Reparació de bricolatge Ssangyong kyron

Detalls: reparació de bricolatge ssangyong kyron d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

- Hub. Reparació del hub a Chiron. Acoblament d'eix davanter SsangYong Kyron

-Canvi de l'oli del motor per a Ssang Yong Kyron. Canvi d'oli sobre niló.

-Substitució del filtre d'aire. Com substituir el filtre d'aire per a Ssang Yong Kyron.

-Canvi d'oli a l'eix davanter SsangYong Kyron. Com canviar l'oli a l'eix davanter

-Com canviar l'oli a l'eix posterior. Canvi d'oli de l'eix posterior SsangYong Kyron
<>

-Com substituir el filtre d'habitacle Ssang Yong Kyron. Substitució del filtre d'habitacle SsangYong Kyron.
<>

- Substitució de la cassola estabilitzadora posterior del Chiron.
<>

- Control climàtic a SsangYong Kyron. Sensor de climatització a Chiron.

-Com transferir el sensor de temperatura del control de clima a Ssang Yong Kyron.

-Com treure la unitat de control de clima a Ssang Yong Kyron. Com treure el control de clima a Chiron.

-Com treure una gravadora de ràdio a Ssang Yong Kyron. Com treure tu mateix la gravadora de ràdio a Chiron.

-Com treure el para-xocs posterior a Ssang Yong Kyron. Com treure el para-xocs posterior tu mateix.

-Substitució de la bugia per Ssang Yong Kyron. Com canviar la bugia tu mateix

-Com treure el para-xocs davanter a Ssang Yong Kyron. Extracció del para-xocs davanter Kyron.

-Com treure el far a Ssang Yong Kyron. Extracció del far Kyron. Com treure el far.

Vídeo (feu clic per reproduir).

- Nou cub (acoblament de l'eix davanter)<>

-Com treure el disc de fre davanter del Chiron.
<>

- Protecció del para-xocs davanter de bricolatge
La publicació ha estat editada per ElToro: 03 d'agost de 2015 - 08:22

Durant molts anys, Ssang Yong Motor s'ha distingit per l'excel·lència i l'alta qualitat dels seus productes d'automoció. Aquesta vegada, va fer les delícies dels entusiastes dels cotxes d'arreu del món, presentant al públic el seu nou SUV Kyron, un cotxe que combina de manera orgànica potència, confort i una major seguretat a l'hora de conduir per qualsevol carretera i en les condicions meteorològiques més difícils.

El disseny redissenyat de Ken Greenlee fa que el Kyron destaqui d'altres SUV i destaca, sobretot, per la seva consonància futurista i actual. És impossible no adonar-se d'aquest cotxe, atrau la mirada fins que desapareix de la vista. El crossover Kyron és capaç d'expressar el vostre èxit indubtable.

Basat en la plataforma SsangYong Rexton, el Kyron de cinc portes combina una major flotació i una alta eficiència amb un interior còmode i espaiós. El nou SsangYong Kyron està equipat amb el sistema "Active Rollover Protection", que permet evitar un bolcament del cotxe, així com el sistema d'assistència de Hill Descent Control en baixar per pendents pronunciats.

Sota el capó de SsangYong Kyron s'instal·la un potent turbodièsel de 2 litres de Mercedes, combinat amb una transmissió automàtica de cinc velocitats, també fabricada a Alemanya. Aquest motor proporciona el menor consum de combustible tant en la conducció urbana com en un cicle combinat.

Transmissió T-Tronic automàtica fiable de cinc velocitats, connectada per l'opció de tracció davantera, suspensió independent de barra de torsió de doble horquilla amb un bastidor d'espatlla: aquesta no és una llista completa d'avantatges presentades per SsangYong Kyron.

L'ergonomia ben pensada de la cabina ofereix la millor geometria dels seients i unes condicions còmodes per als passatgers i el conductor. Afegiu seients amb calefacció, seients regulables elèctricament, reposacaps actius i un sistema de so integrat de deu altaveus, i ja sabeu que el SUV Kyron és un cotxe que fa tot el possible per moure's amb comoditat.

Tuning Ssangyong Kyron 2 està principalment dirigit a millorar el rendiment del cotxe. El motor del cotxe no pot presumir d'una alta dinàmica. No obstant això, com altres parts, està "empaquetat" en un cos massiu i pesat. Per això, el motor no és capaç d'accelerar ràpidament el cotxe, a més, produeix errors freqüents. Això es pot solucionar ajustant el xip del model Ssangyong Kyron.

Molts experts comparen l'ajustament del xip del model Kyron 2 amb el mateix mètode de modificació per al Ssangyong Actyon New. Per treballar el primer caldrà el mateix equipament que per millorar el segon.El procediment de parpelleig també és completament igual. L'única diferència és que en el cas del Ssangyong Kyron, la sintonització interna es farà a l'ECU de Delphi. Els models Actyon utilitzen diferents blocs amb menys memòria RAM.

Immediatament abans de l'ajustament del xip, haureu de comprovar el bloc ENG; llegiu-lo per possibles errors. Això no només millorarà el rendiment del cotxe, sinó que també solucionarà tots els problemes trobats anteriorment amb el motor. Després d'això, podeu "carregar" un nou programa descarregat des del lloc web oficial de l'empresa Delfos... També haureu de desactivar l'EGR de manera programada. El cost total de la renovació de Ssangyong, de mitjana, ascendirà a 7-8 mil rubles. i no més de 3 hores de temps. L'estudi de sintonització hauria de pagar dues o fins i tot tres vegades més. Com a resultat del treball, es podran aconseguir els següents canvis:

  • el cotxe "agafarà" millor en marxes baixes;
  • l'amortidor del pedal del gas disminuirà;
  • en mode ciutat, el consum de combustible disminuirà;
  • el motor serà un 30% més potent;
  • el parell augmentarà un 25%.

Els avantatges de l'ajustament del xip també inclouen una millor resposta al pedal de fre. El conductor sens dubte sentirà una disminució del joc lliure del pedal de l'embragatge. El cotxe entrarà millor a les corbes reduint el rodatge lateral.

Es considera que un dels principals inconvenients de Sang Yong Kyron és la mala insonorització de la cabina. No només això, el material estàndard en si és de mala qualitat. També s'enganxa sobre una composició adhesiva de mala olor i de mala retenció. Com a resultat, després de sis mesos de funcionament al cotxe es poden trobar petites peces d'insonorització estàndard. La solució a aquest problema s'ha d'abordar de manera integral. És millor no ser avaro una vegada i desfer-se del soroll innecessari durant molts anys que enganxar l'aïllament acústic caigut cada 2-3 setmanes. Per a l'ajustament intern necessitareu:

  • 3 m 2 Melsa, 4 mm de gruix;
  • 3 m 2 Vibroplast de 3 mm de gruix;
  • 3 m 2 de feltre;
  • cargols;
  • tornavís plans i Phillips;
  • cinta adhesiva;
  • cola per treballar amb tela.

Primer cal eliminar la insonorització de fàbrica del cotxe. Per fer-ho, desenrosqueu els cargols estàndard. En el futur, es podran llençar, ja que el material es subjectarà als nous cargols. Després de treure l'aïllament, cal netejar la superfície interior del cos de la pols i les restes de cola antiga. Tingueu paciència: caldrà més d'una llauna de desengreixant. Després de netejar l'interior, talleu el material per al nou aïllament acústic. Necessitaràs l'ajuda d'un amic per aplicar productes a les superfícies i marcar on es tallen. Després de tallar els materials, podeu començar a enganxar immediatament. Per fer-ho, cal aplicar una fina capa de cola i enganxar-hi Vibroplast. El material instal·lat s'haurà de fixar fins que l'adhesiu estigui completament sec.

La segona capa cal enganxar la melsa. Té el seu propi costat adhesiu. Tanmateix, és millor afegir una mica de cola comprada addicionalment. Això mantindrà el material molt més segur.

Llegeix també:  Reparació de clauers de caimans d'alarma de cotxe de bricolatge

La tercera capa serà el material decoratiu. L'aïllament de feltre té diversos avantatges. En primer lloc, és durador i barat. En segon lloc, és pràctic d'utilitzar. En tercer lloc, el feltre és fàcil de netejar. Tots aquests avantatges fan que el material sigui una de les millors solucions per ajustar el pressupost del saló. Després d'instal·lar el feltre, podeu instal·lar peces interiors prèviament desmuntades. Si instal·leu l'aïllament del soroll segons l'algoritme descrit anteriorment, immediatament notareu que els sons de tercers del carrer i de la suspensió gairebé desapareixeran completament.

Res decora i canvia l'aspecte d'un cotxe com una espectacular graella del radiador ben escollida. I si el complementeu amb òptiques massives brillants, aquest cotxe esdevindrà inoblidable. En primer lloc, heu de triar i comprar una graella. De tot l'assortiment disponible al mercat, les xarxes de l'empresa són òptimes per a Chiron 2 Maretti... Recomanem no escatimar i comprar una peça cromada molt bonica. Ella destacarà el vostre amor pel cotxe i el vostre coneixement de com hauria de ser un SUV modern.

Havent comprat una malla, traieu el maleter davanter del cotxe i desmunteu la reixa estàndard. A continuació, heu de netejar l'espai que hi ha darrere i adjuntar una nova malla. Fes una mica de contracció t'asseguraràs que la peça estigui ben fixada. Finalment, torneu a posar el para-xocs al seu lloc. El següent pas serà l'ajust de l'òptica. Hi ha molts accessoris per a això, però específicament per a Ssangyong els "ulls d'àngel" són els més adequats. Per treballar, necessitareu 2 tubs de silicona, superglue, cinta de díode blanca i tornavís.

Primer, fem els espais en blanc. Per fer-ho, empènyer els díodes amb cables soldats al tub. El cablejat surt a través del forat del tub. A continuació, traiem els fars estàndard del cotxe i desenrosquem la coberta de plàstic transparent. El netegem de la pols i traiem amb cura les dimensions estàndard. En canvi, instal·lem els espais en blanc fets anteriorment i connectem els cables a la resistència. Aquest últim està connectat directament al lloc de subministrament de dimensions. Comprovem el treball: si tot es fa correctament, els díodes s'il·luminaran amb el gir de la clau al pany.