En detall: reparació de la rentadora asko de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Els artesans experimentats que reparen unitats per rentar roba poques vegades es troben amb models d'aquesta empresa. Als mercats russos, en comparació amb Indesit, Samsung i altres marques conegudes, aquesta marca és força rara. La reparació de les rentadores Asko, així com els errors d'aquests dispositius, es distingeixen per especificitats especials. Això és exactament del que tractarà la conversa d'avui.
Tot i que aquestes màquines són molt menys comunes que altres, fallen amb la mateixa persistència. Els propietaris d'aquests dispositius recorren als tallers de servei per obtenir ajuda amb els mateixos problemes:
el tambor gira massa lentament, el dipòsit no gira gens;
és impossible tancar l'escotilla o està completament bloquejada;
el rentat de la roba es realitza en aigua freda encara que es determinen condicions de temperatura elevada;
la rentadora no drena les aigües residuals, el programa es congela.
Naturalment, també es produeixen altres avaries, però són molt menys freqüents o es consideren típiques amb màquines d'altres empreses.
Tenint en compte els cotxes de la nostra marca, cal assenyalar que ASKO es distingeix per certes rareses. Segons fonts fiables, al territori de Finlàndia, una quarta part dels habitants compren aquests cotxes i estan satisfets amb el seu funcionament. Però al territori de Rússia i altres països de la CEI, aquestes màquines estan constantment fora de servei. I hi ha moltes raons per això: la qualitat del treball de muntatge, l'aigua dura de l'aixeta, el detergent pobre. Hi ha problemes a causa de la violació de les normes de funcionament, que es defineixen detalladament a les instruccions d'ús del dispositiu.
No en tots els casos, podeu fer treballs de reparació amb les vostres pròpies mans, perquè la màquina es distingeix per una electrònica complexa. Però hi ha situacions en què és molt possible si seguiu les instruccions següents.
No hi ha rotació del tambor.
Molt sovint, la reparació de les rentadores d'Asko és necessària en els casos en què el motor elèctric no gira el tambor amb les coses prou bé o simplement es nega a realitzar aquesta funció. Seria més fàcil entendre el problema i reparar la rentadora amb les vostres pròpies mans si el sistema d'autodiagnòstic funcionés constantment. Però, de fet, resulta que el tambor no gira, però codi d'error no es mostra. Quin podria ser el motiu? Molt sovint, aquest problema es produeix a causa de la corretja de transmissió. No salta, però rellisca per sobre de la politja i no crea gir normal. Resulta que el tambor està sota càrrega, o simplement inactiu o gira lentament, produint de cent a cent i mig de revolucions en un minut. Però aquesta velocitat és extremadament baixa no només per centrifugar, sinó també per rentar i esbandir.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Si mireu més a fons el problema, és possible que la causa no estigui en el cinturó en si, sinó en la politja del motor. Potser es va instal·lar malament a la fàbrica o es va fer malbé durant el funcionament, però el fet és evident! Per tant, s'haurà de canviar la politja, procedint de la següent manera:
el panell posterior s'elimina de la màquina;
traieu la corretja de transmissió de la politja, inspeccioneu-la;
si es detecta danys a la politja, cal desconnectar tots els cables i desenroscar el motor elèctric;
cal agafar un extractor de coixinets i un bufador, sortir a l'exterior, ja que no es recomana fer aquest treball a l'interior;
s'instal·la un extractor a la politja, es crea tensió. No arrenqueu la politja immediatament, ja que el tirador es pot trencar;
ara hauríeu d'encendre el llum, escalfar-lo i començar a escalfar suaument la politja amb una flama.En aquest cas, cal assegurar-se que altres elements metàl·lics no s'escalfin;
la politja escalfada s'ha de desmuntar gairebé de manera independent;
ara cal refredar-lo i comprar exactament el mateix article a la botiga;
s'instal·la un nou analògic també en estat calent, incandescent a un llum vermell;
tan bon punt s'asseu la politja nova al seu lloc, s'ha de refredar, instal·lar el motor i la corretja de transmissió, que també es canvia prèviament;
el panell està instal·lat, la màquina està connectada i provada.
Cal recordar que si la màquina emet un codi d'error E 01, el problema s'ha de buscar en el propi motor elèctric o en el quadre responsable del control. I es recomana que aquest treball sigui confiat a un especialista amb experiència.
Aquest problema es produeix amb força freqüència: el tambor no es bloqueja. Tot comença amb el fet que el mecanisme de bloqueig de l'escotilla deixa de funcionar amb normalitat, la màquina es "congela" durant l'inici. Com a regla general, una amfitriona experimentada troba una manera de sortir de la situació: prem la porta amb el genoll i reinicia la màquina, que es renta durant un temps en mode normal. Però després d'un parell d'anys, el mecanisme falla completament i la rentadora no s'encén.
En aquest cas, els diferents tipus d'embolcalls ja no ajuden, haureu de desmuntar el mecanisme encarregat de tancar l'escotilla i substituir el dispositiu de bloqueig.
El procés de rentat es realitza en aigua freda.
Aquesta negativa també passa, però una mica menys sovint. I en la majoria dels casos, la situació es pot corregir amb força rapidesa, ja que quan es produeix un problema, s'activa l'autodiagnòstic i es mostren errors amb els codis E 05 o E 06 a la pantalla. Quin pot ser el motiu:
el sensor de temperatura ha fallat;
no hi ha contacte entre el mòdul de control i el sensor de temperatura;
el triac del tauler, responsable de l'element calefactor, ha perdut la seva funcionalitat;
l'element d'escalfament d'aigua està fora de servei.
Queda per veure què va passar exactament. Cal començar per diagnosticar l'element de calefacció i el sensor de temperatura. Però primer has d'arribar a ells.
Aquí heu de tenir en compte que en molts models, tots dos elements es troben a la part davantera o darrere del dipòsit. Però en el nostre cas, l'element de calefacció es troba al costat. La col·locació no és del tot normal, i cal saber com procedir en aquest cas. Aquí no hi ha res complicat: traiem el panell posterior, traiem la corretja de transmissió i els contactes del dispositiu de calefacció s'obren davant nostre.
utilitzant un multímetre posat al mínim, comprovarem;
desconnectem tot el cablejat de l'element de calefacció i el sensor de temperatura;
comprovació de contactes. Si el dispositiu mostra una resistència d'uns 28 ohms (la potència de l'element de calefacció és de 2 kW), aleshores tot està en ordre;
queda per "sonar" el sensor tèrmic. Desconnecteu primer el tub de desguàs, traieu l'aigua restant;
treure el sensor;
aboqueu aigua tèbia al recipient, submergiu-hi l'element provat;
El traiem al cap d'un parell de minuts, posem el multímetre al mínim, recolzem les sondes contra els contactes. Si es mostra 40 - 60 ohms, tot és normal: l'element funciona correctament.
Ara queda comprovar el cablejat que condueix des de l'element de calefacció i el sensor fins al mòdul de control, cridant-los un per un. Si tot està en ordre, els problemes poden estar a l'aguait al mateix mòdul. En aquest cas, no s'ha de prendre cap acció independent: poseu-vos en contacte amb un especialista amb experiència.
Les aigües residuals no es drenen.
Quan la màquina deixa d'abocar aigua bruta i atura el programa de rentat, però el terra està sec, és més probable que s'hagi produït una de les avaries:
tubs obstruïts o mànega de desguàs;
la bomba ha fallat;
el sensor que mostra el nivell de líquid està fora de servei;
hi havia un circuit obert entre el tauler de control i la bomba, o entre el tauler i el sensor que indicava el nivell.
Abans de buscar la causa del problema en l'electrònica i el cablejat elèctric, heu de realitzar una neteja general de la màquina.Això requerirà un esforç, però després d'aquestes mesures, el desguàs es pot reprendre i la màquina tornarà a funcionar amb normalitat. Però si aquesta mesura no va ajudar, haureu d'agafar un multímetre i fer sonar per torns la bomba, el sensor d'aigua, l'electricista per buscar avaries. Primer es revisa la bomba. La resistència hauria de ser d'uns 144 ohms, després és el torn del sensor, el valor del qual hauria de ser de 60 ohms. Al final, és el torn de la publicació. Si no es detecta cap interrupció, el problema rau en el microcircuit i cal buscar ajuda d'un especialista.
L'electrònica de la màquina ASKO està dissenyada de tal manera que té la capacitat de mostrar codis que signifiquen determinades avaries i mal funcionament. El nombre de flaixos de cada sèrie determina el codi. Entenent què significa, podeu reparar la unitat pel vostre compte, sense contactar amb el departament de servei.
No us hauríeu d'espantar si es mostren lletres i números a la pantalla de la unitat en lloc del temps durant el qual la màquina ha de completar el procés. Per regla general, això passa en el moment en què el mòdul responsable del control del procés ha detectat una fallada d'un node. Podem dir amb confiança que totes les avaries causades per la fallada de la unitat de gestió es produeixen en el vint per cent de les situacions, tots els altres problemes estan relacionats amb l'element de calefacció d'aigua, el pressostat, el motor elèctric, el sistema de drenatge i la vàlvula d'entrada.
Per identificar una peça que està fora de servei, la màquina té una funció d'autodiagnòstic que mostra un error a la pantalla. En primer lloc, cal comprovar la presència de tensió a la xarxa, el rendiment dels cables d'extensió i les tees. És possible que no proporcionin una tensió normal i poden crear problemes greus. comproveu el sistema de desguàs, ja que sovint falla en tots els electrodomèstics per rentar la roba.
Els motius de l'aparició de codis d'error i la seva descodificació es mostren a la taula:
Les rentadores Asko ocupen actualment el nínxol més extens del mercat de les rentadores. La reparació de les rentadores ASKO és molt fàcil i senzilla, ja que el muntatge de les màquines està pensat pels fabricants fins al més mínim detall.
Entre els representants de les rentadores d'Asko hi ha màquines de classe econòmica i models molt cars amb una àmplia gamma de funcions. Una de les últimes solucions tecnològiques en l'aparell dels nous models Asko és la incorporació d'una segona porta que no es pot obrir quan el procés de rentat està en curs o hi ha hagut una apagada sobtada. A més, aquesta innovació millora molt l'aspecte del dispositiu. Un gran avantatge que influeix en la compra d'aquestes màquines és la capacitat de guanyar fins a 2000 rpm durant la filatura. La reparació de les rentadores Asko no sol causar grans problemes, ja que la majoria de les peces utilitzades són universals. Això vol dir que la selecció de la peça desitjada és molt senzilla.
Un dels inconvenients de les rentadores Asko és que no els agrada l'augment de la vibració i l'estrès mecànic al cos. Si negligeu els consells del fabricant durant el seu funcionament, aviat la màquina pot funcionar malament. Tanmateix, això s'aplica a qualsevol tècnica que no s'utilitzi tal com s'indica a les instruccions. Al panell exterior de la màquina hi ha una pantalla que mostra dades sobre el procés de rentat o un senyal de mal funcionament en cas d'error. El "cervell" de la màquina Asko és el mòdul de control, l'ajust dels modes del qual es realitza mitjançant els botons i reguladors situats al panell frontal.
La reparació de les rentadores ASKO és fàcil gràcies a la disposició de les peces ben pensada. La part principal que pot fallar per l'augment de la vibració és el mòdul de control, o més aviat la seva part elèctrica. És fàcil arribar-hi, només cal desenroscar els cargols de la coberta superior de la màquina Asko i, fent una petita empenta, moure-la cap endavant. El mòdul en si s'ubicarà immediatament sota la coberta, col·locat en una butxaca de plàstic separada.No oblideu que si decidiu reparar el problema vosaltres mateixos, primer, tingueu en compte les instruccions que van venir amb la màquina.
Com que us dediqueu a la reparació professional de rentadores, poques vegades heu de tractar amb les rentadores Asko. A Rússia, són molt menys comuns que Indesit, Samsung, LG i marques similars conegudes. La reparació de les rentadores Asko, així com les avaries d'aquests equips, tenen les seves pròpies especificitats. Aquestes avaries seran el tema de la nostra conversa.
Com ja s'ha esmentat, no hi ha moltes rentadores Asko a Rússia, però, s'avaria amb força freqüència. Els propietaris de rentadores d'aquesta marca es posen en contacte amb els centres de servei del país amb aproximadament els mateixos problemes:
el tambor no gira o gira massa lentament;
l'escotilla o no tanca gens o no està bloquejada;
el rentat es fa amb aigua freda, amb qualsevol programa de rentat, l'aigua no s'escalfa;
la rentadora Asko es nega a drenar les aigües residuals i es congela.
En general, la situació de les rentadores d'Asko és força sorprenent. Se sap del cert que a Finlàndia gairebé ¼ de totes les famílies utilitzen aquestes rentadores automàtiques i estan molt satisfets. Si prenem les estadístiques dels seus centres de servei, és molt possible posar les rentadores Asko a l'igual de Miele o AEG fabricades a Alemanya. A Rússia i als països de la CEI, la situació és exactament la contrària, perquè les nostres rentadores Asko es fan malbé més sovint que altres.
Per exemple, a Zelenodolsk només hi ha 7 rentadores Asko, si, per descomptat, creieu les dades dels seus centres de servei. I totes aquestes màquines han estat reparades diverses vegades amb les mateixes avaries: escotilla, element de calefacció, motor, bomba, canonades. La qualitat de les peces és repugnant, i el muntatge no és semblant a l'europeu. En general, ens vam fer la pregunta del veritable origen de les rentadores d'Asko, però no vam rebre la informació adequada, així que tornem a la nostra pregunta principal: les avaries típiques de les rentadores d'aquesta marca.
Per la teva informació! Tens una rentadora Asko finlandesa o sueca? Tingueu en compte que esteu d'enhorabona, fins i tot la tècnica Asko de segona mà, que ha funcionat a Europa durant 10 o més anys, encara funciona per als propietaris posteriors durant 15-20 anys més.
Molt sovint, la reparació de les rentadores Asko és necessària en els casos en què el motor gira malament el tambor amb la roba o es nega a girar-lo. Seria una mica més fàcil entendre el problema i arreglar el cotxe amb les vostres pròpies mans si el sistema d'autodiagnòstic sempre funcionés. I així resulta que el tambor no gira i no apareixen errors.
Quin és el motiu? La causa més freqüent d'aquest comportament en una rentadora és la corretja de transmissió. No sembla que salti, però al mateix temps, lliscant sobre la politja del motor, no pot girar la politja del tambor amb normalitat. Com a resultat, resulta que el tambor sota càrrega es manté o gira molt lentament a 100-150 rpm. A aquesta velocitat, no serà possible esprémer, rentar i esbandir.
Si aprofundeixes en el problema, aleshores el punt aquí no és ni tan sols el cinturó en si, ja que, a part de les rascades, pot estar sencer. Es tracta de la politja del motor. Com ho puc canviar?
Potser es va instal·lar una politja de baixa qualitat a la fàbrica, o potser es fa malbé durant el funcionament, però el fet és que la politja fa malbé la corretja de transmissió i s'ha de substituir!
Ves amb compte! Si la rentadora dóna un error amb el codi E01, el problema rau en el propi motor o en el quadre de comandament. En aquest cas, és millor consultar a un especialista.
Molt sovint, les rentadores d'Asko s'han de reparar amb les seves pròpies mans a causa de l'escotilla del tambor, que no vol bloquejar-se. Tot comença amb el fet que el mecanisme de l'escotilla de vegades deixa de funcionar i el cotxe es congela en arrencar. Normalment, les hostesses troben ràpidament una solució al problema, empenyent l'escotilla amb el genoll i reinicien el cotxe d'Asko. Després d'això, es renta amb normalitat durant una estona.Llavors passen un any o dos, o potser menys, el mecanisme de l'escotilla deixa de funcionar i la màquina, en conseqüència, deixa de rentar.
En aquesta situació, "empènyer amb el genoll" ja no ajuda; heu de desmuntar el mecanisme de tancament de l'escotilla i canviar el dispositiu de bloqueig. Llegiu què fer si la porta de la rentadora no es tanca i com solucionar-ho a la publicació del mateix nom.
Una mica menys sovint, les rentadores Asko tenen problemes amb l'escalfament de l'aigua. A més, en la majoria dels casos, el problema es pot localitzar amb força rapidesa, ja que quan es produeix, s'activa el sistema d'autodiagnòstic i apareix un error amb el codi E05 a la pantalla, menys sovint l'error E06 vola. Quins són els motius d'aquests errors?
El sensor tèrmic no funciona.
No hi ha contacte entre el mòdul de control i el sensor de temperatura.
El triac de la placa, que s'encarrega de controlar l'element calefactor, està fora de servei.
Teng es va trencar.
Quin d'ells està trencat a la vostra rentadora Asko encara està per determinar. Comencem amb el diagnòstic de l'element de calefacció i el sensor de temperatura. Però abans de diagnosticar aquests elements, cal arribar-hi.
Important! La majoria de les rentadores automàtiques tenen un element de calefacció amb un sensor de temperatura a la part posterior o davant del dipòsit. A les rentadores Asko, l'element calefactor està "enganxat al costat" del dipòsit de rentat.
Amb una col·locació tan inusual de l'element de calefacció, com arribar-hi? Res complicat, traiem la paret posterior de la rentadora, traiem la corretja de transmissió perquè no entri en el camí, i ara, el deu ja està davant dels nostres ulls, o millor dit els seus contactes sobresurten del costat de el dipòsit. Què estem fent?
Agafem un multímetre i posem l'interruptor al valor mínim.
Desconnectem els cables dels contactes de l'element de calefacció i el sensor de temperatura.
Connectem les sondes del multímetre als contactes de l'element calefactor. Si el dispositiu mostra una resistència al voltant de 28 ohms (amb una potència de l'escalfador de 2 kW), vol dir que l'element de calefacció funciona correctament. Si mostra zero o un, aleshores és defectuós.
Ara comprovem la resistència del sensor de temperatura. Desconnecteu el tub de drenatge del dipòsit i buideu-ne tota l'aigua restant a un recipient adequat.
Nota! Quan buideu l'aigua del dipòsit, no inundeu els contactes, el cablejat i el motor, en cas contrari haureu d'assecar-ho tot amb un assecador.
Traiem el sensor tèrmic del connector i el deixem a un costat.
Recollim aigua tèbia (30 0) en una tassa i hi baixem el sensor de temperatura.
Al cap d'un parell de minuts, el traiem, posem el multímetre al valor mínim de resistència i recolzem les sondes contra els contactes del sensor. Si el dispositiu llegeix 40-60 ohms, aleshores tot està en ordre, 0-1, llavors no està en ordre.
A continuació, podeu comprovar amb les vostres pròpies mans els cables que van des de l'element calefactor i el sensor de temperatura fins al mòdul de control, sonant-los un per un. Si els cables estan intactes, només queda el mòdul de control. No us recomanem que pugueu al tauler de control pel vostre compte, perquè si està danyat, les reparacions seran molt, molt cares; poseu-vos en contacte amb artesans experimentats.
Si la rentadora automàtica d'Asko deixa de drenar l'aigua i es congela, però al mateix temps està sec sota la rentadora, vol dir que s'ha produït una de les avaries següents:
tubs obstruïts o mànega de desguàs;
la bomba s'ha trencat;
el sensor de nivell d'aigua no funciona;
s'ha produït un circuit obert entre el tauler de control i la bomba o entre el tauler de control i el sensor de nivell.
Abans de buscar les causes del problema en elèctrica i electrònica, organitzarem una neteja general per a la rentadora d'Asko. Netejar la rentadora de la brutícia requerirà un cert esforç, però després d'això, es pot reprendre el drenatge normal de l'aigua i l'olor d'"assistent de casa" serà molt agradable.
Si la neteja no ajuda a resoldre el problema, haureu d'armar-vos amb un multímetre i comprovar la bomba, el sensor de nivell d'aigua, l'electricista per avaries una per una. En primer lloc, sonem a la bomba, el seu valor de resistència de treball és de 144 ohms, després cal que soneu el sensor de nivell d'aigua, la seva resistència hauria de ser d'uns 60 ohms.Bé, al final, anirem a tocar els cables que van al mòdul de control per fer una pausa, si no hi ha cap interrupció, l'assumpte està al microcircuit i cal que us poseu en contacte amb un especialista.
Per la teva informació! Es pot accedir a la bomba i al sensor de nivell d'aigua a través de la part posterior de la rentadora.
En conclusió, m'agradaria tornar a cridar l'atenció sobre el següent punt. La majoria de les avaries de les rentadores es poden eliminar a mà si llegiu atentament les instruccions de servei i la informació que publiquem als nostres articles. Però si el problema és l'electrònica, és millor no fer reparacions pel vostre compte, fins i tot l'especialista que torna a soldar la placa no garanteix que funcioni. No acabis la teva rentadora, confia en els professionals!
