Reparació de tubs d'aire condicionat de bricolatge

La reparació de les canonades de l'aire condicionat de l'automòbil es pot dur a terme tant pel motiu que s'han trencat, com pel motiu que estan brutes i no es poden netejar. A l'hivern, quan l'aire condicionat no funciona, les mànegues i canonades d'alumini es poden obstruir, especialment als buits entre el radiador del motor i el radiador de l'aire condicionat. Els contaminants es poden acumular i poden contaminar les línies. I tot plegat pot impedir la correcta circulació del refrigerant i la barreja de refrigerant i humitat és simplement inevitable.

Els propis tubs estan fets d'alumini, de manera que els factors externs poden afectar destructivament aquest material. Extrems de temperatura, violació dels nivells d'humitat, presència de reactius: tot això pot provocar la destrucció de l'alumini. I a més d'això, hi ha juntes tòriques i juntes de goma que, sota la influència de diversos factors, poden deteriorar-se encara més ràpidament.

El rendiment dels tubs d'alumini està influenciat pel clima del país, les condicions de temperatura, la superfície de la carretera o la seva absència, les càrregues generals sobre el cotxe i els accidents de trànsit.

Tot això afecta negativament el funcionament de la unitat de refrigeració i, com a resultat, la reparació de les canonades d'aire condicionat és simplement inevitable.

Es pot pensar erròniament que res depèn del rendiment dels tubs, però quant de temps es reparin els tubs de l'autocondicionat dependrà de la seva durabilitat. L'estrenyiment pot provocar que el compressor es despresuri i s'haurà de fer una substitució completa del dispositiu. El pitjor de tot, si en el procés de desgast, el propietari del cotxe no se n'adona i el sistema de climatització es contamina amb partícules d'anells de compressió. En aquest cas, no només es posa en perill tot el sistema, sinó que també es veurà alterada la salut dels passatgers del cotxe. Molts ja han pensat que el sistema de refrigeració pot causar problemes reals de salut.

Reparar les canonades d'aire condicionat és fàcil si les esquerdes són molt petites, que amb prou feines són visibles a la vista. En aquest cas, no podeu utilitzar la soldadura per arc d'argó, però utilitzar compostos especials. Es realitza l'anomenada soldadura de forats en forma de pegats. És possible aplicar aquestes mescles en diverses capes de manera que el seu gruix sigui de 2-3 mil·límetres. Així, aconseguim una reparació d'aire condicionat de cotxe de qualitat.

Es requerirà soldar els tubs de l'aire condicionat si la mida de les esquerdes supera la norma de 2-3 mil·límetres. En aquest cas, adquirirem la soldadura d'argó i ens posarem a treballar.

Soldar el tub de l'aire condicionat automàtic

Tub de l'aire condicionat del cotxe després de la soldadura

Si voleu estalviar molt en la reparació de les canonades de l'aire condicionat, ho haureu de fer vosaltres mateixos. Vull assenyalar que això encara requereix experiència de soldadura, encara que una mica. És important abastir-se d'una eina específica: un tallador de tubs, una màquina de doblegar especial i soldadura. Tingueu en compte que el tallador de canonades també es pot substituir per una llima metàl·lica, però aquesta no serà la qualitat que esperem en la reparació de canonades d'aire condicionat.

El doblador de tubs pot ser universal (per a diferents diàmetres) o específic (per a un diàmetre específic). Quan escolliu aquesta eina, val la pena saber quines dimensions s'utilitzen a la vostra màquina. Sovint són mides de 6, 8, 10, que corresponen al diàmetre interior en mil·límetres. Podeu veure la mida al sistema del vehicle o a la documentació tècnica.Aquest és un problema de reparació fonamentalment important perquè diferents màquines utilitzen diferents sistemes de mesura.

La reparació de canonades d'aire condicionat d'automòbil comença amb el fet que cal comprar o fabricar peces. A continuació, tallem la longitud necessària i els dobleguem amb una màquina de doblegar. Quan els tubs estiguin a punt, tallem els accessoris i ho connectem tot en un únic sistema. Abans de soldar, val la pena rebobinar les peces amb cinta elèctrica i veure si ho heu fet tot bé. Si tot encaixa, comencem a soldar.

En reparar els tubs d'un aparell d'aire condicionat automàtic, no sempre és possible recórrer al mètode anterior. De vegades, els tubs de l'aire condicionat es substitueixen per mànegues de goma. Tot i que estan fets de material menys durador, substituir-los serà molt ràpid, senzill i econòmic. Aquí no s'utilitza la soldadura de les canonades de l'aire condicionat, normalment les mànegues es cargolen.

També s'utilitza la soldadura dels tubs de l'aire condicionat si són de coure. El tipus de juntes de coure és més durador que l'alumini, però és car. En aquest cas, cal realitzar treballs de torçada. I aquesta és una feina per a professionals amb una eina específica de gran qualitat (només està present a les bones estacions de servei). De vegades, per a aquestes peces, es realitza un aïllament, que estalvia la congelació a l'hivern i realitza l'aïllament tèrmic del sistema.

Al final de l'article, m'agradaria assenyalar que el sistema de refrigeració s'ha de controlar de prop: escoltar els sons en el funcionament dels dispositius, les olors i les característiques generals del rendiment. Tot això us pot informar a temps sobre problemes que són fàcils de solucionar en les primeres etapes. Cuida bé el teu cotxe i et servirà durant molts anys!

A la gravació, un expert en automòbils mostra com soldar correctament una canonada de coure d'un aparell d'aire condicionat d'automòbil.

Reparar les canonades d'aire condicionat d'un cotxe és un problema comú amb el qual tots els conductors han de fer front en algun moment. Un dany menor al tub fa que el freó comenci a sortir del sistema, cosa que, al seu torn, fa que l'aire condicionat deixi de funcionar. Armat amb els coneixements, les eines necessàries i havent preparat una mica de temps lliure per a tot això, podeu arreglar les canonades i les canonades de l'aire condicionat amb les vostres pròpies mans.

Les canonades es poden reparar no només per danys mecànics, sinó també en cas de contaminació severa, quan el producte no es pot netejar. A l'hivern, per exemple, quan l'aire condicionat no s'utilitza, totes les connexions d'alumini es poden obstruir. Sovint, la zona entre els radiadors de l'aire condicionat i el motor del cotxe pateix embussos.

Dispositiu d'aire condicionat del cotxe

Nota! Durant el funcionament del vehicle, les carreteres es poden embrutar a causa de l'acumulació de petites partícules. Això provoca una alteració de la circulació del refrigerant al sistema d'aire condicionat, com a resultat de la qual cosa la humitat comença a barrejar-se amb el refrigerant.

Els tubs d'aire condicionat estan fets principalment d'alumini, que és un material lleuger, fiable i relativament econòmic. Però diversos factors externs poden afectar negativament el producte. L'exposició als reactius, l'augment de la humitat o els canvis bruscos de temperatura: tots aquests factors, en conjunt o per separat, contribueixen a la destrucció de l'alumini. A més, el disseny del sistema conté juntes i anells de cautxú que, sota la influència dels mateixos factors, es descomponen molt més ràpidament que les canonades.

Tubs bruts de l'aire condicionat

Hi ha altres factors causals que redueixen el rendiment dels tubs d'alumini de l'aire condicionat del vehicle. Els més comuns inclouen:

• participació en un accident;
• estil de conducció;
• càrregues totals del sistema;
• la qualitat de la superfície de la carretera;
• exposició a condicions de temperatura;
• el clima de la regió on es fa servir el cotxe.

Rovell als tubs de l'aire condicionat

Tots aquests factors afecten negativament el rendiment de l'aire condicionat i de tots els seus components, de manera que les canonades de la unitat de refrigeració s'hauran de reparar o canviar tard o d'hora.

Si hi ha una petita fuita de refrigerant del sistema, és bastant difícil reconèixer els danys a la canonada en les primeres etapes, ja que el sistema funcionarà com de costum. Però al mateix temps, el sistema necessitarà més energia i temps per refredar l'interior del cotxe. També en aquesta etapa, quan l'aire condicionat està encès, el consum de combustible s'incrementarà lleugerament, cosa que no es pot passar per alt en operar el cotxe.

Diagnòstic de l'aire condicionat del cotxe

Si pràcticament no queda gas al sistema, però això és suficient perquè el sistema funcioni, l'aire condicionat funcionarà sense cap signe de mal funcionament. L'aire refrigerat fluirà des dels conductes d'aire cap a l'habitacle, però el cotxe ja no es podrà refredar. Amb una fuita completa de freó, es poden produir diversos símptomes. Molts models moderns estan equipats amb sistemes que alerten el conductor d'un problema probable. A més, aquests sistemes apaguen l'aire condicionat per si mateixos per evitar danys greus.

En una nota! Si hi ha una fuita completa de refrigerant del sistema, apagueu el compressor d'aire condicionat. Això és necessari si teniu previst continuar operant el vehicle amb l'aire condicionat apagat. En cas contrari, el compressor encès pot provocar l'avaria d'alguns components del sistema.

Tot i que totes les ciutats del país tenen un gran nombre de serveis de cotxes d'alta qualitat, molts automobilistes prefereixen solucionar problemes menors amb el seu cotxe en un garatge. Els motoristes àvids dediquen tot el seu temps lliure a reparar les orenetes, perquè l'auto-reparació no només és un estalvi de diners, sinó que també és un autèntic hobby i una nova experiència.

Depenent de la gravetat del dany als tubs de l'aire condicionat, s'utilitzen diferents mètodes de reparació, per exemple, soldadura d'argó, compostos especials de reparació i kits preparats adquirits en una botiga especialitzada. Fem una ullada a cadascun d'aquests mètodes per separat.

Una manera habitual de reparar les canonades d'aire condicionat danyades, però per a la seva implementació es requereix una màquina de soldadura, que no tots els automobilistes tenen. Cal no només disposar d'aquest dispositiu, sinó també poder-lo utilitzar perquè el treball de reparació tingui almenys una certa eficiència. El procés de reparació és molt senzill: cal treure els tubs danyats de l'aire condicionat i, després de fer una avaluació visual, "pegat" tots els forats que s'han format.

Com és la soldadura d'argó

Si apareixen petites esquerdes a la peça, es poden reparar amb l'ajut de compostos de reparació especials. La majoria d'aquests productes estan disponibles en forma d'aerosol i, per tant, són fàcils d'utilitzar. N'hi ha prou amb aplicar una petita capa de l'agent reparador a la secció danyada del tub i esperar.

Segellador de reparació interior del radiador d'aire condicionat

Per a la solidificació completa de la composició, calen almenys 10 hores. Després d'això, el producte s'ha de tornar a instal·lar a l'aire condicionat i el propi sistema es pot aprofitar al màxim.

Per a la majoria de models de cotxes, podeu comprar tubs d'aire condicionat de cautxú o alumini a botigues especialitzades. La diferència entre ells no només rau en el material utilitzat, sinó també en la complexitat del procés d'instal·lació i el preu dels productes. Si voleu fer la feina més ràpidament, però el pressupost de reparació és petit, val la pena triar les canonades de goma.

Kit de reparació de tubs d'aire condicionat

Important! El funcionament d'un cotxe dels primers anys de producció implica la reparació freqüent de canonades (cal fer treballs de reparació cada 1-2 mesos).En aquests casos, serà molt més fàcil i econòmic substituir el tub de l'aire condicionat danyat que passar el temps regularment intentant arreglar-lo.

Sempre que l'àrea de danys a les canonades del sistema d'aire condicionat sigui petita, tots els treballs de reparació es poden realitzar amb èxit pel vostre compte, sense tenir experiència. A més, les reparacions es realitzen sense assistència, el més important és el desig i una mica de temps lliure.

Reparació de tubs d'aire condicionat de cotxe

El cost de les reparacions en un servei d'automòbils depèn de diversos factors, per exemple, del model de cotxe i la dificultat d'instal·lar els elements del sistema, així com de la regió on es durà a terme la reparació. No és cap secret que a Moscou o Sant Petersburg els preus de les reparacions de cotxes són molt més alts que, per exemple, a les ciutats menys poblades. Això s'ha de tenir en compte si, tanmateix, decidiu confiar la reparació a especialistes.

Resultat de la reparació de l'aire condicionat

Sempre que totes les accions es realitzin correctament, el sistema d'aire condicionat del vehicle es recuperarà completament i podreu tornar a circular pels carrers calorosos de la ciutat en condicions de major confort.