En detall: reparació de la bomba d'aigua de fer-ho vostè mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Les característiques modernes de les xarxes elèctriques, així com les xarxes de subministrament d'aigua, la violació de les normes de funcionament, els factors ambientals negatius condueixen a una fallada prematura dels equips de bombeig d'aigua. Després d'haver trobat defectes i mal funcionament de la unitat, no cal fer una substitució radical. En algunes situacions, és possible reparar les bombes a casa.
Si l'avaria no és greu, és molt possible reparar-la tu mateix, en cas contrari, és millor contactar amb el centre de servei més proper.
Quan s'utilitzen equips hidràulics, la detecció ràpida i oportuna de les unitats i peces que necessiten reparació és de gran importància. El diagnòstic és un mètode eficaç i senzill per identificar aquestes peces sense desmuntar-les. Permet, per paràmetres indirectes, determinar l'operativitat dels elements de les bombes d'aigua. Aquests paràmetres indirectes de les estructures hidràuliques es consideren, per exemple, l'espectre de freqüències de vibració o soroll del sistema hidràulic durant el funcionament.
Dispositiu de bomba de vibració
El rendiment dels dispositius s'avalua per la fallada de diversos o un paràmetre de funcionament principal fora de tolerància. Per als equips de bombeig, aquests paràmetres són la pulsació i el rendiment de la pressió, per a bobines servo - flux en la posició neutra de l'oli, per a bobines reversibles - fuites, per a vàlvules de seguretat - cabal mínim. Els components següents són els més susceptibles a l'envelliment i al desgast:
bobines, èmbols;
segells;
companys mòbils;
molles quan se supera el nombre de cicles de funcionament.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Les causes habituals de fallada de la bomba d'aigua inclouen:
pujades de pressió al sistema hidràulic;
aigua contaminada amb un contingut de sòlids superior al límit establert;
selecció incorrecta de materials per fregar parelles;
fatiga de contacte;
expansió tèrmica desigual dels materials;
erosió i desgast per cavitació;
atrapament hidràulic;
cometre errors en instal·lar la unitat;
treballar en modes diferents de les regulades (funcionament en mode "sec");
fixació incorrecta de la connexió del cable;
danys als coixinets;
entrada d'aire al camí del flux;
bloqueig de l'impulsor, oxidació de l'eix i altres.
Algunes avaries es produeixen com a conseqüència d'un mal funcionament del pressostat, del motor, de la manca de filtre. Un augment de la generació de calor al sistema hidràulic sovint provoca un accident com a resultat de l'encallament de les peces mòbils. L'estabilització de la temperatura del medi bombat augmenta la durabilitat de les bombes, la fiabilitat i allarga el cicle de revisió.
Molt sovint, els propietaris d'equips d'aigua es queixen dels següents mal funcionaments:
El cable d'alimentació està danyat.
La pressió de l'aigua ha baixat, no coincideix amb la potència de la bomba.
S'ha aturat el subministrament d'aigua.
Quan s'engega la bomba elèctrica "noqueja" l'electricista.
El motor de la bomba d'alta pressió no arrenca.
L'equip de bombeig s'apaga per si mateix.
Hi va haver un brunzit, vibracions fortes.
Sobreescalfament del dispositiu.
Fuga de líquid a l'interior del dispositiu.
Hi ha problemes amb el sistema de control.
La reparació de models domèstics destinats al sistema de subministrament d'aigua es duu a terme quan és possible substituir una peça trencada i es disposa de les peces de recanvi necessàries, quan és fàcil realitzar procediments tècnics, per exemple, netejar el unitat. La reparació de la bomba sempre comença amb el desmuntatge de la carcassa. El següent pas és el diagnòstic, que us permet trobar una peça defectuosa i seleccionar-ne una d'idèntica.
Les accions disponibles són: substitució del condensador, flotador, impulsor, reparació del cable elèctric, eliminació de partícules en suspensió que han entrat amb aigua, fixació de l'amortidor.
En primer lloc, s'han de dur a terme una sèrie de mesures prèvies a la reparació comunes a tot tipus de bombes d'aigua:
Traieu la bomba amb cura. Examineu i estudieu acuradament els elements constitutius de l'equip.
Comproveu la presència/absència de danys a la carcassa, tant si hi ha brutícia com si hi ha centres de corrosió.
Si la bomba s'engega, escolteu el seu funcionament, el so lateral detectat pot indicar un defecte. El soroll estrany indica una fallada mecànica.
Apagar la màquina i el sistema de bombeig en conjunt sovint indica una sobrecàrrega banal. Per tant, cal desmuntar la caixa de connexió i fer una inspecció visual de l'interior. Una part que s'ha sobreescalfat és visible a simple vista i també es nota una olor a cremat.
Si la causa de la fallada en aquesta etapa no està clara, l'impulsor s'elimina del motor de la bomba per comprovar en quin estat gira el propi motor, lliure o no. S'intenta desplaçar manualment l'eix de l'estructura. Si no gira, probablement es tracta d'un embús de motor.
No us oblideu de la posició: abans de desmuntar, la part superior del motor elèctric ha d'estar vertical. Si no ho feu, inevitablement, hi haurà fuites d'oli, que és el fluid de treball de les bombes. Després de la instal·lació, s'elimina la coberta per on passen els cables d'alimentació. Després, utilitzant un ohmímetre, es diagnostica el condensador d'arrencada.
Dispositiu de bomba de circulació
Un ohmímetre permet comprovar la resistència dels bobinatges de treball i d'arrencada. Per a això, els terminals del dispositiu de mesura estan connectats al bobinatge, el mànec gira. No us hauríeu de preocupar per l'estat del bobinatge si l'ohmímetre mostra una resistència que no arriba a l'infinit. En cas contrari, el problema rau en la pèrdua de la fase del motor. Massa poca resistència és un "missatger" de tancament torn a torn. En tots els problemes anteriors, la reparació de la bomba d'aigua l'ha de fer un especialista. al menú ↑
Una bomba per augmentar la pressió de l'aigua té els seus propis defectes característics: forats a la coberta, carcassa i broquet d'aspiració, esquerdes, desgast de l'eix, coixinets, desgast de les pales de les rodes, danys per corrosió. Les esquerdes i fístules a la coberta i la carcassa de la bomba s'eliminen soldant-les o substituint peces per unes de noves. Els cargols d'eix per als coixinets es restauren mitjançant un cromat o un cromat. En aquest cas, els coixinets de revestiment (coixinets de mànigues) es substitueixen exclusivament.
Si es troben danys de corrosió menors, cal desbarbar. El mateix es fa en el cas del desgast erosiu de les pales de la roda. Si la bomba per augmentar la pressió de l'aigua té piques profundes, estan soldades. L'ajust de l'impulsor es restaura mitjançant la construcció d'un seient a l'eix mitjançant un mètode electrolític o un elastòmer.
Al final de la reparació de la roda i de l'eix, s'assemblen i s'equilibren estadísticament, es comprova la desviació de les butaques de l'eix (la norma és de 0,02 mm), l'extrem i la desviació radial de la roda (0,04 mm). En el moment del muntatge de l'equip de bombeig, es substitueixen les juntes per al segellat i l'embalatge de la caixa de presestussos a la secció de la coberta i el connector del cos. A continuació, cal ajustar la distància entre la roda i el cos des de 2 costats (el valor admissible és de 0,07 mm). Finalment, comproveu la rotació dels rotors de la bomba, que ha d'estar sense embussos. Quan us alineeu amb un motor elèctric, no oblideu complir amb les normes de torsió i desplaçament, d'acord amb el tipus d'acoblament. al menú ↑
La reparació de bombes VVN és extremadament rara. Els components i les parts del dispositiu no entren en contacte entre si, i el fluid de treball els lubrica, la qual cosa augmenta els recursos de la bomba i allarga la seva vida útil.Tanmateix, VVN també té problemes de funcionament. Comenceu avaluant la naturalesa de l'avaria. En molts casos, el funcionament normal de la bomba es veu perjudicat per una generació de buit insuficient. Un defecte similar apareix quan l'excés de flux d'aire entra a l'interior de l'estructura de la bomba elèctrica de l'anell d'aigua de buit a través de segells solts i segells d'oli desgastats.
Reparació de la bomba de buit d'anell líquid
Durant el funcionament, assegureu-vos que els segells d'oli i la junta tòrica estiguin en bon estat, ja que la seva fallada provoca problemes greus i l'amenaça de danyar tot el mecanisme. Cal estrènyer totes les femelles i els cargols, substituir els segells antics.
Un desequilibri detectat en el funcionament de la bomba indica una manca d'aigua. Apagueu la unitat i afegiu-hi més líquid a l'interior. La contaminació de les parts internes del dispositiu provoca una disminució del rendiment, que es restaura assecant la bomba amb aire comprimit. Si les accions no han donat el resultat esperat, caldrà realitzar un desmuntatge i neteja complets de cada component.
Si la roda gira incorrectament, comproveu el funcionament del motor elèctric, l'alineació de l'eix. Si el motor es crema, com ho demostra l'alliberament d'una olor cremada, s'ha de substituir. Si no hi ha problemes amb el motor, només cal alinear l'impulsor, lubricar o substituir els coixinets. al menú ↑
Els equips de bombeig poden resoldre molts problemes que es plantegen en organitzar una casa privada. Amb l'ajuda d'aquests dispositius, proporcionen el subministrament d'aigua a la casa, realitzen el drenatge, augmenten la pressió a les línies de subministrament d'aigua existents. Un paper igualment important té la bomba elèctrica a la indústria, on amb la seva ajuda es transporten grans volums de materials.
Però, per molt de qualitat i funcional que sigui la unitat, si s'utilitza incorrectament, ràpidament esdevé inutilitzable. I si no hi ha diners per a l'assistència qualificada, haureu de reparar les bombes vosaltres mateixos.
El funcionament incorrecte del dispositiu de bombeig o el cessament total del seu funcionament són el resultat de la fallada de les unitats individuals de l'aparell. En aquest cas, la reparació de la bomba consistirà en la substitució de components que no funcionin. La complexitat d'aquesta acció rau en el fet que el mercat modern té una gran varietat d'equips de bombeig i cada dispositiu assumeix un disseny individual. Per tant, la reparació del dispositiu depèn completament del tipus de dispositiu.
Tipus d'equips de bombeig
Els principals tipus d'equips de bombeig domèstics inclouen:
bomba de sondeig per a aigua;
unitat de drenatge d'aigua;
estacions de bombament basades en bombes elèctriques de superfície.
Entre les unitats industrials sense habilitats especials, només es poden reparar 2 tipus de dispositius:
aparell d'anell d'aigua VVN;
bomba de fang.
D'acord amb cada tipus d'aparell, es distingeixen algorismes separats per a treballs de reparació. En general, cal recordar que si el bloc motor del dispositiu ha patit danys i no hi ha habilitats per treballar amb els grups de bobinatge i contacte, és millor enviar el dispositiu a un servei. A més, abans d'iniciar el robot de reparació o manteniment, la unitat de bomba es desconnecta de la xarxa elèctrica i es retira de la font. al menú ↑
Independentment del tipus, la bomba d'aigua de pou té un cos cilíndric allargat d'acer o ferro colat. La canonada s'hi fixa a la part superior. En aquest cas, el motor es pot situar tant a la part superior com a la part inferior de la unitat. Aquest tipus de bomba elèctrica està dissenyada per a la captació de líquid des d'una gran profunditat. Sovint amb un alt nivell de substàncies abrasives a l'aigua. Per tant, cal recordar que és molt més fàcil evitar danys netejant i revisant periòdicament la màquina.
Si, tanmateix, s'han produït avaries, l'inici de qualsevol treball és diagnosticar correctament el problema.Al mateix temps, fins i tot si sorgeixen pensaments sobre què es trenca exactament, s'hauria d'examinar acuradament tot el dispositiu per detectar problemes menors.
Neteja de la bomba del forat
En primer lloc, per a les bombes d'aigua de sondeig, cal comprovar si la sobrecàrrega va provocar l'aturada. Això es fa en dues etapes:
La caixa de connexió està desmuntada. Per fer-ho, primer afluixeu els cargols de la carcassa. A més, la cambra de treball està separada. I després d'això, la coberta s'elimina del compartiment del motor.
A continuació, es revisa tots els components, inclòs el bobinatge del motor i els fusibles, per detectar rastres de combustió i l'olor corresponent. Si el bobinatge està danyat, s'haurà de substituir per un de semblant.
A més, no serà superflu durant una inspecció preliminar examinar el cable del dispositiu per detectar danys. Els contactes en el punt de connexió amb el motor s'examinen especialment acuradament. Si es detecta danys, cal substituir el cable sencer o la secció danyada, aïllant acuradament la connexió.
Un dels problemes habituals dels equips de fons és l'avaria, quan la pressió es debilita o el dispositiu funciona i l'aigua no flueix en absolut. Això és conseqüència de treballar en pous amb un alt contingut de sorra. En aquest cas, hi pot haver tres motius:
La vàlvula de servei està fora de servei. En aquest cas, a més del fet que l'aigua no passa, també és possible el cop d'ariet, que danya les unitats.
El filtre dels forats d'admissió està obstruït. Si el dispositiu es troba a prop de la part inferior, una gran quantitat d'abrasius pot passar pels forats d'aspiració i obstruir gradualment el canal.
L'impulsor està danyat o deformat. En aquest cas, podeu intentar alinear les fulles i posar un millor filtre a l'entrada.
Si, després de la inspecció, es revela danys a l'electroimant, en aquest cas les bombes d'aigua no es poden reparar a mà. Només es poden reparar i ajustar al taller. al menú ↑
Les bombes de drenatge s'utilitzen per drenar els dipòsits amb aigua bruta, així com el drenatge de locals inundats. Aquests dispositius estan fets de plàstic, acer o ferro colat (versions industrials). Per regla general, s'instal·len a la part inferior de la font en estands especials en posició vertical. Es caracteritzen per un alt rendiment.
Aquests dispositius estan dissenyats per funcionar en condicions difícils, on la càrrega de les unitats de treball és bastant gran. Per tant, els errors de funcionament no són estranys. Hi ha 2 signes principals d'un funcionament inadequat del dispositiu: s'escolta una manca d'acció total per part del dispositiu o el brunzit del motor, però no hi ha pressió.
Com treure l'impulsor de la bomba de drenatge
En el primer cas, els motius poden ser els següents:
a causa de les pujades de tensió sobtades i freqüents, el condensador del motor elèctric es va cremar;
el mecanisme de flotació en un bloc estret atrapat en una de les parets, mentre es troba en una posició per sota del punt d'encesa extrem;
amb caigudes de tensió, el bobinatge es va cremar;
les pales de l'impulsor estan obstruïdes amb inclusions sòlides.
Si el dispositiu sona però no funciona, el motiu pot ser el següent:
una de les seccions del cable d'alimentació està esquinçada o cremada;
la vareta a l'interior de l'aparell ha estat solta o totalment trencada;
la vàlvula de retenció està danyada, com a conseqüència de la qual cosa l'aigua no passa a la cambra de treball i més en el subministrament d'aigua.
Per descomptat, aquesta llista està lluny de ser completa, però els problemes més complexos només es poden identificar als centres de servei amb l'equip adequat. A més, fins i tot de les disfuncions enumerades sense equip, difícilment serà possible resoldre ni la meitat dels problemes.
És possible netejar l'impulsor. Per a això, s'aflueixen les fixacions de la caixa i s'elimina la coberta. S'aconsella no treure la roda en si, però si la contaminació és massa greu, s'ha de fer. Només primer cal drenar l'oli del dipòsit, que es troba directament darrere de l'impulsor.A continuació, es neteja tota la sorra, les pedres i la brutícia, i després es torna a muntar el mecanisme.
També és molt possible canviar el cable tu mateix. Per trobar la zona danyada, la bomba s'encén i intentem estrènyer els segments amb els dits. On funciona la bomba elèctrica, hi ha un buit. Si l'espai es troba a la zona propera al motor, s'haurà de desmuntar el dispositiu. En aquest cas, hauràs de desenroscar els tres cargols de fixació i una rondella. A continuació, es talla el cable per sobre de la zona danyada, s'insereix i es torna a fixar.
En alguns moments, també és possible substituir el condensador. Però pel que fa al bobinat, la vàlvula de retenció o la tija trencada, aquí no és possible reparar les bombes domèstiques.
Aquesta bomba per augmentar la pressió de l'aigua s'utilitza per subministrar aigua a les cases privades. En el curs d'una instal·lació o ús incorrecte, es poden produir una sèrie de mal funcionament que poden afectar el funcionament del dispositiu. Així, per exemple, la unitat pot funcionar, però l'aigua no flueix a la línia.
Hi pot haver 2 motius: trencament de la vàlvula, manca de líquid a la cambra de treball. La reparació de la bomba d'aigua consisteix a omplir tot el volum de la cambra de treball amb líquid o a substituir la vàlvula de retenció. En aquest cas, la vàlvula de retenció per a models individuals es pot fer tu mateix de cautxú. Per fiabilitat, també s'aconsella comprovar totes les unions de la canonada, ja que poden provocar una caiguda de pressió a la línia.
Reparació de l'impulsor de l'estació de bombeig
A més, una de les conseqüències de l'avaria d'una estació de bombeig pot ser un subministrament de líquid brusc. Aquest fenomen es produeix amb més freqüència quan el dipòsit hidràulic està danyat. Les característiques de la reparació de la bomba en aquest cas són comprovar la integritat de la membrana. Si surt aigua quan es pressiona el mugró, s'ha de substituir la membrana de goma. Si hi ha danys visibles a la bateria, s'ha de reparar amb un segellador. També s'aconsella augmentar la pressió del dipòsit a un valor d'1,8 bar mitjançant una bomba d'aire.
A més, és possible que l'estació no s'encengui a causa d'una avaria del pressostat. En aquest cas, una substitució completa del bloc ajudarà. al menú ↑
