Reparació de bricolatge Suzuki swift

I hola de nou!) Una altra lectura positiva, amb fotos terribles però amb un final feliç declarat!)
Aquesta publicació se centrarà en el manteniment preventiu del nadó Suzuki. Molts subscriptors em demanen que publiqui més fotos i menys text, però perquè els esdeveniments es desenvolupin sense problemes, com en una sèrie i no en un curtmetratge) D'altra banda, és comprensible, 20 fotos que es poden penjar en una entrada només poden descriure l'essència del problema. Intentaré escriure sobre aquest cotxe sense problemes. A mi personalment tampoc m'agraden les publicacions d'"abans i després" d'una foto, el procés és interessant.
Suzuki Swift és una màquina molt interessant i original, amb un disseny peculiar. Per exemple, després d'haver estat a Tailàndia i haver vist prou d'aquest tipus de cotxes a tuning allà, em vaig enamorar d'aquest cotxe)
Només en vaig fotografiar un, i fins i tot en sintonia per a un aficionat!)

A partir de l'impacte, el feix del radiador es va doblegar cap a dins, va conduir amb una mànega inferior pessigada. A primera vista, n'hi ha prou amb estrènyer.

Encara que aixequi el metall i, amb l'ajuda de Déu, tregui una costella radial complexa a l'arc, prenc un puto núvol de diners per a l'obra de l'escultor, tot això no durarà gaire! Per tant, la meva decisió va ser inequívoca i el propietari, per descomptat, li va donar suport! A tal i tal mare li tallem aquest esplendor podrit i tort!)

El lloc està dedicat al cotxe Suzuki Swift i totes les seves modificacions:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

El recurs es va crear per ajudar els principiants, i simplement podeu utilitzar-lo com a catàleg per al vostre cotxe. Es va trobar molt a Internet en llocs i fòrums en llengua russa, però va ser fa molt de temps i en aquell moment no anava a crear aquest recurs, així que no us peteu massa si veieu la vostra foto o article sense drets d'autor, però només digues que és teu i jo et donaré la font. A poc a poc aniré publicant la meva feina feta Suzuki Swift 2002 en endavant i potser alguna informació sobre el segon cotxe Honda Fit del 2001 en endavant.

24/08/2011 S'han corregit errors a l'apartat “Òptica”: s'ha corregit l'enllaç amb els llums “Osram” i s'ha afegit un enllaç a la il·luminació de la transmissió automàtica. Gràcies a tots els que ajuden a fer que el lloc sigui més informatiu i m'envieu comentaris. També demano disculpes perquè l'actualitzo poques vegades, les meves mans poques vegades arriben al cotxe, molta feina.

25/06/2011 Canviat el DVR, prova comparativa >>>

19/06/2011 Comprat un DVR >>>

04/06/2011 Subsecció actualitzada Il·luminació guantera, ara tot és prudent >>>

23/03/2011 Nou tram, reparació de radiadors >>>

03/10/2011 I novament es va actualitzar la subsecció “Llums de navegació”, aquesta vegada en poso altres >>>

03/04/2011 Subsecció actualitzada “Llums de navegació” >>>

03.03.2011 Nou subapartat “Llums de navegació” >>>

03/02/2011 Secció encenedors actualitzada >>>

03/02/2011 Nou subapartat “Il·luminació maleter” >>>

17/12/2011 Nou subapartat “Il·luminació dels controls de l'estufa” >>>

12/12/2010 S'ha editat la secció "Tauler de control", ara els LED estan endreçats, tot just començat a canviar, així que aviat n'hi haurà més >>> Vegeu també la il·luminació de fons del pom de la transmissió automàtica

12/11/2010 Les imatges promeses s'han afegit a la nova subsecció “Il·luminació automàtica del pom del canvi” >>>

10/12/2010 Nova subsecció “Il·luminació automàtica del pom del canvi” >>>

24/11/2010 Vaig confondre els autors dels articles "Dashboard" i "Gas equipment (HBO)", demano disculpes!

18/11/2010 Nova secció “Tauler de control” a Suzuki Swift” >>>

17/11/2010 Nova secció “Equip de gas (HBO)” a Suzuki Swift >>>

12/10/2010 Secció actualitzada “Aïllament acústic”, sòl sorollós >>>

02.10.2010 Nova secció “Seients” >>>

01.10.2010 Secció actualitzada “Òptica” – subsecció “Il·luminació interior” >>>

14/07/2010 En relació amb una cama trencada, va aparèixer el temps lliure. Així doncs, s'ha actualitzat la secció "Aïllament acústic", enganxada al terra de davant >>>

06/02/2010 Secció actualitzada “Òptica” – subsecció “Fals antiboira” >>>

20/05/2010 Nou subapartat “Polit dels fars” >>>

19/05/2010 S'ha actualitzat l'apartat “Aïllament acústic”, enganxat sobre les portes amb aïllament de vibracions >>>

18/05/2010 Vaig comprar un spoiler, així que vaig haver d'actualitzar la secció corresponent >>>

14.04.2010 Nova secció “Cinturons” >>>

13/04/2010 Actualitzat apartat “Òptica i llum”, subapartat “Dimensions”, dimensions LED instal·lats (punt 5) >>>

04/02/2010 Actualitzat l'apartat "Òptica" nou informe sobre la fabricació de dimensions LED i llums de fre al Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 De nou la granja col·lectiva)). S'ha actualitzat la secció "Òptica i llum", la subsecció "Il·luminació de la "guantera", he instal·lat una tira LED a la guantera. >>>

26/03/2010 Actualitzat l'apartat “Òptica i Llum”, subapartat “Dimensions”, instal·lat boires LED, però considero que són dimensions o “llum diürna” >>>

25/03/2010 Actualitzat l'apartat "Òptica i llum", subsecció "Fans de stop", es va publicar una foto i descripció de la fabricació de fanals LED.

19/03/2010 Actualitzat apartat “Òptica i llum”, subapartat “Dimensions”, aquesta vegada instal·lació >>>

16/03/2010 Actualitzat l'apartat “Òptica i Llum”, subapartat “Dimensions”, aquesta vegada sobre la instal·lació de LED >>>

03/10/2010 Actualitzat l'apartat “Òptica i Llum”, instal·lat llums Osram blancs, >>>

19/02/2010 Secció actualitzada sobre bastidors >>>

01/12/2010 Nova antena instal·lada >>>

18/01/2010 He tornat a penjar el llibre al nostre cotxe, l'atenció a l'arxiu val la contrasenya "ràpid” >>>

01/11/2010 He tornat a penjar el llibre al nostre cotxe, l'atenció a l'arxiu val la contrasenya "ràpid” >>>

12/01/2009 Acabada la instal·lació d'un televisor en un marc de dos dins i una gravadora de ràdio (detalls).

30/11/2009 Bastidors. Fem bastidors plegables >>>

06/11/2009 Actualitzat l'apartat “Pastilles de fre”, sembla que no m'he trobat grinyolant >>>

26.10.2009 S'ha actualitzat la secció “Emmotllament” una altra perversió amb parada) >>>

13/10/2009 Aïllament de vibracions i soroll >>>

12/10/2009 S'ha actualitzat l'apartat “Recanvis i interval de servei”, s'ha penjat un llibre sobre les nostres màquines >>>

29.09.2009 Nova secció “Els meus Ràpid ", en ell recolliré fotos de diverses atraccions al meu Swift, a més de diverses fotos >>>

09/08/2009 Gairebé s'ha acabat d'instal·lar el televisor en un marc bidin i ràdio (detalls).

Del 21.08 al 07.09.2009 surto de la ciutat de vacances, així que el lloc no s'actualitzarà durant aquest període.

20/08/2009 Vaig començar a instal·lar el televisor en un marc de dos dins, i vaig decidir jugar una mica amb la ràdio, espero tenir temps per fer-ne els detalls durant les meves vacances.

13.08.2009 Secció de serveis actualitzada

12.08.2009 Secció de transmissió automàtica actualitzada >>>

08/05/2009 Nou apartat “Substitució de palanques” >>>

31/07/2009 Hem rebut una oferta dels creadors del fòrum per unir-se a ells, utilitzar-lo per a la seva salut, el registre és senzill (inici de sessió/contrasenya). Tots els temes significatius de l'antic fòrum s'hi van traslladar >>>

07/10/2009 S'ha venut la prestatgeria de la secció “en venda”, no molesteu, però puc fer-la per encàrrec.

M'he il·luminat a mi i al meu Ràpid TVC realment em diu Sergey allà >>>

El nou cotxe de Suzuki, el Suzuki Swift, és l'epítom de la qualitat, el disseny i la singularitat. Des del principi, el desenvolupament del cotxe Suzuki Swift s'ha dut a terme en estreta col·laboració amb especialistes d'automoció i entusiastes dels cotxes a Europa per crear el millor cotxe compacte europeu.

El nou Suzuki Swift s'ha convertit en el cotxe més expressiu, ampli, elegant, senzill i fàcil de conduir de la seva categoria. El nou disseny, desenvolupat pels especialistes de Suzuki, s'ha convertit en un nou concepte per a la preocupació i en un prototip per al disseny d'un cotxe del nou segle. El nou Swift havia de ser un cotxe japonès dissenyat per a les carreteres europees i els consumidors europeus, per això el desenvolupament del disseny i l'equipament interior va ser realitzat per artesans de Suzuki basant-se en la preocupació a Europa.

L'aspecte exterior del nou model Swift és atípic per als cotxes de classe compacta: el disseny transmet el màxim dinamisme i estabilitat, innovació i originalitat. La part davantera elegant i dinàmica confereix al cotxe uns fars originals, una àmplia presa d'aire i un nou logotip que s'utilitzarà per a totes les futures novetats de Suzuki.La sensació d'estabilitat, potència i alhora lleugeresa es transmet per grans rodes i línies suaus de la carrosseria, passant dels fars a la part posterior de la carrosseria.

En general, el cotxe Suzuki Swift combina esportivitat i elegància, solidesa i lleugeresa, potència i una excel·lent maniobrabilitat. L'energia del Suzuki Swift es subratlla amb les llandes de 15 polzades i les llandes d'alumini de 5 radis, que creen la sensació que el cotxe està preparat en qualsevol moment per viatjar a qualsevol distància.

Perquè cada propietari del nou Suzuki Swift gaudeixi plenament de la seva compra, Suzuki ofereix diverses opcions per equipar un cotxe amb un motor (gasolina 1,3 l, gasolina 1,5 l, dièsel 1,3 l) i una caixa de canvis (manual de 5 velocitats, 5 - velocitat manual amb commutació automàtica, automàtica de 4 velocitats). Cada variant de motor Suzuki Swift integra una gamma de les últimes tecnologies i ofereix una experiència de conducció còmoda a velocitats baixes i mitjanes, a la ciutat i a l'autopista.

Suzuki és coneguda per la seva actitud atenta a la seguretat dels seus propietaris i, per tant, el nou Suzuki Swift compleix tots els requisits i ofereix la màxima protecció davant de situacions desagradables a la carretera de sèrie. Els elements de la carrosseria estan dissenyats de manera que el dany causat a un vianant en cas de col·lisió serà mínim, sense oblidar el conductor i els passatgers. Per protegir els passatgers, hi ha cinturons de seguretat amb pretensors i limitadors de força, airbags frontals, laterals i de cortina, un sistema ABS, un servofreno i un sistema de distribució de la força de frenada. Per garantir una protecció fiable contra robatoris, totes les portes estan marcades amb panys Suzuki, s'instal·len un sistema d'arrencada sense clau i un immobilitzador.

Suzuki Swift és un cotxe fiable i durador. Altres avantatges operatius inclouen un consum raonable de combustible, la disponibilitat d'un gran nombre de recanvis per a peces de recanvi originals i la facilitat de treball. Totes aquestes característiques no requereixen costos de manteniment excessius. Podeu estalviar diners assumint algunes de les preocupacions de manteniment i reparació. No és gens difícil.

Suzuki Swift estava equipat amb motors de gasolina d'1,3, 1,5 o 1,6 litres i un Fiat dièsel d'1,3 litres. El més popular és una gasolina d'1,3 litres. Canviar el filtre d'aire, l'oli o el refrigerant és fàcil. Les operacions més complexes inclouen l'ajust del joc de vàlvules. Si el cotxe no funciona amb gas, per regla general, no cal ajustar fins a 100.000 km. Quan es treballa amb el xassís, l'obstacle principal pot ser la corrosió dels cargols; hi ha problemes amb el seu desenroscar.

Una de les condicions per mantenir l'alta fiabilitat del Suzuki Swift és el compliment estricte dels requisits de manteniment recomanats per Suzuki. Els experiments amb intervals de servei creixents estan fora de qüestió. El manteniment s'ha de fer almenys un cop l'any o 10.000 km.

Filtre d'oli.

El filtre té un fàcil accés des de sota del cotxe. El cost és de 200 rubles. El sistema de lubricació del motor utilitza 3,9 litres d'oli amb una viscositat de 5W-30.

Substitució d'espelmes.

El sistema d'encesa utilitza espelmes de níquel (reemplaçament cada 30.000 km) o iridi (cada 90.000 km). El primer tipus correspon a les espelmes NGK BKR6E-11 (uns 100 rubles cadascuna), el segon - NGK IFR6J-11 (a partir de 500 rubles cadascuna). Les espelmes s'amaguen sota el filtre d'aire. També heu de treure la coberta superior. A continuació, necessiteu una clau anglesa de 16 mm amb un broquet llarg i un cable d'extensió, ja que les espelmes es troben en "pous" profunds.

Filtre d'aire.

La substitució del filtre d'aire no trigarà més de 10 minuts. N'hi ha prou amb alliberar els pestells de la caixa i moure'n l'esquena. El cost del filtre és de 300 rubles. Substitució - cada 45.000 km.

Transmissió.

Per a una transmissió manual, necessitareu 2,2 litres d'oli d'engranatges de grau GL-4. Els taps de control i farciment es troben a la part superior del cos de la caixa.

En una automàtica de 4 velocitats, es recomana la substitució cada 150.000 km. És massa. És millor reduir l'interval de substitució a 80-100 mil km.

Refrigerant.

El líquid a base de glicol s'ha de canviar cada 45.000 km o 3 anys. Capacitat del sistema 6,2 litres. Un drenatge convenient es troba a la part inferior al mig del radiador. El dipòsit d'expansió es troba al costat de la bateria.

Pastilles de fre.

La substitució de pastilles i discs de fre no és una tasca difícil. El gruix mínim admissible del disc és de 18 mm. El sistema utilitza líquid de fre DOT4.

Disjuntors.

Els fusibles es troben en dos llocs: sota el capó (al costat de la bateria) i sota el volant. Es poden dividir en dos grups: el principal i l'individual. Necessitareu instruccions per a la substitució.

Filtre d'habitacle.

No tots els Suzuki Swift estan equipats amb un filtre d'aire d'habitacle. La seva presència es pot comprovar plegant completament la guantera davant del passatger davanter, després d'alliberar-la dels taps. A continuació, heu de prémer els tancaments de la tapa i treure el filtre. El cost del filtre és de 300 rubles.

Bombetes de fars.

No cal desmuntar res per substituir les bombetes del far. L'intermitent utilitza llums WY21W i la làmpada H4 és responsable de les llums de baixa i llarga. A més, es proporciona una mida tipus W5W.

Llum de fons.

Per accedir als llums, desenrosqueu els dos cargols i deixeu anar els dos pestells, a la part superior i lateral. S'utilitza un llum P21W a l'indicador de direcció, P21 / 5W al llum de fre i als llums laterals. La llum de marxa enrere és proporcionada per una bombeta incandescent P21W.

Cinturó de seguretat.

Substituir la corretja de transmissió no és una tasca molt difícil. Els cinturons d'accessoris s'han de canviar cada 60.000 km o 3 anys de funcionament. El procediment s'ha de dur a terme d'acord amb el període de temps recomanat perquè no hagis de buscar frenèticament el cinturó i tocar-lo en algun lloc de la carretera, de nit, amb neu o pluja.

Electrònica de control del motor.

L'electrònica és bastant senzilla. Podeu llegir els codis d'error vosaltres mateixos, però és millor confiar la recerca de les causes dels errors a professionals.

El motor utilitza una cadena de distribució. En cas de sospita del seu desgast, el diagnòstic s'ha de confiar a especialistes del servei.

De vegades es pot escoltar l'opinió errònia que els cotxes japonesos són complexos i qualsevol operació requereix coneixements i eines especials. Suzuki Swift contradiu fortament les idees errònies. Un joc bàsic de claus permetrà realitzar la majoria de treballs de manteniment.

Una de les especialitzacions de les nostres estacions és la reparació de qualitat de Suzuki Swift. Als nostres serveis d'automòbils hi ha una eina especialitzada per reparar Suzuki Swift. En presència de consumibles, olis i fluids necessaris per al manteniment programat. En un parell d'hores, des del magatzem principal portarem qualsevol recanvis per a la reparació de Suzuki Swift.

Abans de començar la reparació de Suzuki Swift, ho farem diagnòstic gratuït suspensió, motor o elèctrica (diagnòstic gratuït en cas de reparació a les nostres estacions de servei). No recomanem reparacions de Suzuki Swift fetes per tu mateix. Cadascú ha de fer la seva feina. Has de confiar la reparació del teu cotxe a qui ho fa cada dia.

Cost de reparació de Suzuki Swift:

Es recomana que el manteniment i el manteniment de rutina de Suzuki Swift es facin cada 7-10 mil km. correr. Això inclou el canvi d'oli del motor, filtre d'oli, filtre d'aire i filtre d'habitacle. Quan realitzem el treball previst, farem un diagnòstic gratuït de tots els components del cotxe i farem una llista de recomanacions.

Cada 60 mil km. quilometratge, recomanem canviar la corretja de distribució amb rodets i, si el motor és de cadena, és millor substituir la cadena cada 120 mil km. És millor canviar les espelmes cada 40 mil quilòmetres en motors de gasolina i 100 mil quilòmetres. quilometratge en un motor dièsel.Als models Suzuki Swift amb accelerador adaptatiu, es recomana netejar i adaptar l'accelerador cada 60 mil km.

Els problemes i mal funcionament més famosos del Suzuki Swift:
– acidificació dels pistons de la pinça amb posterior desgast desigual de pastilles i discs;
- disseny infructuós del filtre de combustible: el cotxe s'agita, s'atura, troit;
- cruixent a l'interior del cotxe associat a plàstic de baixa qualitat - dimensionament amb material antigris;
- un problema amb la caixa - una fallada primerenca dels coixinets i segells de l'eix d'entrada;
- en els radiadors de refrigeració estàndard, fuites a la unió amb la part lateral;
- un volant ajustat - un problema amb la direcció assistida del cotxe - una mampara o reemplaçament, segons el resultat del diagnòstic.

El grau de desgast del coixinet del cub Suzuki Swift només es pot determinar durant el diagnòstic.

Garantia en totes les reparacions de Suzuki Swift - 6 mesos.

Al teu servei hi ha una reparació professional de l'Actuador Suzuki Swift, feta de les mans dels millors especialistes.

La nostra estació de servei especialitzada garanteix la màxima qualitat de servei, un servei impecable i els preus més assequibles.

El cost de la reparació de la unitat a Suzuki Swift és de 8980 rubles.
La complexitat de l'avaria i la necessitat de substituir els components danyats poden afectar el preu final.
El treball realitzat està garantit. Pots oblidar-te de qualsevol problema amb la mecatrònica durant 2 anys.

Els nostres preus de serveis i peces d'automòbil.

De mitjana, el procediment de recuperació ens porta unes 4-6 hores.
Hi ha un mal funcionament greu, pot trigar més temps; ho descobrireu immediatament després de la inspecció i el diagnòstic.

L'actuador és l'element més important de la caixa de canvis.
La seva tasca principal és canviar de mode mentre el cotxe està en moviment.
Aquest node relativament petit és responsable de canviar sense retards ni errors.
A més, gràcies al canvi directe de velocitats, s'assegura una transició suau a la següent etapa sense trencar el poder.
A més, el dispositiu regula la pressió en el circuit de l'actuador de l'embragatge i controla el subministrament de la transmissió.
Aquest dispositiu està format per unitats electròniques, mecàniques i hidràuliques.

Com que l'actuador és l'element de control d'enllaç de la transmissió, funciona gairebé contínuament mentre la màquina està en marxa.
El conductor s'assabenta de la presència d'un problema activant el mode d'emergència al quadre d'instruments.
Si ignoreu l'avís i continueu utilitzant la màquina, això comportarà inevitablement una major deformació dels elements de transmissió.

Per evitar agreujar la situació, us recomanem que us apunteu a una visita al nostre taller.
Tenim un equipament d'última generació i una àmplia experiència al nostre darrere.
Mitjançant la realització de diagnòstics electrònics dels blocs (gratis), podrem determinar amb precisió quin dels enllaços requereix intervenció, després del qual realitzarem el treball necessari.

Per obtenir més assessorament, poseu-vos en contacte amb el nostre gestor de telèfon de contacte.
També podeu utilitzar l'opció "Tornar la trucada" o enviar una sol·licitud per correu electrònic.
Amb nosaltres, la reparació de l'actuador del Suzuki Swift es realitzarà de manera responsable i en el menor temps possible.

Caixa de reparació automàtica Suzuki Swift a l'estació de servei és:

1. Velocitat de servei de transmissió automàtica
2. Garantia de restauració d'alta qualitat de la transmissió automàtica
3. Selecció de recanvis originals transmissió automàtica Suzuki Swift

Amb un enfocament professional, els artesans tenen en compte l'esquema de la caixa de canvis del cotxe estranger que es repara, presten atenció als llocs "febles" de la caixa de canvis de cada cotxe. Només prenem especialistes qualificats que han rebut formació i han estat formats en equips moderns. Una gamma força àmplia de marques de transmissió amb les quals tractem permet fins i tot als joves especialistes de la nostra empresa adquirir l'experiència necessària per realitzar reparacions complexes.Ens atrevim a constatar que la restauració de transmissions automàtiques és un treball minuciós que requereix paciència. I són les mateixes especificitats del treball la garantia de qualitat: en el camp de la reparació d'àrids, només el treball d'especialistes consciencioss paga els seus fruits.

Treballem els set dies de la setmana i acceptem cotxes fins i tot en les condicions més deplorables. El cost de reparació de la caixa de Suzuki Swift és fix; el preu de les peces de recanvi de transmissió automàtica s'indica a la llista de preus, que us facilitem a petició.

Pots apuntar-te a l'Estació de Servei Tècnic al nostre número de telèfon comú per a tots els departaments 8 (495) 637-82-39. Assegureu-vos de trucar! T'assessorarem sobre qualsevol dubte que tinguis.

Quina transmissió automàtica està instal·lada al teu Suzuki Swift s'indica a la placa situada a la carrosseria o a la pròpia transmissió automàtica. Després d'haver indicat aquestes dades al nostre responsable en trucar, podeu obtenir informació precisa sobre la disponibilitat de recanvis i la selecció d'anàlegs.

Quant costa el recanvi és qüestió dels preus inicials del fabricant, que ell estableix. L'únic que és el mateix per a una transmissió automàtica de qualsevol cotxe estranger és que el grup planetari és l'element més car. Pel que fa als preus per a la instal·lació de nous elements al Suzuki Swift, facilitem la llista de preus a petició del client.

La reparació de transmissions automàtiques es caracteritza per la substitució de peces estructurals grans danyades (coixinets lliscants (manguits), bomba d'oli, pinces, conjunts d'engranatges planetaris, carcasses d'embragatge i pistons, etc.) i petites peces d'un sol ús (consumibles). T'ajudarem a escollir tots aquests detalls segons el disseny de la transmissió automàtica Suzuki Swift d'un any concret de fabricació.

Sempre tenim en estoc un joc de kits de reparació de caixes de canvis, que pots comprar:

• Kit de juntes: totes les juntes.
• Kit de filtre: filtre i junta de safata.
• Kit de casquilles: un conjunt de casquilles de funcionament.
• Kit de coixinets: un conjunt de coixinets d'empenta.
• Banner Kit: juntes i discos de fricció, juntes tòrics, segells d'oli.
• Kit de rentadora: un conjunt de coixinets d'empenta.
• Kit d'anells de segellat: un conjunt d'anells de segellat.
• Kit de reparació: un conjunt d'elements per a la reparació d'un sol node.
• Kit de reparació: juntes, segells i juntes tòriques.
• Kit mestre: juntes i discos de fricció/acer, juntes tòriques.

Per defecte, oferim recanvis originals OEM del fabricant, però, si el client ho desitja, el nostre especialista us indicarà quins anàlegs són adequats per resoldre el problema. Intentem omplir la llista de peces d'alta qualitat, però barates.

De fet, per a cada transmissió automàtica, s'ha format una llista separada de peces en funcionament que no cal que cerqueu per separat: podeu triar immediatament una solució en funcionament. I trobem elements únics per a la modificació seleccionada sota l'ordre. Així, per a la transmissió automàtica Suzuki Swift, podeu comprar-nos kits de reparació i elements de qualsevol tipus.

Si la caixa rellisca, dóna peus (empènyer), no canvia, fa soroll, s'enganxa o fins i tot filtra, depèn del diagnòstic. Pot ser informàtic o mecànic.

Durant el diagnòstic de la transmissió automàtica, es llegeixen codis d'error a l'ordinador, que s'han de descodificar correctament. La dificultat rau en el fet que difereixen entre els fabricants, de manera que no es pot prescindir de conèixer la llista de designacions d'error dels cotxes Suzuki. Aquest tipus de diagnòstic és bàsic.

Durant l'avaluació de l'estat de la transmissió, el mestre crida l'atenció sobre les avaries que es poden veure, escoltar i detectar mecànicament. L'opció diagnòstica auditiva és la més ràpida, la visual i la mecànica és més difícil.

La lectura de codis d'error i la inspecció de la caixa de canvis sense desmuntar donen una imatge incompleta. Per tant, es pot suposar que cal comprovar l'ordinador i els circuits elèctrics de la caixa de canvis, netejar els sensors de l'oli, etc. El principal tipus de diagnòstic de transmissió automàtica requereix anàlisi. Posteriorment, d'acord amb les dades rebudes, s'elabora una llista de defectes i es fan reparacions sense eliminar la transmissió o amb eliminació.

És fantàstic si pots formular els principals símptomes d'un mal funcionament trucant al nostre responsable. La informació addicional sobre el tipus de transmissió automàtica (codi) us ajudarà a calcular immediatament el cost d'una possible reparació en funció de la disponibilitat de peces de recanvi.

Com comprovar prèviament la transmissió automàtica? Llista de signes indirectes de defectes:

• Forta olor de cremat (friccions o "ferro" cremat).
• Soroll a la caixa de canvis, cops, sacsejades.
• Problema de canvi: interval llarg o lliscament a velocitats creixents.
• L'oli de transmissió automàtica flueix, entrant a les articulacions de la caixa o al motor.
• Color d'oli: color d'oli marró gairebé negre, emulsió present al líquid, bombolles (signes d'escuma) o recobriment negre a la vareta reactiva. Un dels anteriors és suficient per venir a inspecció i manteniment.

El manteniment de la transmissió és una llista planificada de treballs per substituir consumibles (fluid de transmissió i filtres de transmissió automàtica). Si cal, es fan "reparacions" menors: es substitueixen un conjunt de solenoides, una banda de fre, juntes i segells, un conjunt de discos i embragatges, etc. També realitzen un control de control dels modes de canvi de marxes, que s'inclou en el diagnòstic de la transmissió automàtica.

Però el treball amb l'oli de transmissió automàtica té un paper important durant el manteniment, ja que la taxa de desgast del sistema disminueix a partir de l'oli d'alta qualitat. Si l'oli es torna ennuvolat, parlarem d'un canvi parcial d'oli. Però si el líquid s'ha enfosquit, però encara és transparent, no s'ha de canviar abans d'hora. Es realitza una substitució completa de l'ATF d'acord amb les normatives del fabricant, mentre que cal treure la cassola.

És important mesurar al final del treball Nivell d'oli a la transmissió automàtica Suzuki Swift, ja que l'ompliment insuficient del fluid amenaça de violar la pressió a les línies i airejar el sistema. Al centre tècnic, a l'hora de realitzar aquest servei, per defecte, tenen en compte les característiques de comprovació del nivell d'oli de la caixa Suzuki Swift, tant "fred" com "calent".

Abans d'abocar nou oli en caixa automàtica Suzuki Swift, has de decidir sobre la seva elecció. El nostre especialista l'ajudarà amb això, que seleccionarà l'opció adequada per a la transmissió automàtica. Al mateix temps, és important centrar-se no en les revisions dels olis de transmissió automàtica, sinó en les recomanacions del fabricant.

Si el propietari ha estat utilitzant una transmissió automàtica defectuosa durant molt de temps, el nivell de mal funcionament assoleix un nivell crític. I com que substituir tots els components és massa car, resulta més barat instal·lar una nova caixa de canvis.

Decidir què cal reemplaçament suzuki swift, s'accepta si serà més barat substituir la caixa que restaurar. Per exemple, haureu de tornar a instal·lar més de la meitat dels components de la caixa.

Comprar transmissió automàtica Suzuki Swift possible a través nostre. Serà molt més barat triar una caixa de canvis usada per a Suzuki. Tanmateix, és impossible garantir que Suzuki Swift amb aquesta transmissió funcioni durant molt de temps.

Ens centrem en les unitats contractuals noves, oferim opcions usades només després de proves exhaustives per al bon funcionament i, per descomptat, sense garantia. I fins i tot en aquest cas, encara ens centrem en unitats remanufacturades, és a dir, retirades, provades i rebudes d'un proveïdor de confiança. Les garanties s'apliquen només a les unitats contractuals.

Tingueu en compte que la informació proporcionada a continuació només té finalitats informatives. Intentarem esbossar els punts principals del nostre enfocament per reparar les transmissions automàtiques Suzuki, és a dir, les caixes d'un model de cotxe específic: Suzuki Swift.

És possible reparar la caixa de canvis automàtica en la majoria dels casos, amb l'excepció que la caixa de canvis del cotxe es va cremar (en aquesta situació, cal substituir la unitat). Cal entendre que hi ha peces de recanvi que es poden substituir, i si els elements no són recuperables. Potser aquesta és la base en què es basa en calcular el cost de les mesures de reparació.

Els principals errors inherents a la transmissió Suzuki Swift fan que els serveis següents siguin populars:

1. La tasca bàsica és substituir els kits de reparació (Overol Kit o Master Kit), canviar els kits d'embragatge, els discos d'acer, instal·lar nous pistons, casquilles i altres components.
2. Sovint es substitueixen el filtre i la junta de la cassola.
3. També s'ha de prestar atenció a la bomba d'oli, la fallada de la qual està associada al funcionament amb un casquet trencat o oli brut. Les fuites de segells són generalment una de les indicacions típiques de la necessitat de reparació.
4. Una vida útil relativament limitada és típica per al cos de la vàlvula i els solenoides, la funcionalitat dels quals es deteriora gradualment en proporció al desgast dels embragatges de fricció. Un cos de vàlvula obstruït és una de les principals causes d'una avaria diagnosticada en un ordinador.
5. Sovint es requereix reparar el convertidor de parell, popularment anomenat donut. Caldrà solucionar-lo per recuperar la capacitat de treball, netejant-lo simultàniament d'encenalls metàl·lics i brutícia.

A més de substituir peces, la reparació de la transmissió automàtica es caracteritza per la soldadura. Per tant, haureu de treballar amb argó durant la reparació del convertidor de parell o si la carcassa de la caixa de canvis està esquerdada.

Oferim els següents complexos d'obres de reparació i restauració:

• Revisió de la transmissió.
• Substitució d'una transmissió automàtica trencada per una de nova o restaurada.
• Reparació parcial de la transmissió automàtica.

Si esteu interessats en la informació tècnica completa, podeu sol·licitar una consulta inicial per telèfon i dirigir-vos a la reparació o el manteniment de la transmissió automàtica en un moment convenient. Si el vostre objectiu és la reparació feta per vosaltres mateixos, us podem proporcionar informació sobre la disponibilitat de peces de recanvi adequades. En cas contrari, us aconsellem que visiteu qualsevol fòrum especialitzat de Suzuki.

Un tipus: manual electrònic
Llenguatge: rus
Format: PDF
Pàgines: 169
La mida: 367,9 MB

Cotxes:
Suzuki Swift (Suzuki Swift) 1993-2000 alliberar.

G10A 1.0i - 41 kW (53 CV)
G13B 1.3i - 50 kW (68 CV)
G13B 1.3i GTi - 74 kW (100 CV)
G16B 1.6i - kW (91 CV)

Descripció:
Manual per a la reparació, operació i manteniment de Suzuki Swift 1993-2000. producció, equipat amb motors de gasolina.

Aquest manual conté informació general sobre el dispositiu del cotxe Suzuki Swift i les seves modificacions, recomanacions de manteniment, una descripció de possibles disfuncions de tots els sistemes del motor (fins a comprovar els sensors de diferents sistemes), transmissió amb transmissió manual i automàtica, en marxa. engranatges, direcció, incloent-hi aquells amb reforç hidràulic, sistemes de fre (amb i sense ABS).

Es presta la deguda atenció als sistemes de control electrònic (motor, transmissió, etc.), inclosa una llista de codis per a possibles avaries d'aquests sistemes. Els consells tècnics que es donen en aquest manual us ajudaran a realitzar el manteniment i les reparacions, tant a l'estació de servei com pel vostre compte.

El manual està destinat als propietaris de cotxes Suzuki Swift, mecànics, estacions de servei i tallers de reparació.

Documentació tècnica de reparació de cotxes Suzuki Swift (tots els anys de fabricació) Gratuït, sense registre ni SMS

Manual de reparació, funcionament i manteniment Suzuki Swift

- especificacions completes

- Resolució de problemes de Suzuki Swift

– esquemes de cablejat de color Suzuki Swift
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Manual del propietari de Suzuki Swift
- especificacions tècniques completes de Suzuki Swift
- Característiques de funcionament

Manual de reparació de Suzuki Swift a les fotos
- especificacions completes

- Característiques de funcionament de Suzuki Swift
- resolució de problemes
a les fotos amb les teves pròpies mans
– més de 1980 fotos del procés de renovació
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Catàleg de peces i unitats de muntatge Suzuki Swift
– Taula d'intercanviabilitat de peces d'automòbil

- Dissenyat per a treballadors de servei i propietaris de cotxes Suzuki Swift
– Catàleg de peces de Suzuki Swift
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Diagrama de cablejat detallat de Suzuki Swift
- una descripció completa de l'equip elèctric Suzuki Swift, un esquema elèctric interactiu detallat del Suzuki Swift
– Es descriu detalladament l'algoritme per a la resolució de problemes d'equips elèctrics (arrencada, generador, sistema d'encesa, injecció, injector).
– diagrama de cablejat detallat (diagrama de cablejat) Suzuki Swift
– Pinout dels connectors elèctrics, pinout del cablejat elèctric Suzuki Swift
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Manual de reparació del motor Suzuki Swift
– especificacions tècniques completes del motor Suzuki Swift
– característiques del disseny i reparació del motor Suzuki Swift
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge del motor amb fotografies, sincronització
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Manual de reparació de la transmissió Suzuki Swift
- Especificacions tècniques completes de la caixa de canvis
– característiques del disseny i reparació de la caixa de canvis Suzuki Swift
– Resolució de problemes de transmissió de la caixa de canvis, eixos, engranatges, articulacions homocinòtiques
- una descripció detallada dels processos de desmuntatge, resolució de problemes i muntatge de la caixa de canvis amb fotos
DESCÀRREGA / DESCÀRREGA DES DEL MIRROR

Una Petita Història

En l'etapa de disseny d'un cotxe elèctric casolà Suzuki Swift (Suzuki Swift):

Especificacions previstes:

• Velocitat 50 km/h, rang de creuer 60-80 km.
• La inversa és implementada pel controlador.
• Pes 725 de l'original, després d'eliminar els nodes innecessaris 575 kg.
• motor elèctric Excitació en sèrie 48 volts, 150 amperes, controlador Altrax, 48 V, 450 A.
• Vuit bateries estacionàries de sis volts amb una capacitat de 180 Ah, amb un pes de 30 kg cadascuna procedent de França.
• Convertidor de Taiwan.
• Carregador europeu, intel·ligent, impuls, 56 V, 45 A.
• Contactors inversos, Anglaterra.