En detall: reparació d'abocaments de para-xocs d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Els accidents "lleus" són una mena de flagell massiu, quan alguna cosa o alguna cosa es fereix, es calla, sembla com si no fos crític, en petites coses, però desagradable. Com a resultat, si el dany en un accident no és important, i tal com vam entendre la majoria d'aquests accidents, llavors el para-xocs pateix primer. No importa si és para-xocs davanter o posterior. És més important per a nosaltres ara que el para-xocs està fet de plàstic. Com que si el para-xocs és de plàstic i es doblega, s'arruga, ha canviat de forma, això es pot arreglar...
Es tracta d'aquest escenari, quan el para-xocs es va bloquejar en un accident menor i el procés de la seva restauració, i parlarem al nostre article.
Abans de començar a parlar de com restaurar la forma del plàstic, us explicarem una mica el fet que gairebé tots els materials tenen algun tipus de "memòria" de la forma original. Per descomptat, la paraula memòria s'utilitza aquí en un context una mica inusual. Vol dir que si un material ha canviat de forma sota la influència de forces externes, vol dir amb un alt grau de probabilitat que pot tornar a les seves formes originals si es creen les condicions favorables per a la possibilitat de restauració. Bé, si ho posem massa complicat o incomprensible, aleshores és millor veure-ho una vegada que llegir-ho cent vegades. Considerem un exemple com aquest, quan el para-xocs de plàstic davanter es va encallar en un accident i després es va redreçar amb l'ajuda de mitjans improvisats.
Per tant, en el nostre cas, tenim una cantonada esquerra danyada, és a dir, encallada del para-xocs davanter. Al mateix temps, és important assenyalar que es va mantenir sense esquerdes i ràfegues. Si en el vostre cas hi ha danys similars (ruptures, etc.), és millor recórrer a un altre article "Reparació de para-xocs de plàstic per a vosaltres mateixos". La integritat de la superfície del para-xocs serà una mena de garantia que el para-xocs encara es pot redreçar.
Com sabem, el plàstic és un material plàstic, sobretot quan s'exposa a la temperatura. Per tant, per provocar aquesta plasticitat, cal escalfar el plàstic. Hi ha moltes maneres d'escalfar el plàstic. Podeu utilitzar un assecador de cabells o escalfar aigua en un bullidor o cassó a l'estufa. Va ser d'aquesta manera que el vam utilitzar en el nostre cas.
Aboqueu el plàstic amb aigua calenta fins a uns 90-95 graus al lloc on l'hem de deformar. Reguem el plàstic fins que l'escalfem. Com ja hem dit, el plàstic es pot escalfar amb un assecador. Aquí heu de tenir més cura, ja que podeu sobreescalfar localment el plàstic, mentre que es pot estirar, o la pintura es farà bombolles i es desenganxarà. L'aigua s'escalfarà de manera més uniforme i ràpida.
Vídeo (feu clic per reproduir).
En la majoria dels casos, el plàstic restaurarà el seu aspecte original, almenys el més a prop possible.
Només serà flexible i s'arreglarà.
Per tant, aquesta opció per restaurar el para-xocs, si no hi ha hagut trencaments bruscos, ràfegues, serà molt possible i fins i tot una coincidència desitjable. El que volíem explicar al nostre article. Diguem-ne més. Aquesta opció pràcticament pot anul·lar tots els costos associats a la reparació del para-xocs, estalviant-te així diners, temps i nervis.
Una de les situacions més habituals, sobretot a la temporada d'hivern, és l'aparició de boques al para-xocs del cotxe. Sorgeixen en el procés de "colisió" amb congestes de neu. Fins i tot una petita quantitat d'aquesta interacció pot donar lloc a una quantitat decent que s'haurà de pagar en un servei de cotxe per a la seva restauració. Però redreçar el para-xocs de plàstic és fàcil amb les vostres pròpies mans. Cal adquirir les eines necessàries i familiaritzar-se amb les etapes del treball.
L'eliminació del para-xocs es realitza amb les eines següents:
Bullidor elèctric;
petit imant;
assecador de cabells de construcció;
termòmetre.
A més de les eines, hauríeu de preparar un lloc on es redreçarà el para-xocs amb les vostres pròpies mans. S'aconsella realitzar treballs en un garatge o caixa, on la temperatura es mantingui a 20-30 ° C.
Abans de redreçar un para-xocs, heu de saber exactament de què està fet.
Si el material del para-xocs no es pot escalfar, serà problemàtic esprémer el defecte amb les vostres pròpies mans i, en aquest cas, és millor demanar ajuda a un professional de reparació corporal.
Per exemple, no hauríeu d'escalfar la costura de soldadura existent al para-xocs, i també és inacceptable exposar la part de fibra de vidre a la calor.
Per eliminar l'abocament, primer heu de desmuntar el para-xocs i escalfar lleugerament la superfície amb un assecador de cabells de construcció. Al mateix temps, l'aigua del bullidor s'escalfa a una temperatura de 40 graus. L'aigua calenta s'aboca no només sobre el defecte en si, sinó també sobre l'àrea amb un radi de 20 cm al seu voltant. Després d'això, cal reescalfar l'aigua a una temperatura de 50 graus i repetir el procediment.
L'eliminació de les abolladures del para-xocs de fer-ho vostè mateix s'ha de començar immediatament per evitar que l'aigua s'assequi. L'imant s'ha de portar a la superfície i moure's en diferents direccions. A més, encara que el para-xocs sigui de plàstic, es magnetitzarà, ja que la pintura que s'hi aplica conté una gran quantitat de partícules metàl·liques.
Des de dins, premem suaument la bossa amb les nostres pròpies mans per tal de redreçar-la a la seva posició anterior. Això ajuda l'imant i al mateix temps distribueix la força per tota la superfície del para-xocs. Per eliminar una abolladura, no cal que premeu massa amb les vostres pròpies mans, ja que podeu danyar el recobriment.
Un cop finalitzada la restauració, no hauríeu de treure les mans immediatament. Mantingueu la superfície estirada durant uns minuts per assegurar la nova forma.
Però aquest no és el final dels treballs de restauració. Per eliminar completament l'abocament amb les vostres pròpies mans, heu de reescalfar l'aigua a una temperatura de 35 graus i abocar-la sobre el para-xocs. Aquest procediment es realitza diverses vegades, i cada vegada la temperatura baixa 8 graus. Quan la temperatura de l'aigua és de 15 graus, el para-xocs es deixa assecar en un lloc fresc i sec. Aquí ha de reposar durant 48 hores, després de les quals es pot tornar a instal·lar al seu lloc.
Succeeix que al para-xocs apareixen abollatges més profunds que els que queden després del contacte amb congestes de neu. Els motius de la seva aparició poden ser diferents, des de nens jugant amb una pilota fins a accidents de trànsit. Per igualar aquesta dentada, no cal posar-se en contacte amb un especialista. Tot el treball es pot fer a mà.
Hi ha un mètode eficaç i sense complicacions. Per redreçar l'abocament, necessitareu un assecador de cabell potent, que escalfi la zona al voltant del dany durant un parell de minuts. A continuació, s'aboca una abolladura escalfada amb una llauna d'aire comprimit fins que apareixen restes de gelades de l'aire liquat.Després d'això, hauríeu d'esperar que la gelada desaparegui i observar l'auto-estirament de la superfície. Només queda netejar l'abocament fins que formi una brillantor natural.
Per tant, sempre podeu arreglar l'abocament del para-xocs amb les vostres pròpies mans, cosa que us permetrà estalviar molts diners.
VIDEO És molt fàcil danyar el para-xocs de plàstic d'un cotxe. I el més ofensiu és que fins i tot la més petita boqueta fa malbé l'aspecte del cotxe i, a primera vista, requereix una reparació professional en un taller de reparació d'automòbils especialitzat. Val la pena assenyalar que fins i tot reparacions menors a les abolladures del para-xocs en un taller d'automòbils poden requerir recursos econòmics importants. Creus que pots treure tu mateix la boqueja del para-xocs?
A molts entusiastes dels cotxes els agrada fer l'autoservei del seu cotxe, així com fer petites reparacions de manteniment al seu vehicle. Però, malauradament, no molts poden presumir de saber com és possible, sense ajuda externa, eliminar danys no greus tant al para-xocs davanter com al posterior.
Afortunadament, hi ha maneres d'eliminar una abolladura sense l'ajuda d'especialistes. Però primer heu de determinar si el para-xocs està subjecte a auto-restauració. Per fer-ho, inspeccioneu el para-xocs per detectar xips trencats, esquerdes i defectes similars. Si el para-xocs està esquerdat i generalment està molt malmès, malauradament, no podreu restaurar-lo vosaltres mateixos. En aquest cas, cal buscar ajuda professional.
Si, com a conseqüència de l'accident, el para-xocs del cotxe només té una petita boqueta, podeu intentar arreglar-lo. Abans de procedir a la restauració, cal eliminar (si n'hi ha) les restes de pintura o brutícia d'una altra persona del para-xocs. Per fer-ho, utilitzeu una varietat d'eliminadors de pintura. Per exemple, removedor d'esmalt d'ungles (utilitzar amb més cura, perquè pot danyar la pintura del cotxe; per això, el procés de neteja ha de ser el més breu possible). A més, el netejador WD-40 us pot ajudar a eliminar la brutícia. Una altra manera antiga provada d'eliminar la pintura o la brutícia dels para-xocs és utilitzar líquid de fre, que, com el quitaesmalt d'ungles, s'ha d'utilitzar el més aviat possible. Malgrat les precaucions a l'hora d'eliminar la pintura, encara podeu danyar lleugerament la capa de pintura aplicada al para-xocs. Per restaurar la brillantor a la zona danyada, cal polir-la amb l'ajuda de productes especials que es venen a molts concessionaris d'automòbils.
A diferència de les abolladures dels elements de la carrosseria de ferro, reparar els danys al para-xocs no és especialment difícil. T'oferim un mètode provat que hem trobat a la xarxa que ajudarà a eliminar una boqueta al para-xocs.
Per començar a eliminar la boqueta, necessiteu: guants de goma, un bullidor d'aigua bullint i una ampolla gran (o cassola) d'aigua freda.
VIDEO Una de les maneres famoses d'eliminar les abolladures és amb un assecador de cabells.
Per eliminar l'abocament, heu de començar a abocar l'aigua bullint de la tetera per danys.
El plàstic és un material plàstic i pot canviar fàcilment la seva forma quan s'escalfa. A mesura que l'aigua calenta escalfa el para-xocs danyat, el para-xocs disminuirà i, posteriorment, desapareixerà completament, i el para-xocs tornarà a la seva forma original.
En el moment en què l'abocament desapareix completament, cal omplir el lloc del defecte amb aigua freda perquè el plàstic es refredi a la temperatura ambient, la qual cosa portarà a fixar la geometria del para-xocs.
Recordeu que refredar el para-xocs després de la reforma és essencial, ja que si no es fa o si la zona danyada no es refreda prou, la boqueta es pot curar.
Malauradament, els para-xocs són diferents i no tots els defectes es poden reparar amb tanta facilitat. Els danys del para-xocs sovint es produeixen en zones difícils.Per exemple, en un revolt o en una vora d'una peça. En aquests casos, l'ús d'aigua bullint pot no eliminar completament la boqueta. Per fer-ho, cal arrossegar-se amb la mà a l'interior del para-xocs i prémer la dent (podeu utilitzar un bloc de fusta si és problemàtic arrossegar-se amb la mà) després o durant el tractament amb aigua bullint d'un complex. zona danyada.
Una altra manera menys ràpida d'eliminar una abolladura del para-xocs és utilitzar un assecador de cabell resistent per assecar el cabell. Però, per regla general, aquest mètode triga molt més (més de 20 minuts) i no sempre és efectiu.
Però fins i tot després d'eliminar l'abocament amb un assecador de cabells, definitivament heu de refredar la zona danyada per tal de fixar el plàstic en aquesta posició.
VIDEO D'aquesta manera, podeu estalviar milers de rubles utilitzant només uns quants litres d'aigua per reparar una abocajada al vostre cotxe.
El para-xocs és una part decorativa del cotxe, la qual cosa dóna a la seva silueta una peculiar completitud. No obstant això, a més del seu bonic aspecte, també realitza una funció protectora. Tot i que la resistència d'un para-xocs de plàstic no és alta, pot salvar la vida del conductor en una col·lisió suavitzant l'impacte i, amb una combinació exitosa de circumstàncies, el cotxe no rebrà ni un rascat.
Hi ha moltes maneres de danyar el para-xocs. Conducció temerària, col·lisió amb un obstacle o un altre vehicle; després de tot això, cal la restauració del para-xocs. Si no és "assassinat" i encara s'ha de restaurar, sorgeix la pregunta davant l'entusiasta del cotxe: fer reparacions al para-xocs amb les seves pròpies mans o lliurar-lo a un concessionari d'automòbils.
Malgrat la professionalitat dels especialistes en concessionaris d'automòbils, els para-xocs solen ser reparats descuidament. Per a la restauració hauràs de pagar una quantitat impressionant. Tanmateix, contràriament a les expectatives, reparar i pintar un para-xocs amb les vostres pròpies mans és bastant senzill, i el cost de la pintura i els materials us permetran estalviar diners en visitar un concessionari d'automòbils. A més, d'aquesta manera pots controlar tu mateix la qualitat de la reparació.
paper de vidre gruixut i de gra fi;
imprimació per a plàstic;
pintura de cotxes;
vernís per revestir.
Per regla general, tot això ja està disponible al taller d'un àvid entusiasta dels cotxes.
El primer pas és polir la zona de rascades. per a què serveix el paper de vidre gruixut. Val la pena prestar una atenció especial a això, per no agreujar el problema: si us excediu, podeu aprofundir el lloc, mentre que per a una reparació reeixida ha de ser absolutament suau. A continuació, agafem una imprimació a les mans, també és una imprimació per a plàstic, i processem acuradament la rascada en dues capes. Entre l'aplicació de la primera i la segona capes, i abans de continuar reparant les rascades al para-xocs, hauria de trigar entre mitja hora i quaranta minuts.
Després hi ha procediments cosmètics. La zona imprimada es polia amb paper de vidre de gra fi, s'elimina la pols i els residus acumulats i s'aplica la pintura. Tres o quatre capes són suficients per ocultar completament l'esgarrapada, però hauríeu de tenir molta cura.
El toc final és aplicar el vernís en diverses capes per assegurar la pintura. Després d'una reparació tan exhaustiva, el vostre cotxe estarà preparat per al seu ús en exactament un dia.
Les reparacions del para-xocs davanters també impliquen sovint aplanar les abolladures. Per fer-ho, ni tan sols necessiteu eines especials: només teniu un bullidor a mà on podeu bullir aigua, així com una eina per eliminar les restes i la pintura estranya. Normalment s'utilitza acetona per a això.
Per avaluar correctament l'extensió del dany, agafem la nostra acetona i netegem suaument la dent, eliminant les restes, així com les partícules de pintura d'una altra persona,si la boqueta és causada per una col·lisió amb un altre vehicle. La segona etapa d'anivellament de l'abocament és obscenament senzilla: només cal abocar-hi aigua bullint fins que el dany desaparegui. El plàstic és un material tou amb un punt de fusió baix, de manera que tornarà fàcilment a la seva forma original quan s'exposa a l'aigua calenta. Cal arreglar el resultat amb aigua freda, gràcies a la qual cosa el para-xocs tornarà a ser fort i sòlid.
La reparació del para-xocs posterior, així com del davanter, pot ser més complicada si s'ha format la boqueta en una zona difícil. Un assecador de cabells especial us ajudarà aquí: ajudarà a suavitzar el plàstic encara millor que l'aigua bullint.
En primer lloc, heu d'adquirir-vos un kit de reparació especial, que inclou:
fibra de vidre: un teixit d'un metre i mig a dos metres de llarg és suficient fins i tot per a les esquerdes més grans;
enduridor;
paper de vidre;
resina epoxídica;
massilla per plàstic.
La reparació de para-xocs de fibra de vidre per fer-ho vostè mateix depèn principalment de la qualitat i la marca de la pròpia fibra de vidre. Els líders reconeguts al mercat de l'automòbil són les opcions bielorusses i poloneses que no només us ajudaran a arreglar tots els danys, sinó que també reforçaran el para-xocs després de la reparació, evitant que apareguin més esquerdes.
La reparació de para-xocs per fer-ho vostè mateix comença omplint l'esquerda amb fibra de vidre. Un cop determinats les vores de la bretxa, cal connectar-los i subjectar-los amb material, per a una major resistència i fiabilitat, aplicant-lo en diverses capes. Després, amb paper de vidre de gra fi, cal polir tota la superfície, prestant especial atenció a les juntes. Això evitarà una ruptura repetida al mateix lloc.
S'aplica una massilla a la zona polida amb un additiu especial que reforça el material després de l'assecat. A continuació, s'ha de processar i polir, i després cobrir-lo amb pintura.
Com podeu veure, reparar un para-xocs de plàstic amb les vostres pròpies mans, un vídeo del qual es pot trobar fàcilment a Internet, és un procediment senzill fins i tot per a una persona que no té habilitats professionals. Les reparacions fetes per tu mateix et permetran sentir el resultat del teu treball, així com estalviar-te una gran quantitat que hauries gastat en visitar un servei de cotxes o comprar un para-xocs nou.
El para-xocs es pot anomenar amb seguretat la part més vulnerable del vehicle. És ell qui es fa malbé més sovint com a conseqüència d'accidents i altres incidents. Per tant, la reparació i redreçament de les abolladures al para-xocs davanter o posterior és un servei força rellevant als tallers de reparació d'automòbils. Tanmateix, recórrer a la seva ajuda no sempre és racional. Si teniu l'equip, l'espai i les ganes necessaris, reparar un para-xocs d'un cotxe a casa és una tasca absolutament factible.
Si teniu un para-xocs de plàstic instal·lat al vostre cotxe que necessita reparació, no és cap problema. Com mostra la pràctica, arreglar un para-xocs de plàstic davanter o posterior sempre és més barat que els seus homòlegs metàl·lics i triga aproximadament la mateixa quantitat de temps.
No obstant això, a causa del fet que el plàstic és un material més sensible en comparació amb el ferro, cal tenir la màxima atenció i cura a l'hora de reparar els para-xocs de plàstic.
Sobretot si no esteu molt contents amb la possibilitat de tornar a pintar la part o el cotxe sencer després de treure la boqueta.
Per reparar correctament un para-xocs de plàstic sense pintar, necessiteu les eines o materials següents:
Assecador de cabell ... És molt important que aporti la potència requerida, per tant, el millor és donar preferència als models industrials;aigua bullint ... Es pot utilitzar juntament amb un assecador de cabells o en lloc d'aquest (o no el podeu utilitzar si teniu un assecador). Per fer reparacions sense pintar, necessitareu d'un a diversos litres; tot depèn de la mida, la profunditat i la complexitat de l'abocament a reparar;objecte metàl·lic recte amb un extrem rom ... Pot ser el tornavís més comú o una eina similar;guants ... Els més habituals ho faran. La seva tasca és protegir les mans del mestre dels cops accidentals d'aigua bullint o aire calent;llauna d'aire comprimit.
VIDEO
Per reparar correctament una abocajada al para-xocs de plàstic davanter o posterior sense pintar, heu de procedir segons el següent algorisme:
Desmuntar la part. Normalment, els para-xocs davanters i posteriors es poden treure fàcilment. Això t'ajudarà molt a l'hora de treballar, perquè molt probablement hauràs d'acostar-te tant a l'exterior com a l'interior de la peça.
Rentar i assecar bé la peça a reparar. Tota la superfície danyada ha d'estar neta i seca per les dues cares. El para-xocs ha d'estar lliure de qualsevol rastre de brutícia, floridura o òxid.
Escalfeu gradualment la part deformada del para-xocs de plàstic amb un assecador de cabells o aboqueu-hi aigua bullint. En aquest cas, l'escalfament de tota la zona s'ha de fer de la manera més uniforme possible. Cal recordar que en cap cas s'ha de portar el plàstic a un estat en què començarà a fondre's. En cas contrari, la reparació del para-xocs sense una pintura posterior serà simplement impossible.
Cal tenir en compte que el plàstic escalfat és molt mal·leable i, per tant, en cap cas s'ha de prémer amb força només una part de l'abocament; tot s'ha d'estirar de manera uniforme.
Si la boqueja es forma per on passa la vora del para-xocs, primer cal alinear-la. Després d'això, us serà més fàcil restaurar-ne la resta. En alguns casos, sota la influència de la temperatura, el propi plàstic començarà a tornar al seu lloc. En aquesta situació, ni tan sols cal que utilitzeu un tornavís o un objecte similar: només n'hi haurà prou amb escalfar-lo de manera uniforme i assegurar-vos que no es comenci a fondre. La capacitat o incapacitat d'un plàstic per tornar al seu lloc per si sol depèn del seu tipus i estructura.
Un cop s'hagi completat la reparació del para-xocs i l'abocament s'hagi estès completament, el millor és refredar l'àrea de deformació amb una llauna d'aire comprimit o només un drap humit. El cas és que alguns tipus de para-xocs de plàstic tenen memòria de forma. I si la reparació es porta a terme unes quantes setmanes o fins i tot mesos després de rebre el dany, durant aquest temps el para-xocs de plàstic podria "recordar" la nova forma i, entre 5 i 10 minuts després de la reparació, l'abocament tornarà a aparèixer. L'ús d'un drap humit o aire comprimit assegurarà el material a la seva nova posició.
Després que la peça s'hagi refredat completament, es pot instal·lar al seu lloc original.
Si ho heu fet tot correctament, podeu suposar que l'eliminació de la boqueta del para-xocs de plàstic sense pintar va tenir èxit.
Benvingut al blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
En aquest article, us mostraré com arreglar una abolladura al vostre para-xocs. Considereu diverses maneres d'escalfar el para-xocs i la seqüència correcta per redreçar l'abocament.
La pressió inversa es pot considerar la manera més senzilla de redreçar una boqueta. Tanmateix, per a un para-xocs de plàstic, si arribeu a l'esquena o fins i tot l'elimineu, serà difícil esprémer la boqueta a causa de la duresa del plàstic. L'extrusió d'una detonació al para-xocs de plàstic es fa més fàcil escalfant-lo.Les regles que es donen en aquest article us ajudaran a redreçar un para-xocs deformats sense causar danys addicionals. No és possible restaurar un para-xocs a un nou estat simplement apretant una abolladura des de l'interior. En general, queden esgarrapades i petites arrugues, que requereixen més farciment, imprimació i pintura. Tanmateix, si es fa correctament, el para-xocs es veurà un 90% millor fins i tot sense pintar.
Rentar i assecar la part danyada del para-xocs abans de reparar.
No sempre és necessari treure completament el para-xocs per corregir la boqueta. Podeu treure la protecció de la part inferior o afluixar el revestiment del parafang accedint a la part posterior de la dent. Això farà que sigui més fàcil de prémer cap avall a la boqueta des de la part posterior quan el para-xocs estigui bloquejat.
De nou, si s'elimina el para-xocs, és possible escalfar la part inferior del para-xocs. Això fa que la calefacció sigui més uniforme.
Per corregir la boqueta, s'han d'eliminar correctament totes les tensions creades per la deformació. Això es pot fer escalfant el plàstic i aplicant pressió correctament. Quan escalfeu una abolladura, també heu d'escalfar 10-15 cm al seu voltant. En fer això, allibereu l'estrès al voltant de la boqueta creada per l'impacte.
Per a la calefacció, podeu utilitzar els mitjans disponibles com un assecador de cabells o aigua bullint. Altres mitjans que ajuden a escalfar de manera més uniforme tota la zona de deformació al mateix temps són l'exposició a una làmpada d'infrarojos (assecat), així com submergir la part danyada en un bany d'aigua calenta. Considerarem tots aquests mitjans a continuació.
Tingueu en compte el gruix del plàstic abans d'escalfar la dent. En alguns cotxes moderns, el plàstic és molt prim i es pot sobreescalfar fàcilment.
Si el plàstic no està prou calent, la deformació no s'afluirà i, quan es redreça, tornarà enrere. D'altra banda, si sobreescalfeu el plàstic, es fa molt més difícil reparar-lo. S'estirarà innecessàriament quan es pressiona. Quan el plàstic es sobreescalfa i està a punt de fondre's, la força i l'elasticitat es deterioren quan es refreda. Per tant, és important escalfar el para-xocs a la temperatura correcta i no excedir-ho.
Quan s'arribi a la temperatura desitjada, podeu començar a esprémer la boqueta. Per a grans abollaments i ones petites, una mà enguantada funcionarà bé. Per a abollaments, plecs o per reparar vores més agudes, es pot utilitzar un bloc de fusta. Si no hi podeu ficar la mà, feu servir un bloc llarg amb un drap ferit.
El plàstic es refreda prou ràpidament, de manera que cal mantenir la temperatura per mantenir-lo flexible.
En redreçar una abolladura, el millor és començar des de l'exterior de l'abocament i treballar cap a la part més profunda de l'abocament. L'esforç de tensió es concentra a les vores. La relaxació de la tensió permetrà que la part més profunda de la boqueta es redreça fàcilment. Si una zona amb costelles endurides es deforma, cal prémer directament sobre aquestes costelles.
De vegades, es pot redreçar una abolladura de para-xocs poc profund escalfant i després aplicant cops a les vores de la dent. Per tant, ni tan sols cal esprémer la boqueta per la part posterior.
Redreçar una boqueta de vegades requereix una pressió directa i sostinguda. En altres casos, pot ser necessari suavitzar. No cal que tinguis por de pressionar amb força, però si el plàstic no cedeix, cal escalfar més aquesta zona.
Algunes boques són més fàcils de corregir que d'altres.De vegades cal passar per diversos passos d'edició.
Es pot utilitzar un assecador de cabells per escalfar els plecs o forats restants.
Un cop l'abocament s'ha redreçat a la forma desitjada, subjectant-lo per la part posterior, arregleu el resultat amb un drap humit. Refredarà el para-xocs i mantindrà la forma sense canvis. S'ha d'aplicar un drap al voltant de la dent.
Un cop reparada la boqueta, es pot tornar a instal·lar el para-xocs i es poden polir les imperfeccions restants, o es pot utilitzar un raspall per retocar les ratllades. Les rascades i cops més profunds requereixen omplir, imprimar i pintar.
Quan poliu el para-xocs, no tingueu por d'utilitzar paper de polir gruixut (P80 o P60). Aquest paper eliminarà la pintura i tallarà petits turons que, d'altra manera, serien difícils d'eliminar. Posar i polir amb un abrasiu més fi ajudarà a desfer-se de les rascades aspres més tard. Podeu utilitzar un cremador de gas per suavitzar lleugerament la pila que es forma després de polir amb paper de polir gruixut. Cal moure el cremador ràpidament per no sobreescalfar el plàstic. Podeu llegir més sobre la tecnologia d'ompliment de para-xocs de plàstic a l'article "Tecnologia d'ompliment i pintura de para-xocs de plàstic".
El para-xocs pateix més sovint mentre el cotxe està en moviment, ja que es fa malbé primer quan xoca amb un obstacle i un accident. És per això que tots els propietaris d'un cotxe han de saber com arreglar una boqueja al para-xocs. En cas contrari, haurà de canviar completament aquesta part cara, gastant-hi diners addicionals i força física.
A més, els tallers de reparació d'automòbils no sempre s'encarreguen d'aquesta feina, ja que el disseny dels para-xocs moderns és complex i, sense experiència amb productes fabricats per a cotxes de determinades marques i models, és molt difícil redreçar una boca. És per això que molts propietaris d'automòbils realitzen aquest tràmit pel seu compte, en el seu propi garatge, sense la implicació de reparadors d'automòbils professionals.
Una boqueja en un para-xocs de plàstic es pot reparar fàcilment sempre que s'utilitzin les eines correctes i de qualitat. Al mateix temps, quan feu aquest treball amb les vostres pròpies mans, és important que el producte que s'està reparant es prepari amb cura amb antelació. Pel que fa a la complexitat de les eines necessàries per redreçar l'abocament, en molts casos es poden utilitzar eines senzilles que no requereixen molta inversió.
VIDEO
Per reparar un para-xocs de plàstic, alliberant-lo d'una abolladura, s'han de preparar amb antelació els següents materials i eines:
Assecador de cabell. En seleccionar-lo, és imprescindible parar atenció a la seva potència, per això té sentit donar preferència a la construcció i altres dispositius industrials que puguin escalfar bé fins i tot productes de paret gruixuda;
aigua bullint. S'utilitza amb les mateixes finalitats que un assecador de cabells, i de vegades en lloc d'això. L'aigua bullint té un efecte suau sobre els productes plàstics i, per això, de vegades es substitueixen per un assecador de cabells industrial. Podeu preparar-lo amb un bullidor elèctric normal. Es pot portar al lloc de treball i es pot preparar aigua bullida segons sigui necessari;
un tornavís o un altre objecte metàl·lic amb un extrem rom;
guants domèstics o de protecció. Són necessaris per protegir les mans de les cremades, si accidentalment hi entra aire calent o aigua bullint;
imant per redreçar peces o elements metàl·lics.
El para-xocs pot ser profund o poc profund, amb o sense danys a la pintura.Per això, abans de procedir a la seva reparació, cal inspeccionar primer la zona danyada i decidir si és possible realitzar la reparació en principi. En el cas que el para-xocs tingui esquerdes i altres danys importants, reparar-lo és poc pràctic i seria millor comprar un producte nou per substituir el trencat. Si el para-xocs sembla una mica abollat, redreceu-lo completament vosaltres mateixos.
A més de la inspecció visual, abans de començar els treballs de reparació, cal netejar la superfície del para-xocs de la pintura i la brutícia velles. Com que el plàstic és un material fràgil, no hauríeu d'utilitzar objectes metàl·lics i esmeril per a aquesta neteja. El millor és utilitzar un removedor de pintura i vernís especial. En qualsevol cas, no han de ser agressius. Si no teniu res a mà, preneu un líquid de frens habitual, però s'aconsella rentar-lo ràpidament perquè no faci malbé la pintura que queda al para-xocs.
La reparació d'una abolladura en un para-xocs de plàstic es realitza d'acord amb el següent algorisme:
Recordeu que el plàstic escalfat és fàcil de deformar, de manera que només es pot redreçar uniformement per tots els costats.
Per separat, val la pena assenyalar que a les guies sobre el tema: com treure una boqueta al para-xocs, s'indica específicament que alguns tipus de plàstics tenen "memòria de forma". Rau en el fet que, quan es realitzen reparacions en un temps relativament curt després que el para-xocs hagi patit danys, pot tornar a la seva forma anterior en algun moment entre 10 i 15 minuts després de la finalització de l'escalfament del producte. Si el para-xocs es refreda a temps, s'assentarà en un nou estat i ja no tornarà al seu estat anterior. Pel que fa a la reinstal·lació al seu lloc, això només es pot fer quan l'amortidor s'hagi refredat completament i no tindrà por de les influències mecàniques greus.
És fàcil redreçar el para-xocs quan és de plàstic i no està greument danyat, però si és de metall, serà més difícil corregir la situació. Per fer-ho, necessiteu un imant que estigui magnetitzat a la vora de la dent. Després d'això, s'escalfa amb aigua bullint, abocant-la sobre la superfície de la dent. A més, l'imant s'estira cap a si mateix amb força, movent-lo gradualment cap al centre de la dent. Com a resultat, s'hauria de redreçar en algun moment, fent un so característic. Les peces metàl·liques del para-xocs de plàstic estan alineades de la mateixa manera.
Si apareixen bonyades profundes al para-xocs de plàstic, utilitzeu el mètode original. Per fer-ho, agafeu un assecador de cabell potent i utilitzeu-lo per escalfar la zona al voltant del dany. A continuació, es refreda l'abocament escalfat amb una llauna d'aire comprimit fins que hi aparegui gelades. Després que la gelada s'hagi fos, la boqueta hauria de desaparèixer, ja que el plàstic ha de "recordar" la forma que tenia abans.
En el mateix cas, quan l'abocament es troba al costat del xip o l'esquerda reparat, no hauríeu de reconstruir el para-xocs vosaltres mateixos. En aquest cas, té sentit contactar amb una carrosseria especialitzada. Aquí se li repararan els danys de qualsevol gravetat i complexitat, encara que estiguin situats en zones amb problemes.
El disseny dels para-xocs dels cotxes moderns i les propietats tècniques dels materials utilitzats per a la seva fabricació us permeten realitzar la major part dels treballs de reparació. Per fer-ho, cal anar amb compte i tenir cura de no utilitzar força física innecessària i no danyar el para-xocs. Tanmateix, les abolladures complexes s'han de confiar a l'atenció dels professionals, ja que es poden situar en llocs incòmodes, o la seva autoeliminació pot provocar la fallada d'aquest element de l'estructura del cotxe.
És bastant difícil imaginar un vehicle que no tingui un element tan necessari com un para-xocs.L'objectiu principal de la peça és protegir el cos de danys i deformacions. Quan sorgeix una situació difícil, assumeix tots els factors de xoc i perjudicials. És per aquest motiu que la qüestió de com reparar un para-xocs de plàstic amb les vostres pròpies mans és una de les més rellevants.
És fàcil endevinar que el para-xocs amb un alt grau de probabilitat es pot danyar si el cotxe s'utilitza amb força intensitat i fins i tot amb un funcionament molt acurat. El para-xocs es pot danyar no només per falta d'experiència de conducció, sinó per motius com ara:
accions d'altres conductors descuidats i sense experiència;
la sortida de petites pedres del moviment d'altres vehicles.
Independentment de la causa i la naturalesa dels danys, l'aspecte del vehicle després d'una ruptura de para-xocs es deteriora significativament. El propietari del cotxe vol resoldre automàticament un problema similar fent una reparació de para-xocs amb les seves pròpies mans.
Les maneres d'eliminar el problema i els danys mecànics depenen directament de quin tipus de pla s'ha aplicat el defecte a la peça del cotxe. Entre els tipus de danys més bàsics es troben:
Esgarrapades , que pot ser superficial i profund, és a dir, arribar a terra o fins a la capa base de la peça. Aquest dany s'ha de reparar immediatament, ja que posteriorment poden aparèixer esquerdes al lloc de la rascada.Esquerdes - Es tracta d'un dany més greu a una peça del cotxe, que pertany a la categoria de perillós. Sense treure'l, no es recomana fer funcionar la màquina.Dents - estan formats per un fort efecte mecànic sobre el para-xocs. Aquestes lesions sovint s'acompanyen d'altres manifestacions adverses. Les esgarrapades i les esquerdes gairebé sempre apareixen al costat de les abolladures.Xips i brots ... Aquest és un dany especial que té una àrea bastant gran. Apareixen més sovint a les vores del para-xocs després d'una col·lisió del cotxe amb un determinat obstacle.Per descomptat, podeu contactar amb qualsevol centre de servei, però en aquest cas, el cost de la restauració del para-xocs, fins i tot amb danys menors, és molt superior al preu de cost. De totes les opcions esmentades anteriorment, és l'autoreparació la que es convertirà en el mètode òptim i assequible per restaurar el para-xocs.
Directament en funció del grau de dany, els treballs de reparació dirigits a la restauració del para-xocs es poden dividir en locals i complexos. Les ratllades i petites estelles de diversos tipus a la superfície de la pintura es poden eliminar sense un desmuntatge previ de la peça.
Cal treballar amb aquest element perquè es proporcioni accés a les superfícies exterior i interior de l'element. La instal·lació de la peça al seu lloc original es realitza després de la realització dels treballs de reparació i restauració requerits.
Quan realitzeu un procés com ara l'autoreparació d'un para-xocs de plàstic, haureu de preparar eines i materials especials. Entre els més importants d'ells es troben:
Una protecció adequadament pensada protegirà de manera integral els òrgans respiratoris, els ulls i les mans dels efectes. Aquesta és una garantia automàtica que el cos no es veurà danyat per la ruixada de substàncies nocives a l'aire i per les altes temperatures.
Juntament amb l'adquisició dels materials i eines necessàries, en el procés de preparació, cal dur a terme certs treballs amb el propi para-xocs. Entre els punts més importants destaquen:
Extracció del para-xocs de la carrosseria del cotxe.
Neteja a fons de la peça de la brutícia i la pols. La superfície ha d'estar seca i neta.
Determinació del material amb què està fet el para-xocs.
A les zones on es realitzaran tasques de restauració del para-xocs, és imprescindible retirar la pintura aplicada. Cal netejar i desengreixar a fons no només la zona danyada, sinó també l'espai adjacent.
L'esquerda s'ha de perforar amb petits forats passant als extrems abans de reparar-la. Això evitarà la posterior propagació del dany, el seu augment de mida.
Qualsevol esquerda té vores d'unió especials. Per tant, abans de reparar l'esquerda, caldrà omplir-la a les juntes amb un compost especial.
Després de completar tots els processos i manipulacions anteriors, podeu començar a reparar el para-xocs amb les vostres pròpies mans.
L'esquema segons el qual es realitzarà la reparació dels para-xocs de plàstic depèn directament del grau i nivell de dany. Es poden aplicar les següents tècniques de recuperació:
Encolat - s'utilitza per a peces produïdes pel mètode de conformació en fred. Aquí s'utilitza un adhesiu especial a base de poliuretà.Segellat tèrmic - Apte per a para-xocs que s'han format en calent. Els fragments de para-xocs es connecten mitjançant un equip de soldadura especial.Laminació - El mètode és adequat per a la restauració de fragments perduts similars. Utilitza una malla i massilla de reforç especials.Utilitzant elèctrodes plans ... La tècnica es basa en l'ús d'un assecador de cabell de construcció especial, que fon els elèctrodes i repara eficaçment les esquerdes.Soldadura - la millor opció per reparar un para-xocs en condicions normals de la llar. Haureu d'utilitzar un soldador, paper de vidre i pintura.Soldadura amb reforç - Apte per a l'eliminació de grans esquerdes. El procés es basa en l'ús de soldadura a doble cara i reforç simultània amb grapes especials o malla metàl·lica.Enganxant - L'eliminació d'esquerdes es realitza amb fibra de vidre i cola epoxi. El material de restauració s'aplica a la cola i estrictament als dos costats del para-xocs.A continuació es mostra una descripció dels mètodes més comuns i que requereixen mà d'obra per restaurar el para-xocs d'un cotxe, en funció dels danys causats.
La massilla preparada prèviament s'ha de preparar segons totes les regles de les instruccions, afegiu-hi un enduridor especial. Després d'això, la massa resultant s'aplica a la zona del para-xocs on es troba el dany. Cal esperar uns 10 minuts, agafar paper de vidre núm. 80 i rejuntar la composició amb moviments circulars especials. El resultat es fa visible després de diverses manipulacions.
El treball d'imprimació es realitza amb la mateixa facilitat. Cal agafar un drap preparat i esbandir molt bé el para-xocs. Una vegada que la superfície estigui seca, s'ha d'inspeccionar tot el para-xocs per comprovar si hi ha formes correctes. Si no hi ha abollejades, podeu començar a cebar. Aquest procés es realitza d'acord amb les regles següents:
Apliqueu la imprimació amb un moviment circular cap al costat esquerre o dret de l'element.
La composició s'ha de deixar assecar completament.
Després d'això, s'agafa el paper de vidre núm. 800 i es sobreescriu tot completament.
Amb una ampolla d'aigua normal, heu de rentar el para-xocs. En aquest cas, no importa on s'hagi format l'esquerda o altres danys, el para-xocs s'ha de rentar completament. Tan bon punt una capa s'asseca completament, el plàstic agafa automàticament un to mat. Aleshores, la terra superior es renta completament.
Només llavors es pot aplicar la segona capa de la imprimació.
Un cop seques totes les capes aplicades, caldrà realitzar una inspecció exhaustiva de la peça amb una làmpada. Les capes han de ser perfectament uniformes i formar una sola peça.
Si, després d'examinar la peça, queda clar que tots els recobriments s'apliquen de la manera més eficient i uniforme possible, podeu procedir a un procés com la pintura. L'habitació ha d'estar preparada, totes les superfícies que cal protegir de la pintura utilitzada estan tancades. El pigment s'aplica estrictament en dues o tres capes. L'assecat ha de trigar entre 5 i 10 minuts entre cada capa.
Després d'aplicar el recobriment de pintura requerit, el para-xocs es recobreix amb dues capes de vernís. L'assecat intermedi també és important aquí. Al final del treball de pintura, cal tornar a comprovar la qualitat dels compostos aplicats; si es troben taques, cal polir lleugerament i polir a fons la superfície.
VIDEO En el procés de restauració de la integritat i l'aspecte del para-xocs, el proper treball dependrà del tipus de dany trobat. Aquest és un punt important, ja que s'utilitza una opció per a esgarrapades i estelles, es requereix un mètode completament diferent per eliminar una abolladura.
Si necessiteu fer reparacions amb les vostres pròpies mans, o l'assegurança no funciona, o no hi ha diners i voleu contactar amb el centre de servei, haureu d'estudiar detingudament la naturalesa del dany. Si el conductor s'adona que el para-xocs està molt malmès, no hauríeu d'intentar restaurar la peça pel vostre compte, però és millor comprar-ne un de nou. Si es troben estelles o abolladures relativament petites, el problema es pot eliminar completament pel vostre compte, sabent com actuar en aquest o aquell cas. Aleshores, com es poden reparar les esgarrapades, les abolladures i les esquerdes de manera ràpida i eficaç?
L'eliminació d'aquest problema es pot dur a terme utilitzant paper de vidre. Es pren el material núm. 50 i es realitza el rejuntat. En aquest cas, cal eliminar amb cura totes les irregularitats, actuant fins que la superfície adquireixi una forma totalment correcta. En el transcurs d'aquest procés, el dany pot ser una mica més gran, però la seva profunditat serà molt més petita. No tingueu por d'això, després d'una neteja a fons totes les irregularitats s'ompliran de massilla.
Si hi ha un desig i certes habilitats, en comptes de la massilla, podeu utilitzar un plàstic líquid especial, que es correspon completament amb el tipus de material del qual està fet el plàstic. Després d'aplicar aquesta composició, un cop s'hagi assecat completament, també caldrà netejar la superfície i polir-la amb cura, polint-la fins a la superfície més uniforme.
Per reparar una abolladura menor que no va danyar la pintura, només cal escalfar la part deformada del para-xocs. La part còncava del plàstic s'ha d'escalfar amb un assecador tèrmic o tècnic prèviament preparat fins que el material quedi prou tou. Després d'això, la boqueta es redreça manualment, alhora que dóna a la secció danyada del para-xocs la forma geomètrica correcta.
Si apareixen esquerdes a la superfície del para-xocs, caldrà utilitzar una malla metàl·lica prèviament preparada i un soldador. La seqüència d'accions en aquest cas serà la següent:
Les vores del dany s'han d'ajuntar i soldar a un costat de la malla. S'aconsella ofegar-lo el més profundament possible al plàstic, però no es pot excedir, ja que es pot formar un forat.
L'extrem de la malla està cobert amb plàstic fos.
De la mateixa manera, cal caminar per tota l'escletxa.
Si el dany al para-xocs és menor, es poden utilitzar suports de construcció especials en lloc de la malla. En el procés de soldar-los, es recomana utilitzar pinces, que evitaran cremades dels raspalls. Les accions d'unió s'han d'espaiar 2 cm entre si i al llarg de tota la longitud de l'esquerda.
Per evitar que la malla i les grapes metàl·liques s'oxidin al cap d'un temps, els articles s'han de cobrir amb plàstic líquid especial. Al final de tots els treballs que es duen a terme a la superfície interior del para-xocs, la seva part davantera agafa immediatament el seu aspecte original.
Vídeo (feu clic per reproduir).
La qüestió de com restaurar i reparar el para-xocs d'un cotxe amb les vostres pròpies mans és rellevant per a tots els automobilistes moderns sense excepció.Si seguiu les instruccions i els consells proporcionats a l'article, podeu reparar els danys al para-xocs amb un mínim de diners i temps.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
