En detall: l'iniciador vaz 2114 reparació de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La resta de l'article parlarà de com diagnosticar de manera independent i reparar el motor d'arrencada VAZ 2114.
Un arrancador defectuós es caracteritza pels següents indicadors:
Una forta caiguda de potència a causa d'una rotació insuficient de l'arrencada. Probablement hagi de fer-ho reparar un motor d'arrencada i substituir el relé.
Es produeixen pujades de corrent.
Rotació en ralentí del motor d'arrencada (sense gir del motor). S'haurà de reparar l'arrencada de retracció.
La desconnexió de l'arrencada es retarda.
El motor d'arrencada no s'encén quan es gira la clau d'encesa. Aquest símptoma és el resultat d'un dany al bendix; per restaurar el seu funcionament, caldrà substituir-lo.
El motor d'arrencada gira, el motor no arrenca.
Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria.
Utilitzant la clau "13" traieu els 2 cargols de fixació superiors que l'uneixen a la carcassa de l'embragatge. Normalment no hi ha un tercer cargol, però si n'hi ha un, caldrà un forat d'inspecció per treure'l.
Mou l'arrencada cap endavant, traieu el cablejat núm. 1 del connector del relé d'arrencada.
Utilitzant una clau "13", desmunteu la femella de fixació del cable, que és el connector de la sortida del relé de tracció d'arrencada amb el terminal "+" de la bateria.
Avaluar l'estat de les dents del volant.
Utilitzeu un tornavís Phillips per treure els 2 cargols de fixació de la coberta d'arrencada.
Desenrosqueu la femella que fixa la sortida del bobinat d'arrencada al relé de solenoide. Utilitzeu la tecla "13".
Desenrosqueu i traieu 2 cargols de tensió llargs amb una clau "10".
Per desenganxar la carcassa d'arrencada, colpeja la part inferior de la carcassa diverses vegades. Podeu utilitzar un maç de goma o de fusta per fer-ho. Valorar l'estat dels pinzells.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Val la pena llegir:
Agafeu un nou bendix (roda lliure), instal·leu-lo al seu lloc. Netegeu i lubriqueu les peces segons sigui necessari. Construir. Després d'això, la reparació del motor d'arrencada VAZ 2114 es pot considerar completa. Queda per posar l'arrencada al seu lloc, connectar la bateria, engegar el motor.
Naturalment, el regulador de ralentí (IAC) és responsable de la velocitat de ralentí del motor, amb la seva ajuda la velocitat òptima requerida.
L'interruptor d'encesa és important en el funcionament del cotxe, ja que un mal funcionament d'aquesta unitat provocarà l'aturada del treball. La tasca inicial de l'interruptor d'encesa.
En altres articles, ja s'ha descrit com substituir el filtre fi dels cotxes Lada Kalina, avui es parlarà d'aquest procediment.
En cas d'avaria parcial o total de la bomba d'oli VAZ 2110, cal substituir-la. Aquesta part pot indicar un mal funcionament.
Aquesta vegada parlarem de com diagnosticar i reparació d'un motor d'arrencada VAZ 2114 a casa. Aprendràs a substituir el bendix de manera independent amb les teves pròpies mans de manera ràpida i eficient. Signes d'un mal funcionament de l'arrencada:
Una disminució significativa de la potència, la rotació de l'arrencada no proporciona la potència necessària per al motor. Necessaria reparació d'arrencada, la substitució del relé és possible.
Talls elèctrics.
La rotació de l'arrencada és inactiva, és a dir, sense la rotació del motor. S'haurà de reparar l'arrencada de retracció.
Retards en la desactivació del motor d'arrencada.
Falla de l'arrencada després de girar la clau d'encesa. El bendix es va danyar, per tant, per reprendre el treball, caldrà substituir el bendix d'arrencada.
El motor d'arrencada gira, però no engega el motor.
1. En primer lloc, traieu el terminal negatiu de la bateria (bateria d'emmagatzematge).
2. Amb la clau anglesa "13", desenrosqueu els dos cargols de muntatge superiors que el subjecten a la carcassa de l'embragatge.Per regla general, no hi ha un tercer cargol, però si en teniu un, necessitareu un forat d'inspecció per tal de desenroscar-lo.
3. Traieu el cablejat núm. 1 de l'endoll del relé de solenoide. avançant el motor d'arrencada.
Reparació del motor d'arrencada VAZ 2114. Substitució del bendix amb les vostres pròpies mans
4. Agafeu la clau a “13” i desenrosqueu la femella de fixació del cable que connecta la sortida del relé de tracció d'arrencada amb el “positiu” de la bateria.
5. Valorar visualment l'estat de les dents del volant.
6. Amb un tornavís Phillips, traieu els dos cargols de retenció de la coberta d'arrencada.
7. Desenrosqueu la femella que subjecta la sortida del bobinat de l'arrencada al relé de solenoide, per això utilitzeu la clau “13”.
9. Desenrosqueu els dos cargols llargs amb una clau “10” i, a continuació, traieu-los.
10. Comproveu l'estat de les casquilles.
Reparació del motor d'arrencada VAZ 2114. Substitució del bendix amb les vostres pròpies mans
11. Per desenganxar la carcassa d'arrencada, apliqueu uns cops lleugers a la part inferior de la carcassa amb un martell de goma o de fusta. Valorar l'estat dels pinzells.
12. Amb un tornavís, traieu les orelles bendix del tap.
13. Ajusteu la clau i enderroqueu l'anell de retenció amb cops de martell.
14. Traieu el segon tap amb un tornavís.
Reparació del motor d'arrencada VAZ 2114. Substitució del bendix amb les vostres pròpies mans
Ara, la substitució real del propi bendix, agafeu un nou bendix (embragatge de roda lliure) i instal·leu-lo al seu lloc. El muntatge es realitza en ordre invers, abans d'això, no us oblideu de netejar i lubricar tot correctament (si cal). En aquest cas, la reparació de l'arrencada VAZ 2114 es pot considerar completa, instal·leu l'arrencada al seu lloc, connecteu la bateria i intenteu engegar el motor.
L'arrencada és un dispositiu necessari per a qualsevol cotxe, inclòs el VAZ 2114. S'utilitza per engegar el motor des de la clau d'encesa. La rotació d'aquest element es transmet a través del volant al cigonyal. Amb el temps, es pot desgastar, fallar. Com a resultat, l'arrencada ja no gira, per la qual cosa cal substituir-lo.
Pel que fa al disseny, l'arrencada és un motor elèctric de corrent continu. Els seus elements són:
Estator (element estacionari que consta de bobinatges);
Àncora (també conegut com un eix amb un col·lector i un bobinatge a les seves ranures);
Embragatge de rodatge (engranatge amb dispositiu mecànic);
Relé de solenoide (situat al costat de l'arrencada).
Funcionant el cotxe, amb el pas del temps, el motor d'arrencada pot deixar de funcionar, caldrà substituir-lo o reparar-lo. Hi ha diverses causes del mal funcionament, els seus signes i conseqüències característics, que portaran a ignorar el problema.
Abans de comprar un entrant nou, ja que l'antic no funciona, assegureu-vos que aquest és el cas.
Si la comprovació mostra que tot i que el dispositiu fa clic, encara no es torça, n'hauràs de comprar-ne un de nou. Els preus estimats per a un principiant ara oscil·len entre 2,8 i 4,5 mil rubles. A més, a més, haureu de gastar fins a 1000 rubles per als serveis d'especialistes d'un servei de cotxes. A menys que, per descomptat, vulguis fer-ho tot tu mateix.
Si trobeu que el cotxe no s'engega perquè el motor d'arrencada es nega a girar, proveu de no posposar la reparació, però engegueu-lo el més aviat possible. Una unitat nova costa molt si voleu comprar un recanvi de qualitat. Però no tothom vol gastar diners addicionals en els serveis de les estacions de servei. Per tant, els propietaris del VAZ 2114 sovint fan la substitució amb les seves pròpies mans.
Per treballar, necessiteu un conjunt mínim d'eines:
Clau 8 mm;
clau anglesa de 13 mm;
La totpoderosa eina WD40.
Això és tot, aquest és un kit complet que necessitareu per treure i instal·lar un nou motor d'arrencada al vostre cotxe.
Comença el treball, que s'ha de realitzar en una seqüència estrictament especificada.
Extracció del dispositiu dels tacs
Com podeu veure, treure, instal·lar un nou motor d'arrencada, així com desmuntar i tornar a muntar el conjunt que hi porta, no presentarà cap problema fins i tot per a un principiant. Aquest és un dels tipus de reparacions més senzills associats amb un cotxe VAZ 2114.
Tenint la informació necessària, no és difícil reparar el motor d'arrencada (injector) VAZ 2114, la funcionalitat del qual depèn de si conduïu el vostre cotxe avui o dubteu a buscar un mecànic de cotxes que li torni a la vida.
El motor d'arrencada instal·lat al model VAZ que ens interessa pertany al tipus 5712.3708.
És un motor de corrent continu amb un relé electromagnètic de doble bobinat de tracció i una caixa de canvis planetari.
El dispositiu és excitat per imants permanents. La seva potència nominal és d'1,55 kW i la intensitat actual és:
fins a 700 A en estat frenat;
fins a 375 A a la potència màxima;
fins a 80 A en ralentí.
Els dispositius d'arrencada i l'esquema del seu funcionament són els següents:
Els imants permanents d'una quantitat de quatre es col·loquen a l'estator (a la seva carcassa);
al suport i a la coberta es munten insercions de material cermet, en les quals es realitza la rotació de l'eix de l'induït;
la caixa d'engranatges planetàries imparteix moviment des de l'eix de l'induït fins a l'eix motriu;
l'extrem davanter de l'eix motriu gira en una funda metàl·lica sinteritzada, que està integrada a la carcassa de l'embragatge;
en coixinets tipus agulla, els engranatges planetaris es mouen;
quan el dispositiu que estem considerant està encès, la tensió de la bateria es subministra a través de l'interruptor d'encesa als bobinatges (n'hi ha dos) del relé de tracció i, un cop tancats els seus contactes, es desconnecta el bobinatge de retracció.
Els símptomes següents indiquen la necessitat de reparar el mecanisme descrit:
el motor del cotxe no arrenca, encara que el motor d'arrencada gira;
disminució significativa de la potència del vehicle;
girar la clau d'encesa no engega l'arrencada;
hi ha interrupcions de tensió i retards quan el mecanisme està apagat;
el motor no gira quan el motor d'arrencada està encès (gir al ralentí).
Aquests fets indiquen al conductor que s'ha trobat amb possibles mal funcionaments d'aquest dispositiu, com ara:
roba de col·leccionista;
ajust fluix dels raspalls al col·lector;
avaria del relé del retractor o manca de "massa" sobre ell.
Per fer-hi front, haureu de desmuntar l'arrencada, substituir els components fallits o el propi dispositiu per un de nou.
