Reparació d'una porta de vaz 2107 per fer-ho vostè mateix

Si la porta del cotxe és difícil d'obrir i tancar i les frontisses de la porta estan ajustades correctament, cal ajustar o substituir el pany de la porta. Això no requereix cap eina ni dispositiu especialitzat. Podeu substituir o reparar el pany de la porta VAZ 2107 vosaltres mateixos.

Si el pany de la porta no funciona bé, no cal canviar-lo. És probable que es pugui prescindir de la lubricació i l'ajust.

Si el mecanisme de bloqueig de la porta funciona correctament, cal ajustar el pany del pany. Si la porta s'enfonsa en tancar-se, s'ha d'aixecar el pestell; si puja, s'ha de baixar. Si la porta es recolza massa sobre el segell i es tanca "amb un clic", s'ha de treure el pestell, si la porta està solta, el pestell s'ha de moure més profundament cap a l'habitacle. El procediment és el següent:

1. Marqueu la posició inicial del pestell amb un marcador.
2. Afluixeu els tres cargols de muntatge.
3. Moveu el pestell a una posició on la porta es pugui tancar fàcilment i de manera segura.
4. Premeu els cargols de muntatge.
5. Comproveu el funcionament del pany de la porta. Si cal, corregiu l'ajust.

Per reparar els panys de les portes, primer heu d'eliminar la guarnició.

Si la porta no s'obre bé amb la nansa interior, cal ajustar-ne la posició, la qual cosa afecta la tensió de la vareta. Per ajustar, afluixeu els dos cargols de fixació i moveu el mànec juntament amb el suport a una posició en què el bloqueig funcioni correctament. Després de completar l'ajust, premeu amb cura els cargols.

Un altre motiu dels problemes amb els panys de les portes VAZ 2107 són les nanses externes de plàstic instal·lades en lloc de les de metall. El material d'aquestes nanses es deforma amb el temps i perd la seva rigidesa. Per eliminar el mal funcionament, cal substituir les nanses per altres de metall.

Vídeo (feu clic per reproduir).

La reparació del pany de la porta posterior del VAZ 2107 no difereix del davanter. L'única diferència és la presència de "larves" als panys frontals i les barres que s'hi uneixen, que de vegades causa problemes addicionals quan el pany es tanca amb una clau.

1. Utilitzeu un tornavís ranurat per desconnectar el botó d'activació del pany.
2. Desenrosqueu els cargols que subjecten la ranura i estireu-la.
3. Afluixeu els cargols que subjecten la maneta interior de la porta i empenyeu-la a la porta.
4. Desenrosqueu els tres cargols que subjecten el mecanisme de bloqueig i traieu-lo juntament amb el mànec interior i la vareta.

[consell] De vegades, per restaurar la funcionalitat del pany, n'hi ha prou amb netejar i lubricar les seves peces. En cas contrari, cal substituir-lo per un de nou La instal·lació del pany de la porta es realitza en ordre invers. Abans de posar el pany, les seves parts s'han de lubricar amb greix. [/ Consell]

Nota!
Per dur a terme l'ajust, necessitareu de les eines: Tornavís rotatiu d'impacte, així com volanderes de diferents gruixos, és possible que encara utilitzeu una placa metàl·lica per al lloc de les volanderes (La placa o volanderes, en principi, no hi ha diferència, només la placa s'ajustarà completament i les volanderes parcialment, però igualment, l'ajust amb la placa i amb les volanderes s'aconseguirà), a més, si de sobte decidiu substituir les frontisses elles mateixes i després de substituir-les. , per cert, per cert, us oblidareu de la reacció durant una estona (Amb el temps, la porta encara s'enfonsarà, però, per regla general, després de molt de temps això passa si, és clar, no sortireu de les portes obert durant molt de temps, perquè és a causa de les portes obertes durant molt de temps que les frontisses s'enfonsen), llavors necessitareu una esmoladora, un trepant, un molí, un martell, un cisell i algunes altres eines, però el més bàsiques són els que hem enumerat, sense ells no funcionarà (Per cert, si pots treure el passador que subjecta el llaç amb un cisell, el molinet no et serà útil en absolut. Jo sóc)!

Resum:

Quan cal ajustar les portes?
Tan bon punt veieu que van començar a enfonsar-se, us recomanem que no espereu fins que la porta estigui completament encallada, sinó que procediu immediatament al procediment d'ajust de les portes, que es realitza de dues maneres, ambdues heu de fer, el primer és ajustar les frontisses i eliminar-ne el joc (el joc no es pot eliminar, sinó que simplement aixequeu el bucle col·locant-hi alguna cosa a sota, de manera que la porta serà més alta), el segon és l'ajust dels panys ( Per obtenir més informació sobre com ajustar els panys, llegiu l'article: "Ajust dels panys de les portes als cotxes"), però només fins que no ajusteu les frontisses, no us recomanem que abordeu l'ajust dels panys, per a més claredat, a la foto a sota, el lloc on la porta es va fregar amb la vora superior contra el bastidor està encerclat i la pintura es va danyar, tot això va passar només a causa de la porta caiguda, que, en tancar-se, es va recolzar al bastidor i, per tant, la va ratllar, de manera que això no us passa, mireu sempre la bretxa, a més, a causa de les corbes i els buits configurats incorrectament, la part lateral del cotxe perd molt el seu aspecte i el cotxe comença a tenir pitjor aspecte.

Nota!
Si de sobte no podeu desenroscar els cargols que estan units a les frontisses amb un xoc amb un tornavís rotatiu, en aquest cas, recorreu a perforar-los, per això agafeu un trepant de 6 mm i un bon trepant i aquells cargols que no són realistes. desenroscar, perforar els caps al principi a una profunditat d'uns 6 mm amb cura, després amb un trepant de 8 mm, a una profunditat de 4,5 mm aproximadament i quan els caps estiguin tallats, traieu la porta i desenrosqueu els tacs amb unes pinces i , si cal, també ruixeu-los amb WD-40!

1. Hi ha diverses maneres de considerar-les totes, la primera és desenroscar els cargols que subjecten les frontisses de la porta al cos (S'indiquen amb una fletxa vermella, no tots els cargols són visibles a la foto, de fet n'hi ha molts més d'ells i encara hi ha una frontissa inferior), després de sortir-los, haureu de posar-hi volanderes gruixudes, com les que es mostren a la foto petita, escollint així el gruix i el nombre de volanderes, podeu alinear la porta com necessiteu, si no voleu desenroscar els cargols constantment i voleu acabar el treball tan aviat com sigui possible, talleu totes les volanderes de tal manera que s'arrosseguen per sota dels cargols afluixats i després podríeu fixar-los amb el mateixos cargols, gràcies a això, no haureu de desenroscar els cargols constantment, sinó afluixar-los una mica, inserir la rentadora tallada i embolicar-la de nou i així successivament fins que la porta estigui alineada.

2. El següent mètode consisteix a revestir una placa metàl·lica gruixuda sota la frontissa, en general, es pren la placa, de nou, el gruix es selecciona individualment, si la porta penja massa baixa, llavors la placa haurà de ser gruixuda, si és s'enfonsa una mica, aleshores n'hi ha prou amb un de prim, bé, bé, a partir de què fer una placa així, pregunteu, responem: De qualsevol metall que probablement es trobi al vostre garatge i tingui un gruix petit perquè es pugui tallar , si no, la placa es pot fer amb una llauna metàl·lica, per exemple, o una altra cosa ja sigui (tot depèn de la vostra imaginació), a més, la placa s'ha de retallar al centre, com podeu veure a la foto de sota, precisament per tal que els cargols s'emboliquen i perquè aquesta placa no es vegi, feu-la de mida, una mica més petita que el bucle, però només talleu-la de llarg només de mida perquè el bucle encaixi des del mateix de dalt a baix.

Nota!
Per posar una placa d'aquest tipus sota la frontissa, cal fer el mateix, afluixar una mica els cargols d'aquesta frontissa i després posar-hi una placa a sota, us recomanem començar per la frontissa inferior, ja que si la poseu sota la superior, llavors hi ha la possibilitat que la porta estigui a l'inrevés per caure, i no s'aixequi com hauria de ser!

3.I l'últim mètode, us advertirem immediatament que és difícil (per a qualsevol com, però només hi recorrem quan les frontisses ja s'han gastat malament i tenen una reacció terrible), però encara és factible i encara més fiable, és es fa de la següent manera, la porta s'elimina completament del cotxe, després de la qual cosa la part central sota la qual s'instal·la el propi passador es perfora o es talla amb una esmoladora (la part central s'indica amb una fletxa vermella, en cap cas, no mireu aquelles parts que es mostren amb una fletxa blava i per cert us hem indicat el passador amb una fletxa verda perquè entengueu què és) i al final es treu el passador i es treu la frontissa de la porta del cotxe i se'n posa un de nou al seu lloc (una manera lleugerament diferent de substituir les frontisses, però només que no cal perforar i tallar res, s'explica al videoclip al final de l'article, si esteu interessats, comproveu-ho). fora).

Videoclip addicional:
Com ja heu vist, hi ha moltes maneres de restaurar el nivell de l'voladís de la porta, però no tots són mètodes, amb més detall amb tots ells i clarament amb els que es van donar en aquest article, podeu familiaritzeu-vos amb els vídeos que es publiquen a continuació:

Mètode 1:

Mètode dos: