En detall: reparació de la rentadora indesit wisl 105 per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Cada fallada va acompanyada de la presència de símptomes.
Alguns tenen un signe clar (visual) - mecànic, l'olor de cremada, la destrucció de components i dispositius.
I algun defecte ocult, aquests són els més insidiosos, ja que cal comprovar tota la cadena d'aparells i el temps es retarda. Sobretot per a un mestre sense experiència.
Gairebé tots els models Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 estan construïts sobre el mòdul de control EVO II amb un motor de col·lector.
Per tant, el seu dispositiu i reparació seran en gran part similars.
- Desxifrar el codi d'error mitjançant indicadors intermitents:
Si afegiu els números corresponents als LED intermitents, obtindreu un codi d'error.
Com a exemple, l'error F10, sumem la suma 8 + 2 = 10 (F10).
- Errors per codi d'error:
F01 - Pèrdua de senyal entre la placa de control i el motor.
Amb un tester, mesurem les tensions de control al bloc de control del motor:
Potser el tiristor de control del motor s'ha tornat inutilitzable.A més, aneu als terminals del motor.
F02 - cap senyal del tacogenerador del motor i del mòdul electrònic.
També comprovem el bloc del motor i el connector.
Ens assegurem que el tacogenerador funcioni:
El tacòmetre controla la velocitat de rotació del rotor del motor.
Quan gira, es forma una tensió alterna als terminals de la bobina del tacogenerador.
La freqüència es compara amb la placa electrònica i es controla la rotació del tambor.
N'hi ha prou amb apretar els cargols de muntatge del sensor o enganxar-lo per restablir el correcte funcionament del motor.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
La resistència del grup de contacte en estat tranquil hauria de ser d'uns 70 ohms. Sense treure les sondes dels terminals dels cables de la bobina, gireu l'eix del motor. La resistència ha de canviar. Si això passa, el tacogenerador està funcionant.
F03: trencament del sensor de temperatura (termistor), trencant el processador del mòdul.
El sensor en si mateix rarament falla. Normalment no hi ha cap senyal de la placa (pins del connector)
Per començar, feu sonar el sensor de temperatura, feu clic a la ROM, feu sonar les resistències de quiloohms. Si no us ajuda, substituïu la placa.
F05: la bomba de drenatge o el pressostat (sensor de nivell) no funciona.
El 80 per cent té la culpa d'un bloqueig (filtre, mànega de drenatge) o d'una bomba.
Netegem el filtre traient el panell frontal amb un tornavís pla i l'emboliquem:
L'impulsor de la bomba ha d'estar net i lliure de residus:
Posem la rentadora de costat i separem la canonada del dipòsit i la bomba:
Si torna a aparèixer l'error F05, el motiu està en l'electricista, és a dir, per què la bomba de bombeig no funciona?
Agafem el multímetre a les mans i executant el programa de drenatge mesurem la tensió als terminals de la bomba. Hauria de ser igual a 220 volts.
La seva presència ens parla de la substitució de la bomba.
F07, F08: l'element de calefacció no està a l'aigua, no funciona (cremat o trencament).
Assegureu-vos que hi hagi aigua al dipòsit mirant el tambor. A continuació, després d'haver eliminat la paret posterior, comproveu l'element de calefacció amb un provador:
F04, F08 - Pressostat (interruptor de nivell d'aigua).
La presència d'un senyal del connector.
Comproveu l'estat del sensor de nivell:
– els contactes-2-4 estan tancats – Nivell “TANK BUIT”.
– els contactes 2-3 estan tancats – Nivell “TANK COMPLET”.
– els contactes 2-1 estan tancats – Nivell “DESBORRAMENT” (no menys de la meitat del nivell del vidre de la porta de càrrega.
Traieu la coberta superior desenroscant els dos cargols de la part posterior. Aquest sensor es troba a la part superior:
Per què es necessita?
Per ajustar el nivell d'aigua al dipòsit: baix, mitjà i alt. També proporciona protecció contra l'ompliment excessiu del dipòsit.
Com comprovar?
Només hi bufem. S'han de sentir clics. Pot ser que n'hi hagi tres. Depèn dels nivells d'aigua que ofereixi el programa: econòmic, delicat, mitja càrrega.
F09 La targeta de memòria de la placa electrònica està defectuosa.
F10 - S'ha superat el temps d'ingesta d'aigua.
El tub d'ompliment de la cubeta del detergent al dipòsit pot estar obstruït, la vàlvula d'entrada d'aigua no funciona correctament.
Comproveu també el sensor de nivell (vegeu més amunt).
Problema amb la bomba de drenatge F11.
La resistència del bobinatge de la bomba ha de ser d'uns 170 ohms; mesura amb un tester.
Seguiu les instruccions per a l'error F05
F12: no hi ha cap senyal entre el tauler de control i el selector de programes.
Realitzeu una inspecció externa del tauler per detectar danys als elements.
Si no es troben nodes cremats, 1. calen els diagnòstics del processador:
només cal que comproveu els pins de restabliment (133DDB), el ressonador de quars, el senyal de 50 Hz, les dades i el CLK.
2. Falla del microcontrolador: Normalment el motiu és que per actuadors o per altres motius, els triacs de control de bloqueig (Q9) i les vàlvules (Q10-Q13) exploten. En aquest cas, les resistències SMD sempre es cremen entre els terminals de U6 i els elèctrodes de control del triac (560 Ohm), de vegades també entre ells i el cable comú (1 kOhm).
Designacions de resistències: 561 i 102, respectivament. 561 triac s'ha de substituir, encara que sembli intacte!
En aquests casos, els pins corresponents del xip U6 sempre es fan malbé.
El millor és eliminar un microcircuit que no funciona amb una estació de soldadura (pistola d'aire calent).
En la seva absència, podeu utilitzar un ganivet molt esmolat i tallar tots els cables amb cura, tenint cura de no danyar els conductors impresos i, a continuació, traieu-ne les restes del tauler amb un soldador i una trena de flux. Una altra manera: escalfar els cables amb un soldador, posar una fulla d'afaitar de seguretat per sota d'ells o, passant un llaç de fil de nicrom prim per sota d'ells des de l'interior, estirar-lo amb cura, escalfant també els cables al seu torn amb un soldador.
Després de substituir U6, podeu comprovar parcialment el funcionament del mòdul: immediatament després de connectar-vos a la xarxa, hauria d'aparèixer una tensió constant de 5 volts entre els contactes per als pins 4 i 8 del xip de memòria U3 i, després d'uns 20 segons, el relé. K6 farà clic. Això passarà fins i tot si no hi ha cap dispositiu extern connectat i no hi ha cap xip de memòria.
Després de la fallada d'un dels triacs, abans d'instal·lar la placa restaurada a la màquina, cal comprovar el dispositiu (pany o vàlvula) connectat a la sortida corresponent de la placa per evitar danys repetits. Per exemple, enceneu un triac: un dispositiu amb una làmpada incandescent amb una potència de 75, 100 W en una interrupció de circuit i instal·leu un programa per iniciar aquest dispositiu. O simplement connecteu-lo a la xarxa en sèrie amb el llum. No hauria de brillar amb força.
Els triacs estan dissenyats per a un corrent màxim de 0,8. 1 A, en realitat, el relé tèrmic del bloqueig i les vàlvules no consumeixen més de 0,2 A a través del circuit triac. En tots els casos, després de la reparació, hauríeu d'assegurar-vos que les dades del xip de memòria U3 (24C64) estiguin desades. Si cal, substituïu-lo (reprogramar) segons el model.
F17: problema de bloqueig de l'escotilla.
No hi ha energia al pany de la porta: sona els contactes.
- Quan s'encenen, tots els llums del panell comencen a parpellejar com una garlanda.
Preste atenció a la font d'alimentació de la placa de control: es tracta de condensadors inflats C17, C16, C20.
Seleccionem nous condensadors, és possible per a 1000 microfarads Agafem un soldador i el canviem.
- Un defecte freqüent és que la màquina no funciona, s'activa el bloqueig, s'inicia el programa de rentat i després el silenci.
Comproveu el bloqueig del sostre solar, els seus contactes i el cablejat. A continuació, observem les escombretes del motor elèctric.
Si l'abast de treball dels carbons és inferior a 7 mm, s'han de substituir (en aquest cas, s'han de canviar tots dos). Per fer-ho, desconnecteu el cable i estirant el contacte, traieu-lo.
Recordem en quina direcció es tallen els contactes de grafit. Netegem les làmines del col·lector amb un paper de vidre zero.Traiem la pols amb una aspiradora.En instal·lem de noves, procurant que encaixin perfectament contra el col·lector.
Si cal, tritureu el grafit amb paper de vidre. Fixem el motor al dipòsit, connectem els cables d'alimentació, però no posem la corretja de transmissió. Comencem la centrifugació i triturem per reduir la fricció, a continuació, recollim les peces restants.
Les rentadores Indesit van guanyar popularitat pel seu baix cost. Però per la barata inicial, heu de pagar més per les reparacions: la fiabilitat de la marca està en qüestió.
Però pots reparar la rentadora Indesit amb les teves pròpies mans i eliminar moltes avaries si tens coneixements bàsics de mecànica, elèctrica i electrònica.
En primer lloc, cal determinar quin tipus d'avaria s'ha produït. Un diagnòstic inicial ajudarà a decidir si és possible solucionar el problema tu mateix o encara cal gastar diners en reparacions professionals.
El pas correcte seria familiaritzar-se primer amb el diagrama del dispositiu de la rentadora per tenir una idea d'on està tot.
De vegades, per determinar la causa de la fallada dels electrodomèstics, n'hi ha prou amb llegir les instruccions d'ús, que, entre altres coses, conté recomanacions per eliminar avaries.
El primer pas és mirar la pantalla. Si és impossible completar el procés especificat, la rentadora mostra codis especials a la pantalla.
Els codis d'error en el funcionament de la rentadora es donen a les instruccions que el fabricant adjunta sense falta al seu propi producte:
Amb l'ajuda d'un dispositiu multímetre molt útil, és possible comprovar diversos contactes, cablejats i sensors. El dispositiu mostrarà si hi ha energia a tot arreu.
De vegades n'hi ha prou amb escoltar el so que emet la unitat. Quan la rentadora comença a cruixir, fer soroll excessiu i, de vegades, ressonar, llavors, molt probablement, hi ha problemes als coixinets o al tambor, el segell d'oli està danyat, els elements de fixació del contrapès es debiliten i els amortidors estan malament. condició.
Trucar l'assistent és l'única solució correcta quan:
- el període de garantia no ha expirat: si s'observen les normes de funcionament, la reparació serà gratuïta;
- del cotxe va sortir un fum nefast.
En altres casos, com diuen, hi ha opcions. Però sempre la primera etapa de reparació comença amb la desconnexió de l'equip defectuós de la xarxa elèctrica. Per negligència, l'electricitat castigarà segurament i severament. Una regla indispensable d'un mestre de casa: no actueu a l'atzar, utilitzeu les instruccions.
Quan la pantalla no informa d'un mal funcionament, no hi ha fuites, fum, olor a cremat, normalment el problema es pot solucionar fàcilment:
- Si la bugaderia de casa no s'encén, primer heu de comprovar si l'endoll està ben inserit a l'endoll. De vegades, la rentadora es pot apagar a causa de sobretensions. També cal assegurar-se que el mode de funcionament està configurat correctament al tauler de control;
- Quan l'aigua no entra al dipòsit, es recomana prémer el botó responsable d'encendre i apagar la unitat de nou, assegura't que la porta estigui ben tancada. De vegades, l'error és la pressió insuficient en el subministrament d'aigua, potser l'aixeta simplement es va tancar, la mànega estava danyada. El motiu pot estar en la fallada tant del programa com del sistema de control. L'eliminació es produeix mitjançant l'accés repetit al botó "Inici / Pausa";
- Quan el desguàs no funciona primer heu de comprovar el filtre; de vegades n'hi ha prou amb netejar-lo.
I la font d'un rugit aterridor pot ser qualsevol objecte (per exemple, una moneda) que accidentalment va acabar al tambor.
Aquesta és una avaria bastant freqüent, tot i que la vida útil declarada de l'element de calefacció és de 10 a 15 anys. No obstant això, nombrosos rentats en aigua molt calenta i dura, la sobrecàrrega constant del dipòsit i els detergents de baix grau fan una mala acció.
Amb el pas del temps, es forma una mena de "abric de pell" a l'element de calefacció a partir de diverses sals. De sobreescalfament, falla, ja és impossible restaurar-lo. Un mal funcionament de l'escalfador s'indica amb una escotilla freda quan el mode de rentat està activat i, per descomptat, amb la roba que no s'ha rentat amb aigua freda.
Substituir una peça danyada és bastant senzill: els fabricants van col·locar l'element calefactor de manera que sigui fàcil d'arribar-hi obrint la coberta posterior de la caixa. L'únic inconvenient és que s'ha de desconnectar el cotxe de totes les comunicacions per girar-lo cap a la dreta per reparar-lo. L'element de calefacció es col·loca sota la politja del tambor. Quan desconnecteu i torneu la placa de cablejat al seu lloc, no s'ha d'oblidar de la cura.
Es requereix un mínim d'eines: un tornavís bastant pla i arrissat, una clau anglesa amb cap. També necessitareu un multímetre o un tester per comprovar l'element de calefacció. El més raonable és comprar un escalfador nou original italià.
- Desconnecteu la unitat de totes les comunicacions.
- Desenrosqueu els cargols al voltant del perímetre de la coberta.
- A continuació, sota el dipòsit, heu de trobar els contactes de l'element de calefacció i connectar-hi les sondes del multímetre. La resistència normal és de 25-35 ohms, altres indicadors indiquen un mal funcionament.
- Operació següent: desconnectar tots els cables amb terminals, fixant-ne la posició a la memòria.
- A continuació, es desenrosca la femella del cargol, l'extrem del qual es troba al centre de la base de l'escalfador.
- Perquè el cargol entri al forat, s'ha de donar-hi un cop suaument.
- Empenyeu la base de l'element calefactor cap a vosaltres, agafant-lo amb un tornavís pla.
- Reorganitzeu el sensor de temperatura de la part danyada a un element de calefacció nou.
- Netegeu el seient de l'escalfador elèctric dels residus formats.
- Col·loqueu el nou element de calefacció al lloc previst, fixeu-lo amb un cargol.
A continuació, queda tornar els cables a la seva posició anterior, tancar la coberta posterior de la màquina i restablir la connexió a les comunicacions.
També és un problema força comú. La bomba és un punt feble a les rentadores automàtiques. A més del bloqueig, quan n'hi ha prou amb netejar la mànega i el filtre, l'impulsor es pot encallar. Es troba darrere del filtre de drenatge, que s'ha de desenroscar i treure.
Per estalviar l'impulsor, heu de provar la rotació. No ha de ser massa lleuger: en estat normal, l'impulsor gira amb certs retards a causa de l'imant de la bobina. De vegades, fils, cabells, cordons i altres deixalles similars s'emboliquen tant al voltant de l'impulsor que fins i tot el bloquegen. Cal eliminar tots aquests obstacles.
Succeeix que la caixa de plàstic va resultar deformada i va començar a subjectar les fulles. Quan no hi ha possibilitat de substitució, les fulles s'han de tallar amb un ganivet en no més de 2 mm, i encara es pot utilitzar la rentadora.
Si després d'això no es restaura el treball, l'avaria és més important i requereix una inspecció detallada: la bomba s'haurà de desmuntar. La màquina està col·locada de costat, desenrosqueu els cargols que subjecten la bomba al cos, desconnecteu els cables elèctrics i 2 mànegues.
Les mànegues es netegen si cal. El provador comprova els bobinatges del motor per eliminar la possibilitat d'una ruptura. El valor de resistència habitual aquí és de 150-300 ohms.
Sense dependre de la memòria, val la pena assenyalar l'orientació de la bomba respecte al motor. A continuació, el motor de la bomba es desconnecta de la carcassa, el rotor s'elimina de l'estator. Sovint a l'interior tot resulta obstruït amb brutícia que interfereix amb la rotació del rotor. En aquests casos, és necessari un rentat a fons.
El coixinet de l'eix del rotor es lubrifica amb litol, es corregeix el empassat. El muntatge posterior es realitza mitjançant un segellador perquè no es produeixin fuites.
Si seguiu les instruccions per tenir cura de la rentadora i netegeu la mànega de desguàs cada 6 mesos, la probabilitat d'avaria en el sistema de desguàs disminuirà moltes vegades.
El motor Indesit està ben dissenyat, fiable i durador. Tanmateix, res és etern, i en un moment no tan gran, el "cor de la màquina" pot fallar. El motiu pot ser no només el desgast del mecanisme, sinó també les sobrecàrregues excessives.
- En primer lloc, els panells exteriors s'eliminen de la màquina, normalment la part superior i posterior.
- Desconnecteu els cables d'alimentació.
- Traieu la corretja de la politja.
- Desenrosqueu els elements de fixació, traieu el motor.
Després del diagnòstic, es pren la decisió final de reparar o substituir el motor.En general, tendeixen a aquesta última opció: és difícil restaurar el motor, és més fàcil substituir-lo completament. La instal·lació d'un nou motor es realitza en ordre invers.
El muntatge s'ha de fotografiar abans del desmuntatge, llavors no hi haurà problemes amb on cargolar-lo.
Quan apareixen sons inusuals en una rentadora que funciona, especialment durant la centrifugació, i no sons episòdics, sinó que augmenten gradualment, aquest és un senyal clar d'un mal funcionament dels coixinets, que són els responsables de la facilitat de rotació del tambor.
La reparació de fer-ho vostè mateix en aquesta situació és possible, però no ho podeu dir senzill: necessiteu una cura extrema, un estricte compliment de la seqüència d'operacions:
- Traieu els panells superior i posterior.
- Traieu el dispensador, la unitat de control.
- Desenrosqueu la pinça del puny, traieu el mateix puny i el dispositiu de bloqueig de l'escotilla.
- Traieu la paret frontal i el contrapès.
- Traieu l'escalfador elèctric tubular, fixant a la memòria la seqüència de cables de connexió.
- Desconnecteu les peces connectades al dipòsit del tambor, desmunteu la corretja de transmissió i el motor.
- Traieu el dipòsit, col·loqueu-lo en un lloc pla amb la politja cap amunt, després desenrosqueu el cargol de la politja, traieu la politja.
- Amb un mall (podeu fer servir un martell senzill i una junta de fusta), ofegueu l'eix cap avall, desenrotlleu-lo i dividiu el dipòsit en dues meitats.
- Traieu el coixinet amb un extractor especial, desmunteu els segells antics.
- Després d'instal·lar segells nous, premeu un coixinet nou.
El muntatge de la rentadora es realitza en ordre invers amb una seqüència i operacions estrictes. Per evitar fuites del dipòsit, totes les costures s'han de segellar.
El més important en substituir un coixinet és l'atenció i el compliment de la seqüència d'operacions.
Un bloqueig d'escotilla encallat també pot causar una altra molèstia: la rentadora deixarà d'encendre's. El dispositiu de bloqueig també està equipat amb contactes, i quan alguna cosa impedeix el tancament complet, no es subministra electricitat a les unitats de la unitat.
El fracàs sol ser causat per la brutícia acumulada al pany. Després de la seva eliminació, el funcionament normal del dispositiu, per regla general, es restaura.
I l'amortidor amortiga les vibracions excessives que apareixen a la rentadora. Això és especialment necessari durant el cicle de centrifugació, quan el tambor giratori està a la velocitat més alta. Amb el temps, redueixen la seva eficàcia.
Com a resultat: vibracions excessives, sorolls atípics, cops durant el cicle de centrifugació. Una causa habitual de fallada és el desgast de la junta que separa el pistó i el cilindre, que es deformen encara més.
El cilindre amortidor conté una vareta, formada per una vareta i una junta tractada amb un lubricant d'alta fricció. Les vibracions són amortides pel moviment del pistó.
Una empenta brusca del dipòsit fa que el pistó s'endinsi cap al cilindre, reduint la vibració. També hi ha una molla al cilindre que torna el pistó a la seva posició original: s'anomena molla de retorn.
Per arribar als amortidors, caldrà treure el panell posterior (en algunes versions es pot treure la coberta lateral o frontal). Després d'haver descargolat la femella de la part inferior de l'amortidor, es desconnecta del cos. De la mateixa manera, la peça s'allibera des de dalt. S'instal·la un nou amortidor en lloc de l'anterior i es fixa en l'ordre invers.
En els últims models, en comptes d'amortidors, s'utilitzen amortidors, on la molla de retorn s'ha substituït per un sistema de molles sencer que es munta a la zona superior del dipòsit i li proporciona una posició "suspès". Aquest disseny és més fiable, esmorteeix millor els cops no desitjats.
Per comprovar el rendiment de l'amortidor, cal treure'l del cos desenroscant el cargol del seu segment inferior i intentar pressionar-lo per comprimir i després aflojar el mecanisme. Si el resultat és mínim, el dispositiu està en condicions normals de funcionament. Quan el pistó canvia de posició fàcilment, cal substituir l'amortidor.
Es retira de la carrosseria de la mateixa manera que els amortidors convencionals, encara que en alguns models els cargols de muntatge es substitueixen per passadors de plàstic amb pestells.Instal·leu un amortidor nou de la manera habitual, en ordre invers respecte al conjunt.
Passa que el detergent en pols no vol sortir de la safata. Això sol passar quan s'aboca allà sense mesura. El problema desapareix amb la dosificació adequada.
La falla també pot ser la pressió de l'aigua feble. Val la pena intentar netejar el filtre a la unió de la rentadora amb la mànega d'entrada.
Una altra opció: augmentar la pressió a l'aixeta que subministra aigua. De vegades, l'aigua no pot entrar a la safata a causa d'una vàlvula obstruïda. A continuació, hauríeu de treure la safata, trobar la vàlvula en forma de clau i netejar-la amb cura.
Aquestes són les causes més comunes del comportament inadequat del detergent en pols, que són fàcils de tractar sense recórrer a l'ajuda dels artesans. Un cas més difícil seria una fallada de la vàlvula d'entrada d'aigua on la pols no surt de la safata. Aquí és on s'ha de substituir la vàlvula. El mateix es pot dir de la electrovàlvula encarregada d'omplir la cubeta d'aigua amb detergents.
La unitat de control de les rentadores Indesit no té una protecció fiable contra la humitat, com a resultat, la condensació arriba als contactes, es produeixen curtcircuits que deixen el dispositiu fora de condicions.
La reparació requereix un bon diagnòstic en el mode "Autotest", coneixements seriosos en enginyeria de ràdio, possessió virtuosa d'un soldador, habilitats en el maneig de microcircuits, plaques, semiconductors. Normalment aquest és el domini de professionals qualificats.
Per a atrevits rars de l'exèrcit d'artesans casolans, els consells més generals:
- traieu la coberta de la unitat de control;
- extreu el mòdul;
- inspeccionar contactes i connexions defectuoses;
- soldar peces danyades;
- soldar els elements condicionals al seu lloc.
Però no tothom pot manejar l'electrònica, així que recomanem abandonar els experiments i recórrer als professionals.
Podeu familiaritzar-vos amb l'aplicació pràctica dels consells per a la reparació i substitució de peces de recanvi mirant vídeos informatius.
Substitució ràpida de l'element de calefacció a la rentadora Indesit:
Com canviar el coixinet tu mateix:
