En molts aparells domèstics i estructures casolanes, s'utilitzen màquines elèctriques de baixa potència com a accionament. Malgrat l'alta fiabilitat dels motors elèctrics, la seva fallada per diverses raons no és estranya. Donat el cost relativament elevat d'aquests dispositius, és més pràctic reparar-los en lloc de substituir-los. Suggerim considerar la possibilitat de rebobinar motors elèctrics a casa.
Per regla general, els motors de corrent continu i els motors d'inducció de CA sense escombretes s'utilitzen a la vida quotidiana. És la reparació d'aquestes unitats la que tindrem en compte. Podeu trobar informació sobre el principi de funcionament i les característiques de disseny de màquines asíncrones i col·lectores al nostre lloc web.
Pel que fa a les unitats síncrones, pràcticament no s'utilitzen a la vida quotidiana, per tant, aquest tema no es tracta en aquesta publicació.
Qualsevol tipus de problema del motor pot ser mecànic o elèctric. En el primer cas, una vibració forta i un soroll característic poden indicar un mal funcionament, per regla general, això indica problemes amb el coixinet (normalment a la coberta final). Si el mal funcionament no s'elimina a temps, l'eix es pot encallar, la qual cosa comportarà inevitablement una fallada dels bobinatges de l'estator. En aquest cas, la protecció tèrmica de l'interruptor pot no tenir temps per disparar.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Cables de bobinat de l'estator "cremats".
Basant-se en la pràctica, en el 90% de la fallada de les màquines asíncrones, sorgeixen problemes amb el bobinat de l'estator (circuit obert, circuit de volta a volta, curtcircuit a la caixa). En aquest cas, l'armadura en curtcircuit, per regla general, roman en condicions de funcionament. Per tant, fins i tot amb un dany de naturalesa mecànica, cal comprovar la part elèctrica.
En la majoria dels casos, el problema es pot detectar pel seu aspecte i olor característica (vegeu la figura 1). Si no és possible establir un mal funcionament empíricament, es passa al diagnòstic, que comença amb una trucada de continuïtat. Si es troba, el motor es desmunta (aquest procés es descriurà per separat) i les connexions s'inspeccionen acuradament. Quan no es troba el defecte, és possible constatar una ruptura en una de les bobines, que requereix rebobinar.
Si la continuïtat no mostrava un circuit obert, hauríeu de procedir a mesurar la resistència dels bobinatges, tenint en compte els següents matisos:
la resistència d'aïllament de les bobines a la caixa hauria de tendir a l'infinit;
per a un accionament trifàsic, els bobinatges han de mostrar la mateixa resistència;
per a màquines monofàsiques, la resistència de les bobines d'arrencada supera les indicacions donades dels bobinats de treball.
A més, cal tenir en compte que la resistència de les bobines de l'estator és bastant baixa, per la qual cosa no té sentit utilitzar dispositius amb una classe de precisió baixa per mesurar-la, la majoria dels multímetres pertanyen a aquests. La situació es pot corregir recollint un circuit senzill en un potenciòmetre amb l'addició d'una font d'alimentació addicional, per exemple, una bateria de cotxe.
Circuit per mesurar la resistència del bobinat
La tècnica de mesura és la següent:
La bobina d'accionament està connectada al diagrama presentat anteriorment.
El potenciòmetre estableix el corrent a 1 A.
La resistència de la bobina es calcula segons la fórmula següent: on RA i UPETE es descriuen a la figura 2.R és la resistència del potenciòmetre, és la caiguda de tensió a través de la bobina mesurada (mostrada pel voltímetre al diagrama).
També val la pena parlar de la tècnica que permet determinar la ubicació del tancament de torn a gir. Això es fa de la següent manera:
L'estator, alliberat del rotor, es connecta mitjançant un transformador a una font d'alimentació reduïda, després de col·locar-hi una bola d'acer (per exemple, d'un coixinet). Si les bobines funcionen, la bola es mourà cíclicament per la superfície interior sense aturar-se. Si hi ha un curtcircuit gira a volta, "s'enganxa" a aquest lloc.
Prova de boles d'acer
Aquest tipus de màquina elèctrica té més probabilitats de patir fallades mecàniques. Per exemple, la neteja dels raspalls o l'obstrucció dels contactes del col·lector. En aquestes situacions, les reparacions es redueixen a netejar el mecanisme de contacte o substituir els raspalls de grafit.
La prova de la part elèctrica es redueix a comprovar la resistència del bobinatge de l'induït. En aquest cas, les sondes del dispositiu a dos contactes adjacents (lamel·les) del col·lector, després de prendre les lectures, la mesura es fa més enllà en un cercle.
Comprovació del bobinatge de l'induït del motor del col·lector
La resistència mostrada hauria de ser aproximadament la mateixa (tenint en compte l'error de l'instrument). Si s'observa una desviació greu, això indica que hi ha un curtcircuit entre girs o un circuit obert, per tant, és necessari rebobinar.
Es tracta d'una dada de referència, per la qual cosa la manera més fiable d'obtenir aquesta informació és consultar les fonts adequades. Aquestes dades també es poden indicar al passaport del producte.
A la xarxa podeu trobar consells en què es recomana tornar a calcular manualment els girs i mesurar el diàmetre del cable quan es rebobina. És una pèrdua de temps. És molt més fàcil i fiable marcar el motor per trobar tota la informació necessària, que indicarà els següents paràmetres:
rendiment nominal (tensió, potència, consum de corrent, velocitat, etc.);
nombre de cables per a una ranura;
Ø cable (per regla general, l'aïllament no es té en compte en aquest indicador);
informació sobre el diàmetre exterior i interior de l'estator;
nombre de solcs;
amb quin pas es realitza el bobinat;
dimensions del rotor, etc.
A continuació es mostra un fragment d'una taula amb dades de bobinatge per a màquines elèctriques tipus 5A.
Exemple de taula amb dades de bobinatge
Cal advertir immediatament que sense equips especials i habilitats de treball, el rebobinat de les bobines probablement serà un exercici inútil. D'altra banda, una experiència negativa també és una experiència. Entendre la complexitat d'un procés és la millor explicació del seu cost.
Donem un algorisme d'accions per a màquines asíncrones, és el següent:
Desconnecteu el variador de la xarxa elèctrica (380 o 220 V).
Desmuntem el motor elèctric de l'estructura on estava instal·lat.
Traieu la carcassa posterior del ventilador de refrigeració.
Desmuntem l'impulsor.
Desenrosquem la fixació de les tapes finals i després les traiem. S'aconsella començar des de la part davantera; després de desmuntar-la, el rotor "sortirà" fàcilment de la coberta posterior.
Traiem el rotor.
Aquest procés es pot facilitar molt si utilitzeu un dispositiu especial: un extractor. Amb la seva ajuda, és fàcil alliberar l'eix del motor de la politja o engranatge, i també treure les cobertes dels extrems.
Tirador de desmuntatge
No donarem instruccions per desmuntar un motor de col·lector, ja que no és especialment diferent. L'estructura d'aquest tipus de màquina elèctrica la podeu trobar a la nostra pàgina web.
La seqüència d'accions és la següent:
Amb un ganivet, traieu els fixadors de l'embenat i el recobriment aïllant de les connexions del cable. Algunes instruccions recomanen arreglar el diagrama de cablejat, per exemple fent una foto. No té cap sentit particular fer-ho, ja que es tracta d'una informació de referència i no és cap problema reconèixer-la per la marca del motor.
Amb un cisell, enderroquem la part superior dels cables de cada extrem de l'estator.
Alliberem les ranures amb un punxó del diàmetre adequat.
Netegem l'estator de brutícia, sutge, vernís d'impregnació.
Estator lliure de bobinatge
En aquesta fase, us recomanem que us atureu, agafeu el cas i el porteu als especialistes. L'autodesmantellament reduirà el cost dels treballs de restauració. Com s'ha esmentat anteriorment, és bastant difícil rebobinar les bobines amb alta qualitat sense equips especials. Per entendre la complexitat del procés, descriurem la seva tecnologia, que facilitarà l'elecció.
El procés consta dels passos següents:
Instal·lació d'aïllants a cada solc (maniga).
El gruix del material i les seves característiques es seleccionen segons el llibre de referència.
Les dades de bobinatge estan determinades per la marca del motor.
En una màquina especial, s'enrotlla el nombre necessari de voltes de les bobines aleatòries. A la xarxa podeu trobar fotos i paràmetres de màquines de mà casolanes, però la qualitat del seu treball és força qüestionable. Màquina de bobinatge solta
Els grups de bobines es col·loquen a les ranures, després es lliguen i es connecten. Aquests processos són força complexos i manuals.
La impregnació està en curs. Per a això, el cos s'escalfa a una temperatura de 45 ° C - 55 ° C i es submergeix completament en un recipient amb vernís impregnant. No té sentit omplir els cables amb vernís, ja que en aquest cas encara quedaran buits.
Després de la impregnació, el cos es col·loca en una cambra especial, on s'asseca a una temperatura de 130-135 ° C.
Prova final de les bobines amb un ohmímetre.
Muntatge i prova (si només es va traslladar el cos per a la reparació, i la resta de peces i elements de fixació).
Si només es va lliurar la caixa per a la restauració, recomanem revisar les bobines abans d'encendre el motor.
El procés de substitució del bobinatge d'un motor col·lector és una mica similar, amb l'excepció de petits matisos associats a la funció de disseny. Per exemple, s'envia una àncora per rebobinar, i no un cas, sempre que el problema no hagi sorgit amb les bobines d'excitació. A més, hi ha les següents diferències:
Per a bobinar s'utilitza una màquina especial de configuració més complexa.
És imprescindible ranurar, equilibrar l'armadura (a la part final del procés), així com netejar-la i triturar-la.
Amb una fresadora especial, es talla el col·lector.
Aquests processos requereixen un equipament especial, sense ell, el rebobinat de motors elèctrics és una pèrdua de temps.
Reparació del molinet: àncora, vídeo, com comprovar-ho amb un provador, rebobinar el motor elèctric a casa
Reparació de molinetes: 4 components principals per a la reparació
Per reparar una esmoladora, n'hi ha prou d'estudiar els fonaments de la tecnologia i conèixer les característiques de disseny del dispositiu, no hi ha dubte que cada eina elèctrica pot deixar de funcionar tard o d'hora. Molt sovint això succeeix a causa del fet que no es van observar les condicions de funcionament. El molinet no està inclòs a la llista d'excepcions. Si de sobte tens una molèstia, no pots contactar immediatament amb el taller, però intenta esbrinar-ho pel teu compte, sobretot perquè la majoria dels problemes es resolen fàcilment.
Reparar un molinet no és una tasca fàcil, cal conèixer totes les subtileses i els motius pels quals el dispositiu pot fallar. Per exemple, reparar un motor d'inducció o un col·lector d'espurnes no sempre està a l'abast d'una persona normal. I després has de contactar amb el mestre. Per entendre quin és el dispositiu del molinet, cal saber com funciona aquesta tècnica. Amb l'ajuda de l'electricitat, el motor funciona, que transmet la rotació a l'eix gràcies a l'engranatge. Al final de l'eix hi ha una mola de tall o rectificat.
La qualitat del treball del molinet depèn del nombre de revolucions per minut. Una eina professional és capaç de desenvolupar una velocitat de 1000 rpm.
El primer que cal fer en cas d'avaria és desmuntar l'aparell i netejar-lo, en la majoria dels casos el molinet comença a funcionar.
El cos del molinet està fet de plàstic durador.La seva tasca principal és mantenir tots els components al seu lloc i transferir la força física d'una persona en el moment de la feina.
Si això no va passar, heu d'entendre exactament on es va produir l'avaria. La composició del molinet pot variar segons el model, però les parts principals són les mateixes.
Quan analitzem, podem veure 4 components:
El cos, que consta de 2 parts;
motor;
Reductor;
Component elèctric.
El motor acciona l'engranatge, que al seu torn impulsa l'element de tall.
Curiosament, en la majoria dels casos, l'avaria dels molinets es produeix a causa de l'acumulació de pols i com a resultat de l'alliberament del botó d'encesa. Per tant, primer cal determinar la integritat del trepant elèctric, els seus llistons i la bateria. Tot això no és tan difícil, n'hi ha prou amb saber com funciona el dispositiu. Si una vegada heu estudiat l'estructura d'una aspiradora o rentadora, us semblarà una mica, i un vídeo especial us pot ajudar.
Si esteu segur que l'armadura està trencada, haureu d'aconseguir el motor elèctric.
El desmuntatge del motor s'ha de fer amb la màxima cura possible. Desconnecteu tots els raspalls i terminals de l'alimentació.
No oblideu que abans de canviar el bobinatge, independentment del tipus d'eina elèctrica Bosch, Sparky, Makita, Interskol, heu d'establir manualment els motius de l'avaria del molinet. Per fer-ho, us ajudarà el diagrama de bobinatge i reductor, així com un indicador especial. Traiem el rotor, i amb ell els coixinets de suport i l'impulsor de refrigeració. Tot això és un únic tema. Si observeu que la major part del cablejat està danyat i la balança està desequilibrada, el millor és substituir aquest component completament. El fet que l'equilibri estigui alterat es pot indicar per l'aparició d'un soroll i una vibració en el mecanisme.
No assumeixis la reparació d'un molinet si no tens coneixements bàsics de treballar amb un soldador. En aquesta situació, és millor portar el dispositiu a un taller i contactar amb un professional.
Si l'equilibri de l'àncora no es pertorba i el problema rau només en l'enrotllament, l'ancoratge s'ha de restaurar. La feina serà rebobinar tu mateix la bobina, tot s'ha de fer amb cura, amb paciència i precisió. Si l'equilibri de la màquina d'angle funciona de manera intermitent, primer heu de comprovar-ho amb un provador. En el cas que la ranura mostri dades diferents, no serà possible reparar el propi motor elèctric. Però un reemplaçament ajudarà a restaurar-lo.
Per substituir el rebobinat a l'àncora, necessitareu:
Els nous cables per a la bobina han de ser conductors de coure, el diàmetre dels quals correspondrà als cables anteriors;
Paper dielèctric per a l'aïllament de bobinats;
Vernís per omplir les bobines;
Soldador amb soldadura i resina.
Abans de rebobinar, heu de comptar les voltes del cable i aplicar la mateixa quantitat al nou bobinat.
Si el problema no es refereix a l'arrencada, l'engranatge, però trobeu un problema al bobinatge, aquí haureu de comprar coure i demanar l'ajuda d'un extractor de col·leccionistes. Per començar, es realitza un tester de continuïtat, un multímetre us ajudarà a sonar i, per comprovar el funcionament del dispositiu, utilitzeu un transformador d'acció curta. Així podeu trobar les accions i les eines adequades per sotmetre el molinet.
El procés de rebobinat és minuciós i requerirà paciència i habilitat.
El procés en si consta dels passos següents:
Eliminació de l'antic bobinatge. S'ha de treure amb cura i no danyarà la carcassa metàl·lica de l'ancoratge. Si trobeu rascades o rebaves, s'han de planxar amb paper de vidre o amb un soldador. De vegades, per tal que el cos estigui completament netejat, s'utilitza un cremador.
S'està preparant per connectar nous cables. No cal treure el propi col·lector. Caldrà inspeccionar la làmina i mesurar la resistència dels contactes existents en relació a la caixa amb un multímetre. L'indicador hauria de ser d'aproximadament 0,25 Mohm.
Eliminació de cables antics.Les restes s'han d'eliminar amb cura i tallar solcs als contactes. Més tard caldrà inserir els cables de la bobina.
Instal·lació de mànigues. Les mànigues estan fetes de cartró de tipus elèctric; aquest és un material el gruix del qual no supera els 3 mm. La quantitat necessària es talla i s'insereix a les ranures d'ancoratge.
Rebobinar. L'extrem del cablejat s'ha de soldar a l'extrem de la làmina i enrotllar-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge en un cercle. Es repeteix la mateixa acció per a totes les tines.
Control de qualitat. Després de fer tots els bobinatges, utilitzeu un multímetre per comprovar si hi ha curtcircuits o trencaments.
Tractaments finals. La bobina acabada es tracta amb resina epoxi o vernís. A casa, el treball acabat s'asseca al forn. Podeu utilitzar un vernís que s'assequi més ràpid.
Pot semblar que la feina és difícil. Ens afanyem a assegurar-vos que no n'hi ha, però haureu de dedicar-hi molt de temps i esforços.
L'àncora és la part sobre la qual s'acumula més sovint una gran quantitat de brutícia. Si la mòlta té un mal funcionament, es poden identificar mitjançant un multímetre o, en altres paraules, un amperímetre de manera independent.
La comprovació comença amb el fet que cal trobar el component defectuós. Si el vostre dispositiu està completament fora de servei, pot ser una prova de raspalls enfonsats o d'una capa dielèctrica destruïda entre les plaques. Si observeu espurnes a l'interior, vol dir que els col·lectors de corrent del molinet estan danyats.
Comprovar el tancament de l'estator amb un multímetre no requereix gaire temps
Independentment del resultat que obtingueu durant l'examen, heu de comprovar la resistència. Hauria de ser el mateix per a cadascuna de les mesures.
Si els indicadors mostren una desviació, això indica una violació de la connexió de les bobines i un mal ajust dels raspalls.
Fixeu-vos en els raspalls, el seu desgast ha de ser el mateix, i si hi ha ratllades, s'han de substituir per de nous. Si no heu trobat cap mal funcionament, heu de mesurar la resistència a la làmina i la bobina.
Màquina de bobinatge solta
Màquina de bobinatge solta
