A la majoria dels models de cotxes nacionals, així com als cotxes estrangers econòmics, la reparació dels miralls retrovisors externs i interns es pot fer de manera independent. Aquestes operacions inclouen:
Primer, considereu la reparació de l'element de revisió interna. En la majoria dels casos, aquesta part de l'habitacle està connectada al parabrisa del vehicle. L'adhesiu s'endureix quan s'exposa als raigs ultraviolats. Sempre que sigui d'alta qualitat, el mirall es manté a la superfície durant almenys 2-3 anys. Si la peça ha caigut, la cola domèstica normal no funcionarà.
Pel que vaig veure com la pantalla de la càmera retrovisora sortia del mirall de l'H3 Pryanika, no s'activa per un senyal d'aturada, sinó per canviar la transmissió automàtica a la posició "reversa".
2. El control del mirall no s'implementa directament des de la transmissió automàtica, sinó a través del capçal estàndard (al meu entendre, és poc probable, però qui coneix els seus salvatges
3. El mirall mateix s'ha trencat. Comprovaria aplicant tensió directament al mirall. Si comença a funcionar, no és el problema.
Al mercat es venen molts dispositius multifuncionals per a cotxes VAZ i els miralls i els monitors ocupen un nínxol separat. Com ja heu entès, combinen la 2a funció: un mirall interior normal i un monitor. A continuació es descriu com posar un mirall amb un monitor amb les vostres pròpies mans.
Si ho penseu bé, podem trobar moltes opcions d'on instal·lar el monitor a la cabina. Segons els professionals, el mirall interior no distreu de la carretera tant com els dispositius del torpede, per tant, aquest mètode és popular entre la majoria dels automobilistes.
Normalment el conjunt inclou un mirall amb cablejat i un comandament a distància.
Per a la comoditat de la connexió, soldem l'endoll des de l'encenedor de cigarrets a la font d'alimentació.
Vaig decidir passar el cablejat del mirall pel pilar dret. Traieu el bastidor i el parasol. Un mirall amb pantalla es porta a sobre d'un mirall estàndard, de manera que si voleu tornar a un mirall simple no és difícil.
Estirem el cable des de l'encenedor de la guantera (que s'instal·la per separat) a través del bastidor i el revestiment del sostre del cotxe.
Connectem (en el nostre cas, el DVR) al monitor i comprovem el seu funcionament.
Tots els cotxes han d'anar equipats amb miralls retrovisors. L'objectiu principal dels retrovisors és garantir la seguretat del trànsit facilitant al conductor informació sobre la situació del trànsit en el sector darrere del para-xocs posterior i en el radi dels parafangs posteriors.
El disseny més senzill, familiar per a tothom, implica la presència d'un element òptic (1), una coberta de carcassa (3), un suport amb mecanisme de control de l'angle d'inclinació (4) i un cable per a la connexió a la xarxa elèctrica (2), en la presència d'intermitents.
Amb l'augment del preu del cotxe, s'introdueixen elements addicionals al producte que augmenten el grau de comoditat, tant en l'ús funcional com en el control:
El mirall interior està muntat a l'interior del vehicle exactament al centre per sobre del torpede. La fixació, segons el disseny, es realitza al sostre o al parabrisa. En el primer cas, els elements de subjecció es poden fer mitjançant una connexió cargolada o amb cargols autorroscants, en la segona versió, el suport del mirall s'enganxa amb cola.
Els accessoris exteriors s'instal·len als pilars de la porta davantera més a prop del capó. En alguns models més antics, els miralls laterals s'uneixen a la vora davantera dels parafangs més a prop del radiador. Als cotxes soviètics, també es van instal·lar als parafangs, però més a prop del parabrisa.
Els miralls s'ajusten tant en mode manual, que és típic del segment de preu pressupostari, com amb l'ajuda de servoaccionaments i cables de forma remota, en models cars. És amb el control que s'associen la majoria d'avaries de mecanismes tant mecànics com electrònics.
Els casos de danys en forma d'esquerdes per impactes són molt freqüents (això és especialment cert per als mecanismes d'aspecte lateral).
Els elements externs sovint reben danys al cos, l'anomenada "closca", en forma de trencaments, estelles i rascades al recobriment. Pel que fa al control, els cables requereixen reparació, que s'estenen al llarg del temps.
Els miralls interns són propensos a fallar mecànic en l'ajust de l'angle d'inclinació i gir. En cas de fixació de mala qualitat al parabrisa o sota la influència de factors externs, les potes de muntatge dels dispositius estàndard es poden desenganxar, la qual cosa també causa inconvenients i dificultats en la reparació.
En els cotxes econòmics i els cotxes del període de desenvolupament soviètic, la major part dels treballs de reparació es duen a terme de manera independent. Això inclou:
A la fàbrica, el mirall interior s'uneix al parabrisa amb cola, que s'endureix sota la influència de la radiació ultraviolada. La gran majoria dels compostos que s'utilitzen en un entorn domèstic no són adequats per a aquest procediment. Això també s'aplica als adhesius instantanis i a les formulacions basades en epoxi.
Per resoldre aquest problema, cal comprar un adhesiu especial de dos components, que inclou un adhesiu i un activador. L'activador pot ser líquid o aerosol. Les juntes fetes amb aquests compostos es caracteritzen per una gran resistència, l'absència de plasticitat residual a la junta i la transparència de la costura. La composició s'agafa a l'instant, per tant, cal tenir les habilitats per treballar-hi, ja que serà gairebé impossible arrencar un mirall tort.
Per reparar un accessori lateral, primer s'ha de desmuntar.
Després del desmuntatge, cal substituir la part danyada del dispositiu (full del mirall, element del cos o mecanisme) i repetir el procediment en ordre invers.
En cotxes cars d'aquest tipus, és millor confiar els treballs de reparació a especialistes d'una estació de servei especialitzada. A més, és gairebé impossible reparar un producte amb un monitor integrat d'un DVR amb un navegador pel vostre compte.
El cost del treball s'indica sense tenir en compte el preu dels components.
El vídeo mostra el desmuntatge de l'antic i la instal·lació d'un nou mirall retrovisor amb un DVR
VIDEO
Gairebé qualsevol vehicle modern té característiques bàsiques de confort que faciliten la conducció del vehicle al conductor. En cas d'un mal funcionament, inclosa la fallada de l'accionament elèctric dels miralls laterals, és millor, per descomptat, mostrar el cotxe en garantia als especialistes més ràpidament. Si el cotxe ja ha "sortit" del seu període de garantia, podeu intentar solucionar el problema vosaltres mateixos.
Aquest article va ser extret originalment de vento-club.com
En diferents plans, els miralls laterals s'ajusten mitjançant dos petits motors elèctrics de corrent continu mitjançant una roda de cuc i cargols de fixació. Normalment, els botons de control de la conducció elèctrica es troben als cotxes a les portes del conductor. Però, depenent del model de cotxe, hi pot haver altres variacions.
Els danys a l'accionament elèctric dels miralls laterals poden ser elèctrics i mecànics.
Heu de començar a diagnosticar un mal funcionament comprovant si hi ha fallades elèctriques. En primer lloc, heu d'encendre l'encesa, però no engegueu el cotxe, després baixeu el vidre, premeu els botons per ajustar la posició dels miralls. Si no escolteu el brunzit característic del motor elèctric sota la carcassa, hi ha un problema al circuit elèctric de la unitat. El primer que s'ha de fer és comprovar el fusible, la finalitat i la ubicació del qual sempre s'indica al manual de cada cotxe. Si aquest és el cas, és a dir. s'ha cremat, cal substituir-lo per un de nou de la qualificació adequada, després de la qual cosa és imprescindible comprovar l'estat dels connectors del dispositiu, assegurar-se que es subministra energia als motors elèctrics i al quadre de control. . Un multímetre (com a últim recurs, un llum de prova) ajudarà a fer-ho.
Després d'assegurar-se que les xarxes elèctriques estan en bon estat de funcionament, cal diagnosticar danys mecànics. En primer lloc, es recomana assegurar-se que estiguin ben fixats als elements que es fixen al mecanisme d'accionament. Al mateix temps, val la pena comprovar la integritat de les peces de plàstic i de tots els pestells, que, després de treure l'element mirall, són accessibles.
Un defecte en el mecanisme és fàcil d'identificar quan se li aplica energia. Elimineu el defecte detectat, cal fer-ho lentament i amb molta cura. Cal una cura especial per a un mirall, que es pot danyar fàcilment en el moment del desmuntatge.
El mirall es desmunta sense treure'l del cotxe: cal empènyer dos pestells (vermells) cap enrere amb una mica d'esforç i, a continuació, amb un tornavís pla, feu lliscar les guies (marcades en groc). Aquestes accions es duen a terme des de quatre costats fins que el mirall "penja" als cables de calefacció.
Ara cal treure la coberta decorativa i desenroscar els tres cargols. Després d'això, amb molta cura, sacsejant lleugerament perquè el pestell no es trenqui, es retira el mirall.
Podeu començar a resoldre el problema.
Per treure la unitat de la carcassa, n'hi ha prou amb desenroscar tres cargols.
A continuació ve el torn de la maleta i la coberta posterior, que cal treure. Desenganxeu el connector.
També traiem la part blanca, respecte a la qual gira l'element que subjecta el mirall.
Ara, per empènyer el màxim possible, movem la unitat cap al costat (que es mostra amb la fletxa), connectant-la al connector de la porta i de nou al cos.
Una de les raons pot ser que una part de la ranura es va trencar.
Per eliminar aquesta avaria, n'hi ha prou amb utilitzar un tub de comptagotes "endurit" a partir de productes derivats del petroli (gasolina).
El tub, amb la cola prèviament aplicada, es posa a la ranura trencada i es talla al seu lloc. Per a una connexió més fiable amb la rótula, bufeu el tub amb un assecador de cabells; sota la influència de l'aire calent, la seva part superior s'estrenyirà.
Ara queda recollir-ho tot ordenadament en l'ordre invers. La unitat està funcionant.
Pot ser que el mateix motor d'engranatge de cuc, que controla el plegat del mirall (similar als que s'instal·len a les joguines infantils xineses), o el tauler encarregat de canviar l'apagat quan la càrrega augmenta al final de la carrera, tingui fracassat.
El mirall pot brunzir, però no plegar-se, si l'engranatge de l'eix amb el cuc està desgastat. Aquesta reparació del mirall lateral amb accionament elèctric es pot fer de manera independent.
Els mecanismes de plegat i ajust esquerre i dret dels miralls són exactament els mateixos. Només es diferencien en la configuració i la connexió.Després de muntar el mirall, però encara no s'ha instal·lat la coberta de colors, heu de comprovar el control correcte del mirall: si el mirall s'ajusta horitzontalment en ajustar la posició vertical, necessiteu taps quadrats.
Així és com es veu l'òrgan de govern del mecanisme de plegat del mirall esquerre (superior) i dret (inferior). Sazu pot veure la diferència de configuració: el mirall dret està muntat en la posició "desmuntat" i l'esquerra està "muntat".
Abans de treure el mirall del cotxe, s'ha de posar a la posició "desmuntat" per muntar-lo a la mateixa posició desmuntat (en cas contrari, s'ha de muntar en la posició "muntat").
Desmuntatge del mecanisme del mirall plegable esquerre.
Ara es pot aplicar a la part corresponent del cos, amb la qual s'uneix el mirall al pilar del cos.
Després d'haver girat el mecanisme a la posició "desmuntat", el muntem en ordre invers. És impossible equivocar-se amb l'angle de gir, ja que el mecanisme gira per un angle determinat. Només cal girar-lo d'una posició extrema a una altra.
Gairebé tots els propietaris d'un cotxe almenys una vegada a la seva vida s'han enfrontat a avaries dels miralls retrovisors laterals. Aquest és un problema força comú, ja que aquesta part del cotxe és força vulnerable a causa de la seva col·locació a la carrosseria, és fàcil tocar-la quan s'aparca o condueix per carreteres estretes. Per descomptat, aquest dispositiu es pot substituir, però aquí no trobareu gaire bones notícies: per als cotxes moderns és bastant car comprar un mirall retrovisor nou i és molt difícil trobar-ne un adequat per als models que ja no es produeixen. Per això et recomanem que facis les reparacions.
Aleshores, per què és millor reparar un mirall lateral trencat en lloc de comprar-ne un de nou?
Les peces genuïnes són molt cares. Per descomptat, si el vostre cotxe és un producte de la indústria de l'automòbil nacional, no cal que us preocupeu, però els propietaris de cotxes estrangers tindran una mica de sorpresa. A més, els miralls sovint es venen en dos, és a dir, la quantitat també es duplicarà.
Si el vostre cotxe s'ha produït a l'estranger o simplement es considera un model rar, podeu esperar mesos al lliurament d'un nou mirall lateral. El fet és que aquestes peces no són les més populars, per tant, normalment es venen per encàrrec.
Si decidiu comprar una peça nova, haureu de dedicar-hi molt de temps. Primer, aneu a comprar a la recerca d'un mirall, després us heu de posar en contacte amb una estació de servei per a un reemplaçament. A això s'hi pot afegir la selecció d'un to de pintura adequat, la recerca d'un lloc on es pintarà correctament per a vostè.
També hi ha avaries que es produeixen a l'interior del propi mecanisme del mirall, per això és possible que no es plegui ni s'ajusti. La reparació d'aquestes avaries es pot fer pel vostre compte, per la qual cosa cal treure'l del cotxe i seguir les instruccions següents:
Per treure el dispositiu de visió lateral posterior de la porta, heu de treure o desenroscar amb cura els auriculars en forma de triangle de la part posterior de la porta. En general, es manté amb cargols petits, en cotxes nous amb un o dos pestells.
A continuació, heu de desenroscar els cargols que fixen el connector per connectar el mirall lateral.
Desconnecteu els contactes que connectaven el motor del mirall al sistema de bord del cotxe i traieu amb cura el bloc.
Renteu la part eliminada i assequeu-la.
Rentar i assecar totes les parts. És molt natural que s'acumulés molta brutícia i pols durant el recorregut. A continuació, heu de comprovar totes les connexions marcant i reparar els danys. Els contactes podrien cremar-se, sovint també passa que durant el moviment dels avions o la seva adopció de la posició final (plegat o desplegat), els contactes s'allunyessin els uns dels altres i ja no es pogués realitzar el moviment invers. Fixeu-vos en els fusibles, ja que normalment n'hi ha dos en aquests dispositius, cadascun és responsable d'una acció específica.
La reparació del motor dels miralls laterals es realitza segons la naturalesa de l'avaria, però normalment es limita a soldar o substituir els fusibles. A continuació, és important muntar el bloc:
Instal·leu el motor de treball al bloc i fixeu-lo amb cargols.
A continuació, fixeu el mecanisme per al moviment del pla dels miralls.
Si la calefacció no s'ha instal·lat prèviament, és en aquesta etapa que es pot instal·lar. Tingueu en compte que si esteu instal·lant calefacció, assegureu-vos d'utilitzar segellador de silicona per a la fixació, que és més resistent a les altes temperatures i no es fon amb la calor.
Cobriu-ho tot amb una placa de plàstic, apreteu el cargol central.
Enganxeu un full de mirall al segellador.
VIDEO
Acabada la reparació, tornem al cavall de ferro i tornem al lloc, el mirall retrovisor lateral reparat. No oblideu comprovar el rendiment de la peça durant el procés de muntatge, també comproveu aquest moment després d'instal·lar els miralls al cotxe.
El principal criteri de selecció probablement serà la mida del monitor:
- Un monitor de fins a 4 polzades és molt adequat per als motoristes que només necessiten una visió d'alta qualitat des del mirall retrovisor.
- Un monitor de 4 a 6 polzades suposa que el mirall té connectors de vídeo addicionals, als quals podeu connectar dispositius de tercers, per exemple, gravadores de vídeo. Com a regla general, els miralls estan equipats amb controls tàctils, comandaments a distància.
- Un monitor de més de 6 polzades és un televisor complet al vostre cotxe amb totes les capacitats d'un monitor modern.
Es recomana comprar miralls retrovisors amb càmeres o sensors d'aparcament. Hi ha miralls amb navegació GPS, gravadora de vídeo integrada, bluetooth, mòduls FM. Alguns miralls estan equipats amb un sintonitzador de televisió i són capaços d'emetre canals de televisió terrestre en sistemes PAL i NTSC.
Un mirall d'enfosquiment automàtic és una bona opció. En condicions de poca visibilitat, reaccionen automàticament a l'enlluernament dels fars i els atenuen, la qual cosa tindrà un efecte beneficiós en la comoditat i la seguretat de la conducció.
Entre altres coses, un mirall retrovisor amb monitor també és un accessori elegant per al cotxe!
Els dispositius s'alimenten connectant-los a la presa de l'encenedor del cotxe. La instal·lació, configuració i connexió en si no requereixen coneixements especials i es poden implementar de manera independent.
El desenvolupament de l'electrònica de l'automòbil ha permès la creació de molts sistemes que proporcionen al conductor les dades necessàries en temps real. A més, avui en dia tant el conductor com els seus passatgers, si cal, poden utilitzar qualsevol mitjà de comunicació (telèfon, Internet) i fins i tot divertir-se a la carretera (pel·lícules, jocs).
Un d'aquests dispositius es pot considerar un mirall retrovisor amb monitor. En instal·lar-lo, el conductor té una excel·lent visió de la part (darrera) més problemàtica del cotxe. El muntatge es realitza en lloc d'un mirall estàndard mitjançant el suport subministrat.
Per tant, quan compreu, no us oblideu d'especificar la marca del vostre cotxe! El monitor transmetrà informació de qualsevol dispositiu de cotxe connectat. Per exemple, des d'una càmera de visió posterior, que permetrà que el conductor no es distregui amb els instruments mentre realitza les maniobres necessàries.
El navegador al mirall no crida gens l'atenció, a diferència de la versió estàndard. Sembla un mirall. A ningú li importa el teu mirall retrovisor. Així, no cal retirar definitivament l'equip, al contrari, dotar-lo d'un lloc permanent on viure.
Per no fer malbé l'aspecte de l'interior de l'automòbil, us proposem fer servir els serveis dels nostres instal·ladors professionals, que deixaran caure tots els cables sense deixar cap indici que allà on hi ha el mirall, també hi ha un navegador.
El mirall retrovisor amb navegador integrat també té una pantalla d'entrada posterior
A causa de l'entrada de vídeo, un mirall retrovisor amb un navegador integrat en alguns models mostra una imatge mentre fa marxa enrere. No cal que canvieu manualment a aquest mode, ja que tot passa automàticament immediatament després d'engegar la marxa enrere.
Per cert, alguns conductors afirmen que aquest tipus de navegador pot interferir amb la vista posterior, no és així. Els desenvolupadors han fet tot el possible, havent pensat tot en el més mínim detall. Tot el que necessites és muntar correctament el dispositiu i gaudir d'un viatge còmode. Atès que el navegador GPS es troba al mirall retrovisor, no només us permetrà no distreure's del curs, sinó que també proporcionarà la visibilitat necessària sense restriccions.
Quines característiques ha de tenir un navegador en un mirall retrovisor?
En primer lloc, a l'hora de triar aquest tipus de navegador, cal tenir en compte la mida de la diagonal, ja que el navegador del mirall retrovisor no només hauria de tenir clarament els paràmetres d'un mirall estàndard, sinó que també hauria de garantir el més ràpid possible. lectura de dades. Idealment, un navegador hauria de proporcionar informació sense mirar la pantalla amb atenció. Es considera que l'opció més òptima és una diagonal de més de 4,3 polzades. Per cert, alguns models presentats al lloc també tenen suport multimèdia, mentre que la mida de la pantalla serà una mica més gran.
Un mirall retrovisor amb navegador integrat és una solució ideal que permet "matar dos ocells d'un tret": obtenir una visió d'alta qualitat del moviment des de darrere i observar les desviacions del navegador.
Un matís important a l'hora d'escollir aquest assistent és la resolució de la pantalla, que hauria de ser almenys 480x272. Idealment: 800 x 480, mentre que com més alta sigui la resolució, més clara serà la imatge.
Podeu trobar la versió del sistema Windows CE 5. 0., així que si decidiu instal·lar programes addicionals, no ho dubteu. Amb l'ajuda del sistema d'altaveus del cotxe, podeu escoltar la banda sonora del navegador al mirall i la música connectant el dispositiu mitjançant un transmissor FM. Per cert, pel que fa a l'elecció de la capacitat de la bateria, aquest factor es pot ometre. Ara bé, si necessiteu un navegador així per a un viatge al bosc, això és un altre tema. En aquest cas, la connexió correcta del dispositiu sempre servirà com a garantia del seu 100% de càrrega.
El navegador està muntat al mirall retrovisor directament al mirall del saló amb accessoris ajustables especials. Alguns models ja estan integrats en un marc especial de mirall, que permet una instal·lació ràpida i una visualització d'imatges d'alta qualitat, tant al mirall com al propi dispositiu. Pel que fa a l'estètica, el navegador GPS del mirall retrovisor complementa amb elegància l'interior.
Gaudeix d'una novetat i oblida't dels problemes d'ús del navegador a causa de la seva incòmoda col·locació sobre un torpede o un parabrisa.
El navegador al mirall és la solució òptima per a cada ocasió. El desenvolupament innovador ja ha atret molts seguidors que van apreciar l'alta qualitat de l'equip i la seva compacitat.
La càmera de marxa enrere és una ajuda d'aparcament popular per facilitar l'estacionament en marxa enrere. Però per utilitzar la càmera de vídeo del cotxe, necessiteu un monitor de cotxe amb una pantalla TFT.
Cita .
Instal·lació .
La versió universal s'instal·la a sobre de la estàndard i té aquest aspecte:
. Principi de funcionament .
Especularitat superficial .
Quan veieu aquest mirall per primera vegada, no determinareu immediatament la ubicació de la pantalla integrada. Això és un signe de qualitat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
