Reparació de la bomba de rentadora, feu-ho vosaltres mateixos

En detall: reparació de la bomba de rentadora per a vostè mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Durant la fase de drenatge, la rentadora es congela o deixa de funcionar? És hora de comprovar la bomba de drenatge. Al nostre article, aprendràs a desmuntar una bomba, a trobar-la i a fer-ho tu mateix.

La majoria de màquines només tenen bombes de drenatge. Són els encarregats de drenar l'aigua un cop finalitzat el cicle de rentat. Però en els models més moderns (Hansa, Bosch, Siemens), s'utilitza una bomba de circulació per augmentar la pressió i subministrar aigua. La seva potència oscil·la entre 25 i 35 watts.

Tots dos tipus s'alimenten des d'una xarxa de 220 volts.

Estructuralment, la bomba consta de dues parts: un motor amb un impulsor i una voluta en forma de tub de plàstic. D'una banda, la voluta està connectada al motor amb dos bobinatges, a l'altra, s'instal·la un filtre de drenatge. En els models més antics de rentadores, el dispositiu pot diferir en presència de dos impulsors en lloc d'un. Bomben fluid i refreden el motor. En aquest cas, l'electricista està protegit de l'entrada d'aigua per un segell d'oli.

Molt sovint, el dispositiu falla pels motius següents:

  • Els casquets del motor estan desgastats;
  • Els bobinatges s'han curt o trencat;
  • Impulsor trencat o bloquejat.

Però, com entendre que s'ha produït una avaria? Vegem-ne alguns exemples.

Has començat un cicle de rentat i tot ha anat bé. Però en l'etapa de drenatge, va passar el següent:

  • L'aigua no es buida del dipòsit;
  • El líquid surt lentament, durant la gir o el bombeig, la bomba zumba i fa soroll;
  • Electrodomèstic enganxat o desconnectat a la meitat d'un cicle;
  • El motor funciona, però l'aigua no s'escapa del dipòsit.

Abans de començar a reparar la bomba de drenatge, escolteu el seu funcionament. Si la bomba zumba durant la presa d'aigua, però el dipòsit no s'omple, cal desmuntar i resoldre problemes. Segons el model CM (Lg, "Samsung", "Indesit"), la pantalla pot mostrar un codi d'error. Trobareu el seu desxifrat a les instruccions, després de les quals podeu procedir amb la reparació.

Vídeo (feu clic per reproduir).

La bomba de circulació subministra aigua a la zona de rentat. Si observeu que la roba no es renta bé o la solució de detergent no ruixa bé al tambor durant la rotació, és necessària una inspecció, neteja o substitució de l'element.

Tot depèn del model del cotxe. Per tant, a les unitats "Samsung", "Ariston", Whirpool, LG no hi ha fons, per tant, per desmuntar el sistema de bombeig, n'hi ha prou amb obrir l'accés a la part inferior. Per fer-ho, hauràs de col·locar el cotxe de costat o a la paret posterior.

Sovint, la bomba de circulació es troba al costat del desguàs.

S'instal·la una peça cara als models dels fabricants alemanys Bosch i Siemens. L'accés a ella es veu complicat per la necessitat de desmuntar la paret frontal.

La substitució es realitza a través de la paret posterior a CM Electrolux i Zanussi.

Un cop decidida la ubicació de la peça, procediu al desmuntatge i substitució.

Desconnecteu l'equip de la font d'alimentació i de l'aigua. Comenceu revisant el filtre de drenatge i l'impulsor.

  • Obriu la porta de l'escotilla a la part inferior del panell frontal;
  • Desenrosqueu el filtre en sentit contrari a les agulles del rellotge;
  • Substituïu el recipient i espereu que s'escorre l'aigua;
  • Netegeu el filtre dels residus i, a continuació, introduïu una llanterna al seu forat de muntatge;
  • Veureu l'impulsor. Si és possible, desplaceu-vos-hi. Si no gira i està bloquejat, cal netejar-lo o substituir-lo.
  • Col·loqueu el CM a la paret posterior. Posa una manta a terra per no danyar el cos;

Hi ha tres maneres principals de connectar la bomba de desguàs: amb cargols i cargols, baioneta i broquets.

  • Primer, desconnecteu la mànega d'entrada i comproveu si hi ha bloquejos. Si després de netejar l'equip no funciona amb normalitat, seguiu endavant.
  • Traieu els cargols de la coberta superior. Estan situats a la part posterior;
  • Després de treure la coberta, desenrosqueu els elements de fixació al voltant del perímetre de la paret posterior;
  • Comenceu la inspecció.
  • Traieu la cubeta de pols prement el pestell al centre;
  • Desmunteu el panell superior;
  • Traieu els elements de fixació del panell de control. Desconnecteu els contactes i deixeu-los de banda;
  • Doble el puny de l'escotilla dins del dipòsit, traieu la pinça;
  • Desenrosqueu els dos cargols del bloqueig del pany;
  • Desconnecteu els contactes del pany;
  • Traieu els cargols de fixació del panell frontal;
  • Retirar del lloc;

Per a la substitució, trieu una peça que coincideixi exactament amb les característiques de l'anterior. El millor és treure l'article trencat i anar amb ell a la botiga.

  • Desconnecteu els contactes de la bomba;
  • Afluixeu les pinces, traieu els cargols. Si la peça està subjecta amb pestells, premeu-les amb una mà i feu-les palanca amb un tornavís amb l'altra.

Quan la bomba estigui a les vostres mans, inspeccioneu el mecanisme. Netegeu els forats i l'impulsor. Cal desmuntar?

  • Traieu el cargol de la bomba (coberta de la bomba);
  • Per fer-ho, desplaceu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge o desenrosqueu els cargols;
  • Com treure l'impulsor? S'ha de desmuntar per netejar les parts internes;
  • Aixequeu els pestells de la caixa i traieu-lo;
  • Si no es pot treure la travessa, escalfeu-ne la tija amb un assecador de cabells i, a continuació, traieu-la amb un tornavís;
  • Després de treure l'imant de l'impulsor, netegeu-lo de la brutícia;
  • Traieu l'imant de l'eix. Darrere d'ell veureu un coixinet;
  • Utilitzeu greix de la bomba per restaurar el rendiment dels coixinets;
  • Si l'element no es pot restaurar, subministreu un coixinet nou;
  • Torneu a muntar la caixa en ordre invers.

Així és com funciona el desmuntatge:

S'ha acabat el control mecànic. Anem a l'electrònica.

  • Agafeu un multímetre;
  • Convertiu-lo en mode de mesura de tensió;
  • Apliqueu els cables de prova als contactes de la peça;
  • Mira la pantalla. Està activat 0 o 1? El motor està cremat i cal substituir-lo;
  • Si es mostra un número de tres dígits, és possible que el problema no estigui al motor, sinó a la placa electrònica. El mestre realitzarà un diagnòstic més precís.

Penseu en com substituir una bomba de circulació utilitzant l'exemple d'una rentadora automàtica Veko.

  • Accés obert a la part inferior del CM;
  • El dispositiu de circulació es troba al costat del desguàs. Apagueu el cablejat i connecteu els cables de prova del multímetre als seus contactes;
  • En condicions normals, la resistència serà d'uns 180 ohms. Si hi ha una discrepància, desenrosqueu els cargols de fixació, instal·leu una peça nova.
Llegeix també:  Reparació de turbines nissan pathfinder de bricolatge

Els detalls de la reparació es mostren al vídeo: