Reparació d'arrossegament de bricolatge

El propietari de l'arrossegament pot necessitar en qualsevol moment l'ajuda de professionals que puguin diagnosticar i reparar ràpidament aquest tràiler. Independentment del fabricant i de la vida útil de l'arrossegament, es pot trencar en qualsevol moment, de manera que serà impossible un ús posterior fins que no es faci una reparació de qualitat. En cas contrari, el funcionament d'una arrossega defectuosa pot ser perillós tant per al seu conductor com per als usuaris de la via que l'envolten.

La nostra empresa al seu territori realitza reparacions d'arrossegament de qualsevol complexitat. Si sou el propietari d'aquest tipus de remolc, probablement enteneu com de laboriós és el procés de diagnosi i reparació.

La complexitat de la reparació d'arrossegament no rau en la complexitat de les peces i els mecanismes, sinó en les seves dimensions i pes. La nostra empresa realitza la reparació d'arrossegament utilitzant un equip professional especialitzat, gràcies al qual és possible escurçar el temps de les obres de reparació i garantir-ne una qualitat impecable.

Si confieu a la nostra empresa la reparació del vostre arrossegament, nosaltres, al seu torn, garantim la finalització del conjunt d'obres necessaris en poc temps i utilitzant només recanvis originals. La reparació d'arrossegament de càrrega d'alta qualitat la duen a terme especialistes experimentats que han estat formats i tenen les habilitats necessàries per treballar amb equips d'alta tecnologia.

Posem a la vostra atenció una sèrie de serveis de reparació d'arrossegament:

• Pintura d'arrossegament;
• Reparació de marcs d'arrossegament;
• Muntatge d'arrossegament de suspensió;
• Instal·lació i substitució d'eixos;
• Diagnòstic i regulació de l'estrenyi dels coixinets de les rodes;
• Comprovació del marc de l'arrossegament;
• Comprovació de la geometria dels eixos;
• Ajust de la geometria dels eixos;
• Comprovació del sistema pneumàtic d'arrossegament;
• Comprovació de pneumàtics;
• Control del nivell del sòl d'arrossegament;
• Canvi d'oli hidràulic;
• Diagnòstic d'equips elèctrics d'arrossegament;
• Diagnòstic del sistema hidràulic per a l'estanquitat;
• Reparació d'aparells de rodament;
• Reparació del sistema de fre d'arrossegament;
• Reparació d'equips elèctrics de l'arrossegament;
• Reparació d'equips hidràulics d'arrossegament;
• Reparació del sistema pneumàtic d'arrossegament;
• Instal·lació d'equips addicionals a l'arrossegament;
• Treball de control i diagnòstic.

La nostra empresa realitza reparacions i manteniment d'arrossegaments de diversos models de producció estrangera i nacional.

Garantim la qualitat dels nostres serveis, assegurada per la professionalitat i alta qualificació dels nostres especialistes, que no només realitzaran treballs de diagnòstic i reparació, sinó que també poden donar recomanacions sobre la cura i manteniment d'aquest tipus d'equips.

Pots confiar en nosaltres per reparar qualsevol complexitat, perquè la nostra empresa té:

• Garatges equipats amb els més moderns equips i eines;
• Personal qualificat amb àmplia experiència en aquest tipus de treballs.

Tots els clients que ens van confiar la reparació de l'arrossegament van quedar satisfets amb la qualitat dels treballs realitzats i són els nostres clients habituals. A més, a la nostra empresa es realitzen reparacions a preus competitius.

Garantim:

• Realitzar treballs de reparació en un període de temps predeterminat;
• Substitució de peces només per recanvis originals;
• Realització de treballs només per especialistes experimentats i qualificats;
• Serietat i consciència en la realització de la feina requerida.

Les condicions de funcionament de l'equip d'automòbil, en particular, dels semiremolcs de càrrega, a les carreteres de l'antiga URSS són molt diferents de les d'Europa occidental, a causa de les quals les estructures de suport experimenten càrregues significativament més grans que aquelles per a les quals estan dissenyades. També és important que una part important de la flota de semiremolcs de fabricació estrangera es va comprar després d'esgotar els seus recursos a les carreteres normals. Aquestes condicions condueixen al fet que sovint es destrueixen les juntes soldades i de fixació dels elements estructurals, i sovint el propi metall.

• augment de les càrregues dinàmiques quan es condueix per carreteres irregulars;
• sobrecàrrega sovint practicada pels conductors (superant la capacitat de càrrega nominal);
• influència activa de mitjans agressius (sals, etc.), que condueix a una corrosió accelerada;
• una sèrie de característiques de disseny;
• fatiga metàl·lica.

A més d'aquestes causes naturals, es produeixen deformacions i altres tipus de danys com a conseqüència dels accidents de trànsit, dels quals, malauradament, ningú és immune.

Molt sovint, l'impacte negatiu de les funcions operatives condueix a les següents disfuncions:

• trencament del suport de molla (amb suspensió mecànica) o braç posterior (amb pneumàtic);
• violació de la geometria del portal de la porta posterior;
• despreniment de la fixació al marc dels puntals laterals;
• esquerdes als membres laterals del marc;
• destrucció de la connexió de les travesses amb l'espar;
• mitjançant la corrosió dels costats d'acer i les fulles de la porta;
• deformació de la protecció de l'encaix.

Tenint en compte les característiques específiques de l'operació, sovint els treballs de soldadura per a la reparació de semiremolcs es realitzen fora de centres tècnics especialitzats, en petits tallers o a la base de reparació de les empreses, sovint utilitzant equips de soldadura casolans.

Perquè els elements de suspensió funcionin correctament, cal no només restablir la seva fixació al marc, sinó aconseguir una correspondència exacta amb la posició anterior. Per a aquests propòsits, els soldadors experimentats fixen primer el suport amb cargols M16, assegurant així el centratge precís de les peces i la força de pressió necessària del suport al llarg, i només després el solden amb una costura contínua.

Sovint, per augmentar la fiabilitat de la connexió, s'instal·len elements de reforç addicionals a partir dels materials disponibles: una cantonada o un altre perfil.

Fins i tot la soldadura de màxima qualitat no pot garantir la fiabilitat de la connexió d'aquests elements durant molt de temps, per la qual cosa, després d'enfortir els puntals laterals i posteriors, s'aplica un reforç addicional amb peces metàl·liques triangulars casolanes, les anomenades. . "Mocadors", que es solden amb els costats rectes a l'espar i el puntal en un o, més sovint, en ambdós costats. Aquest disseny senzill augmenta considerablement la seva rigidesa i suporta amb èxit els efectes inevitables de les vibracions.

Amb els mateixos propòsits, els bastidors sovint es reforcen amb "mocadors", fins i tot en semiremolcs nous.

L'error evident dels reparadors sense experiència amb aquest mal funcionament és soldar al llarg de la línia d'esquerdes. Aquesta solució és completament ineficaç, ja que la soldadura és la zona de concentració d'estrès més alta i es trenca fàcilment fins i tot amb càrregues prou moderades.

La solució correcta és tallar una finestra en forma de diamant en lloc de l'esquerda i introduir-hi una placa de la forma adequada, soldada amb una costura contínua (l'anomenada "tamborí"); un canvi en el vector d'esforç fa possible augmentar la força de l'estructura moltes vegades. Per reforçar l'espà a la zona de la seva restauració, normalment es solda una placa, una cantonada o un canal a la part superior de la biga en "tacs".

El suport del braç posterior arrencat

Reconstrucció de la geometria del bracket

Extracció d'un reforç entre les brides de l'espar per instal·lar el canal núm. 22 de 1,4 m de llarg.

Forats per reblons elèctrics (4 pcs.) I cargols de lligam M16 (3 pcs.) Instal·lació de la biga al marc:

Instal·lació vertical de tres canals #20, longitud 336 mm, per a perns d'unió M16.

Presta atenció a les tècniques correctes per trobar materials adequats.

Instruccions de seguretat

Dominar els requisits de seguretat a la natura.

Presta atenció a la capacitat i habilitats per utilitzar les eines.

Inculcar en els alumnes la natura, la comprensió mútua amb l'entorn.

Assignació de places, territori, eines i responsabilitats.

D'acord amb l'estructura del programa, el programa és una taula en forma d'algoritme per a les accions del professor per estudiar i inculcar habilitats generalitzades, establertes en franges, on les habilitats generalitzades es troben verticalment, les eines, equips i dispositius, materials són situat horitzontalment.

La lectura dels algorismes de les accions del professor per treballar amb el programa és senzilla. El més important és entendre: quines de les habilitats s'estudien durant un període de temps determinat, com trobar-les a l'hora de planificar el procés d'acció.

Cada any, el coneixement dels escolars s'amplia i s'aprofundeix en el càlcul de la planificació, la producció, les vendes i el resum. Així, el coneixement econòmic s'estableix gradualment a mesura que les competències generalitzades es dominen i es converteixen en coneixements i habilitats politècniques generalitzades.

Cadascun dels grups generalitzats de competències no es poden estudiar i consolidar per la pràctica per separat, es combinen, s'agrupen o s'estudien, es formen en combinació amb altres competències, en funció de les eines, equips, aparells utilitzats i de la naturalesa dels tipus de treball productiu realitzat. . L'inici que defineix l'acció és el material amb les seves propietats inherents. La forma d'educació a partir d'aquest material demana accions amb ell.

Així, tot tipus d'habilitats generalitzades s'estudien, practiquen, politen només durant la fabricació d'un producte concret. El producte pot ser molt senzill o molt complex. La complexitat del disseny del producte, moltes solucions tècniques i tecnològiques determina la complexitat o la simplicitat, el mètode o la tècnica de fabricació. També suggereix quin complex de competències generalitzades, específiques i professionals ha de posseir qui decideix fer-ho. En el treball pràctic, l'estudiant implementa aquelles habilitats necessàries i necessàries a l'hora de realitzar una operació tecnològica i, en general, tot el procés tecnològic. La naturalesa d'aquest enfocament és gradual i s'assegura a mesura que dominis les tècniques per realitzar el treball.

En una lliçó de formació laboral, els estudiants adquireixen coneixements en el procés de realització de treball manual directe i en el domini de la tecnologia de producció. Comença amb el professor. És l'organitzador de les activitats dels estudiants per adquirir coneixements sobre els mètodes d'adquisició de competències, la forma d'educació i el canvi de tipus i disseny de productes, el procés tecnològic. És important que els escolars, a l'hora d'utilitzar eines manuals i elèctriques, màquines eina, les coneguin i dominen en el procés de control, treballant-hi:

mà d'obra de peces;

de quines parts consten, les seves connexions;

la possibilitat de substituir altres;

condicions de conducció segura.

La possibilitat d'aquest assoliment de la capacitat d'aprenentatge dels nens és proporcionada per l'actitud creativa de l'estudiant davant el treball, el rendiment, les activitats productives en les àrees habilitats del professor, la investigació, l'estudi dels enfocaments dels estudiants a les seves activitats laborals i educatives. Aquí la comunicació, l'actitud del professor es construeix a partir d'un enfocament explícit (explicar, explicar normes de comportament, dirigit cognitivament).

Al capdavant de les tasques educatives generals per al desenvolupament del sistema de formació laboral dels escolars durant la transició a les relacions de mercat hi ha el canvi en l'estructura dels continguts de les matèries de formació laboral i la seva adequació a l'orientació de vida dels graduats de escoles secundàries incompletes i completes.Ara les orientacions de vida dels joves han canviat en favor dels interessos personals, la política educativa de l'estat ho ha de tenir en compte. En aquesta formulació del tema de l'educació, l'orientació del currículum escolar cap a la satisfacció de l'interès personal (només no mercantil) orientat a reforçar la funció personal d'autoregulació, l'autoeducació de l'infant també pressuposa un canvi en el contingut laboral. educació d'acord amb la vida canviant de la societat.

El contingut del programa ha de fixar la tasca de fusionar els processos de treball i aprenentatge dins d'una mateixa assignatura. Les funcions unificadores d'aquests processos són habilitats generalitzades que integren funcionalment la visió del mode d'acció amb la imatge mental del flux del procés tecnològic i controlen l'activitat mental dels nens durant l'execució, és a dir. en l'execució d'aquesta tasca. Així, l'assignatura de formació laboral està dissenyada per augmentar l'intel·lecte del nen, per afavorir el desenvolupament de les capacitats mentals inherents a la naturalesa de manera més eficaç, més objectiva, més eficaç, ja que el nen veu el resultat dels seus èxits amb els seus ulls, sent amb les mans, agafa una ànima o preocupacions i preocupacions que de sobte la seva obra no es confirmaran amb dades objectives. Per tant, busca, investiga per trobar l'acció adequada.

La nostra elecció de l'objecte de formació coincideix amb aquest esquema. En la nostra elecció, vam proposar en primer lloc les habilitats generalitzades com a característiques funcionals de qualsevol tècnica, tecnologia i vam proposar la tasca de dominar aquestes funcions. El programa plantejava als infants el problema del domini d'habilitats generalitzades en la lògica del desenvolupament de l'activitat com a eina especial per a la provisió necessària i suficient d'oportunitats per assolir l'objectiu. El pensament de l'infant s'ha d'orientar de manera que els mitjans que se li ofereixin decideixin com dominar millor les habilitats i utilitzar-les per resoldre altres problemes.

Els mètodes i tècniques tradicionals conservats es desenvolupen encara més amb la introducció del cercle "Articles de pesca", que eleva el procés educatiu per a la formació laboral dels escolars a un nivell superior a la llum dels requisits moderns.

Així, per a qualsevol tècnica, eina, màquina, i sobretot, es planteja la qüestió: talls, serres, planes, buits, brodats, cosits, batecs. - és a dir, la definició de la finalitat funcional de l'objecte a través del qual es processa l'habilitat politècnica generalitzada. Què correspon a aquest o aquell objecte? Després d'això, l'explotació de la tecnologia, l'eina es converteix en el mecanisme a través del qual es forma, es perfecciona el domini de les funcions -competències generalitzades. L'aprenentatge d'acord amb aquest esquema fa retrocedir l'estudi de l'estructura de la pròpia tècnica. La seva gestió, com a inici del funcionament d'un objecte, s'ha de mostrar reproductivament respectant les mesures de seguretat i tenint en compte l'edat dels infants. Aquí és important no conèixer els detalls de l'objecte, sinó poder controlar-ne les funcions. A causa d'aquestes raons objectives, teories provades i pràcticament confirmades del coneixement politècnic, el principi de l'esquema d'estudi d'objectes es va abandonar al pla d'estudis de l'assignatura: dispositiu - principi d'acció - funcionament - funcions.

Proporcionar als nens l'oportunitat de resoldre pràcticament els problemes de l'educació laboral farà que l'assignatura sigui accessible, farà possible l'impossible i els “objectius” llunyans esdevindran objecte d'acció. El procés de cognició comença amb les propietats del material utilitzat, les característiques de les funcions de les eines utilitzades, etc. Canviar i obtenir una nova forma objectiva mitjançant l'acció, no senzilla, sinó creativa. En aquest sentit, convé citar la declaració de M.N. Skatkin, que, analitzant la funció com a eina d'ensenyament, escriu: “La funció té mobilitat. Una funció és una activitat específica, i una activitat és una alternança d'habilitats realitzades.La mobilitat de les funcions no és més que la transferència d'habilitats d'una situació a una altra".

aquí és la meva branca on he reparat el marc.

el meu cotxe funciona cada dia ara.
tot funciona bé, no hi ha comentaris sobre la reparació del marc.
És una bona idea embolicar el marc antic amb un de nou que s'ajusti.
encara heu de començar aquesta reparació amb sorra
Déu ajudi.

Fig, vet aquí, a quin marc cal parar atenció? Quin és més a prop de "nosaltres" o quin està tot en rombes? Com s'enyora Kyzya una cosa així?

Fig, vet aquí, a quin marc cal parar atenció? Quin és més a prop de "nosaltres" o quin està tot en rombes? Com s'enyora Kyzya una cosa així?

Sí, sobre ZIL, també m'interessa?

el que està més a prop els he venut un mig tall, l'esplicaran amb la cua (per cert, és de zil).

i aquí teniu les darreres fotos de la meva zilka

[QUOTE = Dzenz; 1151760895] El marc es va trencar als dos costats. Trencat al punt de fixació de les escales posteriors. Estava buscant alguna cosa semblant al fòrum no ho vaig trobar.
Busques consells sobre com elaborar la cervesa MILLOR?
Algú pot ajudar amb un material?
Agrairia qualsevol consell útil.

Els arrossegaments de càrrega baixa s'utilitzen àmpliament en el transport de càrrega modern, amb una sèrie d'avantatges sobre els seus homòlegs estàndard. La característica principal del tràiler rau en la ubicació baixa de la plataforma, que permet transportar mercaderies sota torres de transmissió d'energia, ponts i altres obstacles. Malauradament, aquesta característica de disseny també determina els punts més vulnerables, per la qual cosa es requereix periòdicament la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa. Amb el màxim nivell d'eficiència i a un preu baix, serà realitzat pels especialistes de l'empresa "Trakservice Perm"!

Aquests tràilers són estructures força complexes i, per tant, quan es treballa amb ells, cal resoldre un conjunt de tasques:

Cal tenir en compte que el procés de reparació pot implicar no només la devolució de les funcions perdudes pel remolc o la restauració de la seva capacitat de treball. Els especialistes de la nostra empresa estan preparats per assumir la millora de les estructures. Per tant, la soldadura de parades especials té una gran demanda, cosa que permet fixar amb fermesa les balises intermitents que augmenten la visibilitat del vehicle a la carretera, les marques i altres detalls.

La reparació d'arrossegaments de càrrega baixa es realitza d'acord amb les normes següents:

• Rapidesa... L'arrossegament de càrrega baixa és una eina de treball que genera ingressos, i per tant l'endarreriment promet pèrdues econòmiques per al client. No ens ho podem permetre.
• Màxima qualitat... La professionalitat dels artesans, unida a l'ús d'equips moderns, garanteix un resultat ideal en els casos més difícils.
• Només peces de recanvi fiables... Les peces de recanvi, consumibles i materials són totalment coherents amb els originals, la qual cosa ajuda a recuperar completament la funcionalitat perduda pel transport.

Els nostres mestres sempre estan contents amb els nous clients, els gestors estan preparats per assessorar sobre totes les qüestions d'interès relacionades amb la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa, truqueu!

PISOS, VIATGES, CAMIONS TENDA, CISTÒRIES, VOLQUETS

No cal dir que aquí tot es trenca. A més, encara que adquireixis una cosa, producte o mecanisme de molt bona qualitat, no hi ha cap garantia que tot això no fallarà durant l'ús.

Així, els propietaris d'arrossegament tard o d'hora s'enfrontaran a la necessitat de reparar aquest tipus d'equips. A més, aquí el principi serà el mateix: per molt de qualitat i bona que sigui la vostra arrossega, independentment del fabricant que sigui (rus o estranger), durant l'operació no estareu assegurats en absolut contra les avaries.

Per tant, un servei com la reparació d'arrossegament és cada cop més demandat avui dia. I si tenim en compte el fet que ara les arrossegaments s'utilitzen per al transport a tot arreu: per al transport de càrrega, per a empreses constructores, per a organitzacions industrials, la rellevància dels treballs de reparació augmenta.

Prenguem una situació com a exemple. Com a regla general, l'equip com ara les arrossegaments es compra a l'empresa en quantitat, bé, un màxim d'1-2 còpies. Així doncs, heu comprat un arrossegament de càrrega baixa per al transport de mercaderies. I en el procés de treball, ho tens fora de servei. I resulta que tot s'ha aturat amb tu... I aquí caldran reparacions urgents. Com ser aquí? Poseu-vos en contacte amb l'organització que s'ocupa d'aquest tipus de treball.

Al mateix temps, si necessiteu reparar una xarxa d'arrossegament de càrrega baixa, a l'hora de triar una empresa a la qual podeu confiar aquest servei, assegureu-vos de prestar atenció a:

- Experiència de l'equip de reparació. No oblideu que les arrels són aparells força complexos. Per tant, els especialistes que treballaran amb ells han de tenir certes habilitats i experiència. L'opció ideal aquí és contactar amb empreses que es dediquen tant a la producció com a la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa, segur que saben com és aquí i què funciona!

- Disponibilitat de l'eina adequada. Aquí, en principi, també està tot clar. Si no hi ha cap eina necessària, el treball no es pot dur a terme al nivell més alt.

- Eficàcia i qualitat del treball. Un punt molt important, sobretot en els casos en què només es disposa d'una arrossega per treballar, i per no sortir dels horaris ja establerts, caldrà fer reparacions en poc temps.

Fixem-nos també en el punt següent. Sovint, els propietaris d'arrossegament i les empreses que lloguen aquest equip saben que tenen alguns problemes tècnics amb un semiremolc. Però no prenen cap mesura. Però tot això pot comportar les conseqüències més greus. Com? Imagineu-vos un tractor amb un arrossegament defectuós. Això suposa una amenaça directa per a la salut del conductor i d'altres usuaris de la carretera. Això és una font de perill a la carretera!

Ara, pel que fa a les obres en si, poden incloure els criteris següents:

- substitució de consumibles.

Naturalment, aquesta llista és aproximada i incompleta i implica els diagnòstics inicials del producte per tal de fer un "diagnòstic" més precís i competent.

Els arrossegaments de càrrega baixa s'utilitzen àmpliament en el transport de càrrega modern, amb una sèrie d'avantatges sobre els seus homòlegs estàndard. La característica principal del tràiler rau en la ubicació baixa de la plataforma, que permet transportar mercaderies sota torres de transmissió d'energia, ponts i altres obstacles. Malauradament, aquesta característica de disseny també determina els punts més vulnerables, per la qual cosa es requereix periòdicament la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa. Amb el màxim nivell d'eficiència i a un preu baix, serà realitzat pels especialistes de l'empresa Motion Technology!

Aquests tràilers són estructures força complexes i, per tant, quan es treballa amb ells, cal resoldre un conjunt de tasques:

Cal tenir en compte que el procés de reparació pot implicar no només la devolució de les funcions perdudes pel remolc o la restauració de la seva capacitat de treball. Els especialistes de la nostra empresa estan preparats per assumir la millora de les estructures. Per tant, la soldadura de parades especials té una gran demanda, cosa que permet fixar amb fermesa les balises intermitents que augmenten la visibilitat del vehicle a la carretera, les marques i altres detalls.

La reparació d'arrossegaments de càrrega baixa es realitza d'acord amb les normes següents:

• Rapidesa... L'arrossegament de càrrega baixa és una eina de treball que genera ingressos, i per tant l'endarreriment promet pèrdues econòmiques per al client. No ens ho podem permetre.
• Màxima qualitat... La professionalitat dels artesans, unida a l'ús d'equips moderns, garanteix un resultat ideal en els casos més difícils.
• Només peces de recanvi fiables... Les peces de recanvi, consumibles i materials són totalment coherents amb els originals, la qual cosa ajuda a recuperar completament la funcionalitat perduda pel transport.

Els nostres mestres sempre estan contents amb els nous clients, els gestors estan preparats per assessorar sobre totes les qüestions d'interès relacionades amb la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa, truqueu!

Cotxes amb què treballem

Carregadores baixes o plataformes ("carregadores baixes") - un tipus especial d'equips remolcats amb una plataforma de càrrega baixa, utilitzat per al transport de càrregues voluminoses i pesades amb un pes de 20 a diversos centenars de tones.

Qualsevol equip de càrrega no dura per sempre i de vegades falla. La nostra empresa està preparada per oferir servei individual i reparació d'arrossegament ("carrega baixa") amb una àmplia gamma de recanvis originals.

La reparació d'una arrossega pot implicar la restauració d'una gran varietat de peces. Un dels tipus de treball més difícils i exigents és la reparació de marcs.

El marc és la base estructural del semiremolc, que realitza la funció de suport de càrrega. Per tant, durant el funcionament, assumeix les càrregues màximes. Si està malmès, el funcionament de l'arrossegament és pràcticament impossible. En aquests casos, cal reparar o substituir el bastidor del semiremolc.

Els danys i els defectes del marc són de naturalesa diferent. Poden sorgir com a conseqüència del desgast natural, com a conseqüència d'un accident, quan el semiremolc està sobrecarregat o quan es vulneren les condicions per al seu funcionament (per exemple, quan la càrrega es distribueix de manera desigual a la plataforma o quan es fa servir un arrossegament amb xassís defectuós, etc.).

Depenent de la naturalesa, es distingeixen els següents tipus de danys i defectes del marc:

• violació de la geometria del marc;
• corbes i esquerdes;
• fractures del marc;
• variació del gruix de la paret.

L'alta qualitat i manteniment de les barques d'arrossegament modernes permet una restauració eficaç del marc fins i tot en cas de defectes greus. Les excepcions són els casos de deformació plàstica amb pèrdua de rigidesa dels elements principals, així com els casos de violació total de la seva integritat estructural, quan es requereix una substitució completa.

La nostra empresa realitza la revisió qualificada del bastidor del semiremolc en cas de defectes de qualsevol naturalesa. Per a això, disposem d'equips moderns, i els nostres especialistes estan altament qualificats.Els equips moderns utilitzats a Tverstroymash permeten proporcionar una restauració integral de la geometria i l'eliminació de deformacions. Per restaurar la integritat dels elements del marc, s'utilitzen tecnologies de soldadura avançades. Tot això permet garantir una reparació eficaç del bastidor del semiremolc, fins i tot amb els danys més complexos. La qualitat del servei per a cada client està controlada per un responsable personal.

Els nostres centres de servei operen no només a Tver, sinó també a altres ciutats del país, com ara Penza, Perm, Nizhny Novgorod, Tyumen i Krasnodar.

Reparem bandes d'arrossegament de producció pròpia. STO Tverstroymash també repara i reforma semiremolcs d'altres fabricants líders, com ara KOGEL, SCHMITZ, Goldhofer, KRONE, Nooteboom, Faymonville, Witzco Chelenger, Wielton, Fruehauf, ChMZAP, TONAR, NEFAZ.

PISOS, VIATGES, CAMIONS TENDA, CISTÒRIES, VOLQUETS

No cal dir que aquí tot es trenca. A més, encara que adquireixis una cosa, producte o mecanisme de molt bona qualitat, no hi ha cap garantia que tot això no fallarà durant l'ús.

Així, els propietaris d'arrossegament tard o d'hora s'enfrontaran a la necessitat de reparar aquest tipus d'equips. A més, aquí el principi serà el mateix: per molt de qualitat i bona que sigui la vostra arrossega, independentment del fabricant que sigui (rus o estranger), durant l'operació no estareu assegurats en absolut contra les avaries.

Per tant, un servei com la reparació d'arrossegament és cada cop més demandat avui dia.I si tenim en compte el fet que ara les arrossegaments s'utilitzen per al transport a tot arreu: per al transport de càrrega, per a empreses constructores, per a organitzacions industrials, la rellevància dels treballs de reparació augmenta.

Prenguem una situació com a exemple. Com a regla general, l'equip com ara les arrossegaments es compra a l'empresa en quantitat, bé, un màxim d'1-2 còpies. Així doncs, heu comprat un arrossegament de càrrega baixa per al transport de mercaderies. I en el procés de treball, ho tens fora de servei. I resulta que tot s'ha aturat amb tu... I aquí caldran reparacions urgents. Com ser aquí? Poseu-vos en contacte amb l'organització que s'ocupa d'aquest tipus de treball.

Al mateix temps, si necessiteu reparar una xarxa d'arrossegament de càrrega baixa, a l'hora de triar una empresa a la qual podeu confiar aquest servei, assegureu-vos de prestar atenció a:

- Experiència de l'equip de reparació. No oblideu que les arrels són aparells força complexos. Per tant, els especialistes que treballaran amb ells han de tenir certes habilitats i experiència. L'opció ideal aquí és contactar amb empreses que es dediquen tant a la producció com a la reparació d'arrossegaments de càrrega baixa, segur que saben com és aquí i què funciona!

- Disponibilitat de l'eina adequada. Aquí, en principi, també està tot clar. Si no hi ha cap eina necessària, el treball no es pot dur a terme al nivell més alt.

- Eficàcia i qualitat del treball. Un punt molt important, sobretot en els casos en què només es disposa d'una arrossega per treballar, i per no sortir dels horaris ja establerts, caldrà fer reparacions en poc temps.

Fixem-nos també en el punt següent. Sovint, els propietaris d'arrossegament i les empreses que lloguen aquest equip saben que tenen alguns problemes tècnics amb un semiremolc. Però no prenen cap mesura. Però tot això pot comportar les conseqüències més greus. Com? Imagineu-vos un tractor amb un arrossegament defectuós. Això suposa una amenaça directa per a la salut del conductor i d'altres usuaris de la carretera. Això és una font de perill a la carretera!

Ara, pel que fa a les obres en si, poden incloure els criteris següents:

- substitució de consumibles.

Naturalment, aquesta llista és aproximada i incompleta i implica els diagnòstics inicials del producte per tal de fer un "diagnòstic" més precís i competent.

Teixir xarxes de pesca

Pàgina: 1/4
Les xarxes de pesca de diverses modificacions s'han considerat durant molt de temps l'art de pesca més eficaç. I, de fet, si un peix és capturat amb una línia, llavors les xarxes. Encara que sabem d'un vell que, tirant una cerca al mar, també va treure només un peix. És cert que aquell peix no va ser fàcil. Pel que sembla, el vell encara coneixia algun secret de la pesca. Tanmateix, passem als clàssics, ja que aquest atractiu pot ser molt instructiu.

Corrent una mica endavant, diré això vídeo de teixir xarxes de pesca situat a l'última pàgina d'aquest article. Tanmateix, per a una millor comprensió de tot el procés, és millor llegir-ho tot en ordre.

Anem a trencar la cita en aquest punt, ja que encara queda fora del tema d'aquest article, i prestem atenció al següent. “La vella estava filant el seu fil. ”- escriu Alexander Sergeevich. Pel que sembla, no és casualitat que aquesta línia sigui adjacent a la línia on apareix la xarxa.

Si un vell durant més de trenta anys pescava i no vivia bé, llavors, pel que sembla, el seu material de pesca de tant en tant necessitava d'una reparació, i solia reparar els seus arts de pesca amb el fil que li donava la vella. I això ja és essencial per al tema del nostre article, ja que ens interessen molt els materials utilitzats per a la fabricació de xarxes de pesca. Tornarem al tema dels materials una mica més endavant, però naturalment en parlarem a la llum dels darrers assoliments de la ciència i la tecnologia (al cap i a la fi, tampoc podem utilitzar fil de vella).

I un moment. Pel que sembla, aquell vell va utilitzar l'anomenat amb una cerca, que es llança des de la riba, i després es tira enrere.I també ens interessen molt les qüestions de varietats d'arts de pesca amb xarxa. És amb ells que començarem una conversa seriosa.

Hi ha cerques d'altres tipus (és a dir, no només cerques). Tanmateix, no només hi ha una cerca. Les xarxes de pesca varien no només en propòsit, forma, sinó també en grandària. Aquest últim, en essència, determina la diferència entre les xarxes de pesca industrial i amateur: les escales són diferents. Encara que el principi es manté inalterat: la pesca amateur amb xarxes és industrial en miniatura.

Així que el principal art de pesca amb xarxa força variada.

Arrossegaments. Les barques d'arrossegament varien molt en grandària i disseny. Però també tenen característiques comunes. La bossa de qualsevol arrossega té la forma d'un embut: l'entrada és oberta, però no hi ha sortida. L'arrossegament és remolcat per un parell de cables anomenats ordits. Depenent de la profunditat d'immersió de les barques d'arrossegament, poden ser de fons, profundes i mitjanes. Un conjunt de carrosses i un parell de separadors de fusta units als ordits mantenen l'entrada de la xarxa sempre oberta. Aquest sistema és similar en principi a un estel.

Cerques. El cerc té unes parets laterals llargues de xarxa, com una bossa antiga. Aquestes parets pengen verticalment, la seva part superior està sostinguda per flotadors, i la inferior és tirada enrere per peses. El fons del cerc es pot ajuntar i convertir-se en una trampa per a peixos. El peix capturat s'acumula en una part inferior relativament petita del cerc, que s'aixeca a bord del vaixell aixecant unes cordes enganxades.

Xarxes de branca. A les xarxes de brànquis, el peix s'enganxa, agafant brànquies (o millor dit, les brànquies; d'aquí el nom) per a les malles de la xarxa. En instal·lar xarxes d'aquest tipus, la part superior del llenç s'estira i la paret de la xarxa penja verticalment.

Enganxada. Sovint, per capturar peixos comercialitzables, s'utilitzen aparells d'ham, que en forma s'assembla a un palangre o un pont (molts hams de les corretges s'uneixen a una corda llarga). Els extrems del palangre són molt llargs I estan subjectats de manera segura amb ancoratges equipats amb boies.

Després de familiaritzar-nos amb els principals tipus de xarxes de pesca, anem a detenir-nos en els problemes generals que cal resoldre abans de començar a fer les vostres pròpies xarxes. Tanmateix, a més de l'anterior, cal destacar que les xarxes de pesca més populars són les més comunes i senzilles de totes les xarxes de pesca esmentades.

Abans d'anar a la botiga per comprar subministraments, determineu quins tipus de peixos es dirigirà. A més, estudieu la massa d'aigua on utilitzareu les xarxes improvisades per conèixer la seva mida, la profunditat de les xarxes i la configuració del fons del lloc de pesca.

Pel que fa a les dimensions de la xarxa, es determinen la seva longitud i alçada (o profunditat) en estat tens. Per exemple, si s'indica que la xarxa de xarxa té unes dimensions d'1,5 a 60, això vol dir que amb una alçada (profunditat) d'1,5 m, la longitud de la xarxa és de 60 m. Si amb aquesta xarxa es fa una xarxa de pesca, aleshores les seves dimensions seran d'aproximadament 30 m de llargada (aquesta longitud es mesura al llarg de la línia central i l'alçada és d'uns 1,3. Per descomptat, això dista molt de ser l'única mida de xarxa utilitzada a la pràctica, per tant, les dimensions de la xarxa original El llenç pot ser diferent.

La característica més important d'una xarxa en xarxa és la mida de la cel·la. La mida de la cel·la s'entén normalment com la distància entre els nodes. Aquesta distància pot ser, per exemple, 17 mm o 80 mm. Naturalment, la mida de la malla ve determinada per la mida del peix que pescaràs: com més petit sigui el peix, més petita serà la malla. Cal tenir en compte, per descomptat, que es pot utilitzar una xarxa de malla fina per capturar peixos grans i petits (a més, els peixos depredadors grans poden entrar en una xarxa petita atrets per les preses: una acumulació de peixos petits a la net), mentre que els peixos petits en una gran xarxa no capturaran.

Un altre paràmetre important del teixit és el diàmetre del fil utilitzat per a la durada de teixir; després de tot, és el diàmetre del fil el que en última instància determina la força de la xarxa de pesca, que experimenta una tensió considerable.Els teixits de xarxa moderns estan fets de materials de poliamida, en particular de niló (ens hem anat lluny del fil de la vella). La gravetat específica d'aquest material és de 14 g/cm3 (és a dir, és més pesat que l'aigua). Tot i que el punt de fusió del niló és d'aproximadament 200 ° C, cal tenir en compte que aquest material pot patir canvis a temperatures més baixes i, per tant, no s'ha de mantenir a prop d'aparells de calefacció ni col·locar-lo perillosament a prop d'un foc.

En triar un fil per teixir una xarxa, ens trobem davant d'una contradicció: el desig de fer més fiable aquest material de pesca (és a dir, l'elecció d'un fil de gran diàmetre) comporta una disminució de la captura, perquè com més visible és la xarxa. per als peixos, més gran serà la probabilitat que la vostra captura potencial intenti escapar del perill.

Ja hem dit que en els darrers anys, els teixits de xarxa es fabriquen principalment amb niló. Aquests fils s'anomenen línia o monofilament. Un dels principals avantatges d'aquest material és que amb les mateixes característiques de resistència que altres materials, la vida útil dels draps de niló és molt més llarg, s'embruten molt menys i, per regla general, són més barats que els draps fets d'altres materials.

Recentment, les teles multimonofilament s'han tornat molt populars. Es tracta de teixits fets de fil de niló retorçat. L'avantatge d'aquestes teles respecte a les teles monofilaments convencionals és que, amb el mateix gruix total del fil, les teles multimonofilaments són molt més resistents i elàstiques, i també tenen una major capacitat de captura. És cert que el seu preu és més alt que els llenços de fil mono, però no tant com per no comprar-los.

Fins i tot el pescador més emperat necessita un descans de qualitat i, teixint xarxes de pesca amb les vostres pròpies mans, podeu estalviar una mica o fins i tot guanyar diners per descansar. Per exemple, en una gira per Àsia Central o Samarcanda. I recentment les visites a Uzbekistan s'han tornat molt populars. Unes vacances molt profitoses en relació al preu i la qualitat dels serveis prestats. I després de la resta, podeu tornar a començar el vostre passatemps favorit: la pesca.

A títol informatiu, presentem a la taula següent les característiques del fil de niló d'alta qualitat utilitzat en la fabricació d'algunes xarxes a la corporació japonesa Nichimen.