Reparació de talladora elèctrica Hyundai fes-ho tu mateix

Tots hem de fer front a la millora de les parcel·les personals, a la temporada d'estiu i, per descomptat, per oferir una bonica vista del lloc:

- No pots prescindir d'una talladora. Els motius de l'avaria dels talladors elèctrics són una forta vibració durant el funcionament, que afecta les diferents connexions elèctriques d'aquest aparell.

Davant nostre hi ha una fotografia amb les dades tècniques de la talladora elèctrica. La reparació del tallador anirà acompanyada de fotografies personals amb descripcions detallades de la reparació.

Diagrama de cablejat del tallador de línia, senzill, que consta de:

• potenciòmetre, velocitat de control del motor;
• condensador

i directament el propi motor elèctric.

La causa del mal funcionament al principi durant una inspecció visual era incomprensible, el tallador va haver de ser completament desmuntat per determinar la veritable causa de l'avaria.

Comencem a desmuntar la talladora elèctrica:

Al principi, desconnectem les dues meitats del tallador connectats, el mànec de control de la connexió de contacte amb el propi motor elèctric.

Dues fotografies foto # 2, foto # 3 mostren la seqüència de desconnexió del motor elèctric de la maneta de control.

A continuació, hem de comprovar, dur a terme diagnòstics - foto # 4 perillas de control. Desmuntem aquesta peça i realitzem diagnòstics per a les connexions elèctriques individuals de la foto #5.

Per comprovar les connexions elèctriques, necessitem una eina senzilla: un tornavís indicador.

La foto # 6 mostra la connexió del pin desmuntable del mànec de control. Per comprovar el circuit elèctric de les connexions des dels contactes de l'endoll foto №7 als contactes desmuntables de la foto №6, per a això, podeu curtcircuitar l'endoll amb els dits de la mà esquerra i connectar alternativament l'endoll amb la punta d'un tornavís indicador als contactes desmuntables.

Si hi ha integritat, no hi ha cap ruptura a la foto número 9 a les connexions elèctriques, la llum indicadora del tornavís indicador brillarà, és a dir, el circuit elèctric es tanca a la llum LED del tornavís indicador.

Realitzant aquest diagnòstic, també cal tancar el contacte del potenciòmetre del contacte push tal com es mostra a la foto #8.

Hem comprovat la meitat del tallador elèctric del mànec de control, - el mànec del tallador manual està en bon estat i després hem de comprovar la segona meitat del tallador, que consta d'un motor elèctric i un condensador.

Per a aquesta comprovació, necessitem un multímetre digital. També podeu utilitzar un multímetre punter o un dispositiu com un ohmímetre; no hi ha cap diferència.

Configurem el multímetre digital al rang de mesura de la menor resistència, connectem les sondes del dispositiu a l'endoll de la connexió desmuntable amb els contactes de sortida del motor elèctric. El dispositiu d'aquest exemple, la foto núm. 10, en mostra un: la lectura de la pantalla del dispositiu significa una interrupció del circuit del motor elèctric.

Cal mirar més a fons quina pot ser la causa del mal funcionament i, per descomptat, haurem de desmuntar les dues parts connectades de la caixa, on es troba directament el circuit del motor elèctric.

Primer, comprovem el motor del col·lector. Connectem les sondes del dispositiu als contactes dels raspalls de grafit foto núm. 11, la pantalla del dispositiu mostra la resistència tal com es mostra a la foto - 29 ohms. La lectura del dispositiu significa la integritat dels bobinatges de l'estator del motor elèctric del col·lector.

Mirem més enllà, quina podria ser la causa del mal funcionament.Realitzem diagnòstics de cables, contactes de sortida d'una connexió desmuntable d'un motor elèctric amb contactes de raspalls de grafit.

Emboliquem dos contactes de sortida del motor elèctric amb els dits d'una mà i amb la punta d'un tornavís indicador toquem els contactes dels raspalls de grafit foto #12, foto #13.

I en comprovar aquestes seccions elèctriques, es troba la causa del mal funcionament del tallador.

A la connexió de contacte del cable de la foto # 13 amb un raspall de grafit, el contacte es trenca. L'eliminació d'aquest mal funcionament no és gens difícil. Per fer-ho, cal gravar la connexió de contacte amb el cable i la connexió de contacte amb el raspall de grafit amb àcid de soldadura, foto # 14. A continuació, apliqueu una petita capa de llauna amb un soldador, foto #15, i soldeu el cable amb el contacte del raspall de grafit, foto #16.

Així, s'ha identificat i eliminat la causa del mal funcionament de la "talladora elèctrica amb fil". Com heu vist per vosaltres mateixos, aquests motius poden ser avaries menors, que es poden determinar sense cap dificultat.

Queda per a tots els vostres amics desitjar una reparació exitosa en l'eliminació de mal funcionament de diversos equips elèctrics.

Una eina indispensable per a un resident d'estiu modern o propietari d'una casa privada és un tallador de gasolina, que us permet posar en ordre el territori adjacent de manera eficaç i eficient. El període d'ús actiu de les desbrossadores és a finals de primavera fins a l'octubre. Les unitats modernes estan equipades amb motors de combustió interna potents i duradors, transmissió reforçada i components principals. Malgrat això, el desgast físic, els defectes de fabricació o el funcionament inadequat condueixen a una fallada de la talladora. Per reparar el tallador amb les vostres pròpies mans, heu de tenir almenys coneixements bàsics en el camp de la tecnologia i poca experiència en la reparació.

La unitat principal de qualsevol eina de gasolina és el motor de combustió interna (ICE), que, mitjançant diversos mètodes, transmet el parell a l'actuador. En un tallador de gasolina modern, s'utilitza una vareta de duralumini (tuba) com a element de transmissió entre el motor i el capçal del tallador, dins del qual es troba l'eix de transmissió.

Gràcies al motor d'alta velocitat, la velocitat de la línia pot arribar a les 13 mil revolucions per minut, depenent del fabricant de la dalla. Per tal d'excloure els danys mecànics i tèrmics a la caixa de canvis, es proporciona un forat especial a la seva carcassa per introduir greix en forma d'ungüents. Per facilitar els auriculars al propietari durant el treball a llarg termini, tots els models de desbrossadora estan equipats amb una corretja d'espatlla duradora.

Independentment del fabricant, gairebé tots els models inclouen una línia i ganivets d'acer.

La secció transversal de la línia de retallador de PVC pot variar d'1,5 mm a 3,0 mm.

Fabricat en polímer durador, està subjecte a un desgast intens durant la sega i, com a resultat, es trenca. Per tant, de tant en tant cal comprovar la presència d'un fil de pesca al cap i, si cal, substituir-lo. Es recomana comprar una bobina addicional per substituir-la ràpidament per una bobina sense fil.

Les talladores ICE que es troben al mercat avui estan equipades amb un mànec en forma de D, U o T, on es troben els controls principals de la unitat. Per exemple, en una trena amb una empunyadura en forma d'U, la clau de l'accelerador i l'interruptor de parada/inici es troben a l'empunyadura dreta. A la versió en forma de D del mànec, el botó de control de l'accelerador es troba directament a la vareta.

A causa de la presència de molts components i peces, reparar una talladora amb les vostres pròpies mans significa eliminar avaries que impedeixen el seu funcionament normal. Cal tenir en compte les disfuncions més bàsiques dels streamers de gasolina:

1. El motor del tallador no agafa velocitat;
2. Avaria del grup cilindre-pistó (CPG);
3. Mal funcionament de l'encesa;
4. No hi ha connexió entre el motor de combustió interna i el capçal del tallador;
5. Cops mecànics durant el funcionament de la unitat.
6. Reparació de les talladores de gasolina del grup de pistons centrals

La unitat principal de qualsevol motor de combustió interna és un grup cilindre-pistó (CPG), que pot fallar a causa del desgast de les peces de les peces o de la mala qualitat de la barreja de combustible.

La lubricació de les unitats de fregament en una talladora de gasolina es realitza afegint una determinada proporció d'oli a la gasolina. Aquest procés es pot interrompre a causa de la precipitació d'oli vell. En aquesta situació, quan s'engega el tallador, el motor es sobreescalfa i en qüestió de minuts es produeix l'avaria més cara. Per eliminar el mal funcionament que s'ha produït, caldrà una substitució completa del CPG, a saber: el pistó, els segells d'oli, el cilindre i els anells del pistó. Si no sou un tècnic de reparació d'ICE i no teniu experiència treballant amb tècnics, difícilment podreu arreglar el motor sense l'ajuda d'un especialista. Els detalls sobre les etapes de la reparació del tallador de pistons es poden trobar aquí.

Si falla l'encesa de les segadores de gasolina, l'espurna de l'espelma desapareix i, com a conseqüència, la mescla de combustible no s'encén.

Disseny de bugia d'escup

En aquesta situació, és molt important no precipitar-se a substituir la bobina, ja que la causa de l'avaria pot ser la manca de contacte a l'interruptor de la maneta de control.

Un punt important a l'hora de resoldre problemes d'encesa del tallador serà el diagnòstic de la secció, on la distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de ser de 0,5-0,7 mm. A més, cal parar atenció a la junta tòrica d'acer de la bugia, la pèrdua d'integritat o deformació de la qual pot provocar un gravat de l'aire de la cambra de combustió i, com a conseqüència, reduir la potència de la serpentina. .

Volant d'encesa amb bobina

Si la substitució de la comprovació del circuit elèctric, la bugia i els seus contactes no van donar resultats positius, hauríeu de prestar atenció al mòdul d'encesa del tallador, és a dir, el joc amb el volant. Independentment de les característiques de disseny i del fabricant de la desbrossadora, la distància entre la bobina d'encesa i el volant ha de ser ni més ni menys que 0,2 mm. Per restaurar el valor òptim de la bretxa, haureu d'afluixar els cargols de muntatge de la bobina i ajustar l'encesa del tallador amb una sonda de mesura especial.

Un signe clar d'un mal funcionament del sistema d'alimentació del motor és l'absència de rastres de la barreja de combustible als elèctrodes de la bugia, que poden estar associades amb els següents defectes:

Components del sistema de combustible del trimmer

• a causa d'un forat obstruït al dipòsit de gasolina, es crea un buit, que impedeix el flux normal de gasolina al carburador;
• a causa de la mala qualitat del combustible i l'entrada de partícules estranyes, el filtre de combustible instal·lat al dipòsit està obstruït;
• no flux de la mescla a la cambra de combustió com a conseqüència d'un carburador obstruït.

Podeu determinar ràpidament la causa del mal funcionament desmuntant la mànega de combustible que condueix al carburador. Si la barreja de combustible surt en un corrent prim, haureu de parar atenció al carburador. Si no hi ha doll, cal netejar el respirador amb una agulla fina (un petit forat a la tapa del dipòsit de gasolina) o substituir el filtre de combustible.

Si entra combustible al carburador, s'ha de netejar o ajustar. Ajustar el tallador del carburador significa restaurar la barreja de combustible òptima.

Carburador trimmer amb cargols d'ajust

Per fer-ho, atenció a tres cargols de regulació: velocitat màxima (H), mínima (L) i velocitat de ralentí (LA). Per iniciar l'ajust, cal estrènyer completament els cargols H i L i afluixar una volta cadascun. A continuació, iniciem la trena i la deixem escalfar durant 10 minuts per ajustar el sistema d'alimentació en mode de funcionament. Després d'escalfar el motor de combustió interna, premeu el botó de subministrament de gas fins que s'aturi (12.000 rpm). Restaurem el mode de ralentí desenroscant el cargol LA.Tan bon punt el capçal del tallador comenci a girar, premeu el cargol fins que s'aturi.

Una de les falles habituals de les segadores de gasolina és el funcionament incorrecte del motor de combustió interna, és a dir, la caiguda de potència amb l'augment de la velocitat (les parades de dalla).

La raó d'això és que el sistema d'escapament està obstruït amb partícules d'oli cremades. Sovint, els fabricants fan prefabricats els silenciadors i la neteja és bastant senzilla. Si el disseny de l'aturador d'espurnes no es pot separar, s'ha de col·locar a l'aigua amb detergents i després assecar-lo amb un assecador de cabell normal o industrial. L'obstrucció freqüent del sistema d'escapament indica que no es compleixen les proporcions d'oli i gasolina.

Una talladora de gasolina o elèctrica és l'única solució per tallar l'herba en llocs de difícil accés que un tallagespa de rodes no pot manejar. Com a eina de tall en els talladors, s'utilitzen ganivets metàl·lics o una línia especial, que s'enfonsa a la bobina del tallador. Però, malauradament, els capçals de tall es tornen inutilitzables amb el temps durant el funcionament. Alguns errors de funcionament es poden eliminar a mà i alguns requereixen una substitució completa del capçal de sega.

Els capçals de tallador de talladores tenen una varietat de dissenys, tant simples com complexos. La imatge següent mostra Capçal de tall semiautomàtic de desbrossadores Husqvarna (Husqvarna) desmuntades.

Aquest tipus de capçal està present en el conjunt complet de la majoria de segadores i talladores elèctriques, com Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) i altres. El dispositiu del capçal de sega és bastant senzill. Inclou els detalls següents:

• base del capçal de sega;
• botó per a l'alimentació semiautomàtica del cable;
• bobina (bobina) a la qual s'enfonsa el fil de pescar;
• primavera;
• ulls - a través d'ells surt la línia;
• coberta del cap del tallador;
• fil de pescar (corda).

També hi ha capçals de retall més senzills que es mostren a la foto següent.

Tots aquests adjunts no permeten canviar la longitud de la línia en mode semiautomàtic (després de prémer un botó). Si es trenca el cable, cal aturar la segadora i canviar-la manualment.

Els usuaris de talladores elèctrics i de gasolina sovint s'enfronten a problemes amb un capçal de tall semiautomàtic. Els errors de funcionament de la bobina poden ser els següents:

• la línia no s'allarga automàticament;
• el cordó surt espontàniament de la bobina.

Si la línia no s'allarga quan premeu lleugerament el botó del tallador a terra, els motius poden ser els següents.

Opció 1: s'ha produït una mossegada, és a dir. subjectar el cable entre girs... Aquest problema sol aparèixer si l'usuari ha estat enrotllant la línia a la bobina de manera desigual, amb girs que s'entrecreuen o enrotllant-la amb una tensió insuficient. En aquest últim cas, quan el capçal de sega gira a altes velocitats sota la influència de la força centrífuga, el cable comença a estrènyer, com a resultat de la qual cosa és possible la subjecció entre girs de la línia de pescar. Per solucionar el problema, hauràs de desmuntar la bobina de la talladora i rebobinar el cable correctament, és a dir, en girs parells amb bona tensió.

Opció 2 - extrems massa curts sobresurten del cap... És possible que la línia no surti en colpejar el terra si els extrems que sobresurten del cap no són prou llargs (curts). En aquest cas, la força centrífuga no és suficient per estirar la línia. Per tant, cal aturar la unitat (apagar el motor o desconnectar la talladora elèctrica de la xarxa elèctrica) i treure la línia manualment després de prémer el botó.

Opció 3 - la línia està soldada dins del capçal de sega... Això fa que la bobina es bloquegi i no giri quan es prem el botó. Bàsicament, això passa per diversos motius: mala qualitat del cable, sobreescalfament de la bobina durant el funcionament prolongat de la unitat, colpejant la línia contra objectes sòlids.

1. En el primer cas, el cable de tercers pot estar fet de materials de baixa qualitat i de baixa fusió que no poden suportar l'estrès mecànic i tèrmic. Per tant, hauríeu de donar preferència a les línies de "marca".
2. Però, si, tanmateix, vau comprar una línia de pescar de qualitat desconeguda i sovint es solda durant el funcionament, podeu seguir l'exemple d'alguns usuaris que, després d'enfilar el cable a la bobina, el mullen. greix de silicona (d'una llauna d'esprai), o oli mineral. Aquest procediment redueix molt la probabilitat que les bobines de la línia de pesca es soldin juntes.
3. A més, la línia es pot soldar si colpeja un objecte dur (pedra, tanca, branca seca, etc.) durant la sega. Com a resultat, s'estira lleugerament i es torna a tirar cap al cap a gran velocitat. A causa de la fricció, el cable s'escalfa i els seus girs s'enganxen. L'únic que es pot fer per eliminar aquest mal funcionament és obrir la bobina del tallador i rebobinar la línia.

Hi ha situacions en què l'usuari del tallador ho nota consum de línia molt ràpid... Tanmateix, mai va colpejar a terra amb un botó per allargar la línia. La raó per la qual la línia s'allarga espontàniament, tallant-se amb un ganivet especial a la carcassa de l'aparell, pot ser sense primavera al capçal de sega. Sovint, els usuaris novells de segadores, que intenten carregar la línia al rodet, s'obliden d'instal·lar la molla de pressió al capçal o el perden completament en obrir la tapa i, en el futur, ni tan sols saben de la seva existència.

A més, la línia es pot allargar sense utilitzar un botó si la molla està solta. Si la comprovació de la molla ha confirmat aquest fet, cal col·locar-hi diverses volanderes per tal de millorar les seves propietats de subjecció.

Els propietaris de talladores, la majoria novells, es troben en confusió, vora el pànic, quan sorgeix la necessitat de canviar el tallador o la línia del rodet. Molt sovint, quan intenten desenroscar el capçal de sega, els usuaris simplement el fan inutilitzable, sense sospitar que s'està desenroscant en la direcció oposada.... Per evitar que això passi, si necessiteu substituir l'eina, us recomanem que llegiu les instruccions pas a pas a continuació.

Atureu el motor de la desbrossadora o apagueu el tallador elèctric abans d'enfilar el fil a la bobina per evitar lesions per la rotació d'arrencada accidental de l'eina de tall.

Desenrosqueu el connector connectat al eix d'engranatge... Per fer-ho, cal fixar l'eix alineant els forats de la rentadora i de l'eix, i introduint-hi una vareta metàl·lica o un tornavís.

Desenrosqueu l'accessori. Heu de tenir en compte que la rosca de l'eix és a mà esquerra. Per tant, gireu la bobina del tallador cap a la dreta, és a dir, en sentit horari.

Desmunteu el capçal de sega. Molt sovint, s'adjunta la coberta del cap als pestells... Per treure'l, haureu d'enfonsar aquests pestells a la caixa, apretant les vores de la coberta. Si la vostra talladora té un capçal de sega semiautomàtic amb un botó a la part inferior, el desmuntatge de l'accessori s'ha de fer amb cura, ja que podeu perdre la molla, que de vegades surt volant quan es treu la coberta.

Talleu la quantitat de línia necessària. Normalment la seva longitud és de 5 metres. Utilitzeu un cordó del mateix diàmetre que s'indica a les instruccions de l'eina. No es recomana superar el diàmetre màxim de la línia, ja que això comportarà un augment de la càrrega del motor i un major quilometratge de gas.

Trobeu el punt mitjà de la línia plegant-la per la meitat. Això crearà un bucle.

Les bobines es tallen a l'interior ranures especials (pot haver-hi forats). Inseriu un bucle de línia en aquesta ranura.

Enrotlla la línia al voltant de la bobina girant-la en sentit contrari a les agulles del rellotge. Cal omplir el cordó de la manera més uniforme possible, els girs s'han de tirar sense solapament i amb bona tensió.Quan s'hagi acabat l'enrotllament, deixeu els extrems lliures de la línia d'uns 20 cm de llarg i fixeu-los a les ranures dels laterals de la bobina.

Muntar el capçal de sega. Abans de muntar finalment el fitxer adjunt, assegureu-vos de fer-ho inseriu la molla i la rentadora (si està disponible). Col·loqueu la bobina al cos i passeu els extrems del cordó pels forats o les puntes.

Col·loqueu la coberta i fixeu-la amb els pestells.

Torneu a cargolar l'adaptador a l'eix de la caixa de canvis, també fixant-lo amb un tornavís. Haureu de girar la bobina del tallador cap a l'esquerra (en sentit contrari a les agulles del rellotge).

Hi ha un gran nombre de capçals de tall (no automàtics) a la venda, de baix preu i de bona qualitat. Però de vegades sorgeixen situacions, per exemple, a la casa de camp, quan la bobina del tallador s'ha trencat i la seva reparació és impossible, la botiga està lluny, però cal tallar-la. En aquest cas, podeu fer ràpidament, literalment en pocs minuts, un accessori de retallador senzill per fixar la línia de pescar amb fusta contraxapada normal amb un gruix de 10-12 mm.

1. Agafeu un tros de fusta contraxapada o PCB i dibuixeu-hi un cercle d'uns 14 cm de diàmetre.
2. Utilitzeu una serra de trencaclosques o una serra de metall per tallar el disc.
3. Perforeu un forat al centre del disc que coincideixi amb el diàmetre de l'eix de la caixa de canvis. No oblideu posar-hi una rentadora abans d'instal·lar el disc a l'eix.
4. Les cantonades petites es poden cargolar a les vores del disc o es poden fer 1-2 forats a costats oposats. Serviran per a repostar el fil de pesca que hi ha.
5. Es poden cargolar diversos cargols a la fusta contraxapada per assegurar la línia.

Aquest accessori de sega casolà està connectat a l'eix. amb una nou... No funcionarà apretar o desenroscar la femella sense fixar l'eix. Per substituir el cable, n'hi haurà prou amb afluixar els cargols, inserir un tros de línia de la longitud requerida i prémer-lo de nou.

A més, es pot fer un accessori de sega per connectar-hi una línia de pescar d'una xapa de metall. Com fer-ho es pot entendre al següent vídeo.

Qualsevol equip tècnic complex té una vida útil limitada. I amb l'augment de la intensitat del seu funcionament, augmenta el risc de fallada. No obstant això, cada propietari pot reduir el nombre d'aquestes emergències si es segueixen exactament les normes d'ús i manteniment recomanades pel fabricant. En qualsevol cas, hauríeu d'estar preparat per al fet que, en un període determinat, encara es produiran mal funcionament del dispositiu. Els errors de funcionament que es poden produir en el funcionament del tallador poden ser de naturalesa diferent. Tanmateix, en alguns casos és molt possible reparar el tallador pel vostre compte.

Els equips que funcionen amb xarxa elèctrica es diferencien dels dispositius similars que proporcionen una unitat d'alimentació integrada perquè té un disseny més senzill. Els components principals d'un tallador són:

• peça mecànica que transmet el parell al capçal del tallador;
• motor elèctric;
• cable de corrent.

En aquest cas, tots els problemes que puguin sorgir amb aquest equipament es poden presentar en forma dels següents grups.

Funció principal quan s'utilitza el dispositiu assignat al capçal del tallador, en què la superfície de tall és de fil de pescar. En la majoria dels casos, el dispositiu falla a causa de problemes amb el seu subministrament.

• En cas d'esgotar el subministrament de fil de pesca, cal, seguint les instruccions de les instruccions, enrotllar-ne un de nou.
• L'enredament de la línia pot ser un dels motius per a les aturades de treball. En una situació semblant cal desenrotllar-lo i inserir una bobina nova si presenta signes de dany.
• A més, el tallador pot fallar a causa del fil de niló enganxat, que pot ser degut al sobreescalfament del dispositiu durant el seu ús a llarg termini. Aquest problema es resol rebobinant la línia.
• Els errors de funcionament poden estar directament relacionats amb la bobina: per exemple, la part inferior pot caure.La reparació en aquest cas es reduirà a substituir-lo o crear un fons nou amb les vostres pròpies mans. Un cop escollida l'última opció, cal preparar un tros de PCB o un cargol amb una femella.
• En alguns casos, és possible que la bobina no mostri signes de dany, el motor també pot estar bé, però el capçal no gira. En una situació similar, hauríeu de mirar l'eix de transmissió. Si es confirma la por del seu trencament, el dispositiu s'ha de lliurar a un centre de servei.

Si la fallada del tallador de gasolina s'associa amb un mal funcionament de la part mecànica, la tecnologia de reparació repetirà en la seva major part el treball realitzat en relació amb els models elèctrics.