D'aquesta manera, podeu estalviar milers de rubles utilitzant només uns quants litres d'aigua per reparar una abocajada al vostre cotxe.
En aquest article, us mostraré com arreglar una abolladura al vostre para-xocs. Considereu diverses maneres d'escalfar el para-xocs i la seqüència correcta per redreçar l'abocament.
La pressió inversa es pot considerar la manera més senzilla de redreçar una boqueta. Tanmateix, per a un para-xocs de plàstic, si arribeu a l'esquena o fins i tot l'elimineu, serà difícil esprémer la boqueta a causa de la duresa del plàstic. L'extrusió d'una detonació al para-xocs de plàstic es fa més fàcil escalfant-lo. Les regles que es donen en aquest article us ajudaran a redreçar un para-xocs deformats sense causar danys addicionals. No és possible restaurar un para-xocs a un nou estat simplement apretant una abolladura des de l'interior. En general, queden esgarrapades i petites arrugues, que requereixen més farciment, imprimació i pintura. Tanmateix, si es fa correctament, el para-xocs es veurà un 90% millor fins i tot sense pintar.
Quan poliu el para-xocs, no tingueu por d'utilitzar paper de polir gruixut (P80 o P60). Aquest paper eliminarà la pintura i tallarà petits turons que, d'altra manera, serien difícils d'eliminar. Posar i polir amb un abrasiu més fi ajudarà a desfer-se de les rascades aspres més tard. Podeu utilitzar un cremador de gas per suavitzar lleugerament la pila que es forma després de polir amb paper de polir gruixut. Cal moure el cremador ràpidament per no sobreescalfar el plàstic. Podeu llegir més sobre la tecnologia d'ompliment de para-xocs de plàstic a l'article "Tecnologia d'ompliment i pintura de para-xocs de plàstic".
El para-xocs es pot anomenar amb seguretat la part més vulnerable del vehicle. És ell qui es fa malbé més sovint com a conseqüència d'accidents i altres incidents. Per tant, la reparació i redreçament de les abolladures al para-xocs davanter o posterior és un servei força rellevant als tallers de reparació d'automòbils. Tanmateix, recórrer a la seva ajuda no sempre és racional. Si teniu l'equip, l'espai i les ganes necessaris, reparar un para-xocs d'un cotxe a casa és una tasca absolutament factible.
Si teniu un para-xocs de plàstic instal·lat al vostre cotxe que necessita reparació, no és cap problema.Com mostra la pràctica, arreglar un para-xocs de plàstic davanter o posterior sempre és més barat que els seus homòlegs metàl·lics i triga aproximadament la mateixa quantitat de temps.
Tanmateix, a causa del fet que el plàstic és un material més sensible en comparació amb el ferro, en reparar els para-xocs de plàstic, cal tenir la màxima cura i atenció.
Sobretot si no esteu molt contents amb la possibilitat de tornar a pintar la part o el cotxe sencer després de treure la boqueta.
VIDEO
Per reparar correctament una abocajada al para-xocs de plàstic davanter o posterior sense pintar, heu de procedir segons el següent algorisme:
Desmuntar la part. Normalment, els para-xocs davanters i posteriors es poden treure fàcilment. Això t'ajudarà molt a l'hora de treballar, perquè molt probablement hauràs d'acostar-te tant a l'exterior com a l'interior de la peça.
Rentar i assecar bé la peça a reparar. Tota la superfície danyada ha d'estar neta i seca per les dues cares. El para-xocs ha d'estar lliure de qualsevol rastre de brutícia, floridura o òxid.
Escalfeu gradualment la part deformada del para-xocs de plàstic amb un assecador de cabells o aboqueu-hi aigua bullint. En aquest cas, l'escalfament de tota la zona s'ha de fer de la manera més uniforme possible. Cal recordar que en cap cas s'ha de portar el plàstic a un estat en què començarà a fondre's. En cas contrari, la reparació del para-xocs sense una pintura posterior serà simplement impossible.
Cal tenir en compte que el plàstic escalfat és molt mal·leable i, per tant, en cap cas s'ha de prémer amb força només una part de l'abocament; s'ha de treure tot de manera uniforme.
Si la boqueja es forma per on passa la vora del para-xocs, primer cal alinear-la. Després d'això, us serà més fàcil restaurar-ne la resta. En alguns casos, sota la influència de la temperatura, el propi plàstic començarà a tornar al seu lloc. En aquesta situació, ni tan sols cal que utilitzeu un tornavís o un objecte similar: només n'hi haurà prou amb escalfar-lo de manera uniforme i assegurar-vos que no es comenci a fondre. La capacitat o incapacitat d'un plàstic per tornar al seu lloc per si sol depèn del seu tipus i estructura.
Un cop s'hagi completat la reparació del para-xocs i l'abocament s'hagi estès completament, el millor és refredar l'àrea de deformació amb una llauna d'aire comprimit o només un drap humit. El cas és que alguns tipus de para-xocs de plàstic tenen memòria de forma. I si la reparació es porta a terme unes quantes setmanes o fins i tot mesos després de rebre el dany, durant aquest temps el para-xocs de plàstic podria "recordar" la nova forma i, entre 5 i 10 minuts després de la reparació, l'abocament tornarà a aparèixer. L'ús d'un drap humit o aire comprimit assegurarà el material a la seva nova posició.
Després que la peça s'hagi refredat completament, es pot instal·lar al seu lloc original.
Si ho heu fet tot correctament, podeu suposar que l'eliminació de la boqueta del para-xocs de plàstic sense pintar va tenir èxit.
És bastant difícil imaginar un vehicle que no tingui un element tan necessari com un para-xocs. L'objectiu principal de la peça és protegir el cos de danys i deformacions. Quan sorgeix una situació difícil, assumeix tots els factors de xoc i perjudicials. És per aquest motiu que la qüestió de com reparar un para-xocs de plàstic amb les vostres pròpies mans és una de les més rellevants.
És fàcil endevinar que el para-xocs amb un alt grau de probabilitat es pot danyar si el cotxe s'utilitza amb força intensitat i fins i tot amb un funcionament molt acurat. El para-xocs es pot danyar no només per falta d'experiència de conducció, sinó per motius com ara:
accions d'altres conductors descuidats i sense experiència;
la sortida de petites pedres del moviment d'altres vehicles.
Independentment de la causa i la naturalesa dels danys, l'aspecte del vehicle després d'una ruptura de para-xocs es deteriora significativament. El propietari del cotxe vol resoldre automàticament un problema similar fent una reparació de para-xocs amb les seves pròpies mans.
Les maneres d'eliminar el problema i els danys mecànics depenen directament de quin tipus de pla s'ha aplicat el defecte a la peça del cotxe. Entre els tipus de danys més bàsics es troben:
Esgarrapades , que pot ser superficial i profund, és a dir, arribar a terra o fins a la capa base de la peça. Aquest dany s'ha de reparar immediatament, ja que posteriorment poden aparèixer esquerdes al lloc de la rascada.Esquerdes - Es tracta d'un dany més greu a una peça del cotxe, que pertany a la categoria de perillós. Sense treure'l, no es recomana fer funcionar la màquina.Dents - estan formats per un fort efecte mecànic sobre el para-xocs. Aquestes lesions sovint s'acompanyen d'altres manifestacions adverses. Les esgarrapades i les esquerdes gairebé sempre apareixen al costat de les abolladures.Xips i brots ... Aquest és un dany especial que té una àrea bastant gran. Apareixen més sovint a les vores del para-xocs després d'una col·lisió del cotxe amb un determinat obstacle.Per descomptat, podeu contactar amb qualsevol centre de servei, però en aquest cas, el cost de la restauració del para-xocs, fins i tot amb danys menors, és molt superior al cost. De totes les opcions esmentades anteriorment, és l'autoreparació la que es convertirà en el mètode òptim i assequible per restaurar el para-xocs.
Directament en funció del grau de dany, els treballs de reparació dirigits a la restauració del para-xocs es poden dividir en locals i complexos. Les ratllades i petites estelles de diversos tipus a la superfície de la pintura es poden eliminar sense un desmuntatge previ de la peça.
Cal treballar amb aquest element perquè es proporcioni accés a les superfícies exterior i interior de l'element. La instal·lació de la peça al seu lloc original es realitza després de la realització dels treballs de reparació i restauració requerits.
Quan realitzeu un procés com ara l'autoreparació d'un para-xocs de plàstic, haureu de preparar eines i materials especials. Entre els més importants d'ells es troben:
Una protecció adequadament pensada protegirà de manera integral els òrgans respiratoris, els ulls i les mans dels efectes. Aquesta és una garantia automàtica que el cos no es veurà danyat per la ruixada de substàncies nocives a l'aire i per les altes temperatures.
Juntament amb l'adquisició dels materials i eines necessàries, en el procés de preparació, cal dur a terme certs treballs amb el propi para-xocs. Entre els punts més importants destaquen:
Extracció del para-xocs de la carrosseria del cotxe.
Neteja a fons de la peça de la brutícia i la pols. La superfície ha d'estar seca i neta.
Determinació del material amb què està fet el para-xocs.
A les zones on es realitzaran tasques de restauració del para-xocs, és imprescindible retirar la pintura aplicada. Cal netejar i desengreixar a fons no només la zona danyada, sinó també l'espai adjacent.
L'esquerda s'ha de perforar amb petits forats passant als extrems abans de reparar-la. Això evitarà la posterior propagació del dany, el seu augment de mida.
Qualsevol esquerda té vores d'unió especials. Per tant, abans de reparar l'esquerda, caldrà omplir-la a les juntes amb un compost especial.
Després de completar tots els processos i manipulacions anteriors, podeu començar a reparar el para-xocs amb les vostres pròpies mans.
L'esquema segons el qual es realitzarà la reparació dels para-xocs de plàstic depèn directament del grau i nivell de dany. Es poden aplicar les següents tècniques de recuperació:
Encolat - s'utilitza per a peces produïdes per conformació en fred. Aquí s'utilitza un adhesiu especial a base de poliuretà.Segellat tèrmic - Apte per a para-xocs que s'han format en calent. Els fragments de para-xocs es connecten mitjançant un equip de soldadura especial.Laminació - El mètode és adequat per a la restauració de fragments perduts similars. Utilitza una malla de reforç especial i massilla.Utilitzant elèctrodes plans ... La tècnica es basa en l'ús d'un assecador de cabell de construcció especial, que fon els elèctrodes i repara eficaçment les esquerdes.Soldadura - la millor opció per reparar un para-xocs en condicions normals de la llar. Haureu d'utilitzar un soldador, paper de vidre i pintura.Soldadura amb reforç - Apte per a l'eliminació de grans esquerdes. El procés es basa en l'ús de soldadura a doble cara i reforç simultània amb grapes especials o malla metàl·lica.Enganxant - L'eliminació d'esquerdes es realitza amb fibra de vidre i cola epoxi. El material de restauració s'aplica a la cola i estrictament als dos costats del para-xocs.A continuació es mostra una descripció dels mètodes més comuns i que requereixen mà d'obra per restaurar el para-xocs d'un cotxe, en funció dels danys causats.
La massilla preparada prèviament s'ha de preparar segons totes les regles de les instruccions, afegiu-hi un enduridor especial. Després d'això, la massa resultant s'aplica a la zona del para-xocs on es troba el dany. Cal esperar uns 10 minuts, agafar paper de vidre núm. 80 i rejuntar la composició amb moviments circulars especials. El resultat es fa visible després de diverses manipulacions.
El treball d'imprimació es realitza amb la mateixa facilitat. Cal agafar un drap preparat i esbandir molt bé el para-xocs. Una vegada que la superfície estigui seca, s'ha d'inspeccionar tot el para-xocs per comprovar si hi ha formes correctes. Si no hi ha abollejades, podeu començar a cebar. Aquest procés es realitza d'acord amb les regles següents:
Apliqueu la imprimació amb un moviment circular cap al costat esquerre o dret de l'element.
La composició s'ha de deixar assecar completament.
Després d'això, s'agafa el paper de vidre núm. 800 i es sobreescriu tot completament.
Amb una ampolla d'aigua normal, heu de rentar el para-xocs. En aquest cas, no importa on s'hagi format l'esquerda o altres danys, el para-xocs s'ha de rentar completament. Tan bon punt una capa s'asseca completament, el plàstic agafa automàticament un to mat. Aleshores, la terra superior es renta completament.
Només llavors es pot aplicar la segona capa de la imprimació.
Un cop seques totes les capes aplicades, caldrà realitzar una inspecció exhaustiva de la peça amb una làmpada. Les capes han de ser perfectament uniformes i formar una peça juntes.
Si, després d'examinar la peça, queda clar que tots els recobriments s'apliquen de la manera més eficient i uniforme possible, podeu procedir a un procés com la pintura.L'habitació ha d'estar preparada, totes les superfícies que cal protegir de la pintura utilitzada estan tancades. El pigment s'aplica estrictament en dues o tres capes. L'assecat ha de trigar entre 5 i 10 minuts entre cada capa.
Després d'aplicar el recobriment de pintura requerit, el para-xocs es recobreix amb dues capes de vernís. L'assecat intermedi també és important aquí. Al final del treball de pintura, cal tornar a comprovar la qualitat dels compostos aplicats; si es troben taques, cal polir lleugerament i polir a fons la superfície.
VIDEO En el procés de restauració de la integritat i l'aspecte del para-xocs, el proper treball dependrà del tipus de dany trobat. Aquest és un punt important, ja que s'utilitza una opció per a esgarrapades i estelles, es requereix un mètode completament diferent per eliminar una abolladura.
Si necessiteu fer reparacions amb les vostres pròpies mans, o l'assegurança no funciona, o no hi ha diners i voleu contactar amb el centre de servei, haureu d'estudiar detingudament la naturalesa del dany. Si el conductor s'adona que el para-xocs està molt malmès, no hauríeu d'intentar restaurar la peça pel vostre compte, però és millor comprar-ne un de nou. Si es troben estelles o abolladures relativament petites, el problema es pot eliminar completament pel vostre compte, sabent com actuar en aquest o aquell cas. Aleshores, com es poden reparar les esgarrapades, les abolladures i les esquerdes de manera ràpida i eficaç?
L'eliminació d'aquest problema es pot dur a terme utilitzant paper de vidre. Es pren el material núm. 50 i es realitza el rejuntat. En aquest cas, cal eliminar amb cura totes les irregularitats, actuant fins que la superfície adquireixi una forma totalment correcta. En el transcurs d'aquest procés, el dany pot ser una mica més gran, però la seva profunditat serà molt més petita. No tingueu por d'això, després d'una neteja a fons totes les irregularitats s'ompliran de massilla.
Si hi ha un desig i certes habilitats, en comptes de la massilla, podeu utilitzar un plàstic líquid especial, que es correspon completament amb el tipus de material del qual està fet el plàstic. Després d'aplicar aquesta composició, un cop s'hagi assecat completament, també caldrà netejar la superfície i polir-la amb cura, polint-la fins a la superfície més uniforme.
Per reparar una abolladura menor que no va danyar la pintura, només cal escalfar la part deformada del para-xocs. La part còncava del plàstic s'ha d'escalfar amb un assecador tèrmic o tècnic prèviament preparat fins que el material quedi prou tou. Després d'això, la boqueta es redreça manualment, alhora que dóna a la secció danyada del para-xocs la forma geomètrica correcta.
Si apareixen esquerdes a la superfície del para-xocs, caldrà utilitzar una malla metàl·lica prèviament preparada i un soldador. La seqüència d'accions en aquest cas serà la següent:
Les vores del dany s'han d'ajuntar i soldar a un costat de la malla. S'aconsella ofegar-lo el més profundament possible al plàstic, però no es pot excedir, ja que es pot formar un forat.
L'extrem de la malla està cobert amb plàstic fos.
De la mateixa manera, cal caminar per tota l'escletxa.
Si el dany al para-xocs és menor, es poden utilitzar suports de construcció especials en lloc de la malla. En el procés de soldar-los, es recomana utilitzar pinces, que evitaran cremades dels raspalls. Les accions d'unió s'han d'espaiar 2 cm entre si i al llarg de tota la longitud de l'esquerda.
Per evitar que la malla i les grapes metàl·liques s'oxidin al cap d'un temps, els articles s'han de cobrir amb plàstic líquid especial. Al final de tots els treballs que es duen a terme a la superfície interior del para-xocs, la seva part davantera agafa immediatament el seu aspecte original.
La qüestió de com restaurar i reparar el para-xocs d'un cotxe amb les vostres pròpies mans és rellevant per a tots els automobilistes moderns sense excepció. Si seguiu les instruccions i els consells proporcionats a l'article, podeu reparar els danys al para-xocs amb un mínim de diners i temps.
El para-xocs pateix més sovint mentre el cotxe està en moviment, ja que es fa malbé primer quan xoca amb un obstacle i un accident. És per això que tots els propietaris d'un cotxe han de saber com arreglar una boqueja al para-xocs. En cas contrari, haurà de canviar completament aquesta part cara, gastant-hi diners addicionals i força física.
A més, els tallers de reparació d'automòbils no sempre s'encarreguen d'aquesta feina, ja que el disseny dels para-xocs moderns és complex i, sense experiència amb productes fabricats per a cotxes de determinades marques i models, és molt difícil redreçar una boca. És per això que molts propietaris d'automòbils realitzen aquest tràmit pel seu compte, en el seu propi garatge, sense la implicació de reparadors d'automòbils professionals.
Una boqueja en un para-xocs de plàstic es pot reparar fàcilment sempre que s'utilitzin les eines correctes i de qualitat. Al mateix temps, quan feu aquest treball amb les vostres pròpies mans, és important que el producte que s'està reparant es prepari amb cura amb antelació. Pel que fa a la complexitat de les eines necessàries per redreçar l'abocament, en molts casos es poden utilitzar eines senzilles que no requereixen molta inversió.
VIDEO
Per reparar un para-xocs de plàstic, alliberant-lo d'una abolladura, s'han de preparar amb antelació els següents materials i eines:
Assecador de cabell. En seleccionar-lo, és imprescindible parar atenció a la seva potència, per això té sentit donar preferència a la construcció i altres dispositius industrials que puguin escalfar bé fins i tot productes de paret gruixuda;
aigua bullint. S'utilitza amb les mateixes finalitats que un assecador de cabells, i de vegades en lloc d'això. L'aigua bullint té un efecte suau sobre els productes plàstics i, per això, de vegades es substitueixen per un assecador de cabells industrial. Podeu preparar-lo amb un bullidor elèctric normal. Es pot portar al lloc de treball i es pot preparar aigua bullida segons sigui necessari;
un tornavís o un altre objecte metàl·lic amb un extrem rom;
guants domèstics o de protecció. Són necessaris per protegir les mans de les cremades, si accidentalment hi entra aire calent o aigua bullint;
imant per redreçar peces o elements metàl·lics.
El para-xocs pot ser profund o poc profund, amb o sense danys a la pintura. Per això, abans de procedir a la seva reparació, cal inspeccionar primer la zona danyada i decidir si és possible realitzar la reparació en principi. En el cas que el para-xocs tingui esquerdes i altres danys importants, reparar-lo és poc pràctic i seria millor comprar un producte nou per substituir el trencat. Si el para-xocs sembla una mica abollat, redreceu-lo completament vosaltres mateixos.
A més de la inspecció visual, abans de començar els treballs de reparació, cal netejar la superfície del para-xocs de la pintura i la brutícia velles. Com que el plàstic és un material fràgil, no hauríeu d'utilitzar objectes metàl·lics i esmeril per a aquesta neteja. El millor és utilitzar un removedor de pintura i vernís especial. En qualsevol cas, no han de ser agressius. Si no teniu res a mà, preneu un líquid de frens habitual, però s'aconsella rentar-lo ràpidament perquè no faci malbé la pintura que queda al para-xocs.
La reparació d'una abolladura en un para-xocs de plàstic es realitza d'acord amb el següent algorisme:
Recordeu que el plàstic escalfat és fàcil de deformar, de manera que només es pot redreçar uniformement per tots els costats.
Per separat, val la pena assenyalar que a les guies sobre el tema: com treure una boqueta al para-xocs, s'indica específicament que alguns tipus de plàstics tenen "memòria de forma". Rau en el fet que, quan es realitzen reparacions en un temps relativament curt després que el para-xocs hagi patit danys, pot tornar a la seva forma anterior en algun moment entre 10 i 15 minuts després de la finalització de l'escalfament del producte. Si el para-xocs es refreda a temps, s'assentarà en un nou estat i ja no tornarà al seu estat anterior. Pel que fa a la reinstal·lació al seu lloc, això només es pot fer quan l'amortidor s'hagi refredat completament i no tindrà por de les influències mecàniques greus.
És fàcil redreçar el para-xocs quan és de plàstic i no està greument danyat, però si és de metall, serà més difícil corregir la situació. Per fer-ho, necessiteu un imant que estigui magnetitzat a la vora de la dent. Després d'això, s'escalfa amb aigua bullint, abocant-la sobre la superfície de la dent. A més, l'imant s'estira cap a si mateix amb força, movent-lo gradualment cap al centre de la dent. Com a resultat, s'hauria de redreçar en algun moment, fent un so característic. Les peces metàl·liques del para-xocs de plàstic estan alineades de la mateixa manera.
Si apareixen bonyades profundes al para-xocs de plàstic, utilitzeu el mètode original. Per fer-ho, agafeu un assecador de cabell potent i utilitzeu-lo per escalfar la zona al voltant del dany. A continuació, es refreda l'abocament escalfat amb una llauna d'aire comprimit fins que hi aparegui gelades. Després que la gelada s'hagi fos, la boqueta hauria de desaparèixer, ja que el plàstic ha de "recordar" la forma que tenia abans.
En el mateix cas, quan l'abocament es troba al costat del xip o l'esquerda reparat, no hauríeu de reconstruir el para-xocs vosaltres mateixos. En aquest cas, té sentit contactar amb una carrosseria especialitzada. Aquí se li repararan els danys de qualsevol gravetat i complexitat, encara que estiguin situats en zones amb problemes.
El disseny dels para-xocs dels cotxes moderns i les propietats tècniques dels materials utilitzats per a la seva fabricació us permeten realitzar la major part dels treballs de reparació. Per fer-ho, cal anar amb compte i tenir cura de no utilitzar força física innecessària i no danyar el para-xocs. Tanmateix, les abolladures complexes s'han de confiar a l'atenció dels professionals, ja que es poden situar en llocs incòmodes, o la seva autoeliminació pot provocar la fallada d'aquest element de l'estructura del cotxe.
Els para-xocs dels cotxes moderns estan fets principalment de plàstic, es fan malbé en un accident menor i la col·lisió no és un obstacle.
Com sabeu, hi ha para-xocs davanters i posteriors, i el para-xocs davanter (PB) es fa malbé molt més sovint que el darrere (ZB). PB necessita reparació si:
la pintura està danyada;
apareixen rascades a l'element de plàstic;
Les esquerdes del para-xocs s'han format com a resultat d'una col·lisió amb un obstacle o d'un accident menor.
Si l'impacte a la part davantera o posterior del cotxe és greu, és probable que el para-xocs estigui irreparable. Però en els serveis especialitzats d'automòbils, sovint es realitzen la reparació d'un para-xocs de plàstic malament trencat. Tota la qüestió és si la restauració val la pena els diners, en alguns casos és més fàcil i més barat comprar una peça nova.
El cost de reparar un PB o ST pot ser diferent, depèn del nivell del servei del cotxe, el grau de dany a la peça, la complexitat de la restauració. Per exemple, a Moscou, la restauració d'un para-xocs pot costar des de 2.500 rubles, i la pintura d'un element també costarà des de 5.000 rubles. Hi ha tallers de reparació d'automòbils que prometen reparar el para-xocs a partir de 500 rubles, per realitzar reparacions en una o dues hores. La publicitat no val la pena, el més probable és que els propietaris d'automòbils siguin enganyats o que les reparacions es realitzin aquí de mala qualitat.
La reparació d'un para-xocs davanter o posterior pot ser de complexitat variable, hi ha principals tipus de treballs que es realitzen amb elements de la carrosseria:
segellat d'esquerdes;
restauració de fragments de plàstic;
reparació d'abocaments;
preparació per a la pintura (neteja, poliment);
imprimació;
pintura;
restauració, reparació de fixacions.
La restauració d'un para-xocs de plàstic requereix cura i precisió, experiència suficient i només un mestre qualificat pot fer la feina amb alta qualitat.
La reparació del PB es fa rendible si el para-xocs en si és rar, instal·lat en un cotxe car, en el qual el propietari del cotxe no vol instal·lar un "no original" barat. També hi ha para-xocs d'ajust: són cars i la indústria no produeix recanvis no originals d'aquest tipus.
Si el cotxe és pressupostari i el propietari del cotxe està "amb les mans", podeu provar de reparar el PB vosaltres mateixos. Molt depèn del grau de dany; també podeu restaurar una part del cos lleugerament danyada amb les vostres pròpies mans. La reparació del para-xocs davanter (amb una esquerda) es realitza amb l'eliminació de la part del cos del cotxe i, per segellar l'esquerda, cal connectar les vores de la zona danyada: fer un bloqueig fiable.
Hi ha kits de reparació especials a la venda, per exemple, de 3M. El kit FPRM inclou:
dos components de material epoxi (cola);
malla de reforç;
cinta especial.
Preparem el para-xocs per enganxar-lo de la següent manera:
la zona danyada a reparar es renta a fons amb aigua i sabó, donem temps a que el plàstic s'assequi bé;
triturem la zona reparada, traiem-ne la pintura. Netegem la pintura perquè es pugui enganxar cinta adhesiva a la zona alliberada d'ella;
triturem les vores de l'esquerda en un angle de 45 graus, haurien de tenir forma de falques. Processem la superfície primer des de l'interior, i després des de l'exterior, per a això fem servir una esmoladora amb disc de neteja;
netegem la superfície tractada amb la composició 3M 08985, esperem la completa evaporació del desengreixant;
enganxem la cinta adhesiva a l'exterior de la zona encolada;
per dins, fixem la malla de reforç;
barregeu els components epoxi en una proporció d'un a un;
apliqueu la composició preparada a la malla de reforç, amb una espàtula, empenyeu-la cap a dins, ha de tancar l'esquerda;
escalfeu l'esquerda amb assecat per infrarojos (6-8 minuts). Si no hi ha un dispositiu d'assecat especial, deixeu que la cola s'assequi a temperatura ambient durant uns 30 minuts;
treure la cinta, desengreixar, processar la part frontal amb un activador d'adhesió;
preparem la composició per a la part davantera;
aplicar cola a l'exterior de l'esquerda;
tornar a deixar assecar les peces;
tractem la superfície seca amb rodes abrasives, primer amb un abrasiu més gruixut (180), després amb "paper de vidre" fi (240, al final del processament - 400);
bufar la zona reparada amb aire comprimit, netejar-la amb un compost del conjunt 3M 08985, netejar-la amb un drap sec. El para-xocs ja està llest per pintar.
Els danys al para-xocs poden ser diferents: en un cas és només una esquerda, en l'altre, trossos de plàstic surten volant en l'impacte. Per segellar un element de plàstic, necessitareu:
assecador de cabells de construcció;
esmoladora angular;
alicates;
tornavís;
soldador;
paper de vidre;
espàtules.
El soldador ha de ser prou potent, preferiblement com a mínim 100 watts.
Si les peces del para-xocs es trenquen i es perden, inicialment modifiquem les zones danyades, donem-hi forma rectangular o triangular.
Realitzem el treball en el següent ordre:
des de l'interior i l'exterior al voltant del dany, processem tota la superfície amb una roda de neteja: netegem la pintura;
traiem totes les esquerdes de la pintura a la base (al plàstic);
preparem un broquet per a un assecador de cabells, és necessari perquè l'aire calent es pugui dirigir a la zona danyada;
unim la costura trencada, fonem i soldem les peces amb un soldador.Agafem el plàstic amb un soldador en diversos llocs; també és necessari que el plàstic es torni homogeni;
posem el broquet a l'assecador de cabells, amb un assecador escalfem uniformement el plàstic per les dues cares. És important vigilar l'assecador de cabells, amb un broquet estret es pot sobreescalfar,
després d'escalfar, alineeu les vores del plàstic;
soldem la costura amb un soldador a fons.
Si cal soldar peces de plàstic que falten al para-xocs, s'aconsella portar plàstic del mateix tipus, el marcatge sol indicar-se a l'interior de les peces de plàstic.
Per soldar les peces que falten al para-xocs, procediu de la següent manera:
agafem paper, l'apliquem al para-xocs, dibuixem un cercle al voltant del contorn danyat;
transferim el dibuix del paper al plàstic, retallem la peça necessària;
instal·leu la peça retallada al ras del para-xocs, soldeu les vores amb un soldador;
Perquè la peça a soldar no es mogui, primer l'agafem amb un soldador per tots els costats.
Si no podeu tallar la peça desitjada a la mida exacta, podeu tallar el plàstic amb un marge i soldar-lo a l'interior del para-xocs. Però aquesta opció és pitjor, ja que quan es solda des de la part frontal, es forma un clot al voltant del pegat.
La superfície es pot anivellar de dues maneres:
fondre-ho tot a l'exterior amb plàstic;
Apliqueu una capa de massilla a la superfície i, a continuació, processeu-la.
Després de soldar i aplicar massilla, processem la superfície, imprimem el para-xocs i pintem.
Vídeo (feu clic per reproduir).
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
