En detall: reparació d'un electricista de bricolatge de Chevrolet Lanos d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Pàgines útils del manual "Reparació de bricolatge", amb esquemes, dibuixos i fotografies
per a Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens i les seves modificacions
A més del manual de reparació, també hi ha un catàleg de recanvis
El cotxe combina a la perfecció preu i qualitat. Ara no cal buscar un cotxe estranger usat, ja que el mateix pressupost us permet comprar un cotxe nou amb característiques dignes. Tanmateix, no és difícil notar-ho als carrers de qualsevol ciutat. "Lanos" estan a tot arreu i a tot arreu, i això no és d'estranyar. Manteniment senzill i manteniment relativament econòmic. La possibilitat d'auto-reparació, en contrast amb els cotxes estrangers cars. Sens és un vehicle modern de tracció davantera. Combina de manera bastant acceptable paràmetres dignes de la seva classe, comoditat amb un preu competitiu.
Un cotxe sense floritures, però alhora còmode, funcional i pràctic. Hi ha tot el que necessites. Té varietats del fabricant ucraïnès Lanos - Lanos, Chance, Sens i Recollida.
Els cotxes es distingeixen per un servei assequible, un baix consum de combustible i una suspensió adaptada fiable.
En la línia d'unitats de potència, s'ofereixen tres models de motor, amb un volum d'1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litres i una capacitat de 75 a 106 litres. Amb.
Equipament de sèrie: finestres davanteres amb alçavidres elèctrics, luneta posterior calefactable, para-xocs davanters i posteriors pintats del color de la carrosseria, llantes d'aliatge, aire condicionat, ràdio i llum antiboira posterior. Dos airbags, direcció assistida i ABS.
ATENCIÓ AL PROPIETARI 
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Abans d'utilitzar el vehicle, llegiu atentament les instruccions i seguiu estrictament totes les recomanacions. Els avisos existents poden relacionar-se tant amb el risc de lesions a les persones com amb el risc de danys als components i sistemes del vehicle. Seguiu totes les directrius i instruccions.
Les instruccions i precaucions que segueixen la paraula senyal "Avís" fan referència a una situació potencialment perillosa que podria provocar la mort o lesions a persones, o danys al vostre vehicle o altres propietats si no seguiu les precaucions de seguretat recomanades.
La paraula senyal "Nota" s'utilitza per indicar informació explicativa addicional que desenvolupa i aclareix algunes de les recomanacions. Aquesta informació us ajudarà amb el manteniment i la cura del cotxe.
ZAZ CJSC es reserva el dret d'efectuar en qualsevol moment canvis en el disseny o les característiques tècniques dels vehicles produïts sense previ avís i qualsevol obligació per part seva. En alguns casos, és possible que el vehicle no compleixi les normes i regulacions vigents en alguns països. Abans de registrar el vostre vehicle, assegureu-vos que compleix totalment amb la normativa local. Si cal, ajusteu el vehicle per complir aquests requisits. Si us plau, consulteu el vostre distribuïdor sobre això. Aquest llibre descriu totes les opcions d'equips opcionals, instal·lats per encàrrec especial del comprador, així com les diferents opcions per a l'interior del cotxe que ofereix l'empresa a la data d'aquest manual. Per tant, és possible que alguns dels equips addicionals o equipament interior esmentats no estiguin presents al vostre cotxe.
Aquí hi ha tot tipus de circuits elèctrics en un Chevrolet Lanos amb un motor d'1,5 CV.Segons els resultats de vendes de la marca de cotxes més popular Chevrolet Els russos ara tenen Lanos: la demanda d'aquest cotxe amb un aspecte bastant modest es va duplicar durant l'any i les vendes van arribar a les 26.500 unitats. En la configuració bàsica Lanos S costa 246.700 rubles. es ven pràcticament "nu". Fins i tot falten els airbags i la direcció assistida. El paquet SX comença a partir de 278.500 RUB. L'airbag del conductor ja està activat i també hi ha un aire condicionat amb filtre de pols. Molts creuen que en aquesta configuració, el SX supera el VAZ "deu" i "Prior" en les seves propietats de consum. Chevrolet lanos És un cotxe en què tot està amb moderació. La cabanya acollirà còmodament cinc persones ben alimentades. El maleter es pot omplir amb les coses necessàries segons sigui necessari. El motor us permetrà conduir sense problemes, estalviant gasolina i bitllets per excés de velocitat. Fiabilitat, com ara trucar al servei, només mesura 10.000 km. I el preu és més o menys raonable.
Correu electrònicesquema de cablejat per engegar el motor
Esquema electrònic del sistema de gestió del motor
Circuit de commutació d'il·luminació lateral
Circuit de commutació dels fars
Diagrama de cablejat dels llums antiboira
Intermitents i llums de perill - diagrama
Circuit electrònic de senyals de fre
Esquema de tota la connexió del tauler d'instruments a Lanos
Circuit de calefacció de la finestra posterior
Diagrama de cablejat d'àudio
La xarxa a bord és de corrent continu, amb una tensió nominal de 12 V.
L'equip elèctric es fa d'acord amb un esquema d'un sol cable: els terminals negatius de les fonts i els consumidors d'electricitat estan connectats a la "terra": el cos i la unitat de potència del cotxe, que fan la funció del segon cable.
Quan el motor no funciona, els consumidors engegats s'alimenten des de la bateria d'emmagatzematge i, després d'engegar el motor, des del generador.
Quan el generador està en marxa, la bateria es carrega.
El cotxe està equipat amb una bateria d'arrencada de plom sense manteniment 6ST-55A1.
Generador: 1 - sortida "BAT"; 2 - contraportada; 3 - connector; 4 - cargol de subjecció; 5 - estator; 6 - coberta frontal; 7 - politja
El "menos" de la bateria d'emmagatzematge sempre s'ha de connectar a la "massa" del cotxe, i el "més" - al terminal "BAT" del generador.
La connexió inversa provocarà l'avaria dels díodes del generador.
Quan el generador està en marxa, no desconnecteu la bateria, ja que les sobretensions resultants poden danyar els components electrònics del circuit.
Arrancador: 1 - cargol de corba; 2 - cargol per subjectar el suport del raspall; 3 - contraportada; 4 - cargols de contacte; 5 - sortida de control del relé de tracció; 6 - relé de tracció; 7 - cos; 8 - coberta frontal; 9 - eix motriu
Bloc de fars: 1 - cargol per ajustar el feix del far en el pla horitzontal; 2 - coberta per a llums de llum llarga / baixa i llums laterals; 3 - motor-reductor del regulador de direcció del feix del far; 4 - connector elèctric; 5 - vàlvula de ventilació; 6 - una presa d'un llum d'un intermitent
La unitat del far conté: una làmpada halògena de dos fils per a llum llarga / baixa, una làmpada de llum lateral, una llum indicadora de direcció (taronja) i un actuador (motor d'engranatges) per al regulador de direcció del feix dels fars.
Làmpada antiboira: 1 - cargol per ajustar el feix del far; 2 - coberta del llum del far; 3 - vàlvula de ventilació
Els llums antiboira estan instal·lats al para-xocs davanter.
El llum antiboira té un llum halògen, la direcció del feix de llum es regula mitjançant un cargol.
La ubicació dels llums al llum posterior: 1 - llum antiboira; 2 - indicador de direcció; 3 - senyal de fre i llum lateral
Al far posterior hi ha instal·lats llums: senyal de fre i llum lateral; indicador de direcció; llum antiboira (al llum de l'esquerra); llum de marxa enrere (al llum de la dreta).
El cotxe està equipat amb un airbag del conductor, que es troba al volant.
La unitat de control de l'airbag es troba a l'habitacle, sota la consola del tauler.
Dispositiu de tambor amb un cable espiral: 1 - coixinets per a la connexió al cablejat del quadre d'instruments; 2 - el cos del dispositiu de tambor; 3 - corretja del dispositiu de tambor; 4 - un bloc de cables d'un airbag; 5 - un bloc de cables d'interruptors d'un senyal sonor
Per connectar elèctricament l'airbag i els interruptors de la botzina al cablejat del quadre d'instruments, en lloc del contacte lliscant habitual (per evitar espurnes i desplegament accidental de l'airbag), s'utilitza un dispositiu de bobina amb un cable espiral que funciona segons el principi de la ruleta.
La unitat de tambor està connectada al connector de l'interruptor de la columna de direcció.
A la caixa de plàstic cilíndrica del dispositiu, es col·loquen en espiral diverses voltes d'una cinta metall-plàstica, que és un conductor elèctric.
Un extrem de la cinta, a través de cables amb coixinets, està connectat al cablejat del quadre d'instruments.
L'altre extrem de la cinta es porta a la corretja del tambor que sobresurt i es connecta mitjançant cables als coixinets amb l'airbag i els interruptors de senyal sonora.
L'accionament del tambor encaixa al forat del cub del volant.
En girar, la roda fa girar el tambor per la corretja, i amb ella la cinta, que es troba al cos cilíndric, ja sigui en un radi més gran o més petit.
Des de la seva posició mitjana, el tambor pot girar en cada sentit fins a la parada 3,75 voltes.
Això evita que el cinturó es trenqui quan es gira el volant des del punt neutre per aturar-se en cada sentit.
Abans d'instal·lar el volant, cal posar el tambor del dispositiu a la posició mitjana, mentre que la corretja s'ha de situar a la part superior.
Totes les portes estan tancades amb accionament elèctric.
L'eliminació dels panys elèctrics de les portes es mostra al cap. La carrosseria del Chevrolet Lanos.
Finestra elèctrica: 1 - control lliscant; 2 - guia; 3 - cable; 4 - motor d'engranatges
Depenent de la configuració, el cotxe es pot equipar amb alçavidres elèctrics davant de les seves portes.
Al cap. La carrosseria del Chevrolet Lanos.
El motor de la finestra elèctrica consta d'un engranatge de cuc i un motor de corrent continu reversible.
S'instal·la un tambor amb un cable a l'eix de sortida de la caixa de canvis.
Un control lliscant està connectat al cable, movent-se al llarg de la guia.
Els suports de vidre estan units al control lliscant amb dos cargols autorroscants.
Netejador de parabrises: 1 - palanca de l'eix; 2 - motor d'engranatges; 3 - manivela; 4 - suport; 5 - empenta; 6 - suport de l'eix
L'eixugaparabrises s'instal·la sota la guarnició del parabrisa.
El motor-reductor de la netejadora està fixat al compartiment del motor de la mampara.
El motor elèctric de la netejadora és de tres raspalls, de dues velocitats, amb excitació d'imants permanents.
El rentador de parabrises consta d'un dipòsit de plàstic amb una bomba elèctrica, broquets de campana i mànegues de connexió.
El dipòsit del líquid de rentadora es troba darrere del parafang davanter esquerre.
El coll d'ompliment del dipòsit es porta al compartiment del motor.
La majoria dels circuits elèctrics estan protegits per fusibles.
Els consumidors potents (element de calefacció de la finestra posterior, ventilador de refrigeració del motor, alçavidres elèctrics i altres) es connecten mitjançant un relé.
La ubicació del relé al quadre de comandament: 1 - relé per encendre el llum antiboira al llum posterior esquerre; 2 - relé de la quarta velocitat del motor elèctric del ventilador de l'escalfador; 3 - relé per al funcionament intermitent de l'eixugaparabrises; 4 - relé d'indicadors de direcció i alarma
Els fusibles i la majoria dels relés s'instal·len en dos blocs de muntatge, un dels quals es troba a l'esquerra, al compartiment del motor, i l'altre al compartiment dels passatgers, sota el revestiment lateral esquerre.
Quatre relés estan instal·lats al quadre de comandament, darrere del control de direcció del feix dels fars.
Bloc de muntatge per a fusibles i relés al compartiment del motor: EF1-EF20 - fusibles; K1-K6 - relé de mida petita; K7-K11 - relé de gran mida; 1 - pinces per eliminar fusibles i relés de mida petita; 2 - bloc de pont
Bloc de muntatge de fusibles a l'habitacle
El circuit Chevrolet Lanos no pot estar tot en un dibuix. Tots els subsistemes del cotxe (cablejat, motor, suspensió, etc.) es troben en diferents esquemes. En aquest article intentarem recollir tants esquemes diferents com sigui possible pel que fa al cotxe Chevrolet Lanos.
Gràcies al circuit elèctric, els vells entendran quin cablejat va cap a on, quin contacte és responsable de què... És molt difícil reparar un electricista en un cotxe sense circuit elèctric. Aquí teniu un diagrama de cablejat de Chevrolet Lanos per a vosaltres, us recomanem que el deseu en algun lloc del vostre ordinador o que afegiu aquest article als vostres marcadors.
Diagrama de cablejat Chevrolet Lanos
En un cotxe Chevrolet Lanos, el circuit elèctric pot semblar descoratjador, però només per a un principiant. Per a una persona que entén l'electrònica, aquí no hi haurà res difícil. El diagrama de cablejat de Chevrolet Lanos us ajudarà a esbrinar què va deixar de funcionar i per què.
La refrigeració al cotxe és essencial. Sense ell, no recorreràs més d'un parell de quilòmetres, ja que el motor es sobreescalfarà i fallarà. Si observeu que el sobreescalfament ha començat regularment, us recomanem que comproveu el rendiment del sistema de refrigeració, centrant-vos en el nostre esquema.
Circuit de refrigeració Chevrolet Lanos
Si el cotxe no arrenca, sovint el problema rau en el sistema d'encesa. Per determinar una avaria i solucionar-la ràpidament, heu d'entendre com funciona el sistema d'encesa d'un Chevrolet Lanos.
Circuit d'encesa Chevrolet Lanos
Es necessiten relés perquè, en cas de caiguda de tensió, no siguin un equip elèctric car el que falli, sinó relés econòmics, que triguen 2 minuts i cent o dos rubles en substituir-se. Aquí teniu un diagrama per a vosaltres, que indica on es troben els relés:
El sistema de frens del cotxe ha d'estar sempre en perfecte estat i funcionar bé. Els frens deficients poden ser fatals. Així que vés amb compte amb ells, canvia les pastilles, els discos, els tambors i els líquids de fre a temps. Aquí teniu un diagrama del sistema de fre, perquè entengueu què i on és.
Diagrama del sistema de fre de Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos és un cotxe de tracció davantera, la marca d'automòbils més venuda porta molts anys mantenint les seves posicions. La producció a gran escala va començar el 1998, tot i que el cotxe es va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra el 1997. El model va ser dissenyat i produït per substituir el Daewoo Nexia. El dissenyador del cos és l'italià Giorgetto Giugiaro. Assemblea de ZAZ. Es van produir dues carrosseries: una berlina i un hatchback. Daewoo Lanos va començar a vendre sota la marca Chevrolet després que Daewoo es va unir a General Motors el 30 d'abril de 2002. L'automòbil es va modernitzar i millorar constantment.
El comprador podia triar el motor: 1,3 l (70 CV), 1,4 l (75 CV), 1,5 (86 CV), 1,6 l "16 vàlvules" (106 CV). El punt de control era mecànic, de cinc velocitats amb diverses modificacions.
Vídeo sobre la prova de xoc Daewoo Lanos (EuroNCAP):
