Stand de reparació de motors vaz de bricolatge

Buggies casolans, tot terreny, vehicles tot terreny

Missatge alkozlov » Dl, 09 de desembre de 2013 07:49 h

Bé, també vaig trobar a faltar el dia a la feina.

Missatge Staford » Dimarts, 10 de desembre de 2013 00:48 h

Avui he comprat metall, he soldat la part principal. Feia més potes. Demà agafaré la planxa i el tub de la fresadora, després l'acabaré. Més endavant a la part inferior soldaré una conca per a l'oli i la brutícia en general.

"És impossible!" va dir la raó
"Això és imprudència!" - experiència observada
"És inútil!" - tallar l'orgull
"I tu ho intentes. —va xiuxiuejar el somni.

Missatge stus » Dimarts, 10 de desembre de 2013 11:16 h

Missatge Staford » Dimarts, 10 de desembre de 2013 22:25

Dovaril!))) Per comprovar amb el seu pare, van penjar un bloc VAZ, penja normalment així, no he penjat el V6 avui: els cargols són al carrer al cotxe, el penjaré demà)) ))) Ara queda pintar)))))

"És impossible!" va dir la raó
"Això és imprudència!" - experiència observada
"És inútil!" - tallar l'orgull
"I tu ho intentes. —va xiuxiuejar el somni.

Missatge Alexis.79 » Ds. 14 de desembre de 2013 22:21

Missatge AndrOv » Dl, 16 de desembre de 2013 15:10 h

Missatge Anatoly Galkin » Dl, 16 de desembre de 2013 19:56

Staford va escriure: Avui he comprat metall, he soldat la part principal. Feia més potes. Demà agafaré la planxa i el tub de la fresadora, després l'acabaré. Més endavant a la part inferior soldaré una conca per a l'oli i la brutícia en general.

Missatge Staford » Dl, 23 de desembre de 2013 01:40 h

Hi ha una biga i hi roda talc)) El van trencar amb pols, el van pintar amb pintura blava lliure com el compressor)))

Pensar poc reforçat.
Com a resultat, puc dir que estic bastant satisfet amb l'estand, s'adapta perfectament, pensaré què més necessito))))

Vídeo (feu clic per reproduir).

"És impossible!" va dir la raó
"Això és imprudència!" - experiència observada
"És inútil!" - tallar l'orgull
"I tu ho intentes. —va xiuxiuejar el somni.

Missatge KimIV » Dimarts, 24 de desembre de 2013 11:26 h

Missatge MwbG » Dimarts, 24 de desembre de 2013 14:10 h

Missatge Yuri » Dimarts, 24 de desembre de 2013 07:44

I en tinc un. Els punts d'inflexió són els cubs posteriors dels nou VAZ, el centre de massa del motor es troba aproximadament a l'eix de rotació, gira fàcilment, es fixa cada 45 graus. El motor està muntat en suports estàndard (tot i que per a cada tipus de motor cal que feu els vostres propis adaptadors de muntatge, visibles a la foto). S'instal·la una safata a la part inferior quan es neteja i es renta el motor. Permet posar en marxa el motor muntat quan instal·leu una campana amb un motor d'arrencada.

Cotxes casolans, tractors, vehicles tot terreny i vehicles tot terreny

Basculant de suport casolà per al desmuntatge i muntatge de motors.

Vaig fer una inclinació del motor, podeu instal·lar el motor amb tot connectat al dispositiu, girar-lo i fixar-lo a la posició desitjada. El dispositiu està fet de manera que res impedeix que el motor es desmunti completament al bloc.

• Canal - 60 mm.
• Canal - 50 mm.
• Tubs - 36 i 28 mm.
• Plaques metàl·liques 8 mm - 2 unitats.
• Rodes d'un carro.
• Un tros de zinc.

El disseny casolà es mostra a la foto.

L'eix de gir del motor es troba en el seu centre geomètric.

El marc està fet d'un canal de 60 mm, els bastidors es cargolen al marc amb frontisses de suport a la part superior. Les frontisses estan fetes de canonades, obertes sobre frontisses.
Després d'instal·lar el motor complet amb potes al suport, les frontisses es tanquen i es fixen amb femelles.

Podeu fixar el motor a la posició desitjada amb una pinça extraïble, n'hi ha prou amb afluixar la pinça, girar el motor i subjectar-lo.

En un parell de rodes en diagonal, vaig fer un tap amb una placa corba, que es cargola al marc i subjecta la roda.

Sota el motor s'instal·la un palet de xapa galvanitzada.

Dimensions: marc 600 x 800 mm, alçada vertical 350 mm.

Segurament, tots els propietaris d'automòbils han sentit parlar de parades de reparació de motors. A continuació considerem què és, quines característiques té aquest dispositiu i, per descomptat, és adequada una versió casolana?

Per descomptat, tots volem que el nostre vehicle ens serveixi durant molt de temps i al mateix temps estigui en excel·lents condicions de funcionament tot el temps. Tanmateix, això només passa als contes de fades i, a la pràctica, fins i tot els cotxes nous extrets de les sales d'exposicions de marca s'han de reparar després d'uns quants anys. I què podem dir quan el propietari no perdona el seu "cavall de ferro"? En general, molts factors contribueixen a la fallada o al funcionament incorrecte d'una de les parts principals del cotxe: el motor.

Per tant, mirem els principals errors que porten a conseqüències tan desastroses. Com ja s'ha esmentat, la forma més negativa és el funcionament inadequat del vehicle, per exemple, l'ús de combustible inadequat o fluids tècnics de baixa qualitat. La substitució intempestiva de l'oli i la corretja de distribució, la sobrecàrrega constant del cotxe també afectarà negativament. Encara més desastrós serà la negligència de la necessitat d'escalfament del motor a l'estació freda. I què podem dir de les avaries després d'un impacte mecànic a causa d'un accident?

No és tan important per què la unitat va fallar, en qualsevol cas, el resultat és el mateix: la necessitat de diagnòstic i més treballs de reparació. En aquest cas, serà indispensable un estand especial utilitzat específicament per a aquestes finalitats. El motor s'hi connecta en estat suspès, i després es fa molt més fàcil dur a terme diagnòstics, transport i reparació de la unitat. A més, la majoria d'aquests mecanismes estan equipats amb una unitat especial, gràcies a la qual es pot canviar l'angle de gir del motor en qualsevol rang, la qual cosa facilita molt el treball que s'està realitzant.

Però, com tots els dispositius, aquest suport també necessita una bona cura. Per tant, assegureu-vos de realitzar una inspecció visual per buscar defectes i, si n'hi ha, val la pena ajornar l'operació. Abans de cada ús, comproveu si tots els elements de fixació estan ben fixats, si no, torneu a estrènyer. I, per descomptat, mantingueu-lo només en un lloc sec i net, traieu tots els residus després de cada ús i lubriqueu regularment totes les parts mòbils. Només amb un funcionament correcte, l'estand, fins i tot un fet a casa, durarà bastant de temps, de manera fiable i pagarà si us convertirà en un cuidador.