Detalls: rentadora bosch wff 1201 reparació de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Va desenroscar el panell posterior, va mesurar la resistència dels deu. Tenu és un kirdyk. Vaig intentar treure'l, però ell no el va treure. Llegeixo Internet: us aconsellen que arrossegueu amb cura. Però no va ajudar.
Llavors vaig decidir distingir-ho tot.
Va treure el bastidor, el motor, l'electricitat, la rasa, però el dipòsit encara no es pot treure.
He llegit Internet: està escrit per desmuntar tota la cara frontal del cotxe. Desmuntat amb por, per plàstic. I com tornar el mànec als kits de programari: horror.
Desmuntat, retirat el contrapès, molles i dipòsit. Vaig treure els pestells del dipòsit i vaig separar-ne la tapa. La brutícia és incommensurable. Deu cremats, coberts de fang. Es va rentar tot l'acer inoxidable durant 1,5 dies. Punys de plàstic i goma també de pols seca.
Vaig comprar deu rubles italians de 2 kW de 600 rubles i un braç de 300 rubles. Dos coixinets de corda metàl·lica del Japó em van costar 350 rubles. També vaig prendre un segellador de silicona de 100 rubles.
Vaig pressionar els coixinets al marc. Vaig muntar el tambor, després d'haver canviat prèviament la goma de segellat al contrari i l'he omplert amb segellador de silicona. Vaig posar el deu al dipòsit i vaig modelar el tambor i el vaig fixar amb fixacions. La resta del segellador es va empènyer a la junta.
Vaig penjar el tambor a les molles i vaig inserir l'eix del tambor al marc dels coixinets. Per consell d'experts, vaig untar el braguet amb oli de silicona.
Ho vaig recollir tot, però també hi ha mancances. Un dels 6 elements de fixació va sortir volant del tambor. Va trencar un cargol no essencial en cargolar el marc del tambor. Està recolzat per 3 potents cargols. Un que vaig trencar en torçar. No volia desmuntar-lo: el vaig deixar 2x fins a la següent capital.
El panell frontal amb botons de control és inequívoc. El botó de control només es pot posar sense ambigüitats al botó de mode i temperatura. Vaig tenir sort aquí.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Els 2 primers rentats no van donar aigua per la borda. El cotxe encara està fora de lloc: s'està provant.
Cargol trencat: a l'última foto de l'extrem dret del marc triangular.
Una altra dificultat va ser causada per posar-se una corbata d'un cèrcol amb una molla al puny. Aquí em van ajudar. Un no podia.
Amb el temps, la reparació va trigar 6 dies.
1. desmuntat al dipòsit, no sabia com treure'l.
2. Vaig buscar a Internet com treure el dipòsit.
3.Bought coixinets, ombres i punys
4. ho va rentar tot
5. va pressionar els coixinets i ho va recollir tot
6 poseu una molla amb un anell de tensió al puny del cotxe a la cara.
De l'eina necessiteu 3 torques, un martell, un martell, tornavís ranurats i de creu, claus amb capçals per a 10 i 13, un pom de subjectar per moure els cargols untats amb un compost antidescargolador, un petit tornavís pla, passatges , passatges amb mordasses estretes allargades, silicona i greix universal...
I la dita que un soldat ha d'anar a la batalla, encara que no hi hagi esperança de victòria.
Mal funcionament freqüent de les rentadores Bosch WFF 1201:
1. L'aigua no s'escorre i la roba no està escorreguda.
2. L'aigua no s'escalfa.
3. El tambor no gira i/o no hi ha gir.
4. L'aigua no entra a la màquina.
5. Soroll durant el gir i la vibració.
6. Fuga de la tremuja del dispensador.
7. Avaria del mòdul electrònic.
Truqueu al +7 495 374-88-05 o ompliu una sol·licitud i us enviarem un assistent que repararà la vostra rentadora Bosch WFF 1201.
Vídeo de reparació de la rentadora Bosch WFF 1201, si no gira
Aquesta rentadora de la nostra empresa té totes les peces de recanvi possibles i podem reparació Bosch WFF 1201 per a qualsevol avaria. Quan es repara, és possible garantia addicional al dispositiu en el seu conjunt, i no només al treball realitzat.
El cost típic de reparar aquest model és de 1300r (substitució de la clau d'encesa) a 3500r (substitució de l'escalfador i reparació del controlador WFF 1201).
També comprem WFF 1201 defectuós si hi ha possibilitat de la seva exportació (hi ha restriccions a la geografia del servei).
L'última de les rentadores Bosch més esteses a Rússia amb un mòdul de control electromecànic. Produït entre 1998 i 2000. Es diferencia de la rentadora Bosch WFF 1200 de versions posteriors només pel disseny del tauler de control i el disseny de la coberta posterior; en lloc d'un reforç addicional, s'utilitza un metall més gruixut de la coberta i la coberta es fixa amb la meitat. el nombre de cargols autorroscants. La mateixa coberta s'utilitza a la rentadora Bosch WFG 2060.
Mides totals 59x59x85 cm
Alçada sense coberta superior 82 cm
capacitat - 5 kg de roba seca
velocitat de centrifugació - 1000 rpm
obertura de l'escotilla - mànec a l'escotilla, d'esquerra a dreta
vàlvula anti-sifó incorporada - sí
Potència de l'escalfador 1900W
tipus de bomba de drenatge - síncrona, 40W
filtre de la bomba de drenatge: sí, a la part inferior esquerra
tub de desguàs d'emergència - sí.
Protecció contra fuites d'aigua - limitació del temps de la badia, sistema aqua-stop o similar - núm.
Nombre de programes 13 (el 13è programa no s'indica al tauler frontal; aquest és un desguàs d'aigua)
El dispositiu de comandament és electromecànic, la selecció i indicació del progrés del programa és per la posició del botó giratori.
Ajustaments addicionals: prerentat, temperatura, parada amb aigua, disminució de la velocitat de centrifugació
Aquesta rentadora té un interruptor d'alimentació mecànic perquè no hagis de desconnectar-la de la presa elèctrica entre rentats.
No hi ha autodiagnòstic del circuit elèctric, però, en cas d'algunes avaries, es produeix una parada d'emergència.
En el procés de modificacions, el disseny de la rentadora no va perdre la seva fiabilitat, sinó que, al contrari, es van modificar algunes unitats problemàtiques per millorar-la i millorar-ne el manteniment.
A diferència del WFF 1200, els raspalls del motor elèctric es poden canviar com una unitat separada, i no com a part del bloc de raspalls, i això es pot fer sense desmuntar el motor elèctric o fins i tot treure'l del dipòsit.
El mànec de l'aparell de comandament, tot i mantenir el seu aspecte, s'ha canviat molt estructuralment: als primers models del Bosch WFF 1200 només es pot instal·lar com a part del nou panell frontal. Ara no té cap mecanisme de rotació inversa, i el mànec del controlador es pot trencar, si intenteu girar-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge, però es trenca molt menys sovint per si mateix.
Aparell de comandament - manteniment 90%
Els coixinets del tambor són fàcils de substituir, excepte quan s'han operat fins que s'apoderen completament.
Avui dia, les rentadores són una característica habitual als apartaments i cases particulars. Les rentadores Bosch són molt populars, ja que estan fetes de materials d'alta qualitat amb tecnologies modernes. Però fins i tot aquests cotxes poden fallar amb el temps. Aquest article us mostrarà com reparar la vostra rentadora Bosch amb les vostres pròpies mans.
Les rentadores modernes de Bosch contenen un programa especial que permet identificar els errors sense demanar ajuda a un mestre.
Les instruccions d'ús de la vostra rentadora Bosch han d'incloure informació sobre com realitzar aquest diagnòstic. Si el tambor ha deixat de girar, heu de realitzar la següent seqüència d'accions:
- Tanca la porta;
- Col·loqueu el botó de selecció de programes a la posició "Off";
- Espereu un parell de segons;
- El mànec de gir s'ha d'ajustar a la posició "Gira";
- A continuació, espereu fins que el botó "Inici" comenci a parpellejar;
- Manteniu premut el botó "Spin RPM";
- Espereu fins que el botó "Inici" torni a parpellejar;
- Establiu el mànec al mode "Drenatge";
- Deixeu anar el botó "Gira revolucions";
- Determineu l'última avaria pel codi d'error de la rentadora Bosch.
El programa esborra l'últim error de la memòria i executa diagnòstics. Per comprovar el motor elèctric, col·loqueu el botó selector de modes a la posició 3.
Per comprovar la bomba de drenatge, col·loqueu el botó a la posició 4. Podeu comprovar l'element de calefacció ajustant la posició 5. El diagnòstic de les vàlvules d'entrada d'aigua calenta o freda es realitza seleccionant les posicions 6 i 7. Quan es selecciona la posició 8, el La vàlvula d'entrada d'aigua es prova durant el rentat principal i 9 - el rentat preliminar.
Segons els tècnics dels centres de servei Bosch, les avaries següents són les més habituals:
- L'aigua no s'escalfa durant el rentat;
- L'aigua no drena;
- El tambor no gira;
- El tambor de la rentadora fa soroll;
- No es recull l'aigua;
- El motor elèctric no arrencarà.
Quan s'analitza el mal funcionament, es pot arribar a la conclusió que a les rentadores Bosch sovint surt de l'element de calefacció mentre està dempeus. Si l'element de calefacció està trencat i el sistema electrònic funciona correctament, la reparació no trigarà gaire.
Tanmateix, si el sistema electrònic també està fora de servei, la reparació serà bastant cara. Després de tot, hauràs de substituir els mòduls electrònics i trucar al mestre.
Hi ha diverses raons per les quals una rentadora Bosch pot fallar. Considerem-los al seu torn.
És possible que no dreni l'aigua al final del cicle de rentat per un dels motius següents:
- Bomba obstruïda o filtre de desguàs;
- Poc contacte entre la font d'alimentació i la bomba;
- Bomba de drenatge defectuosa;
- El sensor de nivell d'aigua s'ha trencat.
L'aturada del tambor es pot produir pels motius següents:
- La corretja de transmissió està desgastada;
- Mal funcionament de la placa de control o electrònica;
- Falla del motor elèctric (cas rar).
El tambor pot fer soroll durant el funcionament. Això pot ser degut als motius següents:
- Els coixinets van sortir de peu;
- Els objectes petits queden enganxats al tambor;
- L'amortidor s'ha trencat;
- Problemes de contrapès.
És possible que no s'introdueixi aigua al dipòsit. En aquest cas, es distingeixen els següents motius:
- Sistema o bomba Aquastop obstruïts;
- Falta d'aigua a la fontaneria;
- Vestíbul de la mànega de desguàs.
Si el motor elèctric no s'engega, el més probable és que la porta de l'escotilla del tambor no estigui tancada o que l'electrònica estigui fora de servei. Després de trobar la causa del mal funcionament, podeu procedir a la reparació.
El filtre de drenatge es troba a la part inferior de la màquina, sota una coberta o panell. Per netejar el filtre: obriu la tapa. Per fer-ho, gireu-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge. Filtre: esbandida i torna a instal·lar.
Per netejar o substituir la bomba de desguàs, heu de treure la coberta frontal de la vostra rentadora Bosch. Aquest treball és laboriós, però no difícil.
Molt sovint, hi ha un mal funcionament en què l'aigua no entra a la rentadora Bosch. En aquest cas, cal comprovar el subministrament d'aigua i la vàlvula de subministrament d'aigua. Es poden tancar. A continuació, comproveu si hi ha cap torçada a la mànega de drenatge. Si tot està en ordre, comproveu l'estat d'Aquastop. Si aquest element de la rentadora Bosch està fora de servei, s'ha de substituir per un de nou.
Si el sensor de nivell d'aigua es trenca, s'ha de substituir. Per fer-ho, primer desmunteu la coberta superior desenroscant els dos cargols autorroscants situats a la part posterior. Aquest sensor s'ha d'ubicar a la cantonada dreta sota la coberta. Per treure el sensor de nivell d'aigua, cal prémer cap avall el pestell. A continuació, traieu la mànega i desconnecteu els contactes. En lloc del sensor antic, se'n munta un de nou.
Pots substituir tu mateix l'element de calefacció de la teva rentadora Bosch. Per fer-ho, cal treure la coberta posterior de la rentadora Bosch. L'element de calefacció es troba a sota, sota el dipòsit. Per substituir l'element de calefacció, procediu de la següent manera:
- Desenrosqueu el cargol que fixa l'element de calefacció al dipòsit.
- Desconnecteu els cables;
- Desmunteu l'element de calefacció;
- Instal·leu un nou element de calefacció i feu tots els passos en ordre invers.
Substituir els coixinets dels equips de rentat Bosch és una tasca bastant difícil, ja que per això haureu de desmuntar gairebé tota la rentadora. Mireu un vídeo sobre com substituir els coixinets:
L'aturada del motor pot provocar un desgast a la corretja de transmissió. Podeu substituir aquest element vosaltres mateixos.Per fer-ho, heu de realitzar la següent seqüència d'accions:
- Obriu la coberta posterior de la rentadora Bosch;
- Recordeu com s'enganxa la corretja a les ranures de la politja. Millor fotografiar aquest element.
- Agafeu el cinturó just a sota de la politja i estireu-lo suaument cap a vosaltres.
- Amb la mà lliure, gireu la politja en sentit contrari a les agulles del rellotge.
- Traieu el cinturó vell del cos de la rentadora.
- Posa un cinturó nou al motor de la rentadora Bosch.
- Estireu la corretja amb una mà i intenteu fer lliscar la corretja de transmissió a la politja amb l'altra.
- Gireu la politja en sentit contrari a les agulles del rellotge sense afluixar la corretja. En aquest cas, heu d'intentar posar-vos el cinturó completament.
- Instal·leu la coberta de la carcassa de la rentadora Bosch.
