Les ratllades a la pintura base no es poden eliminar amb poliment. Es poden fer gairebé invisibles. Hi ha esmalts amb l'addició de pigments de color. Només es pot utilitzar per a esmalt acrílic simple. Les ombres complexes o la pintura metàl·lica no s'han de tractar amb aquestes composicions.
Al mercat, podeu trobar diversos tipus d'ajudes amb les quals podeu fer reparacions vosaltres mateixos:
Si les ratllades només han danyat lleugerament la capa base de la pintura del cotxe, desaconsellem fermament fer reparacions d'aquesta manera. No serà possible eliminar completament les ratllades, ja que el 100% d'entrar a l'ombra és gairebé impossible. És millor emmascarar el dany amb poliment tant com sigui possible.
Les composicions descrites anteriorment s'utilitzen millor si l'amplada del rascat és superior a 1 mm. En aquest cas, el pigment cobrirà la pintura pelada, i el vernís protegirà la superfície i li donarà una brillantor.
Els contenidors amb pinzells només són adequats per a esmalts acrílics. Si la rascada és uniforme i profunda, cobreix les vores amb cinta adhesiva. Desgreixa la superfície i aplica el compost. És important omplir el forat que s'ha format a les capes de pintura. A continuació, traieu la cinta, poliu la superfície amb paper de vidre P2000 i aigua i poliu la zona de reparació. Això maximitzarà l'efecte. Reparar estelles i rascades amb pinzells i retoladors és una bona opció de venda prèvia al pressupost.
Malauradament, si la pintura del cotxe és una base per al vernís, haureu de comprar composicions més cares. Assegureu-vos de seguir les instruccions del fabricant. El millor és donar preferència a les empreses amb la gamma més àmplia de matisos oferts.
Qualsevol de les composicions requereix un desgreixatge obligatori. No apliqueu mai pintura si el cotxe està danyat per l'òxid. Poliu les lesions tant com sigui possible amb paper de vidre abans d'eliminar qualsevol rascada.
Si hi ha moltes rascades i ara l'àrea amb una circumferència de 10 cm del cotxe està densament coberta de "talls" profunds, és més racional recórrer a una pintura d'alta qualitat.
La bona notícia és que no cal pintar tot l'element. Sovint, l'eliminació de defectes de pintura d'un cotxe es pot dur a terme mitjançant el mètode de pintura local. Malauradament, és extremadament difícil fer aquestes reparacions bé amb les vostres pròpies mans. Per fer-ho, necessiteu:
El principal que falta a la llista és l'experiència que no tindreu. Cap mètode de reparació "artesanal" pot eliminar rascades profundes com ho pot fer un colorista competent i un pintor experimentat.
Ara ja saps com eliminar les ratllades o amagar-les tant com sigui possible.
VIDEO
Reparació d'encenalls i rascades a la carrosseria: quin mètode donar preferència
Reparació de bricolatge de rascades, xips a la carrosseria del cotxe
Treballar amb estelles de pintura
Etapes de reparació d'una rascada o xip al cos
Materials per a la reparació de rascades i estelles a la carrosseria del cotxe
Càlcul pressupostari
Aquest moment és força desagradable per al propietari del cotxe, no només perquè el cotxe perd el seu aspecte estètic, sinó també perquè és en els llocs de rascades i estelles on comença a desenvolupar-se la corrosió i l'òxid.
Per tant, és molt important desfer-se d'un dany tan petit com més aviat millor, ja que retardar la reparació comportarà costos monetaris encara més grans. Aprendràs a eliminar de manera independent les ratllades i les petites estelles a la carrosseria del cotxe d'aquest article.
Un d'ells és polir la superfície del cos. Aquest treball només es pot fer quan la rascada no ha arribat al nivell del terra. Per polir, necessiteu pastes especials que us ajudin a eliminar una fina capa de pintura al lloc de la rascada i anivellar-la fins a un nivell.
En aquest cas, cal recordar que el cotxe no està pintat, sinó que, al contrari, s'elimina una capa de pintura. Això requerirà precisió i cura, perquè podeu excedir-ho i polir fins a una capa de terra. Aleshores, haureu de pintar no només la rascada, sinó tot el lloc de poliment. I això comportarà costos addicionals de diners i temps.
Cal recordar que abans d'utilitzar un llapis de cera, el cotxe s'ha de rentar a fons i el lloc de la rascada s'ha de netejar amb gasolina o alcohol blanc. Eliminar una rascada amb un llapis de cera és bastant senzill. Si l'esgarrapada no ha tocat la capa de terra, però és molt àmplia, aquí no us sortireu de polir i un llapis de cera.
En qualsevol cas, cal pintar. Només una rascada serà suficient per pintar. Per fer aquest treball, podeu enganxar la rascada per les dues cares amb cinta adhesiva o cinta adhesiva. Per aplicar pintura, podeu utilitzar un pinzell amb el qual les noies es pinten les ungles. El més important és esbandir-lo bé amb acetona i diluir-lo una mica.
Si l'esgarrapada ha tocat una capa de terra, també hi ha dues possibles solucions a aquest problema. El primer només és adequat per a ratllades molt primes i petites. Consisteix, com en el cas anterior, a cobrir les rascades amb un llapis de cera. De nou, no us oblideu del tractament preliminar de les ratllades i del rentat del cotxe. Però no us afalagueu. Aquest mètode té un gran inconvenient.
Amb el temps, la capa de cera començarà a esvair-se i la rascada es farà més visible. Per tant, aquest tractament s'haurà de fer una i altra vegada en alguns intervals i, per evitar-ho, el millor és retocar el lloc de la rascada.En aquest cas, s'apliquen dues capes de pintura després de la preparació preliminar.
Si observeu una gran rascada que ha arribat a terra, oblideu-vos del llapis de cera, no us ajudarà en aquest assumpte. Aquí, només pintar el lloc del dany ajudarà.
Per a això, el lloc de la rascada s'ha de rentar i tractar, com s'ha dit anteriorment, amb gasolina o alcohol blanc. Aleshores, no fa mal enganxar la zona problemàtica amb cinta adhesiva al voltant del perímetre i aplicar dues capes de pintura. Aquest mètode és molt més fiable i eficaç que un llapis de cera, i només es fa una vegada, a diferència del primer.
Què passa si l'esgarrapada travessés la capa superior de pintura, la capa d'imprimació i arribés al metall? Tot i que aquest dany és un dels més desagradables, també hi ha maneres de reparar-lo. Aquí no et sortiràs amb la pintura normal, i encara més amb un llapis de cera. En primer lloc, com en tots els casos, el cotxe s'ha de rentar a fons amb escuma i assecar-lo.
A continuació, el procés estàndard és el processament amb alcohol blanc o gasolina. ... Després d'això, torneu a netejar el cotxe al lloc del dany, primer amb un drap humit i després amb un drap sec. Si ja són visibles elements de corrosió al lloc de la rascada, el següent pas serà l'aplicació d'una imprimació anticorrosiva.
Aquest element no s'ha d'ometre mai, ja que pintar una rascada profunda sense imprimació anticorrosió pot donar lloc a resultats inesperats.
La corrosió i l'òxid continuaran desenvolupant-se sota la capa de pintura i aviat anul·laran tots els vostres esforços.
De vegades, els propietaris de cotxes tenen problemes d'aparcament, en els quals els para-xocs pateixen molt sovint. Per tant, les ratllades als para-xocs són un problema força comú que no es pot ignorar.
El para-xocs de plàstic no és susceptible a la corrosió i l'òxid, de manera que aquí tot és senzill: netejar de la brutícia, processar amb gasolina i retocar amb vernís acrílic d'una llauna o pintura de reparació.
Si el vostre cotxe té pintura metàl·lica, tot és igual amb una petita característica. Consisteix en el fet que aquesta capa pintada té una brillantor lleugerament més alta, que de vegades es fa molt notable. Per eliminar aquest problema, la zona pintada es cobreix amb una fina capa de vernís.
Hem resolt les ratllades, però hi ha un altre problema comú amb la carrosseria del cotxe: estelles de pintura. Les estelles de pintura, fins i tot a poca profunditat, tenen una àrea bastant gran, de manera que aquí no s'utilitza un llapis de cera.
Si la profunditat del xip és petita, el tractament de l'àrea problemàtica amb un esmalt enriquidor de color pot ajudar, després del qual s'aplica una capa d'esmalt protector.
Abans del processament, la superfície s'ha de netejar i desengreixar. En el cas que l'encenall hagi arribat a una capa de terra o metall, el poliment és inútil i no es pot evitar el tint de l'encenall. Alguns propietaris d'automòbils s'enfronten al problema de la pintura inflada.
El dany és força desagradable, ja que sota aquestes inflors apareixen focus d'òxid i corrosió. Per tant, aquest problema s'ha de resoldre immediatament. Per fer-ho, obriu l'ampolla amb cura i traieu la pintura restant.
Heu de treure tant que la pintura restant s'adhereixi de manera segura a la carrosseria del cotxe.Si després d'obrir la bombolla, trobeu restes de corrosió o òxid a sota, és imprescindible retirar-la i tractar el lloc amb imprimació anticorrosiva.
Després ja pots començar a pintar. La pintura s'aplica en diverses capes de manera que estigui igual al nivell de la capa antiga.
Netegem a fons el lloc del defecte de brutícia, restes d'òxid, si n'hi ha. Fem despullat a terra. Desgreixa.
Durant la resolució de problemes, heu decidit quin tipus d'imprimació necessiteu: per a pintura o per a metall. Apliqueu una imprimació amb una espàtula de goma i deixeu-ho assecar. Després tornem a netejar la zona.
És a dir, tots els procediments es realitzen d'acord amb la tecnologia de pintura corporal, només en una àrea petita.
Abans d'aplicar pintura al lloc de reparació, cobreixi la superfície circumdant de la part del cos amb pel·lícula o paper i cinta adhesiva. Apliqueu pintura d'una llauna d'esprai d'acord amb les instruccions.
Si utilitzeu un "llapis" per reparar una rascada o un xip, apliqueu la pintura en dues o tres capes. No elimineu immediatament l'afluència resultant ... Deixeu assecar la pintura.
Després de reparar un xip o esgarrapada al cos i l'assecat complet de la pintura, poliu el cos al lloc de la reparació. Atès que l'àrea de dany és petita, el cos es pot polir sense l'ús d'equips, és a dir. manualment.
Si teniu una zona de rascades massa gran a la carrosseria del cotxe, probablement la reparació s'haurà de fer a tota la part de la carrosseria. Aquí ja és indispensable un "llapis".
De la mateixa manera, la reparació de peces de plàstic es realitza amb l'única diferència que s'utilitzen els mitjans per a superfícies de plàstic.
A les prestatgeries de la botiga, podeu trobar un kit de reparació per restaurar la superfície del cotxe. En la seva forma més simple, es tracta de diverses llaunes de pintura, complementades amb consumibles.
Els kits són més cars i inclouen pinzells, paper de vidre, vernís, cinta adhesiva i altres accessoris. Les botigues sovint ofereixen tintats de pintura perquè coincideixin amb el to desitjat. Els kits de reparació d'encenalls greus contenen imprimació, massilla i eines per treballar-hi.
Els compostos de tractament de corrosió de vegades es poden trobar en kits. El mastic anticorrosió és ideal per a reparacions de cotxes amb danys importants a la pintura. L'últim acabat es pot dur a terme no només amb vernís, sinó també amb mitjans especials que augmenten la reflectivitat de la pintura.
Les principals raons per a la formació de defectes són les petites pedres i la sorra de la carretera. Deixen múltiples però lleus rascades. Quan es diagnostica un cotxe, cal avaluar-ne la mida i la profunditat de penetració.
Una superfície mat significa que només el vernís ha estat danyat. Cos blanc: danys a la pintura o fins i tot a la terra. El pressupost es veurà afectat no només per la "profunditat" de l'obra, sinó també per la velocitat de reacció.
Les esgarrapades que han arribat al metall requereixen una reparació immediata. El conductor ideal ha de tenir els llapis de cera a la mà i reparar qualsevol dany perillós a mesura que es trobi. El treball cosmètic oportú estalviarà diners en el futur. Directrius aproximades per determinar els costos:
- Fix it PRO i New Fix: jocs de diversos llapis, des de 0,15 $ fins a 2 $ sense despeses d'enviament.
- Llapis únic Fix it PRO (Plapis de reparació de cotxes) - 0,1 $.
- 5X i 5Pcs - Múltiples rascades, preu fins a $ 7.
- Eliminació de rascades 3M: danys profunds, fins a 15 dòlars.
Si decidiu dur a terme un cicle complet d'imprimació i pintura, llavors la consciència serà la principal font d'estalvi. No escatimeu en materials, no diluïu massa el vernís: pot filtrar-se.
Es formen taques de pintura a causa de l'alta humitat de l'habitació.Per la mateixa raó, no utilitzeu el cotxe fins que estigui completament sec.
A qualsevol autopista, hi ha un còdol que, sortint volant per sota de les rodes, colpeja la carrosseria del cotxe amb l'energia d'una bala disparada des d'un rifle de petit calibre. Com a resultat, es formen xips: danys puntuals a la pintura de diferents profunditats (des de dècimes de micròmetre fins a un mil·límetre) amb metall nu. No són tan inofensius com semblen.
La corrosió del cos sol començar des d'aquest lloc. A més, el cotxe té un aspecte descuidat i perd significativament de valor. Us convidem a familiaritzar-vos amb com reparar les estelles a la carrosseria d'un cotxe mitjançant la tecnologia de l'empresa Nussle (Alemanya), que es dedica a la reparació de carrosseries i la producció d'eines professionals per reparar abollaments sense pintar.
Si no us interessa especialment l'eliminació d'encenalls d'alta qualitat, podeu agafar un pinzell prim, esmalt nitro d'un color adequat i pintar sobre el dany. Per a aquells que no pensen que una lleugera taca del cotxe és una bona idea, hauríeu de fer una altra cosa, dedicant fins a tres dies a reparar el xip.
Les obres es realitzen en garatges secs i climatitzats. En casos extrems, els treballs de reparació es poden fer a l'estiu. L'habitació ha d'estar electrificada. Alternativament, trobeu un generador d'energia portàtil.
L'electricitat us permetrà il·luminar bé el lloc de treball i connectar un escalfador d'infrarojos. Abans de començar a treballar, cal adquirir algunes eines i subministraments.
pintures acríliques per a exteriors. Podeu utilitzar soluble en aigua o Gifthalic;
imprimacions acríliques de dos components;
vernís acrílic de dos components;
paper de vidre impermeable P1500 i P2000;
pasta de poliment final;
lupa;
una eina metàl·lica amb extrems afilats: un ganivet, un ganxo i similars. Els pots fer tu mateix;
emissor d'infrarojos portàtil. Per exemple, Ballu BHH / M-09.
La reparació d'encenalls és una bona raó per rentar el cotxe a fons. El treball comença després de l'assecat complet. L'àrea de reparació està completament desgreixada, fins i tot si heu utilitzat un netejador com Fairy per netejar. L'esperit blanc és el més adequat per a això.
La llum s'ha de col·locar de manera que el lloc de treball no quedi enfosquit per les mans i les eines. Per tant, utilitzeu dues o tres fonts.
Primer heu de determinar el tipus de pintura del vostre cotxe. No tots els cossos estan lacats. En els models econòmics, durant l'assecat en calent es forma una pel·lícula d'esmalt brillant. L'avaluació es fa amb un drap net i una gota de pasta de polir, que s'ha de fregar sobre el cos sense fer servir força important. Si hi ha taques de colors a la tela, no hi ha vernís, només hi ha pigment.
Valoreu l'abast del dany amb una lupa. Si el xip ha arribat al metall, és millor suposar que la corrosió ja ha començat.
Quan es treballa amb un xip, s'utilitzen una eina en miniatura i porcions de materials literalment homeopàtiques: imprimació, pintura, vernís, modificadors d'òxid.
Traceu la zona amb un llapis de cera de colors per mantenir-la a la vista.
Netegeu el metall sota el xip amb l'extrem afilat del cable i la punta d'un ganivet. Col·loqueu una gota de modificador d'òxid. Enceneu l'escalfador d'infrarojos, espereu el moment en què la part del cos s'escalfi notablement i el lloc de reparació estigui completament sec.
Netegeu el lloc de reparació amb paper de polir P1500, fent un "pegat" mat amb un diàmetre d'uns 8 cm al voltant de l'encenall. Per no capturar una superfície més gran, agafeu un tros de llistó de fusta de la mida d'una caixa de llumins i emboliqueu-lo amb paper de vidre.
Dilueix una petita quantitat d'imprimació acrílica 2K. Es pot escórrer en un recipient des d'una llauna d'aerosol. Amb un escuradents, un llumins esmolat o un raspall de punta fina, col·loqueu la terra dins de l'encenall de manera que estigui mig ple.Torneu a utilitzar l'escalfador d'infrarojos i espereu fins que el material aplicat estigui completament sec. Es pot encongir, de manera que el procés d'imprimació es repeteix.
Si el cotxe és nou, té sentit trobar el codi de pintura, que està escrit a la placa del model, al costat del codi VIN. Cada fabricant hi troba un lloc especial, però en la majoria dels casos s'instal·la sota el capó, a l'escut entre el compartiment del motor i l'habitacle. Com a opció: la cantonada posterior inferior de la porta davantera, el pilar B. Després de dos o tres anys de funcionament, el color de la pintura es torna menys saturat. Però com més lleuger sigui el cotxe, més probable és que tingueu to amb les marques de fàbrica.
És un error comú que les pintures d'automòbils s'anomenen habitualment "pintura nitro". Actualment no s'utilitzen formulacions de pigments a base de cel·lulosa dissolta (d'aquí l'arrel "nitro"). Totes les pintures de cotxes modernes es produeixen sobre una base acrílica. Poden ser solubles en aigua o Gifthalic que contenen una resina alquídica que actua com a aglutinant.
La pintura, que es considera "autòctona" del cotxe, és probablement Giftal, quan s'asseca forma una pel·lícula impermeable forta i no requereix vernís addicional. Una condició indispensable per al seu ús és la curació tèrmica. Per tant, després de l'aplicació, el procés és similar a una imprimació, el lloc de reparació s'escalfa necessàriament amb un emissor d'infrarojos. Ha de ser càlid al tacte. Temps d'assecat complet de 5 a 10 hores. A temperatures inferiors a 20 °C, aquesta pintura polimeritzarà completament al cap d'un mes.
Té sentit utilitzar pintures acríliques solubles en aigua per a ús exterior en dos casos:
la pintura va canviar de to durant el funcionament;
la capa d'acabat és de vernís.
Les pintures solubles en aigua es poden barrejar entre elles per aconseguir l'ombra desitjada. La humitat no podrà penetrar a la capa d'imprimació i provocar corrosió. Encara que formen una forta pel·lícula impermeable quan estan completament secs, el millor és aplicar una capa de vernís acrílic de dos components a sobre.
No és necessari utilitzar un emissor d'infrarojos per assecar una capa de pintura acrílica a base d'aigua o vernís de dos components. En aquest cas, caldrà almenys dos dies per a la curació completa.
Com a resultat de l'ompliment seqüencial de l'encenall amb capes d'imprimació, pintura i vernís, a la superfície de la peça que s'està reparant hauria d'aparèixer un granet amb una alçada no superior a dues o tres dècimes de mil·límetre. Per desfer-se'n, realitzen acabats.
La superfície al voltant del granet es pinta amb qualsevol pintura que es pugui rentar fàcilment. Per exemple, la dispersió d'aigua. Això us permetrà controlar amb precisió la posició del paper abrasiu i no polir el que no hauríeu de polir.
Primer, s'agafa un paper abrasiu P1500. Es fixa sobre un petit bloc de fusta de la mida d'una caixa de llumins i està lleugerament humitejat. Tritureu el cop fins que apareguin ratlles a la superfície de la pintura de control. Comproveu la qualitat del treball fent lliscar el dit pel tubercle. L'ideal és que no sentiu la diferència entre ell i la resta de la superfície.
La pintura protectora es renta, el paper de vidre 1500 es substitueix per P2000, que finalment allisa la protuberància. La superfície segueix sent mat. El poliment es realitza amb una pasta aplicada a un drap suau fet de material natural. Per exemple, franel·la, bicicletes, feltre. El coixinet de feltre és massa rugós per a aquesta feina.
La tecnologia que ofereix Nussle és un procés llarg i minuciós. Però el temps i l'esforç no es perdran. El lloc de l'anterior xip no és diferent de la resta de la superfície del cos.
VIDEO
Bona tarda. En l'article d'avui, vull parlar de com reparar les esgarrapades en un cotxe. Com que el nostre lloc està pensat per a persones intel·ligents i pràctics, taparem les esgarrapades nosaltres mateixos.
Abans de parlar dels mètodes de reparació de les ratllades, parlem de què són les ratllades i en què es diferencien entre si. Aquesta imatge ens ajudarà amb això:
A la nostra imatge, aquests són els dos defectes correctes. Tots dos defectes es poden eliminar mitjançant un poliment abrasiu, sobre el qual tenim un article separat al nostre lloc web.
A més, aquests defectes es poden fer menys notables amb un llapis per eliminar les rascades.
Es ven a totes les botigues d'automòbils que venen consumibles i costa entre 150 i 300 rubles, hi ha una opció per comprar-lo als xinesos.
Si dubteu de l'eficàcia d'aquests "llapis" mireu un vídeo visual:
VIDEO
Com podeu veure, les màscares de llapis esgarrapades bastant bé.
Si aquest és el teu cas, també tens relativament sort! En aquest cas, només cal restaurar la capa de vernís, és a dir. no cal recollir pintura.
Les ratllades a l'esmalt base es poden eliminar de dues maneres.
Opció econòmica - tapem el rascat amb el llapis descrit anteriorment. Sí, emmascararà l'esgarrapada i fins i tot cobrirà l'esmalt base amb la capa més fina de vernís nitro, però la rascada encara es notarà molt.
Opció correcta - Comprem a granel la quantitat mínima de vernís de dos components, removedor de silicona i un raspall prim. Rentem el rascat i el desgreixem. Després d'això, amb un pinzell prim (o fins i tot un partit), apliqueu una capa de vernís a tota la longitud de la rascada.
Com a resultat, obteniu alguna cosa com això:
Sí, encara es veu el rascat... però cal esperar 2 setmanes, és a dir. fins que la laca s'aixequi, rasqueu la rascada segons aquest article. Després d'això, el rascat es veurà com aquest:
Amb la deguda cura l'esgarrapada només es pot trobar quan es veu de boca en blanc i amb llum brillant.
Formalment, aquestes esgarrapades no es poden eliminar. Aquells. seran visibles en qualsevol cas, però podeu reduir-ne la visibilitat fàcilment.
La tecnologia no és diferent del retoc descrit anteriorment d'una esquerda al vernís. Només aquí també hauràs de retocar una capa d'esmalt base.
Això es fa mitjançant un "llapis especial" amb pintura, té aquest aspecte i s'encarrega mitjançant el codi de pintura:
Per cert, també es poden demanar a la Xina. El problema és que no sempre és possible trobar el llapis adequat. De vegades, per al lloc d'un llapis, podeu demanar una ampolla amb un pinzell:
Però crec que no serveix de res pagar en excés, ja que l'esgarrapada encara serà visible!
Normalment vaig a la botiga que ven pintura per a automòbils i agafo el color amb un ventilador. A continuació, compro una llauna de pintura o la quantitat mínima de venda de pintura a l'ampolla (només agiteu la llauna i ruixeu-la a la tapa).
Després d'això, desgreixeu la rascada i apliqueu una capa de pintura amb un pinzell prim. Podeu esborrar qualsevol pintura que entri a les vores de la rascada immediatament després de pintar.
Després d'això, assequeu la pintura i cobreixi amb vernís o llapis segons el mètode descrit al paràgraf anterior).
Després d'aquestes operacions, hauríeu d'obtenir alguna cosa com això:
No té sentit imprimar l'esgarrapada, ja que la imprimació no crearà una adherència addicional, sinó que empitjorarà el seu aspecte, per tant fem tot el mateix que en el paràgraf anterior, és a dir. desengreixar i aplicar l'esmalt base directament al metall nu.
Malauradament, no es pot fer res. Definitivament, la peça s'haurà de repintar completament, però es pot fer a la venda segons el mètode descrit anteriorment (opcions 3-4). És molt important entendre que aquesta eliminació d'una esgarrapada durarà mig any en el millor dels casos, i llavors tota la pintura de la zona rovellada començarà a inflar-se així:
Lectors, espero que després de llegir l'article, entengueu com reparar les rascades d'un cotxe amb les vostres pròpies mans. Si teniu preguntes, o si podeu complementar l'article, escriu-hi als comentaris.
Tots sabem que el temps passat a la carretera es pot reflectir de diferents maneres en el cotxe. Per exemple, es poden formar abolladures o altres danys a la carrosseria.Eliminar les ratllades d'un cotxe és prou fàcil de fer amb les vostres pròpies mans. Avui dia pots comprar una àmplia gamma de tot tipus de productes per eliminar les ratllades d'un cotxe i pintar zones danyades, irregularitats i estelles.
Per eliminar eficaçment els defectes del vidre, especialment del parabrisa, el millor és contactar amb un especialista en una estació de servei. Però també podeu utilitzar les eines a mà per eliminar les ratllades del cotxe. Les reparacions superficials es duen a terme amb força èxit a casa amb les seves pròpies mans, i per això no calen grans fons.
L'experiència demostra que de tots els tipus de rascades en un cotxe, els més habituals són els "talls" al para-xocs. Sovint apareixen xips a les portes del cotxe. Si trobeu rascades al vostre cotxe preferit, això no és un motiu per precipitar-vos cap al taller. L'eliminació de les ratllades d'un cotxe es pot fer de manera eficient i senzilla pel vostre compte, sense gastar molt de temps i energia.
La formació d'encenalls i rascades profundes és un fet desagradable, però no us hauríeu de molestar. Això no vol dir que no es pugui conduir un cotxe. La capa superior de pintura de la carrosseria del cotxe es pot fer malbé per maltractants o hooligans normals; pot ser danyada per la calamarsa o la grava a la carretera. D'una manera o altra, eliminar les ratllades d'un cotxe és una missió factible, i no és necessari lliurar el vostre cotxe preferit per a la reparació.
Si es troba que la carrosseria o el para-xocs del vostre cotxe està ratllat per un clau o per l'impacte d'un altre cotxe, poseu-vos en contacte amb la policia immediatament. Que les forces de l'ordre investiguin qui ha comès el crim. Assegureu-vos d'exigir als malfactors que paguin una compensació moral i material.
Quan comenceu a reparar estelles i rascades, intenteu avaluar de manera independent l'abast del dany. En primer lloc, determineu la seva profunditat. Això us ajudarà a entendre si heu d'enviar el cotxe a reparar o si podeu fer-ho tot vosaltres mateixos. La superfície d'un cotxe consta de diverses capes:
la primera capa és de vernís;
el segon és l'esmalt base;
el tercer és el sòl;
la quarta capa és de fosfat;
l'última és xapa d'acer.
Per determinar amb precisió la profunditat de les ratllades al cotxe, haureu d'utilitzar una lupa. Això només s'ha de fer amb bona llum del dia, de manera que la llum d'una llanterna a la foscor a la nit no funcionarà. Si després d'una inspecció preliminar va quedar clar que les ratllades són insignificants i la xapa d'acer està tancada, la reparació de la superfície de la carrosseria danyada per "talls" es pot realitzar de dues maneres:
eliminar les ratllades sense pintar amb un llapis especial per emmascarar;
eliminant les rascades del cos amb un poliment plàstic.
Per evitar pintar la superfície del cotxe, compra un llapis per eliminar defectes poc profunds. Rentar prèviament la màquina i assecar-la. Un procés com l'eliminació de rascades al cos requereix una absència total de brutícia i pols. No us oblideu de la il·luminació de qualitat. Per no fer malbé la vista i la cobertura del cotxe mentre s'identifiquen els defectes i els tapeu amb un llapis líquid, el millor és fer aquest procediment en una zona oberta i ben il·luminada o en una habitació on hi hagi instal·lats potents dispositius d'il·luminació.
No cal cobrir la màquina amb una pel·lícula protectora. Agafem un llapis emmascarador i l'apliquem amb cura a les zones danyades. Deixeu-ho assecar. La reparació de la pintura del para-xocs d'un cotxe amb un accessori tan petit però pràctic necessitarà una mica de temps. La substància activa omple completament les capes danyades. Després d'aplicar-lo, el cotxe no tindrà pitjor aspecte que quan el vau recollir al concessionari d'automòbils nou.
Abans de comprar un marcador com aquest, descobriu tot el que pugueu sobre aquesta eina. Per exemple, pregunteu als vostres amics que ja hagin provat aquest mètode i us podran recomanar un producte de gran qualitat.
Un punt important és el poliment de les rascades al cos. En aquest cas, tampoc és necessari pintar les àrees problemàtiques.Perquè el vostre cotxe sembli nou des de l'interior, no només cal eliminar els defectes del recobriment, sinó també polir a fons la carrosseria amb agents especials per a superfícies pintades i plàstic. Recordeu utilitzar una mascareta respiratòria i guants per protegir les vies respiratòries a l'hora de netejar, pintar i polir la màquina.
Apliqueu una petita quantitat de poliment a l'accessori circular suau d'una màquina de polir o un trepant i fregueu-lo a mà durant una estona.
Tan bon punt la substància es distribueixi uniformement per la superfície del cos, podeu encendre la màquina.
El procés pot durar uns 20 minuts i l'efecte et sorprendrà. L'eliminació tan senzilla de tot tipus d'irregularitats, aspres i estelles de la superfície de la carrosseria del cotxe es pot comparar amb el treball dels especialistes d'un saló d'automòbils o estació de servei. Si esteu satisfet amb el resultat del vostre propi treball, torneu a rentar el cotxe i després encereu-lo.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com podeu veure, amb l'ajuda d'un llapis i esmalt de plàstic, podeu fer-ho vosaltres mateixos amb les vostres pròpies mans per eliminar petits danys superficials, estelles i rascades. Eliminar defectes més complexos és una empresa molt arriscada. S'ha de confiar a professionals reals.
VIDEO
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
