En detall: reparació personalitzada de la suspensió posterior d'un Chevrolet Niva d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La suspensió posterior d'un cotxe Chevrolet Niva inclou els detalls següents:
- barra transversal;
- junta de molla inferior;
- el cargol que subjecta la barra inferior;
- barra longitudinal inferior;
- màniga de cautxú i separador;
- suport;
- nou;
- barra longitudinal superior;
- junta de molla superior;
- amortidor de compressió;
- amortidor posterior;
- buffer addicional.
Vegem ara l'estructura de cadascun dels detalls anteriors. Així, les barres transmeten el senyal d'empenta i fre a través del feix de l'eix posterior. La transversal manté el tronc del desplaçament lateral. Les barres de raig s'uneixen als suports del cos. La frontissa consta d'un casquet de goma 5. Les peces de suspensió elàstiques estan compostes per molles helicoïdals de forma cilíndrica. La molla instal·lada es recolza pel seu extrem a la copa de suport. El coixinet aïllant superior es troba a la copa d'arrencada modelada. Els amortidors principals s'instal·len dins de les molles i s'uneixen amb un retenedor de bolets. El suport conté l'amortidor principal, que està cargolat a la part inferior.
Tots els entusiastes dels cotxes saben que, tard o d'hora, qualsevol part del cotxe pot funcionar malament. Els problemes poden ser molt diversos. El més important és notar-los i eliminar-los a temps. Pel que fa a la suspensió posterior, amb aquest dispositiu es produeixen més sovint els següents mals:
- deformació dels braços de suspensió;
- debilitament o fallada de la primavera;
- danys al suport;
- desgast de les boixetes.
El motiu principal de tots aquests mal funcionament és la qualitat de la superfície de la carretera. Si els components són de mala qualitat i de curta durada, això també afecta negativament el funcionament de la suspensió posterior i el seu estat en general. Podeu esbrinar la presència de fallades mitjançant els següents signes:
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
- el cotxe circula per la trajectòria equivocada;
- vibracions del "amic de quatre rodes" en diferents direccions durant la frenada;
- un cop tangible en un camí accidentat o normal;
- desgast desigual de les rodes.
Tots aquests problemes s'han d'eliminar el més aviat possible perquè no generin un accident de trànsit. Podeu reparar la suspensió posterior a l'estació de servei més propera.
Hi ha moments en què només es pot arreglar el funcionament defectuós de la suspensió posterior substituint-la. Aquest dispositiu no és molt car, de manera que qualsevol propietari d'un Chevrolet Niva pot comprar-lo segons sigui necessari. La substitució dels blocs silenciosos és necessari si el dispositiu està molt gastat i cap reparació ajuda a restaurar el treball complet. Sovint, els propietaris d'aquest cotxe han de treure i substituir els ressorts de suspensió. L'esquema d'actuació aquí és el següent:
- Per començar, cal desconnectar la frontissa inferior de l'amortidor de l'eix posterior. S'aconsella retirar-lo a un costat perquè no interfereixi amb la resta de treballs de desmuntatge.
- Després del cotxe, cal aixecar-lo per alleujar la suspensió.
- A continuació, traieu la molla.
- A continuació, es retira la junta de molla inferior del suport.
- A continuació, amb un tornavís, s'elimina la junta superior.
- Després d'això, s'ha d'eliminar la parada del recorregut de compressió.
Aquí és on acaba la retirada. La instal·lació d'un nou dispositiu es realitza en ordre invers. Per facilitar la fixació de la junta superior, podeu utilitzar un fil amb el qual caldrà subjectar la junta a la molla. També d
La cinta aïllant és adequada per a aquest propòsit. És molt important que els fils s'alinein clarament amb les ranures de les juntes.
En resum, cal destacar una vegada més que la suspensió posterior serveix per assegurar que l'adherència de les rodes sigui elàstica amb l'estructura de suport de la carrosseria. Aquesta estructura no hauria de tenir goma obsoleta, danys mecànics o protuberància unilateral. Atès que la suspensió posterior consta de moltes peces, una o una altra peça de recanvi es pot substituir en qualsevol moment perquè el mecanisme faci la seva funció correctament. La suspensió posterior independent participa en tots els processos relacionats amb la superfície de la carretera i la màquina. És per això que qualsevol dany pot perjudicar significativament el procés de viatge.
Per tant, és important assegurar-se que aquesta estructura funcioni sense problemes i, si cal, reparar o substituir les seves parts gastades. Si no sabeu com trobar i eliminar errors pel vostre compte, és millor contactar amb el centre de servei. Allà, els artesans realitzaran qualsevol treball de reparació, inclòs l'elevació de la suspensió posterior i altres tràmits.
Hi ha una oferta especial a la nostra web. Podeu obtenir una consulta gratuïta del nostre advocat corporatiu simplement fent la vostra pregunta al formulari següent.
Diagrama de suspensió posterior de Chevrolet Niva: 1 - barra transversal; 2 - junta de molla inferior; 3 - barra longitudinal inferior; 4 - cargol de fixació de la vareta inferior; 5 - màniga de goma de la frontissa; 6 - màniga separadora; 7 - nou; 8 - suport; 9 - barra longitudinal superior; 10 — amortidor addicional de la carrera de compressió; 11 - junta de molla superior; 12 - amortidor de compressió; 13 - amortidor posterior.
Suspensió posterior de la part inferior posterior Chevrolet Niva: 1 - biga de l'eix posterior; 2 - amortidor de compressió; 3 - amortidor addicional de la carrera de compressió; 4 - varetes transversalsa.
Suspensió posterior Chevy Niva inferior davantera: 1 - primavera; 2 - barra longitudinal superior; 3 - barra longitudinal inferior.
Comproveu l'estat de la suspensió posterior sota el vehicle en un ascensor o rasa d'inspecció. No es permet a les peces de suspensió de cautxú: signes d'envelliment del cautxú; danys mecànics. No es permeten signes d'envelliment, esquerdes, abombament unilateral de la massa de cautxú a les frontisses de metall i cautxú. Substituïu les peces defectuoses. Comproveu si hi ha danys mecànics (deformacions, esquerdes, etc.) dels elements de suspensió, especialment de les barres de suspensió i del suport de la barra transversal de la carrosseria.
Quan comproveu la suspensió posterior del Chevy Niva, inspeccioneu acuradament:
Casquilles de goma, amortidors posteriors inferiors i superiors
Casquilles de goma per a la frontissa per connectar la barra d'acoblament a la biga de l'eix posterior, la frontissa per a la fixació de la barra d'acoblament al suport del cos
Frontisses per connectar les barres longitudinals superiors a l'eix posterior, frontisses per connectar les barres longitudinals inferiors a l'eix posterior
Frontisses per subjectar les barres longitudinals superiors al cos, frontisses per subjectar les barres longitudinals inferiors als suports del cos.
Les barres longitudinals s'eliminen per substituir-les si estan danyades o per substituir les frontisses desgastades de les barres. L'enllaç superior s'uneix a través de frontisses de cautxú i metall amb l'extrem davanter al membre lateral del cos i l'extrem posterior al suport de la biga de l'eix posterior. L'empenta inferior del raig s'uneix a través de frontisses de goma i metall amb l'extrem davanter al suport del sòl de la carrosseria, l'extrem posterior al suport de la biga de l'eix posterior. Per treure o instal·lar les barres de jet Chevy Niva, necessitareu dues claus per a 19.
Si es treballa en un ascensor, col·loqueu suports sota la biga de l'eix posterior i baixeu el cotxe, carregant lleugerament la suspensió.
Per substituir l'enllaç longitudinal inferior, desenrosqueu les femelles dels cargols que subjecten els extrems posterior i davanter de l'enllaç
Traieu els cargols i traieu la vareta. Instal·lació de barres longitudinals de raig
Per treure la vareta longitudinal superior, desenrosqueu la femella del cargol que subjecta l'extrem posterior de la vareta de reacció i traieu el cargol
Desenrosqueu el cargol que subjecta l'extrem davanter de la barra d'acoblament i traieu la barra de reacció del vehicle.La instal·lació de l'empenta longitudinal superior del jet en un Chevrolet Niva es realitza en l'ordre invers de la retirada.
L'enllaç transversal de Chevy Niva s'uneix a través de frontisses de goma i metall amb l'extrem dret al suport 2 al costat del cos, amb l'extrem esquerre al suport 1 a la biga de l'eix posterior.
Desenrosqueu la femella del cargol que subjecta la vareta de reacció a l'eix posterior i traieu el cargol
Desenrosqueu la femella del cargol que subjecta la vareta al suport del cos, traieu el cargol i traieu l'enllaç transversal del Chevrolet Niva. Instal·leu la vareta en l'ordre invers de l'extracció.
Utilitzant un extractor o mandril especial d'un diàmetre adequat, premeu la màniga separadora fora de l'articulació de la barra de reacció.
Premeu l'anell de goma fora de la vareta
Abans de tornar a muntar la barra d'acoblament, raspalleu una solució de sabó saturada a l'exterior i a l'interior de l'ojal de goma, a l'interior de l'ull de la barra d'acoblament i a l'exterior de l'espaiador. Instal·leu primer els casquets de goma i després els espaciadors a l'ull del tirant de la suspensió posterior.
L'eliminació i la instal·lació dels amortidors de Chevy Niva es duu a terme quan hi ha fuites de líquid de l'amortidor o una pèrdua d'eficiència d'amortiment de vibracions. La substitució requereix dues claus de 19. Si substituïu un amortidor en un ascensor, col·loqueu suports sota la biga de l'eix posterior i baixeu el vehicle, carregant lleugerament la suspensió. Aquesta operació no és necessària quan es treballa en una rasa d'inspecció.
Desenrosqueu la femella que subjecta el cargol de la frontissa inferior de l'amortidor i traieu el cargol de la frontissa inferior de l'amortidor
Desenrosqueu la femella que subjecta el cargol de la frontissa superior de l'amortidor i traieu el cargol i traieu l'amortidor. La instal·lació dels amortidors posteriors Niva Chevrolet es realitza en l'ordre invers de la retirada.
Substituïu la molla Chevy Niva si té danys mecànics o assentaments significatius. Signes de trastorn: deteriorament de la suavitat de la marxa, avaries freqüents de la suspensió; inclinació visible de la part posterior del cotxe o una diferència significativa en l'alçada de les parts davantera i posterior que va aparèixer durant el funcionament; traces de col·lisió de les bobines de la molla molt pronunciades. Per treure i instal·lar les molles posteriors del Niva Chevrolet, necessitareu dues claus de 19. Traieu l'amortidor del cotxe i aixequeu el cotxe per alleujar la molla.
Traieu la molla de suspensió posterior de Chevy Niva
Traieu el coixinet de molla inferior del suport de la biga de l'eix posterior i el coixinet de molla superior del suport del cos
Substituïu el para-xocs de la molla si cal. Instal·leu la molla de suspensió posterior de Chevrolet Niva amb juntes al vehicle en l'ordre invers de la retirada.
Suspensió posterior Chevrolet Niva - dependent, amb molles helicoïdals i amortidors telescòpics hidràulics.
Les dues barres longitudinals inferiors impedeixen el moviment longitudinal de la biga, les dues superiors impedeixen que la biga giri al voltant de l'eix sota l'acció de les forces de tracció i frenada a les rodes posteriors.
La barra transversal de la suspensió posterior del Chevrolet Niva limita el desplaçament del feix en direcció lateral.
Les frontisses de cautxú i metall es pressionen a les puntes dels extrems de les barres.
Es poden substituir per separat, sempre que els traus no estiguin desgastats.
L'amortidor s'uneix amb la part inferior al suport de la biga de l'eix posterior, amb la part superior a l'ulell del pas de la roda posterior mitjançant separadors de cautxú i acer.
Només és possible estrènyer els cargols de les varetes i els amortidors a la posició "cotxe sobre rodes".
La molla de suspensió posterior de Chevy Niva es recolza a les copes inferior i superior.
S'instal·la un separador de plàstic a la copa de suport inferior, soldat
a la biga de l'eix posterior.
Fig. 38. Suspensió posterior Chevrolet Niva
1 - casquet de goma; 2 - màniga separadora; 3 - junta de molla aïllant inferior; 4 - copa de molla de suport inferior; 5 - amortidor de compressió; 6 - molla de suspensió; 7 - amortidor; 8 - cargol de fixació de la vareta longitudinal superior; 9 - suport per connectar la vareta longitudinal inferior; 10 - barra longitudinal inferior; 11 - travessa del terra del cos; 12 - suport per a la barra transversal de la suspensió posterior del Chevy Niva; 13 - biga de l'eix posterior; 14 - barra longitudinal superior; 15 - amortidor addicional de la carrera de compressió; 16 - barra transversal; 17 - junta de molla aïllant superior; 18 - Casquillo de goma de l'ull de l'amortidor
L'extrem superior de la molla de suspensió posterior Chevrolet Niva es recolza a través d'un coixinet de goma sobre una copa de suport superior soldada al cos.
El suport de compressió també està soldat a la copa superior.
En el recorregut de la suspensió total, l'amortidor es recolza contra la copa de molla de suport inferior.
Quan substituïu les molles, assegureu-vos que siguin de la mateixa classe que les molles de la suspensió davantera.
Extracció de l'amortidor de la suspensió posterior Chevrolet Niva
- Amb una clau, desenrosqueu el cargol de la fixació inferior de l'amortidor al suport.
- Desenrosquem la femella del muntatge superior de l'amortidor de la suspensió posterior del Chevy Niva, subjectant el cargol amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Traieu el cargol i traieu l'amortidor posterior.
- Per treure el suport de l'amortidor, desenrosqueu les tres femelles que subjecten el suport a la brida de la biga de l'eix posterior i traieu el suport.
- Instal·leu el suport i l'amortidor de la suspensió posterior del Chevrolet Niva en ordre invers.
- Si, en instal·lar el suport, els cargols es mouen dins del mecanisme de fre i és impossible estrènyer les femelles, treure el tambor de fre i subjectar els cargols.
Extracció de la barra longitudinal inferior de la suspensió posterior Chevrolet Niva
- Realitzem els treballs en rasa mirador o ascensor.
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta a la biga de l'eix posterior, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Tiram el cargol a través d'una deriva de metall tou i el traiem.
- Traiem l'extrem posterior de la vareta de l'ull del suport de l'eix posterior del Chevy Niva.
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta al suport del cos, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Traiem el cargol i traiem la barra.
- Per treure el suport per a la fixació de l'extrem davanter de la barra de suspensió posterior del Chevrolet Niva, desenrosqueu les quatre femelles i traieu el suport.
- Instal·leu les peces retirades en ordre invers.
- Les femelles dels cargols de la fixació de la vareta finalment s'estrenen en la posició "cotxe sobre rodes".
Extracció de la barra transversal de la suspensió posterior Chevrolet Niva
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta al suport del cos, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Tiram el cargol a través d'una deriva de metall tou i el traiem.
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta al suport de la biga de l'eix posterior, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Tiram el cargol a través d'una deriva de metall tou i el traiem.
- Traieu la barra transversal de la suspensió posterior del Chevrolet Niva.
- Instal·leu la barra en ordre invers.
Extracció de la biga de l'eix posterior Chevrolet Niva
- Realitzem els treballs en una rasa mirador o pas superior.
- Pengem la part posterior del cotxe i traiem les rodes posteriors.
- Traieu l'eix de l'hèlix de la brida del pinyó d'accionament principal.
- Desenrosquem els cargols que subjecten els suports de la funda del cable del fre d'estacionament posterior als protectors del fre i traiem els extrems dels cables dels seus forats.
- Desconnecteu les dues mànegues de fre posterior dels accessoris de canonada situats a la biga posterior del Chevrolet Niva.
- Traieu la punta de la palanca del regulador de pressió del fre posterior de la barra del suport de l'eix posterior.
- Desmuntar les varetes longitudinals i transversals superiors de la biga.
- Substituïm un èmfasi sota la biga.
- Desconnecteu els amortidors dels suports de la biga de l'eix posterior.
- Baixant la biga, traieu els ressorts de suspensió posterior del Chevy Niva.
- Instal·leu la biga en ordre invers.
- Les femelles dels cargols de les varetes i els cargols dels amortidors finalment s'estrenen en la posició "cotxe sobre rodes".
Extracció de la barra longitudinal superior de la suspensió posterior Chevrolet Niva
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta a la biga de l'eix posterior, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Tiram el cargol a través d'una deriva de metall tou.
- Desenrosquem la femella del cargol que subjecta la vareta a la barra lateral de la carrosseria Chevrolet Niva, evitant que el cargol giri amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- Traiem el cargol i traiem la barra.
- Instal·leu la barra en ordre invers.
- Les femelles dels cargols de muntatge de la vareta finalment s'estrenyen a la posició del cotxe sobre rodes.
Extracció de la suspensió posterior de molla Chevrolet Niva
- Realitzem els treballs en una rasa mirador o pas superior.
- Desconnecteu la palanca d'accionament del regulador de pressió del bastidor.
- Pengem la part posterior del cotxe.
- Desconnecteu el muntatge inferior de l'amortidor posterior del Chevrolet Niva.
- Fem palanca la molla amb un tornavís a la volta inferior i la traiem.
- Traieu les juntes aïllants de molla de goma superior i inferior de plàstic.
- Per substituir l'amortidor de compressió de la suspensió posterior del Chevrolet Niva, traieu-lo del forat del restrictor.
- Abans d'instal·lar la molla, col·loqueu-hi la junta superior amb cinta aïllant.
- Quan s'instal·la la molla, l'extrem de la seva bobina inferior ha de tocar la junta de plàstic contra la brida de la copa de suport inferior.
- La instal·lació posterior es realitza en ordre invers.
La suspensió posterior d'un Chevrolet Niva està dissenyada per oferir una conducció més còmoda, tant en condicions urbanes com fora de carretera. Per la seva estructura, és dependent. Els components principals són dues molles helicoïdals i amortidors hidràulics.
Dues varetes s'uneixen a la part inferior per evitar el moviment longitudinal del pont. Els dos superiors proporcionen estàtica sota càrrega durant la frenada. La barra transversal entre les rodes impedeix el moviment lateral.
La fixació d'aquests elements es realitza mitjançant frontisses sobre una base de cautxú-metall. Si l'estat de les puntes després d'utilitzar el cotxe és satisfactori, les frontisses es poden substituir per separat.
L'amortidor està muntat en un cotxe Chevrolet Niva a la part inferior a un suport especialment soldat. A la part superior, l'amortidor està connectat a un trau situat a l'arc. Per a la fixació, s'utilitzen coixins de cautxú o d'acer.
És important recordar que en substituir els amortidors o una vareta, només cal estirar els cargols col·locant el cotxe a les rodes i alliberant el gat.
Els bols de retenció s'utilitzen per assegurar la molla de suspensió.
Per suportar l'extrem superior de la molla al cos, es solda un bol especial persistent. També s'hi adjunta un buffer de compressió especial. És necessari per limitar el recorregut total de la suspensió. Quan substituïu els components de la suspensió posterior, assegureu-vos que siguin de la mateixa classe de rigidesa.
Un dels components més afectats durant el funcionament és l'amortidor de suspensió posterior del Chevrolet Niva. La substitució requereix uns quants passos senzills:
- utilitzant una clau plegable, s'elimina l'element de muntatge de l'amortidor.
- la roda està penjada, per a això el cotxe s'ha d'aixecar amb un gat i fixar-se en separadors especials
- traieu el suport i després traieu l'amortidor
- el suport s'uneix amb tres femelles a la biga de l'eix posterior. Per treure'l, cal que els desenrosquin.
- si durant el funcionament els cargols es mouen dins del mecanisme de fre i giren durant el funcionament, cal treure el tambor i subjectar els elements descargolats amb una clau.
La substitució de la barra longitudinal inferior requerirà que el vehicle estigui instal·lat a la plataforma d'observació. Serà més convenient utilitzar un ascensor especial. El treball de substitució es realitza en diverses etapes:
- desenrosqueu la femella que subjecta el cargol de la barra per desconnectar l'estructura de la biga de l'eix posterior. el cargol es manté al seu lloc amb una clau anglesa de la mateixa mida.
- utilitzant una eina especial, cal treure-la del seient.
- la punta de la vareta s'elimina de l'extrem
- de manera que quan traieu el cargol al punt de fixació al suport del cos, no giri, també heu de subjectar-lo amb una clau
- després de la retirada, la barra es pot treure completament.
- l'extrem davanter de la vareta es fixa amb quatre femelles, eliminant-les per treure completament el suport
- primer, desenrosqueu la femella situada al cargol que subjecta aquest element al cos perquè el cargol no giri, cal subjectar-lo amb una clau.
- llavors es pot eliminar amb un cop de puny.
- després d'això, heu de desenroscar la femella del suport de l'altre costat i treure el cargol de la mateixa manera.
- ara la barra es pot treure completament
- abans de començar a treballar, cal col·locar de manera segura el vehicle a la fossa d'inspecció. També es pot treballar en un ascensor especialitzat per donar accés a tots els llocs necessaris.
- la part posterior ha de penjar lliurement perquè les rodes baixin pel seu propi pes. cal treure les rodes de la part posterior del cotxe.
- després d'això, l'eix de l'hèlix s'apaga i es desmunta, que s'adapta a la brida de l'engranatge motriu.
- desmunteu els elements que subjecten el suport per a les fundes del cable del fre d'estacionament a la solapa del fre. Cal treure els extrems del cable dels seients.
- les mànegues de fre estan desconnectades. Per fer-ho, es desconnecten dels accessoris de canonada.
- les puntes es desconnecten del regulador de pressió de l'empenta del pont
- les varetes longitudinals i transversals superiors estan completament desmuntades.
- per arreglar la biga, heu de substituir-hi una parada especial a sota
- els amortidors es desconnecten dels suports situats a la biga
- llavors cal baixar la biga i desconnectar els amortidors, treure les molles
- la biga ara es pot treure i substituir completament
- el muntatge es realitza en ordre invers.
