En detall: donar suport a la reparació de bricolatge d'Opel Zafira d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
En general, vaig intentar pressionar, zaazhzhivaya amb una planxa de pneumàtics, però no vaig fer gaire esforç. Vaig tenir por de trencar-lo. Quan em vaig adonar que el pistó no aniria més enllà, vaig decidir treure i examinar la pinça. Abans tenia Ascona. Només hi ha frens de disc davanters. Allà el pistó circula sense problemes. Vaig pensar que aquest hauria de ser el cas també aquí. Però quan vaig treure el pistó de la pinça (amb gir, a través de la bota), vaig girar la pinça a les mans durant molt de temps, però encara no entenia com funciona. Entenc que deu ser més difícil que el davanter per la tracció del fre de mà. Però m'agradaria entendre la seva estructura. Assegureu-vos que tot està bé amb ell.
No hi ha estació de servei en els propers 100 km. Encara no he comprat cap llibre sobre Zafira. Vaig pujar tot el que vaig trobar a Internet. Sense informació de reparació. Un anunci i comentaris dels propietaris. Fins i tot a l'estructura del motor X16XEL, que va a altres models Opel, no hi ha res. Em temo que si en algun lloc de la carretera, qualsevol problema, només cal netejar els fars i colpejar amb els peus a les pistes. A Ascona amb C20NE fins i tot podria provar l'electrònica amb autodiagnòstic. I aquí, sense un tester, no es diagnostica res. En va només vaig passar 9 hores a Internet per, almenys, esbrinar on hi ha aquest connector de diagnòstic.
De moment, la pinça està muntada, el pistó es pressiona amb torsió i els frens es bombegen de la manera habitual. He fet 30 quilòmetres, sembla que hi hagi frens, res tascons i el buje no s'escalfa. Què hi havia abans d'encallar i escalfar, encara no ho entenia. Els coixinets estan gastats, crec que un 50%. Però la llum ABS s'encén immediatament quan comences a conduir.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
A més, no m'agrada que el motor poques vegades s'escalfi a 80. Vaig pensar que la culpa era del termòstat. El vaig treure, el vaig comprovar bullint. Tot funciona. Les gelades ja no són fortes, però cal conduir 10-15 quilòmetres abans que la fletxa T del motor es mogui. I en el procés de conducció, sovint se'n va al llit almenys fins que s'atura. Als fòrums he llegit gent que es queixava que el motor s'està escalfant a poc a poc, però si ja s'ha escalfat, per què s'ha de refredar mentre condueix?
Tinc una família nombrosa, 4 fills, i no sóc una persona rica. Per tant, el monovolum buscava un servei més senzill i econòmic. Em temo que he fet un mal càlcul amb la Zafira.
Si aquest tema encara és rellevant, penjo una foto amb una pinça posterior desmuntada.
Aquesta pinça està instal·lada en un Ford-Scorpio, '85, mot. 2,0 l. OHC. Encara que això no és imprescindible. El dispositiu d'aquelles pinces que vam tenir l'oportunitat de desmuntar (Audi i VW) és el mateix.
La imatge no mostra la bota del pistó i el segell d'oli del motlle de direcció (llençat durant el desmuntatge) i la molla del motlle de direcció. Vaig intentar organitzar els detalls en la seqüència de desmuntatge.
1- Carcassa de la pinça de fre.
2- Junta tòrica del pistó.
3- Pistó.
4- Anell de retenció.
5- Carcassa de la molla de retrocés.
6- Molla de retrocés.
7- Anell de retenció.
8- Rentadora - parada de molla de retorn.
9- Arandela de retenció.
10- Cargol.
11- Junta tòrica.
12- Vareta d'empenta.
13- Puny giratori.
En general, l'enganxament dels frens de disc posteriors s'associa amb la no retorn de l'articulació de la direcció quan el cotxe està instal·lat al fre de mà. Hi pot haver dos motius: o les falques del cable del fre d'estacionament o les falques dels artells de la direcció. Aquesta màquina tenia la primera i la segona alhora. És desitjable canviar el cable (Puc provar de desenvolupar un VD-40)? i passar per la pinça de fre amb la substitució de totes les gomes.
Aquest treball no és difícil en principi. L'eliminació més fastigosa (i encara més la instal·lació) dels anells de retenció. La pinça es renta amb aigua natural, després es neteja i s'asseca amb aire comprimit.
Pinza posterior de mampares Opel Astra
Reparació de pinces posterior OPEL Vectra B
Suport posterior.Com desmuntar?
Opel Zafira B Substitució de la pinça posterior
Reparació de pinces de fre posterior
Opel Astra G. Lubricació de pinces
Com empènyer el pistó de la pinça posterior. Dues maneres.
Com funciona el fre de mà | Mecanisme de fre de mà de pinça posterior
Reparació de pinces de fre posterior
pinça posterior ford mondeo, problemes i reparació
11.11. Retirada, reforma i instal·lació de pinces de fre de disc de la roda posterior
Recordeu que la pols generada durant el funcionament dels frens pot contenir amiant, que és extremadament nociu per a la salut humana. No traieu mai la pols amb aire comprimit ni l'inhaleu; quan feu servir els mecanismes, utilitzeu una màscara protectora o un respirador. No utilitzeu mai gasolina o dissolvents a base de petroli per netejar els components del sistema de fre; feu servir només productes de neteja de marca o alcohol metílic!
Les pinces dels dos frens d'un eix s'han de canviar al mateix temps.
- Suporteu les rodes davanteres amb calços, aixequeu la part posterior del cotxe i col·loqueu-la sobre suports, traieu la roda posterior corresponent.
- Baixeu completament la palanca del fre d'estacionament i deixeu anar la femella d'ajust per afluixar el cable d'accionament.
- Utilitzeu un tornavís per empènyer l'accionador del fre d'estacionament darrere de la pinça del fre posterior i desconnecteu-ne el cable de la unitat. Afluixeu la femella de bloqueig i allibereu la funda del cable del suport de suport i traieu-la.
- Traieu la coberta del dipòsit GTZ, col·loqueu-hi un embolcall de plàstic i enrosqueu-la al seu lloc, - la col·locació de la pel·lícula segella l'ajust de la coberta i evita que el líquid surti quan s'alliberi la connexió de la mànega de fre. Alternativament, la mànega es pot subjectar amb una pinça adequada.
- Netegeu bé el mugró de la mànega de la pinça. Desenrosqueu el cargol buit del connector i traieu les volanderes de segellat de coure; les volanderes s'han de substituir sense fallar. Tapeu immediatament l'extrem obert de la mànega i la connexió per evitar que la brutícia entri al sistema.
- Traieu les pastilles de fre (vegeu Substitució de les pastilles de fre de disc posterior). Traieu la pinça del coixinet pilot superior.
- Si cal, desenrosqueu el cargol (3) del suport d'ancoratge (4) de la pinça al braç inferior de suspensió.
La pinça posterior no es pot reparar i, en cas d'avaria, es substitueix com a conjunt.
- Traieu el pal de guia inferior del suport d'ancoratge i netegeu-lo bé. Si hi ha indicis de desgast excessiu, substituïu el suport; abans d'instal·lar el suport, unteu el suport amb greix de silicona.
- Si la pinça està equipada amb un pes amortidor, desconnecteu la molla i traieu el cargol del cable del fre d'estacionament. Transferiu les peces corresponents a la nova pinça i premeu el cargol de retenció al parell requerit, havent lubricat prèviament les seves rosques amb segellador de bloqueig.
- Si es retira, instal·leu el suport d'ancoratge de la pinça al braç de suspensió. Enrosqueu els cargols de fixació i premeu-los amb el parell necessari; abans de la instal·lació, la part roscada dels perns s'ha de lubricar amb un segellador de bloqueig.
- Netegeu el pal de guia superior de la pinça i lubriqueu-lo amb greix de silicona. Col·loqueu la pinça en un bastidor i instal·leu les pastilles de fre (vegeu Substitució de les pastilles de fre de disc posterior).
- Després de substituir les volanderes de segellat, connecteu una mànega de fre flexible a la pinça. Assegureu-vos que la mànega estigui col·locada correctament a la cavitat de la pinça i, a continuació, premeu el cargol de l'obturador al parell necessari.
- Traieu la abraçadora de la mànega de subjecció o traieu el polietilè de sota la coberta del dipòsit GTZ i purgeu el sistema de fre (vegeu Sagnat del sistema de fre).
N'hi ha prou amb bombar només el circuit, el suport del qual es va eliminar.
Opel Astra GTC ›Diari› Pinces posteriors, neteja, lubricació. Els dits no es van agredir, però els que tenien coixins de goma es van moure amb esforç.En general, és millor no utilitzar aquest lubricant.
Reparació d'una pinça encallada. Què passa quan la pinça del fre està enganxada (els frens s'escalfen i els pistons del fre s'enfonsen). Què s'ha de fer per a la prevenció.
Assumpte de la publicació: Per què les pinces posteriors de Bosch s'agreguen? Afegit: divendres 05 de setembre, no tinc prou temps per fer-los. Mentrestant -si algú té alguna cosa de què queixar-se, o algú va canviar Bosch per Lucas o viceversa- tothom està content.

A més, els suports frontals són de fàbrica. Hi ha un paquet antifricció, però no en grafit. Han de caminar amb força, però no per la forta pressió de la mà amb una planxa de pneumàtics. L'existència el va conduir durant 2 mesos, ja m'he oblidat d'ell.

Missatges sense resposta Temes actius. Ara s'està consultant aquest fòrum: la informació d'aquest lloc només té finalitats informatives i en cap cas és una oferta pública determinada per les disposicions de l'article del Codi Civil de la Federació Russa. Els administradors del fòrum i els moderadors no són responsables del contingut i la precisió dels missatges publicats pels usuaris.
... Diumenge 02 de febrer, va començar a falcar la pinça, i amb força. Com que ja ho estava arreglant a l'estiu, hi va haver queixes. Vaig decidir comprar-ne un de nou, però no hi era. En general, en poques paraules, vaig a diferents llocs i per a VIN em donen pinces diferents, però tots semblen encaixar, això no podria ser?
O em perdo alguna cosa? A Exist vaig emetre TRW BHS i TRW BHN E i TRW BHN i tot suposadament per la meva GUANYA. La diferència entre ells està en el diàmetre del pistó i en el preu.
Digueu-me, bona gent, quin tipus de suport tinc encara, doneu-me el número de l'original, que porto dos dies fent les maletes i em vaig posar estúpid. No hi ha manera d'eliminar-lo ara per mirar l'original, absolutament res. Un cotxe el cap de setmana es necessita fortament, no m'ofensiu si em digueu on podeu comprar a Moscou a SEAD, Textile, Lublinka.
Compra TRW o Ate. Opel Zafira B 1. El més probable és que els coixins d'amortiment siguin àcids, les anteres d'ells estan intactes. Buixes rentar netejar lubricar o substituir Original costat esquerre 55 42, costat dret 55 42, diàmetre del pistó Però és millor utilitzar els consells de Tommy76 i reparar.
Treballar 1 hora amb pauses per fumar. Vaig retorçar el cilindre durant més d'una hora, hi havia mals. Ara els coixinets estan subjectats, no hi ha ni un rotllo, vas d'un turó i després s'atura. El fre de mà és feble i no s'estira, és a dir, el cilindre està ple i no encaixa al seu lloc.
Probablement la reparació no ajudarà aquí. Dl 03 de febrer, Gràcies a tots pels vostres consells i ajuda! Fabricat, comprat pistó D, kit de reparació D, fabricant Autofren Seinsa. No totes les gomes de goma encaixen, però les principals s'ajusten correctament. I no calia llençar un munt de diners!
Pàgina 1 de 1. Per aquest missatge de l'autor gennadiy ha agraït: Per aquest missatge de l'autor, kizon ha agraït: A l'Exist, li vaig donar a TRW BHS, en tinc un. Veshka, Per el missatge d'aquest autor ZaFir ha agraït: Easytronic Pel missatge d'aquest autor fffrancuz ha agraït:
Especialistes de l'empresa "SUPORT-SERVEI" repararan i restauraran les pinces de fre d'Opel Zafira (A, B). Les pinces davanteres i posteriors de qualsevol forma i amb qualsevol mal funcionament s'accepten per a la reparació.
Demaneu al responsable el preu exacte en el moment de demanar els treballs de reparació.
- Funcionament incorrecte de l'ABS, ARS;
- Augment de la distància d'aturada;
- Augment del consum de combustible;
- Augment del desgast dels discos i pastilles de fre;
- Batec del volant en frenar;
- "Conduir" el cotxe cap al costat;
- Falla o baixa eficiència del fre d'estacionament.
- Inspecció i desmuntatge de la pinça de fre;
- Eliminació de segells i juntes;
- Sorra del cos de la pinça;
- Pintura de pinces amb recobriment resistent a la calor.
- Muntatge de la unitat;
- Diagnòstic de l'estanquitat de la pinça de fre a l'estand.
Les pinces duraran molt de temps si se'ls selecciona el lubricant adequat. El greix de grafit i el litol no són adequats en aquest cas. Només cal utilitzar lubricants especials. Hi ha una explicació senzilla per a això: la pinça de fre està exposada no només a altes temperatures, sinó també a la influència de la brutícia.
Garantim la qualitat del nostre treball, per tant, oferim una garantia per a la restauració completa de la pinça - 1 any, sense limitació de quilometratge.
Desenrosqueu el cargol de muntatge de la pinça inferior, subjectant-lo amb una clau i desenroscant-lo amb la segona.
Feu el mateix amb el cargol superior.
Introduïu un tornavís de cap pla entre el disc i la pastilla a través de la finestra de la pinça i premeu lleugerament el pistó del cilindre de fre.
Traieu la pinça de fre i pengeu-la o col·loqueu-la perquè no estire de la mànega de fre.
Traieu les pastilles de fre antigues.
Traieu els suports que subjecten els coixinets.
Agafeu un endoll hexagonal.
Traieu els cargols que subjecten la part inferior de la pinça.
Traieu la part inferior de la pinça.
Traieu el cargol de retenció del disc de fre.
Instal·leu un disc nou i premeu el cargol.
Comprimiu el pistó del cilindre de fre amb una eina especial.
Lubriqueu la pinça amb greix de coure.
Instal·leu nous suports a la part inferior de la pinça.
Traieu i lubriqueu els dos rails de la pinça de fre i torneu a instal·lar-lo.
Instal·leu la part inferior de la pinça.
Lubriqueu l'exterior dels nous coixinets i les pestanyes que s'ajusten als suports.
Instal·leu pastilles de fre noves. Més enllà en l'ordre invers.
Substituir les pastilles de fre de l'Opel Zafira B no és difícil, però important, perquè estem parlant de seguretat. És molt possible canviar els coixinets amb les vostres pròpies mans, el més important és abordar la tasca de manera responsable. Sovint, si es troben rastres de desgast als discs de fre, també es substitueix el disc de fre de Zafira.
Primer, heu de col·locar el cotxe en una superfície plana, posar-lo al fre de mà, aixecar-lo i treure la roda. A continuació, desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu la pinça de fre.
A més, si necessiteu canviar el disc de fre, heu de treure la part inferior de la pinça. Aleshores desenrosqueu el cargol que fixa el disc de fre i traieu el disc. Es pot ajudar suaument amb un martell si el disc no és extraïble.
A més, per saber com es substitueixen les pastilles de fre i els discos de fre de l'Opel Zafira B, aquesta instrucció amb una foto us ajudarà.
Original pastilles de fre davanteres Opel Zafira B té el número de catàleg 16 05 177, el seu preu mitjà és de 4500 rubles. Anàlegs: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, Remsa 1036.02, Textar 2383201, Bosch 0 986 424 707 - el seu cost és d'uns 1200-1500 rubles.
Original pastilles de fre posterior Opel Zafira B té el número de catàleg 16 05 995, el seu preu mitjà és de 4000 rubles. Anàlegs: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, Remsa 0957.02, Ate 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536 - el seu cost és d'uns 800-1200 rubles.
El cost es mostra com el preu de l'estiu de 2017 per a Moscou i la regió.
Si teniu un kit de reparació semblant al vostre (amb un pistó), no cal que us escalfeu en absolut: només heu de perforar la paret posterior del pistó vell i treure l'interior a través del mandril.
Vaig trobar a faltar les seves guies.
Per què posar greix de coure a les guies dels dits? Això només empitjorarà la goma: deixeu el greix de coure per als contactes de la bateria i ja està!
I per a la lubricació dels frens, només faig servir greix verd d'alta temperatura, més cautxú enduridor per a un millor ajust dels pistons a les pastilles (a més s'elimina el cruixent de les pastilles).
Lubricant de pinces de fre de disc Permatex Ultra
Lubricació al lloc web del fabricant.
Codis de comanda:
- 09977, paquet 5g
- 20356, 2 bosses * 7g = 14g
- 85188, 14 g
- 20353, 59 g
- 24110, 236 g
Substituir les pastilles de fre de l'Opel Zafira B no és difícil, però important, perquè estem parlant de seguretat. És molt possible canviar els coixinets amb les vostres pròpies mans, el més important és abordar la tasca de manera responsable. Sovint, si es troben rastres de desgast als discs de fre, també es substitueix el disc de fre de Zafira.
Primer, heu de col·locar el cotxe en una superfície plana, posar-lo al fre de mà, aixecar-lo i treure la roda. A continuació, desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu la pinça de fre.
La pinça ha d'estar suspesa o col·locada de manera que la mànega del fre no estigui tensa.
A més, si necessiteu canviar el disc de fre, heu de treure la part inferior de la pinça. Aleshores desenrosqueu el cargol que fixa el disc de fre i traieu el disc. Es pot ajudar suaument amb un martell si el disc no és extraïble.
A més, per saber com es substitueixen les pastilles de fre i els discos de fre de l'Opel Zafira B, aquesta instrucció amb una foto us ajudarà.
El sistema de frens del cotxe s'ha de revisar de manera oportuna, aquesta és la garantia de seguretat a la carretera. Les pastilles i els discs de fre gastats fins a zero no us permetran reduir la velocitat amb normalitat i no és segur. Quan el disc ja és prim i, a més, les pastilles s'han desgastat gairebé a zero, és a dir, també són força primes, el cilindre de fre pot arrossegar-se a una distància més gran, més pel gruix del desgast. I això ja contribuirà al fet que el pistó pugui mossegar el cilindre, subjectar el disc amb força, el disc es sobreescalfarà i esclatarà.
Per tant, analitzarem com substituir els discos de fre posterior en un Opel Zafira B.

Discs de fre
Ferodo DDF01044C-1
Delfos BG03406
Bosch 00 986 478 884
Pastilles de fre
Ferodo FDB1521
Benefici 5000-1521
El procés d'eliminació i substitució de pastilles de fre a l'Opel Zafira B
La Zafira té frens de disc a la part posterior, la qual cosa significa que no hi haurà hemorroides amb tambors que no surtin.
Aixequem el cotxe, traiem la roda i comencem a poc a poc. Primer, desenrosqueu la pinça. El cargol inferior es va treure normalment.
Però amb la part superior, van començar els problemes: el cargol superior es va desenroscar, però es va recolzar al tub de fre. Per què va passar? En primer lloc, aquest és un defecte dels enginyers alemanys. Però tot i així, el problema és el següent: el pistó del fre va sortir massa lluny i va prémer la pinça fins a aquest costat, cal prémer una mica el pistó i tot sortirà bé.

Premem una mica el pistó amb un tornavís, així podem alliberar la pinça.
Desenrosquem el cargol fins al final i traiem la pinça tot fent palanca amb un tornavís una mica, perquè surti més fàcil.
Traiem els coixinets. Mireu que prims que són, i el disc no és millor.
Traieu les plaques antigrills dels coixinets de guia.
Ara desenrosquem les guies de les sabates.
Ara desenrosquem el disc de fre. Mireu que rovellat i lleig és - sens dubte un reemplaçament.
Ara que tot s'ha filmat, tot arreglat, comencem el procés preparatori. Primer heu de prémer el pistó, per a això hi ha un dispositiu especial.
Ara netegem totes les superfícies de treball de brutícia i òxid i les polim fins a obtenir una brillantor.
Posem nous antigrilles, netegem les guies de la pinça i les lubriquem amb greix.
Posem un nou disc de fre. Assegureu-vos de netejar-ne tot l'oli: tots els discs nous es conserven en oli perquè no s'oxidin. S'ha de netejar amb dissolvent o netejador de frens. Aleshores, tot funcionarà i els coixinets no s'oliran.
A continuació, a la part superior del disc, instal·leu les guies de pastilles i poseu-les elles mateixes.
Cobrir amb una pinça a sobre i subjectar.
Assegureu-vos de comprovar que tots els cargols estiguin ben ajustats. Ara pots posar-te a la roda. És imprescindible girar el sistema de fre, ja que quan es va pressionar el pistó, tot el líquid va entrar al dipòsit. Premeu el pedal del fre diverses vegades fins que el pedal estigui ferm. Ara tot està llest.
Especialistes de l'empresa "SUPORT-SERVEI" repararan i restauraran les pinces de fre d'Opel Zafira (A, B). Les pinces davanteres i posteriors de qualsevol forma i amb qualsevol mal funcionament s'accepten per a la reparació.
Demaneu al responsable el preu exacte en el moment de demanar els treballs de reparació.
- Funcionament incorrecte de l'ABS, ARS;
- Augment de la distància d'aturada;
- Augment del consum de combustible;
- Augment del desgast dels discos i pastilles de fre;
- Batec del volant en frenar;
- "Conduir" el cotxe cap al costat;
- Falla o baixa eficiència del fre d'estacionament.
- Inspecció i desmuntatge de la pinça de fre;
- Eliminació de segells i juntes;
- Sorra del cos de la pinça;
- Pintura de pinces amb recobriment resistent a la calor.
- Muntatge de la unitat;
- Diagnòstic de l'estanquitat de la pinça de fre a l'estand.
Les pinces duraran molt de temps si se'ls selecciona el lubricant adequat. El greix de grafit i el litol no són adequats en aquest cas. Només cal utilitzar lubricants especials. Hi ha una explicació senzilla per a això: la pinça de fre està exposada no només a altes temperatures, sinó també a la influència de la brutícia.
Garantim la qualitat del nostre treball, per tant, oferim una garantia per a la restauració completa de la pinça - 1 any, sense limitació de quilometratge.
Per dur a terme aquest procediment, necessitareu les següents eines: una clau anglesa, un gat, hexàgons per a 5 i 7, caps per a 32, 18 i E18. Arreglem el cotxe amb un engranatge o un fre de mà i tanquem la femella del cub amb un cap de 32.
Ara pengem el cotxe, traiem la roda, fem palanca a la molla de la pinça amb un tornavís i la traiem.
Traiem els taps protectors de les guies de la pinça.
Amb un hexàgon de 7, desenrosqueu els 2 cargols de muntatge de la pinça, traieu-lo i deixeu-lo a un costat. A continuació, apagueu els 2 cargols que subjecten el suport de la pinça amb un cap de 18 i traieu-lo.
Desenrosquem la femella i tirem el cargol de la rótula. Utilitzant una palanca, traiem el passador de la rótula de l'articulació de la direcció. Eliminarem la junta homocinètica del nucli a través de la inserció d'alumini i la portem al costat.
Amb el capçal E18 cargol 3 cargols del conjunt del cub.
Amb una clau hexagonal de 5 girem el cargol que subjecta el disc de fre al cub.
tocant amb un martell (a través d'un separador) l'extrem del cub i desmuntar-lo juntament amb el disc de fre.
Premeu el conjunt del cub des del disc de fre. Premem un nou concentrador i muntem tot en l'ordre invers.
Guia de vídeo per substituir el coixinet del cub en un Opel Zafira amb les vostres pròpies mans:
Per dur a terme aquest procediment, necessitareu les següents eines: una clau anglesa, un gat, hexàgons per a 5 i 7, caps per a 32, 18 i E18. Arreglem el cotxe amb un engranatge o un fre de mà i tanquem la femella del cub amb un cap de 32.
Ara pengem el cotxe, traiem la roda, fem palanca a la molla de la pinça amb un tornavís i la traiem.
Traiem els taps protectors de les guies de la pinça.
Amb un hexàgon de 7, desenrosqueu els 2 cargols de muntatge de la pinça, traieu-lo i deixeu-lo a un costat. A continuació, apagueu els 2 cargols que subjecten el suport de la pinça amb un cap de 18 i traieu-lo.
Desenrosquem la femella i tirem el cargol de la rótula. Utilitzant una palanca, traiem el passador de la rótula de l'articulació de la direcció. Eliminarem la junta homocinètica del nucli a través de la inserció d'alumini i la portem al costat.
Amb el capçal E18 cargol 3 cargols del conjunt del cub.
Amb una clau hexagonal de 5 girem el cargol que subjecta el disc de fre al cub.
tocant amb un martell (a través d'un separador) l'extrem del cub i desmuntar-lo juntament amb el disc de fre.
Premeu el conjunt del cub des del disc de fre. Premem un nou concentrador i muntem tot en l'ordre invers.
Guia de vídeo per substituir el coixinet del cub en un Opel Zafira amb les vostres pròpies mans:
Prem la meitat de la pedalada i no flueix
Saps? També vaig muntar un goodyear ultra grip alhora i el vaig escopir al meu primer cotxe molt lluny. Recordo l'any en què el Shah muntava un goodyear ultra grip amb alegria i alegria. Després d'ella, fins i tot els eminents Hackcapellites encara no els agrada. Va caminar i no es va enterrar a la neu fluixa, va mantenir la carretera sobre el gel, què més cal? Bé, aquesta és purament la meva opinió subjectiva.
Pagès col·lectiu! Calia desmuntar la pinça! Consta de dues parts! Almenys seria convenient treballar
Pots dir-me, si us plau, tinc una zafira a, les pinces posteriors tenen joc lliure, així que sonen als boxs, en substituir les pastilles, els pistons es cargolen per un mètode, a l'interior de la pinça hi ha un mecanisme de fre de mà de darrere d'ell i hi ha un desnivell, és possible reparar aquest mecanisme de pressió a la pinça? La substitució de les guies no va ajudar.
Vaig mirar cap amunt. Quan l'autor va cridar com et pots relacionar amb els cotxes alemanys! Llavors vaig començar a mirar. Vaig comprar metalls ferrosos i dolors. El metall ferro no té nacionalitat.
Venc interior negre de mv in e write.
Uf. ! No un cilindre, sinó un pistó
El cilindre de fre, després de netejar l'òxid amb paper de vidre, recomano polir sobre una roda de feltre amb un trepant o una esmoladora amb pasta goi.
Els ulls de la por són aquí i les mans fan que l'home tingui bona sort.
Sí. I els cossos del Merc són febles, i aquest és fins i tot alegre!
Aquí està el su. I perdó per la màquina. M'assec i miro i m'unto les galtes d'una llàgrima d'home avaro.
El cruixent a la zona de la roda posterior us indicarà que heu de reparar la pinça posterior de l'Opel Zafira. Atès que la pinça frena, es poden produir problemes de frenada, fins i tot bloquejant els frens posteriors. El pedal acostuma a ser tou, el cotxe tira cap al costat quan es condueix, etc. A més, es poden veure goteigs de líquid de fre al disc, els discos i pastilles de fre es desgasten de manera desigual, així com un pneumàtic amb problemes. Amb guies defectuoses, la pinça penja i sona, les falques del disc de fre. Només als nostres centres de servei, a l'hora de fer el diagnòstic, us diran amb seguretat que el problema és a les pinces.
Hi ha dos tipus de pinces: pinça flotant i fixa. Les fixes s'instal·len a la suspensió posterior o els artells i treballen amb les rodes posteriors, s'instal·len simètricament a banda i banda del disc, en l'estat expandit les pastilles estan subjectes per molles.
Estació de servei a Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sense dies de descans.
Estació de servei a Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sense dies de descans.
STO sobre el coratge, 748-30-20, de 10 a 20, sense dies de descans.
WhatsApp/Viber: 8-911-766-42-33
La reparació de la pinça posterior Opel Zafira pot incloure el desmuntatge, la lubricació, és imprescindible substituir les anteres i els segells d'oli, les juntes tòriques, substituir el pistó si hi ha rastres de corrosió, substituir les guies, les anteres de guia, les molles si estan fora. d'ordre. Si les pastilles, els discos i els pneumàtics estan desgastats, també els substituirem. Si cal, també substituirem el líquid de fre. Després de reparar la pinça posterior de l'Opel Zafira als nostres centres de servei, definitivament sagnaran els frens.
Tot el relacionat amb la reparació del sistema de fre és molt responsable. No hauríeu de fer-ho vosaltres mateixos sense els coneixements i habilitats adequats, a les nostres estacions els professionals ho faran tot de la manera més competent i ràpida possible, i després de la reparació no podeu témer pel vostre cotxe.
És important controlar l'estat de les pinces, canviar el lubricant, les anteres i els segells d'oli a temps. Aleshores, les pinces serviran durant molt de temps i viatjar al cotxe serà segur.
Pinza posterior de mampares Opel Astra
Reparació de pinces posterior OPEL Vectra B
Suport posterior. Com desmuntar?
Reparació de pinces davanteres. Reparació de pinces de bricolatge
[OPEL ZAFIRA A & B] Substitució de pastilles i discs de fre. Com substituir els frens de disc.
Opel Astra G. Lubricació de pinces
Com substituir correctament pastilles i discs de fre a Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
Reparació de pinces de fre posterior
Kits de reparació per a pinces Ford Mondeo 4 i Opel Zafira A
Pinza posterior de mampares Opel Astra
Reparació de pinces posterior OPEL Vectra B
Suport posterior. Com desmuntar?
Opel Zafira B Substitució de la pinça posterior
Com empènyer el pistó de la pinça posterior. Dues maneres.
Reparació de pinces de fre posterior
Opel Astra G. Lubricació de pinces
Reparació de pinces de fre posterior
pinça posterior ford mondeo, problemes i reparació
Com funciona el fre de mà | Mecanisme de fre de mà de pinça posterior
Per canviar les pastilles dels frens de disc, n'hi ha prou amb desenroscar els dos cargols de la guia de la pinça i portar-lo a un costat. A primera vista, tot a Zafira és com hauria de ser.
Però aquí hi ha el problema, a més dels cargols, la pinça aguanta: a la part superior - la mànega del fre, i a la part inferior - el cable del fre d'estacionament. I d'aquí se'n desprèn la pregunta: "Com treure la pinça posterior de Zafira per substituir les pastilles?" I ho podeu fer així: utilitzeu un tornavís per treure el cable del fre d'estacionament del suport.
Traieu el tap que subjecta el cable al suport.
Desenrosqueu el cargol de guia inferior de la pinça i aixequeu-lo.
Aixequeu la pinça cap amunt.Traieu els coixinets antics, netegeu els seients dels coixinets de la brutícia (de manera que els coixinets nous s'assentin lliurement).
Amb una eina especial, enrosquem el cilindre de la pinça cap a dins.
Baixem la pinça i al mateix temps enfilem el cable del fre d'estacionament al forat del suport.
Apretem el cargol de guia, fixem el cable amb un tap. Posem l'extrem del cable al ganxo. Tot el procediment per substituir els coixinets per neteja dura uns 15 minuts (quan ho fem tot bé).
Gràcies per la vostra atenció! Smooth estimat per tu!
Serà interessant que vegis.
Pinza posterior de mampares Opel Astra
mampara de pinça OPEL ASTRA H
Kit de reparació de pinces. Opel astra g
Reparació de pinces davanteres. Reparació de pinces de bricolatge
Suport posterior. Com desmuntar?
El soroll de les pinces, com eliminar el soroll de les pinces és la solució més senzilla!
[OPEL ZAFIRA A & B] Substitució de pastilles i discs de fre. Com substituir els frens de disc.
Opel Astra j eliminem el cop de pinces.
Reparació de pinces posterior OPEL Vectra B
Com substituir correctament pastilles i discs de fre a Opel 1998 2005 Zafira, Meriva, Vectra, Astra
| Vídeo (feu clic per reproduir). |













