Stand de reparació de carrosseria de cotxes de bricolatge

Per tota la seva aparent complexitat, un cotxe per a un serraller-reparador professional és una unitat bastant senzilla amb moltes unitats interdependents o autònomes. Amb l'equip necessari i l'alta habilitat, la reparació d'aquest mecanisme no és més difícil que reparar una planxa i altres electrodomèstics. El més important és saber quin és el problema i trobar la manera més òptima de resoldre'l. Un dels principals dispositius utilitzats en la reparació de carrosseries d'automòbils és la rampa.

És una estructura rígida que permet realitzar diferents tipus de treball. Els dissenys industrials d'aquest dispositiu tenen un cost molt elevat i pot ser que no estiguin al poder d'un petit taller de reparació d'automòbils o d'un artesà solitari. Al mateix temps, no és difícil fer la construcció de la rampa amb les vostres pròpies mans, armat amb una màquina de soldadura i havent estudiat les nostres instruccions.

L'objectiu principal d'aquesta plataforma és donar al marc del cotxe la forma geomètrica correcta, que es pot violar, per exemple, en un accident de trànsit. Amb l'ajuda de dispositius especials, el bastidor del cotxe es fixa rígidament al marc de la rampa i s'exerceix un efecte d'estirament o pressió sobre ell en diferents direccions.

Per proporcionar la força necessària, s'utilitzen ganxos, cadenes amb bagues soldades i diversos dispositius hidràulics.

Aquest aspecte implica donar a la rampa la màxima resistència a la tracció i a la compressió.

Actualment, hi ha moltes opcions per a aquest dispositiu. Poden ser mòbils (mòbils) i estacionaris. Cada tipus té els seus propis avantatges i desavantatges. Estacionari, amb una instal·lació adequada i una subjecció d'alta qualitat, permet aplicar molta més força al bastidor del cotxe per corregir-ne els paràmetres geomètrics.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Al mateix temps, requereix una sala separada i força gran per a la seva instal·lació, així com per col·locar dispositius auxiliars i maniobres del cotxe en col·locar-lo a la rampa. La vista mòbil no requereix grans àrees, ja que per a l'emmagatzematge temporal es pot instal·lar a la vora lateral de qualsevol paret del garatge o caixa de reparació.

Al mateix temps, la llista d'obres que es poden realitzar amb la seva ajuda és igual de gran.

L'autoproducció de la rampa ha de començar amb la instal·lació de la plataforma del marc del dispositiu. Per fer-ho, necessiteu un perfil rectangular d'acer amb una secció transversal de 50 × 50, 70 × 40 i altres, depenent de la càrrega esperada del dispositiu. La connexió de les peces es realitza amb una costura de soldadura, que s'ha de realitzar de la manera més eficient possible. Les dimensions lineals de la plataforma han de correspondre a les dimensions dels bastidors de la majoria dels cotxes amb els quals es vol treballar.

Per garantir una alta resistència del bastidor, s'han de combinar elements tant longitudinals com transversals. El muntatge s'ha de fer sobre una base plana i plana, com un terra de formigó. La producció de xamfrans als extrems de les peces als llocs de la seva unió ajudarà a millorar la qualitat de la connexió de les peces. A més, cal seleccionar correctament els modes de funcionament de la màquina de soldadura. Per garantir una gran estabilitat del bastidor amb el vehicle muntat sobre ell, recomanem soldar a les cantonades i al centre dels costats longitudinals del puntal de poca alçada.

Cal seleccionar o fabricar una sèrie de dispositius auxiliars per al marc de la rampa, sense els quals serà impossible treballar per redreçar el cos i donar-li la geometria correcta. El primer són els fixadors.

S'utilitzen directament per fixar el marc del cotxe a la rampa. La qualitat del treball del cos (marc) depèn de la seva força i rendiment. El disseny dels elements de fixació pot ser diferent, però hauria de permetre:

1. suportar la força deformant aplicada al marc sense destrucció;
2. per proporcionar la capacitat de moure's pel marc i fixar-se en diversos punts;
3. garantir la màxima resistència de la connexió entre el marc del cotxe i la rampa.

S'està tenint en compte tots els paràmetres anteriors i es selecciona una o altra opció de fixació. Al mateix temps, per treballar amb diverses marques de cotxes, és millor utilitzar dispositius amb una alçada variable de la ubicació de les mordasses de muntatge i que es mouen al llarg del marc de la rampa tant en direcció longitudinal com transversal.

Un altre dispositiu obligatori és un suport elèctric, que també s'ha de moure i fixar als diferents suports de la rampa.

És a través d'ells que s'aplica l'esforç principal a determinades parts del bastidor de l'automòbil per tal de redreçar-lo. En aquest sentit, aquest nus també hauria de tenir la màxima força. El material principal per a la fabricació de bastidors és un perfil d'acer quadrat amb una secció transversal d'almenys 80 × 80 o un tub d'acer. La unió de les parts vertical i horitzontal es reforça addicionalment instal·lant un mocador del mateix perfil, o una mica menys.

Per a la comoditat del treball, el bastidor ha d'estar equipat amb un dispositiu per connectar-se al marc de la rampa i una plataforma per instal·lar barres d'empenta. Per treballar amb defectes simples del cos, n'hi ha prou amb dos dispositius.

Per tant, utilitzant materials fàcilment disponibles i els tipus més senzills de peces d'unió: soldadura i cargol, no només podreu fer un dispositiu útil i còmode, sinó que també podreu estalviar-hi molts diners.

Benvolguts lectors, comenteu l'article, feu preguntes, subscriviu-vos a noves publicacions; ens interessa la vostra opinió 🙂

Hola, estic interessat en el grau d'acer utilitzat per a la producció de la rampa. Gràcies per endavant.

Per dur a terme les reparacions de carrosseria, sovint no n'hi ha prou amb eines senzilles i es requereix un equip especialitzat i car. La deformació de les peces principals no sempre significa que s'hagin de substituir. La restauració de la geometria corporal es pot fer en un taller, però aquests serveis són cars. Amb l'equip adequat, podeu realitzar les reparacions fàcilment. Per realitzar aquest treball, necessitareu una rampa casolana, el muntatge de la qual no trigarà gaire temps.

Una rampa és un equip mecànic la tasca del qual és restaurar l'estat original del bastidor del vehicle i la geometria de la carrosseria. El redreçament de corbes de deformació, abollaments i altres irregularitats es realitza mitjançant càrregues locals. En la majoria dels canvis importants en la geometria de la carrosseria, la rampa és l'única solució possible per restaurar la forma del marc del cotxe. La presència d'aquest equipament és obligatòria per a cada taller i garanteix una reparació de la carrosseria d'alta qualitat.

Per decidir fer una rampa amb les vostres pròpies mans, heu d'entendre no només el propòsit d'aquest mecanisme. Els fabricants ofereixen diferents funcionalitats d'aquest equip. Alguns models només són adequats per treballar en grans centres de serveis. També hi ha més opcions mòbils que es poden instal·lar en un garatge o espai similar. En comprar aquests dispositius per a ús personal, el seu preu serà alt i l'autoproducció és més convenient.

La deformació corporal es pot produir per diverses raons.El xoc accidental amb un obstacle, un cop d'estat mentre es condueix per terreny accidentat o un accident no passa desapercebut per al cotxe. Canviar la geometria dels elements laterals o d'un marc corbat del cotxe pot tenir les conseqüències següents:

• La presència de sorolls i sons estranys quan el motor està en marxa;
• Incapacitat per obrir portes, maleter o capó;
• El cotxe derrapa quan es condueix en línia recta;
• Ranures en panells de carrosseria i elements estructurals;
• Desgast desigual de la goma.

Aquestes característiques de dany al marc posen en dubte la possibilitat d'operar el vehicle. Les dimensions bàsiques de la carrosseria s'indiquen a la documentació tècnica de cada vehicle. A més, el seu canvi requerirà la restauració dels paràmetres originals per continuar la conducció segura. Els mecanismes de grapa us permeten eliminar gairebé completament la deformació i la creació independent d'aquest assistent serà una bona alternativa per contactar amb un centre de servei.

L'ús d'esforços multidireccionals és la característica més important del banc de potència. Aquest treball és difícil de dur a terme manualment. Podeu fer una rampa amb les vostres pròpies mans de diversos dissenys. Aquests dispositius estan fets de metall durador i les seves característiques depenen del tipus de reparació que s'està realitzant. A l'hora d'escollir un model adequat de la rampa, cal tenir en compte els paràmetres del transport per al qual es fabriquen. Les dimensions de l'estand, les característiques dels dispositius i els mecanismes es poden seleccionar a partir dels models més exitosos de Trommelberg, Nordberg BAS o Autorobot.

Depenent de la naturalesa del treball realitzat i de la versatilitat d'ús, hi ha diverses varietats d'aquests suports de potència. Amb l'ajuda de petites estructures, serà convenient realitzar reparacions locals. i la gran rampa industrial equipada amb un potent equip hidràulic pot gestionar el transport de mercaderies pesades. Per seleccionar un disseny adequat, hauríeu de conèixer els tipus i la finalitat de tots aquests dispositius.

No hi ha una estandardització estricta dels suports de potència. La majoria de fabricants complementen la rampa amb diversos equips. Per tant, les pinces d'ancoratge, les pinces especials i un disseny de torreta múltiple del suport asseguren la creació de força en la direcció desitjada. Per utilitzar-lo al garatge, només podeu triar l'equip més necessari i la resta es pot comprar o fer més tard. Totes les rampes es poden dividir en 3 tipus amb les seves pròpies característiques i funcionalitats.

Lliscament del marc - és una estructura per tirar deformacions relativament petites. Aquest estand és adequat per dur a terme treballs locals i permet restaurar la geometria de la zona deformada amb gran precisió. El marc metàl·lic té una estructura complexa que serveix per proporcionar una rigidesa suficient. La fixació forta permet estirar el vehicle en qualsevol direcció i canviar la direcció de les forces aplicades.

El suport del marc és força popular a causa de la seva petita mida i practicitat. La fixació de la màquina en aquest marc es realitza amb agafadors especials. Per treure els nodes deformats, s'utilitza una connexió de cadena, que garanteix la restauració de la posició correcta de la peça danyada. El conjunt d'aquesta instal·lació ha d'incloure un ascensor per garantir la fixació del vehicle a l'alçada requerida. La disposició d'aquest estand requerirà diverses peces per garantir la captura i instal·lació de la màquina.

Lliscant de terra: utilitzat per empreses professionals de reparació de carrosseries. El seu disseny suposa un esforç de tracció força elevat, adequat fins i tot per a la restauració del transport de mercaderies. En absència de l'abast de treball, aquest sistema no ocupa gaire espai, la qual cosa proporciona una facilitat d'ús addicional.És bastant difícil fer una rampa per a la reparació del cos amb les vostres pròpies mans a causa de la gran quantitat de peces. En la majoria dels casos, la funcionalitat d'aquest suport elèctric no és necessària en un garatge normal.

Qualsevol rampa de terra necessita una base especialment preparada. La instal·lació de rails, muntants, ancoratges i fixacions requereix càlculs precisos i la disponibilitat d'equips adequats. La rampa de terra més còmoda és quan s'instal·len sistemes de fixació a ras del terra, cosa que garantirà la seguretat del moviment i del treball. Les capacitats d'aquest suport de potència seran suficients per accedir a qualsevol àrea de deformació i la instal·lació i la fixació de la màquina no triguen gaire temps.

Grau de plataforma: té algunes similituds amb l'estructura del pas elevat. Amb l'ajuda d'aquest dispositiu, és fàcil estirar la carrosseria del cotxe en qualsevol direcció. La plataforma d'aquest dispositiu té grans oportunitats per instal·lar equips addicionals. El més convenient és tirar d'aquest suport i la seva funcionalitat és suficient per a un ús professional o per a la reparació en un garatge.

Per a l'autoproducció, aquest disseny no presenta cap dificultat. Qualsevol rampa de plataforma supera la rampa de bastidor en les seves capacitats i és adequada per a la majoria de tipus de vehicles. Es poden utilitzar un o més bastidors de torre per reparar la màquina en aquest suport, que serà suficient per als treballs més difícils. La força de tracció de l'equip hidràulic no està limitada. A més, aquesta plataforma es pot utilitzar per a la reparació de carrosseries de SUV i equips més pesats.

Les rampes són produïdes per grans empreses de renom mundial i petites empreses regionals. El preu d'aquests suports d'energia varia molt, però la fabricació independent d'aquests equips costarà moltes vegades menys. En funció del disseny escollit, s'haurien d'elaborar dibuixos que proporcionin totes les característiques del futur taller. Aleshores només queda preparar els consumibles i les eines necessàries.

Per muntar una rampa casolana, necessitareu un perfil metàl·lic, que constituirà l'esquelet de l'estructura. El procés de muntatge es realitza per soldadura i cal disposar de l'equip adequat. El sistema de subjecció es desenvolupa individualment i és important adquirir un mecanisme de bastidor elèctric, cadenes i dispositius de subjecció difícils de fabricar. Abans de començar a treballar, s'ha de preparar el metall netejant-lo de l'òxid, desgreixant i imprimant. A continuació, podeu començar a muntar l'estructura.