Circuit de reparació de bricolatge Supra sfd 110u

4. Connector d'antena

5. Sortida d'àudio (vermell - canal d'àudio dret, blanc - canal d'àudio esquerre)

7. Altaveu envoltant esquerre (-) (verd/negre)

8. Altaveu envoltant esquerre (+) (verd)

9. Altaveu frontal esquerre (-) (Blanc/Negre)

10. Altaveu frontal esquerre (+) (Blanc)

11. Altaveu frontal dret (-) (gris/negre)

12. Altaveu frontal dret (+) (gris)

13. Altaveu envoltant dret (-) (morat/negre)

14. Altaveu envoltant dret (+) (morat)

16. Potència +12 quan l'encesa està encès (+) (vermell)

17. Antena d'alimentació/a l'amplificador (blau)

18. Alimentació + 12V constant / Memòria de configuració (+) (groc)

Esquemes de circuits de cinta d'autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

compost: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Esquema de la ràdio del cotxe Supra SFD-105U

compost: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Diagrama esquemàtic de la ràdio del cotxe Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Xàssís: NCD3033)

Repartiment principal: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Diagrama esquemàtic DVD / TV autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

A SM, no hi ha cap circuit a Servo PCB

Esquemes de circuits autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

compost:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Quan es realitza una instal·lació independent d'una ràdio de cotxe de la marca Supra, cal recordar que els dispositius d'aquest tipus estan destinats exclusivament a ser utilitzats en cotxes amb un sistema d'alimentació de 12 V CC i un inconvenient que utilitzen la carrosseria. És a dir, un intent d'instal·lar aquestes ràdios de cotxes en vehicles amb fonts d'alimentació de 24 V (autobusos, camions grans, etc.) pot provocar el seu fracàs.

Quan escolliu un lloc específic per instal·lar el dispositiu, heu de guiar-vos per les condicions segons les quals el receptor està situat en una posició horitzontal i, al mateix temps, els forats de ventilació no s'han de bloquejar, proporcionant un accés lliure d'aire a l'interior del dispositiu. el dispositiu multimèdia.

El més correcte és fixar la carrosseria de la ràdio del cotxe supra utilitzant la cistella de muntatge estàndard subministrada al conjunt de fàbrica del dispositiu. Al seu torn, la cistella es fixa al compartiment tecnològic del quadre de comandament del cotxe amb l'ajut de pètals plegats especials. Per tal de fixar rígidament el dispositiu a la cistella i eliminar les vibracions, la seva part posterior es fixa amb un suport metàl·lic especial.

La connexió d'una gravadora de ràdio és bastant senzilla amb un connector ISO universal. Si falta aquest connector o es revela que el seu cablejat no correspon als valors requerits, aleshores el diagrama de connexió de la gravadora de ràdio supra a continuació us permetrà realitzar totes les operacions necessàries sense cap problema, guiat pel propòsit i el marcatge de color individual. cables:

• 2) Sortida de subwoofer (filferro marró);
• 3) Sortida a la part davantera dreta RCA (cable vermell);
• 4) Sortida a la part davantera esquerra RCA (cable blanc);
• 5) Sortida a la part posterior dreta RCA (cable blau);
• 6) Sortida al RCA posterior esquerre (cable morat);
• 7) Sortida de vídeo (filferro groc);
• 8) Entrada de vídeo per a la càmera de visió posterior;
• 9) Entrada del canal esquerre des d'una font externa (cable blanc);
• 10) Entrada del canal dret des d'una font externa (cable vermell);
• 11) Entrada de vídeo (cable groc);
• 12) Fre d'estacionament (filferro gris);
• 13) Reverse (filferro marró);
• 14) Control d'antena o amplificador (cable blau);
• 18) Encesa (filferro vermell);
• 19) Alimentat per bateria recarregable (filferro groc);
• 20) "Terra" (filferro negre);
• 21) enceneu la llum de fons (filferro taronja).

Al diagrama anterior, els dispositius que també participen en el funcionament de la ràdio del cotxe tenen les següents designacions digitals: 1 - antena, 15 - interruptor d'encesa, 16 - caixa de fusibles, 17 - bateria.

Quan instal·leu els altaveus, els cables blanc (+) i blanc/negre (-) estan connectats a l'altaveu frontal esquerre (22), els cables gris (+) i gris/negre (-) a l'altaveu frontal dret (23), per els cables de l'altaveu posterior esquerre (24) verd (+) i verd/negre (-) i a l'altaveu posterior dret (25) cables morats (+) i morats/negres (-), respectivament.

Tot el cablejat dels altaveus ha d'estar correctament aïllat per obtenir la màxima claredat d'àudio.

• Mida de l'arxiu: 228 Kb
• Model d'equip: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Tipus d'arxiu: pdf
• Pagament: Programari compartit
• Nom de l'arxiu: supra-sfd-110u.pdf
• Fitxer descarregat: 12

Això vol dir que pots descarregar-lo gratuïtament si tens bonificacions, o pagar amb diners electrònics o SMS.

Sí, vaig decidir substituir la gravadora de ràdio al cotxe. Una vegada ja vaig escriure sobre la gravadora de ràdio més barata del món, que vaig comprar al meu cotxe l'any passat, per divertir l'ós. Així que - em vaig comprar gairebé exactament el mateix. (Des de llavors, fins i tot ha baixat de preu cent rubles. Ara vuit-cents, més o menys.) Quin sentit tenia, ja que l'anterior encara funciona? Oh, això és un tren de pensament complicat!

En primer lloc, la gravadora de ràdio del complex de música estacionària del taller va deixar de funcionar per a mi. A més, segons els símptomes, vaig decidir que l'amplificador estava mort i no em va sorprendre gens: la gravadora de ràdio era vella, estirada al garatge perquè Déu sap quant, mai se sap què li va passar. Aquest va ser el primer argument.

El segon argument és que el SUPR del cotxe té una ranura per a targetes SD ubicada de manera inconvenient. Ho tinc en una mica d'aprofundiment, i les cartes no encaixen. Amb les unitats flash, tot està bé, però la funcionalitat encara és incompleta, desordre. I les unitats flaix no sempre es posen en contacte bé, de vegades una unitat flaix massiva es reproduirà en un cop, el contacte desapareixerà i això és tot: comenceu a buscar de nou on s'hi jugava... Amb les cartes, no hi ha res. Després de tot, el connector USB és l'únic punt feble d'aquests reproductors, no hi ha res més per trencar-los...

En general, aquests dos arguments em van portar a la següent combinació: comprar una gravadora de ràdio nova al cotxe, moure la gravadora de ràdio del cotxe al taller, traslladar la gravadora de ràdio del taller a That Box ... Bé, ja sabeu aquestes caixes: hi ha alguna cosa que s'ha avariat fa temps, sembla que no cal arreglar-la, però encara no ha arribat el moment de llençar-la. (Un calaix molt útil per si necessiteu algun detall per a qualsevol cosa que necessiteu).

En general, com que la gravadora de ràdio SUPRA m'adapta completament segons els resultats del treball i no hi ha res més barat a les botigues, vaig comprar exactament el mateix, però una mica diferent: SUPRA SFD 100U. I hi havia 85U. Actualitza, doncs.

La diferència entre ells està en la diferent ubicació de la ranura de la targeta:

... en el color de la llum de fons (vermell en lloc de blau) i els botons són lleugerament diferents, tot i que el principi és el mateix.

Elements de fixació, cues de cavall amb connectors. El connector, que és agradable, és un euro estàndard, i no el vostre, com passa. Això vol dir: n'has tret un, et vas posar l'altre, dos minuts i no aquests teus girs.

Com que no hi ha cap mecanisme de reproducció a l'interior, la gravadora de ràdio és lleugera i de poca profunditat.

A la part posterior, a part d'un connector comú i un fusible, té una sortida de línia i una entrada d'antena, així com un forat de finalitat desconeguda, en el qual no hi ha res. Només un forat, passa.

Connectat el suport: funciona. Indicació vermella:

En llum reflectida - blanc en transmissió:

L'instal·lo al cotxe, en dos moviments: el vaig treure, el vaig posar.

Comprovació del treball. Suposadament, l'indicador espectral és purament decoratiu, parpelleja sobre qualsevol cosa.

Sona? Bé, de què estàs parlant, el so del cotxe depèn de la unitat principal gairebé a l'últim lloc. En general, amb altaveus estàndard a les portes (Bé, per ser honest, no és del tot estàndard: vaig instal·lar filtres i vaig afegir tweeters a la banda ampla), sense aïllament acústic, amplificadors, subwoofers i altres trucs, el so sempre és el mateix: el d'una gravadora de ràdio barata, el d'un mitjà (no n'he comprat de cars, no ho sé). Em convé completament.

I vaig instal·lar amb seguretat la gravadora de ràdio retirada al centre de música del taller, afortunadament, de nou, el connector euro:

Vaig treure un, vaig inserir l'altre... I estava convençut que no era una cosa de nicrom a la gravadora de la ràdio, sinó només un díode a la unió entre la font d'alimentació principal i autònoma.Sóc un picot! Com a resultat, va jugar amb piles en espera. No és estrany que el so s'hagi apagat...

Però com que ho has canviat, què pots fer? Es va substituir el díode, la gravadora de ràdio reprodueix:

I ara està disponible la ranura per a targetes SD situada de manera insensata.

I la gravadora de ràdio Prolodzhi, víctima d'un diagnòstic erroni, va tornar a sortir a un carreró sense sortida, fins al següent fil d'oportunitat.

_________________
És molt difícil trobar un gat negre en una habitació fosca, sobretot si no hi és.
Confuci

_________________
És molt difícil trobar un gat negre en una habitació fosca, sobretot si no hi és.
Confuci

Tensió a les cames:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Què és aquest detall verd de FB: sona al dial?

Rentat en sec, zero emoció a la pantalla (tauler).
(L'alimentació es subministra a l'endoll de l'endoll).

Hola a tots! Així que van donar la gravadora de ràdio Pioneer. El codificador no funcionava. El vaig canviar de la gravadora de ràdio xinesa. Ara tot funciona, només que es desplaça 2 divisions més ràpid.
Com triar el codificador adequat amb un nombre determinat de polsos?

Hola a tots. Tinc a les meves mans un comandament de ràdio mort d'aliexpress, que ha funcionat durant un mes i s'ha acabat.
el receptor s'ha esgotat a causa de l'estabilitzador volant 7v. Suposo que a més d'ell, els dos microcircuits van sortir volant.
comandament a distància per a 10 ordres (2 transmissors amb 5 botons, 1 receptor). La ràdio està controlada per dos cables KEY1, KEY2.
no està clar quins són els microcircuits, perquè no hi ha bukafka als casos, així que, si us plau, ajuda
1) Identificar microcircuits
2) escriure un programa per al controlador de pic (si hi és)
o
3) crear un nou circuit receptor,
però de nou, els senyals dels transmissors són desconeguts
Vaig copiar l'esquema del segell, m. en algun lloc una mica equivocat

Bon dia! Demano disculpes si no hi he escrit!
En general, vaig trobar una vella gravadora de ràdio de Sony, i en ella l'amplificador tda8588bj va començar a buscar a Google, però no vaig trobar res especialment adequat excepte un full de dades. Pots tirar-hi l'amplificador? Sé que mikruha és difícil! Si no, podeu tallar d'alguna manera la placa de la ràdio i posar els reguladors? Ajuda a tothom amb el que pugui)

El manual SUPRA SFD-110U conté pàgines en rus

Aneu a la pàgina de descàrrega del fitxer d'aquesta instrucció: Descarregar PDF

ATENCIÓ:
Si no es fan les connexions

correcte, això pot provocar a

dany al producte, en aquest cas

el dispositiu no es pot reparar segons

subvencions.
Feu connexions exactament

segons l'esquema

connexions. En cas d'ocurrència

dubtes sobre la correcció de la

neniya - buscar consell

al centre de servei del fabricant.
Aïllar amb cura tots els no ús

anomenats cables.
Els cables (i "+" i "-") van a

els altaveus haurien de ser

aïllat com de la carrosseria d'un cotxe

beel, i d'una font de + 12V.
No connecteu cables junts,

anant als altaveus de diferents

canals.
Observeu la polaritat de la connexió.

als parlants.
La impedància total del fort

lladres connectats a un

el canal ha de ser com a mínim de 4 ohms.
No adjunteu uns quants tros-

altaveus a la sortida d'un canal

Cable d'alimentació de l'antena de ràdio (C-

nii) no s'ha de connectar a circuits amb

consum total de corrent b-

més de 100 mA (0,1 A). No connecteu això

cable amb carrosseria.

Assegureu-vos-ho al vostre cotxe

s'utilitza el sistema elèctric

amb una tensió nominal de +12 V

amb un "menys" al cos. D'una altra manera

en cas que necessiteu un convertidor.
Abans de fer connexions

apagueu el circuit d'àudio

nosaltres (ràdio) eliminant el corresponent

fusible fora de la caixa

fusibles.
Fer connexions segons

d'acord amb el diagrama presentat

baix.
Si el teu cotxe no està equipat

Connector ISO, compra abans

a més en una botiga de cotxes

accessoris forts i ús

ATENCIÓ:
Connexió incorrecta

Si la ràdio del cotxe està trencada, hi ha la possibilitat de reparar-la tu mateix.Com i en quines circumstàncies es pot fer això, us ho dirà la meva classe magistral amb una foto.

El nivell de complexitat dels equips d'àudio del cotxe moderns és tal que, si s'avaria, una visita a un centre de servei és inevitable. Substituir el processador o canviar el firmware a casa és una tasca gairebé impossible.

Però, si només el so ha desaparegut a la vostra gravadora de ràdio, és molt possible intentar reparar-lo vosaltres mateixos.

Com a regla general, la substitució d'un microcircuit no causa cap dificultat particular, si, per descomptat, sou extremadament curós i precís durant les reparacions.

En primer lloc, mesurem la tensió dels cables als quals estan connectats els altaveus amb un provador: la tensió relativa a la caixa hauria d'estar en el rang de 6 a 6,6 volts. Atès que els amplificadors dels equips moderns es fan en un circuit de pont, els condensadors d'aïllament no estan instal·lats a les seves sortides, de manera que tocar els cables de sortida del so a terra és inacceptable.

En el nostre cas, la tensió és present, la qual cosa significa que hi ha la possibilitat que el microcircuit estigui intacte.

Desmuntem la gravadora de ràdio: traieu les cobertes superior i inferior. Desenrosqueu els cargols que subjecten la unitat de disc situada a la part superior.

Per provar el rendiment de l'amplificador, toqueu les potes de les entrades de l'amplificador amb el dit. Podeu utilitzar un tornavís prim o unes pinces, però en aquest cas heu de tenir més cura: un curtcircuit accidental dels pins adjacents del microcircuit pot desactivar-lo.

La foto mostra que des de la fila de pins del microcircuit més propera a nosaltres, les pistes van al connector: aquestes són sortides; les entrades es troben a la segona fila.

Alguns models tenen un botó "Silenciar"; per descomptat, aquest mode s'ha de desactivar.

En el nostre cas, apareix un fons amb una freqüència de 50 Hz als altaveus: el microcircuit està operatiu, el mal funcionament es troba en un altre lloc.

Retirem amb cura la unitat de disc sense desconnectar els cables i cables. Torneu a encendre la ràdio i comproveu el flux del senyal. Per fer-ho, toquem els cossos dels condensadors electrolítics: n'hi hauria d'haver 4 a prop del microcircuit, segons el nombre de canals.

Resulta que el senyal passa de la sortida del microcircuit, però no de les entrades. Mesurem el mode de funcionament del microcircuit amb un tester: la tensió a totes les potes és zero i no hi ha cap curtcircuit a la caixa.

A continuació, comprovem l'operativitat dels microcircuits estabilitzadors: dos d'ells es destaquen en blau i van resultar útils. El tercer, ressaltat amb un rectangle vermell, té un potencial zero a la sortida.

Escalfant la protuberància metàl·lica de la base de la caixa i els cables amb un soldador, soldem l'estabilitzador defectuós.

El marcatge del microcircuit és 78M09, és a dir. la tensió d'estabilització és de 9 volts. Canviem el microcircuit i muntem el dispositiu.

Si aquest microcircuit no està a l'abast i només el podeu comprar visitant un districte o centre regional, podeu utilitzar l'estabilitzador de 9 volts més senzill muntat segons qualsevol esquema en un transistor per provar; només heu de recordar que El toc del col·leccionista a la caixa del dispositiu és inacceptable.

Si hi ha un microcircuit de la sèrie KREN8A o 7809, la tasca es simplifica: es poden connectar a la caixa a qualsevol lloc.

Soldem els cables de l'estabilitzador casolà als contactes corresponents de la placa i els fixem amb un tros de cinta elèctrica o cinta per evitar que les vies es desprenguin quan els cables es mouen arbitràriament.

Enceneu la ràdio: hi ha so. Us adverteixo de seguida que no val la pena utilitzar el dispositiu amb un estabilitzador substitut, tan aviat com sigui possible, cal instal·lar un microcircuit "natiu", perquè les pistes penjants no decoren cap aparell.

Com connectar un subwoofer supra

Com connectar un subwoofer supra, molts es pregunten. De fet, realitzant aquest procés pel vostre compte, podeu estalviar molts diners, que s'invertiran en el cotxe en el futur.
Per què pagar a algú perquè faci alguna cosa que tu mateix pots fer? Però posem-ho tot en ordre. La connexió d'un subwoofer supra srd t30a es realitza segons les instruccions.

Subwoofer supra srd t30 i connexió

Un subwoofer és un element molt important de qualsevol sistema d'altaveus. Per descomptat, l'acústica sona bé fins i tot sense ella, però amb ella el so millora diverses vegades.
Amb la seva ajuda, el so de les freqüències baixes es transfereix a un altre nivell. L'ús d'aquest dispositiu és rellevant per a aquells que els agraden els grans baixos.
Però no es recomana instal·lar un buffer inadequat a la màquina, ja que això pot tenir conseqüències diferents. Per exemple, a causa del soroll constant, les finestres seran menys resistents a les influències externes.

Subwoofer supra srd 301 a i connexió

Com sabeu, hi ha tres tipus de greus: baix, mitjà i alt. Combinar-los en una dinàmica és simplement impossible.
Per tant, si la presència de tots és necessària, s'utilitzen diversos detalls per a això. Per a HF, s'utilitzen tweeters especials que fins i tot poden reproduir ultrasons. Però els baixos i mitjans sonen bé només quan s'utilitzen altaveus amb greus monolítics.
La instal·lació d'altaveus per a la reproducció de tweeters i de gamma mitjana no és cap problema. En el procés de treball, poden sorgir un mínim de preguntes, de manera que qualsevol pot fer front a aquesta tasca. Però instal·lar un subwoofer és una qüestió senzilla.

Diagrama de connexió del subwoofer Supra

La principal dificultat de la instal·lació és la seva col·locació. Al cap i a la fi, normalment els altaveus per a baixes freqüències són bastant grans, per la qual cosa és difícil trobar-hi un lloc adequat. També poden aparèixer problemes durant el procés d'ajust del so.

Hi ha dos tipus de woofers a la venda:

• Passiu, que sovint es col·loca en una caixa de fusta. A causa d'això, la qualitat del so de les composicions musicals es millora significativament. En cap cas, aquest dispositiu s'ha de connectar directament al sistema d'altaveus.
  Per a això, s'ha d'utilitzar un fusible especial. En cas contrari, es pot produir un curtcircuit al sistema, com a resultat del qual tots els seus elements es cremaran. A més, l'altaveu no està equipat amb un amplificador integrat. Per tant, hauríeu de muntar-ne un addicional, ja que, en cas contrari, la potència del so serà mínima.

Nota: Algunes ràdios tenen un amplificador integrat per a un subwoofer. Només en aquests casos es pot connectar directament un subwoofer passiu a la unitat. Aquest procés és bastant complex, per tant, per implementar-lo, heu d'entendre les instruccions.

• L'avantatge d'un subwoofer actiu és que ja té un amplificador de so integrat. Com a resultat, no cal comprar un dispositiu addicional (tot i que si cal, això es pot fer, ja que no interferirà de cap manera).
  La seva instal·lació és molt senzilla. Després de tot, es pot connectar immediatament a la unitat principal del cotxe. En aquest cas, la configuració d'un sub inclou només unes quantes manipulacions senzilles. És difícil dir sobre el cost. Com que alguns models són més cars, altres són més barats.

Compatibilitat amb amplificador i subwoofer

Connexió d'un subwoofer supra

Com s'ha indicat anteriorment, instal·lar subwoofers (tant actius com passius) no és un procés fàcil.
Assegureu-vos d'aprovisionar-vos dels següents materials:

• Ganivet. Pot ser necessari quan es treballa amb cables;
• Un tornavís per desmuntar la ràdio;
• Clau ajustable.

El procés consta de diverses etapes, cadascuna de les quals és molt important:

• Traieu el terminal negatiu de la bateria. En cas contrari, el cablejat es podria curtcircuitar i això pot provocar la combustió no només de la bateria, sinó també de tots els dispositius del cotxe;
• El cable d'alimentació s'ha d'estirar amb cura des del compartiment del motor a través del compartiment de passatgers fins al maleter, on hi ha instal·lat l'amortidor.

Nota: si no es pot trobar el forat, és possible que s'hagi emmascarat amb un tap de goma. S'utilitza per evitar que les partícules estranyes en forma de pols i brutícia entrin a l'habitacle.

• Encamineu el cable de l'altaveu, assegurant-vos que no s'enganxi a cap lloc. En cas contrari, durant la conducció, es pot deformar lleugerament;
• Si ja s'ha estirat, la següent etapa és la seva fixació. Per a aquest propòsit, es recomana utilitzar arnes elàstics especials que subjectin el cable de manera segura;
• Traieu la unitat principal. Si no és estàndard, no cal eliminar-lo. Després de tot, els models de fàbrica solen tenir amplificadors integrats, però els comprats no. Per tant, desmuntar la ràdio del cotxe és una pèrdua de temps;

• Si, tanmateix, es va decidir eliminar la gravadora de ràdio, en aquest cas es recomana mirar tots els connectors que hi ha. Presteu especial atenció a les sortides del subwoofer;
• Connecteu el cable a través d'aquest connector. A més, el cable SRC es pot connectar a la unitat. És menys gruixuda i més llarga. La seva tasca principal és encendre i apagar l'amplificador sense manipulacions alienes. Si aquest cable no s'encamina, l'amplificador (vegeu Amplificador de classe d per a subwoofer: avantatges i diferències amb els altres) no funcionarà;
• Conduïu el cable negatiu. Es pot utilitzar qualsevol cable negre per a aquest propòsit. La seva connexió s'ha de dur a terme a prop del subwoofer, i després s'ha de connectar a l'altaveu;
• Connecteu tots els cables, instal·leu la gravadora de ràdio al forat estàndard;

• Instal·leu el fusible. La seva importància en acústica és molt gran. Protegeix el sistema de curtcircuits;
• Cobriu el terra de la cabina;
• Comproveu si tot funciona bé. Si algun element del sistema d'altaveus no funciona, haureu de desmuntar-lo i tornar a comprovar-ho tot.

Connexió competent segons l'esquema

El procés d'instal·lació del subordinat és, per descomptat, força complicat. Però és molt possible fer-ho tu mateix.
A més, el preu d'aquest treball en un servei de cotxes pot arribar als 2-3 mil rubles. Per què gastar diners extra? Abans de començar a treballar, hauríeu de recollir fotos adequades per ajudar-vos, mireu un vídeo temàtic. Les nostres instruccions tampoc faran mal.

Aquí teniu un diagrama esquemàtic de l'amplificador de quatre canals SUPRA SBD-A4240.

(Per veure el diagrama a la seva mida original, feu clic a la imatge. La imatge s'obrirà en una finestra nova)

A les etapes de sortida dels amplificadors d'àudiofreqüència (UMZCH), s'utilitzen transistors MOSFET de canal N d'efecte de camp RFP50N06 o anàlegs.

A la pràctica, es poden utilitzar aquests amplificadors en comptes de RFP50N06 IRF60NF06, com, per exemple, a la còpia que hi ha a la foto. Els díodes s'utilitzen com a díodes rectificadors dobles D27, D28 F16A20CT (ànode comú), F16C20CT (càtode comú).

Vista exterior de l'amplificador SUPRA SBD-A4240 amb la coberta retirada.

Els transistors de sortida de l'amplificador de potència de freqüència d'àudio (UMZCH) són transistors MOSFET IRF60NF06.

Inversor (alimentació) de l'amplificador de cotxe Supra SBD-A4240. El que converteix el voltatge unipolar de 12 V de la bateria als 23-25 ​​V bipolars necessaris perquè l'amplificador funcioni. Llegeix més sobre això aquí.

A la foto hi ha 3 mosfets d'un dels braços del convertidor DC-DC.

Bloc de filtres d'entrada basat en amplificadors operacionals KIA4558.

Etapes de preamplificador i potents transistors de sortida UMZCH. En realitat, aquests són els 4 amplificadors. Com podeu veure, hi ha quatre sectors al PCB. Cada sector és un amplificador independent.

El dispositiu realment no pot girar el disc, alguna cosa s'esquerda quan gira, grunyeix, la velocitat es restableix. Quan està apagat, no atura el disc, la safata surt amb un disc que gira furiós i aquest disc està ratllat per tota la part inferior de la safata.

Va resultar que el capçal de la unitat de disc s'havia esquerdat (un cercle amb goma al voltant de la vora, a la dreta):

Capçal làser, rotador de disc

com a conseqüència de la qual cosa el cap penjava sobre l'eix del motor. Enganxem aquest capçal amb quelcom que agafi plàstics (acetona, dicloroetano, cianoacrilat -que pren mostres).

A causa de l'ús a llarg termini d'un reproductor amb un cap trencat, a causa del fet que el motor es va treure de sota el disc, i el disc imparable girava ràpidament rascant la vora de la safata, sobre la qual es recolza el disc amb la seva vora. després d'aturar-se, aquesta vora de suport de la safata es va desgastar. Per tant, enganxem 4 puntals al voltant del perímetre:

Truncat, el dispositiu funciona.El disc s'accelera ràpidament, gira de manera constant, s'atura completament després d'apagar-se i surt a la safata ja parada.

Aquest model de reproductor té els següents defectes: no llegeix mp4, només DVD (mpeg2). Al mateix temps, té un port USB i pot llegir fitxers vob i projectes de DVD des d'una unitat flaix (que no té sentit, a un ordinador tot està en mp4 / h.264).

El manual SUPRA SFD-110U conté pàgines en rus

Aneu a la pàgina de descàrrega del fitxer d'aquesta instrucció: Descarregar PDF

ATENCIÓ:
Si no es fan les connexions

correcte, això pot provocar a

dany al producte, en aquest cas

el dispositiu no es pot reparar segons

subvencions.
Feu connexions exactament

segons l'esquema

connexions. En cas d'ocurrència

dubtes sobre la correcció de la

neniya - buscar consell

al centre de servei del fabricant.
Aïllar amb cura tots els no ús

anomenats cables.
Els cables (i "+" i "-") van a

els altaveus haurien de ser

aïllat com de la carrosseria d'un cotxe

beel, i d'una font de + 12V.
No connecteu cables junts,

anant als altaveus de diferents

canals.
Observeu la polaritat de la connexió.

als parlants.
La impedància total del fort

lladres connectats a un

el canal ha de ser com a mínim de 4 ohms.
No adjunteu uns quants tros-

altaveus a la sortida d'un canal

Cable d'alimentació de l'antena de ràdio (C-

nii) no s'ha de connectar a circuits amb

consum total de corrent b-

més de 100 mA (0,1 A). No connecteu això

cable amb carrosseria.

Assegureu-vos-ho al vostre cotxe

s'utilitza el sistema elèctric

amb una tensió nominal de +12 V

amb un "menys" al cos. D'una altra manera

en cas que necessiteu un convertidor.
Abans de fer connexions

apagueu el circuit d'àudio

nosaltres (ràdio) eliminant el corresponent

fusible fora de la caixa

fusibles.
Fer connexions segons

d'acord amb el diagrama presentat

baix.
Si el teu cotxe no està equipat

Connector ISO, compra abans

a més en una botiga de cotxes

accessoris forts i ús

ATENCIÓ:
Connexió incorrecta

Sola sense ales

Grup: Administradors en cap
Posts: 7.166
Inscripció: 16.2.2006
Des de: Moscou
Nº d'usuari: 5
Automòbil: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Per a les versions japoneses, vegeu els diagrames parcialment traduïts a continuació, al costat dels pinouts.

Per als EUA/Canadà:
1995 TSRM - manual de reparació (1995), arxiu RAR, 67 MB
1996 Supra Resource CD - arxiu ZIP 41 MB
1998 Supra Resource CD - arxiu ZIP, 30 MB

Manuals elèctrics
En format HTML, també per a les versions d'exportació (essencialment la mateixa, amb una interfície diferent):
Manual elèctric de 1995 - arxiu RAR, 25 MB
1995 Manual elèctric 2 - Arxiu RAR, 25 MB

MR (1997) Versió d'exportació OBD II:
1997 Embragatge i V160.pdf - PDF 1,04 MB - Embragatge i V160
1997 Manual Preface.pdf - PDF, 0,53 MB - informació general i notació
1997 New Car Features.pdf - PDF, 0,4 MB - canvis per a l'any model 1997
Aire condicionat.pdf - PDF, 0,97 MB - aire condicionat
Cos elèctric.pdf - PDF, 1,43 MB - cos, elèctric
Body Mechanical.pdf - PDF, 1,43 MB - cos, mecànica
Brakes.pdf - PDF, 0,8 MB - frens
Collision Repar.pdf - PDF, 14,4 MB - restauració corporal
Cooling.pdf - PDF, 0,8 MB - refredament
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1,41 MB - Diagnòstic - Motor
Diagnòstics-Altres.pdf - PDF, 2,09 MB - Diagnòstics - Altres
Elèctric.pdf - PDF, 4,62 MB - elèctric
Emissions.pdf - PDF, 0,24 MB - Sistemes de control d'emissions
Engine.pdf - PDF, 3,89 MB - motor (mecànica)
Encès.pdf - PDF, 0,27 MB - encès
Manteniment.pdf - PDF, 0,08 MB - manteniment
Manual del propietari.pdf - PDF, 2,42 MB - manual d'usuari
Seguretat i restricció (SRS) .pdf - PDF, 0,47 MB ​​- Seguretat
SFI.pdf - PDF, 2,02 MB - Injecció seqüencial de combustible
Starting.pdf - PDF, 0,78 MB - Càrrega, sistema d'arrencada del motor
Steering.pdf - PDF, 1,21 MB - sistema de direcció
Suspensió.pdf - PDF, 2,14 MB - suspensió
Especificacions de parell i servei.pdf - PDF, 0,3 MB - Parells i especificacions
Turbos.pdf - PDF, 0,67 MB - turbines
Reparació de cablejats.pdf - PDF, 4,82 MB - reparació de cablejats

Pinouts i alguns diagrames:
Sense VVT-i:

Pinout:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Diagrama de buit 2JZ-GTE sense VVT-i

MR V160 (V161)

Per Seccions
Totes les pàgines en una
Enllaç de descàrrega: V160 repair manual.rar - Arxiu RAR, 6,6 MB

10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Discutir amb un administrador és com lluitar contra un drac.Sembla que ja l'havia donat una puntada de peu, i l'espasa, i sembla que s'havia acomodat a serrar-li la gola, però després se'n va cansar i va exhalar.

Missatge transformar »23 gener 2016 10:45

Missatge funcionari78 »23 gener 2016 11:53

Missatge Polet-S »23 gener 2016 14:04

Missatge funcionari78 »23 gener 2016 14:38

Missatge Samrem »23 gener 2016 18:07

Missatge funcionari78 »23 gener 2016 20:25

Missatge Polet-S »23 gener 2016 22:02

Això es fa de manera molt senzilla: hi ha un acord amb l'ASC, hi ha un butlletí de servei per a l'intercanvi de garantia del motor de bloc muntat en garantia. A més, una persona amb un bloc motor inoperant s'adreça. El gerent de servei a la recepció de la botiga mira el motor del bloc, veu que no hi ha violacions evidents de les condicions de funcionament, el motor del bloc a l'ASC es substituirà per un de nou muntat i en cel·lofana, o hi haurà un certificat d'indemnització, retira de la venda un nou conjunt en embalatge i en un parell de dies es lliura a la persona un nou bloc-motor, tancant la queixa. Després, com ja s'ha dit, amb l'ajuda del NRP de l'ASC rep una compensació, o bé posa un nou motor de bloc al kit i el torna a posar a la venda. Amb volums normals als minoristes, això es practica constantment per no tenir hemorroides amb jutjats i sancions, perquè marques de 2n esglaó de qualitat com Supra, les peces de recanvi (un nou motor de bloc) es poden enviar durant mesos, o un certificat es pot enviar. estar coordinat amb el venedor també durant molt de temps. I el termini està estrictament definit per al venedor per la llei de protecció del consumidor. S'ha acabat la garantia, adéu!

Missatge funcionari78 »23 gener 2016 23:03

Missatge Polet-S »24 gener 2016 09:11

Missatge funcionari78 »24 gener 2016 14:25

Missatge funcionari78 "24 de gener de 2016 14:28

Missatge Polet-S »24 gener 2016 18:03

Missatge funcionari78 »24 gener 2016 19:11

Missatge Polet-S »24 gener 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Quan enceneu el televisor sense senyal, s'observa una imatge d'aquest tipus. La part inferior del marc està present, la part superior està absent, la separació no s'expressa clarament, no hi ha una franja de separació pronunciada. Quan s'aplica un senyal, apareix una imatge normal, però just a sobre del centre de la pantalla, hi ha una franja negra en forma de fletxa al final. Va resultar que el mal funcionament es trobava al circuit de sortida d'escaneig del marc, s'han de substituir els condensadors i electròlits de la sortida i la retroalimentació.

SUPRA STV-1484 La imatge a la pantalla és lenta (els gràfics es mostren normalment) després de dues o tres hores, segons el propietari, es restaura. No hi havia prou força per comprovar aquesta afirmació, després d'una jornada de feina no ha canviat res. La falla va consistir en l'avaria de la LZP. Després de substituir-lo per un tros de cable, es va restablir el funcionament normal del televisor. La qualitat de la imatge va ser bastant satisfactòria per al client.

Supra STV-2084DK Quan està encès, se sent un grinyol que prové de la font d'alimentació, el televisor no s'engega. En comprovar els circuits secundaris de la font d'alimentació, va resultar que + 12V i + 18V són normals, i en lloc de + 115V, només +28 - 30V. Quan es va apagar l'alimentació de l'exploració horitzontal, la tensió va augmentar a + 115v. Comprovar el SPLIT del transformador i els seus circuits secundaris no va donar res. Quan es va connectar l'escriptor, la tensió va tornar a baixar a + 30 V. Vaig mesurar les pulsacions del díode D8075 amb un oscil·loscopi i va resultar que el nivell constant és al voltant de + 30 V i les pulsacions variables són més altes. Vaig substituir el díode, però no va ajudar, després vaig substituir el C8075 33.0x160v i tot va tornar a la normalitat, el televisor va engegar.

SUPRA STV1484DK xassís PC04 Imatge molt fosca, gairebé invisible, OSD darrere del llindar del tancament del tub. En càtodes de 220 V. Tensió d'alimentació VVU 240 V. en lloc de 180 c. Va resultar: al circuit d'alimentació del pin 3 del tr-ra dividit fins a L804P 118 v. i netament, i després, al pin 3, els polsos de freqüència horitzontal. Motiu: pèrdua de capacitat C807S 47UF 160V.

Xassís SUPRA STV1484DK RS04 Quan s'encén amb el botó de xarxa, el televisor entra en mode d'espera i no respon a les ordres del comandament a distància i del panell frontal. Va resultar que la tensió STENDBY 12V no es filtra. Motiu: pèrdua de capacitat C804S 1000 uF 16 V. Després de la substitució, s'encén normalment.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (Xassís: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Xassís: C-52).

1. Deriva de freqüència d'afinació. L'inversor està construït sobre el TA8701N. Més sovint, el circuit L124 és defectuós (connectat al pin 22), similar al circuit AFC de l'AKAI CT-1407/2007 / 2107D. El condensador integrat 47-51 pF està subjecte a substitució. També és possible la fallada del circuit L125, els seus paràmetres són similars als de L124.Després de substituir els condensadors, el procediment habitual per a l'ajust seqüencial dels bucles al funcionament normal del sistema de bloqueig automàtic de les estacions.

2. So distorsionat i feble. El circuit L128 connectat al pin és culpable. 9 TA8701N. Segons les meves dades, el condensador integrat té un valor nominal d'uns 15 pF. El canviem i l'afinam amb el so òptim.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Xàssís: P68SA/SC), SAMSUNG CK/CW-3335/5035/5041/5081/5082/5418/5081/5082/5318/5318/SC: , (No menys dispositius preferits dels telemasters :-).

No manté la freqüència de sintonització del programa de televisió. Aquests dispositius es basen en el microcircuit multifuncional TDA8362, que només té un circuit de sintonització a la freqüència IF, connectat a les potes 2, 3 de l'AFC DET (T104). De nou, el condensador integrat amb una capacitat d'uns 68 pF és el culpable. El canviem a un de frontisses i ajustem constantment el contorn a la captura automàtica normal de les estacions (la configuració és força nítida).

Supra STV-20 a STR50103A - no s'encén des del mode d'espera sense escalfar durant 30 minuts. Canvieu С4.7 * 50v a (+ 16v), no definiu més de 10.0

Xassís Supra CTV1485 MC-41A, també conegut com Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. A SEKAME no hi ha color blau, a PAL tot està bé. A SECAMA, el circuit bàsic B-Y blau és L504, no reacciona a la rotació. No us precipiteu a canviar el microcircuit TA8750AN, canvieu els circuits L504 i L502 connectats mitjançant condensadors als pins 35 i 29 del TA8750AN. En el meu cas, després de reordenar els contorns en llocs, tot va funcionar, òbviament, la soldadura de les cames (dins) el contorn afectat, després de la qual cosa es requereix un petit ajust dels contorns.

SUPRA STV-2084... Hi ha un agut i un so, el tub d'imatge està bloquejat. Al cap de mitja hora aproximadament, apareix una imatge. C416 sec 50.0X250V.

SUPRA STV2128... Canviar la mida del ràster quan es canvia el contrast. Condensador sec 1,0x160 V a la font d'alimentació.

Supra STV-2017... Quan la font d'alimentació està encès, se sent un xisclet característic. Després de cinc minuts d'escalfament, el grinyol s'atura. Durant el grinyol, alguns programes es desvien. Vaig soldar la PSU i SR i vaig canviar els condensadors de la PSU: tot està bé.

Supra STV 2112W també conegut com Shivaki STV-2017M4. Un defecte destacable. Va arribar a ser reparat amb un HOT trencat. Després de la substitució, al vespre quan es va treure del mode d'espera, el transistor es va trencar amb un de nou. Durant les reparacions posteriors, es va observar una característica interessant. Quan canvieu el dispositiu a la sala de servei, la línia no s'apaga. Quan es va encendre, com al cinema americà, el televisor va començar a funcionar a l'instant. En mode d'espera per a ms TDA2579V, (mestre) en mode d'espera, la tensió d'alimentació és absent. Es va curtcircuitar la sortida ms de la pàgina r.-ku a terra, la minúscula encara funciona. Vaig plantar la base de la pre-sortida tr-ra a terra, un diable està treballant en mode complet. El defecte va resultar ser en el subministrament de 115 volts. Fabricat de la mateixa manera que a l'antic GoldStar, dos tancs, un després del díode, el segon després de l'asfixia. El segon estava sec. La font d'alimentació del TMS també es pren del 115, i la recollida de l'escaneig horitzontal va ser suficient per donar suport a la generació al TMS.

Supra STV-2128MS i altres televisors muntats al xassís C-50N (C-50AN), STR50103A s'utilitza com a element principal de la font d'alimentació. El ràster es redueix tant verticalment com horitzontalment, a la part superior de la pantalla hi ha un gir al marc, es perd l'ajust dels canals. En mesurar la tensió de sortida de la font d'alimentació, observem una tensió del 60% de la nominal. En substituir els condensadors electrolítics a la font d'alimentació C832, C830 (1μF / 160V), el mal funcionament desapareix.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Xassís C-50NA) Els defectes es manifesten de diferents maneres: sense arrencada, pantalla estreta horitzontalment i gran mida vertical, gir vertical. I només hi ha un mal funcionament: una tensió baixa de la font d'alimentació. Canvia C830, C832.

Supra STV-2900XT... Sense minúscules d'inici/no aguts. Quan es mesura a IC803 (7812), l'entrada és de 6 volts. Va resultar que el canal 12v està connectat al canal 27v i, amb un microcircuit de personal punxat, tenim aquest error. Substituïu TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Sense color, brunzit al so. No es pot configurar UPCHI. L'inversor funciona amb normalitat des del generador. Transistor defectuós Q503 (2SC3198) al circuit de commutació SYSTEM.

Supra STV-2900XT... Error: després de substituir un condensador de 1000 pF 2000 V cremat a l'etapa de sortida horitzontal, l'exploració horitzontal no s'inicia. Quan es mesura amb IC 803 (7812), l'entrada és de 6 volts. La sortida de l'estabilitzador és de sobrecàrrega. Va resultar que estava trencat per la font d'alimentació del TDA8145.

SUPRA STV2024 Error: el mode d'espera no s'encén, el televisor no s'encén, no hi ha 103v., C453 3.3x250V avaria a la placa del tub d'imatge.

Supra STV2128... Xassís C-50N. Error: so molt silenciós. El funcionament normal es va restablir quan es va substituir el TA8701N IC.

SUPRA STV-2062DK (xassís C500) La font d'alimentació principal està muntada a STK73410II. Error: no s'encén des del mode d'espera. Substituïu-lo i dos lítics C808 i C810.

SUPRA STV2084DK... (L'esquema és típic dels televisors GOLDSTAR). Error: la pantalla és fosca, quan s'afegeix una tensió acceleradora, la imatge apareix amb una tira a la part superior de la pantalla, quan s'afegeix la tensió d'alimentació + V, la tira desapareix, la imatge es torna més brillant. La tensió d'alimentació dels amplificadors de vídeo s'ha augmentat a 224 V en comptes de 180 V. El C8065 47.0x160v va resultar defectuós. Durant el camí, vaig substituir el condensador C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Error: el ràster s'estreny horitzontalment i verticalment, un plec de la imatge és fotograma a fotograma, la font d'alimentació xiscla. La tensió sota càrrega baixa a 70 V. C830 defectuós (1,0 x 160 V)