En detall: fer-ho tu mateix webasto reparar Volkswagen T5 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Atenció! Xarxa de serveis de cotxes de preus favorables. El control de cambra és GRATIS! Sense cues! Reparació el mateix dia!
Descarregar/Imprimir tema
Baixeu un tema en diversos formats o visualitzeu una versió imprimible del tema.
Bon dia! Tinc dues preguntes. El primer és quin tipus d'oli de motor abocar al VW T-5 2005 a l'hivern. I la segona pregunta: tinc Webasto a la cabina, enlloc hi ha botons per controlar d'alguna manera (encesa, apagada), etc. Com entendre quan s'encén i per què el necessito? Gràcies per la resposta! (Anatoly)
Hola Anatoly. La vostra pregunta és força rellevant, així que ja hem preparat una resposta i estem preparats per proporcionar-vos-la.
Primer, prenem el temps per triar un fluid de motor. Per als cotxes Volkswagen, només cal utilitzar oli d'alta qualitat.
Si voleu evitar problemes amb l'arrencada del motor a l'hivern, us recomanem que utilitzeu marques com ara:
- Mòbil 1;
- Moli líquid;
- Nova Vida.
Oli de motor d'hivern Liquid Moli 0W40
L'únic que cal tenir en compte és que el grau de viscositat d'aquests consumibles hauria de ser 0W40. Com a regla general, aquesta combinació, si s'indica a l'etiqueta, permet encendre el motor fins i tot amb gelades de 45 graus. Un altre punt important és la compra d'una substància exclusivament original. En aquest cas, si compreu productes no originals, per descomptat, no hi ha dubte de la qualitat dels consumibles.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Webasto és un sistema de preescalfament del motor que permet engegar el motor fins i tot a les gelades més severes. Si Webasto està instal·lat al vostre vehicle, podeu considerar que teniu molta sort.
No hi hauria d'haver cap botó al sistema, hi pot haver diverses maneres de controlar-lo:
- utilitzant un temporitzador;
- utilitzant el comandament a distància;
- o utilitzant el telèfon.
Temporitzador per al control Webasto
El temporitzador és la forma menys costosa d'activar el sistema. Mireu a la cabina, normalment aquests temporitzadors s'instal·len al torpede. Es pot configurar de manera que el sistema s'encén automàticament a l'hora requerida, a més, també es pot configurar el temps d'execució de Webasto. A més, amb un temporitzador, podeu encendre el sistema que ja està al cotxe.
Si teniu un comandament a distància, és encara més fàcil. Webasto s'encén sense problemes amb el comandament a distància, si tot està configurat correctament. Aquest mètode és més costós, ja que el cost del comandament a distància avui és d'uns 10 mil rubles (en comparació amb els 3 mil en el cas d'un temporitzador).
Bé, l'última opció és un telèfon. Com podeu imaginar, aquest és el mètode més car. El programari està instal·lat a la cèl·lula, que us permetrà controlar el sistema de preescalfament del motor a qualsevol lloc.
Per obtenir més informació sobre com utilitzar el sistema, vegeu el vídeo.
Al fòrum T5, escriuen que cal substituir el canal 1 per 0 al canal 03. Prova-ho, el valor no es desa. Demà ho provaré al 042, gràcies per les respostes
Afegit després de 2 minuts i 2 segons:
! K, feliç aniversari.
només aviat es tornarà a bloquejar. molt probablement una càmera o una espelma enviï hola
encara el podeu descodificar amb un clauer, si el teniu amb un teleinici.
SerGiy
Probablement es tracta només d'un mode de mesura, hi ha un botó d'encesa i apagat per a la configuració bàsica, però per als canals 001-003, sembla que no hi ha cap mode de configuració bàsica. En general, aquí:
Bloc de valors mesurats 001
Tensió de la bateria en aquest moment -A1 (terminal 30 en volts)
- Mesurat per la unitat de control de la calefacció auxiliar -J364
Etapes actuals de desactivació de la unitat de control de gestió d'energia -J644
- No hi ha cap ordre per apagar l'escalfador auxiliar / addicional
J Valor de visualització: nivell 1,6
- Es dóna una ordre per apagar l'escalfador auxiliar / addicional
(amb els valors de visualització 4, 5 o 6 en el mode de calefacció autònom, l'escalfador autònom / addicional està apagat)
Valor per a la desconnexió de l'escalfador auxiliar / addicional per baixa tensió (en volts)
Calefacció auxiliar / auxiliar (equip auxiliar "escalfador auxiliar", en vehicles amb motors de gasolina o dièsel)
Quan es codifica 00XX1 (codificació del fabricant)
- No hi ha cap significat de visualització per al mode de calefacció auxiliar / addicional, l'escalfador auxiliar s'apaga a causa d'una baixa tensió mitjançant un senyal de la unitat de control de gestió d'energia -J644 (vegeu el camp de visualització 4)
J Valor d'indicació: inferior a 10,50 V
- Si la tensió mostrada és superior a 10,50 V, aquest valor s'ha de canviar mitjançant la funció “Adaptació, adaptació canal 01”.
En codificar 00XX2 (codificació a petició del client)
J Valor de visualització: més d'11,30 V
- El valor de tensió establert en el programa d'adaptació per apagar l'escalfador auxiliar / addicional (més de 11,30 V).
Escalfador addicional (en vehicles amb motor dièsel, sense escalfador auxiliar opcional)
Codificació 00XX2 (codificació del fabricant)
J Valor d'indicació: inferior a 10,50 V
- El valor de tensió fixat en el programa d'adaptació per apagar l'escalfador addicional (superior o igual a 10,0 V i inferior a 11,0 V).
Tipus d'interrupció per baixa tensió.
J Valor de visualització: automàtic (quan es codifica 00XX1)
- Codificació del fabricant en vehicles amb escalfador auxiliar / addicional
- La desactivació es realitza mitjançant una comanda des de la unitat de control del sistema de gestió d'energia -J644
J Valor de visualització: manual (quan es codifica 00XX2)
- Codificació del fabricant d'un vehicle amb escalfador auxiliar, sense escalfador auxiliar opcional
- Codificació a petició del client en vehicles amb escalfador autònom / addicional
- L'ordre d'apagada per sota tensió de la unitat de control del sistema de gestió d'energia -J644 no s'executa
- L'apagada per subtensió es produeix quan s'arriba al valor de tensió mostrat a la zona de visualització 3
(l'apagada per baixa tensió es realitza amb un retard d'uns 20 segons)
Bloc de valors mesurats 002
La temperatura del refrigerant registrada actualment a l'escalfador auxiliar / addicional en ° C.
- Mesurada pel sensor de temperatura instal·lat a la unitat de control -J364 a l'escalfador auxiliar / addicional
Temperatura del refrigerant rebuda al bus de dades en °C
- La temperatura es mostra per la unitat de control a la inserció del quadre de comandament o la unitat de control del motor
- Amb l'encesa apagada, no es rep el senyal de temperatura del refrigerant i s'utilitza com a valor de reserva
L'estat registrat actualment de l'escalfador auxiliar / addicional
J Valor de visualització: apagat
- No hi ha senyal d'encesa.
J Significat de la pantalla: inici, càrrega completa, càrrega parcial, pausa de control o marxa per inercia
- El senyal d'encesa es rep o es rep, en el moment en què l'escalfador auxiliar / addicional està funcionant en aquest mode
J Significat de la pantalla: Falla
- La unitat de control -J364 ha reconegut una fallada, l'escalfador auxiliar / addicional no es pot encendre o s'ha apagat en conseqüència
El mode d'escalfador autònom / addicional registrat actualment
J Valor de visualització: apagat
- Hi ha un senyal per encendre en el mode de calefacció autònom o addicional
- Hi ha un senyal per encendre la bomba de circulació -V55 per a l'escalfador auxiliar / addicional.
J Significat de la pantalla: calefacció addicional
- Es rep un senyal per encendre l'escalfador auxiliar / addicional en el mode d'escalfador auxiliar.
J Valor de visualització: calefacció
- Es rep un senyal per encendre l'escalfador autònom / addicional en el mode de calefacció autònom.
J Valor de visualització: Bomba activada
- Es rep el senyal d'encesa, es compleixen totes les condicions per engegar la bomba de circulació -V55 per la unitat de control -J364.
- Actualment aquesta funció està disponible per a tots els tipus de motor on, a causa de l'estructura del sistema de circulació del refrigerant a baixes temperatures exteriors en el rang de velocitat del motor inferior, és necessari activar la bomba de circulació -V55 per augmentar el volum de refrigerant. passant per l'intercanviador de calor de l'aire condicionat
Bloc de valors mesurats 003
La temperatura del refrigerant registrada actualment a l'escalfador auxiliar / addicional en ° C.
- Mesurada pel sensor de temperatura instal·lat a la unitat de control -J364 a l'escalfador auxiliar / addicional
Temperatura del refrigerant rebuda al bus de dades en °C
- La temperatura es mostra per la unitat de control a la inserció del quadre de comandament o la unitat de control del motor
- Amb l'encesa apagada, no es rep el senyal de temperatura del refrigerant i s'utilitza com a valor de reserva
Control de la vàlvula de tancament del circuit de calefacció -N279
J Valor de visualització: 99% o 100%
- La vàlvula de tancament no està activada (circuit de refrigerant gran, el refrigerant entra a través del motor per l'escalfador auxiliar / addicional).
J Valor de visualització: 1,98%
- La vàlvula de tancament s'activa en mode modulant.
- La vàlvula de tancament s'activa constantment (circuit de refrigerant petit, el refrigerant és extret per l'escalfador auxiliar directament des de l'intercanviador de calor de l'aire condicionat).
Control del ventilador per subministrar aire a la cambra de combustió de l'escalfador -V6 en%
- El ventilador per subministrar aire a la cambra de combustió de l'escalfador no està activat.
Valor de visualització: 10,100%
- El ventilador per subministrar aire a la cambra de combustió de l'escalfador s'activa en el mode de control
El vostre escalfador Webasto estàndard instal·lat al Volkswagen Transporter ha començat a funcionar malament o està completament fora de servei? Busques un centre tècnic que faci reparacions de manera ràpida i eficaç? Poseu-vos en contacte amb la nostra empresa: realitzarem tots els treballs necessaris i demà podreu tornar a posar en marxa el vostre microbús fàcilment!
Som un distribuïdor Webasto i tenim la certificació de Volkswagen, per tant, tenim la garantia de realitzar qualsevol reparació als calefactors habituals, així com de diversos serveis relacionats. Estaràs satisfet amb la qualitat i el cost del treball.
Quin tipus d'escalfadors fem servir?
L'equipament tècnic i la qualificació dels nostres especialistes ens permeten reparar tots els models actuals d'escalfadors regulars instal·lats als microbusos Volkswagen.
Si el teu cotxe està equipat amb un altre model de calefactor, també podem realitzar reparacions o manteniment. No obstant això, en aquest cas, les condicions, termes i preus per a la realització del treball es negocien per separat. Per a totes les preguntes sobre la possibilitat de reparar Webasto, poseu-vos en contacte amb els nostres consultors per telèfon o xatejant al lloc web.
Quins serveis i condicions de treball oferim?
Posem a la vostra atenció una completa gamma de serveis per a calefactors-escalfadors Webasto:
- Diagnòstic, inclòs el diagnòstic electrònic en un estand especialitzat;
- Reparació de l'escalfador i els seus sistemes individuals;
- Reparació d'electrònica (unitat de control);
- Manteniment programat, en garantia i postgarantia;
- Neteja preventiva de la cambra de combustió;
- Venda de recanvis i components originals.
Tots els treballs de diagnòstic i reparació són realitzats per especialistes altament qualificats que reben formació regularment als centres Webasto i Volkswagen.Els artesans coneixen fins al més mínim detall els primers i actuals models d'escalfadors, les peculiaritats del seu treball en els cotxes Volkswagen (inclosos els models Transporter), i tenen la garantia d'aconseguir els millors resultats.
Quin és el termini per a la reparació?
Els treballs de reparació de la part mecànica de l'escalfador (cambra de combustió, bombes, etc.) es duen a terme en un dia. En posar-se en contacte amb nosaltres avui, rebràs el resultat al vespre del mateix dia o demà. Ni tan sols sentiràs molèsties per l'absència de l'escalfador habitual!
Tanmateix, cridem la vostra atenció sobre el fet que els treballs de reparació d'electrònica (reparació d'unitats de control electròniques, "cervells") poden trigar més temps, de 2 a 7 dies. Això es deu tant a la complexitat d'aquest tipus de treballs com a la disponibilitat de peces de recanvi.
En qualsevol cas, ens esforcem per reduir el temps d'espera.
Quin tipus de mal funcionament de l'escalfador han de fer front als propietaris de Transporter?
Com mostra la pràctica, sovint, els propietaris d'escalfadors Webasto habituals s'enfronten als següents errors:
- Falla o contaminació (sutge, dipòsits de carboni) de la cambra de combustió;
- Desenvolupament d'un recurs o avaria d'una bugia incandescent;
- Mal funcionament del sensor de flama;
- Avaries mecàniques (desgast, avaria) de la bomba de líquid i de la bomba de combustible.
De tant en tant, sorgeixen problemes amb les peces de l'habitatge i la instal·lació i altres sistemes de calefacció. Però independentment del mal funcionament, els nostres especialistes faran reparacions i tornaran el dispositiu a funcionar.
Com es reparen els escalfadors-escalfadors?
Ens adherim a la cadena tecnològica estàndard de reparació d'escalfadors:
- Diagnòstic en estands i utilització d'equips especialitzats;
- Treballs de reparació de les parts mecàniques i electròniques;
- Prova d'inici de l'escalfador i la seva depuració.
Per al diagnòstic, s'utilitzen estands especials de Volkswagen, que garanteixen dades precises sobre l'estat de l'escalfador estàndard. Les mesures de diagnòstic es poden dur a terme tant al vehicle com a l'escalfador retirat. Tanmateix, en alguns casos, els diagnòstics preliminars s'han de realitzar sense desmuntar: l'instal·lador pot bloquejar l'escalfador i només es pot desbloquejar quan un equip especial està connectat a l'ordinador de bord del cotxe. I només després de treure el bloqueig, podeu realitzar diagnòstics i reparacions.
Realitzem reparacions tant al cotxe com a l'escalfador desmuntat. En el segon cas, els nostres especialistes connectaran el sistema de refrigeració del motor, arreglaran i tancaran els connectors elèctrics amb endolls i obturaran la canonada de combustible. Per tant, podreu funcionar amb normalitat amb l'escalfador retirat.
Quins beneficis oferim?
En utilitzar els nostres serveis, obtindreu diversos avantatges.
Reforma d'alta qualitat... Els especialistes amb experiència treballen en el vostre escalfador, s'utilitzen equips moderns i recanvis originals per a les reparacions; tot això garanteix un resultat fiable.
Temps curt... El vostre escalfador tornarà a funcionar demà.
Preus baixos... El cost de tots els treballs i recanvis és un dels més baixos de la ciutat.
La reparació de la calefacció amb nosaltres és econòmica, còmoda i senzilla!
Per a qualsevol dubte, poseu-vos en contacte amb els consultors als números de telèfon indicats. Els experts proporcionaran tota la informació i oferiran condicions favorables de reparació.
Hora actual: 18/10/18, 21:24
Valeri "08.11.07, 23:36 Consell d'escalfadors autònoms (T5)
waniwann "08.11.07, 23:49 Re: Consell d'escalfadors autònoms (T5)
Valeri » 08.11.07, 23:53
waniwann » 08.11.07, 23:58
waniwann » 09.11.07, 00:00
Valeri » 09.11.07, 00:03
waniwann » 09.11.07, 02:15
Tinc un webasta, que no funciona manualment de cap manera, però s'encén automàticament en condicions de gelada, de manera que el motor s'escalfi més ràpid, així que necessito que el salonchik també s'escalfi, estic a punt per gastar un segon. bateria grossa per a això))). L'ideal és, per descomptat, perquè pugueu encendre el webasta des del comandament a distància.
Tot gas »09.11.07, 02:20 Re: Consell d'escalfadors auxiliars (T5)
Valeri » 10.11.07, 21:18
Tinc un webasta, que no funciona manualment de cap manera, però s'encén automàticament en condicions de gelada, de manera que el motor s'escalfi més ràpid, així que necessito que el salonchik també s'escalfi, estic a punt per gastar un segon. bateria grossa per a això))). L'ideal és, per descomptat, perquè pugueu encendre el webasta des del comandament a distància.
waniwann » 10.11.07, 23:30
Tinc un webasta, que no funciona manualment de cap manera, però s'encén automàticament en condicions de gelada, de manera que el motor s'escalfi més ràpid, així que necessito que el salonchik també s'escalfi, estic a punt per gastar un segon. bateria grossa per a això))). L'ideal és, per descomptat, perquè pugueu encendre el webasta des del comandament a distància.
No ho vaig entendre, és un tema tan a la t5, hi ha dues webastas o també a la t4
En tinc un a t4
si escalfo l'interior, llavors dviglo a dolyane))) s'escalfa.
finalment es va confondre
llavors resulta que 500e per webastu. per a la unitat de control i per a la bateria addicional, i tot això amb la instal·lació és d'alguna manera barat, oi, repetiré per connectar el webasta per escalfar la cabina amb la introducció de canvis a la base de dades (és a dir, en perforar el culpa de webasta, allà s'indicarà) 
Romich » 11.11.07, 23:30
I no va intentar treure el fusible durant una hora, s'oblida dels errors per casualitat? El meu Webasto està abocant.
a les 5 no funciona 
si l'error 02 251 està bloquejat, només 5052
i si escriu que el nivell del dipòsit de combustible és massa baix, llavors VAG COM + comp s'elimina fàcilment (si el nivell del dipòsit és inferior a 12 litres, apareix un error, però el webasta s'engega igualment)
Romich » 11.11.07, 23:40
waniwann » 12.11.07, 00:21
I aleshores ja fa més fred, els nens es gelen al matí.
Valeri » 12.11.07, 00:36
Andryey » 18.11.07, 01:25
CLUB DE PROPIETARIS DE MINIBUS VOLKSWAGEN
Missatge capnegre » 11.11.2011, 16:53:33 #1
Missatge Barcador » 11.11.2011, 17:09:35 #2
Missatge litrsport » 11.11.2011, 17:10:29 #3
Missatge Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4
Missatge Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5
Missatge capnegre » 11.11.2011, 18:14:10 #6
viewtopic.php? f = 14 i t = 48037
No és el destí llegir-lo abans de l'acomiadament de denekh?
Això, segons ho entenc, és per a aquells que tenen un encaix. Vaig anar a llegir sobre Wag-Kom.
Missatge VIUS! » 11.11.2011, 18:39:49 #7
Missatge Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8
capblack va escriure: viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
No és el destí llegir-lo abans de l'acomiadament de denekh?
Això, segons ho entenc, és per a aquells que tenen un encaix. Vaig anar a llegir sobre Wag-Kom.
El mòdul adquirit no funcionava a temperatures inferiors a -17 graus. S'escalfa una mica - cobra vida. També tinc un temporitzador per a Webasto.
Han passat 2,5 anys des de la data de compra, la garantia del cotxe ha caducat, Webasto va començar a "espantar". s'ha substituït el sobrealimentador. el mateix. el sobrealimentador sembla estar en ordre. demana resistència com s'esperava. de +12 obres, no es torna boig.
Al VW T-5 es poden instal·lar diversos tipus de Webasto (escalfador autònom, escalfador autònom líquid així. Tinc un transportador AXC Webasto Volkswagen T5 1.9 de 85 cv deixat de funcionar, que no fuma amb webasto.
Els fusibles estan intactes i són els responsables del funcionament de l'escalfador. Tot està descrit allà dalt. Però com que el problema estava molt estès, es van trobar receptes per a la seva solució en moltes fonts. Cerca més publicacions de ken. A Internet es van queixar massivament dels problemes de Webasto.
Avaria de Webasto. Com va resultar, molt comú - el llibre de registre Volkswagen Transporter 武士 2013
Us recomanem que actualitzeu el vostre navegador o n'instal·leu un de diferent. Esteu utilitzant un navegador obsolet. És possible que el lloc no funcioni correctament. Botigues Adreces Trieu una oficina. Se us redirigirà a marques nacionals, camions, equipament especial.
Fluids per rentar vidres. Anuncis de venda Volkswagen Transporter V. Webasto: no s'apaga, constantment, hi bufa alguna cosa. Els fusibles estan intactes i són els responsables del funcionament de l'escalfador. Com a resultat, mentre vaig treure el fusible. Hola, quin és el teu cotxe? L'escalfador s'encén per si mateix, independentment del vostre desig, però depenent de la temperatura exterior. El més probable és que aquests siguin cervells.
Hi ha una tarifa al mateix webasto. En la lluita pel medi ambient, solden una mica d'escombraries i l'omplen de vernís. A Internet hi ha una foto que mostra les àrees problemàtiques.
En general, la peça ha caigut o el tauler està esquerdat. Rebt, si us plau, digueu-me que el problema és aquest. Com estar en una situació així, tornaré a congelar-me a l'hivern. Gràcies. Com em van dir, hi ha problemes amb el cervell. N'hi ha prou amb connectar el diagnòstic a VAGCOM, veure els seus errors. Els fòrums temàtics tenen totes les respostes. Condicions de devolució i garantia. Vés a la versió completa.
Escalfadors autònoms per a VW T5
