L'alineació corporal de fer-ho vostè mateix no requereix grans costos i habilitats especials. Fins i tot es poden eliminar abollages profundes amb els mètodes anteriors. El més important és fer una correcció amb les vostres pròpies mans només si esteu segur d'un resultat positiu. En cas contrari, és millor consultar a un especialista.
Durant el funcionament del cotxe, apareixen rascades, estelles i abollatges a la carrosseria. El motiu de la seva aparició pot ser tant factors ambientals negatius com una conducció descuidada. Es pinten estelles i rascades. Les reparacions i l'extracció d'abocaments de la màquina es realitzen mitjançant diversos mètodes i dispositius per eliminar embussos metàl·lics.
Abans de redreçar una boqueta en un cotxe amb les vostres pròpies mans, heu de saber quins tipus de danys hi ha. Les abolladures d'un cotxe tenen diferents formes i graus de dany. Solen aparèixer petits defectes al sostre i al capó d'un cotxe a causa de la calamarsa i les pedres petites. Els plecs metàl·lics mitjans o grans són el resultat directe d'una conducció descuidada. Aquestes abolladures a la carrosseria del cotxe poden tenir una forma complexa.
Si la pintura al lloc d'un plec gran està coberta d'esquerdes i comença a caure, llavors, a més d'eliminar la dent, caldrà restaurar la pintura. En cas contrari, a la part del cos on s'ha produït dany, es formaran focus de corrosió.
Reparació de petites boques, realitza sense pintar la zona danyada. El defecte es corregeix mitjançant la tecnologia PDR (paintless dent repair), és a dir, sense tornar a pintar la peça que es repara. Per realitzar el treball, aplica:
També s'inclou a la llista d'eines necessàries el kit d'alineació de defecte Pops a Dent. Inclou broquets, un suport de plàstic, cola. Les reparacions es realitzen de la següent manera:
S'aconsella l'ús d'equips especials Pops a Dent en cas de boques freqüents a la carrosseria del cotxe. Si els defectes d'aquest pla apareixen poques vegades, serà més rendible utilitzar altres tecnologies per eliminar els danys.
Per eliminar la dentadura més profunda, s'utilitzen coixinets d'impacte de diverses formes i martells. Les culleres s'utilitzen com a eina falsificada. Tenen diferents formes i mides, s'utilitzen en funció del tipus de dany.
Al centre del dany, el metall és més prim que a les vores. Abans de redreçar, cal estirar el ferro al centre del defecte. Per a això, s'utilitza un cremador de gas. A continuació, les boques s'alineen.
Després de l'anivellament rugós del defecte, es cobreix amb una massilla.
Traieu la boqueta de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans, un gat us ajudarà. El dispositiu s'utilitza per reparar danys profunds als parafangs d'un cotxe.
Abans de realitzar els treballs, desmunteu l'indicador de direcció davanter i el far. Des del costat de l'abocament, el gat es recolza sobre el taló (una barra de goma es col·loca prèviament sota d'ell), la palanca del dispositiu ha de descansar contra la vora oposada de l'obertura. L'operació s'atura després de redreçar el defecte i la zona danyada es cobreix amb una massilla.
La correcció de les abolladures amb un martell invers es realitza quan el conductor té un accés difícil a la zona danyada o les peces a reparar no es poden desmuntar. Aquesta reparació de les abolladures del cos sol requerir la pintura posterior de la part restaurada. Per redreçar una boqueta, feu el següent:
Un aplicador o una ventosa només són eficaços per redreçar el cos si el dany és menor. En presència de defectes profunds i complexos, el martell es solda a la superfície o s'enganxen als forats tecnològics mitjançant ganxos especials.
El procés d'eliminar una abolladura en un cotxe i reparar una secció local del cos s'anomena redreçament. El treball, amb una certa experiència i temps, es realitza amb les seves pròpies mans segons el següent algorisme:
El redreçament de les petites lesions es pot dur a terme sense tinció posterior de la zona danyada. Amb l'ajuda de martells inversos, ganxos, assecador de cabells, ventoses i aplicadors, martells de goma, s'elimina el defecte.
Si necessiteu arreglar una boqueja profunda en un cotxe, acompanyada de plecs, pintura pelada i trencament de metall, feu servir l'eina següent:
Les encluses s'apliquen a l'exterior del sagnat, i es realitza una anivellació rugosa de la superfície des del centre amb cops suaus. Les culleres actuen com a substrat d'un instrument de percussió, però s'utilitzen per eliminar defectes que han aparegut en llocs de difícil accés. Després de l'anivellament, s'inspecciona la zona a reparar. Si hi ha trencaments de metall, es solden entre ells. L'excés de protuberància s'elimina amb una llima. A continuació, cal posar el cos per anivellar la superfície de treball. La zona tractada està polida, imprimada, pintada i polida.
Abans de posar la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans, heu de preparar-vos. Això ajudarà a evitar defectes visibles després de pintar el cotxe:
En presència de danys més greus, eliminar les abolladures no ajudarà a restaurar la integritat de la peça. En aquest cas, l'element del cos, o la seva part més greument danyada, es substitueix per un de nou. En substituir, cal trobar una peça idèntica a la que es substitueix. Si es substitueix una àrea determinada, el pegat es talla del mateix metall. Després es solda a la peça a restaurar.
VIDEO
Els danys menors a la carrosseria, les estelles, les esgarrapades i les abolladures del cotxe es poden reparar tu mateix sense tornar a pintar. Les parts de la caixa prèviament indemnes estan subjectes a restauració. Si apareixen esquerdes, esquerdes i corbes en la pintura, les reparacions sense pintar no funcionaran.
Eliminació de boques després de la calamarsa És un problema completament resolt per a tots els propietaris d'un cotxe el cotxe dels quals ha estat exposat a aquest fenomen atmosfèric. Per a això, es pot utilitzar un dels quatre mètodes de reparació del cos sense pintura. Cadascun d'ells té els seus propis avantatges i desavantatges, així com el nivell de complexitat de la seva implementació. A més, utilitzen diferents eines que haurien d'estar disponibles als mestres. A continuació parlarem d'aquests mètodes de reparació en detall.
El procediment per eliminar les abolladures sense pintar és fonamentalment diferent de la reparació de la carrosseria amb la restauració de la pintura. De fet, en el cas d'aquest últim, la carrosseria del cotxe està parcialment desmuntada, la qual cosa requereix una quantitat important de temps i esforç. El procés d'eliminació de les abolladures té lloc directament sobre el cos sense necessitat de desmuntar les seves parts individuals. Actualment, els especialistes utilitzen quatre mètodes principals:
Tots ells es relacionen amb els anomenats mètodes PDR, és a dir, mètodes d'eliminació de dents sense pintura (Paintless Dent Removal - eng.). Analitzem cadascun d'ells per separat:
Mètode de palanca - el més popular a l'estació de servei, ja que implica l'ús de palanques especials. Realitzar reparacions de vegades pot ser difícil perquè no hi ha manera de col·locar les palanques directament sota les zones afectades del cos de la màquina. A més, sovint, per arribar a les superfícies individuals del cos, cal desmuntar els elements interiors o els mecanismes tecnològics.Mètode de cola realitzat amb l'ajuda d'eines especials que, literalment, estiren la superfície abollada cap enrere. Per fer-ho, s'enganxen taps especials a la zona danyada, que posteriorment s'estiren cap amunt i, al seu torn, estiren la superfície del cos darrere d'ells.Mètode del buit ... Aquest mètode és similar al mètode de cola. La seva única diferència és que s'utilitzen ventoses al buit en lloc de taps enganxats.Mètode tèrmic L'eliminació de les abolladures després de la calamarsa sense pintar es basa en un fort escalfament de la superfície danyada amb el seu posterior refredament fort. Com a resultat d'aquest enfocament, el cos es deforma i pren la seva forma original. Normalment s'escalfen amb un assecador de cabells d'edifici i es refreden amb aire comprimit.Ganxos d'eliminació de bosses de palanca
Aquest mètode és més comú a les estacions de servei. Funciona millor en superfícies grans, situat lluny dels reforços ... Per dur a terme el procediment, s'utilitzen eines especials: palanques llargues, amb un extrem de les quals actuen puntualment sobre les abolladures des de l'interior.
Si s'ha format una boqueta en un lloc on hi ha un reforç a l'interior, hi ha una opció quan el segellador on es fixa l'amplificador s'escalfa amb l'ajuda d'un assecador de cabells de construcció, després es plega cap enrere donant accés a la superfície danyada des de l'interior. A més, el procediment es realitza de la mateixa manera.
Ara ja estan disponibles al mercat conjunts sencers de palanques d'eliminació de dents. Poden incloure de 10 a 40 (i de vegades més) ganxos i palanques diferents, amb els quals es pot eliminar la majoria de les boques de la superfície de la carrosseria. Tanmateix, per ser justos, cal assenyalar que el propietari d'un cotxe privat no necessitarà aquests conjunts. Al cap i a la fi, costen molts diners i s'hauran d'utilitzar, per dir-ho suaument, rarament. Per tant, són més adequats per a estacions de servei professionals.
Tanmateix, si teniu aquest palanquejament, podeu provar de completar el procediment de reparació vosaltres mateixos. El procés depèn de la situació específica i del grau de dany, però, de mitjana, s'aplica el següent algorisme:
Renteu bé la superfície del cos per veure millor el nivell de dany a la pintura (si n'hi ha), així com la profunditat de la boqueta.
Panell de correcció per eliminar abollaments
Abans de realitzar vosaltres mateixos els procediments descrits, us serà útil practicar algunes parts antigues del cos. El procés és senzill, però requereix una certa habilitat.
Cal tenir en compte immediatament que aquests mètodes només es poden utilitzar si quan la integritat de la pintura no es vegi compromesa en el punt de deformació ... Si hi ha estelles o rascades, cal desfer-se'n. Podeu llegir com fer-ho en un article separat al nostre lloc web. El fet és que les eines descrites a continuació tenen un fort efecte mecànic a la superfície, que pot provocar la delaminació de la pintura.
Per eliminar les abolladures de la calamarsa amb les vostres pròpies mans mitjançant el mètode de cola, necessiteu les eines següents:
Kit d'eliminació d'abollaments
miniaixecador (també anomenat martell invers);
fongs de cola (pistons) de diversos diàmetres;
cola;
pistola de calor de cola;
líquid per eliminar els residus de cola;
martell;
nucli de tefló de punta roma.
Consells sobre com realitzar correctament la reparació de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans. TOP 10 errors comuns a l'hora de realitzar reparacions corporals.
Reparació de boques sense pintar. Pel·lícula educativa
Hi ha una petita boqueta a la carrosseria del cotxe? Mireu el vídeo instructiu que demostra com corregir suaument la deformació amb les ventoses sense pintar més.
Tecnologia per reparar abolladures sense pintar
Una de les tecnologies PDR és l'ús de "fongs". Enganxant ventoses petites amb un centre dur però vores suaus, podeu treure ràpidament una boqueja sense pintar. L'assistent mostrarà i explicarà amb una demostració visual
Eliminació de la calamarsa mètode de cola es realitza segons el següent algorisme:
Mètode adhesiu per eliminar abollaments
En primer lloc, cal rentar el cos i desengreixar la zona danyada. Això es pot fer amb diversos mitjans: alcohol o alcohol blanc (No utilitzeu dissolvents per al desgreixatge, ja que poden danyar la pintura ).
La cola s'aplica al pistó del diàmetre requerit, després de la qual s'instal·la al centre de la cavitat del cos. Deixeu uns 10 minuts perquè la cola s'assequi.
Després d'això, cal agafar un minielevador o una pinça i col·locar l'altra vora del pistó a la seva ranura. En primer lloc, cal estrènyer el cargol superior per tal d'excloure el seu moviment lliure.
A continuació, comencen a subjectar el mànec del dispositiu. En aquest cas, es produeix una anivellació suau de la superfície de la zona danyada de la caixa.
Quan s'ha completat el treball, el pistó es desprèn i la cola restant s'elimina amb el líquid existent.
Eliminació d'abocaments mitjançant el mètode de cola
Com a regla general, després de realitzar els procediments descrits anteriorment, queda una protuberància amb una depressió al centre. També cal desfer-se'n, utilitzant un nucli de fluoroplàstic o tefló amb una punta roma tocant suaument a les vores de la protuberància. Després d'això, la protuberància desapareixerà, en canvi, apareixerà una dent amb un diàmetre més petit. Per eliminar-lo, heu de seguir els passos descrits als paràgrafs 1-5 de la llista anterior, però utilitzant pistó de menor diàmetre ... En alguns casos, el procediment s'haurà de dur a terme tres o més vegades seguides per eliminar completament el defecte del cos de la màquina.
Treballar mètode del buit és similar en termes generals al mètode descrit anteriorment. La seqüència de treball serà la següent:
Utilitzant una ventosa per eliminar les abolladures del cos
Netegeu la superfície de la carrosseria del cotxe i traieu tots els residus i partícules petites dels llocs on es troba la boqueta.
Col·loqueu la ventosa a la boqueta a reparar.
Bloqueja la ventosa al seu lloc (alguns models tenen dispositius especials que permeten moure la ventosa per la superfície del cos).
Evacuar tot l'aire entre la ventosa i el cos, assegurant així un alt nivell de buit.
Després de fixar la ventosa al seu lloc, cal estirar-la. Depenent del model específic, podeu estirar directament el cos de la ventosa o podeu girar una nansa roscada especial.
La ventosa es mourà i estirarà la superfície del cos de la màquina amb ella.
El mètode de buit per eliminar les abolladures de calamarsa és el més suau amb la pintura de la màquina ... Per tant, si la pintura del vostre cotxe no és de la millor qualitat o s'ha aplicat durant molt de temps, el mètode de buit us convindrà millor que altres.
El procés d'anivellament en aquest cas consisteix a escalfar la zona danyada del cos a una temperatura elevada, seguida d'un refredament, per al qual s'utilitzen mitjans especials. Cal tenir en compte de seguida que l'exposició a altes temperatures té un efecte perjudicial sobre la pintura de la carrosseria. Per tant, després de tornar a la seva geometria, sovint cal tornar a pintar la zona tractada.
Sovint s'utilitza un assecador de cabells potent per escalfar el metall. I per a la refrigeració: el flux d'aire fred del compressor.
El mètode de reparació tèrmica és ineficaç per a danys molt grans i petits, però profunds. Amb ell, només pots desfer-te de les abolladures mitjanes que tenen una profunditat petita. A més, L'ús d'aquest mètode pot no sempre conduir als resultats desitjats ... El fet és que tot depèn del gruix i el grau del metall del qual està feta la carrosseria del cotxe. Si és prou gruixut, fins i tot escalfant-lo a una temperatura significativa, no aconseguireu un resultat satisfactori. Per tant, rarament s'utilitza el mètode tèrmic per eliminar les abolladures de la calamarsa.
El primer que ha de tenir en compte el propietari d'un cotxe que ha estat danyat per la calamarsa és el que necessita realitzar els treballs de reparació tan aviat com sigui possible ... El metall té una "memòria", a causa de la qual, després de molt de temps, la deformació s'acceptarà de manera permanent i serà difícil tornar a la seva aparença original.
Les maneres més convenients per eliminar les abolladures amb les vostres pròpies mans: és cola i buit.Tanmateix, per completar-los, cal comprar les eines i els materials descrits anteriorment. A més, els kits d'eliminació de bosses barats tenen 2-3 pistons, que de vegades no són suficients per reparar danys de petit diàmetre. A el mètode més eficaç és la palanca ... Tanmateix, no us recomanem que ho feu vosaltres mateixos sense l'habilitat adequada, és millor buscar ajuda en una estació de servei.
Tots els entusiastes dels cotxes saben on es troben les petites rascades i danys al seu cotxe, sobretot si es tracta de l'últim model. Però pocs s'adonen que aquests defectes es poden corregir posant el cotxe al seu estat original en pocs minuts. Les tecnologies modernes permeten reparar les abolladures del cotxe sense pintar treballs fonamentals per preparar-lo: massilla, despullat, imprimació.
L'eliminació de les abolladures d'un cotxe sense pintar es realitza de manera mecànica, redreçant les curvatures de la carrosseria formades sota la influència dels impactes com a conseqüència d'un accident o d'una altra manera. La restauració mecànica de l'aspecte del cotxe ha estat possible gràcies a l'alta qualitat dels materials utilitzats en el procés de producció. Les pintures i vernissos moderns han augmentat la duresa en combinació amb l'elasticitat, per tant, en la majoria dels casos, sota càrregues extremes (amb trituració i redreçament addicional de la base metàl·lica), no es trenquen, no s'esquerden.
La indústria de l'automòbil en les últimes dècades ha utilitzat un metall més prim que és fàcil d'aplanar. A més, el metall estampat té una "memòria de forma": la capacitat de tornar a l'estat que se li va donar originalment. Gràcies a aquestes característiques dels materials moderns, va ser possible eliminar la boqueta sense pintura i restaurar l'estat anterior del cotxe mitjançant el mètode d'alineació mecànica de la carrosseria. La tecnologia va arribar al mercat rus des de l'oest. Els avantatges d'aquest mètode són evidents:
és eficaç: es produeix una restauració del 100% de l'aparença;
la tecnologia de reparació de les abolladures sense pintar ofereix una llarga durada dels procediments: per redreçar una abolladura en un cotxe, es triga de 15 minuts a 2 hores, depenent de la mida i la complexitat del dany;
el mètode és econòmic: aquesta reparació d'abocaments en un cotxe és més barata que el mètode habitual de pintura amb massilla, sobretot si el propietari del cotxe domina la tècnica i pot anivellar la superfície pel seu compte;
s'aconsegueix un resultat d'alta qualitat;
la carrosseria del cotxe es processa en mode de reserva.
Quan és possible eliminar una abolladura sense pintar?
L'eliminació de les abolladures d'un cotxe sense pintar només és possible si es compleixen diverses condicions:
anteriorment, el cotxe no estava reparat en aquest lloc: no estava malmès ni restaurat;
cap destrucció d'extrem a extrem del metall de la màquina;
la pintura no està danyada: es conserva intacte, sense trencaments, esquerdes profundes a la base, estelles;
cotxe que no tingui més de 15 anys.
L'eliminació de les abolladures d'un cotxe sense pintar afecta la mida de l'àrea doblegada; si es compleixen les condicions anteriors, també es poden corregir grans defectes mitjançant aquest mètode.
A causa de les característiques de disseny del cotxe, és impossible eliminar la boqueta sense pintar amb les vostres pròpies mans en llocs de difícil accés:
als llindars sota les portes;
al llarg de les vores de les parts del tronc;
als pilars del terrat.
Per accedir als danys des de l'interior, pot ser necessari retirar totalment o parcialment el revestiment de l'habitacle.
El nom del mètode es tradueix literalment de l'anglès (Paintless Dent Repair) - eliminació de les abolladures sense pintura, en la parla el nom s'utilitza sovint en forma d'abreviatura en anglès (PDR) o rus (BUV).
La fórmula PDR -eliminar abollaments a la carrosseria d'un cotxe sense pintar- és la següent: eina més tecnologia equival a "massatge" de la carrosseria doblegada amb el resultat d'una "curació" completa.
La característica principal del mètode és que l'alineació de les abolladures a la màquina requereix equips especials (encara que barats) i experiència amb ell. La bona notícia és que la tecnologia no és difícil, de manera que podeu arreglar els defectes al vostre propi garatge mitjançant eines de bricolatge per eliminar petites abolladures.
La llista dels instruments utilitzats forma una llarga llista:
martell;
parada de cop;
mini aixecadors;
mall;
palanques;
ganxos;
aplicadors de fusió en calent;
ventoses de buit;
Assecador de cabell;
imants.
Comprar una eina professional de PDR requereix molts diners i es ven en conjunts. Però moltes adaptacions són fàcils de fer tu mateix. Les eines estan dissenyades per actuar sobre la superfície danyada des dels dos costats, per la qual cosa és important facilitar l'accés a la curvatura tant des de l'exterior com des de l'interior. A l'exterior, s'extreu l'abocament mitjançant dispositius de buit o una unió adhesiva que aporti adherència a la superfície, i a l'interior, s'adreça amb moviments de pressió.
La reparació de petites boques sense pintar implica un mètode exclusivament mecànic per influir en els danys, per al qual es poden utilitzar diferents mètodes amb aire comprimit i caigudes de pressió, imants, calefacció tèrmica i força d'impacte.
L'eliminació de les abolladures sense pintar a casa és una mesura rendible: no requereix el cost dels consumibles. Tot i que no es poden evitar els costos inicials d'adquisició d'equips i formació, en el futur, amb les habilitats, podeu eliminar les abolladures del cotxe amb les vostres pròpies mans en mitja hora. Tanmateix, caldrà aconseguir que l'habilitat arribi al nivell de domini.
Consell. Per dur a terme reparacions de carrosseria en equips PDR, cal desenvolupar una habilitat i portar-la a l'automatisme, però val la pena adquirir aquestes habilitats: els cotxes moderns d'acer prim s'arruga fàcilment. És bastant car contactar amb l'estació de servei cada vegada i la possibilitat de corregir el defecte estalviarà temps, nervis i diners.
L'etapa preparatòria per eliminar petites abolladures sense pintar amb les vostres pròpies mans inclou la compra d'un conjunt d'eines, equips de protecció i la preparació del lloc de treball. Els fonaments tecnològics inicials s'han d'adquirir alineant les parts del cos en blanc innecessàries.
Abans de començar a treballar, rentar i assecar la superfície del cotxe.
Als llocs de flexió, l'estrès s'elimina prèviament: es col·loquen amb un martell al llarg de les vores, col·locant una xapa metàl·lica.
A continuació, heu de redreçar la boqueta de la màquina traient-la amb una ventosa de buit o un aplicador amb cola. En tornar a la seva posició original, el metall emetrà un clic característic.
Podeu eliminar completament les abolladures del cotxe amb les vostres pròpies mans després d'un cop mecànic a la part posterior. Per fer-ho, necessiteu un conjunt d'eines: palanques, ganxos i accés des de l'interior del cos.
En el procés de treball, s'ha de tenir en compte la mida del dany: les boques grans i petites a la carrosseria del cotxe requereixen dispositius de diferents mides. Per als danys que ocupen una àrea important, necessitareu una ventosa de buit de gran diàmetre, i per als petits, petits aplicadors de cola i un topall.
L'alineació de les abollaments sense pintar amb les vostres pròpies mans només es controla "a l'ull", no es proporcionen dispositius per determinar la uniformitat de la superfície i la qualitat de les manipulacions realitzades.
Per a la precisió del control visual en el procés de reparació d'abocaments en un cotxe amb les seves pròpies mans, utilitzen l'efecte de l'enlluernament de les fonts de llum: una superfície plana reflecteix la llum de manera uniforme.
De vegades pot ser necessària una pintura cosmètica de determinades zones, amagant rascades o rascades, és millor en aquests casos utilitzar esmalts de cotxes en llaunes d'aerosol.
Amb el ritme de vida modern, quan el cotxe s'utilitza gairebé tan sovint com les cames, i el nombre de situacions imprevistes a les carreteres, lesions i cops de cotxe creixen, dominar el mètode BUV -eliminar abolladures sense pintar pdr- es pot convertiu-vos en una eina que us estalvia una gran quantitat de temps i diners.
Les bosses poden aparèixer a la carrosseria de qualsevol cotxe, encara que sigui propietat d'un conductor net i professional. Les causes dels defectes poden ser diferents: xocs amb voreres i altres tanques, accidents de trànsit, caiguda de glaçons, vandalisme, etc. Però al mateix temps, per resoldre el problema que s'ha plantejat, no cal recórrer als costosos serveis d'estació de servei, ja que en la majoria dels casos podeu solucionar el problema vosaltres mateixos.
Es recomana inspeccionar el cos per detectar defectes a l'aire lliure, a la llum del dia. Només en aquestes condicions els defectes seran clarament visibles.
Abans d'eliminar les abolladures, també heu d'assegurar-vos que la pintura estigui intacta, en cas contrari, no servirà de res dur a terme la manipulació.
Durant les últimes dues dècades, gairebé tots els fabricants d'automòbils han estat pintant cotxes amb pintura amb components de polímer a la composició, que permeten que la pintura s'estiri juntament amb el metall.
Per tant, si el vostre cotxe és més vell, el més probable és que no funcioni eliminar la boqueta amb un mètode sense pintura; el cotxe encara necessitarà pintar-lo. En aquest cas, és molt possible aplicar el clàssic allisat.
Avui en dia, la tecnologia PDR és molt popular, que permet eliminar les abolladures sense pintar. S'utilitza per a petites deformacions de la carrosseria, amb una pintura intacta.
És inacceptable utilitzar aquest mètode quan
Pintura de cotxes amb pintura de baixa qualitat;
Dents profundes al cos, que indicaran la constricció del metall;
Repareu la zona danyada amb una barreja d'imprimació;
L'aparició d'esquerdes i estelles a la superfície de la pintura;
A més, el PDR sovint és ineficaç per danyar llindars, pilars, vores del capó, portes i maleter.
Les eines d'eliminació de dents estan disponibles a les botigues especialitzades.
1)
2) ... Un cop establert el tipus de dany, seleccionem la palanca més adequada en un cas concret. A més, amb l'ajuda d'una eina inserida en un forat tecnològic adequat, exercim una força sobre el cos danyat des de l'interior, que, en crear una caiguda de pressió, retornarà el metall a la seva forma original.
3) ... Com s'ha indicat anteriorment, les abolladures també es poden localitzar en zones de difícil accés. En aquest cas, serà impossible resoldre el problema amb ganxos especialitzats. Aquí haureu d'utilitzar un minilift o una campana aspiradora.
4) ... Amb l'ajuda d'un minielevador, és possible eliminar les abolladures, el diàmetre de les quals no supera els 1-2 cm.Els suports d'aquesta eina estan ranurats i, per tant, les ratllades durant el seu ús estan pràcticament excloses. El kit també inclou adaptadors de plàstic de diferents formes, que s'uneixen a la superfície danyada amb cola tèrmica.
5) ... A continuació, instal·lem un minielevador al cos, l'adherència del qual està ben fixada a l'adaptador, després del qual, amb el cargol d'ajust, tirem l'empunyadura cap amunt. A continuació, utilitzeu el mànec per aixecar lentament l'adaptador fins que la geometria del cos estigui completament restaurada.
Recordeu!
Com eliminar les abolladures i les deformacions profundes, que van acompanyades d'estelles i pelades de la pintura? En aquest cas, s'haurà d'utilitzar un martell redreçador, amb accessoris de diferents mides i una enclusa capaç de suportar una làmina fina del cos durant la restauració de la seva geometria.
En el procés de treball, la part exterior del cos deformat ha d'estar sobre una enclusa, la superfície de la qual està coberta amb un drap, que evitarà la formació de defectes a la pintura de la peça.
El procés d'alineació en si comença des del centre de la dent (a la part interior de la zona danyada) i es mou gradualment cap a les vores del defecte. En aquest cas, els cops no han de ser massa forts, ja que un impacte excessiu sobre el metall provocarà el seu aprimament.
I en la fase final, eliminem danys i estelles de pintura mitjançant massilla, poliment, imprimació i pintura de la zona problemàtica.
VIDEO
Preparació del cotxe.
un). Trobem boques al cotxe
2). Explorant les boques
El màxim resultat amb aquest mètode es pot obtenir quan s'utilitza en petites boques, sense grans plecs ni danys a la pintura, amb una superfície d'almenys 8 cm.
3). Preparant tot el necessari per eliminar les abolladures
Calefacció i refrigeració del tram recte.
un). Escalfament del panell amb una abolladura . Encenem l'assecador de cabells i dirigim el corrent d'aire calent (durant un o dos minuts) cap a la boqueta i cap a la superfície adjacent.
Encenem l'assecador de cabells a la posició mitjana i el col·loquem a una distància de 13 - 18 cm de la superfície del cotxe, assegureu-vos que la superfície no s'escalfi excessivament, en cas contrari podeu danyar la pintura amb la calor.
2). Aïllem la zona danyada de la superfície redreçada (si és possible)
3). Ens posem guants de protecció gruixuts
4). Utilitzem gel sec o aire comprimit liquat
En els casos d'utilitzar gel sec, agafem un bloc en una mà i, a continuació, netegem suaument la superfície amb una boqueta a través de paper d'alumini.
Quan utilitzeu una llauna d'aire comprimit, gireu la llauna cap per avall i ruixeu-la a la superfície amb una abolladura, que cobrirà aquesta zona amb una capa de gel líquid. Aquí funcionen alguns principis científics bàsics: la interacció de la pressió, el volum i la temperatura d'un gas. En l'ús normal, la temperatura del cilindre baixa a mesura que el gas s'escapa, i si el cilindre es gira cap per avall, es refredarà.
Aquest mètode només requereix un ús a curt termini.En la majoria dels casos, als cotxes moderns, els panells exteriors estan fets d'un material relativament prim i lleuger que es refreda amb prou rapidesa. Els canvis es poden veure en uns 30-50 segons.
5). Esperant una estona
En els casos en què s'hagi utilitzat gel sec, s'haurà d'eliminar el paper d'alumini després d'haver eliminat la boqueta.
Si s'utilitza gel líquid amb l'ajuda d'aire comprimit, esperem fins que l'escuma blanca s'evapori de la superfície del cotxe, després netegem les seves restes amb un drap suau.
6). Repetiu el procés segons sigui necessari
VIDEO
Per eliminar les abolladures de la carrosseria del cotxe, necessiteu un imant prou fort. Al mateix temps, és possible fer aquesta tasca amb les vostres pròpies mans sense pintar només si la dent és poc profunda sense cap plec a les vores, els anomenats "bancs".
1)
2) . Portem l'imant a la vora de la boqueta i l'estirem cap a nosaltres mateixos.
3)
El primer motiu rau en la increïble velocitat de reparació. Amb el mètode habitual, això trigarà uns 2 dies. A més, això no depèn de la complexitat del treball, ja que es necessitarà molt de temps per eliminar una petita boca. I gràcies als mètodes anteriors, es trigarà aproximadament una hora a eliminar una petita boqueta, i en alguns casos fins i tot menys.
El segon motiu és que no us cal cap acció addicional. És a dir, immediatament després d'anivellar la superfície, el cotxe està llest per al seu ús.
Tercer motiu és de bona qualitat. En molts casos, no es requerirà pintura addicional. És a dir, es restaura la zona danyada juntament amb la pintura original.
Quart motiu rau en el cost favorable. La reparació completa i la pintura posterior del cotxe costarà molt més.
També m'agradaria assenyalar que tots els mètodes anteriors són bastant eficaços per eliminar petites abolladures per si mateixos, però cap d'aquests mètodes garanteix que la pintura no esclati a la carrosseria durant el treball.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Encara heu de comprar l'equip. A més, no és un fet que el treball es faci amb la qualitat suficient. Crec que serà millor que la feina es confiï als mestres.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
