Observem la font d'alimentació i el nivell de tensions constants (5 i 12 V) a les seves sortides. Si no hi ha tensió a la sortida de la font d'alimentació, comproveu els elements corresponents: un interruptor de xarxa, un filtre de xarxa, un transformador de potència T1, un rectificador (D11-D14), un microcircuit U1.
S'utilitzen en màquines que incorporen un motor d'accionament asíncron i un dispositiu de comandament mecànic.
Models A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.
El desgast de l'element de calefacció augmenta amb l'aigua "dura".
Vídeo (feu clic per reproduir).
Desbordat d'escales (crosta), desprèn mal calor i es crema.
Cal treure la goma i no l'element de calefacció. Des de treure l'element de calefacció, podeu encaixar la goma elàstica.
Això és important per evitar més fuites sota el segell.
10% de desgast de les escombretes del motor del commutador, afluixament de contactes, trencament de la corretja de transmissió
Traieu el cinturó, desenrosqueu els cargols i traieu el motor. Hi ha dos raspalls al motor, cadascun fixat amb dos cargols. Desenrosquem els cargols i traiem els raspalls.
Inspeccioneu el terminal d'alimentació del motor de la placa i el cable de terra.
Molt sovint, els contactes s'oxiden per la humitat i la màquina dóna un error per això.
Cada raspall s'instal·la en un suport de raspall. Es pot desmuntar en dues meitats. Fixeu-vos en quant sobresurt el raspall.
Aquesta mida hauria de ser d'almenys 1 cm. La millor opció és 1,5 cm. Després d'això, muntem tot i ho instal·lem al seu lloc.
10% de sorolls estranys (coixinets, amortidors, objectes estranys)
Després d'haver encallat la politja, desenrosqueu la femella de subjecció superior de l'eix en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Si el empassat no s'omple amb un lubricant especialitzat i no es lubrifica amb ell durant el muntatge, el empassat es desgastarà molt ràpidament, independentment de la qualitat que sigui, això s'ha demostrat a la pràctica.
No val la pena estalviar i improvisar amb litols, greixos i altres lubricants; obteniu millors lubricants especialitzats que s'utilitzen per lubricar segells d'oli.
Dimensions dels coixinets i segells Ardo:
Això s'aplica a la tecnologia moderna, des de l'any 2000 (models AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Gràcies a això, podeu fer diagnòstics (mòdul de control DMPU):
Tanquem l'escotilla (sense llençols) Fixem l'elecció dels programes a 30 ° C fins que faci clic. El regulador de temperatura està a la posició de 0 ° C. El tambor gira a 250 rpm. Per comprovar els botons mitja càrrega, esbandida extra i altres, premeu-los Hi ha un augment de la velocitat de centrifugació de 250 a la màxima prevista en aquest model. En absència de funcions addicionals, premeu el botó de girar.
Quan es detectin errors, els indicadors parpellejaran.
E00 | E01 - Desguàs. Netegeu el filtre de drenatge i les canonades de drenatge. E02 – L'aigua no flueix ni drena correctament. És possible que la mànega de drenatge no estigui col·locada correctament. E03 – L'aigua no s'escorre del dipòsit, i el temps de desguàs ha superat els 3 minuts. F2 - Sensor de temperatura. F4 – Apareix a la pantalla si no hi ha desguàs d'aigua. La causa possible és la bomba de drenatge. F5 - L'aigua s'escorre i s'omple de seguida. El problema sol ser el filtre d'aigua. F6 | F9 | F12 – Mòdul electrònic. F8 – L'aigua del dipòsit ha superat el nivell disponible. Sospitós de la vàlvula Aquastop. F13 | F14 – Crític.
Les avaries són un fenomen força rar, generalment associat a un funcionament inadequat. La tecnologia italiana es caracteritza per una gran capacitat de fabricació i versatilitat.
Com realitzar una prova de servei equipat amb una placa MINI-SEL:
Els panells de control són diferents
Els passos per canviar al mode de verificació es mostren a les figures. – moveu el botó selector de programes a la posició “6 en punt”. - premeu el botó 4 - RENTAT POTENT i, mentre el manteniu premut, premeu el botó XARXA. Després d'això, l'SM hauria d'entrar en mode de prova.
Amb control de temperatura:
- Gireu el botó selector de programes a la posició "6 en punt". – moveu el botó de selecció de temperatura a la posició "9 en punt". - premeu i manteniu premut el botó ENERGIA (durant almenys 6 s), al mateix temps enceneu l'alimentació de l'SM amb el botó POWER.
Després d'això, l'SM hauria d'entrar en mode de prova.
En girar el botó de selecció, comprovem els dispositius:
Pom en posició 1 (prova automàtica) - Sensor de temperatura NTC (circuit del sensor - per a circuit obert o curt), interruptor de pressió, pantalla (si n'hi ha), bloqueig de la porta i botons funcionals principals del comandament a distància
2. Primer, la vàlvula d'entrada d'aigua freda s'obre fins que s'emet un senyal del sensor de pressió d'aigua. L'ompliment d'aigua es realitza a través del compartiment del dispensador per PRELIMINAR.
3. En primer lloc, s'encén l'element de calefacció i s'escalfa l'aigua del dipòsit fins a 60 °C. Aleshores, el tambor CM comença a girar en mode cíclic a una velocitat de 45 rpm (com en el mode de rentat).
4. La bomba de drenatge (bomba) està encesa. Al mateix temps, el tambor comença a girar com si girés.
5. En un termini de 10 s, s'obre la vàlvula d'entrada d'aigua calenta (si aquest model SM en té). Al mateix temps, el tambor CM comença a girar.
6. El ventilador i l'escalfador d'assecat s'encenen (per als models amb assecat)
Es surt del mode de prova apagant l'alimentació amb el botó POWER.
Solucions: 1. Cal comprovar la presència d'aigua al subministrament d'aigua. Triste, però molt sovint la causa d'un problema imaginari són coses tan ridícules.
2. La mànega d'entrada està doblegada o obstruïda. Comprovem visualment l'absència de pessigament. Desenrosquem la mànega de la rentadora, obrim l'aixeta i veiem si passa l'aigua? Per descomptat, cal tenir cura que l'aigua no flueixi al terra. Si no surt aigua, localitzem i eliminem el bloqueig. La mànega amb la vàlvula de fuites s'haurà de substituir per una de nova després que s'hagi activat la protecció.
3. Es neteja la malla del filtre d'entrada a la part posterior de la rentadora. La malla és bastant fina i sovint s'obstrueix amb òxid o altres partícules de l'aigua de l'aixeta. El filtre es pot treure fàcilment amb unes pinces i netejar-lo a fons.
4. Cal assegurar-se que la vàlvula d'ompliment funciona. Està just al costat del filtre. La vàlvula està disponible després de treure la coberta superior de la rentadora. Potser els cables de la seva font d'alimentació s'han sortit o s'han esquinçat. Per comprovar el rendiment de la pròpia vàlvula es pot treure i connectar a la tensió indicada al seu cos. S'ha d'obrir. Si no funciona, hauràs de canviar la vàlvula per una de nova.
5. El problema pot ser degut a un mal funcionament del sensor de nivell d'aigua. O, en altres paraules, un interruptor de pressió. També el podeu trobar sota la coberta superior. Es desprèn amb força facilitat. Es subjecta al cos de la rentadora amb cargols o pestells. Comprovem la integritat dels cables i la seva connexió amb el sensor. Un tub arriba al pressostat des de baix. Pot estar obstruït.La prova més senzilla per al rendiment del sensor després de retirar-lo és bufar al seu tub. Si escolteu un clic, el més probable és que el pressostat estigui funcionant. En cas contrari, haureu de canviar-ne per un de nou. És important en instal·lar-ne un de nou no barrejar els cables.
Causes i solucions comunes: 1. Una altra vegada sobre el banal: heu d'assegurar-vos que la canonada de clavegueram no estigui obstruïda. Potser el cotxe no té on buidar l'aigua. Per descomptat, això és possible amb màquines amb un desguàs connectat permanentment. També revisem la mànega de desguàs de la rentadora. No s'ha de doblegar ni retorçar. En principi, podeu desconnectar la mànega de la claveguera i comprovar si hi surt aigua quan s'escorre? Si surt, netegem el clavegueram. Si no, comproveu si la mànega està bloquejada. El problema encara existeix? Mirem més enllà.
2. El filtre de desguàs està obstruït. Una causa simple però més comuna de no desguàs. El filtre es troba a la part inferior de la rentadora sota la porta o panell decoratiu. És un tap de rosca cargolat al cos de la màquina al llarg d'una rosca estàndard a la dreta. En conseqüència, el filtre es desenrosca en sentit contrari a les agulles del rellotge. No oblideu posar una safata sota la rentadora per recollir l'aigua que flueix. Després de l'eliminació, el filtre es neteja de contaminants. Haureu de treure l'excés i al lloc on s'ha instal·lat el filtre. A continuació, feu el procés invers i comproveu el drenatge. La majoria de vegades ajuda.
3. Bomba de drenatge bloquejada o defectuosa. Un problema comú de les rentadores Ardo és el bloqueig de la bomba a causa de l'entrada d'objectes estranys. Diverses monedes, botons i altres objectes que queden a les butxaques de la roba rentada, entrant dins de la bomba de desguàs, no permeten que compleixi les seves funcions. Símptoma del bloqueig d'una bomba en funcionament: en el moment en què s'encén el desguàs, la bomba sona, intenta expulsar aigua, però no pot. Una altra opció: la bomba s'ha tornat completament inutilitzable. En qualsevol cas, caldrà eliminar-lo. A les rentadores Ardo, és molt fàcil accedir a la bomba de desguàs per la part inferior de la màquina. Falta el seu fons o està cobert amb una barra de plàstic fàcilment desmuntable. N'hi ha prou amb posar el cotxe de costat i l'accés és obert. Abans de treure, podeu comprovar el funcionament de la bomba amb un multímetre. A més, la pinça del tub de goma s'afluixa i es separa de la bomba. El mateix procediment per a la mànega de desguàs. Els cables d'alimentació estan desconnectats. Queda per desenroscar els cargols que subjecten la bomba i treure-la. Es desmunta la bomba correcta. I se n'eliminen els objectes estranys. El defectuós es substitueix per un de nou.
4. La manca de drenatge pot ser causada per un funcionament incorrecte del pressostat. És possible que simplement no senyali el drenatge del mòdul de control. Què s'ha de fer amb el sensor de nivell d'aigua, ja hem considerat més amunt.
2. Una opció rara, però possible d'avaria és un mal funcionament del sensor de temperatura. Es comprova mesurant la resistència a temperatura ambient i quan s'escalfa amb aigua calenta. Simplement es substitueix un sensor que no funciona.
3. Cal assegurar-se que no hi ha "enganxament" del grup de contactes del relé de l'element calefactor al mòdul de control.
Qualsevol electrodomèstic tard o d'hora falla. En alguns casos, aquest és el desgast físic de peces i conjunts de la unitat, en altres, connexió i funcionament inadequats, en el tercer, matrimoni. Dedicarem aquest article a equips com ara les rentadores Ardo, considerem les seves avaries típiques, les causes d'aquestes avaries i com reparar les rentadores Ardo amb les vostres pròpies mans.
L'usuari entén l'avaria de la rentadora per símptomes específics. Només examinant aquests símptomes, pot suposar una ruptura d'una unitat concreta. Per tant, començarem enumerant els símptomes que es troben amb més freqüència.
La màquina va deixar de drenar aigua. Això pot passar per diversos motius, el principal dels quals és l'obstrucció del sistema de drenatge, que inclou: una canonada, una mànega de drenatge i una bomba. En casos molt rars, l'aigua no drena a causa d'un sensor de nivell d'aigua trencat.
La màquina no escalfa l'aigua, sobretot quan es renta a 60-90 0 C.El motiu d'aquest mal funcionament és una avaria de l'element de calefacció, que es crema a causa de la calç i l'escala dipositada. Però també és possible el desenvolupament del recurs de l'element de calefacció.
El tambor no gira a la màquina, està parat. A les rentadores Ardo, el dipòsit gira a causa de la corretja de transmissió, i si es trenca o vola fora de la politja, la màquina s'aturarà. El problema es resol substituint la corretja de transmissió.
A la màquina van aparèixer sons estranys, semblants a cops o rugits. Si s'escolta aquest cop quan s'apaga la màquina, la causa són definitivament els coixinets defectuosos. Un altre motiu del rebombori pot ser un objecte estrany que ha caigut al tanc.
Hi ha fuites d'aigua sota la màquina? El motiu s'ha de buscar en el filtre de drenatge o broquets. En el pitjor dels casos, cal canviar els segells i els coixinets.
Els programes es perden o la màquina no s'encén gens, la qual cosa significa que el motiu rau en el mal funcionament de la placa electrònica.
Abans d'entrar en pànic i trucar a l'assistent, mireu de prop i escolteu els "símptomes" que apareixen, potser vosaltres mateixos podeu trobar la causa o fins i tot fer-ne les reparacions.
En moltes rentadores, el fabricant ha programat codis d'error al microprocessador que, si es produeix un mal funcionament, apareixen a la pantalla. Aquests són alguns exemples de codis d'error comuns. A tots els codis de qualsevol model Ardo es poden trobar a les instruccions.
E00 o E01: no hi ha desguàs d'aigua a causa del filtre de drenatge obstruït.
E02: drenatge incorrecte durant el filat, es viola la posició de la mànega de drenatge.
E03 o F4: temps de drenatge superat, fallada de la bomba de drenatge.
F2: problemes amb el sensor de temperatura, l'element de calefacció o la placa de control.
F5 - autodrenatge, connexió incorrecta de les mànegues.
F13 o F14: un mal funcionament del mòdul de control.
Després d'esbrinar la causa del mal funcionament, determinem si trucar al mestre o el repararem nosaltres mateixos. En algunes situacions, realment no val la pena pagar en excés, sinó fer les reparacions tu mateix. Per exemple, es poden eliminar els bloquejos. La majoria de les escombraries s'acumulen al filtre de desguàs, de manera que la neteja és una reparació menor i pot costar uns 600 rubles. Tot i que, de fet, no hi ha res complicat en això:
Obriu una petita porta a la part inferior de la part frontal de la màquina o traieu el panell inferior.
A continuació, col·loqueu un drap absorbent gran al terra a la zona del filtre.
Desenrosqueu la vàlvula en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Traieu el filtre.
Esbandida bé amb aigua, elimina els cabells i altres residus.
Torneu a cargolar el filtre.
El problema és Els residus poden obstruir no només al filtre, sinó també a la mànega de drenatge, broquets i bomba de drenatge. Per arribar-hi, cal obrir la carrosseria del cotxe. I això es classifica com una reparació de complexitat mitjana, el preu de la qual comença a partir de 1.200 rubles, i si, en desmuntar la màquina, es troba un mal funcionament d'alguna peça de recanvi, haureu de comprar una altra peça de recanvi.
Si un objecte estrany s'enganxa al dipòsit, per exemple, un os del sostenidor, en aquest cas haureu de desmuntar completament la màquina. Es calcula que aquestes reparacions són complexes i costaran almenys 2.000 rubles. I si us pregunteu com podeu treure un article del cotxe, podeu llegir l'article sobre com treure l'os del sostenidor de la màquina.
Podeu substituir o netejar la bomba vosaltres mateixos si teniu temps lliure i habilitats per treballar amb eines senzilles.
A la rentadora Ardo, podeu accedir a la bomba des de la part inferior, o falta o la barra de plàstic es pot treure fàcilment. Tot l'algorisme d'accions i instruccions de vídeo es troben a l'article del nostre lloc web sobre com netejar la bomba de desguàs a la rentadora.
Si voleu netejar la mànega de drenatge, s'ha de treure un extrem de la canonada de clavegueram i l'altre extrem s'ha de desconnectar de la canonada que surt de la bomba. A continuació, es neteja la mànega amb un cable flexible, al final del qual hi ha un petit raspall.Després, la mànega s'ha d'esbandir sota aigua corrent, netejar-la i connectar-la al seu lloc.
Molt sovint a les rentadores, l'element de calefacció falla. Diagnosticar el seu mal funcionament és senzill: quan renteu coses amb aigua escalfada a 60 0 C, poseu la mà a l'escotilla del tambor. I si fa fred, això significa una cosa: l'element de calefacció s'ha cremat, s'haurà de canviar. La substitució de l'element de calefacció es refereix a una reparació de complexitat mitjana, el cost de la qual costarà fins a 2000 rubles més el cost de l'element de calefacció. Però no us preneu, perquè arribar a l'element de calefacció no és difícil i podeu fer-ho a través de la coberta posterior de la caixa, per això:
Apaguem la màquina de la xarxa, la desconnectem del subministrament d'aigua i clavegueram, la donem la volta perquè sigui convenient treballar.
Desenrosquem els cargols que subjecten la coberta al voltant del perímetre de la màquina.
Trobem contactes i cables procedents de l'element calefactor sota el dipòsit, retirem els terminals i els sensors.
Desenrosquem el cargol que fixa l'element de calefacció.
Suaument, amb moviments solts, traiem l'element de calefacció cap a nosaltres mateixos, podeu agafar l'element de calefacció amb un tornavís.
Netegem el suport de l'element calefactor dels residus.
Agafem l'element de calefacció original per a la màquina d'escriure Ardo, l'introduïm al suport de l'element de calefacció perquè la goma de segellat estigui completament al seu lloc.
Girem el cargol, connectem tots els terminals.
Recollim la màquina.
Presta atenció! La neteja regular de la rentadora des de l'escala allargarà la vida útil de l'element de calefacció, però no hauríeu de confiar en els suavitzadors d'aigua anunciats.
La substitució del mòdul electrònic tampoc és difícil i pertany a la classe mitjana. Tanmateix, aquest és el cas quan hi ha confiança que el mòdul s'haurà de substituir completament al cent per cent. Peròen algunes situacions, el mòdul es pot reparar substituint-hi elements individuals. Això té una importància especial, perquè el mòdul en si és bastant car, en alguns models el seu preu és un terç del preu de tota la màquina. No és estrany que la gent rebutgi aquestes reparacions i compri una màquina automàtica nova.
Treballar amb l'electrònica és específic, cal tenir no només les habilitats de treballar amb eines, sinó també coneixements en una àrea determinada. Per tant, en aquesta situació, és millor contactar amb un especialista que diagnostiqui amb precisió el mal funcionament i pugui substituir l'element correctament.
Per la teva informació! Hi va haver moments en què alguns artesans van canviar pel seu compte el mòdul de control, connectant tots els terminals i sensors, i com a conseqüència, el nou mòdul es va cremar.
La reparació més difícil, segons els experts, és la substitució de coixinets i juntes a les rentadores Ardo. Això es deu al fet que heu de desmuntar gairebé completament el cotxe i aconseguir el dipòsit, i els coixinets són difícils de treure. Pot requerir una eina especial, paciència i habilitat. En aquesta situació, donar la màquina als mestres és molt més raonable que reparar-la al vostre apartament, on no hi ha gaire espai per girar-se.
Per a aquells que encara volen estalviar diners o obtenir experiència en la reparació de rentadores, us suggerim veure un vídeo detallat sobre la substitució dels coixinets.
