Reparació de bricolatge del pany de la porta interior

Notícies del món, Rússia, Ucraïna i Novorossia

Potser, molts han hagut de fer front a aquesta situació: cal sortir de casa, però no podeu tancar la porta o, havent tornat a casa, no podeu arribar-hi. La situació no és agradable, per tant, de vegades cal fer la reparació del pany de la porta de la porta principal, a més, el més ràpidament possible. No proposo estudiar l'ofici de Schnyfer, tot i que coneixen els dissenys dels panys millor que els mateixos fabricants, però la familiaritat amb els mecanismes de bloqueig us ajudarà a evitar molts problemes.

Per solucionar una avaria al pany de la porta de la porta principal i, al mateix temps, deixar-la intacte, almenys hauríeu d'entendre les característiques de disseny d'aquests mecanismes. Per descomptat, aquí hi ha moltes varietats, però hi ha quatre sistemes principals, entenent-los, podeu començar a reparar.

Tipus de sistemes: 1) disc, 2) cilindre, 3) palanca, 4) cruciforme

• Sistema de disc: té una petita clau semicircular amb osques.
• El sistema de cilindres és una petita clau amb projeccions i osques.
• Sistema de palanca: hi ha ales a la cama llarga de la clau als costats.
• Sistema cruciforme: l'extrem de la clau és afilat, però en general s'assembla a la punta d'un tornavís Phillips.

El principi de funcionament dels mecanismes es redueix a les característiques dels elements de bloqueig: plaques de disc, cilindres i palanques. Però els sistemes cruciformes són molt similars en funcionalitat als cilíndrics, però al mateix temps són fàcils (amb certes habilitats) de trencar amb un tornavís normal.

A més, aquests dispositius es poden classificar segons el mètode d'instal·lació: poden ser aèries o morta. La primera opció és una mica més senzilla, ja que per desmuntar-la només cal desenroscar la barra, mentre que en el segon cas, caldrà fer més operacions.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Per regla general, en cas d'avaria, les barres transversals no es mouen.

Per regla general, en cas d'avaria, no podeu moure les barres transversals en una direcció o en l'altra, però aquest problema pot ser causat per diverses raons. Però, sempre hauríeu d'estar preparat per al fet que no podreu solucionar el mal funcionament amb les vostres pròpies mans, o que no serà possible solucionar-lo en absolut.

Larva o secreció de l'interior

Què pot passar més sovint:

1. La porta no tanca. És possible que la llengua no encaixi al seu lloc perquè es recolza contra la tira de la caixa i només cal perforar el forat d'acoblament amb una llima. A més, la llengua es pot recolzar contra la superposició que subjecta el mecanisme des de l'extrem de la xarxa; aquí també cal perforar el forat amb una llima.
2. Problema en obrir (tancar) la porta. El motiu més sovint rau en la inclinació de la tela o en la inclinació del pany de la porta. Comproveu-ho i solucioneu el problema. A més, durant la instal·lació o el desmuntatge, podeu doblegar les parets de la caixa del mecanisme; treure-la, anivellar-la i es restauraran les funcions.
3. És difícil girar i de vegades inserir la clau (en la majoria dels casos, aquest problema és inherent a les portes metàl·liques). La causa més freqüent de les avaries rau en l'obstrucció dels mecanismes o, com a conseqüència, en el desplaçament de les peces. En aquestes situacions, simplement treuen el pany, el netegen o fins i tot el renten amb alcohol o gasolina (la primera opció es desgasta més ràpidament), després l'engreixen i l'introdueixen al seu lloc.
4. El sistema s'encallarà, tant obert com tancat. Molt sovint, el problema rau en el secret. Es treu, es renta amb alcohol blanc i s'hi degota unes gotes d'oli de màquina.Si la rotació es normalitza, la larva s'insereix al seu lloc i, si no, es substitueix per una de nova.

Substituir la larva per una de nova és prou fàcil

La substitució de la larva (pany, cilindre de clau) es fa en dos casos: el primer es descriu anteriorment en el punt 4 de l'apartat "Faltes freqüents", i l'altre motiu és la necessitat de canviar les claus (acostumen a enllaçar-hi 5 peces). el pany). Per desmuntar la peça antiga, cal treure la barra de subjecció de l'extrem de la tela (normalment hi ha 4 cargols), així com les nanses amb plaques laterals. Després d'això, cal desenroscar el cargol llarg que fixa rígidament el cilindre a la posició de treball; d'aquesta manera, alliberaràs la larva, però no sortirà immediatament.

La marca blava marca la lleva que no només mou les barres transversals, sinó que també atura la peça

El fet és que la larva és subjectada per la lleva quan la clau està en la posició "oberta" o "tancada": en un angle diferent, la clau no s'extreu, però això no és necessari. La clau roman al pany i es gira lleugerament, literalment 5-6⁰ cap a un costat o cap a l'altre (has de provar). I aleshores la lleva que surt cap al costat s'enfonsarà al cos del cilindre, que sortirà del forat sense cap problema (només cal estirar la clau). És possible que no necessiteu canviar aquesta unitat, però n'hi haurà prou amb unes gotes d'oli de motor. Després de desmuntar el pany, podeu treure tot el pany, però no hi ha connexions cargolades al cos: les parets laterals estan reblats.

Destrucció de pins a la larva amb un trepant prim

Si necessiteu obrir la porta i heu perdut l'única clau, això es pot resoldre d'almenys de dues maneres:

Per fer-ho, hauràs de destruir el conjunt de pins. Just a sota del pou, feu un forat passant amb un trepant prim, però sempre que no hi hagi protecció contra la perforació. Després d'això, el pany s'obrirà amb un tornavís pla.
En cas d'un mal funcionament crític del pany o pèrdua de la clau, doblegueu un tornavís gruixut amb la forma de la lletra G i introduïu aquest rotlle al forat de la clau. La porta s'obrirà en diverses voltes.

L'interior del pany de la palanca - vista sense la coberta de la caixa

Els panys de tipus palanca poden ser tant aèries com de mortajada, però en qualsevol cas, la reparació del pany de la porta d'entrada requereix la retirada i el desmuntatge. Per a la versió aèria, n'hi ha prou amb desenroscar els cargols autorroscants que el fixen a la tela, i per a l'interior, haureu de treure la barra de subjecció final i, en alguns models, també el mànec quan es proporciona un pestell. allà. A continuació, es desenrosca la tapa de la carcassa i, quan l'obres, de vegades el problema de trencament és immediatament visible; la majoria de vegades, és una molla d'empenta volant a les palanques.

Però de vegades cal netejar o rentar totes les parts del mecanisme amb alcohol blanc, i la dificultat aquí no és que no es puguin treure, sinó que és problemàtic recordar l'ordre de la disposició de les plaques (palanques). Alguns serrallers simplement numeran cada placa, ratllant-hi un número amb un traçador, ja que el marcador no aguantarà, perquè caldrà netejar, rentar i lubricar totes les peces. Per cert, en aquestes situacions, el millor és utilitzar greixos grassos o sintètics per a la lubricació, on la temperatura de funcionament és de fins a 70 ⁰C. Però aleshores, quan la porta surt a l'exterior i la zona del castell està molt calenta pels raigs del sol, llavors Tosol-OIZ (fluid de tall) és perfecte. L'oli de la màquina, sens dubte, facilitarà el lliscament de les peces mòbils, però no durant molt de temps, ja que simplement s'escorrerà i només s'utilitzarà per a la lubricació CIP.

A continuació podeu veure un vídeo instructiu sobre el desmuntatge i el muntatge d'un pany de palanca.

Vídeo: desmuntar un pany de palanca amb les vostres pròpies mans

Obertura d'emergència del castell de Suval

Si treus el pal de la tija, el bloqueig s'enfonsarà

Si fos un sniffer, obriria aquest pany amb una clau mestra, però això requereix habilitat, tot i que alguns encara aconsegueixen obrir la porta sense experiència utilitzant un tornavís corbat amb la lletra G i una agulla de teixir de ganxet. Però hi ha un mètode disponible per a gairebé tothom: només cal perforar el pal de la tija i l'interior del pany s'enfonsarà. Després d'això, en lloc d'una clau, qualsevol tornavís doblegat servirà per enganxar els cargols.

Bloqueig de disc desmuntat

De fet, la reparació de panys de disc no és gaire diferent dels mecanismes de palanca, ja que també consisteix a netejar, rentar i lubricar elements giratoris, per exemple, un paquet de discs, encara que gairebé no hi arriba pols, si no es va fer propòsit. Però al mateix temps, aquest dispositiu és un tipus de pany de cilindre, només el cilindre és un conjunt de discos, segons la configuració de la qual està feta la clau. Aquí podeu canviar les formes, mides i angles, cosa que us permetrà utilitzar una clau diferent, només un artesà experimentat pot fer-ho.

Cal destacar que la pirateria aficionada d'aquest dispositiu és gairebé impossible (em refereixo a un treball precís sense cap dany): una clau mestra no funcionarà aquí i la perforació d'una larva provocarà el desplaçament dels discs juntament amb el trepant. Així doncs, només queda la feina de l'ossó, és a dir, noquejar la larva, que provocarà l'erupció dels discos. Només queda inserir un simple tornavís al forat i girar-lo en comptes de la clau. També podeu introduir una circumvolució al pou: aquest és un tornavís pla fet d'acer aliat, que es doblega amb la lletra G. El pany, per descomptat, s'haurà de llençar, però la porta s'obrirà.

Vista explosiva del pany cruciforme

Com podeu veure, no hi ha res per reparar una persona amb panys creuats, ja que no hi ha res a trencar, de manera que el manteniment, per regla general, es redueix a netejar, rentar l'interior i lubricar. El sistema en si d'aquest tipus és extremadament incòmode i poc fiable: la majoria de les vegades la clau es desgasta primer i les quatre costelles al mateix temps, cosa que durant l'obertura condueix a una "mossegada", és a dir, les embussos de clau.

Hi ha moltes maneres de piratejar, per exemple:

• Si la clau es trenca al forat del pou, amb un trepant que supera lleugerament el diàmetre de la clau, la larva es perfora i el dispositiu s'obre amb un tornavís normal.
• Quan no hi ha cap clau, però hi ha un tornavís, seleccioneu el broquet segons el diàmetre del forat i, en el mode de baixa velocitat, la larva comença a desplaçar-se, pressionant cada cop més fort. La porta s'obrirà en uns minuts.
• Fins i tot podeu obrir el mecanisme creuat amb xiclet, però això trigarà diverses hores i preferiblement a l'estació freda. El xiclet s'empeny al forat i, quan s'endureixi, introduïu qualsevol tornavís i obriu la porta.
• La manera més ràpida és entrar amb un tornavís Phillips. S'introdueix en un pou (de fet, aquesta és la mateixa circumvolució) fins a la profunditat de la larva i es gira amb una clau de gas. Només triga un o dos minuts.

Potser, en aquest article, heu après més sobre l'obertura d'emergència o el robatori que sobre la reparació del pany de la porta d'entrada, però així és la vida. Quan es perd o es trenca una clau al forat de la clau, en la majoria dels resultats ja no es tracta de mantenir el dispositiu, sinó només de substituir el mecanisme.

La freqüència i la intensitat d'ús de la porta a qualsevol llar és diferent. No obstant això, atès que fins i tot les estructures i peces de la més alta qualitat són propenses a desgastar-se, la reparació de portes interiors és un fet bastant comú. Per tant, per dur-lo a terme de manera eficient i assegurar una vida útil més llarga de l'estructura, cal saber com actuar en cas de diversos tipus d'avaries.

Gairebé qualsevol porta té un pes força impressionant i, depenent de la freqüència d'ús i de la força aplicada en aquest cas, la càrrega sobre les frontisses provoca la seva deformació. Al mateix temps, sovint apareixen espais entre el marc i el full de la porta.Per corregir aquest problema, podeu substituir les frontisses de la porta.

De vegades, el propi marc es deforma. En aquest cas, la reparació de portes interiors per fer-ho tu mateix consisteix a anivellar la caixa. Per fer-ho, s'hi fan diversos forats a la paret i amb l'ajuda de tacs es fixa al nivell vertical requerit.

Si la fulla s'enfonsa abans d'enganxar-se i el revestiment del sòl es raspa, procediu de la següent manera:

• Comproveu com estan ajustats els bucles. En alguns casos, per resoldre el problema, n'hi ha prou amb retocar-los;
• Si les frontisses no estan afluixades, cal arreglar-les més profundament. Per això, s'elimina la porta i es desconnecten els propis mecanismes de frontissa;
• L'aprofundiment es pot fer amb un cisell tant a la fulla de la porta com al marc. Després d'això, les frontisses es munten al seu lloc original.

Després d'aquest procediment, és important, en principi, fixant el mecanisme amb un sol cargol, comprovar com es tanca la porta. Si el resultat no és satisfactori, cal augmentar el grau d'aprofundiment del mecanisme de frontissa. La fixació completa dels bucles es realitza només després d'haver obtingut el resultat desitjat.

Si en el procés de reparació de la porta interior es detecten danys importants en els punts de fixació dels mecanismes de frontisses, la solució correcta seria moure les frontisses per sobre o per sota de la ubicació antiga.

Els mecanismes més poc fiables de tota l'estructura són els accessoris, i en particular les manetes de les portes. Això es deu a les càrregues força pesades que cauen sobre ells. Per dur a terme una reparació d'alta qualitat de les nanses de les portes utilitzades per obrir i tancar portes interiors, cal estudiar el tipus de mecanisme en si.

Així, les nanses de les portes, basades en el principi de funcionament, es divideixen en:

• Girador, generalment en forma de bola amb un forat al centre;
• Mecanismes de tipus push;
• Estàndard, immoble.

La causa més comuna de mal funcionament d'embussos és la lubricació insuficient dels components del producte. Per eliminar el mal funcionament, n'hi ha prou amb desmuntar el mànec i tractar les peces amb lubricant. En alguns casos, només es permet aplicar l'oli utilitzat per processar peces de màquines de cosir al quadre de popa. Posteriorment, cal girar el mecanisme diverses vegades.

Aquestes mesures solen ser suficients per eliminar el grinyol que es produeix durant l'ús del mànec i l'encallament de les barres transversals. Si aquestes manipulacions no resolen el problema, cal desmuntar completament la maneta de la porta.

En aquest cas, inicialment s'elimina la tira decorativa i es desenrosquen els elements de fixació situats a sota. En reparar les portes interiors amb les vostres pròpies mans, heu de tenir en compte la rentadora i la molla giratòria. Per a una inspecció detallada de la rentadora, cal treure l'anell de retenció. Si aquests elements estan danyats, s'han de substituir.

En el cas que la molla inversora s'hagi desplaçat, n'hi ha prou amb tornar-la a instal·lar al seu lloc original. Tanmateix, en presència de danys en la majoria dels casos, es requerirà una substitució completa de tot el mecanisme, ja que els ressorts de pivot per a les manetes de les portes són extremadament rars al mercat.

Si és impossible identificar el problema, el mecanisme de la maneta de la porta s'elimina completament i es desmunta. En aquest cas, cal substituir qualsevol peça trencada. El muntatge del producte en si s'ha de fer en l'ordre invers del desmuntatge.

En cas de problemes amb el pany, reparar les portes interiors amb les vostres pròpies mans és molt més fàcil que si hi hagués una avaria del mecanisme de bloqueig de la porta principal. En la majoria dels casos, les causes dels problemes són:

• Objectes estrangers al forat de la pany en forma de brossa o un tros de clau trencada;
• Lubricació insuficient;
• Fulla de la porta esbiaixada o deformació de les frontisses;
• Incompatibilitat del forat del marc amb el cargol;
• Mecanisme de molla o forrellat danyat.

Si el motiu no està en el mateix pany, s'ha d'ajustar la fulla de la porta. En la majoria dels casos, és necessari estrènyer o substituir els mecanismes de frontissa. La lubricació del pany és molt més eficaç quan es processa tot l'interior; per això, s'ha de desmuntar el pany. Tanmateix, fins i tot sense això, es pot aconseguir un efecte a llarg termini. N'hi ha prou amb aplicar greix al cargol amb un oliador, xeringa o pipeta i girar lentament el mànec diverses vegades.

En el cas que l'avaria radiqui en el propi mecanisme, cal retirar-lo i desmuntar-lo. El pany en si està format per un pany i una part executiva. Per al desmuntatge i el desmuntatge, en primer lloc, es desenrosquen els cargols situats a prop del nucli del producte. A continuació, s'introdueix una clau al forat de la pany i s'elimina el secret girant-la una mica. Només llavors es permet treure tot el cos del pany.

La coberta de la caixa també té elements de fixació en forma de petits cargols. Després de la seva eliminació, es neteja la pols acumulada i s'inspecciona la integritat de tots els components interns. Si es troba algun dany o deformació, la peça s'ha de substituir.

Totes les peces s'han de lubricar abans del muntatge. Si després de tots els procediments el pany no funciona correctament, s'ha de substituir completament.

Moltes portes interiors són de fusta. Com que aquest material està en gran part exposat a l'entorn extern, no és estrany que la xarxa s'assequi i s'esquerde. La solució més senzilla en aquest cas és instal·lar cantonades metàl·liques. Tanmateix, aquestes mesures poden fer malbé l'aspecte de l'estructura.

En cas de sequedat, la reparació de les portes interiors es pot dur a terme processant la tela amb una solució adhesiva especial. Per fer-ho, cal treure la porta de les frontisses i tractar tota la superfície. Les esquerdes es lubrifiquen amb més intensitat. Per aconseguir l'efecte desitjat, la porta enganxada s'esprem lleugerament amb pinces o una premsa i es deixa en aquesta forma fins que estigui completament assecada. Després d'això, la fulla es pot tornar a instal·lar al seu lloc original.

Si es troben esquerdes i estelles al vidre, s'ha de substituir. Per a això, es determina el mètode de la seva instal·lació. El vidre es pot fixar amb perles de vidre o instal·lar-se dins de la cortina.

Per treure el vidre amb perles de vidre, cal aixecar-los amb un tornavís o un ganivet fi prop de cada clau. Després d'això, s'eliminen totes les tires i el propi vidre. La instal·lació d'un vidre nou es realitza en ordre invers.