Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Diari de registre› Heart of my bass. part 4. Substitució del bloc del motor. Baikalman estava connectat fa 30 minuts.
(Town Ace, Master Ace i Lite Ace). Extracció del motor del microbús. Al principi, volia desacoblar la caixa del motor i la carrosseria, així com els eixos cardans i altres barres i cables, i tornar-la a rodar per l'asfalt per treure el motor dels suports cap amunt.
Tot plegat costen Rs. Bé, què passa: tot està en electricitat, AKKP és un canalla, no sabia com de convenient era, la meva dona no estaria encantada, no cal canviar res, el cotxe és silenciós, calent, condueix de manera excel·lent a través del fang i la neu, la maniobrabilitat és increïble - on abans no podia a les conques, girar-se d'una carrera, al meu "baix" - cap problema, a la cabina els seients es poden plegar-desplegar-treure com tu com, vols transportar gent, vols neveres-mobles-materials de construcció. Insonorització Toyota Town Ace Noah. Les vàlvules van entrar en territori negatiu pel fet que l'anterior propietari no va canviar l'aire.
Mentat-VVO, Tortuga Boja, ivi. Club d'aficionats als minibusos i monovolums Els cotxes canvien, els amics i romanen el fòrum Algú va escriure que van deixar la caixa al seu lloc, però si avanço el motor perquè es desenganxi de la caixa, s'haurà de baixar verticalment, ja que la part davantera descansarà sobre la biga.
Sí, i sorgiran molts problemes amb la desconnexió de les canonades, etc. Es pot treure més fàcil amb l'ajuda d'un cabrestant juntament amb la caixa? En segon lloc, com treure la guantera entre els seients davanters? No heu trobat els cargols de sota, però també de dalt? En tercer lloc, no m'agradaria sagnar el freó, però com treure el compressor del condensador sense desenroscar els tubs?
Ni tan sols he pogut trobar els cargols on està cargolat al bloc. Estic esperant ajuda, preferiblement amb més detall. Al meu entendre, la manera més senzilla: Després d'haver fet tot això, agafeu un tub, un bloc, però per resistir-lo, poseu-lo sobre el motor i enganxeu-lo al motor, arribeu-hi per la porta del passatger. És més còmode aconseguir-lo traient les rodes davanteres i "posant" el cotxe a terra. A la pràctica, el meu pare i jo vam canviar lentament el motor en dos durant el cap de setmana.
Gairebé va aconseguir convertir-se a temps parcial. ERA З8-cent trenta - Anton. Intentaré abatre amb l'ajuda d'un torn i una mena de mare. Quant dextró i on es filtrarà quan la caixa es desconnecti del motor? Idealment, cal un carro amb un gat. Tot i que qualsevol carro farà sempre que aguanti kg i un munt de barres de fusta, un carro amb una piràmide de barres roda per sota d'un motor amb una caixa, després de treure'l dels coixins, les barres es van retirant a poc a poc, bé, de Per descomptat, necessiteu una palanca o una palanca i el carro surt de sota del cotxe.
Crec que és millor arrossegar-se del pas elevat, com més baix sigui el terra, menys fa mal. Toyota master ice surf, aquari, 4WD, 2n, amb els millors records. A baix amb una caixa. Entrenat a Sakhalin, en transformadors. En dos et pots treure, posar-te un dia de descans. Si es planeja un desmuntatge complet del motor, és millor treure bé la connexió i el cap, respectivament, al màxim. Després de treure la bomba d'injecció, accedim als cargols de muntatge del compressor de l'aire condicionat, els desenrosquem i lliguem el compressor amb una corda sense desconnectar els tubs.
Dextron surt força - des del radiador de la caixa. Després, amb una palanca o tub, traiem el motor per la part superior. Instal·lació del motor en ordre invers.Retirada del motor 2st Quote Post bahoo! Tots els missatges 1 dia 7 dies 2 setmanes 1 mes 3 mesos 6 mesos 1 any Camp d'ordenació: Autor Temps de col·locació Títol Ordre: I vaig disparar amb la caixa, així: Traient el motor TD, com és millor? Bon dia a tothom! Per reparar la carrosseria, van demanar treure el motor amb la caixa. Vull desconnectar l'eix davanter i deixar-lo anar cap avall, i després tornar-lo a posar al mateix lloc.
Algú pot tenir alguna recomanació, consell, li estaré agraït. Car-Caravan Hommi, TD27, automàtic, tracció total, any Oleg Z, pots. Traieu la roda, moveu-la fins que descansi sobre el cos, agafeu el motor i arrossegueu-lo. Va venir la necessitat de treure el motor.
Vaig trobar informació al fòrum, però allà estaven filmant per la part superior, però vaig decidir baixar-la, és a dir. Ara la pregunta és, què és millor, treure la caixa per separat o baixar-la amb ella i què cal treure de les unitats muntades. Com s'aconsegueix treure el motor sense despresuritzar l'aire condicionat? Encara no he trobat les mides de les insercions de reparació a la imprimació, és realment només la substitució de l'eix? Vaig canviar de casa a la primavera de l'any passat. Per ser sincer, no recordo exactament què estava disparant des de l'arxiu adjunt.
Acabo de mirar el que podria interposar-me i vaig filmar. L'únic, l'he cuinat per un cabrestant, és aquí en algun lloc. Una cosa senzilla, però va ajudar molt. Hola a tots Va quedar del motor 1 compressor d'aire condicionat 2 bomba de direcció assistida 3 bobines 4 arbres de lleves 5 estrangulador 6 coberta de vàlvules amb bomba 7 conjunt de cadena de distribució, tots els engranatges, amortidors: el kit es va posar al motor l'endemà, es va treure, l'estat del nou, que és interessant per a qualsevol, en una trucada personal, o.
VIDEO
Com s'elimina l'eix de l'eix de la caixa de canvis davantera del cotxe Toyota Master Ace Surf.
Desmuntatge del xassís davanter carrosseria Toyota Tow Ace CR30 (part 1) En aquest vídeo, veurem el desmuntatge del braç inferior.
En aquest vídeo, destacarem el muntatge de les unitats principals del tren d'aterratge davanter del meu autobús de treball Toyota Town Ace. En particular.
Una altra visita a Seryoga el veterinari de ferro va acabar amb el canvi d'oli als ponts i distribució.
Toyota Town Ace YR30 (1994 en endavant). Reparació de bricolatge. Substitució dels braços superiors.
oli ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
Gel de la ciutat de Toyota. Ajust de la caixa de canvis posterior.
Toyota town ice, una petita demostració d'un pont soldat, com funciona un pont amb satèl·lits soldats.
Com treure el panell frontal - quadre de comandament Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) Aquest vídeo mostra com treure (dimoni.
Alteració de l'eix de l'hèlix posterior de la màquina automàtica Master Ace Surf 2CT 4WD.
Ara toca canviar l'oli de la transmissió automàtica del meu porc japonès. Què va sortir d'això, em proposo veure.
Així, no sense l'ajuda dels torners, vaig aixecar el baix. El vídeo no mostra que el dit estigui a Zhigulevskaya.
sorpresa - diferents eixos cardans.
El nostre canal està dedicat a la reparació de cotxes japonesos amb les vostres pròpies mans sense eines especials, ascensor, etc.
Restauració de la rótula per a Toyota Town Ice. En el futur, pujaré altres corrons amb tornejat.
Continuació de la sèrie sobre TOWN ICE, espero que algú ho trobi interessant))) Gràcies per endavant per veure'l.
És problemàtic treure els braços superiors per substituir-los. Omplir també. La bota es va trencar, va caure pols, brutícia, sorra.
La potència del motor Toyota Lite-Ace / Town-Ace caiguda es va ensenyar a buscar la causa i la va trobar al filtre.
Substitució de les pastilles de fre davanteres en un Toyota Noah del 2000.
Gràcies per les vostres opinions i subscripcions, tot el millor.
Vibració a l'arrencada i a una velocitat de 60-80,
Dissabte vam decidir arrossegar-nos per la neu))) ======================================== = ==== Gràcies per endavant per veure'l. Ho faré.
Toyota Noah 3S FE 2000 Toyota Noah Coixí de barra estabilitzadora davantera de recanvi TOYOTA 90385-13004 Coixí de barra estabilitzadora
Gràcies per les vostres opinions i subscripcions, tot el millor.
substitució del coixinet a l'eix de l'eix.
Vaig decidir gravar un vídeo de com canvio les pastilles posteriors, potser serà útil que algú vegi el vídeo, jo mateix miro sovint.
Substitució de la cremallera de direcció per un Toyota Noah amb carrosseria 51 4WD, sí, aquí és on la caixa de canvis davantera s'interposa))
Toyota city ice, substitució d'unitats, continuació del tema.
Toyota Noah 3S FE Reemplaçament de pastilles de fre davanter Toyota Noah 2000 Gràcies per les vostres opinions i subscripció.
Toyota Grand Hiace 2002 Canvi d'oli a l'eix davanter, caixa de transferència, eix posterior (LSD) Oli sentetic per a l'hivern.
rodet de corretja de distribució bypass GMB GT80030 rodet de tensió de corretja de distribució NSK 57TB3705B01 filtre d'oli TOYOTA 90915-10003 oli de motor.
Canviem els coixinets al coixinet petit de l'embragatge elèctric (visco) (55x80x13mm) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS Coixinet gran.
Van llençar el rellotge estàndard, no són bonics i petits. n'hi ha rics i grans! que tenim aquest nadó.
moltes gràcies! He trencat cables d'aquest xip
ATP, el teu vídeo també m'ha ajudat)))
com contactar amb tu? Hi ha moltes preguntes sobre el cotxe!
un microcircuit negre amb un munt de potes a l'ordinador, que es troba al costat des de l'esquerra del bastidor on no hi ha el cinturó, s'encarrega del funcionament del tacòmetre a Town Ice l'any 91. passatger Soldar les cames. i TOT!!
La merda de plàstic negre a la bomba és un sensor EGR! el sensor del tacòmetre es troba exactament sota ell al costat del motor!
no allà, mira, el tacòmetre està alimentat per un sensor; hi ha dos cables al costat de la bomba
El servei d'automòbils "BasService" realitza la reparació i el manteniment (MOT) dels models comercials Toyota Town Ace (Toyota Town Ice).
La camioneta Town Ace va aparèixer per primera vegada l'any 1994 com una petita furgoneta. El 1996 es va acabar la producció de cotxes Toyota Town Ace.
Les modificacions de càrrega de Town Ace són fiables, però requereixen un manteniment i reparació oportuns a causa de les condicions d'operació. El motor està situat sota els seients davanters i funciona amb una caixa de canvis de 5 velocitats. El cotxe està equipat amb un sistema 4WD, que ajuda a estalviar combustible.
Amb el temps, moltes peces poden fallar, cosa que també requerirà reparació.
El servei "BasService" us estalviarà de mal funcionament d'aquest model.
A serveis dels propietaris de cotxes de furgonetes Town Ice Servei i manteniment:
motor
suspensió i frens (xassís, pastilles, discos, palanques, silent blocks, amortidors, cub, pilota, estabilitzador)
caixes de canvis i transmissions
sistema elèctric
sistema d'escapament (colector d'admissió, col·lector d'escapament, catalitzador, sonda lambda, ressonador, silenciador)
altres components i conjunts.
El servei de cotxes "BasService" ofereix manteniment (MOT) Toyota Town Ice, que inclou:
canvi d'oli i filtre
substitució de fluids
substitució de fusibles i llums
substitució de la bateria.
El treball al servei "BasService" és realitzat per professionals que han estat formats i formats en sistemes d'aquest model.
Les consultes i inspeccions de Toyota Town Ice, el diagnòstic d'avaries són realitzades pel nostre servei de manera gratuïta.
La qualitat de les peces de recanvi originals i no originals, components, la professionalitat de l'equip garanteixen als clients l'alta qualitat de diferents tipus de reparacions de Town Ice.
carrer de Moscou. Camps superiors d. 52/1
de 9-00 a 20-00 els set dies de la setmana
En el nostre servei d'automòbils "BasService" us sorprendrem gratament amb preus i una excel·lent qualitat de treball.
Les estacions de metro més properes són els districtes de Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya i Zhulebino, Kapotnya i Brateevo.
La nostra estació va ser certificada voluntàriament. Tots els serveis i béns estan garantits.
Per als cotxes de fabricació japonesa, especialment Toyota, la freqüència de reparacions és temporal, intermitent i poc freqüent. Els automobilistes condueixen més sovint un cotxe Toyota al nostre servei per al diagnòstic informàtic o el manteniment i, per regla general, marxen amb tranquil·litat. Un cotxe com aquest no causa malestar.
El diagnòstic oportú ens permet identificar els problemes en la fase més primerenca i, si cal, podem iniciar les reparacions immediatament. Especialitzats en el diagnòstic i reparació de cotxes japonesos, no ens limitem a models concrets. A la nostra sala d'exposició podeu fer reparacions per a Toyota Town Ice Noah de la mateixa manera que per a tots els altres models de cotxes Toyota.
La nostra especialització inclou els següents tipus de serveis:
• Servei i inspecció tècnica programada;
• Diagnòstic d'electrònica, caixes de canvis, xassís i sistemes de frenada;
• Neteja i ajust del sistema de combustible;
• Substitució d'olis i fluids especials en tots els sistemes i unitats del cotxe;
• Reparació del motor i el capçal del motor;
• Ajust de l'alineació de les rodes en equips especials;
Simplement no serveix de res enumerar tots els tipus de treballs que es realitzen al nostre servei tècnic. Qualsevol reparació de Toyota Town Ace, com tots els altres cotxes japonesos, els nostres mecànics ho faran sense dificultat. Per a això disposem de tot el material necessari. L'experiència d'especialistes ens permet resoldre problemes fins i tot de la naturalesa més complexa.
Les reparacions programades de Toyota no són gens complicades si el cotxe es diagnostica regularment. Tots els problemes emergents associats a la reparació de qualsevol model de cotxes Toyota són pràcticament del mateix tipus, per tant, és previsible. Això elimina el factor d'avaria inesperada del vehicle.
La professionalitat dels nostres artesans fa possible no dubtar de la qualitat de la reparació al nostre servei especialitzat. El millor indicador de la qualitat del nostre servei no és una garantia, sinó el funcionament impecable de qualsevol sistema i mecanisme que hagi estat reparat amb nosaltres.
Ja vam publicar un article sobre aquest merescut microbús l'any 2000. Llavors, l'autobús va viure a Irkutsk durant uns 5 anys, inclòs l'últim i actual propietari (l'estima amb ansietat) durant gairebé 4 anys. Ara el cotxe porta 10 anys a Irkutsk, de manera que l'últim propietari el té 9 anys. Però aquest és un cotxe de 1985: el setembre de 2005 compleix 20 anys! Durant el temps transcorregut des de la redacció de l'article anterior, el nostre heroi va tenir una vegada un accident, que, afortunadament, no va acabar amb un "desenllaç fatal". Ara, als ulls del propietari, s'ha tornat encara més alegre que al principi de la seva vida a Irkutsk. El cas és que va sobreviure a dues reparacions: una reparació de la carrosseria (com a conseqüència d'un accident) i una revisió del motor (com a conseqüència del desgast natural de les peces). Dues reparacions van sotmetre tots els sistemes de la màquina a una auditoria detallada, com a resultat de la qual es van identificar alguns punts febles que requerien un tractament adequat. De fet, el propietari d'aquest cotxe és un minimalista per naturalesa. Ho fa tot dins del mínim requerit, i res més. Tracta el cotxe com un tamboret: es para, no es trontolla i està bé. Compliria el seu propòsit funcional, i la resta - del maligne.
Aquí "només" i l'accident "s'apropava". Un contraatac lliscant de Zhiguli a la cantonada frontal esquerra. El conductor del "Town" va aconseguir agafar a la dreta i aturar-se completament, notant l'enemic al carril contrari, però l'enemic va ser persistent i encara li va colpejar a la cara. El conductor portava el cinturó de seguretat, però, curiosament, hi va haver un assentament tal del cap (en el moment!) que va haver de trencar-se el nas i les ulleres al volant. L'espà esquerre s'ha arrugat, però a la zona davantera, fins a la suspensió davantera, el Town té un "morrió" llarg, que és molt útil en accidents frontals. Ni tan sols el motor estava danyat. Els radiadors de l'estufa i l'aire condicionat estan fora de servei. Bé, com de costum: òptica, parafangs, capó, para-xocs. Quan cotxes com "Town" són colpejats per màquines com "Zhiga", aquests últims tendeixen a "enterrar-se" sota l'autobús. Per tant, el seu parabrisa va romandre completament intacte.
Tingueu en compte que, en general, és important entendre el principi: com més alt sigui el cotxe, més segur. Recordo que d'alguna manera hi va haver un terrible accident a la plaça Kirov fa uns anys: un Volga GAZ-24, també amb gent, es va estavellar a la "ciutat" amb la gent. Com a resultat, la gent va morir al "Volga", i els passatgers del "Town" només tenien contusions. Doncs bé, el nostre autobús primer havia de fer reparacions de carrosseria, no grans, per reanimar el radiador de l'estufa de les cendres, ja que no era possible trobar-ne un de fet. El radiador de l'aire condicionat es va llençar amb gran èxit a les escombraries: això no és Àfrica. Quan el cotxe va marxar, va resultar que l'amortidor esquerre estava trencat. Com a resultat de la revisió, van arribar a la conclusió: per si de cas, actualitzeu tota la suspensió davantera: quatre boles i amortidors. Les palanques del "Town", com ja sabeu, són "indestructibles", les mateixes que al SUV Surf (doble transversal).
Per descomptat, es nota immediatament a "ull nu" que el famós Mestre Yura és una persona meravellosa, amb un Mestre majúscula.Aquesta persona té una paraula i un fet clarament connectats, i això és una gran raresa, especialment entre els mecànics d'automòbils. Vam aprendre de la gent que, de fet, Yura és generalment una persona única, una vegada va ser un actor dramàtic, però després, per enfortir la situació financera de la família a l'època de la "destrucció de l'imperi", va adquirir un " forta professió masculina”. Sí, hi ha aquesta professió: reparar motors. Espero que en el futur "A+C" trobi aquest Màster i li faci una entrevista detallada.
En relació amb el funcionament del “Poble” dels darrers anys, hi ha hagut algunes petites coses més interessants que m'agradaria explicar-vos.
Què tenim doncs? En un conegut servei de cotxes, es van instal·lar noves boles de boles seques, els mestres de la suspensió no saben que si poseu una bola de la botiga, haureu d'omplir-la de greix! Ni tan sols podríem admetre la idea que posarien boles de boles sense lubricació. Amb bola seca i frens defectuosos, la màquina es va posar en funcionament. Per cert, l'endemà es van trobar molles de bloqueig per a pastilles de fre, que són gairebé un "dèficit terrible", al seu taller a l'ampit de la finestra. I altres artesans, que generalment s'especialitzen en suspensions (per a Herzen), no poden determinar que es tracta d'un passador de bola que cruixen, i busquen els motius del cruixir al cos. El propietari de "Town" va recordar un d'aquests artesans: amb un gran barret americà i una jaqueta amb serrells! Un "vaquer" típic o, com una persona intel·ligent va traduir amb precisió aquesta paraula d'una llengua estrangera, és "vaquer"! Bé, hauria pasturat les vaques.
Una cosa més. Després d'una revisió important, es va filtrar una cèl·lula del radiador. Pel que sembla, van traslladar l'antic i es va desfer. Retirar i soldar és tot un negoci. El pare va provar diferents segelladors líquids, no van ajudar. I el mestre Yura, que estava fent reparacions importants, va aconsellar utilitzar segellador ELF en envasos vermells. El Consell del Mestre és el Consell del Mestre! Aquest segellador va segellar el forat immediatament. I fa més d'un any que es manté.
Epílogo. Per què vas triar un as de la ciutat tan antic? A més, amb molts anys de funcionament a Irkutsk? Aquí teniu l'opinió del seu propietari sobre aquest tema.
L'antiga "ciutat" és econòmicament viable: és fantàstic d'operar, sobretot en comparació amb els models moderns. Es refereix als preus de les peces de suspensió i filtres amb gomes, i només aquestes peces canvien amb el pas dels anys (amortidors, bola, gomes, filtres d'aire i de combustible i espelmes). Tot és molt més car amb cotxes nous. No es va filtrar ni un segell d'oli de "Town". Per 9 anys i 8 hiverns! A més, la pròpia família Town Ace s'ha reduït: els autobusos Noah, per exemple, tenen menys espai a l'interior. La capacitat de càrrega útil de l'antic "Town" és de 850 kg, com un camió normal, Noah, ja 750 kg. Després d'una revisió important, el recurs del motor torna a ser de 200 mil km. Per què canviar un cotxe així? Pel que sembla, només per motius d'anomenat prestigi. Però aquestes consideracions són alienes al propietari de la "ciutat".
Si el vostre motor Toyota s'atura immediatament després d'abocar el gas, el més probable és que la causa més probable sigui un raig d'emulsió obstruït als sistemes inactius. Com reparar el Toyota Town Ice en aquest cas? Traiem el filtre d'aire (el traiem juntament amb la carcassa), apaguem el doll i el netegem a fons. És probable que també s'hagi de desconnectar el cable electromagnètic i el conductor.
Molt sovint, el motor es nega a arrencar després d'un temps d'inactivitat prolongat, això significa un desgast del diafragma dels dispositius d'arrencada.Sí, per descomptat, en aquest mal funcionament, podeu arribar a la botiga amb... Filferro normal, de no més de tres mil·límetres de diàmetre.
Doblegueu suaument un extrem del cable en un llaç i enganxeu-lo a la forquilla (situada sota la femella): és aquí on es cargola el filtre de combustible al carburador. També cal doblegar el segon extrem del cable, passant-lo a la primera cambra al llarg de la paret. Per a això, dobleguem un extrem en un bucle i el fixem sota la femella al lloc on s'acoblaran el filtre d'aire i el carburador.
Com reparar el gel de la ciutat de Toyota si s'encén un llum al quadre de comandament del cotxe que indica la necessitat de recarregar la bateria? No us hauríeu de precipitar a l'extrem: és molt possible que el punt estigui només en els raspalls del generador, que no mereixen els motoristes moderns.
Probablement tothom sap que els raspalls del generador tenen un efecte directe en la recàrrega de la bateria: s'han de controlar i revisar cada 60 mil tirades. Abans de comprovar els raspalls, haureu de desconnectar el cable negatiu del terminal de la bateria.
Ara mirem acuradament fins a quin punt han sortit els pinzells. Si sobresurten menys de 5 mil·límetres, caldrà canviar-los amb urgència. Per fer-ho, soldem els raspalls des del suport, comprovem la molla, netegem els contactes i polim l'anell lliscant. Un cop fet tot això, soldem els cables als nous raspalls, els instal·lem i comprovem el joc lliure.
Toyota Tyne Ice: les reparacions s'han de dur a terme tan aviat com sigui possible en cas d'aquest mal funcionament. Tanmateix, si el sistema del cotxe continua mostrant un mal funcionament, no cal que entreu en pànic; només cal que li doneu al sistema el temps que triga a lligar els nous raspalls. Tan bon punt tornen a la normalitat, tots els indicadors tornen a la normalitat.
La primera substitució de la corretja de l'alternador es realitza en els casos que s'indiquen a la documentació tècnica de la màquina. Aquí podem parlar dels termes de funcionament, del quilometratge del cotxe. Depenent del model, el temps pot ser diferent, però és impossible retardar la substitució; després de tot, el cinturó es pot trencar a la carretera.
Com determinar si hi ha un problema amb una corretja del generador? Si se sent un xiulet desagradable sota el capó del teu Toyota, aquest és exactament el cas. Abans de posar un cinturó nou aquí, haureu d'inspeccionar-lo per esquerdes, trencaments i danys. Si no hi són, és probable que calgui estrènyer.
