Reparació de bricolatge Striver pw325

Un amic em va portar un carregador de fàbrica Orion PW325, no donava cap senyal de vida. Es desconeix la seva prehistòria, senzillament no funciona i ja està. El vaig desmuntar i vaig veure ratlles negres al tauler entre els radiadors, el fusible es va cremar. Bé, tot va quedar clar de seguida, un curtcircuit.

Orion PW325

En primer lloc, vaig anar a Internet a la recerca d'un esquema; sorprenentment, l'esquema és força popular, així com el nombre de reparacions.

Va resultar que es tracta d'un circuit Tl494 estàndard amb un controlador de transformador d'aïllament, l'ajust passa pels comparadors de l'amplificador operatiu LM324, la derivació actual és un simple pont de coure. El circuit té protecció contra polaritat inversa.

Bé, dessoldo els transistors i el díode rectificador Schottky, després d'obrir les orelles dels radiadors des de la part inferior de la placa. Soldo els transistors de protecció de polaritat inversa i començo a comprovar.
Les claus van resultar mortes, un cas es va dividir. El díode Schottky estava intacte, els treballadors de camp del reposicionament també estaven intactes.
Quin va ser el motiu de l'avaria no està clar. Vaig suposar que en algun lloc el condensador s'havia assecat als circuits del controlador, així que ho vaig substituir tot alhora. Vaig posar el nou 13007 als radiadors mitjançant pasta tèrmica, el 13007 i els condensadors demanats a la Xina, aquí teniu un enllaç als transistors i aquí un enllaç als conders. Tot és barat

És l'hora de la prova, a la vella moda corro per la làmpada. El llum va parpellejar bruscament i es va apagar, de manera que no hi ha cap problema en la font d'alimentació. Vaig treure la làmpada i la vaig engegar directament, la font d'alimentació va obtenir una tensió de sortida de 14,2 V.

Vaig posar tots els detalls al seu lloc, vaig tornar a muntar el cos i el vaig donar a un amic perquè el proves.. Tot funciona com cal, la persona està satisfeta.
La meva opinió sobre aquest carregador no és gaire bona, el circuit és bo i muntat malament. Bé, unes quantes fotos per al record

Striver PW325 (domèstic) Es busca un circuit de carregador

No puc trobar el circuit del carregador: Striver PW325. En moltes cerques només es donen característiques. I la conclusió és aquesta: la tensió a la sortida del dispositiu desapareix. El defecte sembla que la resistència d'ajust (sp3-4am) està "esquinçada", la vaig substituir. La composició conté LM324N i, el més important, no està clar quin tipus de muntatge marró costa: 10 pins? (veure foto)

Vityaz 54 STV 6643-4 resplendor blanc

Marca de televisió: Vityaz 54 stv 6643-4, xassís msh-93s
El problema es manifesta de la següent manera: quan s'inicia del mode d'espera al mode de funcionament, després de 2-3 segons, apareix un clic, la pantalla del cinescopi es desplega, les línies inverses són visibles sobre un fons negre, passen un parell de segons, el clic desapareix i el cinescopi brilla de color blanc brillant

no hi ha ajust de brillantor. on mirar? tot això va passar després de substituir els tdks (ret-22-22v). els clics, segons tinc entès, es produeixen al tub, potser al tub.

per no produir temes semblants..

Van portar la memòria Orion PW 325 per a la reparació. d'un llançament recent... no hi ha res inundat... el circuit no sembla una font d'alimentació AT o ATX... com a part de TL494 i, d'altra banda, en versió smd un altre mikruha .. el nom de la caixa s'esborra ..
Atès que la instal·lació es fa amb components smd, és una mica difícil aprofundir immediatament en totes les subtileses d'aquesta memòria.
Potser algú ja té material sobre aquest record.

i si també hi ha un circuit d'un dispositiu específic, aleshores estaria completament feliç .. Tot i que el circuit és molt similar a les fonts d'alimentació de l'ordinador, encara hi ha una lleugera diferència .. sobretot en el sistema operatiu.

Lada 2107 Marine › Llibre de registre › Perfeccionament del carregador-preiniciador automàtic Orion PW 325

La càrrega de bateries de calci a plena capacitat requereix un augment de la tensió en l'etapa final en comparació amb les d'antimoni. Al meu carregador Orion PW 325, la tensió llindar mesurada amb un multímetre és = 14,8 V. Això no és suficient per carregar completament una bateria Ca-Ca (ka-ka, sí).

Després de llegir el tema sobre la càrrega de la bateria MUTLU al fòrum de NPP "ORION SPB", vaig establir la tensió llindar de 15,5 V per al mode de càrrega a una tensió constant (ressaltat per una línia de punts vermella al diagrama).

Per fer-ho, s'ha de desmuntar la memòria...

Desenrosquem els cargols llargs que passen per les potes:

Eliminació de la caixa superior:

Desenrosquem els 4 cargols que subjecten el tauler i li donem la volta:

Aquí està: una resistència de sintonització per establir la tensió llindar (a la cantonada exterior del tauler):

Fixem la tensió a 15,5-16,0 V amb el carregador connectat a la xarxa en mode inactiu, és a dir. quan els "cocodrils" estan oberts i no connectats a res més que un multímetre en mode de mesura de tensió. Em vaig limitar a 15,5 V.

Per al futur, per poder ajustar la tensió sense desmuntar la caixa, vaig perforar un forat amb un diàmetre de 7 mm a la part inferior enfront de la resistència d'afinació:

També vaig substituir el ventilador per un de menys sorollós (el natiu sona molt) i un de més gran: 60 mm als costats exteriors.

Us enviaré aquesta llista, els enllaços contenen temes similars

La teva part d'alta tensió no funciona.
El seu llançament el porta a terme un dinistor (pos. designació il·legible), que es troba a la base VT2. Comenceu per comprovar-ho.

P.s. L'esquema conté un munt d'errors. En particular, aquest dinistor ha de ser el càtode de la base VT2.

I on és (esquema) trobar alguna cosa normal?
La planta amaga els circuits, considerant-los propietat intel·lectual. Alguns es filtren a la xarxa, però ningú donarà garantia de la seva fiabilitat. Gairebé no hi ha informació sobre reparació al fòrum de fàbrica.
Potser llavors no hauríeu de ser tan impulsat i estúpidament comprar-ne un de nou?

Sospito que després de "llaurar", i fins i tot amb un esquema tan tort, es van afegir un munt de falles introduïdes.

Però si això és una qüestió de principis, ara hem d'esbrinar segons el full de dades del TL494 per què no hi ha generació a la seva sortida. Hi ha moltes proteccions, pel que sembla, algunes de les condicions d'inici no es compleixen.

O inicieu la sessió amb aquests serveis

• 
• 
• 

• 

La teva publicació ha de ser moderada

A l'exemple del carregador Orion, el model PW 260, es consideren el seu dispositiu, els modes de funcionament dels principals elements del circuit, l'eliminació d'un mal funcionament específic i la comprovació del rendiment.

El dispositiu rebut per a la reparació s'encén, l'indicador verd del panell frontal està encès, la càrrega no està en curs.

No hi ha tensió als terminals.

Carregador "Orion" Fusible i cables oberts, inspeccionats, revisats, sense danys visibles. La foto següent mostra els elements i detalls principals. Des de la part inferior de la placa SMD, muntant amplificadors operacionals i altres peces. Al costat del treballador de camp en un marc rodó gran hi ha la inductància del filtre de sortida.

Hi ha un esquema similar a Internet per Carregador "Orion PW 325". La diferència és que el PW 325 utilitza un indicador de punter, mentre que el PW 260 utilitza un indicador lineal LED. Bé, com que el corrent de sortida a PW 325 és més gran, fins a 18 A, hi ha dos dispositius de camp en paral·lel a la sortida i un a PW 260. Encara hi pot haver diferències, però són menors i, en general, l'esquema de reparació és adequat.

Comencem la reparació comprovant les tensions d'alimentació. El rectificador de xarxa produeix 306 V, aquesta és la norma. Mesurat a l'electròlit després del pont de díodes.

La font d'alimentació al pin 12 del TL494 és de 18,99 V. Això també es troba dins del rang normal.

Comprovem els polsos a la sortida del TL494 (pins 8 i 11) i a l'entrada del transformador corresponent. Els impulsos estan a tot arreu.

A continuació, comprovem els polsos després dels díodes de sortida. Existeixen i la seva durada canvia amb un canvi de corrent a la càrrega.

A més, hi ha una tensió constant després del filtre LC de sortida i a la sortida del transistor d'efecte de camp. Després d'una inspecció acurada de la instal·lació, es va trobar una soldadura de mala qualitat del cable de sortida al terminal "+". Ella va ser la causa del defecte.

Un altre defecte: el lliscament del botó d'ajust del corrent de sortida es va eliminar amb una peça de goma inserida al botó d'ajust.

La falla va resultar simple, però la feina feta no va ser en va. Ara hi ha informació sobre els modes de funcionament dels elements del circuit, que pot ser de gran ajuda en les reparacions posteriors d'aquests dispositius.

El material de l'article està duplicat en vídeo:

Gràcies per l'excel·lent material. Com algú TU ets el millor. Si us plau, digueu-me d'on s'alimenta el micròmetre de 12 potes TL494 al carregador Orion 320.Moltes gràcies.

El més probable és, com l'Orion 325, després dels potents díodes de sortida, abans de l'inductor hi ha una aixeta al divisor i al condensador, 47 uF i després al pin 12 del TL494. En el moment de l'encesa després dels díodes de sortida, abans de l'inductor, es produeix una sobretensió que alimenta el microcircuit. Un generador comença a funcionar-hi, apareix una tensió d'alimentació a la sortida, que posteriorment alimenta el microcircuit.

Hola, i si quan enceneu l'Orion 325, els LED parpellegen i es silencien, de quina manera mirar? encara confús és el fet que si VT2 no està soldat db3, aleshores la tensió de l'emissor VT1 és igual a 55-56 volts, i quan poso db3 al seu lloc, baixa a 30 v i 29,8 V arriba al dinistor, cosa que l'impedeix. obertura a la base vt2 respectivament 0

Comproveu el db3 denistr, sinó substituïu-lo i comproveu la resistència que hi ha al davant de 2 ohms o 2,2 ohms, no ho recordo exactament

Comproveu la tensió d'alimentació del microcircuit a la 12a pota en relació amb les seves potes 9a i 10a. Comproveu la font d'alimentació de l'amplificador final, està alimentat per un pont de xarxa i té el seu propi cable comú, no connectat a la resta del circuit. Aquesta tensió es pot mesurar a l'electròlit després del pont de díodes. Hauria d'estar al voltant de 310 V.
Alguns carregadors d'aquest tipus, però sense transistors d'efecte de camp de sortida, no s'engeguen sense una bateria recarregable connectada. La seva tensió de la bateria engega el generador.

Explica el funcionament d'aquest carregador, vaig posar la bateria en càrrega. La màquina va connectar un multímetre, la tensió baixa, el corrent manté 6 amperes, va estar aproximadament un dia, la tensió va baixar a 13 volts, com s'ha de carregar

Hi ha dues maneres de carregar les bateries del cotxe:
1. tensió constant
2. corrent continu.
En un cotxe, la bateria es carrega amb tensió constant. El regulador del relé manté constant la tensió a la xarxa del cotxe, normalment igual a 14V. En aquest cas, el corrent de càrrega de la bateria és diferent, segons el grau de descàrrega de la bateria. Pot ser més de 10A. A mesura que carregueu, el corrent baixarà. Quan la bateria està completament carregada, el seu corrent de càrrega és gairebé zero.
Amb els carregadors externs, la bateria normalment es carrega amb corrent continu. Per fer-ho, els carregadors disposen d'un estabilitzador de corrent, que estableix el corrent de càrrega (normalment 1/10 de la capacitat de la bateria) i es manté automàticament constant. En aquest cas, la tensió de la bateria canviarà a mesura que es carrega. Quan s'arriba al límit de tensió, la càrrega s'atura. Això es fa perquè la bateria no bulli durant la recàrrega i les plaques no s'enfonsin.

Després de la càrrega, tot va funcionar bé (ORION PW160), establiu-lo a un màxim de 6A. Al cap d'un temps, em vaig acostar al dispositiu, el díode 3/t0C està encès i el ventilador sona, vaig desconnectar la bateria amb el temps que va expirar, no canvia res, el connecteu a la xarxa, el díode de temperatura s'il·lumina immediatament, el el ventilador s'encén. He comprovat el rendiment tal com s'indica a les instruccions, el llum no s'encén. Digues-me on mirar. A disposició del complex només un provador. Ato és una llàstima tirar 1750 diners en el segon càrrec.

Aquest dispositiu apaga la càrrega quan s'arriba a un determinat voltatge, com desactivar el control de tensió? Preguntar per què? El fet és que les bateries que utilitzen la tecnologia Ca + i CaCa tendeixen a guanyar tensió abans de carregar-se completament, com a resultat d'això, el dispositiu s'apaga sense carregar realment la bateria!

No cal apagar completament el control de tensió. Cal augmentar la tensió en 1,2 -1,5 V. Com fer-ho es descriu detalladament aquí
Les característiques de la càrrega de Ca + i CaCA es poden trobar aquí
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/

I tanmateix, al diagrama que es dóna en aquest article, una resistència amb la qual podeu canviar la tensió de sortida està soldada a TL494 al pin 16 (10 kOhm), al diagrama la resistència és vermella.

Hola. I, tanmateix, digueu-me com desactivar el control de tensió. He augmentat la manera d'escriure la tensió a 16,1 V i sense èxit. Vaig posar la bateria (12 volts) en càrrega, el corrent és de 5 amperes. Després d'un parell de minuts, el corrent baixa a 1 ampere. Mesuro el voltatge: 16 volts. Es manté a càrrec durant 8 hores. Resultat: 0,12 v era 12,3 súper carregador.És una llàstima llençar (no aquesta brossa, sinó diners), si ho sabeu, digueu-me com fer només una font de tensió ajustable amb aquest g... apagant el control de tensió.

El més probable és que la bateria estigui gastada i hagi perdut capacitat. També podeu augmentar la tensió amb la mateixa resistència. L'augment de la tensió estarà limitat pel nombre de voltes del bobinatge secundari i els circuits de potència dels microcircuits. Amb un fort augment, poden fallar. Però podeu augmentar-lo en 1-2 volts.
I més enllà. Comproveu la tensió de la bateria quan està instal·lada al cotxe, amb el motor en marxa, la velocitat no és inferior a 1000. Si la bateria i el regulador del relé són regulars i en bon estat, aquesta serà la taxa de tensió per carregar el vostre tipus. de bateria.
Si la bateria està esgotada i la seva capacitat és baixa, no es carregarà. Suposem que augmenteu el voltatge a 18 volts al carregador i el carregueu una mica més. En un cotxe, després d'encendre el primer motor d'arrencada, ho perdrà tot i el regulador del relé, mantenint la tensió de la xarxa a bord fins a 15 V, no permetrà que es carregui.

Bon dia! Digueu-me, si us plau, connecto l'Orion 260 a la bateria, però el LED no s'encén. Què vol dir això? El dispositiu en si no està connectat. Segons les instruccions, l'indicador s'ha d'encendre...

A jutjar pels circuits disponibles d'aquest dispositiu, el LED es connecta a la seva sortida mitjançant una resistència limitadora de corrent entre els terminals.
Si no brilla amb la bateria connectada, no hi ha tantes raons:
1. La polaritat dels terminals de la bateria s'inverteix.
2. Trencament del cable, terminal sense contacte.
3. La bateria està molt descarregada.
4. El LED, la resistència o la instal·lació està defectuosa (si s'encén en connectar-se a la xarxa, això desapareix).
Bé, bàsicament, això és tot. Bona sort.

Hola a tothom. A la pàgina web del fabricant d'aquest Z.U. hi ha un fòrum on la gent pregunta, i els empleats del fabricant aclareixen diverses qüestions. També ajuden amb les reparacions. Aquí teniu l'enllaç.

Hola! Problema amb Orion 325. Es va cremar, per tercera prova de l'amplificador final, va canviar. Molta sort dues vegades. Però aquesta vegada, silenci. El rectificador emet 300 V. I no hi ha font d'alimentació 494 a la 12a etapa. Connecto els extrems a la bateria: la verda s'il·lumina, a la 12a sortida 8,35 V. Tanco les cames 14 i 3 - l'emoció apareix als 8 i 11, és a dir. micro és correcte. Es va rastrejar la cadena alimentària des de Schottky fins a 12 peus. El connecto a la xarxa mitjançant una bombeta, parpelleja breument i en silenci. Als radiadors dels transistors, després d'apagar la xarxa, hi ha una constant residual de 250 V (va entrar accidentalment amb els dits). Shotki va abandonar i va substituir, tot i que estava sencer. No sé què fer després. Espero per a tu.

Substituïu el densificador db3 i comproveu la resistència que hi ha al davant, és de 2 o 2,2 ohms

Si els transistors ja han fallat, primer cal comprovar-ho i és possible substituir immediatament els electròlits als circuits de formació de polsos (a les bases) dels transistors de sortida (4,7 microfarads per 50v). El mateix condensador en els emissors de l'etapa final.
Comproveu la tensió al pin 14. Hauria de ser de 5 V.
Comproveu els elements de comentaris. Des de la resistència de configuració actual fins al pin 3ms494.
Si no ajuda.
Soldeu els transistors terminals. Aplica energia al microcircuit. Aconseguir l'aparició de polsos a les sortides (8 i 11) i comprovar el seu pas a les entrades dels transistors terminals. La cascada final té el seu propi terreny, connectat a la xarxa!
Després d'això, es mantindrà l'etapa final, el seu transformador i el rectificador de sortida.

Allà, les resistències smd 102 1k 2 pcs i les resistències de 2 ohms també 2 pcs fallen majoritàriament. denistr db3 simètric tot això en la unió dels transistors vt1 i vt2

Sí estic d'acord. Primer s'han de comprovar les peces menys fiables, per a les quals hi ha informació sobre la seva baixa fiabilitat. Bé, si no es confirma, no actuïs puntualment, sinó seguim en ordre. Gràcies pel comentari.

Acabo de tenir la mateixa situació després de substituir els transistors i tornar-los a encendre, anem a esbrinar-ho, aquestes resistències de denstors es van cremar allà, les vaig substituir després d'encendre-les, no hi ha un engegada automàtica al denistor de 29 v, és a dir, no. obert des de la bateria, també es va negar, després d'analitzar va resultar que estava en lloc de 2 ohms, vaig instal·lar una resistència de 2k segons els diagrames d'Internet. Després el vaig substituir pel meu. Orió va reviure.

Les inscripcions a la imatge "generador controlat", "amplificador de terminal" i "transformador de sortida" van somriure. Vaig recordar una escena de la pel·lícula Striped Flight, on parlaven de l'estructura d'un tigre.Sembla que l'autor treballava amb amplificadors. De fet, va ser necessari escriure "controlador PWM", "convertidor push-pull" i "transformador de pols de potència".

Com que el canal i el lloc també estan destinats a aquells que acaben d'aprendre els conceptes bàsics de reparació, intento utilitzar termes més coneguts i accessibles. El mateix PWM, una de les opcions per a un generador controlat. Digues al principiant un oscil·lador controlat i un controlador PWM. Què entén millor? Per a una persona formada, el que es diu en les meves i les vostres paraules no canvia l'essència.

Fonite variable al cos .Què substituir

No està del tot clar quin cas. La carcassa del carregador és de plàstic. En el circuit elèctric del carregador hi ha dos casos. Un a l'etapa de sortida, connectat a la xarxa, l'altre a la part de baixa tensió, connectat als terminals de sortida. O et refereixes al terminal negatiu de sortida?

Sí, els radiadors de la caixa del condensador i la pista de suport amb l'indicador mostren un canvi

Podrien ser díodes Schottky?

Tant a primària com a secundària tot

De fet, és una situació interessant. No puc anomenar específicament la peça que s'ha de canviar, perquè hi pot haver diversos motius, des d'una peça defectuosa fins a la pols humida del tauler. Cal buscar un mal funcionament. Intentaré ajudar-te, però m'interessen les respostes a les preguntes:
1. Per què vas començar a revisar el carregador amb un tornavís indicador perquè va deixar de funcionar o va sentir descàrregues elèctriques?
2. Amb quin tornavís indicador comproveu, el més senzill amb una bombeta de neó o un tornavís amb bateria?
3. Has comprovat amb aquest tornavís indicador abans i tot estava bé?
4. El carregador està carregant les bateries o no?

Sí, es carrega, fa commocions quan toques els terminals amb les mans, ho vaig comprovar amb un indicador amb llum de neó, no entenc què passa amb tot el metall en corrent altern, no 220, però és decent

Sí, també comproveu el lloc on passa el cable d'alimentació pel radiador posterior. Hi ha algun dany a l'aïllament del cable d'alimentació? També pot haver-hi una fuita al radiador.

Hola estimat! Si us plau, ajudeu-me a arreglar aquest dispositiu.

El fusible va cremar. Durant una comprovació detallada, es va trobar que tres dels quatre díodes del pont 1N4007 van fallar, un dels transistors S2335-O es va trencar, l'altre també sona estranyament. La resistència SMD es va cremar des de la pota extrema del transistor de potència S2335-O fins a la central. Vaig comprovar el termistor, la seva resistència canvia quan s'acosta la punta escalfada del soldador.

Vaig substituir dos С2335-О per un parell de 13009, en un bon estoig sòlid. S'han substituït tots els díodes pont. La resistència SMD es va substituir per supòsit per la mateixa que es trobava al costat de la marca 102. En lloc d'un fusible, vaig connectar una bombeta de 75 W, vaig encendre el silenci. Quan es connectava a la xarxa, la llum no s'encenia. Vaig intentar sonar els transistors, sona breument, realment ho vaig fer. No hi ha res calent.

Si algú té experiència en la reparació d'aquest dispositiu, ajuda. El diagrama s'assembla més a un que no està dibuixat a mà.

En un altre fòrum, una persona va intentar reparar aquest aparell i això és el que va escriure: “El veí va demanar reparar el tema. Després de llegir els missatges, vaig arribar a la conclusió que van barrejar els terminals quan connectaven la bateria. Del difunt: termistor, fusible, 2 díodes al pont, resistència de 2 ohms a la base C2335, la pista des del conder de 4,7 uF fins al petit tràngol es va cremar. També vaig trobar un transistor trencat amb una base a C2 tl494 (11 potes), un transistor marcat G1, npn. Si us plau, digueu-me el seu nom complet. Bé, podrien morir 494 i, en general, què passa malament en aquests casos?

Espero que el meu missatge no es llegeixi d'aquí a uns anys.

La memòria original Orion PW325 es va trencar.
Està construït sobre el xip de la majoria de fonts d'alimentació d'ordinadors TL494CN.

Hi va haver un procés de càrrega de la bateria, després la màquina va funcionar (va eliminar embussos de trànsit). Vaig intentar encendre el dispositiu en sèrie amb un llum de 40 W: el llum està encès, el dispositiu no funciona (no hi ha tensió de sortida, que hauria de ser de 15 V).Quan el dispositiu està connectat a la bateria, l'indicador verd de "xarxa" s'il·lumina.
No em vaig atrevir a incloure només un d'ells a la xarxa, i no veig el sentit, així que el vaig desmuntar i vaig trobar un diagrama: / p>

He de dir de seguida que no tinc experiència en la reparació de la memòria.

La inspecció visual va revelar el següent:
Tot i així, sembla més un dany mecànic, però podria estar equivocat (el vaig obrir amb cura). Soldat al seu lloc.

En general, fins i tot després de la soldadura al seu lloc, el dispositiu es nega a funcionar (el fusible està intacte). Si us plau, digueu-me de quina manera he d'excavar, què i com comprovar (com he escrit més amunt, el LED verd està encès quan els cocodrils estan connectats a la bateria).

40 watts no són suficients, en necessiteu almenys un centenar.

T'he ajudat i vols donar les gràcies? Adreça de BitCoin: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC

Sóc un troll, un mentider i una verge, i també tinc 20 anys.

Només hi ha un provador a l'abast. Vaig trucar als díodes del pont: per alguna raó, el multímetre 600 es mostra en ambdues direccions. Els transistors sense càrrega no es poden comprovar?

Tot no es pot mostrar així al pont: un o dos es trenquen a qualsevol. Els transistors també es poden comprovar per avaria amb un multímetre, és recomanable soldar (en cas contrari, podeu mesurar a través de resistències i un transformador).

Vaig tornar al dispositiu. Reviso els transistors sense soldar (d'alguna manera no era possible soldar el transistor amb un soldador de 25 W). 2 transistors (encerclats en vermell) a totes les potes en el mode de prova de díodes mostren una caiguda de tensió 0, el multímetre fa un "bip". Mostra 1 disbarat més: 1400 en 2 potes, en un parell també grinyola (encerclat en taronja).

Sorgeix la pregunta: o van morir tots 3 (per això em surt un curtcircuit) o ​​simplement és impossible comprovar-los sense desoldar?
Hi ha elements al tauler (díodes, em sembla) 2 peces - amb la inscripció FSIM - en el mode de prova grinyolen en ambdues direccions (encerclats en vermell). Què són i com han de funcionar?

Encara no he comprovat la resistència.

P.S. 3 transistors més a la placa estan vius.

pregunta: per què pujar amb intents de reparació, si fins i tot l'eina mínima necessària no està disponible? Així que alguna cosa, però hauria de ser un multímetre i un soldador per a 40-60 W (preferiblement 60).

No he vist multímetres que mostrin 0 amb continuïtat del díode, normalment almenys una xifra. En els que siguin curts, mesureu-los en el mode "fins a 200 ohms" i els números són aquí. Si el transistor és curt a tot arreu, dessoldeu-lo i comproveu-ho més. I mira al llarg de la cadena, què més s'ha cremat (segur que n'hi haurà).

Hi ha el mateix record. El van portar, van dir que estava defectuós, així que vaig voler restaurar-lo jo mateix. El vaig obrir, vaig trucar tots els díodes, transistors, ponts de díodes i conjunts amb un multímetre. Com a resultat, va resultar que el conjunt del díode, que es troba al radiador a prop de 3 treballadors de camp, va ser perforat. Reemplaçat. Quan es connecten a la xarxa, els LED "Xarxa" i "T *, C" comencen a brillar pulsant (amb una freqüència d'aproximadament un segon) i tot això va acompanyat d'un xiulet d'alta freqüència del transformador, com si el circuit vol començar, però no pot (o entra en un curtcircuit i la protecció s'activa, o no hi ha cap arrencada total). Quan es connecta una font externa de 12 V als terminals de la bateria, no passa res, el LED no s'encén. Quin podria ser el motiu, algú es pot trobar?!

El carregador "STRIVER PW265" va arribar per reparar-se amb un mal funcionament "no s'encén". Durant la inspecció i la verificació, es va revelar un fusible cremat, les pistes cremades de la placa de circuit imprès a prop de la resistència CMD marcades 514 (510 kOhm), van cremar 2SC2335 i van cremar els díodes d'alimentació CMD S1 M (analògic 1n4007).

Carregador "STRIVER PW265"

S'han restaurat tots els elements del circuit:

• fusible 3,15 A;
• el transistor s'ha substituït per un analògic de ST 13007;
• díodes S1 M substituïts per anàlegs 1n4007;
• la resistència es va substituir - 510 kOhm (segons un circuit tancat, probablement 1 MΩ).

Al tauler, al costat del xip deixat al seu lloc, hi ha coixinets de contacte d'un altre element. A falta d'un diagrama, no estava clar si realment estava instal·lat o no.

El circuit striver pw265 és molt similar al circuit striver pw260 que es troba a Internet amb algunes diferències. Per exemple, en lloc d'un indicador de marcatge, com en pw265, s'utilitza un indicador LED.

La commutació de prova es va dur a terme mitjançant una bombeta de 100 W, ja que hi havia perill d'un mal funcionament del PWM, però tot va funcionar, el controlador PWM no es va esgotar.

El dispositiu està dissenyat per carregar bateries de 12 V fins a 65 Ah en mode automàtic (reduint el corrent de càrrega al final).Té un regulador de corrent en el rang de 0,6-6A amb una pantalla de corrent a l'indicador de fletxa, un circuit electrònic per protegir contra el sobreescalfament i els curtcircuits a la càrrega. Es pot utilitzar com a font d'alimentació per a aparells elèctrics amb una tensió d'alimentació no superior a 15 volts a la intensitat màxima instal·lada, qualsevol consumidor amb un consum total de corrent no superior a 6,5 ​​amperes.

L'article del dispositiu és 12226. Baixeu la instrucció "STRIVER PW265".

Lada 2107 Marine › Llibre de registre › Perfeccionament del carregador-preiniciador automàtic Orion PW 325

La càrrega de bateries de calci a plena capacitat requereix un augment de la tensió en l'etapa final en comparació amb les d'antimoni. Al meu carregador Orion PW 325, la tensió llindar mesurada amb un multímetre és = 14,8 V. Això no és suficient per carregar completament una bateria Ca-Ca (ka-ka, sí).

Després de llegir el tema sobre la càrrega de la bateria MUTLU al fòrum de NPP "ORION SPB", vaig establir la tensió llindar de 15,5 V per al mode de càrrega a una tensió constant (ressaltat per una línia de punts vermella al diagrama).

Per fer-ho, s'ha de desmuntar la memòria...

Desenrosquem els cargols llargs que passen per les potes:

Eliminació de la caixa superior:

Desenrosquem els 4 cargols que subjecten el tauler i li donem la volta:

Aquí està: una resistència de sintonització per establir la tensió llindar (a la cantonada exterior del tauler):

Fixem la tensió a 15,5-16,0 V amb el carregador connectat a la xarxa en mode inactiu, és a dir. quan els "cocodrils" estan oberts i no connectats a res més que un multímetre en mode de mesura de tensió. Em vaig limitar a 15,5 V.

Per al futur, per poder ajustar la tensió sense desmuntar la caixa, vaig perforar un forat amb un diàmetre de 7 mm a la part inferior enfront de la resistència d'afinació:

També vaig substituir el ventilador per un de menys sorollós (el natiu sona molt) i un de més gran: 60 mm als costats exteriors.

bateries solars de bricolatge novosibirsk, revisions de controladors solars, revisió de bateries solars, proves, transport elèctric, LED, roda de motor, bricolatge, panells solars

Vaig decidir parlar d'aquells brancals que vaig fer durant la reparació, i assenyalar els errors de marcatge, un detall important, a causa del qual el transistor de l'entrada sovint em va sortir. No pintaré gaire perquè el vídeo és breu i espero que quedi clar per a aquells que busquen una resposta a la seva pregunta.

Diré una cosa quan busqui un circuit per a Orion, molta gent el busca i, per alguna raó, tothom s'estuporeix quan es posa en contacte amb aquest carregador.

I la resposta és senzilla, aquest dispositiu és el més senzill, i aquells que han reparat fonts d'energia polsada almenys una vegada poden fer front fàcilment a la reparació d'aquest dispositiu, tret que el circuit amb firmware i MK s'esgoti. Per cert, hi ha instal·lats molts díodes de baixa qualitat que, al seu torn, haurien de cremar-se abans que la font d'alimentació del MK. I així protegir la quota.

A l'entrada, tenia els transistors 13009 en flames a causa del fet que vaig posar un díode de 30 A 40 volts en un circuit on la tensió supera els 100 volts, si no els 200. I hauria d'haver un díode de 20 200 - 20A 200 volts, i només aquest era tot el problema amb mi.

13009: es va cremar amb un corrent superior a 10 A, o quan la bateria es carregava quan el circuit havia de limitar el corrent. Suposo que en aquest moment la tensió augmenta molt, cosa que condueix a la sortida de 13009.

Per descomptat, em puc equivocar i em puc corregir, però així veig l'esquema.

Queda per esperar 20m200 i la reparació de cinc mesos del carregador s'acabarà completament, espero que els propietaris d'aquest dispositiu, seguint el meu consell, el puguin arreglar deu vegades més ràpid!

També vaig explicar al vídeo com d'una manera senzilla, es pot aconseguir que la temperatura es calculi correctament, amb una resistència tèrmica que està instal·lada al carregador i que realment no funciona.

Bé, el vídeo en si: