Reparació de bricolatge de la talladora elèctrica Hyundai

Tots hem de fer front a la millora de les parcel·les de la llar: a l'estiu i, per descomptat, per oferir una bonica vista del lloc:

- No pots prescindir d'un tallador. Les causes de les avaries de les talladores elèctriques són una forta vibració durant el funcionament, que afecta les diferents connexions elèctriques d'aquest aparell elèctric.

Davant nostre hi ha una fotografia amb les dades tècniques de la talladora elèctrica. La reparació de la talladora anirà acompanyada de fotografies personals amb una descripció detallada de la reparació.

El circuit elèctric de la talladora amb fil de pescar, senzill, format per:

• potenciòmetre, velocitat de control del motor;
• condensador

i el propi motor.

La causa del mal funcionament al principi durant una inspecció visual no estava clara, el tallador es va haver de desmuntar completament per determinar la veritable causa de l'avaria.

Desmuntem el tallador elèctric:

Al principi, desconnectem les dues meitats connectades de la talladora, el mànec de control de la connexió de contacte amb el propi motor elèctric.

Dues fotografies, foto núm. 2, foto núm. 3, mostren la seqüència de desconnexió del motor elèctric de la maneta de control.

A continuació, hem de comprovar, realitzar diagnòstics: botons de control fotogràfic número 4. Desmuntem aquesta peça i fem diagnòstics per a connexions elèctriques individuals, foto núm. 5.

Necessitem una eina senzilla per comprovar les connexions elèctriques: un tornavís indicador.

La foto #6 mostra la connexió de contacte desmuntable del botó de control. Per comprovar el circuit elèctric de les connexions des dels contactes de l'endoll de la foto núm. 7 als contactes desmuntables de la foto núm. 6, per a això, podeu curtcircuitar l'endoll amb els dits de la mà esquerra i connectar alternativament el punta d'un tornavís indicador als contactes desmuntables.

Si la integritat, l'absència de cap ruptura a la foto núm. 9 a les connexions elèctriques, la llum de senyal del tornavís indicador brillarà, és a dir, el circuit elèctric es tanca a la llum LED del tornavís indicador.

En realitzar aquest diagnòstic també cal tancar el contacte del potenciòmetre de contacte de pressió tal com es mostra a la fotografia núm.

Hem comprovat la meitat del tallador elèctric del mànec de control: el mànec del tallador manual està en bon estat i després hem de comprovar la segona meitat del tallador, que consta d'un motor elèctric i un condensador.

Necessitem un multímetre digital per a aquesta comprovació. També podeu utilitzar un multímetre punter o un dispositiu com un ohmímetre; no hi ha cap diferència.

Configurem el multímetre digital al rang de mesura de la menor resistència, connectem les sondes del dispositiu a l'endoll de la connexió desmuntable amb els contactes de sortida del motor elèctric. El dispositiu d'aquest exemple, la foto núm. 10, ens mostra un: la indicació de la pantalla del dispositiu significa una interrupció del circuit elèctric del motor elèctric.

Cal mirar més a fons quina podria ser la causa del mal funcionament i, per descomptat, haurem de desmuntar les dues parts connectades de la caixa, on es troba directament el circuit del motor elèctric.

Primer, comprovem el motor del col·lector. Connectem les sondes del dispositiu als contactes dels raspalls de grafit foto núm. 11, la pantalla del dispositiu mostra la resistència tal com es mostra a la fotografia: 29 ohms. La lectura del dispositiu significa la integritat dels bobinatges de l'estator del motor del col·lector.

Mirem més enllà, quina podria ser la causa del mal funcionament.Realitzem diagnòstics de cables, contactes de sortida d'una connexió desmuntable d'un motor elèctric amb contactes de raspalls de grafit.

Emboliquem dos contactes de sortida del motor elèctric amb els dits d'una mà i toquem els contactes dels raspalls de grafit amb la punta del tornavís indicador, foto núm. 12, foto núm. 13.

I en comprovar aquestes seccions elèctriques, es troba la causa del mal funcionament del tallador.

A la connexió de contacte de la fotografia de fil núm. 13 amb un raspall de grafit, el contacte es trenca. Eliminar aquest mal funcionament no presenta cap dificultat. Per fer-ho, cal decapar la connexió de contacte amb el cable i la connexió de contacte amb un raspall de grafit amb àcid de soldadura foto núm. 14. A continuació, apliqueu una petita capa de llauna amb un soldador foto núm. 15 i soldeu el cable al contacte de la foto del pinzell de grafit núm.

Així, s'ha establert i eliminat la causa del mal funcionament de la "talladora elèctrica amb fil de pescar". Com heu vist per vosaltres mateixos, aquests motius poden ser avaries menors que es poden determinar sense cap dificultat.

Queda per a tots els vostres amics desitjar reparacions reeixides en la resolució de problemes de diversos equips elèctrics.

Una eina indispensable per a un resident d'estiu modern o propietari d'una casa privada és una talladora de gespa, que us permet posar en ordre la zona circumdant de manera eficaç i eficient. El període d'ús actiu de les talladores de gespa cau a finals de primavera fins a l'octubre. Les unitats modernes estan equipades amb motors de combustió interna potents i duradors, transmissió reforçada i components principals. Malgrat això, el desgast físic, els defectes de fabricació o el funcionament inadequat condueixen a la fallada de la talladora. Per reparar el tallador amb les vostres pròpies mans, heu de tenir almenys coneixements bàsics en el camp de la tecnologia i una mica d'experiència en la reparació.

La unitat principal de qualsevol eina de gasolina és un motor de combustió interna (ICE), que, mitjançant diversos mètodes, transmet el parell a l'òrgan executiu. En una talladora de gespa moderna, s'utilitza una vareta dural (tuba) com a element de transmissió entre el motor i el capçal del tallador, dins del qual es troba l'eix d'accionament.

Gràcies al motor d'alta velocitat, la velocitat de línia pot arribar a les 13.000 rpm, depenent del fabricant de trenes. Per tal d'excloure els danys mecànics i tèrmics a la caixa de canvis, es proporciona un forat especial al seu cos per introduir lubricant en forma d'ungüents. Com a auricular que facilita al propietari durant el treball a llarg termini, tots els models de talladores de gespa estan equipats amb una corretja d'espatlla forta.

Independentment del fabricant, gairebé tots els models vénen amb fil de pesca i ganivets d'acer.

La secció transversal de la línia de retallador de PVC pot variar d'1,5 a 3,0 mm.

Fabricat en polímer durador, està sotmès a un desgast intens durant la sega. Per tant, de tant en tant cal comprovar la presència de fil de pescar al cap i, si cal, substituir-lo. Es recomana comprar una bobina addicional per substituir-la ràpidament per una bobina sense fil.

Les talladores ICE del mercat actual estan equipades amb un mànec en forma de D, U o T, on es troben els controls principals de la unitat. Per exemple, en una dalla amb mànec en U, la tecla de l'accelerador i l'interruptor de parada/arrencada es troben a la mànega dreta. A la versió en forma de D del mànec, la clau d'ajust del gas es troba directament a la barra.

A causa de la presència de molts components i peces, la reparació de la talladora de bricolatge implica eliminar avaries que impedeixen el seu funcionament normal. Cal assenyalar els errors més bàsics de les trenes de gasolina:

1. El motor de la talladora no guanya impuls;
2. Trencament del grup cilindre-pistó (CPG);
3. Falles d'encesa;
4. No hi ha connexió entre el motor de combustió interna i el capçal del tallador;
5. Cops mecànics durant el funcionament de la unitat.
6. Reparació de talladores de gespa CPG

La unitat principal de qualsevol motor de combustió interna és el grup cilindre-pistó (CPG), que pot fallar a causa del desgast de les peces o de la mala qualitat de la barreja de combustible.

La lubricació de les unitats de fregament de la talladora de gespa es realitza afegint una certa proporció d'oli a la gasolina. Aquest procés es pot alterar a causa de la precipitació d'oli vell. En aquesta situació, en posar en marxa el tallador, el motor es sobreescalfa molt i l'avaria més cara es produeix en qüestió de minuts. Per eliminar el mal funcionament que s'ha produït, caldrà una substitució completa del CPG, a saber: el pistó, les juntes, el cilindre i els anells del pistó. Si no sou un mestre de reparació de motors de combustió interna i no teniu experiència treballant amb tècnics, és poc probable que pugueu arreglar el motor sense l'ajuda d'un especialista. Podeu trobar informació detallada sobre les etapes de reparació d'un tallador de pistons aquí.

Quan falla l'encesa de la talladora de gespa, l'espurna de l'espelma desapareix i, com a resultat, la barreja de combustible no s'encén.

Disseny de bugia d'escup

És prou important en aquesta situació no precipitar-se a substituir la bobina, ja que la causa de l'avaria pot ser la manca de contacte a l'interruptor del botó de control.

Un punt important a l'hora de resoldre problemes d'encesa del tallador serà el diagnòstic del tall, on la distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de ser de 0,5-0,7 mm. A més, cal parar atenció a l'anell de segellat d'acer de l'espelma, la pèrdua d'integritat o deformació del qual pot provocar un gravat de l'aire de la cambra de combustió i, com a resultat, una disminució de la potència de la trena. .

Volant d'encesa amb bobina

Si la comprovació de substitució del circuit elèctric, la bugia i els seus contactes no van donar resultats positius, hauríeu de prestar atenció al mòdul d'encesa del tallador, és a dir, la bretxa amb el volant. Independentment de les característiques de disseny i del fabricant de la talladora de gespa, la distància entre la bobina d'encesa i el volant ha de ser ni més ni menys que 0,2 mm. Per restaurar el valor òptim de la bretxa, haureu d'afluixar els cargols de muntatge de la bobina i ajustar l'encesa del tallador amb una sonda de mesura especial.

Un signe clar d'un mal funcionament del sistema d'alimentació del motor és l'absència de rastres de la barreja de combustible als elèctrodes de la bugia, que pot ser degut als següents defectes:

Components del sistema de combustible del tallador

• a causa d'un forat obstruït al dipòsit de gasolina, es crea un buit que impedeix el flux normal de gasolina al carburador;
• a causa de la mala qualitat del combustible i l'entrada de partícules estranyes, el filtre de combustible instal·lat al dipòsit està obstruït;
• no entra la mescla a la cambra de combustió com a conseqüència de l'obstrucció del carburador.

Podeu determinar ràpidament la causa del mal funcionament desmuntant la mànega de combustible que condueix al carburador. Si la barreja de combustible surt en un corrent prim, haureu de parar atenció al carburador. Si no hi ha doll, cal netejar el respirador (un petit forat a la tapa del dipòsit de gasolina) amb una agulla fina o substituir el filtre de combustible.

Si entra combustible al carburador, s'ha de netejar o ajustar. Ajustar el carburador del tallador implica restablir la barreja òptima de la barreja de combustible.

Carburador trimmer amb cargols d'ajust

Per fer-ho, atenció als tres cargols de regulació: velocitat màxima (H), mínima (L) i velocitat de ralentí (LA). Per iniciar l'ajust, cal estrènyer completament els cargols H i L i afluixar-los 1 volta cadascun. Després iniciem la trena i deixem que s'escalfi durant 10 minuts per ajustar el sistema d'alimentació en mode de funcionament. Després d'escalfar el motor de combustió interna, premeu el botó de subministrament de gas fins al final (12.000 rpm). Restaurem el mode inactiu desenroscant el cargol LA.Tan bon punt el capçal del tallador comença a girar, cal estrènyer el cargol fins que s'aturi.

Una de les avaries freqüents de la talladora de gespa és el funcionament incorrecte del motor de combustió interna, és a dir, una caiguda de potència amb un augment de la velocitat (les parades de dalla).

El motiu d'aquest treball és l'obstrucció del sistema d'escapament amb partícules d'oli cremat. Sovint, els fabricants fabriquen silenciadors prefabricats i la neteja és bastant senzilla. Si el disseny de l'aturador d'espurnes no es pot separar, s'ha de col·locar a l'aigua amb detergents i després assecar-lo amb un assecador de cabells convencional o industrial. L'obstrucció freqüent del sistema d'escapament indica l'incompliment de les proporcions d'oli i gasolina.

Una talladora, sigui de gas o elèctrica, és l'única solució per tallar l'herba en zones de difícil accés que un tallagespa de rodes no pot manejar. Com a eina de tall en els talladors, s'utilitzen ganivets metàl·lics o un fil de pesca especial, que s'emboliquen a la bobina del tallador. Però, malauradament, els capçals dels talladors es tornen inutilitzables amb el temps durant el funcionament. Algunes avaries es poden solucionar a mà, mentre que d'altres requereixen una substitució completa del capçal de sega.

Els capçals de sega per a talladores tenen una varietat de dissenys, tant simples com complexos. La figura següent mostra Capçal de tall semiautomàtic de talladores de gespa Husqvarna (Huskvarna) desmuntats.

Aquest tipus de capçal està present en la configuració de la majoria de segadores de gas i talladores elèctriques, com ara Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) i altres. El dispositiu del capçal de sega és bastant senzill. Inclou els detalls següents:

• base del capçal de sega;
• botó per a l'alimentació semiautomàtica del cable;
• bobina (bobina) on s'aprovisiona el fil de pescar;
• primavera;
• ulls - a través d'ells surt el fil de pescar;
• coberta del cap del tallador;
• fil de pescar (corda).

També hi ha capçals de tall més senzills, que es mostren a la següent foto.

Tots aquests broquets no permeten canviar la longitud de la línia de pescar en mode semiautomàtic (després de prémer el botó). Si es trenca el cable, cal aturar la segadora i canviar-la manualment.

Els usuaris de talladores elèctrics i talladores de gespa sovint s'enfronten a problemes amb un capçal de sega semiautomàtic. Les fallades de la bobina poden ser les següents:

• la línia no s'allarga automàticament;
• el cordó surt espontàniament de la bobina.

Si la línia de pesca no s'allarga quan el botó de la bobina del tallador toca lleugerament el terra, els motius poden ser els següents.

Opció 1: hi va haver una mossegada, és a dir. subjectar el cordó entre les voltes. Aquest problema sol produir-se si l'usuari enrotlla la línia a la bobina de manera desigual, amb els girs creuant, o l'enrotlla amb una tensió insuficient. En aquest últim cas, quan el capçal de sega gira a altes velocitats, sota la influència de la força centrífuga, el cable comença a estrènyer-se, com a resultat de la qual cosa és possible la subjecció entre girs de la línia de pescar. Per solucionar el problema, hauràs de desmuntar la bobina de la talladora i rebobinar el cable correctament, és a dir, amb girs uniformes amb bona tensió.

Opció 2 - extrems massa curts sobresurten del cap. És possible que la línia de pescar no surti quan toqui el terra si els seus extrems que sobresurten del cap no són prou llargs (curts). En aquest cas, la força centrífuga no és suficient per estirar la línia. Per tant, cal aturar la unitat (apagar el motor o desconnectar el tallador elèctric de la xarxa elèctrica) i treure manualment el fil de pescar, després de prémer el botó.

Opció 3 - la línia està soldada dins del capçal de sega. Això fa que el rodet s'atura i no giri quan es prem el botó. Bàsicament, això passa per diversos motius: mala qualitat del cable, sobreescalfament de la bobina durant el funcionament prolongat de la unitat, impacte de la línia de pescar sobre objectes durs.

1. En el primer cas, els cables de tercers es poden fabricar amb materials fusibles i de baixa qualitat que no suporten l'estrès mecànic i tèrmic. Per tant, s'ha de donar preferència a les línies de pesca "de marca".
2. Però, si, tanmateix, vau comprar una línia de pescar de qualitat desconeguda i sovint es solda durant el funcionament, podeu seguir l'exemple d'alguns usuaris que, després d'omplir el cable a la bobina, l'humitegen. greix de silicona (d'una llauna) o oli mineral. Aquest procediment redueix molt la probabilitat de soldar entre bobines de fil de pescar.
3. També es pot soldar el fil de pescar si, durant la sega, colpeja un objecte dur (pedra, tanca, branca seca, etc.). Com a resultat d'això, s'estira una mica i es torna a tirar cap al cap a gran velocitat. A causa de la fricció, el cable s'escalfa i els seus girs s'enganxen. L'únic que es pot fer per eliminar aquest mal funcionament és obrir la bobina del tallador i rebobinar la línia.

Hi ha situacions en què l'usuari del tallador ho nota consum de línia molt ràpid. No obstant això, mai va colpejar el botó a terra per allargar la línia de pescar. La raó per la qual la línia de pescar s'allarga espontàniament, sent tallada per un ganivet especial a la carcassa del dispositiu, pot ser sense primavera al capçal de sega. Sovint, els usuaris novells de segadores, quan intenten carregar la línia al rodet, s'obliden d'instal·lar la molla de pressió al capçal o el perden completament quan s'obre la coberta i, en el futur, ni tan sols són conscients de la seva existència.

A més, la línia de pesca es pot allargar sense utilitzar un botó si la molla està debilitat. Si la comprovació de la molla va confirmar aquest fet, s'han de col·locar diverses volanderes a sota per reforçar les seves propietats de subjecció.

Els propietaris de talladores, la majoria principiants, estan confosos, vora el pànic, quan es fa necessari canviar l'eina de tall o la línia del rodet. Molt sovint, quan s'intenta desenroscar el capçal de sega, els usuaris simplement el fan inutilitzable, sense sospitar que s'ha descargolat en sentit contrari.. Per evitar que això passi si cal substituir una eina, es recomana que llegiu les instruccions pas a pas a continuació.

Abans d'enfilar el fil a la bobina, apagueu el motor de la desbrossadora o apagueu l'alimentació de la talladora elèctrica per evitar lesions que puguin resultar de l'inici accidental de la rotació de l'eina de tall.

Desenrosqueu el broquet connectat eix de la caixa de canvis. Per fer-ho, cal fixar l'eix alineant els forats de la rentadora i de l'eix, i introduint-hi una vareta metàl·lica o un tornavís.

Desenrosqueu el broquet. Heu de saber que la rosca de l'eix és esquerrana. Per tant, gireu la bobina del tallador cap a la dreta, és a dir, en sentit horari.

Desmunteu el capçal de sega. Molt sovint, s'adjunta la coberta del cap a les pinces. Per treure'l, haureu d'ofegar aquests pestells al cos, apretant les vores de la coberta. Si la vostra talladora té un capçal de sega semiautomàtic que té un botó a la part inferior, el desmuntatge del broquet s'ha de fer amb cura, ja que podeu perdre la molla, que de vegades surt volant quan es treu la coberta.

Talleu la quantitat necessària de fil de pescar. Normalment la seva longitud és de 5 metres. Utilitzeu un cordó del mateix diàmetre que s'especifica a les instruccions de l'eina. No es recomana superar el diàmetre màxim de la línia de pescar, ja que això comportarà un augment de la càrrega del motor i un major quilometratge de gas.

Trobeu el mig del tros de corda doblegant-lo per la meitat. Tindreu un bucle.

Ranurat dins de la bobina ranures especials (pot tenir forats). Inseriu un bucle de fil de pescar en aquesta ranura.

Enrotlleu la línia a la bobina girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge. Heu d'omplir el cordó de la manera més uniforme possible, els girs s'han de posar sense solapament i amb bona tensió.Quan s'hagi completat l'enrotllament, deixeu els extrems lliures del fil de pescar d'uns 20 cm de llarg i fixeu-los a les ranures situades als laterals del rodet.

Muntar el capçal de sega. Abans de muntar finalment el broquet, no us oblideu inseriu la molla i la rentadora (si existeix). Instal·leu el rodet al cos i passeu els extrems del cable pels forats o els ulls.

Col·loqueu la coberta i fixeu-la amb pestells.

Torneu a cargolar el broquet a l'eix de la caixa de canvis, fixant-lo també amb un tornavís. Haureu de girar la bobina del tallador cap a l'esquerra (en sentit contrari a les agulles del rellotge).

Hi ha un gran nombre de capçals de tall (no automàtics) a la venda, que tenen un preu baix i de bona qualitat. Però de vegades es produeixen situacions, per exemple, al país, quan la bobina de retallada està trencada i la seva reparació és impossible, la botiga està lluny, però cal segar. En aquest cas, podeu fer ràpidament, literalment en pocs minuts, un broquet de tall senzill per fixar la línia de pescar de fusta contraxapada normal de 10-12 mm de gruix.

1. Agafeu un tros de fusta contraxapada o textolita i dibuixeu-hi un cercle amb un diàmetre d'uns 14 cm.
2. Retalla el disc amb una serra de trencaclosques o una serra.
3. Perforeu un forat al centre del disc que coincideixi amb el diàmetre de l'eix de la caixa de canvis. No us oblideu de posar-hi una rentadora abans d'instal·lar el disc a l'eix.
4. Les cantonades petites es poden cargolar al llarg de les vores del disc o es poden fer 1-2 forats a costats oposats. Serviran per omplir-los de fil de pescar.
5. Per fixar la línia de pescar, es poden cargolar diversos cargols a la fusta contraxapada.

Aquest broquet de sega casolà es fixa a l'eix amb una nou. No funcionarà apretar o desenroscar la femella sense fixar l'eix. Per substituir el cordó, n'hi haurà prou amb alliberar els cargols, inserir un tros de fil de pescar de la longitud requerida i prémer-lo de nou.

A més, es pot fabricar un broquet de sega per fixar-hi la línia de pescar d'una xapa metàl·lica. Com fer-ho, ho podeu entendre al següent vídeo.

Qualsevol equip tècnic complex té una vida útil limitada. I amb l'augment de la intensitat del seu funcionament, augmenta el risc de fallada. Tanmateix, cada propietari pot reduir el nombre d'aquestes emergències si s'adhereixen estrictament a les normes d'operació i manteniment recomanades pel fabricant. En qualsevol cas, hauríeu d'estar preparat per al fet que durant un període de temps determinat, encara es produiran avaries en el funcionament del dispositiu. Els errors de funcionament que es puguin produir en el funcionament de la talladora poden ser de diferent naturalesa. Tanmateix, en alguns casos és molt possible reparar el tallador pel vostre compte.

Els equips que funcionen des de la xarxa es diferencien dels dispositius similars que proporcionen una unitat d'alimentació integrada perquè té un disseny més senzill. Els elements principals de la talladora són els següents components:

• la part mecànica que transmet el parell al capçal del tallador;
• motor elèctric;
• cable de corrent.

En aquest cas, tots els problemes que es puguin produir amb aquest equip es poden presentar en forma dels següents grups.

La funció principal quan s'utilitza el dispositiu col·locat al capçal del tallador, en què la superfície de tall és de fil de pescar. En la majoria dels casos, el dispositiu falla a causa de problemes amb el seu subministrament.

• Si s'esgota el subministrament de fil de pesca, cal, seguint les instruccions de les instruccions, enrotllar-ne un de nou.
• Un dels motius del cessament de les obres pot ser l'embolic de la línia de pescar. En una situació així cal desenrotllar-lo i inserir una bobina nova si presenta signes de lesió.
• A més, el tallador pot fallar a causa d'un fil de niló enganxós, que pot ser degut al sobreescalfament del dispositiu durant el seu funcionament a llarg termini. Aquest problema es resol rebobinant el fil de pesca.
• Els problemes poden estar directament relacionats amb la bobina: per exemple, la part inferior pot caure.La reparació en aquest cas es reduirà a substituir-lo o crear un fons nou amb les vostres pròpies mans. Un cop escollida l'última opció, cal preparar un tros de textolita o un cargol amb una femella.
• En alguns casos, és possible que la bobina no mostri signes de dany, el motor també pot estar bé, però el capçal no gira. En aquesta situació, hauríeu de mirar l'eix de transmissió. Si es confirma la por del seu trencament, el dispositiu s'ha de lliurar a un centre de servei.

Si la fallada d'un tallador de gasolina s'associa a un mal funcionament de la part mecànica, la tecnologia de reparació repetirà en la seva major part el treball realitzat en relació amb els models elèctrics.