Reparació d'ordinadors de bicicleta de bricolatge

En la majoria dels casos, l'ordinador de ciclisme es pot reparar tu mateix. Per fer-ho, necessiteu un provador (avòmetre), que es pot comprar per menys de 15 dòlars, un soldador i la possibilitat d'utilitzar-lo.

L'electrònica no es pot reparar pel vostre compte, però les plaques de circuits impresos i els microcircuits dels models moderns d'ordinadors de bicicleta són molt fiables i poques vegades es trenquen. I els errors més comuns són fàcils de solucionar. Hi ha tres motius principals per les avaries de l'ordinador de la bicicleta: problemes de bateria, problemes de cablejat o una posició incorrecta de l'imant o del sensor a l'ordinador de la bicicleta.

Els errors de la bateria són els més fàcils d'identificar. Si podeu veure números negres clars a la pantalla, aleshores tot està en ordre amb la bateria. Quan s'esgota la bateria, la pantalla de cristall líquid s'enfosqueix i, quan està completament descarregada, la pantalla s'apaga completament. Obriu l'ordinador de la bicicleta, traieu la bateria, comproveu els terminals per corrosió. Traieu la placa amb un cotó submergit en amoníac. Substituïu la bateria. Si la pantalla encara està en blanc, proveu de reconstruir els terminals amb un soldador.

Alguns ciclistes són molt sensibles a la qualitat nutricional. Idealment, la bateria hauria de tenir un contacte directe i sòlid amb els seus blocs de terminals. Quan els contactes "tretonen" a causa dels desplaçaments de la bateria, l'ordinador de la bicicleta rebrà dades "errònies" i les confondran. Pot mostrar un vuit, o fragments aleatoris de números, o pot sortir del tot. Aquest problema és especialment comú amb els ciclistes Cateye Solar, que tenen contactes elàstics molt ferms i utilitzen dues piles petites que són força difícils de substituir. Molts ordinadors de bicicleta Cateye Solars que només calia reinstal·lar correctament s'han rebutjat com a defectuosos. Les bateries Cateye venudes anteriorment venien amb un petit tros especial de plàstic prim que s'utilitzava per netejar els contactes: es va inserir entre les dues bateries i després es va treure.

Alguns ciclistes tenen un procediment especial per "reiniciar" el processador, normalment prement tots els botons alhora.

El cablejat elèctric de les bicicletes sovint es fa malbé, es trenca, sobretot si el cable no està ben encaminat i protegit.

En general, els problemes sorgeixen a la zona de la columna de direcció, on el cable es pot tensar molt quan es dirigeix. Els ordinadors de bicicleta de muntatge frontal són més fiables en aquest sentit, perquè no hi ha zones soltes quan l'ordinador de bicicleta està instal·lat correctament. El cable puja des de les pales de la forquilla fins al fre davanter i després va pel cable del fre fins al manillar sense cap fixació al quadre.

Els ordinadors de bicicleta de darrere requereixen més cura a causa del cable solt que no ha de tocar el pneumàtic, que pot netejar-lo ràpidament en pocs quilòmetres. A més, quan instal·leu la bicicleta als simuladors, podeu danyar accidentalment el cable col·locat sota el suport inferior del triangle posterior. Al mateix temps, és impossible instal·lar el sensor de l'ordinador de la bicicleta al davant, ja que no funcionarà!

Els ordinadors de bicicleta sense fil tenen una segona bateria al transmissor de ràdio. Quan aquesta bateria s'esgota, les lectures de velocitat es tornen inexactes i finalment desapareixen. Per obtenir almenys una mica de lectura, el sensor de l'ordinador de la bicicleta s'ha de moure de la roda posterior a la roda davantera.En una bicicleta amb rodes petites, podeu trencar la regla de col·locar l'imant a prop del centre i col·locar l'interruptor de canya amb l'imant més a prop de l'ordinador de la bicicleta.

També podeu provar de col·locar l'ordinador de bicicleta sense fil sota el manillar. A la venda estan disponibles suports de muntatge especials per instal·lar ordinadors de bicicleta, fars per portar. Inclinear l'ordinador de la bicicleta cap endavant i cap enrere amb el volant també pot evitar que capti els senyals del sensor a causa del desplaçament de la seva antena interna. Això es nota especialment a la liguera.

És fàcil comprovar el cablejat amb un ohmímetre o un tester, només cal entendre com funciona el sensor de l'ordinador de la bicicleta. El "sensor" és en realitat només un interruptor accionat magnèticament (interruptor de canya). Quan l'imant està prou a prop, l'interruptor de canya es tanca, fent contacte entre els dos cables del cable. Quan l'imant està lluny del sensor, l'interruptor de canya està obert i no hi ha contacte entre els dos cables.

Si traieu l'ordinador de la bicicleta de la seva posició al manillar, podreu veure dos contactes metàl·lics (tres per a ordinadors de cadència). Per a un funcionament sense problemes, aquests contactes i contactes del propi ordinador de la bicicleta han d'estar nets i proporcionar una connexió de molla fiable. Si la neteja dels contactes no resol el problema, cal comprovar el cablejat i la correcta instal·lació de l'imant amb un ohmímetre o un tester. Agafeu les sondes del provador a les dues agulles de muntatge del manillar. Si teniu tres pins, un és per al sensor de la roda, l'altre és per al sensor de cadència i el tercer és comú a tots dos. Per determinar on és quin contacte, heu de provar totes les combinacions una per una.

Gireu la roda de manera que l'imant s'allunyi de l'interruptor de canya. No hi hauria d'haver cap connexió entre els dos pins. Si el dispositiu mostra una connexió, els cables estan curtcircuitat i cal canviar el sensor, el cable o el bloqueig amb el sensor. (Aquest mètode no s'aplica als ordinadors de bicicleta Avocet. Consulteu la metodologia següent per als ordinadors de bicicleta Avocet.

A continuació, gireu la roda de manera que l'imant estigui al costat de l'interruptor de canya. El provador hauria de demostrar que el circuit està tancat. Podeu sacsejar el cable cap endavant i cap enrere i assegurar-vos que la connexió apareix i després desapareix de nou quan el cable es mou. Si això no passa, aleshores el cable està danyat i, en el millor dels casos, l'ordinador de la bicicleta funcionarà de manera intermitent. Si l'ordinador de la bicicleta passa aquesta prova, els cables i l'imant estan instal·lats correctament i no es fan malbé.

Si no podeu tancar l'interruptor de canya amb un imant de rodes subjectat a prop de l'interruptor de canya, proveu d'utilitzar un imant de butxaca. Mantingueu-lo exactament oposat al sensor al mateix costat on hauria d'estar encès segons les instruccions. Si el circuit continua obert, el cable està defectuós. Si l'imant de butxaca funciona, però l'imant de la roda no, haureu d'intentar apropar l'imant de la roda i l'interruptor de canya el més a prop possible.

Els ordinadors de bicicleta Avocet cars funcionen una mica diferent. El sensor de l'ordinador de bicicleta Avocet no és un interruptor de canya, sinó un inductor. Un anell magnètic de 20 pols gira més enllà de les bobines del sensor, generant un petit corrent elèctric que es pot mesurar amb un voltímetre de CA. Quan la roda es gira a mà, s'ha de generar una tensió alterna d'aproximadament 50 mil·livolts als terminals del manillar.

Durant la prova, un provador o ohmmet mostrarà la connexió independentment de la posició de l'imant. A diferència de la majoria dels ordinadors de bicicleta, els ordinadors de bicicleta Avocet només poden substituir un cable, sense substituir completament el sensor de l'ordinador de la bicicleta o el conjunt del manillar. L'Avocet 15 i 25 utilitzen un interruptor de canya convencional amb un imant al radi.

Els imants utilitzats en diverses marques d'ordinadors de ciclisme són molt senzills i intercanviables. Alguns són més poderosos que altres. El sensor no s'activarà si està massa lluny de l'imant; per tant, un imant més fort és més fàcil d'instal·lar.Substituir un imant més fort per un imant més feble pot provocar problemes.

La instal·lació incorrecta de l'imant de l'ordinador de la bicicleta també pot provocar lectures irregulars o dobles.

L'imant de l'ordinador solar per a bicicletes Cateye té dues línies impreses. Una d'aquestes línies s'ha de situar en el mateix eix amb la línia corresponent a l'interruptor de canya. Els ciclistes no instal·len l'ordinador de bicicleta cateye segons les instruccions, suposant que aquesta línia del sensor hauria d'anar entre les línies de l'imant. Aquest error provoca lectures completament incorrectes a l'ordinador de la bicicleta. Cadascuna de les línies de l'imant es troba a la regió dels camps màxims de l'imant, i el centre entre aquestes línies no està magnetitzat.

Els ordinadors de bicicleta Cateye Mate utilitzen 4 imants muntats a la llanda. Si la vora està doblegada, un dels imants estarà més lluny de l'interruptor de canya que els altres. Això pot donar lloc a una lectura de l'ordinador de la bicicleta de 15 mph quan realment esteu muntant 20, i així successivament. Podeu comprovar que tots els imants de la llanda estiguin a prop de l'interruptor de canya fent girar la roda uns quants centímetres cap endavant i cap enrere a baix. velocitat per deixar passar l'imant, aquí i allà prop de l'interruptor de canya. A la pantalla apareixerà una lectura de velocitat, encara que sigui només de 2 o 3 km/h. Aquesta prova s'ha de repetir per a cadascun dels quatre imants. Heu d'obtenir lectures de velocitat dels quatre imants, en cas contrari s'ha de restablir l'interruptor de canya.

No és més fàcil desmuntar el propi ordinador de la bicicleta?

En aquest model, no hi ha aquesta funció.

PD Al vespre organitzaré balls rituals amb un tamborí; després em donaré de baixa.

L'ordinador de la bicicleta és nou, tal com heu escrit, així que es podria canviar.

En aquest model, aquesta funció està absent
El sensor està ple de pasta tèrmica banal: no és difícil de restaurar.

Sonarian així (si no hi ha multímetre), una bateria i un televisor (si la recepció és en una antena o cable convencional). Connectaríem una bateria o una font d'alimentació en lloc del cap del controlador i el posaríem en marxa amb un imant: petites ondulacions al televisor mostraven que el cable amb el sensor funciona correctament, o viceversa.

No ho feu sota cap circumstància! Una manera segura de matar un interruptor de canya de senyal de baixa intensitat. I potser, al mateix temps, la font d'alimentació, si no té protecció contra curtcircuits.
andrey_9999, abstenir-se de consells sobre electrònica si no en sabeu gaire.

En la majoria dels casos, pots reparar tu mateix un ordinador de bicicleta; només necessites un provador (taller). La part electrònica no es pot reparar pel vostre compte, però les plaques i els elements de ràdio dels ordinadors de bicicleta moderns són molt fiables i no fan falla molt poques vegades.

Els errors més comuns en els ordinadors de ciclisme són causats per un mal contacte o cables trencats i són fàcils de solucionar. Hi ha tres motius principals per les avaries de l'ordinador de la bicicleta:

- problemes amb els cables;
- problemes amb les bateries;
- ubicació incorrecta del sensor de l'ordinador led o imant.

Els cables d'un ordinador led es fan malbé i es trenquen molt sovint, sobretot quan no estan protegits o encaminats incorrectament.

Molt sovint, poden sorgir problemes a la zona de la columna de direcció: quan gireu el volant, el cable es pot estirar i trencar. En aquest sentit, els ordinadors de bicicleta més fiables són els que s'instal·len al davant; amb una instal·lació adequada, no hi ha zones amb cables caigudes. El cable de les estances de la forquilla puja fins al fre davanter i després va pel cable del fre fins al manillar sense fixacions al quadre.

Quan instal·leu el sensor i l'imant de l'ordinador de la bicicleta a la part posterior, heu de tenir més cura, ja que la secció solta del cable es pot danyar quan toca el pneumàtic. Quan la bicicleta està instal·lada al simulador, l'ordinador de la bicicleta no funcionarà quan el sensor i l'imant es troben a la part davantera (la roda no gira). I, amb la posició posterior, podeu danyar accidentalment el cable que es col·loca sota les estances posteriors inferiors del marc.

Són els més fàcils d'identificar. Quan la bateria és bona, els números a la pantalla són clars.Quan la bateria "s'esgota", la pantalla de cristall líquid comença a enfosquir-se i, quan la bateria està completament descarregada, s'apaga completament. A més d'una bateria morta, el problema pot estar en els terminals de contacte (corrosió, oxidació, placa). La placa s'elimina amb amoníac.

Cicle de mal funcionament de l'ordinador: alguns models són sensibles a la qualitat de l'energia. En cas de mal contacte amb la bateria, l'ordinador de ciclisme rep dades errònies i dóna un resultat incorrecte.

Si el sensor de la forquilla o el quadre o l'imant del radi de la roda no estan instal·lats correctament, l'ordinador de la bicicleta no funciona en absolut o funciona malament, donant lectures incorrectes.

La distància òptima entre el sensor i l'imant és d'aproximadament 1,5-2 mm. Durant el funcionament, la fixació de l'imant es pot debilitar i es trenca, el mateix passa quan es condueix per herba alta o quan es superen obstacles.

Com configurar correctament un ordinador de bicicleta. Si ahir vau establir el vostre proper rècord de velocitat, baixant per algun turó, no us preneu a afegir-lo a la llista dels vostres assoliments. Molt sovint, el secret dels resultats del campionat rau en...

Ordinador de bicicleta modern. Tots sabem quins passos està prenent el desenvolupament de telèfons i ordinadors de sobretaula. Per tant, els desenvolupadors d'electrònica no van passar per un accessori tan útil com un ordinador de bicicleta...

Com triar un ordinador de ciclisme. Un ordinador de bicicleta és un accessori necessari que proporciona molta informació addicional necessària amb la qual pots controlar i organitzar les teves sortides...

Escollir un monitor de freqüència cardíaca. Els metges recomanen portar constantment un monitor de freqüència cardíaca per a persones amb malalties del cor i del sistema vascular per controlar l'excés de la freqüència cardíaca limitadora màxima o altres alteracions del ritme cardíac...

Anar en bicicleta amb marcapassos. Anar en bicicleta amb un marcapassos requereix que es segueixin determinades regles per evitar mal funcionament. S'han d'evitar fonts de radiació electromagnètica especialment potents...

Al mercat modern, hi ha un gran nombre de persones que produeixen ordinadors per a bicicletes. Cada model té una política de preus diferent i un conjunt de moltes funcions útils, de les quals parlarem una mica a continuació. El cycling computer de la nostra bicicleta té un paper important. D'una banda, serveix per a la bellesa.

Bé, per als ciclistes més avançats, és capaç de mostrar els paràmetres necessaris que necessitem, com ara:

• velocitat de desplaçament
• velocitat mitjana de viatge
• quilometratge total
• rellotge

Aquestes són les principals funcions dels ordinadors de bicicleta més barats, també hi ha dispositius més avançats que poden tenir un ventall més ampli de funcions, aquestes poden ser:

• Retroil·luminació de la pantalla LCD
• emmagatzemar dades a la memòria
• velocitat de desplaçament actual
• velocitat mitjana
• velocitat màxima
• Temps de viatge
• temps total de viatge
• temperatura de l'aire
• monitor de freqüència cardíaca
• percentatge de cremades de calories i altres funcions que s'afegeixen a mesura que millores.

Però no tothom està assegurat contra fallades o avaria del dispositiu. Què mirar si l'ordinador de la bicicleta no funciona?

1. El més comú que pot passar és un mal funcionament de la posició de l'imant al radi. Personalment em vaig trobar amb un problema així. Es tracta comprovant l'espai entre l'imant i el receptor.
2. El mateix problema pot passar amb el sensor de recollida magnètic que està connectat a la forquilla de la bicicleta. Comprovant el buit.
3. Si l'ordinador de la bicicleta està cablejat, el problema pot ser un cable nu o una fractura. Diagnostiquem el cablejat des de la base fins al receptor magnètic. Si es troba una fractura, cal soldar i aïllar amb cura l'àrea problemàtica.
4. Oxidació dels contactes del suport del ordinador de la bicicleta (endoll). Solució rau a netejar els contactes de la presa i al propi dispositiu.

I el pitjor que pot passar és l'avaria del propi dispositiu.El diagnòstic de l'ordinador consisteix a tancar els contactes, pots tancar-los amb els dits i fregar-los, tancant i obrint així els contactes al dispositiu, apareixeran números i lectures de velocitat. Si apareixen els números, cal diagnosticar els punts anteriors. Si l'ordinador no respon al tancament dels contactes, probablement haureu de posar-vos en contacte amb els enginyers electrònics per a la reparació o, si no s'ha eliminat el mal funcionament, haureu d'adquirir un nou ciclista.