Detalls: reparació de bricolatge del símbol Renault d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Símbol d'especificacions Renault
Símbol de l'ànima
La primera generació de Renault Symbol confirma clarament la dita "Tot el que brilla no és or". Per què la gent es va enamorar d'aquest cotxe kuguzian? Penso per la meva ànima
Amb l'inici de la producció i venda de l'"arma secreta" de Renault per als mercats emergents: el model Logan de pressupost, es preveia que la primera generació de Renault Symbol entraria en circulació ràpidament. Però el cotxet va resultar ser molt tenaç. L'any passat es van vendre més de 10 mil còpies només a Rússia. Symbol ocupa el tercer lloc a la llista de vendes de Renault al mercat rus. La nova generació de Symbol, l'estrena mundial de la qual va tenir lloc, per cert, al Saló de l'Automòbil de Moscou, no té res de què avergonyir-se quan surt. Per descomptat, el conte de fades no es va fer realitat: l'aneguet lleig no es va convertir en un cigne blanc. És que el nou Renault Symbol ha afegit un altre avantatge a les seves virtuts originals -fiabilitat i economia- un disseny completament modern. Al mateix temps, l'automòbil, tal com es mostra en una prova de conducció a la seva terra natal a Turquia (el cotxe es produeix a la planta d'Oyak Renault a la ciutat de Bursa, prop d'Istanbul), s'ha tornat més còmode i agradable de conduir.
Doneu sedans: bons i diferents
Es reconcilia amb la realitat
La bomba es repara amb la politja de l'eix retirada.
Primer, escorrem l'oli restant i netegem a fons la carcassa de la bomba de la brutícia.
Després de netejar la bomba, la desmuntem.
La direcció assistida tanca la coberta (1). Està assegurat amb un anell de retenció (2).
Utilitzem un forat tecnològic per treure la coberta.
Introduïu un clau de diàmetre al forat i traieu l'anell de retenció amb cops de martell. Agafem l'anell de retenció amb la mà a través d'un drap des de la part posterior.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
El clau surt per sobre de la coberta i toca la part afilada amb l'anell de retenció.
Amb lleugers cops de martell a l'eix de la direcció assistida, eliminem tot el farcit. Suport la tapa amb la mà.
Després de treure el mecanisme de la caixa, continueu recolzant-lo amb les mans.
Introduïu qualsevol tope al forat de l'eix de l'eix de la carcassa de la direcció assistida i traieu el segell d'oli antic. L'antiga caixa de farciment es substitueix per una de nova.
_________________
estic a>
Chrysler Voyager IV; abans de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbol 1.4 (8) 2002, Símbol 1.4 (8kl) 2004
No tinc el control d'un somni, però sé que sempre puc arribar a un somni.
_________________
recanvis per Renault nous i usats
desmuntatge Moscou
(985)773-66-37,
el símbol ho té tot, bé, o gairebé tot
enviament a regions
abans de pujar, truqueu
I quin és el problema, tenir un extractor no és un problema per treure, posar-lo també, escalfar-lo una mica i marxa.
Però sense una eina, les hemorroides, estic d'acord.
_________________
estic a>
Chrysler Voyager IV; abans de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbol 1.4 (8) 2002, Símbol 1.4 (8kl) 2004
No tinc el control d'un somni, però sé que sempre puc arribar a un somni.
I quin és el problema, tenir un extractor no és un problema per treure, posar-lo també, escalfar-lo una mica i marxa.
Però sense una eina, les hemorroides, estic d'acord.
_________________
recanvis per Renault nous i usats
desmuntatge Moscou
(985)773-66-37,
el símbol ho té tot, bé, o gairebé tot
enviament a regions
abans de pujar, truqueu
I quin és el problema, tenir un extractor no és un problema per treure, posar-lo també, escalfar-lo una mica i marxa.
Però sense una eina, les hemorroides, estic d'acord.
En sim, no va disparar. En altres cotxes, sí, sóc enginyer de servei per a màquines CNC de professió, fins i tot vaig haver de treure les politges
plantat en un calent (crec que saps què).
En general, vaig escriure que sense eines i dispositius és una merda. 
_________________
estic a>
Chrysler Voyager IV; abans de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbol 1.4 (8) 2002, Símbol 1.4 (8kl) 2004
No tinc el control d'un somni, però sé que sempre puc arribar a un somni.
_________________
Sigues educat a la carretera! 😉
_________________
Sigues educat a la carretera! 😉
_________________
recanvis per Renault nous i usats
desmuntatge Moscou
(985)773-66-37,
el símbol ho té tot, bé, o gairebé tot
enviament a regions
abans de pujar, truqueu
_________________
Sigues educat a la carretera! 😉
_________________
estic a>
Chrysler Voyager IV; abans de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbol 1.4 (8) 2002, Símbol 1.4 (8kl) 2004
No tinc el control d'un somni, però sé que sempre puc arribar a un somni.
I què pot. 
En teoria, només condueix petroli. 
durarà molt de temps? quant de temps em passarà? Puc canviar-ho jo mateix (no hi ha claus especials)?
_________________
Sigues educat a la carretera! 😉
com anaves a treure la politja per reparar el gur 
allà no es pot prescindir d'eines especials
però substituir el gur vsbore és elemental, si un cotxe amb kondeem és generalment fàcil
hi ha un quilometratge de 60 tkm, s'ha d'aclarir quant de temps triga a tolyatti
_________________
recanvis per Renault nous i usats
desmuntatge Moscou
(985)773-66-37,
el símbol ho té tot, bé, o gairebé tot
enviament a regions
abans de pujar, truqueu
_________________
estic a>
Chrysler Voyager IV; abans de Logan 1.6 (8) 2005, Logan 1.4 (8) 2006, Símbol 1.4 (8) 2002, Símbol 1.4 (8kl) 2004
No tinc el control d'un somni, però sé que sempre puc arribar a un somni.
Nois! Ja em dius (qui sap) que és segur conduir així. No sense cotxe.
Petr_K
Aldea no
_________________
Sigues educat a la carretera! 😉
Hola a tothom! Parleu-me de l'eliminació de la direcció assistida un parell de punts
1. com desenroscar correctament la canonada d'alta pressió, el fet és que hi ha dues femelles, la seqüència, la direcció és interessant, quina clau és més fàcil d'utilitzar, només sembla una banya, i això és hemorroide ?
2. Les pinces de mànega es redueixen amb les alicates? i la mànega es mou, o què?
3. La bomba està connectada al suport? A tres cargols, 2 al costat de la politja, un a la part posterior?
4. Traieu la politja de la bomba abans de treure la bomba del suport (com fer-ho, si és així? Sembla que no la tinc a 3 perns tal com està escrit als manuals, llavors ho aclareixo) o ho podeu fer més endavant , només vaig mirar allà per treure'l del suport amb una politja com problemàtica.
5. Bé, com tancar el generador de fuites en treure la mànega
dviglo K7J, cap retirat.
PD: En general, em molesto perquè:
1. L'oli esquitxa tot el costat amb oli, bé, això és un segell d'oli, crec que sí
2. hi va haver un cop com d'allà en arrencar el cotxe a -25, després de 30-60 segons. passat, ara no.
2. hi ha un petit joc, se sent com 0,5 mm al llarg de l'eix de l'eix de la bomba, a través de l'eix de l'eix no hi ha joc (PREGUNTA: el coixinet té un skiff o és un fenomen normal, només si el coixinet està mort, canviaré la bomba, ja sabeu els preus;))
Renault Symbol és una berlina compacta de tracció davantera basada en el Renault Clio hatchback, equipada amb un motor de gasolina 1.4 litres de 8 o 16 vàlvules i una transmissió manual de 5 velocitats. Els principals avantatges són una major fiabilitat, facilitat d'operació, seguretat i disseny original, el maleter més espaiós per als cotxes d'aquesta classe. El cotxe va ser desenvolupat específicament per al seu ús en condicions russes.
L'equipament mínim inclou airbag del conductor, cinturons de seguretat amb limitadors de tensió als seients davanters, direcció assistida, sistema antirobatori electrònic, para-xocs pintats en el color de la carrosseria. La versió més cara està equipada amb aire condicionat, alçavidres elèctrics per a les portes davanteres, una ràdio amb dos altaveus i un comandament a distància a la columna de direcció. El kit de seguretat opcional inclou un ABS i un airbag per al passatger davanter.
El cotxe s'ha adaptat a les condicions de funcionament russes. El tractament galvànic de la carrosseria, el segellat especial i el mastic antigraves proporcionen una protecció anticorrosiva del cotxe. L'augment de la distància al terra, els amortidors reforçats, la protecció metàl·lica per al carter del motor i les línies de combustible i de frens sota el terra ajuden a superar les difícils condicions de la carretera.
El símbol és un cotxe inusual. Des dels seus inicis, sempre ha despertat emocions.
Sovint ens preguntaven: "Per què vas fer un cotxe amb un disseny tan controvertit? Per què la part posterior del cotxe “supera” la part davantera?”. Contestem amb orgull: "Hem fet el que volies!". De fet, després d'haver obert la tapa del maleter, un comprador rar no admirarà el volum de l'espai interior. 520 litres és l'estàndard per a les berlines de classe business! I tens una roda de recanvi de mida completa i eines al teu abast.
No debades que la màquina ha demostrat ser extremadament fiable. Adaptem acuradament els nostres cotxes a les condicions russes perquè pugueu confiar plenament en el vostre cotxe.
El motor arrenca a baixes temperatures, les línies de combustible i de fre estan protegides de manera fiable de les pedres. Elements de suspensió reforçats, normalment els més vulnerables als cops de la carretera.
Els propietaris ho agraeixen i no tenen pressa per separar-se del cotxe. Podem dir amb orgull que Symbol és la fiabilitat demostrada per 5 anys d'èxit a Rússia.
En desenvolupar el Nou Símbol, es va prestar especial atenció al seu funcionament en condicions de gelades severes. Per a Rússia, s'han desenvolupat i implementat una sèrie de solucions tècniques per adaptar l'arrencada del motor en condicions de temperatura extrema:
o Unitat de control d'injecció amb calibratge a -30 °C i adaptació a la gasolina russa.
o Oli de motor sintètic 5W40 per al funcionament a temperatures que van des de -30 °C fins a +99 °C.
o Oli de direcció assistida Mobil ATF per al seu ús a temperatures de fins a -30 °C.
o Refrigerant per al funcionament fins a -40 °C
Tens por de comprar un cotxe estranger a causa dels mals camins?
El nou símbol està preparat per trobar-se amb les carreteres russes!
A causa del mal estat de les carreteres russes, els enginyers de Renault van utilitzar les següents solucions tècniques, tenint en compte les condicions russes:
o Augment de la distància al terra: 20 mm al davant, 10 mm al darrere.
o Protecció de la safata d'oli.
o Protecció metàl·lica per a conductes de combustible i frens sota la carrosseria.
o Suspensió reforçada.
o Amortidors per a carreteres en mal estat.
o Pneumàtics de 175 mm d'ample dels models bàsics
Set nivells especials de protecció anticorrosió mantenen un bon aspecte del vostre vehicle
Els especialistes de Renault van prestar especial atenció a l'adaptació del cotxe a les fortes nevades, els canvis bruscos de temperatura, els efectes del tractament de la sal i la sorra de les carreteres. Symbol té una resistència a la corrosió millorada gràcies a una tecnologia especial de tractament corporal.
o Primer nivell de protecció: metall galvanitzat.
o El segon nivell de protecció: cataforesi - aplicació d'un revestiment especial al metall mitjançant un corrent elèctric. Aquest recobriment no s'aplica a les unions de les peces.
o El tercer nivell de protecció: cobrir les cavitats amb un compost que conté cera. S'aplica a la superfície de les cavitats internes mitjançant injecció a través dels forats.
o Quart nivell de protecció: ús de segells que tanquin l'accés a les cavitats internes.
o Cinquè nivell de protecció: tractament d'unions, soldadures, etc. mastic de segellat.
o Sisè nivell de protecció: ús de mastics antigraves per protegir la part inferior del cotxe.
o Setè nivell de protecció: tractament addicional del fons amb un compost que conté cera per protegir components i conjunts. Gràcies a totes aquestes mesures, el Nou Símbol està avalat per una garantia de protecció contra la corrosió de 6 anys.
L'ergonomia de Symbol està pensada de manera que tant el conductor com els passatgers se sentin igual de còmodes. La consola central està disposada de la manera més còmoda possible per al conductor. El comandament per ràdio de la columna de direcció augmenta la comoditat i la seguretat de la conducció.
Hem treballat a fons l'interior perquè sigui el més còmode i espaiós possible. Des de setembre de 2004, als nostres concessionaris trobaràs cotxes amb tapisseria de seients actualitzada, un quadre de comandament encara més elegant i intuïtiu. L'actualització també inclou llums posteriors i una graella del radiador. Seguint els desitjos dels nostres clients, hem afegit l'ajust d'alçada del volant al paquet Expression.
Renault està especialment orgullós dels seus motors. Hem demostrat que un motor d'1,4 litres és una dinàmica decent a la ciutat i en una carretera suburbana. A les proves de conducció, sovint veiem les cares de sorpresa dels clients quan el cotxe s'enlaira fins i tot a baixes velocitats del motor.
Per als "reis de la carretera", hem preparat un motor de 16 vàlvules amb una relació potència / consum excepcionalment baixa, que al mateix temps accelera el cotxe a 100 km / h en 11,3 segons.
Renault ocupa un dels llocs líders del món en l'àmbit de la construcció de motors, el desenvolupament de sistemes de seguretat activa i passiva i l'ús de materials compostos en vehicles de producció. Tots aquests èxits es van utilitzar activament en la creació del Símbol.
Nova estructura de carrosseria més rígida. Travessa davantera ampliada, llargs laterals fets de xapa d'acer gruixuda amb un alt coeficient d'elasticitat. El terra central està fet de xapa gruixuda i els laterals estan reforçats amb xapa d'acer en forma d'omega. Tota la secció frontal de les parets laterals de la carrosseria és més gruixuda, mentre que la placa antillisca i els pilars B de la paret lateral estan reforçats. El dispositiu de resistència a l'esquinçament garanteix que les portes es recolzen de manera òptima sobre el pilar A de manera que es mantinguin en el mateix pla en cas de l'impacte. A partir del model base, Symbol està equipat amb un airbag per al conductor.
Els parafangs davanters Symbol estan fets de material compost, que proporciona al vehicle un estalvi de pes i una millor protecció contra impactes menors.
Els fars de policarbonat tenen les mateixes característiques físiques que els fars de vidre. L'avantatge del nou material és que el vehicle és més lleuger i està millor protegit contra impactes menors.
Per què una persona no pot trobar els vídeos que vol a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Estava fora de la fantasia. Ja ha vist molts canals diversos, i ja no vol veure res (del que va veure abans), però què fer en aquesta situació?
Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, és imprescindible seguir cercant. Com més difícil sigui la vostra cerca, millor serà el resultat de la cerca.
Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan mirant a Youtube. Potser suggeriran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!
El tall de mp3 en línia és convenient
i un servei senzill per ajudar-te
crea tu mateix un to de trucada musical.
Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
el convertidor us permet descarregar vídeos de
Lloc web de YouTube en formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món
més de 1000 emissores de ràdio populars.
Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
absolutament gratuït en realitat
temps - emès en línia.
La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Canals de televisió per triar, per país
i gèneres. L'emissió de canals de televisió és gratuïta.
Una gran oportunitat per començar una nova relació
amb una continuació a la vida real. Vídeo aleatori
xat (ruleta de xat), el públic és gent d'arreu del món.
Renault Symbol és una berlina compacta de tracció davantera basada en el Renault Clio hatchback, equipada amb un motor de gasolina 1.4 litres de 8 o 16 vàlvules i una transmissió manual de 5 velocitats. Els principals avantatges són una major fiabilitat, facilitat d'operació, seguretat i disseny original, el maleter més espaiós per als cotxes d'aquesta classe. El cotxe va ser desenvolupat específicament per al seu ús en condicions russes.
L'equipament mínim inclou airbag del conductor, cinturons de seguretat amb limitadors de tensió als seients davanters, direcció assistida, sistema antirobatori electrònic, para-xocs pintats en el color de la carrosseria. La versió més cara està equipada amb aire condicionat, alçavidres elèctrics per a les portes davanteres, una ràdio amb dos altaveus i un comandament a distància a la columna de direcció. El kit de seguretat opcional inclou un ABS i un airbag per al passatger davanter.
El cotxe s'ha adaptat a les condicions de funcionament russes.El tractament galvànic de la carrosseria, el segellat especial i el mastic antigraves proporcionen una protecció anticorrosiva del cotxe. L'augment de la distància al terra, els amortidors reforçats, la protecció metàl·lica del carter del motor i les línies de combustible i de frens sota el terra ajuden a superar les difícils condicions de la carretera.
1.0 General
1.1 Descripció del vehicle
1.2. Dades del passaport
.
2.0 Funcionament i manteniment del vehicle
2.1. Funcionament del vehicle
2.2. Manteniment de cotxes
2.3. Consells de funcionament del cotxe
.
Motor 3.0
3.1 General
3.2 Extracció i instal·lació de la unitat de potència
3.3 Procediment de desmuntatge i muntatge del motor
3.4. Cap cilíndric
3.5 Extracció i instal·lació de la bomba d'oli
3.6. Grup biela-pistó
3.7. Cigonyal
3.8. Bloc de cilindres
3.9 Instal·lació del grup de pistons al bloc de cilindres
3.10. Sistema de refrigeració
3.11. Sistema de lubricació
3.12. Sistema de subministrament
3.13. Sistema de control d'emissions de gasos d'escapament
3.14. Sistema d'escapament
3.1.
4.0 Transmissió
4.1. Embragatge
4.2. Transmissió manual
4.3. Transmissió automàtica
4.4. Tracció a les rodes del davant
.
Xassís 5.0
5.1 General
5.2. Extracció de l'amortidor
5.3 Extracció i instal·lació de la barra estabilizadora
5.4 Desmuntatge i instal·lació del motlle de direcció
5.5. Extracció del braç inferior
5.6 Substitució del coixinet del cub de la roda davantera
5.7 Desmuntatge i instal·lació de l'amortidor posterior
5.8 Extracció i instal·lació de la molla de suspensió posterior
5.9 Substitució dels coixinets del cub de la roda posterior
.
6.0 Direcció
6.1 General
6.2. Extracció i instal·lació del mecanisme de direcció
6.3 Desmuntar i instal·lar el volant
6.4. Desmuntatge i instal·lació d'una columna de direcció
6.5 Extracció i instal·lació de la bomba de la direcció assistida
6.6 Extracció i instal·lació de l'extrem de tirant
6.7 Extracció i instal·lació de l'articulació interior de la barra de direcció
6.8 Ajust del tope de cremallera
6.9 Angles d'alineació de les rodes davanteres
.
7.0 Sistema de frenada
7.1 General
7.2. Frens de les rodes davanteres
7.3. Frens de la roda del darrere
7.4 Extracció i instal·lació del cilindre mestre de fre
7.5. Extracció, instal·lació i comprovació del servofreno de buit
7.6 Substitució de les mànegues de fre
7.7 Extracció i instal·lació de la palanca del fre d'estacionament
7.8 Extracció, instal·lació i ajust de l'interruptor de la llum de fre
7.9 Purga d'aire de l'accionament hidràulic (purga) del sistema de fre
7.10. Sistema de frens antibloqueig t.
8.0 Equips elèctrics
8.1 General
8.2 Precaucions quan es treballa amb equips elèctrics
8.3. Bateria acumuladora
8.4. Generador
8.5. Arrancador
8.6. Xarxa elèctrica a bord
8.7. Sistema d'il·luminació
8.8 Extracció i instal·lació de l'interruptor d'encesa (pany)
8.9 Extracció i instal·lació dels interruptors de la columna de direcció
8.10. Netejavidres i rentadores
8.11. Finestra posterior climatitzada
8.16. Control de l'abast dels fars
8.20. Retirada i instal·lació de la ràdio del cotxe
8.22. Coixins.
9.0 Cos
9.1 General
9.2. Parts del cos desmuntables
9.3. Desmuntatge i instal·lació de finestres elèctrics
9.4. Desmuntatge i instal·lació de vidres de portes corredisses
9.5. Parabrisa i vidre posterior
9.6. Seients
9.7. Extracció i instal·lació de la consola central
9.8. Pretensors del cinturó de seguretat
9.9. Reparació corporal
9.10. Cura corporal
9.11. Restauració corporal
.
Text a la suspensió de reparació de Renault Symbol DIY: no hi passeu. Articles sobre el dispositiu de sistemes de cotxes i reparació de bricolatge. Materials de referència. Com reparar un cotxe amb les teves pròpies mans a casa. Ens ajudarem a reparar i reparar el cotxe nosaltres mateixos. Sabem com restaurar un cotxe amb una inversió mínima. Us adjunto un vídeo d'instruccions.
Categoria: Reparació de cotxes
Rialles al tema: La fila d'homes davant les portes. L'apòstol assigna a qui on: - Casat? - Sí. - Al paradís. - Casat? - Sí. - Al paradís. - Casat? - Sí, dues vegades! - A l'infern. - Per a què? - Paradís dels màrtirs, no dels ximples !
Publicat per Administrador: a petició de Fedosey
Crítica al propietari del cotxe: consumibles econòmics per a auto-TO. El consum és raonable des de 7 litres a l'autopista a l'estiu (7,5 a l'hivern) fins als 14 litres a la ciutat a l'estiu amb kondeem o a l'hivern amb calefacció, tenint en compte els embussos de trànsit.
Funcionament del cotxe Manteniment del cotxe Consells per al funcionament del cotxe. Manual d'operació i reparació de vehicles Renault Symbol. Contingut.
Recull de manuals per a la reparació, funcionament i manteniment de Renault Symbol des del 2001 fins a l'actualitat. Reparació DIY del símbol Renault.
Símbol Renault. Servei i manteniment. Cotxes Renault Symbol (Renault Symbol) Informació general sobre el cotxe.
Extracció i instal·lació del cilindre principal de fre. Interacció dels cotxes amb l'aire. Digueu-me quan canvia el fluid de treball de la màquina Renault Symbol, quin oli és millor utilitzar i en quin volum? Símbol d'especificacions Renault.
Influència de la forma del cos en l'aerodinàmica. Funcionament i servei del símbol Renault. Extracció i instal·lació del cilindre principal de fre. A poc a poc em donaré de baixa com estan les coses. Extracció i instal·lació de l'amortidor posterior. Combustibles i lubricants i autoquímica. Interruptor d'encesa i claus. També va ser significativa la veu dels especialistes russos que van participar en la determinació dels nivells d'equipament del vehicle i la creació del seu interior.
Extracció i instal·lació del cable de l'embragatge. I al final, què és el més ofensiu. Serà força còmode i segur per als néts i nétes.
Símbol Renault (Logan) - Reparació de la culata i substitució dels anells del pistó (K7J)
Al nostre lloc web podeu obtenir informació detallada sobre la reparació de Renault Symbol: esquemes de cablejat elèctric de Renault Symbol. Descripció, esquemes, fotografies.
Manual de reparació Renault Symbol - Renault Symbol (Symbol).
Descripció de les dades del passaport del cotxe. Secció 2. Funcionament i manteniment del cotxe. Funcionament del cotxe Manteniment del cotxe Consells per al funcionament del cotxe.
Frens de la roda del darrere. Sistema de reducció de la toxicitat dels gasos d'escapament. Experiència de conducció real: k Substitució del coixinet del cub de la roda davantera.
Pas 1: seleccioneu la marca del cotxe. Pas 2: seleccioneu un model. Pas 3: seleccioneu un any de llançament. Servei i manteniment. Funcionament i manteniment del cotxe. Posem a la vostra atenció l'adreça i el directori telefònic de les empreses d'automòbils.
Informació general sobre el cotxe Renault Symbol berlina compacta de tracció davantera, construïda a partir del hatchback Renault Clio, equipat amb un motor de gasolina de 8 vàlvules o 1,4 litres i una transmissió manual de 5 velocitats. Els principals avantatges són una major fiabilitat, facilitat d'operació, seguretat i disseny original, el maleter més espaiós per als cotxes d'aquesta classe.
El cotxe va ser desenvolupat específicament per al seu ús en condicions russes. L'equipament mínim inclou airbag del conductor, cinturons de seguretat amb limitadors de tensió als seients davanters, direcció assistida, sistema antirobatori electrònic, para-xocs pintats en el color de la carrosseria. La versió més cara està equipada amb aire condicionat, alçavidres elèctrics per a les portes davanteres, una ràdio amb dos altaveus i un comandament a distància a la columna de direcció.
El kit de seguretat opcional inclou un ABS i un airbag per al passatger davanter. El cotxe s'ha adaptat a les condicions de funcionament russes. El tractament galvànic de la carrosseria, el segellat especial i el mastic antigraves proporcionen una protecció anticorrosiva del cotxe.
L'augment de la distància al terra, els amortidors reforçats, la protecció metàl·lica del carter del motor i les línies de combustible i de frens sota el terra ajuden a superar les difícils condicions de la carretera. Després de l'expiració del termini dels drets d'autor, a Rússia aquest període és igual a deu anys, l'obra passa al domini públic.
Aquesta circumstància permet utilitzar lliurement l'obra, tot respectant els drets personals no patrimonials -el dret d'autoria, el dret a un nom, el dret a la protecció de qualsevol distorsió i el dret a protegir la reputació de l'autor- ja que aquests drets estan protegits. indefinidament.
Tota la informació presentada en aquest lloc és propietat del projecte, o d'altres autors especificats.
