Màquina de reparació de vyatka de bricolatge

El principal avantatge de la màquina és l'automatització total dels modes de rentat, inclòs el rentat previ i principal, esbandida, tractament especial i centrifugació de la roba. Amb un circuit elèctric bastant senzill (sense elements electrònics) i fiable, la màquina realitza totes les operacions sense l'ajuda d'una persona. Això s'aconsegueix utilitzant un dispositiu de comandament en aquest disseny, que conté un programa de 36 cicles. El ritme de rentat el determina el motor elèctric MT, que està connectat mecànicament al tambor del dispositiu de comandament (Fig. 1).

Arròs. un Diagrama esquemàtic d'una rentadora domèstica "Vyatka-avtomat-12-01"

Per tal d'entendre millor el principi de funcionament del circuit elèctric i per simplificar la recerca de possibles avaries, es proporciona la seva descripció. Es dóna una descripció del funcionament del circuit elèctric de la màquina per al primer programa del model "Vyatka-automat-12-01".

Per configurar el programa desitjat, gireu el botó de control en sentit horari, alineant el número de programa amb el punter marcat al panell frontal.

La màquina s'engega estirant el botó de configuració del programa cap a si mateix fins que fa clic, al mateix temps es tanquen els contactes 13-T, 14-T del dispositiu de comandament i el llum indicador s'encén. Comença el processament seqüencial dels cicles.

El ciclograma en forma de taula es pot veure a la Fig. 2, o d'una altra font de la Fig. 3, i la seva descripció es mostra a continuació.

Arròs. 2 Ciclograma Vyatka-màquina automàtica

Arròs. 3 Ciclograma Vyatka-màquina automàtica

Cicle 2. En el moment inicial del cicle, els contactes del controlador 8-T, 5-T, 4-T s'obren i els contactes 7-B, 4-B es tanquen, mentre que el circuit d'alimentació de l'escalfador elèctric R està tancat. mitjançant els contactes 7-B, i comença l'escalfament d'aigua. L'obertura del contacte 8-T atura l'alimentació de tensió als motors elèctrics dels accionaments del dispositiu de comandament i del tambor MT i ML. Després que l'aigua del dipòsit s'escalfi a + 40 °C, s'activa el relé del sensor de temperatura TN-1, es subministra tensió als motors elèctrics ML i MT a través dels seus contactes tancats. El comandant i les unitats de tambor comencen a funcionar. El tambor gira en un ritme suau (7 segons - moviment, 48 segons - pausa, 7 segons - moviment, 13 segons - pausa, després es repeteix la seqüència). La durada del cicle, excloent el temps necessari per escalfar l'aigua, és de 2,5 minuts.

Cicle 3. El contacte 4-T es tanca i en 5 minuts. el rentat es realitza amb un ritme intensiu, mentre continua l'escalfament de l'aigua.

Cicle 4. L'escalfament d'aigua continua. El contacte 4-B es tanca i en 5 minuts. el tambor gira amb un cicle de rentat suau.

Cicle 5. S'acaba el prerentat i l'aigua comença a escórrer. Això es fa tancant el terminal 6-T del circuit d'alimentació del motor de la bomba MPS. Al mateix temps, s'obre el contacte 7-B, apagant l'alimentació del preescalfador R. Durant tot el cicle, igual a 2,5 minuts, el tambor gira amb un mode de rentat suau.

Cicle 6. El rentat principal comença a partir del sisè cicle. Al mateix temps, mitjançant els contactes 11-V i 12-T, s'aplica tensió a les bobines de les vàlvules solenoides EV3 i EV4, començant a omplir el dipòsit amb aigua freda i calenta. Quan l'aigua del dipòsit arriba al nivell inferior, es tanquen els contactes 1-2 del relé P, s'atura el subministrament d'aigua al dipòsit, s'encenen els motors elèctrics MT, ML. En 2,5 minuts. el tambor gira amb un ritme intens.

Cicle 7. El contacte 8-T s'obre, els motors elèctrics dels accionaments del tambor i el dispositiu de comandament es desconnecten i s'aturen.A través dels contactes tancats 7-V i 10-V, s'aplica tensió a l'escalfador R, comença l'escalfament d'aigua i continua fins que la temperatura puja a + 40C. En aquest cas, s'activa el relé-sensor TN-1 i, a través dels seus contactes tancats, es subministra tensió als motors elèctrics dels accionaments de tambor i al dispositiu de comandament. El tambor comença a girar amb un ritme suau i continua durant 5 minuts.

Cicle 8, 9 El tambor continua girant amb un ritme suau durant 10 minuts. L'escalfament d'aigua continua.

Cicles 10, 11, 12. El contacte 4-T es tanca i el tambor comença a girar amb un ritme intens. La durada de tres cicles és de 15 minuts. L'escalfament d'aigua es mantindrà fins al final del cicle 21; si la temperatura de l'aigua arriba a + 90C abans, els contactes ТН-2 i ТН-3 funcionaran i la calefacció s'aturarà.

Cicle 13 La rotació del tambor, a causa del tancament del contacte 4-B, passa a un mode de rentat suau.

Cicles 14, 15, 16. El contacte 4-B s'obre, 4-T es tanca, la rotació del tambor continua a un ritme intens durant 15 minuts.

Cicles 17, 18, 19. La rotació del tambor canvia a un cicle de rentat suau, el temps del cicle és de 15 minuts.

Cicles 20, 21. Continuació de la rotació del tambor amb un ritme intens durant 10 minuts.

Cicle 22. Els contactes 7-V i 10-V s'obren, desconnectant la tensió d'alimentació de l'escalfador R i aturant així l'escalfament de l'aigua. Mitjançant els contactes tancats 2-B, 1E, 5-T i 11-B, s'activa la vàlvula solenoide EV3, que proporciona dos farcits addicionals amb aigua freda. El temps de cicle és de 2,5 minuts.

Cicle 23. Es realitzen les operacions enumerades durant el 5è cicle. S'ha acabat el rentat principal.

Cicle 24. La tensió es subministra als motors elèctrics MT i ML a través dels contactes 8-Т i 4-Т, contacte inversor 1, contactes 9-Т, 3-Т. El tambor gira amb un ritme intens durant 5 minuts. L'ompliment d'aigua comença a través de la vàlvula EV3 oberta, que s'alimenta a través dels contactes tancats 1-3 dels relés de nivell P i 11-B del controlador.

Cicle 25. Igual que els cicles 5 i 23. Final del primer esbandida.

Cicle 26. L'aigua s'injecta a través de la vàlvula EV3 oberta. Després d'activar l'interruptor de nivell P, els motors elèctrics de l'accionament del tambor i el dispositiu de comandament comencen a girar. El tambor gira amb un ritme intens durant 2,5 minuts. Durant aquest període de temps, quan el contacte 2-B està tancat, es produeix un ompliment d'aigua addicional.

Cicle 27. El contacte 6-T es tanca, la bomba MPS s'encén, l'aigua es drena simultàniament amb la rotació del tambor a un ritme intensiu. El temps de cicle és de 2,5 minuts. Final del segon esbandida.

Cicle 28. Durant la transició del cicle 27 al cicle 28, el tambor gira lentament en sentit contrari a les agulles del rellotge. A l'inici del cicle 28, el tambor s'encén en mode centrífuga i la roba s'escorre prèviament. La tensió a través dels contactes 1-3 del relé de nivell P, 5-V, ​​​​9-V, 3-V del dispositiu de comandament, condensadors C1 i C2 connectats en paral·lel, es subministra al terminal MC-2 de l'electricitat. motor. Al mateix temps, la tensió es subministra al motor de la bomba MPS a través dels contactes 10-Т, 8-Т, 6-Т. El temps de cicle és de 2,5 minuts.

Cicle 29. És semblant al cicle 26, però el ritme de rentat és suau (el contacte 4-B està tancat).

Cicle 33 - similar al 26, però l'ompliment es fa a través de la vàlvula EV2, ja que el contacte 11-Т es tanca. Un mitjà per al tractament especial de la roba s'introdueix al dipòsit juntament amb aigua.

Cicle 35 - semblant al 28, però la durada del gir augmenta a 5 minuts.

Cicle 36 - els contactes 13-T i 14-T del controlador s'obren, la tensió d'alimentació s'elimina del circuit. El programa s'ha completat.

Com s'ha assenyalat anteriorment, l'element principal del circuit elèctric, el seu "centre del cervell" és l'aparell de comandament. Aquest dispositiu consta d'un accionament elèctric, grups de contacte i un tambor sobre el qual s'aplica el programa. Quan el motor elèctric de l'accionament comandant s'encén, el seu tambor comença a girar, tancant (obrint) a determinats intervals un o altre grup de contactes, que al seu torn encén (apaga) la unitat de la màquina, que és necessària a la moment de complir amb la tecnologia de rentat. La seqüència de tancament dels contactes del controlador, que s'ha d'observar a l'hora de determinar la causa que va provocar el mal funcionament del primer i essencialment de tot el programa, es descriu anteriorment.

Per trobar la causa de la fallada de la màquina, cal analitzar-ne el funcionament.El primer que cal esbrinar és en quin cicle i què no funciona exactament. A més, a partir de la descripció del diagrama esquemàtic, cal determinar quin circuit (contacte) inclou actualment la tensió d'alimentació de la unitat inactiva. A continuació, s'inicia la comprovació element per element d'aquest circuit. El més convenient és començar provant la unitat en si, reduint gradualment el cercle de cerca per determinar un contacte o una secció de circuit defectuosa.

Trobar un mal funcionament del circuit és molt més difícil que arreglar-lo. Per fer-ho, cal substituir els elements avariats o, si això no és possible, reparar-los. Per tant, aquí no es descriuen els mètodes per substituir o reparar articles defectuosos. A continuació es mostren els signes externs de possibles disfuncions i els circuits a revisar d'acord amb la seva seqüència. En aquest cas, determinant la capacitat de servei del contacte o de la unitat amb una sonda, cal desconnectar d'un dels seus terminals tots els cables que van al circuit en el moment de la verificació. Això es deu al fet que el circuit del contacte provat es pot tancar a través d'altres nodes del circuit, la qual cosa comportarà errors greus de càlcul en la identificació d'un element no vàlid.

Salutacions a tots els membres del fòrum!

El tema és que vaig llogar un apartament on hi ha una rentadora Vyatka, una màquina automàtica.
S'ha de reparar, perquè ni tan sols es connecta a la xarxa i la porta per carregar la roba està tancada.

Si algú s'ha trobat amb aquest problema, si us plau, escriviu on es pot reparar o digueu-me qui pot venir i el cost d'aquest esdeveniment (trucada a domicili).

Gràcies per endavant.

09.02.09 16:52 Respon al missatge Cal reparar Vyatka! usuari yad

Per què una persona no pot trobar els vídeos que vol a Youtube? El cas és que una persona no pot inventar alguna cosa nova i buscar-la. Estava fora de la fantasia. Ja ha vist molts canals diversos, i ja no vol veure res (del que va veure abans), però què fer en aquesta situació?
Per trobar un vídeo de Youtube que s'adapti a les vostres necessitats, és imprescindible seguir cercant. Com més difícil sigui la vostra cerca, millor serà el resultat de la cerca.
Recordeu que només cal que trobeu uns quants canals (interessants), i els podeu veure durant una setmana sencera o fins i tot un mes. Per tant, davant l'absència d'imaginació i sense voluntat de cercar, podeu preguntar als vostres amics i coneguts què estan mirant a Youtube. Potser suggeriran vloggers originals que els agradin. A vosaltres també us poden agradar i us convertireu en el seu subscriptor!

El tall de mp3 en línia és convenient
i un servei senzill per ajudar-te
crea tu mateix un to de trucada musical.

Convertidor de vídeos de YouTube El nostre vídeo en línia
el convertidor us permet descarregar vídeos de
Lloc web de YouTube en formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Aquestes són emissores de ràdio per triar per país, estil
i qualitat. Estacions de ràdio d'arreu del món
més de 1000 emissores de ràdio populars.

Es realitza la transmissió en directe des de càmeres web
absolutament gratuït en realitat
temps - emès en línia.

La nostra televisió en línia té més de 300 populars
Canals de televisió per triar, per país
i gèneres. L'emissió de canals de televisió és gratuïta.

Una gran oportunitat per començar una nova relació
amb una continuació a la vida real. Vídeo aleatori
xat (ruleta de xat), el públic és gent d'arreu del món.

Una de les raons més comunes que condueixen a la fallada de la rentadora Vyatka-Avtomat és la fallada de l'enrotllament del motor elèctric (EM) a la unitat de comandament del dispositiu. Als tallers de reparació, aquest mal funcionament normalment s'elimina mitjançant la substitució. A més, prefereixen no fer front a la renovació d'un bobinatge barat cremat i ni tan sols amb un motor elèctric "burlador", sinó amb un aparell de comandament (KA) car, que inclou tot això com un "monòlit" que no es pot desmuntar. .

Una unitat complexa es substitueix completament, a ningú li importa les despeses financeres del client.No és estrany que el propietari d'una rentadora deteriorada busqui reparar-la pel seu compte, independentment del temps o de la manca d'experiència.

Però L1, que només cal rebobinar-se, no és més que una bobina (Fig. 1a) d'un electroimant multipolar, muntat sobre un eix i que és el rotor d'un motor elèctric. També hauríeu de tenir en compte altres factors que dificulten la reparació. En particular, hi ha un engranatge al final del rotor. Per descomptat, l'ED també té un estator, un tipus estampat. El motor elèctric està connectat al controlador (Fig. 16) amb tres agulles que entren als forats del cos de la nau espacial i lleugerament acampanades des de la part posterior.

Quan desmunteu aquesta unitat, assegureu-vos que els conductors de corrent no estiguin desconnectats dels terminals. Aquesta precaució ve dictada no només i no tant per la molèstia de restaurar els contactes oberts inadvertidament, com per les dificultats per trobar els mateixos terminals desconnectats.

Abans de retirar el cos ED, s'aconsella aplicar marques de control sobre ell i sobre el cos de la nau espacial, que posteriorment permetran muntar correctament tota l'estructura amb una nova ferida L1 de manera independent. Introduïnt un tornavís a l'espai entre les unitats desconnectades i pressionant-lo lleugerament, podeu separar el motor del controlador i obtenir el bobinatge cremat. Però això s'ha de fer amb cura per no perdre l'embragatge de rodatge, una petita peça de plàstic situada entre el cos ED i l'àncora.

El major inconvenient és que el bobinatge està ple de plàstic. I heu de fer molt d'esforç per, després d'haver eliminat tot allò innecessari, preservar el marc amb el mínim dany.
Si això no té èxit, haureu d'enganxar el nou marc segons les dimensions de l'antic estàndard (vegeu la figura 1a). I com a material de partida, utilitzeu un getinax prim o fibra de vidre. El cartró elèctric dens: el tauler de premsa també és força acceptable.

La bobina de fàbrica (cremada) s'enrotlla amb un cable molt prim. La reproducció és absolutament la mateixa, probablement no té sentit. A més, el petit gruix del cable de bobinat estàndard va ser probablement la causa de la fallada.
S'enrotlla una bobina nova (fins que s'omple el marc) amb cable PETV2-0,14. Les conclusions es fan bastant fortes i flexibles, per a la qual cosa utilitzen un MGShV multinucli o els seus anàlegs. En cas contrari, els extrems de L1 poden trencar-se sota la influència de fortes càrregues de vibració derivades del funcionament de la rentadora. Per la mateixa raó, els conductors llargs i caiguts no s'han de deixar solts.

Com que la resistència del nou L1 és molt inferior a la de l'anterior, que tenia un valor nominal d'aproximadament 10 kΩ, l'ED reparat es connecta mitjançant un circuit RC limitador de corrent (Fig. 2). El condensador i la resistència estan connectats (per exemple, amb cinta aïllant) al cablejat adequat per al controlador. Això es fa tenint en compte la resistència a les vibracions i la resistència mecànica necessàries, característiques de les unitats que es veuen afectades negativament per vibracions intenses durant el funcionament. Es presta especial atenció a garantir la correcta fiabilitat de les connexions elèctriques.

Hem de tenir en compte també altres "matisos". En particular, les agulles del cos ED són lleugerament rascades abans del muntatge i després reblons per proporcionar la força necessària a l'antic "monòlit": el comandant del motor. Per descomptat, no ens hem d'oblidar de la instal·lació oportuna de l'embragatge de rodatge al seu lloc.
Un motor auto-reparat funciona igual de bé que un de nou, assegurant el funcionament normal del controlador i de tota la rentadora.

L'emergència emergent s'agreuja amb un potent escalfador. El corrent de 10 amperes que consumeix és commutat directament pel sensor - relé de temperatura tipus TNZ DRT-6-90. Potser aquest últim està dissenyat per a aquesta càrrega, però sembla que no té cap estoc de seguretat.El funcionament en un mode de corrent extremadament intens provoca la sinterització dels contactes del sensor i l'escalfador normalment no s'apaga quan l'aigua arriba a una temperatura de 90 ° C. Per tant, el sobreescalfament inacceptable del dipòsit juntament amb el seu contingut. A més, els contactes dels propis aparells de comandament també es tornen poc fiables.
Els problemes enumerats es poden evitar canviant el diagrama de connexió de l'escalfador introduint-hi el triac VS1 (Fig. 4a).

Com que quan es treballa en aquest últim, es dissipa una potència important, s'ha d'instal·lar en un radiador amb una superfície d'emissió de calor d'uns 500 cm2. És recomanable triar el triac en si amb un marge de corrent i tensió de funcionament màxima, ja que haurà de funcionar a un règim de temperatura força sever, quan l'ambient sovint s'escalfa fins a 90 ° C. A més del ТС122-20 (ТС122-25) indicat al diagrama esquemàtic, els dispositius semiconductors menys potents es poden considerar bastant acceptables aquí. Per exemple, TC112-16 triacs dels grups 7 (12).

En qualsevol cas, el triac està muntat en un radiador, que es cargola amb dos cargols M5 a una placa de fibra de vidre de 4 mm. I això, al seu torn, s'instal·la al suport (suport) del motor principal. En conseqüència, es fan dos forats MB al suport amb aquesta finalitat (Fig. 46). El radiador està ben aïllat de la carcassa del motor. I això és important, perquè la tensió entre la caixa i el radiador pot arribar fins a 220 V.
Una resistència addicional de 510 ohms té una potència de 2 W. Per a la seva desoldació, es proporcionen bastidors especials, fixats en una placa dielèctrica.

Tota l'estructura s'ha de dissenyar per treballar en condicions d'elevades vibracions i temperatures, fins a 90 °C en bullir la roba. Requisits per a la connexió dels conductors: secció transversal (en termes de coure) - no menys d'1,5 mm2, fixació - fort, estrenyiment als terminals - fiable, garantint un contacte elèctric adequat.
Una rentadora amb aquesta millora no és diferent de les seves homòlegs estàndard. Ha estat treballant de manera fiable per a mi durant més de set anys.

Una de les raons més comunes que condueixen a la fallada de la rentadora Vyatka-Avtomat és la fallada de l'enrotllament del motor elèctric (EM) a la unitat de comandament del dispositiu. Als tallers de reparació, aquest mal funcionament normalment s'elimina mitjançant la substitució. A més, prefereixen tractar no amb la renovació d'un bobinatge barat cremat i ni tan sols amb un motor elèctric "burlador", sinó amb un aparell de comandament (KA) car, que conté tot això com un "monòlit" que no es pot desmuntar. .

Una unitat complexa es substitueix completament, a ningú li importa les despeses financeres del client. No és estrany que el propietari d'una rentadora deteriorada busqui reparar-la pel seu compte, independentment del temps o de la manca d'experiència.

Però L1, que només cal rebobinar-se, no és més que una bobina (Fig. 1a) d'un electroimant multipolar, muntat sobre un eix i que és el rotor d'un motor elèctric. També hauríeu de tenir en compte altres factors que dificulten la reparació. En particular, hi ha un engranatge al final del rotor. Per descomptat, l'ED també té un estator, un tipus estampat. El motor elèctric està connectat al controlador (Fig. 1b) amb tres agulles que entren als forats del cos de la nau espacial i lleugerament acampanades des de la part posterior.

Arròs. 1. La bobina (a) es crema, però no es repara al taller, però prefereixen substituir tot el complex i car "monòlit" (b) per un nou comandant amb un motor elèctric inclòs:

1 - marc de bobina; 2 - bobinatge; 3 - sortida (2 peces); 4 - motor elèctric; 5 - el cos del controlador; 6 - eix del botó de selecció de programa; mides d, D i H - segons el model específic de la rentadora

Quan desmunteu aquesta unitat, assegureu-vos que els conductors de corrent no estiguin desconnectats dels terminals.Aquesta precaució ve dictada no només i no tant per la molèstia de restaurar els contactes oberts inadvertidament, com per les dificultats per trobar els mateixos terminals desconnectats.

Abans de retirar el cos ED, s'aconsella aplicar marques de control sobre ell i sobre el cos de la nau espacial, que posteriorment permetran muntar correctament tota l'estructura amb una nova ferida L1 de manera independent. Introduïnt un tornavís a l'espai entre les unitats desconnectades i pressionant-lo lleugerament, podeu separar el motor del controlador i obtenir el bobinatge cremat. Però això s'ha de fer amb cura per no perdre l'embragatge de rodatge, una petita peça de plàstic situada entre el cos ED i l'àncora.

El major inconvenient és que el bobinatge està ple de plàstic. I heu de fer molt d'esforç per, després d'haver eliminat tot allò innecessari, preservar el marc amb el mínim dany.

Si això no té èxit, haureu d'enganxar el nou marc segons les dimensions de l'antic estàndard (vegeu la figura 1a). I com a material de partida, utilitzeu un getinax prim o fibra de vidre. El cartró elèctric dens: el tauler de premsa també és força acceptable.

La bobina de fàbrica (cremada) s'enrotlla amb un cable molt prim. La reproducció és absolutament la mateixa, probablement no té sentit. A més, el petit gruix del cable de bobinat estàndard va ser probablement la causa de la fallada.

S'enrotlla una bobina nova (fins que s'omple el marc) amb un cable PETV2-0,14. Les conclusions es fan bastant fortes i flexibles, per a la qual cosa utilitzen un MGShV multinucli o els seus anàlegs. En cas contrari, els extrems de L1 poden trencar-se sota la influència de fortes càrregues de vibració derivades del funcionament de la rentadora. Per la mateixa raó, els conductors llargs i caiguts no s'han de deixar solts.

Com que la resistència del nou L1 és molt inferior a la de l'anterior, que tenia un valor nominal d'aproximadament 10 kΩ, l'EM reparat es connecta mitjançant un circuit RC limitador de corrent (Fig. 2). El condensador i la resistència estan connectats (per exemple, amb cinta aïllant) al cablejat adequat per al controlador. Això es fa tenint en compte la resistència a les vibracions i la resistència mecànica necessàries, característiques de les unitats que es veuen afectades negativament per vibracions intenses durant el funcionament. Es presta especial atenció a garantir la correcta fiabilitat de les connexions elèctriques.

Arròs. 2. Característiques de la inclusió d'una bobina de fabricació pròpia L1, en la qual el cable és més gruixut i menys voltes que els homòlegs estàndard

Arròs. 3. Amb l'elecció del programa - cap problema

Hem de tenir en compte també altres "matisos". En particular, les agulles del cos ED són lleugerament rascades abans del muntatge i després reblons per proporcionar la força necessària a l'antic "monòlit": el comandant del motor. Per descomptat, no ens hem d'oblidar de la instal·lació oportuna de l'embragatge de rodatge al seu lloc.

Un motor auto-reparat funciona igual de bé que un de nou, assegurant el funcionament normal del controlador i de tota la rentadora.

A més de l'esgotament del bobinatge ED de la unitat comandant, es produeix un altre mal funcionament molt complicat a la "màquina automàtica Vyatka": si el sensor falla, l'interruptor de temperatura comença a bullir l'aigua intensament al dipòsit. Com a resultat, el panell frontal i altres parts de la rentadora, fetes de plàstic poc resistent a la calor, es deformen i fallen.

L'emergència emergent s'agreuja amb un potent escalfador. El corrent de 10 amperes que consumeix és commutat directament pel sensor - relé de temperatura tipus TNZ DRT-6-90. Potser aquest últim està dissenyat per a aquesta càrrega, però sembla que no té cap estoc de seguretat. El funcionament en un mode de corrent extremadament intens provoca la sinterització dels contactes del sensor i l'escalfador normalment no s'apaga quan l'aigua arriba a una temperatura de 90 ° C. Per tant, el sobreescalfament inacceptable del dipòsit juntament amb el seu contingut.A més, els contactes dels propis aparells de comandament també es tornen poc fiables.

Els problemes enumerats es poden evitar canviant el diagrama de connexió de l'escalfador introduint-hi el triac VS1 (Fig. 4a). Com que quan es treballa en aquest últim, es dissipa una potència important, s'ha d'instal·lar en un radiador amb una superfície d'emissió de calor d'uns 500 cm 2. És recomanable triar el triac en si amb un marge de corrent i tensió de funcionament màxima, ja que haurà de funcionar a un règim de temperatura força sever, quan l'ambient sovint s'escalfa fins a 90 ° C. A més del ТС122-20 (ТС122-25) indicat al diagrama esquemàtic, els dispositius semiconductors menys potents es poden considerar bastant acceptables aquí. Per exemple, TC112-16 triacs dels grups 7 (12).

En qualsevol cas, el triac està muntat en un radiador, que es cargola amb dos cargols M5 a una placa de fibra de vidre de 4 mm. I això, al seu torn, s'instal·la al suport (suport) del motor principal. En conseqüència, es fan dos forats M6 al suport per a això (Fig. 4b). El radiador està ben aïllat de la carcassa del motor. I això és important, perquè la tensió entre la caixa i el radiador pot arribar fins a 220 V.

Arròs. 4. Incorporació del triac VS1, que amplia els recursos operatius de l'escalfador i el termòstat, a l'esquema de circuits (a) i a l'estructura real (6) de la rentadora Vyatka-automat:

1 - suport del motor principal; 2 - cargol М6 (2 peces); 3 - tauler aïllant (fibra de vidre s4); 4 - cargol М5 (2 peces); 5 - radiador; 5 - triac

Arròs. 5. La rentadora ara no et defraudarà

Una resistència addicional de 510 ohms té una potència de 2 W. Per a la seva desoldació, es proporcionen bastidors especials, fixats en una placa dielèctrica.

Tota l'estructura s'ha de dissenyar per treballar en condicions d'elevades vibracions i temperatures, fins a 90 °C en bullir la roba. Requisits per a la connexió dels conductors: secció transversal (en termes de coure) - no menys d'1,5 mm2, fixació - fort, estrenyiment als terminals - fiable, garantint un contacte elèctric adequat.

Una rentadora amb aquesta millora (Fig. 5) no difereix de cap manera dels seus homòlegs estàndard. Ha estat treballant de manera fiable per a mi durant més de set anys.

La meva rentadora es va morir aquí. Vyatka Automatic 16, si algú més recorda aquest taüt. Durant 16 anys va treballar perfectament, però després es va quedar desbordada. A jutjar pels símptomes, l'aparell de comandament estava cobert.

Si algú no ho sap, l'aparell de comandament és el rebesavi dels microcontroladors. Un petit motor fa girar un eix amb sortints a través d'una caixa de canvis i tanca o obre els contactes. Òrgan electromecànic.

El sistema és fiable, de roure, però no etern: els grups de contacte de l'orgue de canó estan morts, la melodia de rentat s'ha interromput. Vaig buscar a Google i vaig desenterrar el ciclograma del programa de rentat de Vyatka-16, on literalment cada segon s'escrivia quan i quin contacte es tanca. Doncs on no va desaparèixer el nostre!

Tot és senzill, mega8, diversos buffers ULN2003 i una dotzena de bobines, a més d'un comandament a distància amb un indicador i un parell de botons. Al vespre, amb cervesa, es va muntar la següent estructura:

L'endemà es va vendre al client el disseny, la finalitat del qual és canviar els relés per encàrrec des de l'ordinador i des dels botons. L'antiga Vyatka va ser llençada a un abocador i, amb els ingressos del desenvolupament del dispositiu, es va comprar una rentadora nova, moderna, econòmica i compacta.

I quina connexió hi ha entre aquest circuit i la rentadora? I no! 🙂 No anava a patir una merda en un intent de restaurar la brossa irremediablement obsoleta. Millor dedicar el temps a una activitat més productiva 🙂 La qual cosa també us aconsello.

ZY
Segurament hi haurà preguntes sobre on trobar una clientela. No guardaré un secret. Primer a internet. Hi ha fils als fòrums.
Per exemple, tinc temes al fòrum per a desenvolupadors potencials, on poden deixar el seu currículum i informació de contacte i per a aquells que necessiten desenvolupar alguna cosa electrònica.Però un client d'Internet pot viure geogràficament lluny i desenvolupar de forma remota una peça de maquinari, i fins i tot en absència d'una especificació tècnica clara (i rarament ningú no la té en la forma "Vull que giri aquí, i després suborns i va parpellejar una bombeta").

I si a la meva ciutat natal, llavors, al principi, vaig agafar el gruix dels clients a les botigues de peces de ràdio. Entres a algun tipus d'emmagatzematge i mireu amb cura qui hi ha. Si veieu que algú intenta explicar al venedor amb els dits què necessita, però no perquè el venedor sigui botes, sinó perquè aquest comprador no s'enfonsa realment sobre el tema, hauríeu d'escoltar la conversa. Potser el nostre client! Immediatament, podeu entrar accidentalment en la conversa, ajudar a esbrinar què encara es necessita, i llavors és fàcil esbrinar el problema que s'està solucionant i immediatament, havent pensat en una solució al vostre cap, desplegar les vostres consideracions a un potencial. client. Si ho pintes tot correctament i bellament, el client és teu 🙂

El segon lloc de pa són els dissenys i catàlegs del Master Kit. Mireu, hi ha algun camperol dempeus i avergonyit, amb una mirada pensativa (això és important!) Passa per aquests conjunts avorrits intentant resoldre el seu problema tècnic. També potencialment el nostre client 🙂 Per descomptat, aquí cal potenciar al màxim l'habilitat de "Comunicació" i també poder expressar clarament els vostres pensaments. Així que aquest mètode no brilla per als faigs a la vida.

Bé, mai està de més fer amistat amb venedors a les botigues temàtiques perquè alimenten la vostra targeta de visita per a qualsevol sol·licitud de desenvolupament. Sorprenentment, són els venedors de components de ràdio als que sovint s'acosta per intentar crear una solució tècnica de tall estret.

I vaig trobar un client habitual en general genial. Van posar una senyalització al meu apartament. Els instal·ladors de CHOP van arribar, van treure les seves ferralla... aquí veig que tenen un tauler d'aspecte terrible: pistes a mà, però tot està tacat de colofonia. Pregunto quina merda és, si vols que t'ho faci més fresc: ensenyo els meus taulers Jedi. Bé, els nois estan fotuts, però tinc un client habitual.

I després el boca-orella, els clients habituals i la vida es va fer més fàcil, la vida es va fer més divertida 🙂

З.З.Ы.
Sí, i ja m'he allunyat de les comandes privades. Els prenc cada cop menys, més aviat com una excepció: poso l'èmfasi principal en el lloc i en la meva pròpia producció. El mateix tauler de Pinboard ja està a prop de la centena venut. I el desenvolupament privat, tot i que és una tasca genial, consumeix molt de temps que m'agradaria dedicar als meus projectes. Però per sortir del cercle de casa-treball-home-treball, morirà perfectament.

Va ser sobre la base d'ordres privades que una vegada vaig deixar la feina amb el meu oncle i vaig fer un viatge gratuït. No me'n penedeixo gens.

Z.Z.Z.Y.
En algun lloc vaig bufar com l'infern, així que se'm trenca el cap, se m'esgota el nas i sembla una temperatura. Així que no s'ha d'esperar res greu de mi en els propers dos o tres dies. Dormiré i conduiré 🙂

Arròs. un... El disseny de la rentadora Mini-Vyatka

a - construcció: 1 - palet; 2, 6, 12, 16 - cargols; 3 - lleva; 4 - base; 5 - parets; 7, 9 - pinces; 8.10 - condensadors; 11 - coberta de la unitat; 13, 21, 33 - fruits secs, 14 - mànec; 15 - suro; 17 - relleu de temps; 18 - coberta del dipòsit; 19 - tanc; 20 - tap; 22 - coixinet activador; 23, 24, 30, 31 - volanderes; 25 - activador; 26 - bloc de terminals; 27 - suport; 28 - motor elèctric; 29 - mànega; 32 - politja activadora; 34 - transmissió per corretja; 35 - anell de retenció; 36 - politja del motor; 37 - cargol

La rentadora Mini-Vyatka SM-1.5 consta d'un dipòsit de rentat 19 (Fig. 1), un accionament elèctric, una tapa de dipòsit 18, un activador 25 i un cable de connexió. La tina de rentat té un rebaix a la part inferior per instal·lar un activador i sortints a la paret interior que indiquen els nivells d'aigua màxim i mínim per rentar i esbandir. L'activador és accionat en rotació per un motor elèctric a través d'una transmissió per corretja 34. L'accionament de la rentadora consta d'un motor elèctric 28, un relé de temps 17 i condensadors 8 i 10.L'arrencada i l'aturada de l'accionament de l'activador es realitza mitjançant un relé de temps, el botó 14 del qual es mostra al tauler de control. El temps de rentat es regula mitjançant un relé de temps de 0 a 6 minuts. Cicle de treball: 50 s - gir en un sentit, 10 s - pausa, 50 s - gir en l'altre sentit, 10 s - pausa, etc. A la part inferior de la màquina hi ha una connexió de drenatge amb una mànega de drenatge 29.

C1, C2 - condensadors, K - relé de temps cíclic RVTs-6-50; R - resistència; M - motor elèctric AVE-071-4S

Desmuntant el cotxe. Traieu l'endoll 15 (vegeu fig. 1), desenrosqueu el cargol 16 i traieu el mànec 14. Desenrosqueu la femella 13, traieu la coberta de l'accionament 11, desenrosqueu el cargol 2 que subjecta la lleva 3 i traieu la paret 5 amb l'equip elèctric. Donar la volta a la màquina, afluixar els cargols i treure el palet 1. Muntar la màquina en ordre invers. Cal tenir en compte que la distància admissible entre el dipòsit 19 i la paret 5 no és superior a 0,5 mm. El joc s'ajusta fixant la lleva 3 amb el cargol 2.

Substitució del coixinet de l'actuador... Afluixeu els cargols de muntatge del motor. Traieu la corretja 34 de la politja 32. Desenrosqueu la femella 21 que subjecta la politja, traieu el tap 20, traieu l'activador 25, traieu les volanderes 23 i 24, desenrosqueu la femella 33 i traieu el coixinet 22. Instal·leu el coixinet al revés. ordre. La projecció admissible de la superfície de l'activador per sobre del pla del fons del dipòsit no ha de ser superior a 2 mm. La instal·lació de l'activador està regulada per la rentadora 23 entre l'activador i la rentadora 24. El desplaçament axial admissible de l'activador no és superior a ± 0,5 mm. El desplaçament admissible de la ranura de la politja 32 de l'activador respecte a la ranura de la politja 36 del motor elèctric no és superior a 1 mm. Amb un gran desplaçament, ajustar la posició de les ranures instal·lant les volanderes 23 i 24. No es permet el desplaçament radial de la politja sobre l'eix de l'activador.

Substitució del motor elèctric... Afluixeu els cargols 37 que subjecten el motor elèctric, traieu la corretja, traieu el circlip 35. Utilitzeu un extractor per treure la politja de l'eix del motor. Desconnecteu els cables elèctrics de les pinces 26. Traieu el motor elèctric. Instal·leu el motor nou en ordre invers.

Substitució de relés de temps... Desconnecteu els cables elèctrics. Desenrosqueu els cargols 12 que subjecten el relé, traieu el relé. Instal·leu el nou relé en ordre invers.

Substitució de condensadors... Desconnecteu els cables elèctrics. Desenrosqueu el cargol b que subjecta el suport 27 i traieu el suport de les ranures de la paret. Desenrosqueu els cargols de les pinces de fixació 7 i 9 al suport. Traieu els condensadors. Instal·leu condensadors nous.

Substitució del cinturó... Afluixeu els cargols 37 que subjecten el motor elèctric a la base. Traieu el cinturó i instal·leu-ne un de nou. La tensió del femne ha de ser tal que es proporcioni la deflexió de les seves branques de 3,4 mm sota la influència d'una força de 400 gf.

Reparació automàtica de la màquina Vyatka del pany de la porta de l'escotilla

El client va dir que no va buidar completament l'aigua i va passar a filar de pressa

després d'això la porta va sortir i la màquina va deixar de funcionar

El ganxo i la maneta de la porta van romandre intactes i l'interruptor final no es va tancar

El puny sense coll simplement s'estira cap endavant i cap enrere.

Cal treure la coberta superior, desenroscar el pany en si, no perdre la coberta

redreçat la placa doblegué el balancí

Posa el cotxe al seu lloc i comença a treballar

Krasnoyarsk reparació de rentadores t 8 902 918 93 34

Si la rentadora s'avaria i el motor encara funciona, es pot utilitzar.
És adequat com a esmoladora d'esmeril.

Anem a esbrinar com fer que això cobreixi vida.
Cal trobar les conclusions dels bobinatges d'arrencada i de treball El bobinat d'arrencada per a l'arrencada, per a la seva acceleració. Enrotllament de treball: treballa a la càrrega i realitza una funció útil.

Trobem dos parells de bobinatges utilitzant un tester - multímetre i mesurem la seva resistència.

La parella amb menys resistència està funcionant.
Com a exemple, donem un dispositiu asíncron trifàsic de SM Vyatka-Avtomat. Hi ha 6 contactes terminals.

La figura mostra els valors de la resistència:

El condensador natiu de Vyatka és de 16 uF, 500 volts.

I el diagrama de connexió a 220 volts:

Us recomanem que fixeu el control lliscant perquè no danyi els cables connectats durant la rotació.Per canviar la direcció del moviment, canviem els terminals de l'enrotllament inicial.

En els agregats moderns, pot haver-hi més de 6 terminals de cable. Esquema aproximat:

El tercer parell s'utilitza per mesurar la velocitat amb un tacòmetre, que es troba a la politja. Per comoditat, connectem el bobinatge inicial a través d'un condensador per canviar la fase.

Després de començar, comprovem que s'escalfa, la mà ha de tolerar la temperatura d'escalfament. En cas contrari, la temperatura és alta i el bobinatge es pot danyar.

- Desgast dels coixinets per l'estator i el joc incorrecte del rotor
- Té brutícia, pols als raspalls
- Gran capacitat del condensador
- tancaments de torn a torn

Vídeo (el motor de col·leccionista s'utilitza a Kandy, Indesite, Ariston, etc.):

El dispositiu de rentadores de tipus activador és bastant senzill, sembla que no hi ha res a trencar. No obstant això, les peces estan subjectes a un desgast físic, i arriba un moment determinat quan sorgeix la pregunta de com substituir una o una altra peça en una màquina d'aquest tipus. En aquest article, vam decidir considerar l'activador de la rentadora, el dispositiu d'aquesta peça en diferents models de màquines i com substituir-lo correctament.

Si feu aquesta pregunta als usuaris de rentadores semiautomàtiques, us respondran un activador és un disc giratori a la part inferior o paret de la tina de la màquina que barreja la roba durant el rentat. Només afegirem que les fulles es troben a la part exterior del disc, que és de plàstic. En forma i mida, aquests activadors poden ser diferents, però el seu objectiu principal és el mateix: posar en marxa el contingut del dipòsit.

Una rentadora moderna també té un activador. Una mica estrany, però cert. De fet, es tracta d'una costella de tambor, per regla general, és un element plàstic que sembla una barrera. Està enganxat a l'interior del tambor, la tasca del punxó de costella és trencar i sacsejar els grumolls de la roba i així millorar la qualitat del rentat.

Nota! Aquest activador també té una altra funció, fa el paper d'una costella d'enduriment del tambor, protegint aquesta part dels danys i reforçant-la.

Les rentadores petites, dissenyades per rentar 1-1,5 kg de roba, eren a gairebé totes les famílies soviètiques. Avui són utilitzats pels estiuejants. La reparació d'aquesta màquina per part d'un mestre en la majoria dels casos no és raonable, ja que pot costar la meitat del cost d'una màquina nova. Per tant, els usuaris sovint intenten arreglar l'equip amb les seves pròpies mans. I he de dir que la majoria de la gent ho fa molt bé.

Les màquines de mida petita es divideixen en dos tipus. En alguns, l'activador es troba verticalment. Aquestes màquines inclouen "Samara", "Desna". El segon tipus de màquines té un activador ubicat horitzontalment, per exemple, "Malyutka-425M", "Feya-2" o "Mini-Vyatka". A les màquines semiautomàtiques amb escorregut, l'activador també està situat horitzontalment. Quan s'analitza aquesta màquina, també té les seves pròpies característiques. Considerem al seu torn com treure i substituir l'activador en diferents models de cotxes.

Els cotxes d'aquest tipus inclouen "Baby", "Samara", "Otrada". L'interior d'aquestes màquines consisteix en els elements principals: un dipòsit, una coberta, un cos, un motor elèctric, un relé tèrmic, condensadors i un activador. No hi ha tambor a la màquina activadora, la funció del tambor serà substituïda per l'activador, que fa girar l'aigua del dipòsit.

Per treure l'activador, cal desmuntar la pròpia màquina i preparar la clau que necessiteu per desenroscar l'activador. Considerem fer una clau d'aquest tipus a partir d'un tall d'una canonada d'aigua amb les nostres pròpies mans utilitzant l'exemple de la màquina d'escriure "Baby". El tub ha de ser 150 mm més llarg que el diàmetre del cos de l'activador. Amb un trepant de 6 mm, es fan 2 forats a la canonada, la distància entre ells és de 9,5 cm i els forats estaran situats simètricament respecte al centre. A continuació, agafen dos parabolts i els introdueixen als forats, els extrems dels cargols haurien de sobresortir 10-15 mm. Finalment, subjecteu els cargols amb femelles.

Ara descriurem com desenroscar l'activador:

1. Traiem el suro al costat de la màquina.
2. Girem l'activador amb la mà de manera que el forat de la carcassa coincideixi clarament amb el forat de l'impulsor.
3. Agafem un tornavís i l'introduïm al rotor del motor, encallant-lo.
4. Introduïm la clau casolana al cos de l'activador i la desenrosquem.

Important! L'activador de diferents màquines es desenrosca tant en sentit horari com en sentit contrari.

1. Després de treure l'activador, agafeu-ne un de semblant i munteu la màquina en l'ordre invers.

Les màquines SM-1.5 inclouen "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". La seva particularitat rau en el fet que la rotació de l'activador es realitza gràcies a la transmissió per corretja. No és difícil eliminar l'activador en aquestes màquines. Enumerem el procediment per a l'exemple de la màquina Mini-Vyatka:

1. Després de desconnectar la rentadora de la xarxa elèctrica, traieu el palet (marcat amb 1 a la figura).
2. Afluixeu els cargols que subjecten el motor.
3. Traieu la corretja de transmissió (34) de la politja (32).
4. A continuació, heu de desenroscar la femella que subjecta la politja (21).
5. Ara, després de treure el tap (20), traieu l'activador (25).

En instal·lar un activador nou, no s'ha d'oblidar que la distància entre el dipòsit i l'activador no ha de superar els 2 mm, el desplaçament axial no ha de superar els 0,5 mm. Per ajustar la instal·lació de l'activador, col·loqueu una rentadora.

Les rentadores d'aquest tipus es diferencien de les anteriors en mides grans i la capacitat de rentar fins a 2,5 kg de roba. El cos d'una màquina d'escriure rectangular està fet de metall recobert de pintura. L'activador se sol col·locar al costat. Per eliminar-lo i substituir-lo, heu de realitzar la següent seqüència d'accions:

1. Desenrosqueu la coberta posterior de la carcassa i traieu-la.
2. Traieu la corretja de la politja.
3. Traieu el cargol que subjecta la politja a l'eix de l'activador.
4. Agafeu l'activador amb una mà i traieu la politja.
5. Premeu l'eix juntament amb el disc activador al dipòsit de la rentadora.
6. Aconsegueix l'activador.
7. Munteu la màquina en ordre invers amb un activador nou.

Com a norma general, les rentadores automàtiques i semiautomàtiques que no disposen de tambor s'anomenen activador, ja que l'aigua del dipòsit és impulsada per un activador, i les màquines amb bidons oposats a l'activador no en tenen, ja que funcionen amb un activador. tambor giratori. Però hi ha excepcions a aquesta regla: les rentadores de càrrega superior Daewoo. Tenen tant un tambor com un activador. Com es pot eliminar un activador trencat en aquestes màquines i substituir-lo per un de nou?

• En aquest cas, no cal desmuntar el tambor. Per treure l'activador, hauràs de treure la vora del tambor, en cas contrari interferirà. Movem els clips de plàstic als costats i traiem la vora.
• Ara heu de desenroscar la femella que subjecta l'activador. Es troba just a la part inferior del tambor, de manera que necessiteu una clau anglesa.
• Després d'haver descargolat la femella, fem palanca de l'activador amb un tornavís i després la traiem juntament amb la femella i la rondella.
• Adquirim un nou activador original, el posem en lloc de l'antic i després el subjectem amb una femella.

Nota! Mentre desenrosqueu la femella que subjecta l'activador, demaneu a algú que subjecti el tambor perquè no giri. Per descomptat, és possible encallar el tambor amb un bloc de fusta, però en aquest cas hi ha el risc de danyar el mecanisme de rotació.

Reemplaçar l'aleta no és difícil, gairebé tothom pot fer front a aquesta tasca. Què hem de fer?

1. Agafem un cable dur (o molla).
2. Doblem la seva punta amb un ganxet.
3. Introduïm el filferro al forat del punxó de costella, el premem i l'empenyem cap a nosaltres mateixos.
4. El punxó de costella ha de lliscar fora del retenedor i lliscar.
5. El nou acabador de tambor es posa a mà. Alimentem la part una mica cap amunt, i després posem la part d'aparellament als ganxos.
6. Ara s'han de posar els ganxos, per a això agafem el punxó, el passem pels forats del punxó de costelles i apretem els ganxos de fixació.

En resum, observem que podeu substituir l'activador de la rentadora amb les vostres pròpies mans, sense la implicació d'un especialista. El més important és comprar un recanvi original i tenir en compte tots els consells dels especialistes.Per descomptat, si no ets amic de la tècnica i dubtes de les teves habilitats, convida un mestre, i ho farà tot en pocs minuts.