Molt sovint, les queixes dels propietaris de talladores de gasolina s'associen amb diversos tipus de mal funcionament del carburador. Per descomptat, en aquest cas, el millor és buscar ajuda d'especialistes en aquest camp, per als quals la reparació de carburadors de talladores de gasolina és una part integral de la professió.Tanmateix, si encara esteu familiaritzat amb els principis bàsics del carburador del tallador, podeu provar d'esbrinar el problema vosaltres mateixos per no pagar diners en excés en el servei, ja que de vegades l'avaria pot ser realment frívola.
Aquest article només pretén ajudar-vos a resoldre el problema.
A continuació, analitzarem les avaries més habituals i els motius de la seva aparició.
El primer pas és inspeccionar generalment el carburador i esbrinar si hi ha alguna fuita de combustible.
Si resulta que no hi ha problemes amb el combustible, cal treure el carburador del motor i comprovar l'estat de la junta situada al costat del carburador.
Si no s'observa cap mal funcionament aquí, podeu provar de comprovar l'estanquitat del carburador.
Per fer-ho, podeu adquirir un dispositiu especial, que forma part dels kits d'eines per reparar la reparació del carburador de segadores i que representa un manòmetre especial que, de fet, verifica l'estanquitat.
Si no voleu gastar diners en la seva compra, podeu utilitzar un tonòmetre mèdic convencional, en el qual només cal canviar el manòmetre.
Quan utilitzeu aquest dispositiu, presteu atenció a la indicació.
Si la pressió no baixa i es manté durant molt de temps, pots estar tranquil, ja que això indica l'estanquitat del carburador.
Si la pressió comença a disminuir després d'un temps determinat, encara hi ha problemes.
Es poden associar amb danys a qualsevol part del carburador.
Abans de córrer a la botiga de reparacions més propera o a la botiga especialitzada que ven retalladores i peces de recanvi, proveu d'esbrinar el problema vosaltres mateixos. Perdoneu la banalitat, però el carburador de la desbrossadora no és una nau espacial d'una civilització extraterrestre, i és molt possible reparar-lo amb les vostres pròpies mans. Per tenir confiança en les vostres accions, llegiu les instruccions pas a pas que s'ofereixen en aquest article.
VIDEO
Una inspecció visual del carburador ajudarà a detectar fuites de combustible i d'aire, però les principals raons de la fallada del dispositiu es troben a l'interior. Per tant, per determinar i, sobretot, solucionar l'avaria, s'ha de desmuntar el carburador.
No es necessita gaire esforç per desmuntar el carburador de la desbrossadora.
N'hi ha prou amb desenroscar quatre cargols d'un costat
i dos a l'altre. Això es pot fer amb un tornavís Phillips normal. Desenrosqueu els cargols amb cura i doblegueu-los cap al costat. Es poden necessitar durant el muntatge. S'aconsella cobrir la taula amb un drap blanc abans de desmuntar-la per poder veure-ho tot, fins i tot els més petits detalls que puguin caure durant el desmuntatge.
Comencem a desmuntar des del costat del sistema de subministrament de combustible.
Traiem la imprimació: una bombolla de bombeig, que és notable, simplement és impossible instal·lar incorrectament les peces del carburador durant el muntatge. Els productes tenen flux i reflux característics.
Ara traiem la membrana. És ella qui realitza la funció de bombejar combustible al carburador.
Quan la membrana vibra, l'altre costat exerceix pressió sobre el balancí del mecanisme i l'agulla s'eleva, la qual cosa, al seu torn, obre el forat i es subministra combustible.
Traieu la coberta del carburador amb el mecanisme d'injecció.
A més, s'instal·la una altra membrana. L'eliminem amb cura.
Hi ha una altra junta sota la membrana. També l'eliminem amb cura, sense danyar-lo de cap manera.
A continuació, passem a desmuntar les peces de la part posterior del carburador. Com s'ha esmentat anteriorment, desenrosquem els dos cargols. Això ja és un sistema de subministrament d'aire.
Aquí hi ha una vàlvula que, quan s'afegeix gas, s'obre i augmenta el flux d'aire al motor.
Després de treure'l, queda un cos nu a les mans. El carburador està desmuntat.
Identificació de les avaries i la seva eliminació
Ara val la pena parar atenció als problemes que es produeixen durant el funcionament del carburador i com solucionar-los.
El primer que passa és que els forats i els dolls del sistema de subministrament de combustible estan obstruïts amb brutícia. Els filtres instal·lats al dipòsit i directament al carburador no ajuden. Encara permeten el pas de petites partícules, que provoquen una fallada de la desbrossadora.
Ara hem d'agafar l'agulla.
Per fer-ho, desenrosqueu el cargol del mecanisme, subjectant-lo amb el dit. El fet és que hi ha una primavera i una acció descuidada portarà a que es perdi.
Traiem l'agulla, veure foto i primavera.
Com purgar. La manera més eficaç és utilitzar un bany d'ultrasons.
S'omple amb un líquid especial o amb gasolina, s'hi col·loca un carburador i sota l'acció dels ultrasons, l'anomenat efecte de cavitació, es netegen els canals de contaminació.
La segona opció per netejar és l'aire comprimit.
Podeu utilitzar el compressor disponible a la granja i netejar els canals del carburador. Tanmateix, aquest mètode és eficaç si la contaminació no és molt gran.
Si no hi ha ni un bany d'ultrasons ni un compressor a mà, la neteja es pot fer per tercera manera utilitzant un cilindre especial per netejar el carburador. Es venen a gairebé tots els concessionaris d'automòbils i supermercats. El preu no és alt i és d'uns 2-3 dòlars. N'hi ha prou d'aquest cilindre per a 4 o 5 purgues.
Ara hem de bufar pels canals del cos i la coberta del carburador. Veure foto.
Una altra partícula de brutícia es pot enganxar sota l'agulla. Veure foto. Això també conduirà a una fallada de la desbrossadora.
Important! Quan netegeu el carburador, no feu servir mai agulles, agulles o cables. Fins i tot la més mínima rascada danyarà el carburador. S'haurà de canviar completament.
Es troba a la coberta del carburador i és una malla metàl·lica fina. La seva contaminació es produeix molt sovint. Això es deu a la deposició d'oli, additius, brutícia.
De vegades, en desmuntar a les xarxes, es troba una pel·lícula determinada. Per tant, el carburador no té prou combustible i la desbrossadora o no arrenca o funciona de manera intermitent. Els mètodes de neteja són idèntics al primer motiu: un bany d'ultrasons, un compressor o una ampolla d'esprai amb una solució especial. A més, si la malla està completament obstruïda, cal agafar un pinzell suau per a aquarel·les, remullar-lo amb gasolina i esbandir-lo suaument sense danyar-lo.
Tenen la capacitat de desgastar-se durant el funcionament. A partir d'un ús prolongat, es deformen, s'estiren, perden elasticitat, el combustible de baixa qualitat els corroeix i ja no poden fer bé les seves funcions. Això també s'aplica a la pròpia agulla. El fet és que està cobert amb una fina capa de cautxú, que es desgasta durant el funcionament i ja no pot encaixar amb força al forat. La desbrossadora comença a funcionar de manera intermitent. Per eliminar aquesta avaria, cal substituir totes les peces gastades. On els puc aconseguir?
A les botigues especialitzades d'equips de jardineria, es ven un kit de carburador per a una desbrossadora d'un determinat model. El cost d'aquest kit de reparació oscil·la entre 40 i 60 jrivnia.
Inclou dos diafragmes, una junta, una vàlvula d'agulla i una molla.
Es poden substituir totes les peces de desgast del carburador. Per tant, no us heu de precipitar a comprar-ne un de nou, i tampoc cal que aneu corrents al taller, les reparacions estan a l'abast de qualsevol usuari de desbrossadora. Els professionals afirmen que la qualitat dels components del kit de reparació fins i tot supera les característiques de les peces natives del carburador. Per tant, una unitat ben reparada funcionarà millor que una de nova.
A més, el botó de bombolla per al bombeig manual de combustible pot fallar. L'impacte de la gasolina provoca que durant un funcionament prolongat, la goma es corroeix i comença a enganxar-se o, sota la influència de les baixes temperatures, per exemple, durant l'emmagatzematge, esclata. El botó també s'ha de substituir si cal.A més, el seu cost és petit i no afectarà de cap manera la mida del pressupost de reparació.
A partir de l'anterior, es pot concloure que només hi ha tres mals de funcionament principals del carburador: obstrucció dels canals, contaminació del filtre fi i fallada dels components. En els dos primers casos, la neteja és suficient, i en el tercer, un kit de reparació ajudarà.
Muntar un carburador de desbrossadora és fàcil. Totes les accions s'han de realitzar en ordre invers:
Instal·leu una molla i una vàlvula d'agulla a la coberta del carburador. Agafeu la molla amb el dit i premeu el cargol de muntatge.
Enrosqueu l'obturador del sistema de subministrament d'aire al cos del producte amb dos cargols.
Gireu el carburador i aneu al conjunt del sistema de combustible. Primer cal posar la junta.
Instal·leu la coberta del carburador.
Instal·leu el diafragma principal.
Instal·leu la placa amb el botó de bombeig manual de combustible i premeu els quatre cargols.
El carburador està muntat i llest per a un ús posterior.
La primera vegada que la reparació d'un carburador de desbrossadora pot semblar un procés complicat, però si l'heu de desmuntar una segona vegada, aquest procediment no causarà gaires dificultats.
Si no heu trobat cap dels problemes indicats al vostre carburador, us recomanem que us ajudeu amb un servei especialitzat.
Les reparacions de la talladora s'han de dur a terme tan aviat com sigui possible al primer signe de trencament per tal que les avaries lleus no comportin problemes més greus. Tots els models es caracteritzen per la presència d'aquests nodes principals i elements estructurals : sistema d'accionament (motor), dispositius de transmissió, peça de treball (ganivet o fil), corretges i nanses. El fracàs es pot produir en qualsevol part, però alguns components fallen molt més sovint que altres.
Els talladors de motor que funcionen amb gasolina o electricitat (així com diferents models de diferents fabricants) difereixen pel que fa al disseny i la naturalesa dels problemes. Alguns d'ells es poden eliminar fàcilment amb les vostres pròpies mans, mentre que d'altres requeriran més revisions o contactar amb un centre de servei.
Les més habituals són les avaries d'un tallador de gasolina associades a aquests elements estructurals:
motor (en particular amb un sistema de pistons);
carburador;
barra;
arrencada (ruptura de corda, trencament o desenganxament de la molla);
amb un sistema d'encesa o subministrament de combustible;
mecanisme de transmissió (reductor);
filtres i un silenciador.
Els símptomes són els següents:
l'aparició de sons poc característics durant el funcionament de la desbrossadora;
el tallador de gasolina no s'encén, no agafa la velocitat requerida o s'atura;
quan el motor està en marxa, la part de treball no gira ni rellisca;
fuita de gasolina;
Escalfament excessiu de les unitats individuals.
A més, es poden produir avaries menors, que es detecten sense cap diagnòstic especial:
enfonsament del botó d'inici;
caiguda del limitador;
trencament de la línia o trencament (pèrdua d'afilat) del ganivet.
Les falles lleus no són difícils de solucionar. Reparar una talladora de gasolina en casos més difícils requerirà diagnòstic preliminar per esbrinar els motius exactes. Si teniu els coneixements i les habilitats adequats per al treball de serralleria, podeu eliminar els problemes per vosaltres mateixos, substituint les peces fallides.
Per desmuntar una talladora de gasolina per a treballs de reparació, necessitareu, en general, els següents dispositius:
un joc de tornavís (amb diferents puntes) i claus;
petit extractor per treure coixinets;
clau anglesa especial per a espelmes;
martell.
En cada cas, haureu de desmuntar les unitats individuals.
Cal tenir en compte que l'arrencada (llançador) en diversos models no és separable; en aquest cas, en cas de problemes, només és possible substituir l'element. Si es desmunta el conjunt, es pot reparar traient i substituint la corda i la molla, o reinstal·lant-los (quan està desenganxat).
És força comú reparar la barra de tall.És una estructura de les següents parts:
un eix motriu d'acer, amb estries polièdriques o quadrades als extrems superior i inferior;
tubs d'alumini;
una funda de plàstic dissenyada per mantenir la posició centralitzada de l'eix de transmissió al tub (de manera que no hi hagi vibracions);
un amortidor de goma necessari per connectar la vareta al motor;
volant amb un mànec utilitzat per a la direcció i un cremallera, un cinturó.
En alguns models, un amortidor es troba entre la columna de direcció i la pluma. Tot elements de control (palanca de bloqueig, interruptor d'encesa, botó de gas) es troben al mànec.
Un engranatge cònic s'adjunta a l'extrem inferior de la pluma, però alguns models lleugers estan disponibles sense ell. Això es deu al fet que la barra té una forma corba i l'eix és un cable flexible.
Com desmuntar la vareta i després muntar-la per lubricar l'eix o substituir-la es mostra amb detall al vídeo següent. De la mateixa manera, substituïu la barra trencada per una de nova.
VIDEO
Sovint passa que les estries polièdriques o quadrades de l'eix de transmissió "llepen", mentre que el mecanisme de funcionament no gira o ho fa amb un lliscament. Després es canvia l'eix.
Quan apareix trucar al telèfon , hauríeu de desmuntar la vareta i comprovar l'estat de la boquilla i, si cal, substituir-la. Al vídeo següent es parla de com muntar correctament l'accelerador a l'ajust.
VIDEO
Si la vareta no està intacta, adequada per a la instal·lació, podeu estrènyer el lloc del trencament amb una pinça o aplicar una mena de pneumàtic. Aquesta és una mesura temporal i s'ha de substituir el més aviat possible.
Quan un ganivet o un fil de pescar, quan el motor està al ralentí, gira gairebé constantment i des de la part davantera del motor surten sons poc característics, això indica una avaria de l'embragatge. El motiu és una molla trencada. En aquest cas, la tècnica es talla amb normalitat.
Si es produeix un lliscament, a més, els coixinets estan desgastats.
L'embragatge del tallador es repara de la següent manera:
treure la coberta del silenciador;
treure el suport metàl·lic;
després traieu els taps del cilindre i de l'arrencada per accedir a l'embragatge;
desenrosqueu els cargols laterals per treure la coberta de l'amortidor;
treure'n el tub, després de deixar els cargols de tensió;
desenrotlleu l'embragatge (que es mostra a la foto de sota);
inspeccioneu l'estat de la molla, els coixinets i els coixinets;
la nova molla s'enganxa enroscant els ganxos als forats corresponents;
per substituir els coixinets, cal treure la molla i, a continuació, desenroscar-hi els cargols.
Si és necessari bloquejar el cigonyal utilitzant, per exemple, una corda.
Els problemes del motor poden ser causats per problemes amb el sistema de pistons, segells d'oli, anells. Per eliminar-los, és necessari treure el motor d'accionament .
Determinar què va causar exactament l'avaria no és fàcil. Si hi ha una garantia, el mecanisme s'ha de portar a un centre de servei per al diagnòstic i la reparació. Si no és possible recórrer a especialistes per demanar ajuda, cal tenir en compte que sovint es requereix la substitució dels anells de pistó. Per fer-ho, cal desmuntar el motor, obtenir el pistó. Això es fa en la següent seqüència:
traieu la coberta de la caixa de plàstic desenroscant els cargols o escorrent les pinces;
desconnecteu la barra amb el cigonyal;
treure la culata del cilindre;
treure el pistó i els anells;
si cal, substituïu-los;
muntar en ordre invers.
Els anells s'han d'instal·lar amb cura perquè són fràgils.
Com es col·loca el pistó i què passa substitució de segells d'oli quan es realitzen reparacions del motor, es mostra clarament als vídeos següents:
VIDEO VIDEO
Amb un ús habitual, la desbrossadora pot trencar l'engranatge ... Els engranatges i els coixinets es desgasten (també es poden trencar).Per evitar que això passi sovint, aquesta unitat s'ha de lubricar regularment. La freqüència gairebé sempre s'indica a les instruccions d'ús del model utilitzat (almenys un cop per temporada). El vídeo següent pot servir com a manual de reparació.
VIDEO
A lubricar la caixa de canvis , hauríeu de desenroscar l'endoll i simplement esprémer un lubricant adequat dins de la unitat, girant l'eix.
El carburador només es pot treure i netejar pel vostre compte, i la junta entre ell i el motor es pot substituir. L'estanquitat del muntatge a casa és bastant problemàtic de determinar. El més important és muntar correctament l'equip després de la reparació perquè el tallador funcioni sense problemes.
Els talladors elèctrics es diferencien dels dispositius de gasolina en un disseny més simplificat. Convencionalment, la trena elèctrica es divideix en part mecànica i elèctrica ... En conseqüència, es distingeixen els mateixos grups de problemes que es produeixen amb aquest equip.
La majoria de les avaries no es poden detectar visualment. Per fer-ho, cal utilitzar diversos dispositius. Podeu determinar visualment el següent:
la integritat del cable d'alimentació està trencada (l'aïllament s'ha trencat o està clarament trencat);
enfonsament o bloqueig del botó d'inici;
danys mecànics externs a la desbrossadora;
problemes amb la part de tall;
aturar l'espit quan s'obstrueix amb herba;
dany a l'endoll.
Per esbrinar quina peça s'ha trencat en altres casos, haureu de desmuntar el suport elèctric i comprovar constantment les opcions més probables. Al mateix temps, es presta atenció a les manifestacions externes de les desviacions del funcionament normal del dispositiu. Ajuden a establir la causa.
La reparació d'una talladora elèctrica requerirà els següents dispositius i eines:
tornavís indicadors;
multímetre o provador;
soldador;
un joc de claus;
tornavís amb diferents accessoris.
Les trenes elèctriques sovint no funcionen per raons no directament relacionades amb elles, sinó causades per una disminució de la tensió d'alimentació a la xarxa o un estat inoperatiu de la presa utilitzada.
Abans de desmuntar i reparar la trena elèctrica, heu de comprovar l'estat de la presa de corrent i la tensió a la xarxa. Si el seu valor es desvia de les normes especificades a les instruccions d'ús, ni tan sols hauríeu d'intentar treballar amb el dispositiu. sense estabilitzador nominal per a la potència corresponent. En cas contrari, el motor es podria danyar. Només després de determinar que el motiu de la fallada del tallador està directament relacionat amb ell, podeu començar a analitzar el mecanisme per a la reparació.
El desmuntatge de la trena elèctrica per tal de reparar la seva part elèctrica es realitza en la següent seqüència.
Col·loqueu el tallador sobre una superfície plana (com una taula) que no contingui elements innecessaris.
Desenrosqueu els cargols de la coberta situats a un costat.
Traieu la meitat desenroscada de la caixa, accedint al botó d'arrencada, al motor elèctric, al conjunt del raspall, als coixinets, a les connexions elèctriques (aquests elements es mostren a la foto següent).
Talladora elèctrica desmuntada
Les unitats de raspall i coixinets es mostren a la foto següent.
La trena funcionarà i sense termòstat , només cal comprovar constantment de manera independent la temperatura del motor elèctric, deixant-lo refredar periòdicament. També podeu instal·lar un sensor nou similar.
El botó d'arrencada del motor elèctric es pot comprovar tancant un pont dels seus contactes ... Si el tallador funciona, el problema és clar. Però aquesta opció no és segura. S'ha de fer tot amb cura per no rebre una descàrrega elèctrica. Per canviar el botó, utilitzeu un tornavís per treure'l del seient i connecteu els cables de l'antic al nou. Després de la substitució, heu de muntar el suport elèctric i, a continuació, comprovar-ne el rendiment.
Substitució de raspalls necessaris si s'han ensorrat.En aquest cas, traieu els antics de les ranures i instal·leu els nous al seu lloc.
Els terminals de connexió dels diferents models de talladora són gairebé idèntics, de manera que la connexió i la desconnexió dels cables és la mateixa.
Substitució de coixinets és una operació força difícil, perquè es pot enganxar i no es pot treure de l'eix del motor. Estireu-lo o enderroqueu-lo amb cura per evitar danyar el rotor o el seient.
Coixinet per a talladora ET1003A
Quan el motor del tallador falla i cal substituir-lo per un de nou, traieu amb cura el ventilador i els coixinets i torneu-los a instal·lar. Pel que fa als costos, la substitució és gairebé comparable a la compra d'un nou mecanisme. En absència d'experiència amb motors elèctrics, és millor confiar-la a especialistes.
Les instruccions per muntar la part elèctrica de la desbrossadora són les següents:
instal·leu el motor apretant els cargols de muntatge;
connectar el circuit elèctric;
col·loqueu els cables ordenadament entre els compartiments separats a les ranures existents;
tanqueu la coberta superior enganxant els panys i cargolant-lo.
Després del muntatge, es comprova l'operativitat del dispositiu.
Hi ha moltes possibles avaries per a talladores de gasolina i elèctrics. Perquè el dispositiu sigui funcional durant molt de temps, s'ha de mantenir net i sec. Un punt important és dur a terme mesures preventives periòdiques (per exemple, lubricació de la caixa de canvis) i el compliment de les normes de funcionament establertes a les instruccions del dispositiu. Compra equips de millor qualitat de fabricants coneguts.
En desmuntar el mecanisme, es recomana fotografiar el procés per etapes per no oblidar res i no perdre's ni un detall durant el muntatge. Quan substituïu peces, presteu atenció a la selecció de components adequats: és millor utilitzar-los recanvis originals.
En alguns models, la vareta consta de dues parts: s'utilitza un acoblament per connectar-les. Aquests dispositius són convenients per al transport.
VIDEO
El benzokos és una de les principals eines de l'estiuejant, que s'utilitza per posar ràpidament en ordre la terra. Els propietaris de cases particulars també compren aquesta eina per tallar l'herba al pati del darrere. El període d'ús actiu de talladores de gasolina i talladores elèctrics és a l'estiu. Abans de començar l'operació, l'eina es posa en condicions de treball: les peces de fregament es lubrifiquen, es canvia l'accessori de tall, s'aboca una barreja de combustible al dipòsit. Si el motor no s'engega gens o s'atura ràpidament, sense obtenir un nombre suficient de revolucions, cal buscar les causes dels errors de funcionament i eliminar els errors identificats. Per reparar un raspall de gasolina amb les vostres pròpies mans, cal entendre la seva estructura i el principi de funcionament de les unitats principals. Aquesta informació es pot trobar a les instruccions d'ús, que el fabricant aplica sense falta als equips de jardí. Comproveu aquesta guia quan compreu la vostra motoserra. L'eina importada ha d'anar acompanyada d'instruccions escrites en rus.
Una vareta tubular llarga està connectada a la caixa de canvis d'un motor de combustió interna de dos temps. Un eix passa dins de la vareta, que transfereix el parell del motor de gasolina al mecanisme de tall. La línia o els ganivets giren de 10.000 a 13.000 rpm. Hi ha forats a la carcassa protectora de la caixa de canvis, on s'injecta greix amb una xeringa. Per a la comoditat d'utilitzar l'eina, el fabricant l'equipa amb una corretja d'espatlla ajustable especial.
S'adjunta un accessori de tall a les desbrossadores:
La línia, que varia en gruix d'1,6 a 3 mm, es troba al capçal del tallador. La línia està subjecta a desgast durant la sega.Canviar el fil és ràpid i fàcil de dues maneres: enrotllant un fil del mateix diàmetre sobre una bobina o instal·lant un rodet nou amb el fil ja enrotllat.
Ganivets d'acer amb afilat de doble cara per als benzokos per netejar la zona de males herbes, petits arbustos, herba dura. Els ganivets es diferencien en la forma i el nombre de superfícies de tall.
A la nansa en forma de U, D o T, que està subjecta a la pluma, hi ha les palanques de control del tallador de gasolina. El mecanisme de tall està protegit per una carcassa especial. Les desbrossadores domèstiques s'omplen amb una barreja preparada a partir de gasolina i oli, que s'aboca al dipòsit de combustible. El dispositiu de desbrossadora semiprofessional i domèstica, equipat amb un motor de gasolina de quatre temps, és lleugerament diferent. L'esquema d'ompliment també és diferent: s'aboca oli al cárter i s'aboca gasolina al dipòsit.
La peça mesurada de fil de pesca es doblega de manera que un extrem sigui 15 cm més llarg que el segon. Posem el llaç a la ranura de la bobina i comencem a enrotllar en la direcció indicada per la fletxa.
Si no podeu engegar el tallador de gasolina, el primer pas és comprovar la presència de combustible al dipòsit i la seva qualitat. Per repostar l'eina, es recomana utilitzar gasolina d'alta qualitat comprada a les gasolineres, el grau de la qual no hauria de ser inferior a AI-92. L'estalvi de combustible barat pot provocar una ruptura del grup cilindre-pistó, la reparació del qual pot suposar un terç del cost de la desbrossadora. És igualment important i correcte preparar la barreja de combustible a partir de gasolina i oli. La proporció proporcional d'aquests components de la mescla està indicada pel fabricant al manual. No és necessari preparar la mescla de combustible en grans volums, ja que les seves propietats es perden durant l'emmagatzematge a llarg termini. Millor utilitzar una barreja acabada de preparar.
Quan prepareu la barreja de combustible, aboqueu oli a la gasolina amb una xeringa mèdica, que us permetrà observar amb precisió la proporció necessària de components.
Un filtre de combustible brut al dipòsit també pot impedir que la desbrossadora funcioni. Per tant, si sorgeixen problemes amb l'arrencada del motor, comproveu l'estat del filtre. Substituïu el filtre si cal. No deixeu la canonada d'entrada sense filtre de combustible.
També s'ha de revisar el filtre d'aire. Quan està contaminada, la peça s'elimina, es renta amb gasolina al camp i es posa al seu lloc. Al país o a casa, el filtre es pot rentar amb aigua amb detergents. Després d'això, el filtre s'esbandeix, s'escorre i s'asseca. El filtre sec s'humiteja amb una petita quantitat d'oli utilitzat per preparar la barreja de combustible. L'excés d'oli s'elimina apretant el filtre amb les mans. A continuació, la peça s'instal·la al seu lloc. La coberta retirada es torna a posar i es fixa amb cargols.
El filtre d'aire, rentat amb una barreja de combustible, escorregut i assecat, s'instal·la al seu lloc en una caixa de plàstic i es tanca amb una tapa.
Podeu veure com es fa aquest procediment amb més detall al vídeo:
Si es duen a terme tots els procediments anteriors i el motor no arrenca, ajusteu la velocitat de ralentí apretant el cargol del carburador. En el vídeo publicat al principi de l'article, es presta atenció a aquest tema.
Col·loqueu l'eina de costat amb el filtre d'aire a la part superior. Aquesta disposició de la motoserra garanteix que la barreja de combustible arribi a la part inferior del carburador. El motor s'engegarà al primer intent si traieu el filtre d'aire i aboqueu unes gotes de la mescla al carburador abans d'arrencar, i torneu a instal·lar les peces desmuntades. El mètode s'ha provat a la pràctica.
Si el primer consell no funciona, és probable que el problema estigui a la bugia. En aquest cas, desenrosqueu l'endoll i comproveu-ne el funcionament, i assequeu també la cambra de combustió. Substituïu l'espelma que no mostra signes de vida per una de nova.
Si la bugia està en bon estat de funcionament, els filtres estan nets i la barreja de combustible és fresca, podeu utilitzar el mètode universal per engegar el motor. Tanqueu l'estrangulador del carburador i estireu la maneta d'arrencada una vegada. A continuació, obriu l'asfixiador i estireu l'arrencada 2-3 vegades més. Repetiu el procediment de tres a cinc vegades. El motor s'engegarà definitivament.
Alguns estiren el mànec amb tanta força que han de reparar l'arrencada del tallador de gasolina amb les seves pròpies mans. Això només és possible si el cable es trenca o el mànec del cable es trenca. En altres casos, es recomana substituir l'arrencada. Aquesta unitat es ven muntada.
Pareu el motor i espereu que es refredi.
Desconnecteu el cable d'alta tensió de la bugia.
Desenrosqueu la peça amb una clau especial.
Inspeccioneu la bugia per canviar-la. La peça canvia si està defectuosa, molt bruta, té una esquerda a la caixa.
Comproveu la distància entre elèctrodes. La seva mida hauria de ser de 0,6 mm.
Premeu la bugia nova inserida al motor amb una clau anglesa.
Instal·leu el cable d'alta tensió a l'elèctrode central de la bugia.
Com podeu veure, no hi ha res molt complicat en aquest procediment.
S'instal·la una nova bugia per a un motor de combustió interna de dos temps d'un streamer de gasolina per substituir la peça antiga que està fora de servei.
Després d'arrencar, el motor es pot parar si el carburador està mal ajustat o mal alineat. Quins són els signes que entenen que la raó rau realment en això? És molt senzill, per les vibracions que es sentiran clarament quan la segadora estigui en marxa. Podeu ajustar el subministrament de combustible amb les vostres pròpies mans seguint tot el que està escrit a les instruccions d'ús de l'eina.
El motor pot aturar-se a causa d'una vàlvula de combustible obstruïda. La causa s'elimina netejant-la. Si la desbrossadora s'engega i després s'atura de sobte, vol dir que el subministrament de combustible al carburador és difícil. Afluixeu les vàlvules del carburador per assegurar-vos que hi pugui fluir la quantitat correcta de combustible.
Una presa d'aire excessiva també pot aturar el motor. Augmenteu les revolucions del motor per permetre que les bombolles d'aire escapen més ràpidament del sistema de combustible de la unitat. A més, assegureu-vos de comprovar la integritat de la mànega d'admissió de combustible. Si trobeu danys mecànics (esquerdes, punxades, etc.), substituïu la peça.
Durant el període de funcionament de les talladores de gasolina, vigileu l'estat del sistema de refrigeració del motor. Els canals de la carcassa de l'arrencada i les aletes del cilindre han d'estar sempre nets. Si ignoreu aquest requisit i continueu fent servir la desbrossadora, podeu danyar el motor a causa del sobreescalfament.
La cura competent de la dalla de gasolina durant el funcionament us permet utilitzar-la durant diverses temporades seguides sense reparacions importants
Deixeu que el motor es refredi abans de netejar-lo. Agafeu un raspall de truges suaus i netegeu l'exterior de la brutícia. La neteja de les peces de plàstic es realitza amb dissolvents, inclòs querosè, o detergents especials.
Al final de la temporada d'estiu, la desbrossadora ha d'estar preparada per a l'emmagatzematge a llarg termini. Per a això, la barreja de combustible s'escorre del dipòsit. Aleshores s'engega el motor per consumir els residus de combustible al carburador. Tota l'eina està ben netejada de la contaminació i passa a "hibernació".
Vídeo (feu clic per reproduir).
Com podeu veure, és possible reparar pel vostre compte les avaries d'una talladora de gasolina domèstica. Val la pena contactar amb els departaments de servei en cas d'avaries greus. En aquest cas, el cost de les reparacions s'hauria de correlacionar amb el preu d'una nova talladora de gasolina. Pot ser més adequat comprar un instrument nou.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
La part superior es considera la principal: aquí es concentren els elements principals de la desbrossadora: l'arrencada, el carburador i el motor;
