En detall: reparació de Samsung p843 per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
> Reparació de rentadores Samsung a fer-ho tu mateix. Substitució dels coixinets del tambor. ”> Reparació de rentadora Samsung feta tu mateix. Substitució de coixinets de tambor.
Hola a tothom. Permeteu-me presentar-vos una breu instrucció en què us explicaré com substituir els coixinets defectuosos en un tambor de rentadora. Molt sovint hi ha preguntes dels propietaris de rentadores sobre el tema del soroll durant el funcionament i la substitució dels coixinets. El soroll durant el rentat és emès principalment pel coixinet del tambor. jo tinc rentadora samsungR1043... Va treballar durant 6 anys durant els quals no hi va haver queixes sobre ella.
Durant aquest període hi havia molta bugada, crec que un rentat i mig al dia.
Després de 6 anys, vaig pensar en canviar la rentadora per un nou model. Trieu un cotxe Lg amb un motor directe. I com una màquina feta a mida Samsung va començar a fer soroll en rentar-se. Vaig comprar el model seleccionat, que per cert és molt silenciós.
Com que la trucada del mestre i els consumibles em costaria una quantitat normal, vaig decidir reparar la màquina jo mateix. Si ho feu amb cura, segur que tot funcionarà. El més important és mantenir els braços rectes. A continuació, us suggereixo alguna cosa com instruccions per desmuntar la rentadora i substituir els coixinets del tambor. L'article és voluminós a causa de la gran quantitat de fotos, però serà més fàcil entendre el procés de desmuntatge i substitució dels coixinets.
En primer lloc, decidim l'eina necessària. Com que vaig començar a no saber que necessitaria una eina, estava buscant una reparació. Aquí teniu una llista de tot el conjunt per a vosaltres.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com que cal arribar al tambor de la màquina per substituir els coixinets, cal desmuntar-lo completament. Alguns models tenen una coberta especial a la part posterior de la caixa, que permet accedir al motor, cinturó indistintament. Tanmateix, el meu model s'ha hagut de desmuntar completament. Per fer-ho, necessiteu espai suficient perquè sigui més còmode treballar i ampliar les peces.
Comencem a desmuntar. Primer heu de treure la coberta superior, que s'enganxa amb dos cargols autorroscants de la part posterior. Per treure la coberta, cal allunyar-la de la cara de la màquina i aixecar-la.
Traieu la safata de detergent en pols. Es retira el contenidor i se'n desconnecten tres mànegues, es subjecten amb pinces metàl·liques. És convenient obrir aquestes pinces amb unes pinces.
Després de treure la coberta, immediatament us crida l'atenció gran contrapès... Els noms de les parts són meus, ja que no sé com es diuen realment, però crec que tot us quedarà clar. Traieu el contrapès gran, que s'adjunta amb dos cargols llargs.
Desenrosquem els cargols i traiem el contrapès aixecant-lo.
El contrapès no és lleuger, així que no el deixeu caure ni el dividiu. Per cert, sembla una peça fosa de morter de ciment.
El cos de la màquina està connectat al tambor mitjançant una carcassa de goma, que s'uneix al tambor mitjançant una gran pinça de filferro d'acer. S'afluixa aflojant el cargol.
Cos del tambor sense contrapès (vista superior).
A continuació, posem el cotxe de costat i traiem la coberta inferior. Està fet de plàstic i està subjectat per 4 cargols autorroscants. Desenroscar i treure.
Un petit contrapès, un motor elèctric i una bomba s'amaguen darrere de la coberta inferior, que s'uneixen al cos del tambor. Tota aquesta estructura descansa sobre el cos de la màquina amb dos amortidors.
A continuació, hem de desconnectar tots els cables dels contactes del motor elèctric i de la bomba.
Desconnecteu els dos amortidors del cos de la rentadora, que estan cargolats.
Des del costat de la coberta superior està connectat al cos entrada d'aigua, desenrosqueu-lo sense desconnectar els cables. (els cables no interferiran amb nosaltres).
Des de dalt, el cos del tambor està recolzat per penjadors de molla. Amb unes alicates, primer desconnecteu els ganxos del cos del tambor i després del cos de la màquina. Haurem de patir una mica, però tot sortirà segur!
Per treure el tambor, cal treure la part frontal de la rentadora. Primer, desenrosqueu el tauler de control i després traieu la part frontal amb la porta. Tots ells estan subjectats amb cargols autorroscants. El tornavís ho va fer en mig minut.
I aquí tenim una carrosseria desmuntada. Desenrosquem el petit contrapès per facilitar l'extracció del cos del tambor.
Aquí hi ha un contrapès tan petit.
Aquells mateixos penjadors de molla.
Ara traiem amb cura el cos del tambor i el col·loquem a terra. Davant nostre hi ha la part principal de la rentadora.
A la part posterior, traieu el cinturó que connecta la roda del tambor i el motor elèctric.
Un cargol hexagonal de 8 punts connecta la roda al cos. Ho desenrosquem i traiem la roda.
Comencem a desmuntar el cos del tambor.
Primer desenrosquem els amortidors, desenrosquem els cargols no fins al final, sinó només per alliberar la segona meitat del cos. Els amortidors no només s'uneixen al cos del tambor, sinó que també s'uneixen.
El cos consta de dues parts, que estan comprimides per suports i pinces. És fàcil treure les pinces amb una clau anglesa.
Podeu treure fàcilment les grapes amb un tornavís pla.
Permeteu-me que us recordi una vegada més que feu marques per muntar correctament la caixa.
Obrim la caixa i observem què hi ha dins.
Després d'obrir el tambor, vaig veure una imatge desagradable. l'element calefactor estava completament cobert de calç. El propi cos de plàstic i el tambor estaven coberts d'escala.
L'element de calefacció no és fàcil de treure. La femella es desenrosca des de l'exterior i s'extreu. Primer l'has de descalcificar. L'element es fixa amb una banda elàstica que s'expandeix després d'apretar la femella.
Ara desenganxem el tambor de la segona meitat del cos.
L'extracció del tambor va mostrar que el segell d'oli no es podia utilitzar. El segell d'oli hauria de protegir el coixinet de la humitat, però els va arribar i van començar a fer soroll durant el funcionament.
Totes les escates del cos es van eliminar amb un raspall metàl·lic normal per rentar els plats. No es rasca i fa bé la seva feina. L'escala va resultar ser de dos grapats plens.
El coixinet exterior estava bé, però vaig decidir substituir tots els coixinets. Vaig eliminar l'exterior (és petit) des de dins amb un tornavís gruixut i un martell, tocant suaument els anells dels coixinets. Aquí cal anar amb compte, ja que el coixinet està situat a la funda d'alumini per no ratllar-lo. El coixinet interior (gran) es va treure de fora a dins amb un tub metàl·lic d'un diàmetre similar.
Com a resultat, totes les reparacions em van costar només 350 rubles.
Després de treballar durant 6 anys, la màquina està en excel·lents condicions, sense comptar l'escala. Estic satisfet amb el Samsung, però vaig comprar LG, que va resultar ser molt bo, silenciós i amb molts modes de funcionament.
Per cert, perquè la màquina us serveixi més temps, heu de configurar-la per nivell i comprovar-ne la posició de tant en tant. Amb el temps, a causa de les vibracions, la rentadora es pot desplaçar.
En els comentaris, es va plantejar una pregunta sobre un error que indica un bloqueig a la bomba de drenatge. Aquí teniu un vídeo interessant que us mostra com treure la bomba d'una rentadora Samsung, netejar-la i comprovar la qualitat del treball.
Recentment he descobert una manera de protegir la vostra rentadora de la calç.
Acumularé preguntes interessants a la subsecció d'aquest article de PMF una mica més avall.
Gràcies a l'autor per la instrucció, substituït els coixinets. tot i que tothom va dir que era millor no entrar a la màquina.
A l'autor, el meu agraïment! La carcassa es va vestir sense cap problema. Us aconsellaria que tingueu un retolador als instruments, per notar tota mena de subtileses. Tot funciona.
Gràcies, estalvieu 150 $.
Hurra. Tot va funcionar. Funciona. 2 vegades canviat el coixinet ..... Moltes gràcies.
Gràcies, està molt ben escrit i comprensible.
el meu va funcionar durant 5 anys i la situació és exactament la mateixa.Demà m'encarregaré de canviar el coixinet, després escriuré el que ha passat, però tot es descriu amb detall, ja que sempre intento fer-ho tot jo mateix (això estalvia diners i dóna experiència) la teva experiència em és molt útil, gràcies!
Segons la nostra descripció, tot és senzill. Gràcies.
Gràcies per la descripció detallada del procés de reparació! Va ajudar molt.
Moltes gràcies! Tinc el mateix model, també de 6 anys, i els coixinets també van cruixir i el tambor va començar a sonar. Ara tot és clar i comprensible què fer exactament.
Per reparar una rentadora Samsung amb les teves pròpies mans, has de tenir coneixements de fontaneria, enginyeria elèctrica i tenir a mà les eines necessàries. L'autoeliminació de les avaries no causa grans dificultats, però us permet estalviar significativament el pressupost de la vostra llar. No se sap quant costa la reparació, però, per regla general, els preus per a la seva implementació són força substancials.
Amb el pas del temps, especialment amb un funcionament inadequat, qualsevol unitat falla. La rentadora no és una excepció. Els dispositius Samsung han demostrat ser d'alta qualitat i fiables, però també tenen punts febles. Com a resultat de l'anàlisi, va resultar que les avaries més freqüents són les següents:
desgast o trencament de la corretja de transmissió;
fallada de l'element calefactor (element calefactor);
fallada de la vàlvula de farciment;
mal funcionament de la bomba de drenatge;
destrucció de la canonada de desguàs.
Segons les estadístiques, els elements de calefacció i les corretges de transmissió solen fallar. Com a regla general, això passa a causa d'errors de funcionament.
A més, cal saber que cada detall té una vida útil determinada. Per exemple, els raspalls d'un motor elèctric tenen una vida útil de 8-12 anys, una unitat de coixinets - 6-8 anys. Per descomptat, aquests termes es poden ampliar, però, malauradament, no gaire. Així, tard o d'hora, la vostra rentadora "demanarà ajuda".
Per dur a terme una reparació de qualitat, cal preparar-se amb cura. Això vol dir que, a més de l'eina, cal trobar un lloc on es repararà la màquina. Ha de ser prou gran i ben il·luminat. Un garatge és el més adequat per a aquests propòsits. Per obtenir informació més detallada sobre el dispositiu i la reparació del cotxe, definitivament heu de veure un vídeo sobre aquest tema.
Abans de reparar, és imprescindible preparar un provador, un soldador, greix (per exemple, Litol-24), líquid WD-40, dissolvent, draps i una càmera. Els processos de desmuntatge filmats seran de gran ajuda durant el muntatge.
És millor reparar el cotxe juntament amb un assistent.
En cas d'aquest mal funcionament, en primer lloc, cal treure la paret frontal. Això s'ha de fer amb cura per no danyar altres peces.
S'ha de prestar especial atenció al segell de goma porta de càrrega i tot tipus de pestells de plàstic, per no danyar-los accidentalment durant les reparacions. Per treure la paret frontal, cal desconnectar la barra inferior, desmuntar la coberta superior amb el panell de control. Durant el funcionament, haureu de desconnectar els cables dels elements electrònics, per la qual cosa cal prendre mesures per no confondre'ls durant el muntatge. Ara podeu separar amb cura la paret frontal i deixar-la de banda.
A continuació, comencem a treballar directament amb l'element de calefacció.
Totes les operacions són tan senzilles que simplement no es necessita un centre de servei en aquest cas. Desconnectem els cables d'ell i mesurem la resistència. Si és més que la norma o està absent del tot, haureu de treure l'element de calefacció. Per fer-ho, heu de desenroscar el seu suport. Està entre els contactes. A continuació, traiem acuradament l'element de calefacció i l'examinem. Si hi ha escala, s'ha de substituir.Donada l'especificitat de la part, cal recordar que aquesta no s'està reparant... Només cal substituir l'element de calefacció per un de nou.
Important. Abans de substituir, examineu acuradament el marcatge de l'element de calefacció, si és diferent de l'antic, no es recomana posar aquest escalfador al cotxe.
És molt fàcil reparar aquesta avaria. Per treballar amb el cinturó, la paret posterior de la màquina es desenganxa. És fàcil arribar a ell. L'únic que pot complicar la feina és el contrapès. Si és així, haureu de tirar-lo una mica enrere. Abans de treure el cinturó, cal examinar-lo acuradament. Si es troben defectes com llàgrimes, esquerdes i abrasions, el cinturó s'ha de substituir sense condicions. La corretja de transmissió antiga es pot treure fàcilment. Per fer-ho, feu el següent:
Agafem un fil del cinturó a la mà.
Ho tirem cap a nosaltres mateixos amb poc esforç.
Introduïu el tornavís a la ranura de la politja sota el cinturó.
El nou cinturó s'instal·la en l'ordre invers. A mesura que el torneu al seu lloc, recordeu la vostra experiència amb la col·locació d'una cadena de bicicleta per dormir. Per facilitar-ne l'ús, primer es col·loca a la politja del motor. Quan substituïu el cinturó, també heu de parar atenció a les seves marques. És impossible instal·lar un cinturó no original.
Important. La pols de goma a la part inferior de la màquina indica el desgast del cinturó.
