Reparació de bicicletes de bricolatge stealth navigator 550

Fòrum ”STELS” Bike → Reparació i manteniment → Què estic fent malament? Stels Navigator 550

Pàgines 1

Has d'iniciar sessió o registrar-te per publicar una resposta.

• 
• nacnapty14
• Animal desconegut
• Inactiu

• Enregistrat: 2014-05-11
• Publicacions: 4
• Reputació: [0 | 0]

Vaig comprar aquesta merda fa un any. Durant aquest temps, el carro va ser tirat cap avall. Vaig decidir canviar-lo i aleshores em vaig adonar que els detalls d'aquesta, si puc dir-ho, "bicicletes" estan fetes d'un aliatge de femta (constància sòlida) i algun tipus de metall (no se m'acut cap broma). , malauradament). Per què aquestes conclusions, et preguntes? I contestaré. La femella esquerra no va voler sucumbir a la clau xinesa (que aparentment mancava de metall.). La clau acaba de doblegar. Vaig trobar una meravellosa clau soviètica. Qui acaba de començar a trencar aquest "nou". no és el pitjor, perquè ningú va cancel·lar el tornavís i el martell. El vaig noquejar en general amb dolor a la meitat. Vaig treure un puto eix (que, per cert, no volia subjectar la biela dreta).
i després va arribar a la fruita seca correcta (es van oblidar d'afegir merda a aquesta campanya).
Seguint la guia del vostre lloc, vaig anar a la botiga a buscar una clau al 32.
Aquí està, el meu guapo (li vaig donar 300 rubles, el meu orgull)
Bé, llavors crec que els comentaris són superflus:

I realment la pregunta, estimats experts. Què estic fent malament en aquesta vida? Potser he de netejar el meu karma?

• 
• Vitamina
• Animal desconegut
• Inactiu

• Enregistrat: 2014-05-17
• Publicacions: 15
• Reputació: [1 | 0]

Sí, els nois van confondre la clau, si la memòria no funciona, llavors n'hi ha 36, ​​no 32.

Vaig comprar aquesta merda fa un any.

, no és tan genial, enganxeu-hi un cartutx, com a la següent branca del Navigator 600. També vaig començar amb camilles al mateix temps, malauradament he d'invertir molt en un gran barat, un parell d'aquests estan mentint. per tot el país, així que aneu a fer un passeig els caps de setmana, però per l'ànima el vaig comprar per 22 tr, si no per la meva pròpia estupidesa

, no hi ha cap problema.
Sí, i no hauríeu de renunciar a vosaltres mateixos...

Què estic fent malament en aquesta vida? Potser he de netejar el meu karma?

si anomenes un problema una aventura, aleshores la vida es torna més interessant

• 
• nacnapty14
• Animal desconegut
• Inactiu

• Enregistrat: 2014-05-11
• Publicacions: 4
• Reputació: [0 | 0]

Vull instal·lar un cartutx. En cas contrari, no caldria torçar aquesta infecció.
Acabo de tornar de la botiga, vaig comprar una clau anglesa noble. i ara no ho entenc. està soldat allà chtol? La clau vola, però no es mou (en general, mantindré a tothom informat.

• 
• malei
• Animal desconegut
• Inactiu

• On: Moscou
• Enregistrat: 2014-04-09
• Publicacions: 34
• Reputació: [6 | 0]

al costat dret hi ha una rosca a l'esquerra, és a dir, cal desenroscar-la en sentit horari

Taller de bicicletes veloman.by produeix reparació de bicicletes qualsevol marca, qualsevol fabricant. Reparem bicicletes de qualsevol complexitat, des de substituir una càmera fins a muntar una bicicleta. Garantim una reparació de bicicletes ràpida i de gran qualitat. També oferim servei de garantia per a bicicletes, inspecció tècnica. Si ho necessites personalització de la bicicleta, també pots contactar amb nosaltres. És possible visitar el client o al lloc de l'avaria de la bicicleta. També en aquesta pàgina podeu fer preguntes que us interessen sobre com muntar una bicicleta, reparar una bicicleta o simplement utilitzar una bicicleta.

Hola, digueu-me, si us plau, quant costarà substituir el gall de l'interruptor SHIMANO ALIVIO RD-M430?

Tinc 4 bicicletes (ciutat d'Ostroshitsky), pots venir al lloc i preparar-les per a la temporada?

Hola, la sortida del màster és possible, podeu obtenir informació detallada trucant al 335-09-09

Bon dia. M'agradaria preguntar, quant costarà alinear la roda amb una figura vuit (darrera) al Stels Navigatir 510?

Hola, el preu depèn de molts factors, des d'uns 5 rubles.

Bon dia!
Aquesta situació, necessita gairebé tot per a la bicicleta. Només són vius el marc, les estrelles, les rodes, els pedals i el volant. Necessites 2 càmeres, cadena, pneumàtic, cables, desviador posterior. Quant costarà tot? Què és el millor per fer?
Bicicleta Stels 550 Navigator 2008.

Hola, millor que feu una ullada al que us queda, el marc també té el seu recurs. De vegades és més barat comprar una bicicleta nova

Quant costarà reparar la llanda davantera (26”), 2 sistemes de frens, engranatge davanter?

Cal examinar la bicicleta, porta la teva bicicleta al nostre taller.

Bona tarda. Quant costarà substituir el desviador posterior? 6 velocitats?

Hola, el pom de canvi i les pinyons del darrere no funcionen, puc arreglar-ho jo mateix?

Bona tarda, digueu-me com tensar la cadena del desviador posterior SHIMANO TY-21. Tinc aquest problema a les rodes dentades més petites, la cadena es frega amb el desviador posterior.

No cal treure la cadena, hi ha un cargol de tensió a la part posterior de l'interruptor, s'ha d'estrenyir, els rodets s'allunyaran els uns dels altres i tot anirà bé, tret que, per descomptat, l'interruptor estigui doblegat.

Bona nit, digueu-me quants diners costarà posar la cadena (disponible)

Quina cadena? quina bicicleta?

si us plau, ajudeu el desviador davanter Shimano TY-10 Faig la configuració de la roda dentada petita estiro el cable, tot sembla correcte i canvia immediatament a 3, i si cargol el cargol -n- per moure'l 2 llavors el El cable s'estira amb força al tercer encès no és realista ((((((

El més probable és que l'interruptor sigui desigual o massa alt (si és nou), si no, pot estar doblegat. Intenta obrir els braços del desviador davanter (més ampla l'obertura per on va la cadena)

quant costarà substituir completament els pinyons davanters dels coixinets (bé, en general, només el davanter sense pedals) Gràcies per la teva resposta. Bicicleta LTD rocco 40

Bon dia! digues a la bicicleta de rodes Fuji Nevada 3.0 26 durant uns 3-4 anys. els frens de disc mecànics no funcionen bé, tant al darrere com al davant, les pastilles no s'esborren visualment, el moviment del dispositiu sembla que també és normal. digueu-me quin és el motiu i què es pot fer?

El més probable és que hàgiu de canviar els coixinets, ja que amb el temps perden les seves propietats, però, en general, és recomanable mirar el mestre, llavors definitivament determinarà quin és el problema.

Bona tarda. Quant costarà reparar una figura vuit a la roda davantera + ajustar el desviador posterior?

On pots utilitzar els teus serveis? Vull venir a tu des de Borisov i fer un manteniment complet de la bicicleta.

És possible posar un fre nou al bmx si el vell està trencat?

hola, estic interessat en l'expert complet de TO Mongoose Tyax. i és possible que resolguis l'endoll?

Bon dia. Digues-me quant val el pneumàtic i la càmera de la bicicleta Stealth navigator 550?

Hola, els pneumàtics i les càmeres són de diferent qualitat, la vostra bicicleta necessita una mida de 26 ″, l'opció més barata costarà uns 150.000 rubles bielorussos. fregar (una càmera i un pneumàtic)

Hola, la teva bicicleta Specialized Myka 26 es pot substituir.

Quant costarà substituir una cadena de bicicleta per la teva o la teva a Ave 4?

Ave és GT allau 4.0? he entès bé?

Hola, quant costarà ajustar els frens i desviadors del Stels Navigator 610 + substituint el cable del desviador davanter?

Bona tarda. Pots dir-me quant costarà reparar el carro d'una bicicleta Stealth 170 per a nens?

T'interessa restaurar bicicletes antigues? O potser estàs actualitzant?
Hi ha un parell de bicicletes de carretera Sport que fa temps que estan agafant pols al balcó. Dels defectes visibles - l'absència de càmeres / pneumàtics - possible deformació dels frens de llanta amb la necessitat de substituir els cables. També requereix un mecanisme de canvi de marxes (possiblement de reemplaçament).

Tot interessa amb les teves peces de recanvi

Hola! La bicicleta de Zubrenok té un pedal trencat. Pots ajudar amb el preu de la reparació? Gràcies

Malauradament, no podem ajudar (

Bon dia! Només fabriqueu manteniment de bicicletes amb garantia? Si he comprat una bicicleta en una botiga diferent a la teva, pots fer-ne el manteniment?

Sí, és clar, però només de manera remunerada.

Bon dia! Digueu-me si és possible comprar-vos una biela esquerra de 170 mm, l'antic va dubtar. I quin és el preu. Gràcies!

Hola, quant costarà substituir la cadena per una visita a domicili del mestre? I a quina hora es pot fer la sortida?

Bona tarda.
A la bicicleta Navigator Winx de 18 ″, les falques del buje posterior (no us vaig comprar la bicicleta).
Teniu casquilles de recanvi? I quant?

Potser això no és el casquet del darrere, però la corona dentada està doblegada, quan es giren els pedals, la cadena s'estira i la roda del darrere no pot fer una revolució.

Com puc canviar el cable del desviador davanter?

Això no té res complicat, però si no ets bo per entendre-ho, és millor no entrar-hi.

Hola! Teniu a la venda un desviador posterior ("cock") de recanvi per a Fuji Nevada? Els repara i els substitueix?
Gràcies.

Digueu-me, quant costarà configurar una transferència en un hub planetari Shimano? Només són 3 i quan arriben dels tres salten als dos.

Hola. Hi ha una bicicleta que fa un any que està al garatge.
Cal lubricar els pedals (grinyolar), apretar si cal. Corregir "velocitats": salta a 7 estrelles quan el volant té 5 velocitats. Puja les rodes.
M'interessa el cost de la feina? Pots tenir algun tipus de llista de preus o orientació? Jo mateix portaré la bicicleta.

Hola, quant costarà una ITV completa de bicicletes Stels i Trek?

Bon dia,
Què és un possible defecte: a l'inici del moviment en recolzar-se al pedal i en el procés de moviment quan es canvia de velocitat (més sovint a una de més baixa), la cadena del sistema posterior es reinicia. Sistema de canvi de marxa Shimano Tourney Sis index Bicicleta de carretera Stork. Possibles despeses de reparació.

El més probable és un ajust incorrecte del desviador posterior

quant temps i diners es necessitarà arreglar el fre (el problema és que el fre no encongeix la roda i no puc frenar normalment)

Hola,
Si us plau, digueu-me si necessito arreglar els vuit de la roda posterior del Trek 3900 Disk. Model de llanta - Bontrager AT-650. Pots ajudar?

Hola! Digueu-me, quant costarà instal·lar els preengranatges a la bicicleta, si no hi són?

Hola, s'ha trencat una petita roda d'una bicicleta infantil, es pot substituir? Preu?

Et refereixes a una roda de fixació? canvien com un conjunt amb un suport i una roda, són diferents en qualitat, respectivament, i el preu és diferent

Tinc un problema amb la meva bicicleta Racer 26-220. Com podeu veure 2, l'amortidor al mig és gran no en posició vertical, sinó en posició horitzontal, per això, quan l'amortidor es comprimeix i es redreça, la part interior es frega contra les parets, ja que resultat del qual comença a deformar-se. En aquest sentit, es produeix un cruixent irritant amb cada compressió de l'amortidor, és inútil autolubricar-lo, val la pena comprar un nou amortidor i com tractar-lo?

Hola, el problema és que una bona bicicleta de dues suspensions costa almenys 800 dòlars. Tots els sistemes barats de dues suspensions vénen amb equipament d'entrada, per això es trenquen tan ràpidament. No té sentit comprar un nou "mart", és millor ofegar-lo del tot, fer una "hardtail" (una bicicleta sense amortidor posterior), i de seguida sentireu la diferència de velocitat 😉

Desviador posterior trencat a LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 cargolat). Quin interruptor es pot posar i millor? Gràcies per endavant!

Podeu posar bé el Shimano Torney, o el mateix que està

Des de la invenció de la bicicleta, aquest mitjà de transport sempre ha estat popular entre persones de totes les edats i riquesa material per la seva senzillesa de disseny i l'absència de costos de combustible i altres consumibles.Amb l'ajuda d'una bicicleta, no només es poden recórrer les distàncies necessàries, sinó que també es poden practicar esports, tant professionals com passejos tranquils amb amics i familiars.

Malgrat el disseny senzill, aquest vehicle encara tendeix a avariar-se, i sense l'experiència adequada i una eina especial, les reparacions de bicicletes poden trigar molt de temps o no funcionar en absolut. El nostre lloc web VeloStop va ser creat especialment per ajudar-vos a entendre totes les complexitats de l'autoreparació i manteniment de la vostra bicicleta. Al nostre lloc trobareu instruccions detallades pas a pas per reparar qualsevol complexitat amb fotos i vídeos, i al final de cada article podeu fer preguntes d'interès a l'administració del lloc o a altres visitants del lloc.

Dispositiu de bicicleta i les seves parts principals

Per reparar una bicicleta amb èxit, cal conèixer la seva estructura i els principis de funcionament de les seves unitats individuals, així com estudiar els noms de tots els seus elements principals. Si abans, a l'hora de reparar bicicletes domèstiques, era possible fer-ho amb una sola família, per desmuntar una bicicleta moderna necessiteu tot un arsenal de tot tipus de claus i tiradors especials. També podeu conèixer l'eina necessària amb les nostres instruccions i fins i tot esbrinar on comprar-les.

També cal destacar el manteniment de les bicicletes, que ajudarà a retardar les reparacions de les bicicletes. Realitzant un manteniment puntual i d'alta qualitat de la bicicleta, podeu reduir les avaries al mínim i estalviar molts diners en peces de recanvi. A més, el servei ajudarà a evitar situacions imprevistes durant la caminada. A partir de les nostres instruccions, podeu aprendre a utilitzar correctament diferents lubricants i a comprar-los correctament.

Manteniment de bicicletes

A les seccions del nostre lloc trobareu una gran quantitat d'informació sobre com reparar bicicletes amb les vostres pròpies mans de qualsevol bicicleta: infantil, esportiva, de carretera, muntanya i caminar. Les nostres instruccions són perfectes per a qualsevol marca de bicicletes com Stels, GT, Merida, Stinger i fins i tot bicicletes domèstiques Salyut, Minsk i Shkolnik.

10 anys al lloc
usuari # 125592

com aixecar-hi el volant, què s'ha de desviar o retorçar?

11 anys al lloc
usuari # 102623

Un amic en té un! No es queixa!

12 anys al lloc
usuari # 56103

Estic pensant en agafar-me un, el pressupost és relativament petit, perquè a blr

10 anys al lloc
usuari # 108018

Agafeu un led amb un marc normal i provat (dos triangles). I ni tan sols mireu en direcció a aquest monstre.

8 anys al lloc
usuari # 212404

El freak és. Compra-lo, llavors no sabràs a qui empènyer-lo.
Tot i que, el que voler d'un pressupost furtiu no és una pista o un Spesh.

13 anys al lloc
usuari # 34520

Sí, el model és terrible amb aquest marc. Per què produir aquests madedels, no ho entenc gens.

Sí, el model és terrible amb aquest marc. Per què produir aquests madedels, no ho entenc gens.

14 anys al lloc
usuari # 16293

Sí, el liderat normal pels seus 200 dòlars.

5 anys al lloc
usuari # 701103

Targeta vermella va ser mostrat a l'usuari d'aquesta publicació pel moderador Bacёk (4 de novembre de 2012 18:00)
Base: 3.5.15, 3.5.16

5 anys al lloc
usuari # 871104

comprat avui. sembla bé

9 anys al lloc
usuari # 161680

Vaig comprar fa uns anys, literalment un any més tard, les transmissions van començar a tenir un error terrible (
Ara no passen a la tercera gran (que està al centre de la bicicleta), i a les petites no funciona la setena marxa + no baixa per sota de la tercera.

6 anys al lloc
usuari # 578360

Vaig comprar fa uns anys, literalment un any més tard, les transmissions van començar a tenir un error terrible (
Ara no passen a la tercera gran (que està al centre de la bicicleta), i a les petites no funciona la setena marxa + no baixa per sota de la tercera.

9 anys al lloc
usuari # 161680

Vaig comprar fa uns anys, literalment un any més tard, les transmissions van començar a tenir un error terrible (
Ara no passen a la tercera gran (que està al centre de la bicicleta), i a les petites no funciona la setena marxa + no baixa per sota de la tercera.

gràcies, hi haurà temps, ho intentaré

9 anys al lloc
usuari # 161680

Vaig comprar fa uns anys, literalment un any més tard, les transmissions van començar a tenir un error terrible (
Ara no passen a la tercera gran (que està al centre de la bicicleta), i a les petites no funciona la setena marxa + no baixa per sota de la tercera.

gràcies, hi haurà temps, ho intentaré

Ho vaig fer tot, va començar a funcionar molt millor Gràcies!

Des de l'experiència operativa STELS NAVIGATOR 370
PRÒLEG

STELS NAVIGATOR 370 adquirit l'any 2007. Funciona de maig a novembre amb qualsevol clima, principalment en camins de terra i grava. No vaig fer cap manteniment programat, vaig anar a l'avaria. Durant la temporada vaig recórrer 1000-1200 km. Ara el quilometratge és d'uns 6.000 km.
Aquesta és la meva primera bicicleta multivelocitat, abans hi havia "Pioneer", "Minsk", "Salut". Tots els dubtes sobre el sistema de canvi de marxes es van eliminar immediatament, una cosa útil i completament fiable. Va trigar molt a acostumar-se al control manual dels frens. Vaig cridar l'atenció sobre la qualitat de les fixacions metàl·liques: a les meves bicicletes anteriors, els fils es van arrencar i llepar constantment. Vaig estar especialment satisfet amb les bielles: s'ha solucionat una altra deficiència de les bicicletes anteriors. La resta és una bicicleta normal.

El destacament no es va adonar de la pèrdua del combatent

Durant el funcionament, el selló va ser el primer a trencar-se. El primer mal funcionament, i abans hi va haver una pèrdua absurda i molesta! Sorprès per la felicitat de tenir una nova bicicleta d'alta velocitat amb un marc d'alumini (!), no em vaig adonar de com vaig perdre la bomba, que va saltar del suport estàndard en una carretera irregular. Encara no puc trobar un substitut digne per a ell. És cert que tampoc vaig tenir temps d'avaluar el seu rendiment. Així que la sella. El filferro d'acer de la base va esclatar al punt de fixació al passador. Ho vaig arreglar molt simplement movent els dos extrems dins de la muntura i apretant-lo bé. El selló encara s'utilitza avui dia, però en una bicicleta diferent.

Al cap d'una estona, els radis de la roda del darrere van començar a trencar-se. Per substituir-lo, calia treure la roda, desenroscar el casset, inserir el radi, després posar-ho tot al seu lloc i ajustar els coixinets, la posició de la roda a l'engranatge, la posició del fre, la cadena amb el sistema de canvi de marxes. . El procediment és costós (he hagut de comprar una clau especial per al casset) i requereix molt de temps. Aquesta desgràcia em perseguia constantment, fins a canviar la roda.

NOVES TECNOLOGIES I REALITATS RUSSES

Els parafangs de plàstic van fallar després que la branca toqués la roda. Va passar en un camí forestal. L'ala estava arrugada i doblegada, les parts de plàstic dels elements de fixació van esclatar. Ho vaig arreglar embolicant-lo amb cinta adhesiva. Vaig donar a l'ala deformada una forma propera a l'original. Una molèstia similar es va repetir diverses vegades després. I tanmateix, no sé per què, però mentre anava amb les meves velles bicicletes, no em vaig adonar d'aquest fenomen. D'això es tracta. En una carretera humida i fangosa, el fang, enganxat al pneumàtic, va derivar sota l'ala, on, acumulant-se, la roda s'encallava. Vaig haver de parar i fer rodar la bicicleta en sentit contrari, alliberant així la roda. Hi ha poc agradable en aquest procediment. Per què va passar això (pel material o el patró dels pneumàtics, a causa dels parafangs de plàstic, potser l'argila al meu camí era especialment enganxosa) és difícil de dir. Crec que són ales després de tot. Per descomptat, els parafangs de plàstic són més lleugers i no s'oxiden, però aquesta experiència operativa anul·la tots els seus avantatges.

SOBRE LES MANS NETES I UN COR CALIENT

No sé de quin material estan fets els manillars (grips), però ben aviat es van tornar enganxosos i desagradables. Netejar, netejar, rentar no va donar cap resultat positiu. La solució al problema es va trobar en la compra d'un accessori desconegut per a mi abans: guants de bicicleta. Em va agradar la compra i vaig començar a utilitzar guants constantment. És cert que vaig començar a notar que els meus amics van començar a mirar amb aprensió i recel la combinació contrastada de les meves mans blanques i les meves mans bronzejades.I el material de les punxes és probablement realment inutilitzable, ja que les nanses van començar a lliscar gradualment del volant.

Els frens en conjunt van complir la seva funció correctament. Normalment hi havia prou coixinets per a la temporada. Hi ha un comentari sobre el sistema d'ajust de la posició de la palanca. Cargols molt petits amb el cap avellanat agreden a la rosca i és molt difícil moure'ls del seu lloc sense plegar la ranura. El problema es va resoldre substituint-lo per cargols normals.

I jo no era cobdiciós. No vaig carregar més de cinc quilos a la cistella, tal com recomana el fabricant. Bé, o una mica més. Un bon dia, el fons i la cistella van començar una vida separada. No va passar de sobte, i té crèdit tant al dissenyador com al fabricant. Heu d'admetre que és molt més agradable escoltar un cruixir o sentir una reacció en un node final que enfonsar-se de sobte a la carretera. Al meu entendre, l'estructura de la cistella és més aviat decorativa. Una malla molt fina i una capa gruixuda de pintura, sobre la qual, al meu entendre, aquesta malla estava enganxada al marc. Tanmateix, no es pot prescindir d'una cistella, i se'n va comprar una altra de la mateixa. Vaig començar a utilitzar-lo amb més precisió i menys sovint.

El següent mal funcionament es va manifestar en la constant reacció de la roda del darrere. Apretar els coixinets no va provocar cap efecte a llarg termini; després d'un parell de desenes de quilòmetres, la reacció va tornar a aparèixer. Un dia la roda es va encallar. És bo que hagi passat en un bon lloc i no a velocitat. El desmuntatge de la boquilla va revelar que la carcassa interior havia rebentat. Vaig haver de comprar una roda nova. La idea de fer un cub de la roda posterior amb el principi d'un submarí de dos cascs probablement té dret a existir, però no a les nostres carreteres. Els anteriors "Made in yuseser", fets d'una sola peça de ferro, eren més fiables.

SOBRE L'ÚS DE LA PREDICCIÓ I SOBRE LA MENTE POSTERIOR

Si sabés què passaria després, compraria una roda completa! No vaig donar cap importància a l'aparició d'una petita hèrnia al pneumàtic posterior. Però aquesta desatenció em va costar diversos quilòmetres de caminada esgotadora en una abraçada amb una bicicleta a la calor del juny. El fet és que el pneumàtic de la llanda està força desgastat. Podeu treure i instal·lar el pneumàtic sense utilitzar les pales amb una sola mà. Va ser d'aquesta llibertat la que va aprofitar la càmera, traient la seva vora discreta. Tota la història va acabar amb el trencament de la càmera i la interrupció de la caminada dominical. Vaig haver de comprar un pneumàtic i una càmera. El conjunt va triar bielorús i no va tenir èxit. Probablement no val la pena estalviar-se en peces de recanvi. Després de la substitució, va aparèixer la "capacitat de salt". Una bicicleta amb una freqüència igual a la circumferència de la roda fa un rebot petit, però força notable. L'equitació es va convertir en una cursa de cavalls, afluixant bastant el sistema nerviós. Però cada núvol té un revestiment de plata, potser durant aquestes "curses" vaig començar a pensar a comprar una bicicleta nova.

Llaminats SIVKU TOBOIS ENCANTATS

Una vegada, durant un assalt en una ascensió força pronunciada, la cadena va lliscar sobre un asterisc. És hora de substituir la cadena. Guiat pels consells dels experimentats, vaig decidir substituir l'estrella pel casset. El casset i la cadena van ser comprats per Shimano. L'estrella principal va resultar ser més difícil. Després d'una llarga recerca, vaig trobar alguna cosa semblant a una de les botigues de bicicletes locals. Va resultar que el diàmetre i el nombre de dents no ho són tot. La peça estava feta d'una peça més gruixuda i la cadena només s'hi va enganxar. Vaig haver de tornar a posar el vell. No planteja cap objecció. Quan vaig comprar un casset, em vaig adonar d'un casset amb un gran asterisc hipertrofiat a la finestra al costat del meu. Fins ara, no m'ha sortit del cap. Potser val la pena intentar augmentar el parell en marxa baixa.

Recordo que de petit vaig envejar els feliços propietaris de la "Ucraïna" produïda per KhVZ, perquè el seu miracle negre i amb relleu daurat tenia un reposapeus. Semblaria una mica, però no! Quantes vegades, mirant per sobre de les descripcions de nombroses bicicletes modernes, em vaig adonar: però no té cap reposapeus! Però a la meva compra ho és, i què? Va resultar ser una cosa inútil i fins i tot perjudicial.Quantes vegades he trobat el meu amic en una posició reclinada indefensa després d'una breu separació? Des del primer moment, el cobejat peu de peu va començar a doblegar-se quan s'aparca i a enfonsar-se vergonyós en moviment. Cap de les meves manipulacions amb un martell podria posar el peu de peu en condicions de funcionament. Al cap d'una estona, tot va acabar amb la mateixa posició horitzontal de la bicicleta i els retrovisors trencats. Fins ara, aquest dispositiu d'una finalitat incomprensible penja al seu lloc habitual, i estic intentant trobar maneres d'utilitzar-lo correctament.
De cara al futur, diré que la nova bicicleta té parafangs i reposapeus, i fan la seva feina correctament.

Descriuré una propietat més del meu amic de dues rodes, per a la qual no he trobat una explicació. Aquesta és la seva agilitat. Aquesta no és la meva primera bicicleta, però mai vaig tenir una bicicleta tan inquieta. Què és això? Aquí, diguem-ne, estic parat, i la bicicleta està a prop i lleugerament recolzada contra mi. Així que des d'aquesta posició, sempre s'esforça per deixar-se al costat i caure. Cal controlar-lo constantment, mantenir la mà al fre, evitar que s'escapi. Al pal, arbre, paret passa el mateix. Si marxes, assegura't d'aplicar el fre d'estacionament amb un cable, una pedra sota la roda o un forat. La finta sempre és la mateixa. La roda davantera gira perpendicularment al bastidor, després un arc curt en un radi centrat en el punt on la roda del darrere toca el terra i cau. Tot va passar de manera inesperada i ràpida, de manera que al principi no vaig tenir temps d'agafar l'obstinada bicicleta. El més probable és que el motiu no només sigui en les forces gravitatòries, sinó també en el disseny de la columna de direcció i la forquilla davantera. És cert que aquesta propietat no va afectar negativament el rendiment de conducció.

L'última avaria es va produir a finals de la temporada passada. Primer hi va haver una reacció al carruatge. No tenia pressa per eliminar-lo, ensenyat per amarga experiència. El fet és que la biela esquerra és atreta per l'eix per una femella prima i d'aspecte feble. Fa por estirar i trencar el fil, i si us perdeu la biela, es desenrosca sobre la marxa. Així que sempre portava amb ell una clau especial (la de sempre no encaixa). Per ser justos, val la pena assenyalar que el fabricant ha indicat a consciència els parells de tensió de les unitats principals al passaport. Però, d'on obté l'usuari mitjà una clau de torsió? En general, com a mínim, la temporada ha acabat així. A la temporada baixa, la unitat es va desmuntar i va trobar un disseny força competent amb dispositius de protecció contra la humitat i la pols, com un segell d'oli. No va ser possible trobar una cosa així a la venda i el va muntar, substituint només els coixinets de boles de les unitats anteriors. Per descomptat, aquest carruatge no durarà gaire. Però no importa, perquè ara tinc un nou líder, i aquest està en reserva.

Amkhad Nazirov: Què fer si els coixinets es trenquen a trossos?

Serguei Guliaev: No ho vaig poder veure fins al final! Amic! Heu de passar per tot el curs escolar d'idioma rus per a un de nou! Bé, si sou mandrós, compreneu fermament que, segons les regles de la gramàtica de la llengua russa, utilitzar la mateixa paraula o una expressió d'arrel única en 2 o més frases seguides no només sona molt desagradable. , però també senzill, simplement no és correcte i molt analfabet.

Joc de gel: i al final la roda frena.

LAGARIUM: Acabo de posar 9 coixinets amb un pessic, els lubrique, i això és tota la merda per mantenir-los, aviat vindrà un cony inútil

Valerij Sokolov: Em va agradar, ara sé que necessito un extractor de rodes

Nom Família: tan dur / nucli, encara no ho he vist)))
després d'aquesta reparació, llenceu-lo a les escombraries!

Kuzya Kuzya: Benvolguts espectadors. No facis això. Aquest "geni de la reparació" és un complet noob en tecnologia.

Dima Popovich: jaja putshipnnik que 4 UAH urot

ànima russa: Com es diu el cercle transparent de la roda del darrere i per a què serveix?

hola sedeshniy: aquest greix és per a la llançadora de la màquina de cosir però no per a aquests casos)))

Secretik 228: segle de merda

Secretik 228: hmm, aquesta és una obra mestra

TheAeLoS: Com es diu la clau

Serguei Ivanov: Sí, amic meu, no vivies a l'URSS. I la roda del final no gira massa tensa.El meu consell és que traieu les boles de la gàbia i les poseu d'aquesta manera, només s'haurà de comprar un coixinet més i n'hi afegirà tant com encaixi. I aquestes unitats estan untades amb greix i no amb silicona.

Dmitry Amelin: Horrible. L'oli no és correcte, els cons no estan bloquejats, els frens no funcionen correctament. No vens bicicletes per accident, en cas contrari, la gent haurà de comprar bicicletes noves després del teu consell.

Khaletsky Anton: Gràcies, m'ha ajudat molt

Hots G: Moltes gràcies, m'ha ajudat molt

Ilya Pavlov: geni de l'edició)

desmuntatge i muntatge de l'eix posterior de la bicicleta

com desmuntar l'eix posterior d'una bicicleta lubricar els coixinets i tornar a muntar.

Manteniment de la cassola posterior en coixinets solts (cònics).

Utilitzant l'exemple del cub posterior de les rodes de fàbrica Shimano MT15 MTB tecles planes (cònics) a ali

SUBSTITUCIÓ DELS COJINAMENTS DE L'EIX DE LA RODA POSTERIOR EN UNA BICICLETA

En aquest vídeo us mostraré com reparar una bicicleta vosaltres mateixos: és a dir, substituir els coixinets (substituir un eix per una bicicleta.

Com treure o substituir la corona dentada d'una bicicleta de velocitat amb les teves PROPIES MANS.

Es pot comprar un extractor i una altra eina aquí: https://ali.pub/2nr0ql Obteniu un 5% d'ingressos de la quantitat de guanys atrets.

Substitució i ajust dels coixinets del cub de la bicicleta

Hi va haver una reacció i un soroll al casquet posterior, i per això vaig decidir substituir les boles del coixinet.

Com iterar sobre el cub posterior i el trinquet de la bicicleta. DETALLS!

En aquest vídeo us explicaré com ordenar el cub de la roda posterior d'una bicicleta furtiva sobre boles, així com com desmuntar-lo.

substitució del coixinet de la roda posterior en una bicicleta esportiva

Buje de la roda del darrere de la bicicleta, com desmuntar, servei

Els meus vídeos útils de VK del meu canal sobre reparació de bicicletes. 1) El cub de la roda posterior està reparat.

Com canviar els coixinets de les rodes posteriors. Bicicleta Stels Navigator 550

Bé, la reacció, per descomptat, és el casquet posterior, no el pedalier, per això us vau abocar al principiant.

VenOF, Google sobre "ajust de casquilles en coixinets cònics". Si hi ha un mínim d'una eina (una clau anglesa costa entre 200 i 300 rubles) i braços rectes, no hi ha res complicat.

De fet, aquí teniu un petit article primitiu, però amb bones imatges que donen una idea clara del que està en joc, en contrast amb molts articles més detallats sobre el tema.

"Entrenar és com lluitar amb un goril·la. No pares quan estàs cansat. Et pares quan el goril·la està cansat". (C) Greg Henderson

Un nen creix a la teva família? Naturalment, el nen gaudeix decorant les flors del fons de pantalla, arrancant-les de la paret. Heu de rentar periòdicament el revestiment de la paret, enganxar el fons de pantalla. Quan el nen creixi, podeu reparar la bicicleta Stealth Navigator 550 amb les vostres pròpies mans, cosa que tornarà a l'apartament al seu aspecte original. Els materials moderns permeten donar vida a les solucions més interessants, per renovar completament la llar.

La vida passa ràpidament, un dia és semblant a l'altre. Vols varietat, un canvi d'escenari? L'horari de treball continu preveu una ocupació constant al servei, només cal estar a casa a les nits. La solució perfecta seria un llibre sobre la reparació d'un pis de peugeot 3008, que et permetrà aportar una nova nota de plaer a la teva vida. Pots contactar amb una empresa especialitzada que ofereix un servei clau en mà.

Com renovar el teu pis o casa si no hi ha temps? De moment, l'oportunitat de contactar amb professionals que estiguin preparats per revitalitzar completament el vostre local és força popular. Dissenyadors qualificats desenvolupen projectes, les empreses ofereixen l'oportunitat de realitzar reparacions clau en mà d'ordinadors portàtils hp a Khimki. No cal que compreu material, contracteu treballadors, controleu el procés.

Amkhad Nazirov: Què fer si els coixinets es trenquen a trossos?

Serguei Guliaev: No ho vaig poder veure fins al final! Amic! Heu de passar per tot el curs escolar d'idioma rus per a un de nou! Bé, si sou mandrós, compreneu fermament que, segons les regles de la gramàtica de la llengua russa, utilitzar la mateixa paraula o una expressió d'arrel única en 2 o més frases seguides no només sona molt desagradable. , però també senzill, simplement no és correcte i molt analfabet.

Joc de gel: i al final la roda frena.

LAGARIUM: Acabo de posar 9 coixinets amb un pessic, els lubrique, i això és tota la merda per mantenir-los, aviat vindrà un cony inútil

Valerij Sokolov: Em va agradar, ara sé que necessito un extractor de rodes

Nom Família: tan dur / nucli, encara no ho he vist)))
després d'aquesta reparació, llenceu-lo a les escombraries!

Kuzya Kuzya: Benvolguts espectadors. No facis això. Aquest "geni de la reparació" és un complet noob en tecnologia.

Dima Popovich: jaja putshipnnik que 4 UAH urot

ànima russa: Com es diu el cercle transparent de la roda del darrere i per a què serveix?

hola sedeshniy: aquest greix és per a la llançadora de la màquina de cosir però no per a aquests casos)))

Secretik 228: segle de merda

Secretik 228: hmm, aquesta és una obra mestra

TheAeLoS: Com es diu la clau

Serguei Ivanov: Sí, amic meu, no vivies a l'URSS. I la roda del final no gira massa tensa. El meu consell és que traieu les boles de la gàbia i les poseu d'aquesta manera, només s'haurà de comprar un coixinet més i n'hi afegirà tant com encaixi. I aquestes unitats estan untades amb greix i no amb silicona.

Dmitry Amelin: Horrible. L'oli no és correcte, els cons no estan bloquejats, els frens no funcionen correctament. No vens bicicletes per accident, en cas contrari, la gent haurà de comprar bicicletes noves després del teu consell.

Khaletsky Anton: Gràcies, m'ha ajudat molt

Hots G: Moltes gràcies, m'ha ajudat molt

Ilya Pavlov: geni de l'edició)

desmuntatge i muntatge de l'eix posterior de la bicicleta

com desmuntar l'eix posterior d'una bicicleta lubricar els coixinets i tornar a muntar.

Manteniment de la cassola posterior en coixinets solts (cònics).

Utilitzant l'exemple del cub posterior de les rodes de fàbrica Shimano MT15 MTB tecles planes (cònics) a ali

SUBSTITUCIÓ DELS COJINAMENTS DE L'EIX DE LA RODA POSTERIOR EN UNA BICICLETA

En aquest vídeo us mostraré com reparar una bicicleta vosaltres mateixos: és a dir, substituir els coixinets (substituir un eix per una bicicleta.

Com treure o substituir la corona dentada d'una bicicleta de velocitat amb les teves PROPIES MANS.

Es pot comprar un extractor i una altra eina aquí: https://ali.pub/2nr0ql Obteniu un 5% d'ingressos de la quantitat de guanys atrets.

Substitució i ajust dels coixinets del cub de la bicicleta

Hi va haver una reacció i un soroll al casquet posterior, i per això vaig decidir substituir les boles del coixinet.

Com iterar sobre el cub posterior i el trinquet de la bicicleta. DETALLS!

En aquest vídeo us explicaré com ordenar el cub de la roda posterior d'una bicicleta furtiva sobre boles, així com com desmuntar-lo.

substitució del coixinet de la roda posterior en una bicicleta esportiva

Buje de la roda del darrere de la bicicleta, com desmuntar, servei

Els meus vídeos útils de VK del meu canal sobre reparació de bicicletes. 1) El cub de la roda posterior està reparat.

Com canviar els coixinets de les rodes posteriors. Bicicleta Stels Navigator 550

A l'hora d'escollir una bicicleta, cal tenir en compte la seva finalitat, les característiques tècniques òptimes i el cost. Les bicicletes de muntanya són cares i no aptes per a tothom. El Stealth Navigator 550 és un model versàtil i força pressupostari. Tanmateix, les seves característiques no són adequades per a tothom, per la qual cosa es recomana estudiar les característiques de la mostra i determinar la viabilitat de la compra.

L'empresa és russa, però els components es compren a la Xina i el Japó. Les bicicletes són barates, de manera que sovint es compren com a transport per als adolescents.

El fabricant compta amb un assortiment bastant ric. Entre les mostres presentades, podeu triar un model amb una varietat de característiques i característiques tècniques.

El muntatge no és de gran qualitat. Popularment, aquestes bicicletes es consideren una opció recreativa per a adolescents i motoristes no professionals.

Qualsevol bicicleta té les seves pròpies característiques. Stealth Navigator 550, segons la idea dels enginyers de disseny, està equipat amb un marc inusual. La geometria de les bicicletes clàssiques està formada per un triangle. Aquest tipus de disseny de marc es considera el més estable i durador. Tanmateix, la bicicleta en qüestió té les seves pròpies característiques. Els dissenyadors no es van adherir a les tradicions estàndard i van desenvolupar alguna cosa nova. Com a resultat, es va formar un feix de sortida al marc. No ofereix cap avantatge particular, però molta gent recorda Stealth Navigator 550 per aquesta funció.

Segons els comentaris, aquest marc no sembla gaire atractiu. Altres, en canvi, creuen que la biga emergent dóna una comoditat especial a l'aterratge.

Segons el tipus de suspensió utilitzat, totes les bicicletes es divideixen en dos tipus:

1. Dues suspensió. Tenen absorció de xoc a dues rodes. Però a causa d'aquesta característica, les bicicletes són capaços de travessar terrenys muntanyosos i poden saltar per les voreres. No obstant això, són massa pesats.
2. Hardtails. El disseny inclou només una forquilla a la roda davantera. No estan pensats per a senders de muntanya i s'utilitzen principalment en carrils bici i al parc.

Stealth Navigator 550 es pot classificar com a hardtail. No té suspensió posterior. Només s'inclou l'amortidor davanter. Per tant, el model no està pensat per a baixades de muntanya. Tanmateix, la part posterior està reforçada, de manera que molts adolescents poden superar fàcilment vorals i altres obstacles, i la bicicleta aguanta aquesta maniobra.

Cal tenir en compte que la bicicleta encara no està equipada amb un sistema d'amortiment de molla d'alta qualitat. Però els models de la categoria de preu econòmic no estan equipats amb aquest tipus de disseny. Per tant, saltar obstacles és molt significatiu pel genet.

Tot i la manca de suspensió posterior, la mostra pertany a les bicicletes de muntanya. El fabricant afirma que es pot utilitzar per superar terrenys accidentats i conduir fora de la carretera. Els consumidors aprecien el Navigator 550 per la seva versatilitat. El seu disseny és adequat per a adolescents i adults.

Quan examineu la bicicleta Stealth Navigator 550, el rendiment sembla bastant decent. Per a una bicicleta de muntanya, té un pes bastant baix: només 17 kg. Però cal tenir en compte que la massa es calcula sense tenir en compte els components. El kit estàndard inclou:

Entre les característiques, cal destacar el marc d'acer. Per descomptat, el material és barat, però no tan durador. Els models de més qualitat tenen un marc d'alumini. L'acer té els seus inconvenients. Un d'ells és la susceptibilitat a la corrosió. Per tant, no es recomana utilitzar la bicicleta Stels Navigator en un dia plujós. A més, s'han de respectar les regles de funcionament i emmagatzematge. Per tant, és millor no emmagatzemar la bicicleta en un garatge sense calefacció o en un balcó sense vidre a l'hivern. Després de córrer a través dels bassals, el millor és eixugar el cos de la bicicleta.

La bicicleta Stels Navigator no és diferent d'altres bicicletes de muntanya i té rodes de 26 polzades. El fabricant va tenir cura de la capacitat de travessa i instal·la pneumàtics amb una banda de rodadura agressiva. Per tant, el model és adequat per superar terrenys accidentats, però no us oblideu de la suspensió de mala qualitat.

Cal tenir en compte les llantes especialment duradores, per a la producció de les quals es va utilitzar un aliatge d'alumini. Com a resultat, són forts però lleugers. Per superar camins de muntanya, l'estructura de les rodes està especialment reforçada.

La Stealth Navigator 550 és una bicicleta de muntanya. Per a això, es proporcionen 21 velocitats. Tanmateix, es proporciona el sistema més senzill per canviar-los. Però, a jutjar pels comentaris dels usuaris, si s'ajusten correctament, compleixen completament el seu propòsit.

Hi ha opinions completament diferents entre els compradors. Molts pilots satisfets. El model és universal, apte per a ciclistes principiants i experimentats. Molta gent compra una bicicleta perquè els adolescents puguin anar al pati. Els pares estan satisfets amb el baix preu del model. Les característiques de qualitat són bastant decents. La bicicleta pot suportar càrregues diàries i justifica plenament el seu valor.

Tanmateix, Stealth Navigator 550 té crítiques negatives de professionals. Les dades externes de la bicicleta són bastant decents. Sembla una muntanya. Però si tenim en compte les seves característiques tècniques, aleshores el seu veritable propòsit és caminar pel parc o per carrils bici.

Stealth Navigator 550 té els seus admiradors durant molt de temps. Alguns estan satisfets amb la seva disponibilitat, d'altres amb la seva versatilitat i d'altres van apreciar la presència de bones característiques. Entre els avantatges, els usuaris distingeixen:

• Aspecte sorprenent.
• Marc d'acer resistent i lleuger.
• La presència de parafangs de plàstic.
• Llantes d'alumini i sistema de frenada fiable.
• Pes baix.
• La presència d'un reposapeus.
• La capacitat de saltar sobre les voreres.
• Preu assequible.

Les bicicletes es prenen més sovint com a opció per caminar o per als adolescents. Si estàs buscant una bicicleta de muntanya professional, aquesta pot ser la teva primera opció.

Per a aquells que busquen el Stealth Navigator 550, el preu del model ajuda a prendre l'elecció final. Una bicicleta, depenent del lloc de compra, es pot comprar per 9000-11000 rubles.

La bicicleta Navigator 550 té un disseny agressiu i cridaner. Pertany a una bicicleta de muntanya, però el seu veritable propòsit són els carrils bici, els camins forestals i el terreny lleuger fora de carretera. Segons les revisions, la bicicleta es comporta bé a la carretera, el volant és àgil i fàcil de controlar.

Molta gent nota que la bicicleta és familiar. El seu marc inusual permet a homes, dones i nens en creixement seure còmodament. La bicicleta és fiable, forta i brillant.

És important que el volant sigui regulable en alçada. Per tant, molta gent compra una bicicleta per als nens, i "creix" amb ells. Al mateix temps, el pare o la mare poden utilitzar la bicicleta simplement ajustant-la per ells mateixos.

No et preocupis pel G8. Les llantes són d'aliatge d'alumini japonès. No es dobleguen fins i tot sota el pes d'un adult i poden suportar càrregues pesades. El conjunt complet es completa amb frens fiables. Reaccionen clarament i aturen la bicicleta fins i tot en senders humits. Es proporciona un selló elegant per a la màxima comoditat. És convenient per a adolescents divertits, homes brutals i dones exigents que s'hi asseguin.