100 km/h el volant comença ...
Als cotxes domèstics, els propietaris especialment experimentats tenen aquesta expressió: "El motor menja oli". Crec que no és necessari tornar a dir aquí que l'augment del consum de petroli no és en cap cas un fenomen normal. Per descomptat, si un motor completament nou comença a menjar...
Hola a tothom. Tots sabeu que les subvencions s'agreguen per “màquines automàtiques” a les quals, segons el manual d'operacions, s'aboca oli que pot servir durant tota la “vida” de Lada Granta. Per descomptat, ningú o gairebé ningú creu en això, excepte els que van escriure el manual.
Conduir amb seguretat no n'hi ha prou amb tenir un cotxe que funcioni o molta experiència de conducció, abans de res has de tenir salut tu mateix. Molt sovint, a causa de la mala salut o les drogues, els conductors cometen grans errors a la carretera, que acaben en terribles accidents.
Un sistema de frenada que funcioni és una garantia de la teva seguretat! Vaig parlar d'això durant molt de temps, en un dels meus articles anteriors. Avui no n'estic menys segur, i vull parlar de mànegues de fre, o millor dit, de com substituir-les per
Hola a tothom! Avui, a l'apartat “Tuning”, us parlaré de com no és car, a casa, millorar l'aspecte del “sis” instal·lant-hi retrovisors des de Lada Priora. El treball és de complexitat mitjana, per tant, si tens poca experiència i “directe
Està prohibit conduir un cotxe amb un sistema de direcció defectuós! Això s'indica a les normes de trànsit i, crec, no és difícil per a tu endevinar quin és el perill de conduir amb un sistema de direcció defectuós. No obstant això, sovint passa que durant el funcionament, els propietaris dels cotxes no noten signes d'un mal funcionament,
Les carreteres estan plenes de sorpreses i en la majoria dels casos desagradables. Les avaries es produeixen de tant en tant en el moment més inoportú. Tanmateix, la bona notícia és que la majoria d'aquestes sorpreses desagradables es poden reparar i reparar sense dificultat, fins i tot a casa.
El sistema de frenada, com qualsevol altre, requereix atenció. I si, per exemple, teniu problemes amb el motor, diguem que no desenvolupa revolucions, això no és tan dolent com, per exemple, els frens defectuosos. Perquè una cosa és accelerar i
Gairebé tots els propietaris d'un cotxe VAZ, ja sigui un VAZ-2101 o un Lada Granta, almenys una vegada s'han enfrontat a una avaria del seu cotxe. Per descomptat, el més lògic és conduir el vostre VAZ-2106 o Lada Kalina a l'estació de servei. Però de vegades l'avaria és insignificant o la cua per a una "cita" amb un especialista pot trigar diversos dies i, aleshores, és més fàcil que el propietari del cotxe intenti fer-ho. Reparació de bricolatge VAZ.
Per tant, heu planejat reparar el vostre VAZ-2109 o algun altre model. La manera més senzilla de dur a terme tots els treballs de reparació és al garatge o la caixa. El garatge ha de tenir llum i calefacció a l'hivern. La reparació del VAZ-2112 serà més ràpida i amb més èxit si hi ha un forat d'inspecció al garatge. No oblideu que l'habitació on reparareu el VAZ-2110 ha d'estar ben ventilada.
Per tal de complir amb les mesures tècniques de seguretat, els calços de rodes no interferiran. Així arreglaràs el cotxe de manera segura i podràs reparar el VAZ-2104 amb seguretat. El terra del garatge ha de ser antilliscant i la zona elèctrica ha de tenir un paviment de goma.
Quan el garatge estigui llest, podeu pensar en el suport d'informació per a la reparació del VAZ-2107. Podeu comprar un manual per al manteniment i reparació d'un VAZ a qualsevol llibreria. Si teniu Internet mòbil, en general és fantàstic. Es pot trobar molta informació útil als llocs, incloses fins i tot instruccions de vídeo per reparar el VAZ-2102.
En reparar un VAZ-2103 o VAZ-2105, necessitareu un conjunt d'eines, que haurien d'incloure un gat, claus i claus, tornavís de diferents mides, martells, alicates i una palanca. La llista continua: l'eina necessària depèn, entre altres coses, del que va passar exactament amb el vostre VAZ-2108 o Lada Priora.
Quan feu qualsevol reparació al VAZ-21099, proveu-vos d'un nombre suficient de draps o draps, també aigua. Qualsevol reparació és un negoci "brut".
Si un dels vostres amics us ofereix ajuda en el procés de resolució de problemes del VAZ-2115, no us negueu. Independentment de com equipeu el vostre lloc de reparació, la major part del treball encara requereix un assistent. Fins i tot una persona completament no preparada pot ser útil: enviar una eina, portar una peça, enlluernar una llanterna, etc. Bé, per raons de seguretat, encara és millor treballar junts. A més, en el procés de reparació d'un VAZ-2113 o VAZ-2114, és possible que hàgiu d'anar a la botiga per trobar la peça que falta.
Intenteu no reparar el VAZ-2111 amb poca il·luminació, si esteu cansat o no us trobeu bé. La qualitat del vostre treball afecta no només la vida útil del cotxe, sinó també la vostra vida i la dels vostres passatgers. En un cas com ara la reparació del VAZ-2113, no cal precipitar-se. I si t'adones que alguna cosa va malament, és millor anar a l'estació.
Vídeo sobre la revisió i el muntatge d'un motor, un cotxe VAZ 2112, així com instruccions detallades amb suport fotogràfic per desmuntar un motor VAZ 2110.
Reparar el motor VAZ 2110, com qualsevol altre model del cotxe, no és una feina fàcil, però encara es realitza. Si tens almenys una mica versat en la tècnica, llavors podràs realitzar-la. Per dur a terme les reparacions, almenys heu de desmuntar el motor. Posem a la vostra atenció una pista sobre com i en quina seqüència realitzar aquest treball.
3. Traieu el corró de tensió, la corretja de transmissió de l'arbre de lleves i la rentadora separadora que hi ha instal·lada sota el corró de tensió.
4. Traieu la politja dentada de l'arbre de lleves.
5. Desenrosquem quatre cargols, tres dels quals estan units a la bomba d'aigua. Desenrosquem la femella de fixació de la coberta posterior de la corretja de transmissió de l'arbre de lleves i traiem la coberta.
6. Per treure la bomba d'aigua, introduïu un tornavís entre el bloc i la brida de la carcassa de la bomba i, així, llisqui-la fora del seu seient. Després de completar aquestes operacions, retirem la bomba d'aigua.
7. Traieu el capçal del bloc de cilindres.
8. Desenrosqueu els cargols (16 d'ells) que subjecten el dipòsit d'oli i, a continuació, traieu-lo juntament amb la junta.
9. Desenrosqueu els cargols (3 d'ells) que subjecten el recipient d'oli i traieu-lo. Tingueu en compte que hi ha volanderes de molla sota els caps dels cargols.
11. A continuació, gireu el cigonyal de manera que el pistó que s'està retirant toqui el BDC (punt mort inferior). Cal desenroscar les dues femelles de fixació per treure la coberta de la biela.
12. Ara traieu la coberta de la biela. En el cas que sigui difícil desmuntar la coberta, primer podeu tocar-la amb lleugers cops de martell. Pot ser que el número del cilindre de la coberta sigui invisible, en aquest cas la coberta s'hauria de marcar amb el número del cilindre.
13. Amb el mànec del martell, empeny la biela dins del cilindre i, a continuació, traieu amb cura el pistó amb la biela del cilindre. En el procés, heu d'assegurar-vos que el capçal inferior de la biela no toqui el mirall del cilindre, ja que això pot danyar-lo. Traieu la resta dels pistons de la mateixa manera.
14. Si cal treure el pistó de la biela, llavors el marquem amb el número del cilindre per no confondre'ls durant la instal·lació. A la biela, el mateix ha de ser el número del cilindre: si no és visible, marquem la biela.
16. Desenrosqueu els cargols (n'hi ha 6), traieu el suport del segell d'oli posterior i la junta del cigonyal. Recordeu que hi ha volanderes de molla sota els caps dels cargols.
17. Del cigonyal, treure la politja dentada. En el cas que la clau no s'assequi ben bé a la ranura dels colzes de l'eix, l'hem de treure perquè no es perdi.
18. Desenrosqueu els sis cargols, sota els capçals dels quals hi ha volanderes de molla, i traieu la bomba d'oli i la junta.
19. Desenrosquem els cargols de muntatge de cinc taps (cadascun amb 2 cargols) dels coixinets principals.
21. Traieu el cigonyal del cotxe VAZ 2110.
22. Realitzem la retirada al suport central dels semianells persistents del cigonyal.
23. Si no està previst reemplaçar els revestiments, a mesura que s'eliminen, els traiem dels llits de blocs i dels taps de coixinets principals.
24. A la part que no funciona, marquem les insercions relatives als llits i cobertes.
25. Si cal treure els suports del motor i els suports del generador, desenrosqueu els cargols (3 peces) de la seva fixació i traieu el tub d'alimentació de la bomba d'aigua desenroscant la seva fixació.
26. Traieu els anells del pistó amb un extractor especial. Si no hi ha aquest dispositiu, traieu els anells del pistó, obrint amb cura els panys de l'anell.
27. Traieu la molla expansora de l'anell rascador d'oli del pistó del motor.
28. Els anells de retenció que subjecten el passador del pistó s'eliminen dels dos costats del pistó. Els rebaixats es proporcionen a les bosses del pistó per a una fàcil extracció dels anells.
29. Amb un mandril adequat, empenyeu el passador fora del pistó i, a continuació, traieu el pistó de la biela.
30. Traieu les insercions de la biela i la seva coberta. Si queden al cigonyal, traieu-los de l'eix.Si no cal substituir els revestiments, a mesura que s'eliminen, els marquem pel que fa al nombre de taps i bielles.
Això completa el procés de desmuntatge del motor VAZ 2110. Finalització satisfactòria de la reforma.
