Reparació de bricolatge Striver pw325

Un amic em va portar un carregador de fàbrica Orion PW325, no donava cap senyal de vida. No es coneix la seva prehistòria, simplement no funciona i ja està. El vaig desmuntar i vaig veure ratlles negres al tauler entre els radiadors, el fusible estava cremat. Bé, tot va quedar clar de seguida, un curtcircuit.

Orion PW325

En primer lloc, vaig anar a Internet a la recerca d'un esquema, sorprenentment, l'esquema és força popular, així com el nombre de reparacions.

Va resultar que es tracta d'un circuit estàndard en un Tl494 amb un controlador de transformador aïllant, l'ajust passa per comparadors en un amplificador operatiu LM324, la derivació de corrent és un simple pont de coure. El circuit té protecció contra la inversió de polaritat

Bé, soldo els transistors i el díode rectificador Schottky, després d'obrir les orelles del radiador des de la part inferior de la placa. Soldo els transistors de protecció contra inversió de polaritat i començo a provar.
Les claus van resultar mortes, un cos es va trencar. El díode Schottky estava intacte, els treballadors de camp dels repos també estaven intactes.
Quin va ser el motiu de l'avaria no està clar. Vaig suposar que el condensador dels circuits del controlador s'havia assecat en algun lloc, així que ho vaig substituir tot alhora. Vaig posar el nou 13007 als radiadors mitjançant pasta tèrmica, el 13007 i els condensadors demanats a la Xina, aquí hi ha un enllaç als transistors i aquí un enllaç als condensadors. Tot és barat

Ha arribat el moment de provar, a la vella moda corro per la làmpada. El llum va parpellejar bruscament i es va apagar, la qual cosa significa que no hi ha problemes a la font d'alimentació. Vaig treure la làmpada i la vaig engegar directament, la font d'alimentació va començar a funcionar a la tensió de sortida de 14,2 V.

Vaig posar totes les parts al seu lloc, vaig tornar a posar el cos i el vaig donar a un amic perquè les proves.. Tot funciona com cal, la persona està contenta.
La meva opinió sobre aquest carregador no és gaire bona, el circuit és bo i està muntat malament. Bé, unes quantes fotos com a record

Striver PW325 (domèstic) Estic buscant un circuit carregador

No puc trobar el circuit del carregador: Striver PW325. En moltes cerques, només es donen estadístiques. I la conclusió és que la tensió a la sortida del dispositiu desapareix. El defecte sembla com si la resistència d'ajust (sp3-4am) "es trenqués", la vaig substituir. La composició conté LM324N i, el més important, no està clar quin tipus de conjunt marró val: 10 pins? (veure foto)

Vityaz 54 CTV 6643-4 resplendor blanc

Marca de televisió: Vityaz 54 stv 6643-4, xassís msh-93s
El problema es manifesta en el següent: quan s'inicia del mode d'espera al mode de funcionament després de 2-3 segons, apareix un clic, la pantalla del cinescopi es desplega, les línies inverses són visibles sobre un fons negre, el clic desapareix durant un parell de segons i el el cinescopi brilla de color blanc brillant

no es presta cap ajust de brillantor. on, què mirar? tot això va passar després de la substitució del TDKS (ret-22-22v). els clics, segons tinc entès, es produeixen al tub, potser al tub.

per no produir temes semblants..

Van portar la unitat de memòria Orion PW 325 per a la reparació... d'un llançament recent... no hi ha res omplert... el circuit no és semblant al BP AT o ATX... com a part del TL494 i, d'altra banda, en la versió smd hi ha un altre mikruha .. el nom de la caixa s'esborra ..
Com que la instal·lació es va fer en components SMD, és una mica difícil aprofundir immediatament en totes les subtileses d'aquesta memòria.
Potser algú ja té material sobre aquest record.

i si també hi ha un diagrama d'un dispositiu específic, aleshores estaria completament feliç.. Tot i que els circuits són molt semblants a la font d'alimentació d'un ordinador, encara hi ha una lleugera diferència.. sobretot en el sistema operatiu.

Lada 2107 Marine ›Diari de registre› Finalització del dispositiu de càrrega automàtica i prearrencada Orion PW 325

La càrrega de les bateries de calci al màxim de la seva capacitat requereix un augment de la tensió en l'etapa final en comparació amb les d'antimoni. Al meu carregador "Orion PW 325" la tensió llindar, mesurada amb un multímetre, = 14,8 V. Això no és suficient per carregar completament una bateria Ca-Ca (ka-ka, aha).

Després de llegir el tema sobre la càrrega de la bateria MUTLU al fòrum ORION SPB, vaig establir la tensió llindar de 15,5 V per al mode de càrrega de tensió constant (ressaltat amb una línia de punts vermella al diagrama).

Per a això, la memòria s'ha de desmuntar...

Desenrosquem els cargols llargs que passen per les potes:

Eliminació de la part superior de la caixa:

Desenrosquem els 4 cargols autorroscants per subjectar el tauler i li donem la volta:

Aquí està: una resistència de retall per establir la tensió llindar (a la cantonada exterior del tauler):

Fixem la tensió 15,5-16,0 V quan el carregador està connectat a la xarxa en mode inactiu, és a dir. quan els "cocodrils" estan oberts i no connectats a res més que un multímetre en mode de mesura de tensió. Em vaig limitar a 15,5 V.

Per al futur, per poder ajustar la tensió sense desmuntar la caixa, vaig perforar un forat de 7 mm a la part inferior enfront de la resistència de tall:

També vaig substituir el ventilador per un de menys sorollós (el natiu sona molt) i un de més gran: 60 mm als costats exteriors.

Us enviaré aquesta llista, els enllaços contenen temes similars

La teva part d'alta tensió no funciona.
És llançat per un dinistor (la designació és il·legible), que es troba a la base VT2. Comenceu per comprovar-ho.

P.s. L'esquema conté un munt d'errors. En particular, aquest dinistor hauria de ser el càtode de la base VT2.

I on és (l'esquema) trobar alguna cosa normal?
La planta amaga els esquemes, considerant-los propietat intel·lectual. Algunes filtracions a la xarxa, però ningú pot garantir el seu lliurament. Pràcticament no hi ha informació sobre reparacions al fòrum de la fàbrica.
Potser llavors no hauríeu de ser tan impulsat i estúpidament comprar-ne un de nou?

Sospito que després de "llaurar" i fins i tot amb aquest esquema de corbes, es van afegir un munt de falles addicionals.

Però si això és una qüestió de principis, ara cal entendre amb el full de dades del TL494 per què no hi ha generació a la seva sortida. Hi ha moltes defenses, pel que sembla, algunes de les condicions de sortida no es compleixen.

O inicieu la sessió amb aquests serveis

• 
• 
• 

• 

La teva publicació ha de ser verificada per un moderador

A l'exemple del carregador "Orion", es considera el model "PW 260", la seva estructura, els modes de funcionament dels principals elements del circuit, l'eliminació d'un mal funcionament específic i la comprovació del rendiment.

El dispositiu rebut per a la reparació s'encén, l'indicador verd del panell frontal està encès, la càrrega no està en curs.

No hi ha tensió als terminals.

Carregador Orion obert, inspeccionat, fusibles i cables revisats, sense danys visibles. La foto següent mostra els elements i detalls principals. A sota de la placa SMD hi ha la instal·lació d'amplificadors operacionals i altres detalls. Al costat del treballador de camp en un marc rodó gran, la inductància del filtre de sortida.

Hi ha un esquema similar a Internet per carregador "Orion PW 325"... La diferència és que s'utilitza un indicador de punter al PW 325 i un indicador LED lineal al PW 260. Bé, com que el corrent de sortida a "PW 325" és més gran, fins a 18 A, hi ha dues captadores de camp a la sortida en paral·lel, i a "PW 260" n'hi ha una. Encara hi pot haver diferències, però són insignificants i, en general, l'esquema de reparació és adequat.

Comencem la reparació comprovant les tensions d'alimentació. El rectificador de xarxa produeix 306 V, aquesta és la norma. Mesurat a l'electròlit després del pont de díodes.

La font d'alimentació al pin 12 del TL494 és de 18,99 V. Això també es troba dins del rang normal.

Comprovem els polsos a la sortida del TL494 (pins 8 i 11) i a l'entrada del transformador corresponent. Hi ha impulsos per tot arreu.

A continuació, comprovem els polsos després dels díodes de sortida. Són presents i la seva durada canvia quan canvia el corrent a la càrrega.

A més, hi ha una tensió constant després del filtre LC de sortida i a la sortida del transistor d'efecte de camp. Una inspecció detinguda de la instal·lació va revelar una soldadura de mala qualitat del cable de sortida al terminal "+". Ella va ser la causa del defecte.

Un altre defecte: el lliscament del botó d'ajust del corrent de sortida es va eliminar amb una peça de goma inserida al botó d'ajust.

El mal funcionament va resultar ser senzill, però la feina feta no va ser en va. Ara hi ha informació sobre els modes de funcionament dels elements del circuit, que pot proporcionar una ajuda important en les reparacions posteriors d'aquests dispositius.

El material de l'article està duplicat en vídeo:

Gràcies pel material ben presentat. Com algú TU ets el millor. Si us plau, digueu-me d'on s'alimenta el micròmetre TL494 de 12 peus al carregador Orion 320.Moltes gràcies.

El més probable és, com l'Orion 325, després de la sortida de potents díodes, abans de l'asfixia hi ha un toc al divisor i al condensador, 47 uF i després al pin 12 de TL494. En el moment de l'encesa després dels díodes de sortida, es produeix una pujada de tensió abans de l'obturador, que alimenta el microcircuit. Un generador comença a funcionar-hi, apareix una tensió d'alimentació a la sortida, que alimenta encara més el microcircuit.

Hola, si els LED parpellegen i es silencien quan s'encén Orion 325, de quina direcció mirar? encara confós pel fet que si VT2 no està soldat db3, aleshores la tensió de l'emissor VT1 és igual a 55-56 volts, i quan poso db3 al seu lloc, baixa a 30 V i el dinistor arriba a 29,8 V, cosa que no permet que s'obri a la base vt2 respectivament 0

Comproveu el deníster db3, però és millor substituir-lo, i comproveu la resistència que hi ha davant de 2 ohms o 2,2 ohms, no ho recordo exactament

Comproveu la tensió d'alimentació del microcircuit a la 12a pota en relació amb les seves potes 9a i 10a. Comproveu la font d'alimentació de l'amplificador de potència, s'alimenta des del pont de xarxa i té el seu propi cable comú, que no està connectat amb la resta del circuit. Aquesta tensió es pot mesurar a l'electròlit després del pont de díodes. Hauria d'estar al voltant de 310 V.
Alguns carregadors d'aquest tipus, però sense transistors d'efecte de camp de sortida, no s'engeguen sense connectar una bateria recarregable. La seva tensió de la bateria engega el generador.

Expliqueu el treball d'aquest carregador, vaig posar Akum a la càrrega inclòs. La màquina va connectar un multímetre, la tensió baixa, el corrent manté 6 amperes, es va mantenir durant aproximadament un dia, la tensió va baixar a 13 volts com hauria de carregar

Hi ha dues maneres de carregar les bateries del cotxe:
1.tensió constant
2. corrent constant.
En un cotxe, la bateria es carrega amb tensió constant. El regulador del relé manté constant la tensió a la xarxa del cotxe, normalment igual a 14V. En aquest cas, el corrent de càrrega de la bateria és diferent, segons el grau de descàrrega de la bateria. Pot ser més de 10A. A mesura que es carrega, el corrent baixarà. Quan la bateria està completament carregada, el seu corrent de càrrega és pràcticament nul.
Els carregadors externs solen carregar la bateria amb corrent constant. Per a això, els carregadors disposen d'un estabilitzador de corrent, que estableix el corrent de càrrega (normalment 1/10 de la capacitat de la bateria) i es manté automàticament constant. En aquest cas, la tensió de la bateria canviarà a mesura que es carrega. Quan s'arriba al límit de tensió, la càrrega s'atura. Això es fa perquè la bateria no bulli durant la recàrrega i les plaques no s'enfonsin.

Després de la càrrega, tot va funcionar bé (ORION PW160), establiu-lo a un màxim de 6A. Al cap d'una estona, em vaig acostar al dispositiu, el díode 3 / t0C està encès i el ventilador sona, vaig desconnectar la bateria amb l'expiració del temps, no canvia res, encès el díode de temperatura immediatament, el ventilador s'encén. He comprovat el rendiment tal com s'indica a les instruccions, el llum no s'encén. Digues-me on mirar. Només el provador està a disposició del complex. És una llàstima tirar 1750 diners en el segon càrrec.

Aquest dispositiu apaga la càrrega quan s'arriba a un determinat voltatge, com desactivar el control de tensió? Preguntar per què? El fet és que, segons la tecnologia Ca + i CaCa, les bateries tendeixen a guanyar tensió abans de carregar-se completament, com a conseqüència d'això, el dispositiu s'apaga sense carregar realment la bateria!

No cal desconnectar completament el control de tensió. Cal augmentar la tensió en 1,2 -1,5 V. Com fer-ho es descriu amb detall aquí
Les característiques de la càrrega de Ca + i CaCA es poden trobar aquí
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/

I tanmateix, al diagrama que es dóna en aquest article, una resistència amb la qual podeu canviar la tensió de sortida està soldada al TL494 al pin 16 (10 kOhm), al diagrama la resistència és vermella.

Hola. I, tanmateix, digueu-me com desactivar el control de tensió. He augmentat, mentre escriviu, la tensió a 16,1 V i no s'utilitza. Vaig posar una bateria (12 volts) per carregar, el corrent és de 5 amperes. Després d'un parell de minuts, el corrent baixa a 1 ampere. Mesuro el voltatge: 16 volts. El vaig mantenir a càrrega durant 8 hores. El resultat és 0. era 12v era 12.3 Super carregador.És una llàstima llençar-lo (no aquesta brossa, sinó diners), si ho sabeu, digueu-me com fer una simple font de tensió regulada d'aquest g... apagant el control de tensió.

El més probable és que la bateria estigui gastada i hagi perdut capacitat. També podeu augmentar la tensió amb la mateixa resistència. L'augment de la tensió estarà limitat pel nombre de voltes del bobinatge secundari i els circuits d'alimentació dels microcircuits. Amb un fort augment, poden fallar. Però podeu augmentar-lo en 1-2 volts.
I més enllà. Comproveu la tensió de la bateria, quan està instal·lada al cotxe, amb el motor en marxa, les revolucions no són inferiors a 1000. Si la bateria i el regulador del relé són regulars i en bon estat, aquesta serà la norma de tensió per carregar el bateria del teu tipus.
Si la bateria està gastada i la seva capacitat és baixa, no es carregarà. Suposem que augmenteu el voltatge a 18 volts al carregador i el carregueu una mica més. En un cotxe, després de la primera activació de l'arrencada, ho perdrà tot i el regulador de relés mantenint la tensió de la xarxa de bord fins a 15 V no permetrà que es carregui.

Bon dia! Si us plau, digueu-me: connecto Orion 260 a la bateria i el LED està apagat. Què vol dir això? El dispositiu en si no està connectat. Segons les instruccions, l'indicador s'ha d'encendre...

A jutjar pels circuits disponibles d'aquest dispositiu, el LED es connecta a la seva sortida mitjançant una resistència limitadora de corrent entre els terminals.
Si no s'encén des d'una bateria connectada, no hi ha tantes raons:
1. S'inverteix la polaritat dels terminals de la bateria.
2. Fil trencat, sense contacte del terminal.
3. La bateria està mal descarregada.
4. LED, resistència o cablejat defectuosos (si està encès quan està connectat a la xarxa, això desapareix).
Bé, això és bàsicament tot. Bona sort.

Hola a tothom. A la pàgina web del fabricant d'aquest Z.U. hi ha un fòrum on la gent pregunta i els empleats del fabricant aclareixen diverses preguntes. I també ajuden amb les reparacions. Aquí teniu l'enllaç.

Hola! Problema amb Orion 325. Es van cremar, per tercera vegada vaig canviar l'amplificador del terminal. Dos cops d'èxit. Però aquesta vegada hi ha silenci. El rectificador emet 300 V. I falta la nutrició 494 a la 12a etapa. Connecto els extrems a la bateria: s'il·lumina verd, al pin 12 hi ha 8,35 V. Tanco les cames 14 i 3 - l'emoció apareix als 8 i 11, és a dir. Micra està en bon estat. Es traça la cadena de subministrament des de Schottky fins a 12 peus. Encenc la xarxa a través d'una bombeta, parpellejarà una estona i en silenci. Als radiadors dels transistors, després de desconnectar de la xarxa, la constant residual de 250V (va pujar accidentalment amb els dits). Schottky va abandonar i va substituir, tot i que estava intacte. No sé què fer després. Espero per a tu.

Substituïu denistra db3 i comproveu la resistència que hi ha al davant de 2 o 2,2 ohms

Si els transistors ja han fallat, primer cal comprovar-ho i és possible substituir immediatament els electròlits als circuits de conformació de polsos (a les bases) dels transistors de sortida (4,7 microfarads a 50v). El mateix condensador en els emissors de l'etapa prefinal.
Comproveu la tensió al pin 14. Hauria de ser de 5 V.
Comproveu els elements de comentaris. Resistència de configuració actual al pin 494 de 3 ms.
Si no ajuda.
Soldeu els transistors terminals. Aplica energia al microcircuit. Aconseguir l'aparició de polsos a les sortides (8 i 11) i comprovar el seu pas a les entrades dels transistors terminals. La cascada terminal té el seu propi terreny, connectat a la xarxa!
Després d'això, es mantindrà l'etapa final, el seu transformador i el rectificador de sortida.

Allà, les resistències smd 102 1kom 2 peces i resistències de 2 ohms també 2 peces. denistr db3 setdimensional tot això en la unió dels transistors vt1 i vt2

Sí estic d'acord. Primer s'han de comprovar les parts menys fiables per a les quals hi ha informació sobre la seva baixa fiabilitat. Bé, si no es confirma, no actuïs puntualment, sinó seguim en ordre. Gràcies pel comentari.

Acabo de tenir la mateixa situació després de substituir els transistors i tornar-los a encendre, van tornar a disparar, anem a esbrinar-ho, aquestes resistències de denstors es van cremar allà, les vaig substituir després d'encendre-les no hi ha auto-arrencada al denistor 29, és a dir no s'obre des de la bateria, també es va negar, després d'analitzar va resultar que estava en una resistència de lloc de 2 ohms establerta 2kom segons els diagrames d'Internet. Després el vaig substituir pels meus familiars. Orió va cobrar vida.

Les inscripcions a la imatge "oscil·lador controlat", "amplificador de potència" i "transformador de sortida" van somriure. Vaig recordar una escena de la pel·lícula "Striped Flight", on parlaven de l'estructura d'un tigre.Sembla que l'autor ja s'ha ocupat d'amplificadors abans. De fet, calia escriure-hi "controlador PWM", "convertidor push-pull" i "transformador de polsos de potència".

Com que el canal i el lloc també estan destinats a aquells que només estan dominant els conceptes bàsics de reparació, intento utilitzar termes més coneguts i accessibles. El mateix PWM, una de les opcions per a un generador controlat. Digues al principiant un oscil·lador controlat i un controlador PWM. Què li queda més clar? Per a una persona preparada, el que dic jo i el teu no canvia l'essència.

Phonit variable a la caixa Què substituir

No està del tot clar quin cas. El cos del carregador és de plàstic. Hi ha dos casos en el circuit elèctric del carregador. Un a l'etapa de sortida, connectat a la xarxa, l'altre a la part de baixa tensió, connectat als terminals de sortida. O et refereixes al terminal negatiu de sortida?

Sí, els radiadors de la carcassa del condensador i l'indicador menys un mostren un canvi

Podria ser dels díodes Schottky

I a primària i secundària tots

De fet, és clar, la situació és interessant. No puc anomenar específicament la peça que s'ha de substituir, perquè hi pot haver diverses raons, des d'una peça defectuosa fins a la pols humida a la placa. Cal buscar un mal funcionament. Intentaré dir-te, però m'interessen les respostes a les preguntes:
1. Per què vas començar a revisar el carregador amb un tornavís indicador, perquè va deixar de funcionar o va sentir descàrregues elèctriques?
2. Quin tornavís indicador comproveu, el més senzill amb llum de neó o un tornavís amb bateria?
3. Has provat amb aquest tornavís indicador abans i tot anava bé?
4. Ara el carregador carrega les bateries o no?

Sí, es carrega, fa commoció quan toques els terminals amb les mans, ho he comprovat amb un indicador amb llum de neó, no sé què passa, tot és metàl·lic en corrent altern, no 220, però és decent

Sí, també comproveu on passa el cable d'alimentació pel radiador posterior. Hi ha algun dany a l'aïllament del cable d'alimentació? Allà també és possible una fuita al radiador.

Hola estimat! Ajuda'm a reparar aquest dispositiu.

S'ha cremat el fusible. Durant una comprovació detallada, es va trobar que tres dels quatre díodes del pont 1N4007 estaven fora de servei, un dels transistors C2335-O estava trencat, l'altre també sonava estranyament. Una resistència SMD cremada des de la pota extrema del transistor de potència C2335-O fins a la central. Vaig comprovar el termistor, la seva resistència canvia quan s'acosta la punta escalfada del soldador.

S'han substituït dos C2335-O per un parell de 13009, en una bona caixa sòlida. S'han substituït tots els díodes del pont. La resistència SMD suposadament es va substituir per la mateixa que hi ha al costat de la marca 102. En lloc d'un fusible, vaig connectar una bombeta de 75 W, vaig encendre el silenci. Quan es connectava a la xarxa, la llum no s'encenia. Vaig intentar sonar els transistors, sona poc, realment ho va aconseguir. No hi ha res cremat.

Si algú té experiència en la reparació d'aquest dispositiu, ajuda. El diagrama s'assembla més al que no està dibuixat a mà.

En un altre fòrum, una persona va intentar reparar aquest aparell i això és el que va escriure “El veí va demanar reparar el tema. Després de llegir els missatges, vaig arribar a la conclusió que els terminals estaven barrejats quan es connectava la bateria. Del difunt: un termistor, un fusible, 2 díodes al pont, una resistència de 2 ohms a la base de C2335, el camí des del conder de 4,7 μF fins a un petit trànsit es va cremar. També vaig trobar un transistor trencat amb una base a C2 tl494 (11 potes), un transistor marcat G1, npn. Digues-me quin és el seu nom complet. Bé, podrien morir 494 i, en general, què no funciona en aquests casos?"

Espero que el meu missatge no es llegeixi d'aquí a uns anys.

El carregador original Orion PW325 s'ha trencat.
Està construït sobre un microcircuit de la majoria de fonts d'alimentació d'ordinadors TL494CN.

La bateria s'estava carregant, després la màquina es va apagar (va tallar els endolls). Vaig intentar encendre el dispositiu en sèrie amb un llum de 40 W: el llum està encès, el dispositiu no funciona (no hi ha tensió de sortida, que hauria de ser de 15 V).Quan el dispositiu està connectat a la bateria, l'indicador verd de la xarxa està encès.
No em vaig atrevir a incloure només un d'ells a la xarxa i no veig el sentit, per tant el vaig desmuntar i vaig trobar l'esquema: / p>

Faré una reserva de seguida que no tinc experiència en la reparació de dispositius de memòria.

La inspecció visual va revelar el següent:
Tot i així, sembla més un dany mecànic, però podria estar equivocat (el vaig obrir amb cura). Soldat al seu lloc.

En general, fins i tot després de la soldadura al seu lloc, el dispositiu es nega a funcionar (el fusible està intacte). Si us plau, digueu-me de quina manera he d'excavar, què i com comprovar (com he escrit més amunt, el LED verd està encès quan els cocodrils estan connectats a la bateria).

40 watts no són suficients, en necessiteu almenys un centenar.

T'he ajudat i vols donar les gràcies? Adreça de BitCoin: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC

Sóc un troll, un mentider i una verge, i també tinc 20 anys.

Només hi ha un provador a l'abast. Vaig trucar als díodes del pont: per alguna raó, el multímetre 600 es mostra en ambdues direccions. No es poden comprovar els transistors sense càrrega?

no poden mostrar-ho tot al pont així: un o dos estan punxats en l'amor. Els transistors també es comproven amb un multímetre, és recomanable desoldar (en cas contrari, podeu mesurar a través de resistències i un transformador).

Vaig tornar al dispositiu. Reviso els transistors sense soldar (d'alguna manera no era possible soldar el transistor amb un soldador de 25 W). 2 transistors (encerclats en vermell) a totes les potes en el mode de prova de díodes mostren una caiguda de tensió 0, el multímetre fa un "bip". Mostra 1 disbarat més: 1400 en 2 potes, en un parell també grinyola (encerclat en taronja).

Sorgeix la pregunta: o van morir tots 3 (per això em surt un curtcircuit) o ​​simplement són impossibles de comprovar sense soldar-los?
Hi ha elements al tauler (díodes, segons em sembla) 2 peces, amb la inscripció FSIM, en el mode de prova, xisclen en ambdues direccions (encerclats en vermell). Què són i com han de funcionar?

Encara no he provat la resistència.

P.S. 3 transistors més a la placa estan vius.

pregunta: per què molestar-se a intentar reparar, si fins i tot l'eina mínima necessària no està disponible? Així que alguna cosa, però hauria de ser un multímetre i un soldador de 40-60 W (millor que 60).

No he vist multímetres que mostrin 0 amb una marcació d'un díode, normalment almenys una xifra. Per als que siguin curts, mesureu-los en el mode "fins a 200 ohms" i els números són aquí. Si el transistor és curt a tot arreu, soldeu-lo i, a continuació, comproveu-lo. I mira al llarg de la cadena, què més s'ha cremat (segur que n'hi ha).

Hi ha el mateix record. El van portar, van dir que estava defectuós, així que vaig voler restaurar-lo jo mateix. Obert, van sonar tots els díodes, transistors, ponts de díodes i conjunts amb un multímetre. Com a resultat, va resultar que el conjunt del díode, que es troba al radiador a prop de 3 treballadors de camp, es va trencar. Reemplaçat. Quan es connecta a la xarxa, el LED "Xarxa" i "T *, C" comencen a il·luminar-se pulsant (amb una freqüència d'aproximadament un segon) i tot això va acompanyat d'un xiulet d'alta freqüència del transformador, com si el el circuit vol començar, però no pot (o entra en curtcircuit i s'activa la protecció, o no hi ha cap arrencada total). Quan es connecta una font externa de 12 V als terminals de la bateria, no passa res, el LED no s'encén. Quina pot ser la raó, potser algú es va trobar?!

El carregador STRIVER PW265 es va tornar per reparar amb un error de "no s'encén". Durant la inspecció i les proves, es va revelar un fusible cremat, les pistes cremades de la placa de circuit imprès a prop de la resistència CMD marcada 514 (510 kOhm), van cremar 2SC2335 i van cremar díodes CMD per a la font d'alimentació S1 M (analògic 1n4007).

Carregador "STRIVER PW265"

S'han restaurat tots els elements del circuit:

• fusible 3,15 A;
• el transistor es substitueix per un anàleg de ST 13007;
• díodes S1 M substituïts per anàlegs 1n4007;
• resistència substituïda - 510 kOhm (segons un esquema similar, probablement 1 megaohm).

Al tauler, al costat del xip restant, hi ha coixinets de contacte d'un element més. A falta d'un esquema, no estava clar si realment estava instal·lat o no.

El circuit striver pw265 és molt similar al circuit striver pw260 que es troba a Internet amb algunes diferències. Per exemple, en lloc d'un indicador de punter com en pw265, s'utilitza un LED.

Es va realitzar un interruptor de prova mitjançant una bombeta de 100 W, ja que hi havia perill d'un mal funcionament del PWM, però tot va funcionar, el controlador PWM no es va esgotar.

El dispositiu està dissenyat per carregar bateries recarregables de 12 V amb una capacitat de fins a 65 Ah en mode automàtic (disminuint el corrent de càrrega al final).Té un regulador de corrent en el rang de 0,6-6A amb una pantalla a l'indicador de corrent de fletxa, un circuit electrònic de protecció contra el sobreescalfament i el curtcircuit a la càrrega. Es pot utilitzar com a font d'alimentació per a aparells elèctrics amb una tensió d'alimentació de no més de 15 volts a la intensitat màxima establerta, qualsevol consumidor amb un corrent de consum total de no més de 6,5 amperes.

El número d'article del dispositiu és 12226. Baixeu la instrucció "STRIVER PW265".

Lada 2107 Marine ›Diari de registre› Finalització del dispositiu de càrrega automàtica i prearrencada Orion PW 325

La càrrega de les bateries de calci al màxim de la seva capacitat requereix un augment de la tensió en l'etapa final en comparació amb les d'antimoni. Al meu carregador "Orion PW 325" la tensió llindar, mesurada amb un multímetre, = 14,8 V. Això no és suficient per carregar completament una bateria Ca-Ca (ka-ka, aha).

Després de llegir el tema sobre la càrrega de la bateria MUTLU al fòrum ORION SPB, vaig establir la tensió llindar de 15,5 V per al mode de càrrega de tensió constant (ressaltat amb una línia de punts vermella al diagrama).

Per a això, la memòria s'ha de desmuntar...

Desenrosquem els cargols llargs que passen per les potes:

Eliminació de la part superior de la caixa:

Desenrosquem els 4 cargols autorroscants per subjectar el tauler i li donem la volta:

Aquí està: una resistència de retall per establir la tensió llindar (a la cantonada exterior del tauler):

Fixem la tensió 15,5-16,0 V quan el carregador està connectat a la xarxa en mode inactiu, és a dir. quan els "cocodrils" estan oberts i no connectats a res més que un multímetre en mode de mesura de tensió. Em vaig limitar a 15,5 V.

Per al futur, per poder ajustar la tensió sense desmuntar la caixa, vaig perforar un forat de 7 mm a la part inferior enfront de la resistència de tall:

També vaig substituir el ventilador per un de menys sorollós (el natiu sona molt) i un de més gran: 60 mm als costats exteriors.

bateries solars novosibirsk fes-ho tu mateix, revisions de controladors solars, revisió de bateries solars, proves, transport elèctric, LEDs, roda del motor, fes-ho tu mateix, panells solars

Vaig decidir parlar d'aquells brancals que vaig fer durant la reparació, i assenyalar els errors de marcatge, un detall important, a causa dels quals el transistor sovint es va trencar a l'entrada. No pintaré gaire, ja que el vídeo és breu i espero que quedi clar per a aquells que busquen una resposta a la seva pregunta.

Diré una cosa sobre la recerca d'un circuit per a Orion, molta gent l'està buscant, i per alguna raó tothom s'estuporeix quan contacten amb aquest carregador.

I la resposta és senzilla, aquest dispositiu és el més senzill, i aquells que hagin reparat fonts d'energia polsada almenys una vegada podran fer front fàcilment a la reparació d'aquest dispositiu, tret que el circuit amb firmware i MK es cremi. Allà, per cert, hi ha instal·lats molts díodes de baixa qualitat, que al seu torn haurien de cremar-se abans de l'alimentació del MK. I així protegir el tauler.

A l'entrada, tenia transistors 13009 cremant perquè vaig posar un díode de 30 A 40 volts en un circuit on la tensió supera els 100 volts, si no tots els 200. I hi hauria d'haver un díode 20 200 - 20A 200 volts, i només aquest era el problema per a mi...

13009: es va cremar amb un corrent superior a 10 A o quan es carrega la bateria quan el circuit ha de limitar el corrent. Suposo que en aquest moment la tensió augmenta molt, cosa que condueix a la sortida de 13009.

Per descomptat, puc equivocar-me i em poden corregir, però veig el diagrama així.

Queda esperar 20m200 i la reparació de cinc mesos del carregador s'acabarà completament, espero que els propietaris d'aquest dispositiu, seguint els seus consells, el puguin arreglar deu vegades més ràpid!

També vaig explicar al vídeo com, d'una manera senzilla, es pot aconseguir que es calculi correctament la temperatura, la termoresistència que està instal·lada al carregador i que realment no funciona.

Bé, el vídeo en si: