Observem la font d'alimentació i el nivell de tensions constants (5 i 12 V) a les seves sortides. Si no hi ha voltatges a la sortida IP, comproveu els elements corresponents: un interruptor d'alimentació, un filtre de potència, un transformador de potència T1, un rectificador (D11-D14), un microcircuit U1.
S'utilitzen en màquines d'escriure amb un motor d'accionament asíncron i un controlador mecànic.
Models A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.
El desgast de l'element de calefacció augmenta amb l'aigua "dura".
Vídeo (feu clic per reproduir).
Creixent amb escates (crostes), desprèn calor malament i es crema.
Heu de treure la goma i no l'element de calefacció. Des de treure l'element de calefacció, podeu encaixar la goma.?
Això és important per evitar més fuites sota el segell.
10% - desgast de les escombretes del motor del col·lector, afluixament de contactes, trencament de la corretja de transmissió
Traieu el cinturó, desenrosqueu els cargols i traieu el motor. El motor té dos raspalls, cadascun connectat amb dos cargols. Desenrosquem els cargols i traiem els raspalls.
Inspeccioneu el terminal d'alimentació del motor de la placa i el cable de terra.
Molt sovint, els contactes s'oxiden per la humitat i la màquina dóna un error per això.
Cada raspall s'instal·la en un suport de raspall. Es pot desmuntar en dues meitats. Fixeu-vos en quant sobresurt el raspall.
Aquesta mida ha de ser d'almenys 1 cm, la millor opció és 1,5 cm, després ho muntem tot i el tornem a col·locar.
Després d'haver encallat la politja, desenrosqueu la femella de subjecció de l'eix superior en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Si el segell d'oli no s'omple amb un greix especial i el casquet creuat no es lubrica amb ell durant el muntatge, el segell d'oli es desgastarà molt ràpidament, independentment de la qualitat que sigui, això s'ha demostrat a la pràctica.
No val la pena estalviar i improvisar amb litol, greix i altres lubricants, obtenir millors lubricants especialitzats que s'utilitzen per lubricar els segells d'oli.
Mides estàndard dels coixinets i segells Ardo:
Això s'aplica a la tecnologia moderna, des de l'any 2000 (models AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Gràcies a això, podeu diagnosticar (mòdul de control DMPU):
Tanqueu l'escotilla (sense llençols). Ajusteu la selecció del programa a 30 ° C fins que faci clic. El regulador de temperatura a 0 ° C. El tambor gira a 250 rpm. Per comprovar els botons mitja càrrega, esbandida addicional i altres, premeu-los La velocitat de centrifugació augmenta de 250 a la màxima prevista per a aquest model. En absència de funcions addicionals, premeu el botó de girar.
Els indicadors parpellejaran quan es detecti un mal funcionament.
E00 | E01 - Drenatge. Netegeu el filtre de drenatge i les connexions de drenatge. E02 - L'aigua no es subministra ni s'escorre correctament.És possible que la mànega de drenatge no estigui col·locada correctament. E03 - L'aigua no es buida del dipòsit, també el temps de drenatge ha superat els 3 minuts. F2 - Sensor de temperatura. F4 - S'emet a la pantalla si no hi ha desguàs d'aigua. Una possible causa és una bomba de drenatge. F5 - L'aigua s'escorre i s'aboca a l'instant. El problema sol estar en el filtre de subministrament d'aigua. F6 | F9 | F12 - Mòdul electrònic. F8 - L'aigua del dipòsit ha superat el nivell disponible. Sospita d'una vàlvula aquastop. F13 | F14 - Crític.
Les avaries són rares, normalment associades a un funcionament inadequat. La tecnologia italiana es distingeix per la seva alta fabricabilitat i versatilitat.
Com realitzar una prova de servei equipada amb la placa MINI-SEL:
Els panells de control tenen un aspecte diferent
Els passos per entrar al mode de comprovació es mostren a les figures. - moveu el botó selector de programes a la posició de les 6 en punt - premeu el botó 4 - ENERGY WASH i, mantenint-lo premut, premeu el botó POWER. Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.
Amb control de temperatura:
- Gireu el botó selector de programes a la posició de les 6 - moveu el botó de selecció de temperatura a la posició de les 9 - premeu i manteniu premut el botó ENERGIA (durant almenys 6 s), al mateix temps enceneu l'alimentació del CM amb el botó POWER.
Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.
Girant el botó de selecció, comprovem els dispositius:
Pom en posició 1 (autotest) - Sensor de temperatura NTC (circuit del sensor - per a obertura o curtcircuit), pressostat, pantalla (si n'hi ha), bloqueig de la porta i botons de funció principal al tauler de control
2. En primer lloc, s'obre la vàlvula d'entrada d'aigua freda fins que s'emet un senyal del sensor de pressió d'aigua. L'ompliment d'aigua es realitza a través del compartiment del dispensador per a la PREVISUALITZACIÓ.
3. Primer, l'element de calefacció s'encén i l'aigua del dipòsit s'escalfa fins a 60 ° C. Aleshores, el tambor CM comença a girar en un mode cíclic a una velocitat de 45 rpm (com en un mode de rentat).
4. La bomba de drenatge (bomba) s'encén. Al mateix temps, el tambor comença a girar com durant el filat.
5.En un termini de 10 segons, s'activa la vàlvula d'ompliment d'aigua calenta (si n'hi ha una en aquest model CM). Al mateix temps, el tambor CM comença a girar.
6. El ventilador i l'element calefactor d'assecat estan inclosos (per als models amb assecat)
Es surt del mode de prova apagant l'alimentació amb el botó POWER.
Opcions d'eliminació: 1. Cal comprovar la presència d'aigua al subministrament d'aigua. És trillat, però sovint el motiu de l'aparició d'un mal funcionament imaginari són coses tan divertides.
2. La mànega d'entrada està aixafada o obstruïda. Comprovem visualment l'absència de compressió. Desenrosquem la mànega de la rentadora, obrim l'aixeta i veiem si hi passa l'aigua? Per descomptat, s'ha de vigilar que l'aigua no s'escorre al terra. Si no surt l'aigua, trobem i traiem l'obstrucció. La mànega amb una vàlvula de fuites després d'haver activat la protecció s'haurà de substituir per una de nova.
3. Es neteja la malla de farciment de la part posterior de la rentadora. La malla és bastant fina i sovint està obstruïda amb òxid o altres partícules de l'aigua de l'aixeta. El filtre es pot treure fàcilment amb unes pinces i netejar-lo a fons.
4. Cal assegurar-se que la vàlvula d'ompliment estigui en bon estat de funcionament. Es troba just darrere del filtre. La vàlvula es fa accessible després de treure la coberta superior de la rentadora. Potser, els cables de la seva potència s'han desenganxat o esquinçat. Per comprovar la funcionalitat, es pot treure la pròpia vàlvula i connectar-la a la tensió indicada al seu cos. S'ha d'obrir. Si no funciona, hauràs de canviar la vàlvula per una de nova.
5. El problema pot estar relacionat amb un sensor de nivell d'aigua defectuós. O, d'una altra manera, el pressostat. També el podeu trobar sota la coberta superior. S'elimina amb força facilitat. Es manté al seu lloc mitjançant cargols o pestells al cos de la rentadora. Comprovem la integritat dels cables i la seva connexió amb el sensor. Un tub arriba al pressostat des de baix. Pot estar obstruït. La prova més senzilla per al rendiment del sensor després de retirar-lo és bufar al seu tub.Si escolteu un clic, és probable que el pressostat funcioni correctament. En cas contrari, haureu de canviar-ne per un de nou. És important no barrejar els cables en instal·lar-ne un de nou.
Causes i solucions comunes: 1. De nou, pel que fa al banal: heu d'assegurar-vos que la canonada de clavegueram no estigui obstruïda. Potser el cotxe no té on buidar l'aigua. Per descomptat, això és possible amb màquines amb un desguàs connectat permanentment. També revisem la mànega de desguàs de la rentadora. No s'ha de doblegar ni retorçar. En principi, podeu desconnectar la mànega del clavegueram i comprovar si hi surt aigua en drenar? Si ho fa, netegem el clavegueram. Si no, comproveu que la mànega no estigui obstruïda. El problema encara existeix? Mirem més enllà.
2. El filtre de desguàs està obstruït. Senzill, però el motiu més comú de la manca d'un desguàs. El filtre es troba a la part inferior de la rentadora sota la porta o panell decoratiu. És un tap de rosca cargolat al cos de la màquina mitjançant una rosca estàndard a la dreta. En conseqüència, el filtre es desenrosca en sentit contrari a les agulles del rellotge. No oblideu posar una safata sota la rentadora per recollir l'aigua que flueix. Després de l'eliminació, el filtre es neteja d'impureses. Haureu d'eliminar l'excés al lloc on s'ha instal·lat el filtre. A continuació, invertiu el procés i comproveu el drenatge. Molt sovint ajuda.
3. Bomba de drenatge bloquejada o defectuosa. Un problema habitual de les rentadores Ardo és el bloqueig de la bomba a causa de l'entrada d'objectes estranys. Diverses monedes, botons i altres objectes que queden a les butxaques de la roba rentada, entrant dins de la bomba de desguàs, impedeixen que compleixi les seves funcions. Símptoma d'un bloqueig d'una bomba en funcionament: en el moment en què el desguàs s'encén, la bomba zumba, intenta expulsar aigua, però no pot. Una altra opció és que la bomba s'hagi tornat completament inutilitzable. En tot cas, s'haurà de retirar. A les rentadores Ardo, és molt fàcil accedir a la bomba de desguàs des de la part inferior de la màquina. No tenen fons o estan coberts amb una tira de plàstic fàcilment desmuntable. N'hi ha prou amb posar el cotxe a un costat i l'accés és obert. Abans de treure, podeu comprovar el funcionament de la bomba amb un multímetre. A més, la pinça del tub de goma s'afluixa i es separa de la bomba. El mateix procediment és per a la mànega de desguàs. Els cables d'alimentació estan desconnectats. Queda per desenroscar els cargols que subjecten la bomba i treure-la. Es desmunta una bomba útil. I se n'eliminen els objectes estranys. El defectuós es substitueix per un de nou.
4. La manca de drenatge pot ser causada per un funcionament incorrecte del pressostat. És possible que simplement no enviï un senyal al mòdul de control perquè es dreni. Ja hem comentat què s'ha de fer amb el sensor de nivell d'aigua anterior.
2. Una avaria rara, però possible, és un mal funcionament del sensor de temperatura. Es comprova mesurant la resistència a temperatura ambient i quan s'escalfa amb aigua calenta. Simplement es substitueix un sensor que no funciona.
3. Cal assegurar-se que no hi ha "enganxament" del grup de contactes del relé de l'element calefactor al mòdul de control.
Les rentadores automàtiques modernes Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, etc.), són representants típics d'aparells d'alta tecnologia d'aquest tipus, dissenyats per facilitar el dia a dia de la nostra vida.
Però per molt de qualitat que sigui qualsevol tècnica, tard o d'hora, els usuaris tenen problemes per utilitzar-la. És a dir, la màquina o algunes de les seves funcions individuals deixen de funcionar en el mode estàndard d'aquest equip. Per ser honest, la majoria de les avaries de l'ACM es produeixen per culpa dels usuaris.
Aquells que operen la màquina per rentar roba violant les seves condicions de funcionament. Però sigui com sigui, la rentadora s'ha avariat i cal fer alguna acció per reprendre el funcionament de l'AFM. Diguem de seguida que l'elecció aquí no és genial. I només hi ha tres solucions. I un d'ells és força exòtic.Tan! En cas que la vostra rentadora sigui una empresa Ardo, model Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 o qualsevol altra, estigui fora de servei, podeu fer les següents accions:
Llenceu la màquina malmesa a un abocador i compreu-ne una de nova.
Truqueu a un especialista en reparació professional d'aquest tipus d'equips des del centre de servei.
Reparació de la rentadora Ardo Tl105S a tu mateix.
Deixem les dues primeres opcions i aprofundim en el tema de la reparació de la rentadora Ardo 800 amb les nostres pròpies mans, com més a prop d'esperit a les persones que tenen confiança en si mateixes i tenen les mateixes mans (i cap).
Exemples de 2 tipus diferents de mal funcionament en reparar una rentadora Ardo Tl105S amb les teves pròpies mans
Segons les estadístiques, al voltant del 80 per cent de les avaries de l'AFM s'atribueixen al component mecànic del dispositiu. I només 20, per als anomenats cervells electrònics de la rentadora. És per aquest motiu que, a tall d'exemple, es van agafar els manuals sobre com reparar una rentadora Ardo amb les seves pròpies mans: el mòdul de control electrònic (ECM) de l'ASM i els coixinets de l'eix d'accionament del tambor.
En totes les rentadores automàtiques de les darreres generacions, EMU és responsable de les següents operacions:
Remull coses brutes (llençols).
Rentar-se en diversos modes.
Esbandida.
Proporciona control de temperatura i nivell de líquid a l'AFM.
Drenatge de residus, aigües brutes i similars.
Així, en cas d'avaria d'aquest tipus, s'haurien de realitzar proves d'autodiagnòstic de l'AFM per identificar un lloc o part més concreta (totes les màquines d'última generació estan equipades amb aquesta funció). Després de la prova, el dispositiu mostrarà informació amb un codi d'error, és a dir, indicant el tipus i localització de l'avaria.
Per a un mòdul Ardo, aquest és el codi F13 o F14. El problema d'identificar un mal funcionament dels coixinets d'una rentadora és encara més fàcil de resoldre. Això us informarà mitjançant un rugit i sorolls similars emesos pel tambor quan està funcionant en mode de rentat o centrifugado.
Abans de parlar dels passos que s'han de fer per reparar el mòdul de la rentadora Ardo amb les nostres pròpies mans, els delimitarem al màxim. Per tant, si ACM indica el codi d'error: F13 o F14, podeu:
Comproveu i substituïu el fusible del mòdul de control.
Substituïu completament tota la UEM.
Truqueu al mestre o porteu el cotxe al servei.
Malauradament, hi ha 4 opcions, és a dir, reparació parcial del mòdul amb la substitució de les seves peces individuals, per a un no professional en electrònica de ràdio - no. Us recordem que l'AFM d'avui és un dispositiu informatitzat i el mòdul n'és la part principal, principal i cara. Per tant, el viatge d'un aficionat per arreglar l'EMU amb les seves pròpies mans només conduirà a l'avaria final i completa de la rentadora, però substituir completament el mòdul de control danyat és una tasca bastant factible per a una persona amb mans que creixen correctament. I es fa en aquest ordre:
Trobem i estudiem detingudament tota la informació disponible relacionada amb la substitució del mòdul electrònic de la rentadora Ardo.
Desconnecteu la unitat defectuosa de la font d'alimentació.
Alliberem dels elements de fixació i retirem el panell superior de l'ACM Ardo, per tal de proporcionar accés al mòdul de control.
Alliberem la placa de circuit imprès dels elements de fixació.
Desconnectem els cables elèctrics que hi van.
Traiem la placa i la substituïm per una nova ECU.
Tornem (muntem) la màquina al seu estat tècnic original.
Fem proves.
Un cop determinat el lloc de possible avaria, per defecte aquests són els coixinets situats a l'eix del tambor de la rentadora, procedim a la preparació de la reparació. Tingueu en compte que la reparació en si és completament senzilla, però requereix una certa resistència. Per la raó que per arribar a la peça que necessita substitució, hauràs de desmuntar gairebé tota la màquina.
En primer lloc, comprem coixinets i segells d'oli nous que són totalment adequats per a la vostra marca i model AFM.Podeu trobar informació sobre això a la fitxa tècnica del dispositiu. Després de comprar les peces de recanvi necessàries, preparem l'eina que necessiteu per dur a terme la reparació:
Claus i taps oberts.
Tornavisos Phillips i d'extrem recte.
Greix VD-40 o els seus anàlegs.
Martell.
Un passador (vareta) metàl·lic de petita secció transversal, de 30 a 40 centímetres de llarg.
Alicates.
Segellador de silicona.
Comencem a reparar la rentadora:
Alliberem els elements de subjecció i retirem els panells de la màquina en l'ordre descrit a les seves instruccions de funcionament i reparació. L'objectiu d'aquestes actuacions és accedir al dipòsit de la rentadora.
Un cop arribat al dipòsit, el retirem, havent alliberat prèviament el tambor de les connexions i el cablejat.
Dividim el dipòsit en dues parts, en relació amb les quals tenim accés a l'eix que tenim al nostre abast.
Alliberem el cargol que fixa la politja.
Destrossem l'eix amb un martell (amb cura).
Substituïm els coixinets desgastats situats a la part posterior del tambor tirant-los amb cura del forat.
Substituïm els segells d'oli de la boquilla.
Muntem unitats i elements AFM en ordre invers.
Ens connectem a l'electricitat i fem una prova de funcionament del dispositiu.
