Com més complex sigui el mecanisme, més nodes i elements en ell poden fallar. El paraigua automàtic no és una excepció en aquest sentit. Durant el funcionament a llarg termini, obertura / tancament repetida, el producte comença a funcionar incorrectament i, de vegades, fins i tot es torna inutilitzable.
El trencament dels botons, o més aviat el seu encallament, és un dels problemes més freqüents als quals s'enfronten els propietaris de paraigües automàtics.
Al mateix temps, molts creuen que un paraigua trencat no es pot reparar, així que en compren un de nou.
De fet, gairebé qualsevol paraigua (tret que, per descomptat, sigui una còpia barata d'una sola vegada per 300 rubles) és reparable. A més, per solucionar-ho, no cal que aneu al taller: la majoria dels problemes es poden eliminar fàcilment amb les vostres pròpies mans.
Abans de procedir a la reparació del botó, no serà superflu familiaritzar-se amb el dispositiu i el principi de funcionament del paraigua automàtic.
VIDEO
Atenció! Si el problema torna amb el temps, podeu treure completament l'empènyer i utilitzar el paraigua com a semiautomàtic. Tanmateix, per a això, cal debilitar prèviament la molla central tant com sigui possible (això es fa tallant una part de la molla) i eliminant les molles de les bigues.
Reparació de paraigües de màquina de bricolatge
Durant l'època de pluges, l'accessori més rellevant és, per descomptat, un paraigua. Però tothom sap l'etern problema fins i tot dels paraigües més cars: es trenquen fàcilment i fins i tot una forta ràfega de vent els pot desactivar. La molèstia més gran és si es trencava el paraigua automàtic, encara que sigui un mecanisme senzill, però encara. Coneixent el dispositiu del paraigua de la màquina automàtica, la reparació és molt més fàcil:
El mànec en si, amb un botó muntat. Tres tubs de ferro expansibles. Suport de radi inferior, que conté una roda de cordó i un rail prim que uneix el suport al mànec. El suport superior per als radis, en el qual es munta un tub ample amb un cargol i s'hi connecta un cordó. Tub de plàstic. S'insereix al suport superior. A la part superior té un engrossiment i una roda. Cordó. Amb l'ajuda d'una llançadora, s'enganxa al mànec i un botó l'allibera. El punt més feble del paraigua són les agulles de teixir. Si el problema és amb ells, cal agafar un tub prim de tres centímetres de llarg i, a continuació, redreçar l'agulla de teixir trencada als extrems, posar-hi el tub i fixar-los. Agafeu un tub metàl·lic.
Si el rebló a l'extrem del radi es trenca, és millor embolicar-lo amb filferro suau, en cas contrari, el teixit del paraigua es trencarà. Reparar el dispositiu de paraigua de la màquina requereix molt de temps, per exemple, si la cinta es trenca, s'ha de substituir.
Traiem el tap que es troba a la part superior, després la tela, i traiem el clau de retenció del nus. Després traiem tot el conjunt i obrim el tub amb cura. Feu-ho amb compte, en cas contrari sortirà la molla, que després no es pot inserir.
Traiem el vídeo, canviem la cinta, recollim tot en l'ordre invers. Si la vareta es trenca, només cal reparar-la després d'afluixar totes les connexions i treure-les dels ganxos.
El procés de reparació no és fàcil i necessiteu un soldador per reparar el dispositiu paraigua. Així doncs, agafem llauna i en fem un abeurador, d'uns 40x12 mil·límetres. S'ha d'instal·lar en lloc de danys i soldar-se al llarg de tota la seva longitud.
Un pestell trencat es repara de la següent manera: premeu el ressalt que bloqueja el mecanisme i feu-lo lliscar cap a la nansa. El traiem del tub, el rectifiquem i el tornem a muntar.
Sovint, el producte no us permet reparar el dispositiu del paraigua automàtic, ja que es necessita un circuit. Però si ho vau aconseguir (i això no és un problema a l'era de la informació), aleshores ho aconseguireu, perquè el procés, encara que llarg, no és especialment difícil. En general, si manegeu el paraigua amb cura, no haureu de reparar-lo. I també podeu veure Reparació d'un paraigua semiautomàtic amb les vostres pròpies mans
Mostra la reparació pas a pas del paraigua automàtic amb les vostres pròpies mans. Com reparar un paraigua automàtic (semiautomàtic) amb les vostres pròpies mans? El motiu principal del trencament del paraigua ... Valoració del vídeo: 4/5
Gràcies pel bon programa educatiu. Només poso reblons i cordons, canvio les agulles, de vegades gira les agulles de la corona. I quin tipus d'encaix es pot utilitzar com a "fil"?
El paraigua s'obre després d'aplicar força per tancar, però no es plega quan es prem el botó. Com es fa la reparació en aquest cas??
No sé com a qui, però gràcies per això. Si a algú no li agrada la "idealitat" d'ensenyar això, que creï alguna cosa semblant amb la millor qualitat d'explicacions, o que es quedi a un costat en silenci. Gràcies a ell, vaig descobrir com arreglar el meu paraigua. Hi havia acudits: després sortia volant, després s'enganxava allà. I el disseny del meu bolígraf és completament diferent. Vaig mirar on m'interessava, la resta la vaig fer jo mateix. En general, vaig tenir un problema: un eix metàl·lic extern s'enganxava al botó blanc del mànec. Tot el conjunt -s'havia de concretar- fonent la ranura. El meu paraigua no es pot tancar així, en estat obert després de prémer el botó, probablement això ja sigui la vostra saviesa. El meu s'ha d'estirar per tancar. En resum, per GRÀCIES! No es va donar tot, però bastant!?
Un bon paraigua és indispensable durant l'època de pluges, però els vents forts o la manipulació descuidada poden danyar-lo. No us afanyeu a llençar el paraigua automàtic trencat, és molt possible arreglar-lo vosaltres mateixos.
- tub metàl·lic amb un diàmetre de 6 mm; - planxa de llauna; - peces acabades d'un altre paraigua; - soldador; - alicates. Instruccions: Molt sovint, les agulles de teixir flauta es trenquen en qualsevol paraigua.
Per reparar-los, busqueu un tub metàl·lic amb un diàmetre de 6 mm i talleu-ne un tros de 3 cm de llarg.Per a això, podeu utilitzar l'antena d'un televisor o receptor de ràdio portàtil.
Estireu els extrems de l'agulla de teixir trencada, feu lliscar el tub i premeu els extrems amb unes alicates.Si els reblons tubulars dels extrems de les agulles de teixir estan danyats, introduïu un petit tros de filferro suau inoxidable al forat i estremeu els extrems. No prestant atenció a aquest problema, corre el risc de trobar el teixit del paraigua danyat.El disseny del paraigua automàtic preveu treballar amb una cinta, si es trenca, substituïu-la.
Per fer-ho, desenrosqueu el tap superior, traieu el panell, traieu el fixador d'ungles de la unitat superior. A continuació, traieu tot el conjunt, poseu la mà sobre el tub obert i obriu-lo molt suaument. Aneu amb compte: hi ha una poderosa molla a l'interior que pot sortir volant.
Traieu el corró i substituïu la cinta Molt sovint, en els paraigües automàtics, la vareta es trenca al punt de la seva frontissa. Cal començar a reparar la vareta només quan totes les connexions estiguin afluixades i extretes dels ganxos.
Talleu un plat petit de 40x12 mm d'un tros de llauna de 0,2-0,3 mm i doblegueu-lo longitudinalment, convertint-lo en un abeurador. Si una de les meitats de la vareta trencada està deformada, redreça-la.
Estany els extrems i instal·leu la coberta, soldeu el lloc de reparació en tota la longitud.En els paraigües per a nens amb obertura automàtica, el pany que manté el mecanisme tancat de vegades deixa de funcionar. Podeu eliminar aquest mal funcionament del paraigua automàtic de la següent manera: premeu la pestanya de bloqueig i feu-la lliscar cap a la nansa.
Traieu el retenidor doblegat del tub de la tija i redreceu-lo i, a continuació, torneu a instal·lar-lo. Si el metall és de mala qualitat, aquestes mesures no ajudaran durant molt de temps, per la qual cosa és millor substituir el retenedor per un de nou.
Miscel·lània. 29 de maig de 2012. Nikolai
Comença a ploure, prem el botó del paraigua, surt, però la cúpula no s'obre. Agafo un paraigua amb una mà, amb l'altra obro la cúpula i corro cap a la feina. El paraigua no es plega del tot, aleshores noto que el cordó que obre la cúpula està penjant, no lligat a res.
Vaig començar a buscar a Google i vaig trobar un munt d'articles similars en mmm completament diferents. llocs dolents. Els articles són estúpids, com "gavriliad" de 12 cadires.
Sobre reparar qualsevol cosa, des de botes de goma fins a un "gamepad" amb les mateixes recomanacions: val la pena reparar, i no buscar un taller de reparacions i buscar recomanacions de reparació a Internet (i tenen la mateixa tonteria). Els creadors d'aquestes escombraries han d'entendre que les seves creacions són anàlogues a les escombraries als costats de les carreteres, les ampolles trencades als boscos i a la vora dels rius i els ascensors bruts.
Malauradament, representen el 90% de la cerca, però els podeu identificar amb les primeres paraules. I ara, més a prop del cos! El meu paraigua consta de les següents parts: - tres tubs de ferro lliscants; - el suport dels radis inferior, té una roda per al cordó i un ganxo al mànec; - el suport dels radis superior, l'extrem del cordó s'hi connecta, la canonada extrema (gruixuda) s'hi introdueix i es fixa un clau transversal; - dues molles (gruix-curt i prim-llarg); - un tub de plàstic.
La seva part superior és gruixuda, amb una roda i s'insereix al suport superior; - un cordó, en un extrem hi ha una llançadora de plàstic que s'enganxa al mànec, i s'allibera amb un botó. L'altre extrem passa per un tub de plàstic, una roda en ell, a través de la roda del suport inferior i s'enganxa en algun lloc del suport superior, ja que l'extrem del cordó amb un nus va saltar de la roda al suport inferior i va aconseguir enganxat al suport superior, vaig haver de desmuntar-lo.
Va obrir la cúpula, la va posar a la taula amb la cúpula cap avall i, prement lleugerament amb el tub gruixut, va treure el clau del suport superior. Aguanta't, desmunta lentament, hi ha molles llargues i fortes. Memoritzar o anotar què s'ha recollit i com.
És important recordar la rotació del mànec en relació amb el suport inferior, perquè el suport entra al mànec i es fixa amb un botó. Vaig deslligar el nus a l'extrem del cordó (en cas contrari no entraria a les rodes), amb una agulla fina i fil, vaig estirar el cordó tal com es descriu anteriorment.
Encara no sé com enganxar l'extrem del cordó, acabo de trobar un cordó semblant i el vaig lligar a l'antic.Ara el muntatge està en l'ordre invers: - comproveu que la roda i el seu eix estiguin "encastats" en l'engrossiment del tub de plàstic, en cas contrari, el tub de ferro gruixut no anirà més enllà de l'eix de la roda; - introduïu el tub de plàstic gruixut al suport superior, estireu el cordó de manera que la llançadora estigui a prop del tub; - poseu una molla gruixuda a una canonada de plàstic i després una altra prima.
Una molla prima ha de passar per una de gruixuda. És millor fer-ho amb un assistent; - ara el més difícil és posar les canonades a la molla i, comprimint-la, inserir la canonada gruixuda al suport superior. Orienteu el tall del tub cap a la roda i el pestell del mànec al suport del suport inferior.
Utilitzeu la cinquena mà 🙂 per fixar el tub de ferro al suport superior amb un clau. Espiració. Ho vaig fer sol, però després de les 24:00: (Hi ha un forat al suport superior a la part superior, per arribar-hi hauràs de perforar lleugerament la tela al centre de la cúpula.
Trobeu un cargol adequat o un cargol autorroscant i enrosqueu-lo al forat. Porteu l'extrem del cable a la part superior de la cúpula al cargol i lligueu-lo temporalment.
Ara intenteu tancar/obrir el paraigua amb cura i seleccionar la longitud del cordó, després lligar-lo completament i dissimular d'alguna manera la nostra "afinació de granja col·lectiva". Aquesta no és una guia general, sinó un cas particular. Parafrasejant AN Tolstoi: "Tots els paraigües útils són iguals, cada paraigua trencat es trenca a la seva manera".
Mostra la reparació pas a pas del paraigua automàtic amb les vostres pròpies mans. Com reparar un paraigua automàtic (semiautomàtic) amb les vostres pròpies mans? El motiu principal de l'avaria del paraigua automàtic és l'ús de la força per tancar el paraigua, com en els paraigües convencionals. En aquest cas, es trenca el fil que obre el paraigua o es trenca un fragment de la part a la qual està lligat aquest fil. després d'això, el paraigua dispara, però no s'obre. Atenció! El fil de niló utilitzat no és adequat per reparar un paraigua. És massa prim i es trenca gairebé immediatament. Després de substituir el fil per un de més fort (el fil de les persianes), el paraigua funciona amb seguretat. Subscriu-te al canal HotSEM! Descobreix què passa!
Amb l'arribada de la tardor, cada cop més sovint, sortint de casa, portem un paraigua amb nosaltres. I si fem servir un paraigua de canya fiable, si plou o apareixen núvols de tempesta a l'horitzó, el paraigua automàtic està a la nostra bossa "per si de cas".
I aquest cas es presenta sovint: una pluja inesperada amb un vent de ratxa, i la nostra compacta "vareta màgica" està trencada. Els preus per a la reparació dels paraigües són considerables i el taller sovint es troba a una distància decent de la casa.
És possible reparar el paraigua automàtic amb les vostres pròpies mans? Anem a esbrinar-ho! Si el paraigua és barat, probablement sigui millor comprar-ne un de nou. Després de tot, un mecanisme fràgil i de baixa qualitat reparat no durarà gaire: es tornarà a trencar.
Tanmateix, si el producte és car, podeu provar de fer-ho vosaltres mateixos a casa.Les agulles de teixir acanalades són la part més vulnerable del mecanisme del paraigua. Antigament eren d'acer; ara, els fabricants econòmics utilitzen alumini i plàstic barats.
Una agulla de teixir trencada pel vent es pot substituir per una peça similar d'un antic paraigua soviètic (no els llenceu, deixeu-los com a peces de recanvi). Si no podeu agafar una agulla de teixir, servirà qualsevol tub metàl·lic de 5-6 mil·límetres de gruix.
La reparació d'un paraigua automàtica en aquest cas és senzilla: estireu l'agulla des de l'extrem amb unes alicates, poseu-hi un tub i torneu-la a prémer. La segona causa habitual de trencament són els reblons solts. Ara estan fets prims, de coure o llautó, així que sovint cauen.
Si no repareu el paraigua automàtic amb les vostres pròpies mans immediatament, és millor no utilitzar cap paraigua: una agulla de teixir solta esquinçarà fàcilment la tela. És bastant fàcil solucionar aquest problema: agafeu un petit tros de filferro i enganxeu els extrems solts junts.Els trencaments més senzills són els fils trencats o esquinçats.
Agafeu un fil d'acer o un fil de pesca fort normal, restaura la costura trencada.Tothom pot fer aquesta reparació automàtica de paraigües.Si observeu restes d'òxid a la tela d'un aliatge de mala qualitat de les peces del paraigua, no importa, es poden treure fàcilment.
Netegeu la taca rovellada amb suc de llimona i passeu-la sota aigua freda. Si el paraigua està molt brut, l'amoníac ajudarà, o millor dit, la seva solució (mig got per litre d'aigua) De vegades, fins i tot en paraigües d'alta qualitat, apareixen esgarrapades amb el pas del temps, això també és fàcil d'eliminar.
La reparació de paraigües de fer-ho vostè mateix consisteix a aplicar esmalt d'ungles transparent a les esquerdes. Després d'això, el paraigua s'asseca mig tancat; la tela no s'ha d'estirar massa. Si el mecanisme automàtic en si s'ha tornat inutilitzable, haurà de portar el paraigua al taller. Fins i tot si coneixeu bé la tecnologia i enteneu com solucionar aquesta avaria, encara no podeu tancar la molla del mecanisme; això només es pot fer amb un dispositiu especial que tenen els artesans.
Si el mànec o la punta del paraigua està trencat, mira els teus amics pel mateix, però el paraigua vell i demana'n un recanvi, o simplement porta'l al taller on et farà una peça nova o paraigües de canya. . Els paraigües de les dones són capritxosos i fràgils!
El temps és sovint impredictible, i les petites pluges poden convertir-se en pluja torrencial amb fortes ratxes de vent. Si el teu paraigua automàtic es trenca durant una tempesta tan natural, no t'afanyis a portar-lo al taller ni a llençar-lo. Els nostres consells us ajudaran a reparar-lo a casa. Per cert, comproveu si ja teniu paraigües trencats a casa, els detalls dels quals podeu utilitzar durant el procés de reparació.
Esquema de construcció d'un paraigua automàtic estàndard
L'estructura dels paraigües pot ser molt diferent, però en general, es poden distingir diverses parts principals de l'estructura. Els elements principals són un mànec amb un botó, tubs lliscants (n'hi ha 6 o 8 al dispositiu), suports inferiors i superiors per als radis, un tub de plàstic. La part superior d'aquest últim està engrossida, s'hi adjunta una roda, que s'insereix al suport de radi superior. Al seu torn, s'uneixen molles curtes i llargues al suport.
Això és interessant: els més habituals avui en dia són els paraigües semiautomàtics. S'obren quan premeu un botó, es tanquen manualment. En un paraigua totalment automàtic, prement un botó s'obre i tanca el paraigua.
Hi ha prou peces en paraigües automàtics i semiautomàtics que teòricament podrien trencar-se. Però, com mostra la pràctica, hi ha 5 avaries més habituals. Et convidem a conèixer els mètodes per eliminar-los.
Una antena d'un televisor o ràdio antics pot ser útil per reparar un radi.
Com resulta a la pràctica, són les agulles de teixir acanalades les que es trenquen amb més freqüència. Per tal d'eliminar el mal funcionament, agafeu un tub metàl·lic de 6 mm de diàmetre i talleu-ne un petit tros de 3 cm de llarg.El tub pot ser un radi d'un altre paraigua, una antena d'un receptor o un televisor. Redreça l'agulla de teixir trencada del teu paraigua, col·loca l'element preparat a sobre i subjecta-la amb unes pinces per ambdós costats. A continuació, poseu-vos la coberta del paraigua i proveu d'obrir-la i tancar-la diverses vegades. Si el radi no cau, ho heu fet tot bé. No dubteu a continuar utilitzant el vostre paraigua preferit.
Informació útil: els models moderns de paraigües automàtics utilitzen de 8 a 16 radis. Com més agulles tingui un model en concret, més llisa es veurà la cúpula: la tela no s'enfonsarà. A més, un paraigua amb més agulles resisteix millor el vent. Fins i tot amb ràfegues fortes, no es doblegarà en sentit contrari.
També passa que les puntes es trenquen a les agulles de teixir. Aleshores, el material de la tela deixa de subjectar-se i el radi queda al descobert.Això us pot perjudicar tant a vosaltres com als que us envolten, ja que les agulles són prou afilades. Poden ratllar el cos, trencar la roba, etc. Necessitareu filferro d'acer inoxidable per a les reparacions. Enfileu-lo a l'agulla de teixir, enrotlleu l'altra vora en forma d'una petita esfera. A continuació, estireu la tela i introduïu-la a la bola resultant. El més important és torçar el cable més fort perquè, després de la reparació, el radi no salti en una forta ràfega de vent.
El disseny dels paraigües automàtics preveu la presència d'una cinta especial, que es pot trencar durant el funcionament. Però això és fàcil de solucionar. Desenrosqueu la part superior (endoll del paraigua), traieu el llenç i traieu el fixador d'ungles, que es troba al conjunt superior. A continuació, desmunteu tot el conjunt. Per fer-ho, poseu la mà sobre el tub obert i traieu-lo amb molta cura. Això s'ha de fer amb cura i cura, ja que a l'interior del conjunt hi ha una molla que pot rebotar i fer-te mal. A continuació, substituïu la cinta trencada per una de nova, torneu a muntar el conjunt i torneu a instal·lar el retenedor.
Molt sovint, la vareta situada al punt de l'articulació falla. És important recordar que aquesta peça només es pot reparar després d'afluixar les connexions del paraigua i treure els ganxos; en cas contrari, us podríeu ferir. Per fer-ho, talleu un plat petit de 4 x 1,2 cm d'un tros de llauna i doblegueu-lo longitudinalment. Hauríeu d'aconseguir un motlle en forma d'abeurador. Comproveu si està deformat a partir de les meitats de l'enllaç. Redreçar-lo si cal. A continuació, entalleu els extrems al llarg i col·loqueu la superposició. Finalment, soldeu tota la longitud de la secció reparada.
Si no podeu arreglar el retenedor, potser haureu de substituir-lo.
Passa que en els paraigües moderns el retenedor falla. Per això, no es manté obert. Però aquesta avaria és fàcil de solucionar.
Premeu la pestanya de bloqueig i, amb un moviment brusc de la mà, feu-la lliscar cap al costat. A continuació, traieu el retenidor doblegat, estireu-lo suaument i torneu-lo a posar.
Tanmateix, si el retenedor està fet de metall de baixa qualitat, allisar-lo ajudarà durant una estona. Aleshores, és millor substituir-lo. Trobeu el paraigua antic, traieu-ne el retenedor i col·loqueu-lo al paraigua nou. Muntar el disseny i provar. Si es fa correctament, el mecanisme funcionarà com cal.
VIDEO
Moltes persones no volen perdre el temps arreglant un paraigua trencat i busquen un substitut. Però és bastant difícil triar un producte que no es trenqui després de diverses sortides en temps plujós i ventós. Sí, i no serà barat. Per tant, serà millor estalviar temps i diners renovant el vostre paraigua antic. Esperem que els nostres consells us ajudin a fer-ho.
Aquí teniu el que heu de fer si el vostre paraigua està trencat. La classe magistral de reparació de paraigües més detallada (vídeo)
En general, molts llencen els paraigües a causa de petites avaries, que generalment són fàcils de solucionar fins i tot per a un artesà sense experiència. Bàsicament, les varetes es trenquen en el punt de la seva articulació, realitzada mitjançant l'eix. Més sovint això passa amb una gran empenta al node "A" (Fig. 1), ja que aquesta empenta al paraigua obert porta la càrrega principal, i fins i tot una lleugera pressió lateral sobre ella provoca la ruptura de l'empenta, com a resultat. dels quals se sol perdre el ganxo de compressió de la molla de potència.
Quan comenceu a reparar la tracció, en primer lloc, heu d'alleujar l'estrès en els elements del marc del paraigua creat per la molla de potència.Per això, l'extrem superior del paraigua s'enganxa a alguna superfície, per exemple, una porta, i la molla de potència es comprimeix amb la funda de fixació del paraigua plegada de manera que tots els ganxos que subjecten la molla en estat comprimit es puguin separar lliurement de les varetes. En alliberar els ganxos, no s'ha d'afluixar la compressió de la molla, en cas contrari es podrien trencar altres varetes.
Per reparar una vareta trencada, haureu de fer un coixinet de connexió. Per fer-ho, s'ha de tallar una placa de 45 × 13 mm de làmina enllaunada de 0,2 ... 0,3 mm (l'amplada es dóna en excés, ja que no sempre és possible doblegar la placa simètricament exactament al llarg de l'eix longitudinal), gireu la placa en un "abeurador" de manera que aquest es col·loqui amb força sobre la tracció que s'està reparant, per donar al revestiment la forma desitjada (Fig. 2, a).
Les varetes trencades i senceres s'alliberen de la tela, si la primera es deforma, es redreça. Les seccions dels extrems de la biela, que es trobaran sota el coixinet, s'han d'enlair amb excés. Si l'eix de la vareta adjunta (completa) no té cap defecte, la vareta amb l'eix s'instal·la al seu lloc, tal com es mostra a la Fig. 2, b, l'eix dels dos costats s'enganxa a la vareta mitjançant soldadura, s'instal·la una placa de connexió (Fig. 2, c). Després d'haver fixat en la posició desitjada l'extrem de la vareta i el coixinet amb una pinça de pressió, el coixinet es solda a la vareta, sense pertorbar la soldadura de l'eix. L'altra meitat de la vareta s'insereix fermament al coixinet (Fig. 2, d), després es fixa la vareta i es solda el coixinet al llarg de tota la seva longitud. L'articulació es posa en forma adequada, comprovant la funcionalitat de l'articulació.
Si l'eix de la biela està fortament doblegat i té qualsevol altre defecte, s'elimina, es perfora un forat amb un diàmetre d'1,5 mm al revestiment, que coincideix amb el forat de la barra reparada, s'introdueix un cable a la forat, que actuarà com a eix. A més, es duen a terme les mateixes operacions de connexió de les barres que es van descriure anteriorment. Queda per treure el cable, fer-ne un eix de la longitud desitjada i connectar-lo amb l'eix d'empenta. Perquè l'eix no caigui de les varetes i no enganxi la tela, es solda al coixinet per ambdós costats (Fig. 2, e). Es restaura la fixació del teixit a les varetes. Si hi ha fàcil accés al punt de soldadura de la tracció, és millor no desconnectar la tela del marc, però per evitar que les gotes calentes de llauna entrin a la tela, primer cal posar una junta entre els teixit i el punt de soldadura. L'avaria al node B s'elimina de manera similar (vegeu la figura 1).
Hi ha moments en què, després de la reparació, els paraigües d'aquest tipus no es pleguen completament. Una de les raons d'això és el desplaçament de les insercions de l'agulla als nodes reparats (especialment al node A), generalment a causa d'un enganxament de mala qualitat de les parets laterals de les varetes. Per eliminar aquest defecte, haureu de moure l'ull al lloc correcte amb lleugers cops d'un martell petit a la part de l'ulell que sobresurt de la tracció i tornar a prémer fortament la inserció amb les parets laterals de la tracció. Crido la vostra atenció sobre el fet que es fan ranures a les insercions de les orelles per a una connexió més fiable amb les barres (vegeu la figura 3, a).
En general, les varetes trencades només es reparen en absència de varetes intactes d'algun altre paraigua que no es puguin reparar. No és difícil separar la tracció necessària del marc del paraigua. N'hi ha prou amb tallar l'envasat dels eixos en una vareta adequada del samokal amb un ganivet i desconnectar-lo d'altres barres i conjunts. I els eixos per a l'empenta "nou" es poden fer fàcilment amb filferro (o un tac) del diàmetre requerit, sense oblidar de soldar els extrems de l'eix als costats de l'empenta.
En els paraigües amb una molla de potència estesa, juntament amb les avaries anteriors, el casquet de la molla de potència sovint s'esquerda.Tingueu en compte que no s'han pogut reparar tots els casquets fallits que he tractat, de manera que per substituir-los he hagut d'utilitzar casquilles adequats de paraigües d'altres dissenys. El nou casquet es pot instal·lar tant a través de la part superior com de la part inferior de l'eix del paraigua. Només cal determinar quin passador és més fàcil de treure: el passador que subjecta el mànec o el passador que subjecta el punt de fixació de la vareta superior. En primer lloc, per descomptat, heu d'alliberar les barres del casquet trencat i treure l'última. La instal·lació del casquet a través de la part superior de la vareta es porta a terme en la següent seqüència: la molla d'amortiment es desplaça cap avall (vegeu la figura 1), el passador es treu de la connexió superior de les varetes, aquesta unitat és s'ha retirat i s'ha instal·lat un buit nou. El muntatge del paraigua, per descomptat, es realitza en ordre invers.
Totes les reparacions anteriors es realitzen amb els ganxos de compressió de molla elèctrica eliminats. Al final de la reparació, es comprova la presència d'aquests ganxos, es fa el número que falta segons la forma dels existents, la màniga per a la fixació del paraigua es doblega de manera que la cavitat (ranura) del ganxo que hi ha quedi. en línia amb la protuberància del retenedor, els ganxos s'enganxen a la màniga, premeu la molla de potència i els ganxos s'insereixen als forats de tracció.
Obrint i plegant el paraigua, comproven la correcció de la seva reparació i muntatge.
Podeu reparar el mecanisme d'una altra manera. És una mica més senzill i triga menys temps a reparar-se, però les orelles són menys duradores. En aquest cas, agafeu un petit tros de fusta contraxapada (o una tira) d'uns 5 mm de gruix i introduïu-lo a la ranura del mecanisme de fixació entre les orelles trencades. A la part restant del tac de la fusta contraxapada, marqueu i perforeu un forat per a l'eix, introduïu un tac del diàmetre adequat al forat, instal·leu la fusta contraxapada a l'eix a les ranures, soldeu el cos del mecanisme a partir dels fragments de les orelles o un altre material adequat o enganxar-hi les parts que falten de les orelles. A més, de llauna (acer inoxidable, coure, llautó), talleu dues tires de la meitat de l'amplada de l'orella, doblegueu-les amb un mig coll. Posar un mig collar a l'orella, tal com es mostra a la fig. 6, el semi-collar s'escalfa amb un soldador, pressionant-lo gradualment a l'orella. També premem el segon semi-collar a l'altra orella. Queda per treure l'eix del clavell, treure la fusta contraxapada, processar les orelles i després muntar el mecanisme. No oblideu comprovar la qualitat de la soldadura per a la seva resistència. (Per a aquells que no hagin treballat amb peces de plàstic, m'agradaria informar-vos que aquest treball es fa en una zona ben ventilada.)
Per als paraigües per a nens amb obertura automàtica, passa que la protuberància del ganxo en el suport que subjecta el paraigua en estat plegat deixa de tornar a la seva posició original. Això es deu al fet que el retenedor està fet de metall de baixa qualitat i simplement es doblega sota càrrega. Podeu solucionar aquest problema ràpidament. Per fer-ho, heu de prémer la pata de bloqueig (Fig. 7), moure la pata cap al mànec, estirar el retenedor del tub de la vareta, doblegar-lo al punt de flexió i, a continuació, inserir el retenedor al seu lloc. És cert que al cap d'un temps el retenedor tornarà a perdre la seva forma, de manera que és millor substituir-lo immediatament per un nou retenedor d'acer d'alta qualitat. Si no n'hi ha, no és difícil fer el retenedor amb metall elàstic.
Per als que decideixin fer-ho reparació de paraigües , recomano fer els dispositius que es mostren a la Fig. 8 i 9. Encara que són primitius, simplifiquen molt el procés de reparació. Així doncs, per formar els folres (vegeu la fig. 2, a), haureu de fer un segell senzill. La matriu de matriu (Fig.8, a) es doblega a partir de xapa d'acer amb un gruix d'1,5 mm. Al centre del fons, es forma un "abeurador" amb una barba o una altra eina adequada, una depressió. El punxó (Fig. 8, b), que té un ressalt al centre, està fet d'una tira d'acer amb un gruix de 3 ... 4 mm. Quan es forma una superposició, es col·loca una placa amb una mida de 45 ... 50 × 13 mm a la matriu de manera que hi hagi una depressió sota el centre de la placa, es col·loca un punxó a sobre i es colpeja amb un martell. Tot. La coberta està llesta, només cal treballar-hi una mica. Per cert, la matriu descrita anteriorment també és útil per editar les varetes, però el punxó s'haurà de fer un de nou (Fig. 8, c). La vareta deformada es col·loca al rebaix de la matriu, després d'això es redreça amb un punxó.
VIDEO
També cal fabricar dispositius per comprimir la molla de potència (Fig. 9). El principi de funcionament d'aquest dispositiu és similar al principi de funcionament d'una simple premsa de cargol. Aquí, dues barres transversals "caminen" al llarg de dues guies (Fig. 10), una de les quals actua com a base i l'altra actua com a control lliscant, que es pot moure girant o descargolant els polzes de les guies on es troba el M6 es talla el fil. Cada travessa consta de dues meitats (Fig. 10, a).
Us explicarem una mica com comprimir una molla amb aquest dispositiu. Primer, a cada passador (guia), es posen dues meitats del pont i es cargolen amb un cargol. El muntatge complet del dispositiu es realitza directament sobre el paraigua. Les meitats estan connectades amb cargols, de manera que els ponts resultants agafen l'eix del mànec del paraigua. Ara l'aparell està llest per comprimir la molla. Només cal filar els xais. Això simplifica el procés d'eliminació i instal·lació dels ganxos de compressió de molla descrits al principi del text.
Una mica sobre la tela. Els extrems trencats de les varetes tendeixen a esquinçar la tela del paraigua. Els forats petits es poden segellar amb el mateix drap amb cola BF-6, que es ven a les farmàcies, però és més fàcil enganxar, com fan els meus amics, una pel·lícula autoadhesiva transparent a la zona danyada.
Paraigua És un dispositiu mecànic, que és un marc metàl·lic o plàstic fet de radis sobre una vareta tubular equipada amb un mànec, sobre el qual s'estira un material sintètic impermeable. El paraigua està dissenyat per protegir les persones de la llum solar i de la pluja.
Un paraigua es va inventar a la Xina fa 300 segles per protegir-se del sol. En aquells temps, el paraigua era considerat un símbol de poder, i només l'emperador i els seus propers podien utilitzar-lo.
Ha passat molt de temps des d'aleshores, i ara el paraigua s'ha convertit en un company constant de qualsevol persona a la vida quotidiana. El disseny aeri del paraigua fa que sigui plegable i lleuger, però no resistent a les fortes ràfegues de vent. Per tant, amb el pas del temps, tothom s'enfronta a una avaria del paraigua, després del qual molts simplement els llencen.
Però en va, perquè pots estalviar diners i temps, ja que normalment les avaries del paraigua són senzilles i s'associen a la pèrdua d'un rebló o al trencament d'un dels radis. Per tant, podeu reparar un paraigua amb les vostres pròpies mans amb una eina estàndard i materials improvisats en mitja hora.
La fallada més comuna d'un paraigua és un rebló tubular que cau fora de la connexió articulada de les barres i els radis. A causa de la càrrega mecànica del vent, les vores del rebló no es dobleguen, cau i es perd.
Si el trencament del paraigua consisteix en un rebló tubular que cau fora de la frontissa i no hi ha condicions per a la reparació, es pot reparar amb un clip de paper.
Per fer-ho, n'hi ha prou amb passar l'extrem doblegat del clip pels forats de l'agulla de teixir i la vareta i, a continuació, doblegar l'extrem del clip, tal com es mostra a la foto.
Si teniu a mà unes pinces amb la funció de pinces, podeu agafar un tros de filferro d'un clip de paper, doblegar-lo en un llaç per un costat, inserir-lo als forats i formar un llaç a l'altre costat. Per tant, el cable funcionarà de manera fiable com un rebló i no trencarà la tela del dosser del paraigua.
Aquest és el mètode de reparació més fiable que he fet servir darrerament. El giratori reparat del paraigua no va haver de ser reparat.
Com a material per al rebló s'utilitza un cable de coure per al cablejat elèctric amb un diàmetre d'aproximadament 1 mm. El cable es selecciona en funció del diàmetre dels forats de la vareta i del radi.
Abans de fer un rebló, cal passar el filferro pel forat de la vareta i comprovar que s'executa fàcilment. Si està ajustat, cal reduir lleugerament el diàmetre amb paper de vidre.
A continuació, heu de formar el cap del rebló. Per fer-ho, el cable s'enganxa en un vici i amb un petit martell cops al llarg de les vores, es rebla, tal com es mostra a la foto. Si l'extrem del cable no és pla, llimeu-lo amb una osca fina.
A l'hora de reparar un paraigua automàtic, per poder col·locar un rebló, s'ha de mantenir en posició mig oberta, que s'impedeix per la molla que intenta obrir la cúpula. En aquest cas, cal que utilitzeu una corda per lligar el marc inferior mòbil del paraigua al mànec, tal com es mostra a la foto.
En el següent pas, heu de posar el radi a la ranura de la vareta i inserir el cable preparat amb el cap. Mossegueu l'excés de filferro amb talladors laterals de manera que la part que sobresurt sigui aproximadament un mil·límetre.
En l'últim pas, cal prémer el capçal creat del cable a l'enclusa (qualsevol objecte metàl·lic massiu ho farà) i aplanar el cable amb lleugers cops al llarg de les vores fins que es formi el cap. Aquí teniu la frontissa del paraigua i reformada.
Com ha demostrat la pràctica, tot i que el paraigua s'utilitza en temps humit, el rebló de coure no s'oxida. Si es desitja, es pot recobrir, per exemple, amb esmalt d'ungles.
En lloc de filferro de coure, es poden utilitzar amb èxit claus de cremallera del diàmetre requerit. Les ungles estan fetes de ferro tou i, per tant, també es reblonen bé.
Podeu reparar l'articulació giratòria del marc del paraigua utilitzant un cargol amb una femella amb un diàmetre d'1-2 mm de longitud adequada.
Per fer-ho, cal alinear els forats de les peces de manera coaxial, passar-hi un cargol i cargolar-hi una femella. Si el cargol és massa llarg, després de cargolar la femella, cal treure la part que sobresurt amb talladors laterals.
Normalment, quan un cargol mossega, la rosca es deformarà i el cargol no es podrà desenroscar. Però per fiabilitat, és millor recolzar el cap del cargol a l'enclusa i reblar la seva part que sobresurt de la femella amb un martell.
Si només hi ha un cargol i no hi ha cap femella, cal escurçar la seva part roscada a la longitud desitjada i reblar lleugerament la part que sobresurt.
Si almenys un rebló ha caigut de la frontissa, és probable que altres també s'hagin debilitat. Per tant, per no reparar el paraigua de nou en un futur proper, cal colpejar amb un martell, recolzant-se a l'enclusa, tots els altres reblons.
La segona raó de la freqüència de trencament dels paraigües és la ruptura dels radis de fibra de vidre o tacs de les barres.
En aquest paraigua, l'extrem de la punta de l'agulla es va trencar al pas del forat per enganxar la tela de la cúpula. Molt probablement per l'impacte del paraigua sobre una superfície dura.
Tota la punta es mostra a l'esquerra a la foto, i una trencada a la dreta. Si teniu un radi o una punta nova, la manera més senzilla és substituir-la. Però no hi havia cap radi de recanvi disponible i, per tant, s'havia de reparar.
Per a les reparacions, es va perforar un forat amb un diàmetre d'aproximadament 1 mm a la punta i amb una llima es va esmolar les vores afilades al lloc de la seva ruptura. Per evitar fregaments del fil als punts de sortida del forat, cal xamfar amb una broca de major diàmetre o una fulla de ganivet.
A continuació, amb una agulla de cosir i fil de niló, es va cosir la cúpula del paraigua a l'agulla de teixir.El paraigua ara s'auto-repara i té l'aspecte que tenia abans.
Per regla general, les agulles de teixir i les varetes dels paraigües són de metall, però recentment han començat a aparèixer paraigües amb varetes de plàstic i agulles de teixir de fibra de vidre.
Un paraigua com aquest va entrar a la reparació, en què un dels radis es va trencar al lloc on va entrar al balancí de la frontissa. La resta del radi es va quedar dins de la frontissa.
Al balancí, el radi es fixa amb l'ajuda de les seves vores doblegades. Per treure la resta del radi, doblegueu els pètals lleugerament amb una fulla fina d'un tornavís pla cap als costats.
L'extrem trencat del radi es va enfilar una mica, de manera que abans de fixar-lo al balancí, es va untar amb cola impermeable Moment que s'assecava ràpidament.
Després de prémer l'agulla de teixir amb els pètals al balancí, el paraigua va començar a semblar nou. La mateixa tecnologia s'utilitza per a les reparacions en cas de trencar un radi a la punta.
Després de la reparació, el radi es va fer una mica més curt, però visualment, quan la cúpula del paraigua estava oberta, era invisible.
Si el radi de fibra de vidre es trenca al mig, podeu restaurar-ne la integritat utilitzant un tros de tub metàl·lic de parets primes extret de l'antena telescòpica d'un antic receptor de ràdio. Els extrems trencats del radi s'unten amb cola i s'introdueixen al tub de manera que la junta quedi al mig del tub.
Si el trau de la vareta es trenca, sembla que és impossible reparar el paraigua sense substituir tota la vareta. Però aquest no és el cas. Amb una agulla de teixir metàl·lica d'un paraigua vell, podeu restaurar amb èxit el traulet.
La foto de l'esquerra mostra una articulació articulada que funciona, i a la dreta amb un trau trencat a la vareta.
Per a les reparacions, cal agafar una agulla de teixir metàl·lica d'uns deu centímetres de llargada amb un forat a l'extrem d'un paraigua vell i estanyar-la al llarg de tota la longitud amb soldadura amb un soldador elèctric.
A continuació, heu de treure el rebló de la vareta i cobrir la superfície interior de la ranura de la vareta amb soldadura, tal com es mostra a la foto. Quan es treballa amb un soldador, cal excloure el contacte de les parts escalfades i la seva punta amb el teixit de la cúpula del paraigua, ja que el material sintètic es pot fondre.
En el següent pas, heu de col·locar un radi a la ranura de la vareta i escalfar-lo amb un soldador al llarg de tota la seva longitud fins que la soldadura es fongui tant al radi com a la ranura de la vareta. En aquest cas, no s'ha d'oblidar i orientar correctament el forat del radi. Amb aquesta tecnologia, és possible reparar amb èxit les barres trencades al mig.
Després d'instal·lar reblons amb una de les tecnologies descrites anteriorment, la reparació del paraigua es pot considerar completa.
Poques vegades, però passa que la tapa decorativa, instal·lada a la part superior de la cúpula del paraigua, es trenca o es retorça i es perd.
Un tap que s'ha trencat de la part roscada, si n'hi ha, es pot reparar fàcilment, restaurant-ne la integritat.
Per fer-ho, cal perforar un forat al centre de la part roscada de la tapa que queda a la canya del paraigua, amb un diàmetre igual al diàmetre interior de la rosca del cargol autorroscant.
Al centre de la tapa, també cal perforar un forat amb un diàmetre igual a la rosca externa del cargol autorroscant. Passeu un cargol autorroscant per la tapa i lubriqueu-lo perquè no es desenrosqui amb cap cola impermeable i enrosqueu-lo a un paraigua.
La foto mostra un paraigua muntat, reparat a mà mitjançant la tecnologia descrita anteriorment. El teixit de la cúpula està ara ben fixat i l'aigua no entrarà a les parts del marc.
Si la tapa es descarrega i es perd, podeu restaurar-la utilitzant un cargol autorroscant amb una rentadora de premsa gran.
Per fer-ho, cal fer un suro de fusta. Un tac de moble escurçat pot tenir un diàmetre, tal com es mostra a la foto.
A més, el suro de fusta s'introdueix al forat en el qual es va cargolar prèviament el cap del paraigua.
En el següent pas, es perfora un forat al centre de l'endoll amb un diàmetre igual al diàmetre interior del cargol autorroscant.
Només queda lubricar el fil del cargol autorroscant amb cola impermeable i cargolar-lo al suro. Com podeu veure, va sortir molt bé.
Si no hi ha un cargol autorroscant amb un cap ample, podeu tallar una rentadora rodona d'una làmina de plàstic d'un color adequat i fixar-la a la cúpula.La rentadora es pot fer amb qualsevol suro d'una ampolla de plàstic traient la part roscada.
Vídeo (feu clic per reproduir).
La reparació de paraigües automàtics no es considera a l'article, ja que és molt laboriosa i un artesà domèstic sense experiència en reparació està fora del seu poder. Cal desconnectar completament el material de la cúpula de l'estructura metàl·lica, treure el clip superior, arribar al corró i substituir la cinta. En el muntatge, cal un dispositiu especial per comprimir una molla força potent. Per tant, si el mecanisme d'obertura del paraigua automàtic està fora de servei, és millor anar a un taller o comprar un paraigua nou, deixant el trencat per a les peces de recanvi.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
