Reparació de retalladores de bricolatge

Una eina indispensable per a un resident d'estiu modern o propietari d'una casa privada és un tallador de gasolina, que us permet posar en ordre el territori adjacent de manera eficaç i eficient. El període d'ús actiu de les desbrossadores és a finals de primavera fins a l'octubre. Les unitats modernes estan equipades amb motors de combustió interna potents i duradors, transmissió reforçada i components principals. Malgrat això, el desgast físic, els defectes de fabricació o el funcionament inadequat condueixen a una fallada de la talladora. Per reparar el tallador amb les vostres pròpies mans, heu de tenir almenys coneixements bàsics en el camp de la tecnologia i poca experiència en la reparació.

La unitat principal de qualsevol eina de gasolina és el motor de combustió interna (ICE), que, mitjançant diversos mètodes, transmet el parell a l'actuador. En un tallador de gasolina modern, s'utilitza una vareta de duralumini (tuba) com a element de transmissió entre el motor i el capçal del tallador, dins del qual es troba l'eix de transmissió.

Gràcies al motor d'alta velocitat, la velocitat de la línia pot arribar a les 13 mil revolucions per minut, depenent del fabricant de la dalla. Per tal d'excloure els danys mecànics i tèrmics a la caixa de canvis, es proporciona un forat especial a la seva carcassa per introduir greix en forma d'ungüents. Per facilitar els auriculars al propietari durant el treball a llarg termini, tots els models de desbrossadora estan equipats amb una corretja d'espatlla duradora.

Independentment del fabricant, gairebé tots els models inclouen una línia i ganivets d'acer.

La secció transversal de la línia de retallador de PVC pot variar d'1,5 mm a 3,0 mm.

Fabricat en polímer durador, està subjecte a un desgast intens durant la sega i, com a resultat, es trenca. Per tant, de tant en tant cal comprovar la presència d'un fil de pesca al cap i, si cal, substituir-lo. Es recomana comprar una bobina addicional per substituir-la ràpidament per una bobina sense fil.

Les talladores ICE que es troben al mercat avui estan equipades amb un mànec en forma de D, U o T, on es troben els controls principals de la unitat. Per exemple, en una trena amb una empunyadura en forma d'U, la clau de l'accelerador i l'interruptor de parada/inici es troben a l'empunyadura dreta. A la versió en forma de D del mànec, el botó de control de l'accelerador es troba directament a la vareta.

A causa de la presència de molts components i peces, reparar una talladora amb les vostres pròpies mans significa eliminar avaries que impedeixen el seu funcionament normal. Cal tenir en compte les disfuncions més bàsiques dels streamers de gasolina:

1. El motor del tallador no agafa velocitat;
2. Avaria del grup cilindre-pistó (CPG);
3. Mal funcionament de l'encesa;
4. No hi ha connexió entre el motor de combustió interna i el capçal del tallador;
5. Cops mecànics durant el funcionament de la unitat.
6. Reparació de les talladores de gasolina del grup de pistons centrals

La unitat principal de qualsevol motor de combustió interna és un grup cilindre-pistó (CPG), que pot fallar a causa del desgast de les peces de les peces o de la mala qualitat de la barreja de combustible.

La lubricació de les unitats de fregament en una talladora de gasolina es realitza afegint una determinada proporció d'oli a la gasolina. Aquest procés es pot interrompre a causa de la precipitació d'oli vell. En aquesta situació, quan s'engega el tallador, el motor es sobreescalfa i en qüestió de minuts es produeix l'avaria més cara. Per eliminar el mal funcionament que s'ha produït, caldrà una substitució completa del CPG, a saber: el pistó, els segells d'oli, el cilindre i els anells del pistó.Si no sou un tècnic de reparació d'ICE i no teniu experiència treballant amb tècnics, difícilment podreu arreglar el motor sense l'ajuda d'un especialista. Els detalls sobre les etapes de la reparació del tallador de pistons es poden trobar aquí.

Si falla l'encesa de les segadores de gasolina, l'espurna de l'espelma desapareix i, com a conseqüència, la mescla de combustible no s'encén.

Disseny de bugia d'escup

En aquesta situació, és molt important no precipitar-se a substituir la bobina, ja que la causa de l'avaria pot ser la manca de contacte a l'interruptor de la maneta de control.

Un punt important a l'hora de resoldre problemes d'encesa del tallador serà el diagnòstic de la secció, on la distància entre els elèctrodes laterals i centrals hauria de ser de 0,5-0,7 mm. A més, cal parar atenció a la junta tòrica d'acer de la bugia, la pèrdua d'integritat o deformació de la qual pot provocar un gravat de l'aire de la cambra de combustió i, com a conseqüència, reduir la potència de la serpentina. .

Volant d'encesa amb bobina

Si la substitució de la comprovació del circuit elèctric, la bugia i els seus contactes no van donar resultats positius, hauríeu de prestar atenció al mòdul d'encesa del tallador, és a dir, el joc amb el volant. Independentment de les característiques de disseny i del fabricant de la desbrossadora, la distància entre la bobina d'encesa i el volant ha de ser ni més ni menys que 0,2 mm. Per restaurar el valor òptim de la bretxa, haureu d'afluixar els cargols de muntatge de la bobina i ajustar l'encesa del tallador amb una sonda de mesura especial.

Un signe clar d'un mal funcionament del sistema d'alimentació del motor és l'absència de rastres de la barreja de combustible als elèctrodes de la bugia, que poden estar associades amb els següents defectes:

Components del sistema de combustible del trimmer

• a causa d'un forat obstruït al dipòsit de gasolina, es crea un buit, que impedeix el flux normal de gasolina al carburador;
• a causa de la mala qualitat del combustible i l'entrada de partícules estranyes, el filtre de combustible instal·lat al dipòsit està obstruït;
• no flux de la mescla a la cambra de combustió com a conseqüència d'un carburador obstruït.

Podeu determinar ràpidament la causa del mal funcionament desmuntant la mànega de combustible que condueix al carburador. Si la barreja de combustible surt en un corrent prim, haureu de parar atenció al carburador. Si no hi ha doll, cal netejar el respirador amb una agulla fina (un petit forat a la tapa del dipòsit de gasolina) o substituir el filtre de combustible.

Si entra combustible al carburador, s'ha de netejar o ajustar. Ajustar el tallador del carburador significa restaurar la barreja de combustible òptima.

Carburador trimmer amb cargols d'ajust

Per fer-ho, atenció a tres cargols de regulació: velocitat màxima (H), mínima (L) i velocitat de ralentí (LA). Per iniciar l'ajust, cal estrènyer completament els cargols H i L i afluixar una volta cadascun. A continuació, iniciem la trena i la deixem escalfar durant 10 minuts per ajustar el sistema d'alimentació en mode de funcionament. Després d'escalfar el motor de combustió interna, premeu el botó de subministrament de gas fins que s'aturi (12.000 rpm). Restaurem el mode de ralentí desenroscant el cargol LA. Tan bon punt el capçal del tallador comenci a girar, premeu el cargol fins que s'aturi.

Una de les falles habituals de les segadores de gasolina és el funcionament incorrecte del motor de combustió interna, és a dir, la caiguda de potència amb l'augment de la velocitat (les parades de dalla).

La raó d'això és que el sistema d'escapament està obstruït amb partícules d'oli cremades. Sovint, els fabricants fan prefabricats els silenciadors i la neteja és bastant senzilla. Si el disseny de l'aturador d'espurnes no es pot separar, s'ha de col·locar a l'aigua amb detergents i després assecar-lo amb un assecador de cabell normal o industrial. L'obstrucció freqüent del sistema d'escapament indica que no es compleixen les proporcions d'oli i gasolina.

Qualsevol equip tècnic complex té una vida útil limitada. I amb l'augment de la intensitat del seu funcionament, augmenta el risc de fallada. No obstant això, cada propietari pot reduir el nombre d'aquestes emergències si es segueixen exactament les normes d'ús i manteniment recomanades pel fabricant. En qualsevol cas, hauríeu d'estar preparat per al fet que, en un període determinat, encara es produiran mal funcionament del dispositiu. Els errors de funcionament que es poden produir en el funcionament del tallador poden ser de naturalesa diferent. Tanmateix, en alguns casos és molt possible reparar el tallador pel vostre compte.

Els equips que funcionen amb xarxa elèctrica es diferencien dels dispositius similars que proporcionen una unitat d'alimentació integrada perquè té un disseny més senzill. Els components principals d'un tallador són:

• peça mecànica que transmet el parell al capçal del tallador;
• motor elèctric;
• cable de corrent.

En aquest cas, tots els problemes que puguin sorgir amb aquest equipament es poden presentar en forma dels següents grups.

Funció principal quan s'utilitza el dispositiu assignat al capçal del tallador, en què la superfície de tall és de fil de pescar. En la majoria dels casos, el dispositiu falla a causa de problemes amb el seu subministrament.

• En cas d'esgotar el subministrament de fil de pesca, cal, seguint les instruccions de les instruccions, enrotllar-ne un de nou.
• L'enredament de la línia pot ser un dels motius per a les aturades de treball. En una situació semblant cal desenrotllar-lo i inserir una bobina nova si presenta signes de dany.
• A més, el tallador pot fallar a causa del fil de niló enganxat, que pot ser degut al sobreescalfament del dispositiu durant el seu ús a llarg termini. Aquest problema es resol rebobinant la línia.
• Els errors de funcionament poden estar directament relacionats amb la bobina: per exemple, la part inferior pot caure. La reparació en aquest cas es reduirà a substituir-lo o crear un fons nou amb les vostres pròpies mans. Un cop escollida l'última opció, cal preparar un tros de PCB o un cargol amb una femella.
• En alguns casos, és possible que la bobina no mostri signes de dany, el motor també pot estar bé, però el capçal no gira. En una situació similar, hauríeu de mirar l'eix de transmissió. Si es confirma la por del seu trencament, el dispositiu s'ha de lliurar a un centre de servei.

Si la fallada del tallador de gasolina s'associa amb un mal funcionament de la part mecànica, la tecnologia de reparació repetirà en la seva major part el treball realitzat en relació amb els models elèctrics.

Per realitzar reparacions de talladores elèctrics, heu de preparar les eines adequades:

• tornavís indicador;
• multímetre;
• bufador.

És bastant difícil esbrinar durant una inspecció visual què ha causat el mal funcionament; en la majoria dels casos, només es poden identificar a ull els errors més evidents.

Independentment de la naturalesa del mal funcionament, això comporta, en tot cas, l'aturada del motor.