En detall: reparació d'un torpede VAZ 2109 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El panell VAZ 2109 està fet d'un material especial que absorbeix energia. Consisteix en una superposició i, de fet, en el propi panell.
Està fet de plàstic. El seu gruix és de 3 mm. La coberta està, de fet, reforçada amb un marc metàl·lic especial. Té una capa fiable d'absorció d'energia feta d'escuma de poliuretà. Des de l'exterior, està folrat amb una pel·lícula decorativa especial. El cotxe es pot equipar amb un panell baix i alt VAZ 2109, així com un "europanel".
El panell alt VAZ 2109, com el baix, té certes característiques que s'han de tenir en compte a l'hora d'instal·lar-los. Cal tenir en compte que l'"europanel" i el panell alt són pràcticament idèntics pel que fa al mètode d'instal·lació, ja que els punts de fixació, així com la connexió dels conductes d'aire del sistema de ventilació i calefacció de l'automòbil, són els mateixos. Les diferències només es refereixen a la commutació dels cablejats. (El diagrama del tauler d'instruments VAZ 2109 es mostra a la foto següent, seguiu l'enllaç per llegir-ne més informació).
Durant la modernització de l'interior de l'ajust domèstic "nou" el seu "ordenat" es converteix en un element realment insubstituïble. Es poden fer boniques millores amb les vostres pròpies mans. Per fer-ho, heu de fer un dial nou en un ordinador amb programes de disseny especials i imprimir la imatge en una impressora.
Tanmateix, primer heu de considerar acuradament l'aspecte dels dials del tacòmetre i el velocímetre del motor, així com de tots els indicadors que queden. Quan s'imprimeixen els dials, s'han de laminar i, a continuació, podeu començar a treure el tauler.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per desmuntar-lo correctament, primer heu de treure el revestiment del volant i també marcar la posició de direcció en relació a l'eix. A continuació, desenrosqueu amb cura la femella de fixació.
A continuació, podeu treure el volant i desenroscar els cargols que es troben a la zona de la carcassa inferior del cotxe. Després d'això, haureu de desmuntar la columna de direcció. Quan es desmunti el tauler, hauríeu de desenroscar les fletxes del velocímetre i el tacòmetre antics. Posteriorment, es fixaran en els dials actualitzats.
Quan sintonitzeu un VAZ 2109 amb les vostres pròpies mans, també podeu tornar a pintar els dials i les mans amb colors brillants. Per a això, són adequats els pots de pintura normals. Al mateix temps, és millor fer del dial un color negre ric.
Podeu donar-li un acabat mat amb productes especials. En aquest cas, les fletxes s'han de pintar de color rosa brillant o tons originals de color vermell borgoña. Després que les plaques pintades del dial de la màquina estiguin seques, es completen amb una bàscula antiga o preparada i es treuen les mans.
En una situació en què el propietari vol modernitzar el tauler d'una manera més moderna, també hauria d'utilitzar una llum de fons especial (original, com al vídeo). Podeu afegir un traç original amb un marcador fluorescent, però més a continuació.
Cada conductor d'un cotxe domèstic vol fer que el quadre d'instruments del seu VAZ-2109 sigui tan brillant i original com sigui possible. Aquí teniu una de les opcions de com es pot modificar aquest element del cotxe.
Necessitareu un soldador. A continuació, heu de comprar números i un panell d'escala. És important que siguin translúcids des de dins. També hauríeu de comprar una làmpada ultraviolada. S'alimenta amb 12 volts. Per tant, no cal canviar res.
També necessitareu un retolador o pintura fluorescent. Canviarà de color si s'exposa a la llum ultraviolada. Aquesta tècnica s'utilitza sovint a les discoteques modernes.També necessitareu bombetes normals amb endolls, com les del "ordenat". No cal canviar els LED, es mantindran al seu lloc. Tot el que necessites és allà, pots començar.
Primer heu de treure el plàstic, després el tauler. A més, no us oblideu del plàstic negre al voltant del vidre. Desmuntem la inserció estàndard, així com les fletxes. Molt sovint, no hi ha forats a la nova inserció. Per tant, els has de fer. Per a les fletxes, els forats seran més amples que al coixinet estàndard. En cas contrari, les fletxes començaran a enganxar-se.
A continuació, heu de desmuntar la llum de fons instal·lada. El treball s'ha de fer amb cura perquè el plàstic no es faci malbé. Traiem la pissarra amb bombetes. Instal·lem un llum de neó en lloc dels habituals, i enganxem una protecció de plàstic per sobre. Anteriorment, s'hi posaven bombetes de fàbrica. No us oblideu de la unitat de control de la nova llum de neó. Aneu sempre amb compte de no invertir la polaritat.
Si això passa, res no brillarà. A continuació, heu de cargolar els llums d'il·luminació de l'instrument. Això s'ha de fer en paral·lel amb el llum de neó. Col·loquem el cablejat des de l'interior, primer per això cal fer forats a les particions.
Comprovem si tot és correcte. A l'interior, hauríeu d'ajustar les bombetes. Després posem el coixinet i l'enganxem. Després d'aquests passos, ens queda pintar les fletxes amb un retolador o pintura fluorescent comprat. S'aconsella repetir la pintura al cap de 10 minuts. Després d'això, les fletxes es poden instal·lar al seu lloc. Això completa l'afinació.
Comproveu el treball, en cas contrari haureu de desmuntar-ho tot. Si no hi ha problemes, podeu recollir-ho tot en estricte ordre invers. Després d'aquesta sintonització, el saló VAZ 2109 estarà equipat amb un panell de colors com bons cotxes estrangers. Si ho desitja, amb l'ajuda de pintura fluorescent, podeu pintar la coberta "ordenada" al lloc on la fletxa arribarà al seu límit. Té molt bona pinta.
Un conductor experimentat, mentre condueix, mira amb cura no només la carretera, sinó també el tauler. Això és necessari per controlar les lectures corresponents dels sensors, responsables del funcionament del vehicle. Cal tenir en compte que la llum de fons no s'ha de cansar ni cansar els ulls.
El fabricant va completar els nous cotxes amb il·luminació verd pàl·lid o groc. Té un cert efecte sobre els ulls: després d'un cert període de temps es cansen. En aquesta situació, el millor és substituir les llums dels instruments de fàbrica. Per tal d'ajustar, necessitareu un conjunt de díodes, un soldador, tornavís amb broquets, guants i pinces de ferro. Aleshores hem de triar el color de ressaltat. Hi ha moltes opcions possibles, tot depèn de la imaginació.
Tanmateix, com sempre en qualsevol obra, aquest procés té els seus propis matisos. Es recomana posar una llum de fons blanca suau si utilitzeu el cotxe cada dia o en viatges llargs. No cansarà els teus ulls. Tanmateix, si utilitzeu poques vegades la màquina, és millor posar bombetes d'un color diferent i molt divers. Ara continuem amb la instal·lació.
Primer cal treure completament el torpede i desmuntar el tauler. Per fer-ho, desenrosqueu els cargols autorroscants que subjecten el torpede al cos. El nombre d'ells es pot esbrinar si estudieu les instruccions per al funcionament del cotxe. És possible que el panell es pugui treure si només es desconnecta el guarniment i la columna de direcció es deixa anar cap avall.
A continuació, hem de desenroscar els cargols que hi ha a la part inferior del revestiment. Utilitzant un tornavís i un broquet pla, premeu la combinació d'instruments i traieu-la. Heu de tenir especial cura, ja que podeu danyar accidentalment el vidre. Després d'això, desenrosqueu els cargols de la part posterior. Desconnecteu el vidre i després la junta de plàstic.
No cal que toqueu les fletxes, heu de treballar amb cura, ja que podeu colpejar-les o derrocar-les accidentalment.Si això passa, caldrà tornar-los a exposar i, encara més difícil, ajustar els sensors. Quan mireu la part posterior d'una bombeta, podeu veure la ubicació de tots els accessoris d'il·luminació, inclosos els LED.
Els encerclem amb un retolador i els dessoldem del microcircuit. Comprovem nous elements de llum amb un adaptador o bateria. És millor utilitzar LED, ja que consumiran una petita quantitat d'energia i també tenen una llarga vida útil. A continuació, cal inspeccionar les antenes metàl·liques dels díodes perquè estiguin intactes. En cas contrari, el díode no s'encendrà. Introduïm les dues antenes del díode al forat del microcircuit, que va romandre després de segellar les bombetes anteriors. Soldem les antenes a la part posterior del circuit.
Muntem la resta de díodes de la mateixa manera. El muntatge s'ha de fer en ordre invers. Després d'encendre el cotxe, enceneu la llum baixa. Així, comprovem com funcionen els LED instal·lats.
De vegades, cal treure només una visera del tauler d'instruments alt del VAZ 2109 sense treure tot el panell. Sovint, aquest moment no es descriu als manuals, l'èmfasi es posa en desmuntar tot el torpede amb desenganxar-lo de la carrosseria del cotxe. Al mateix temps, per accedir al tauler d'instruments, per exemple, per instal·lar els LED per il·luminar les bàscules en comptes de llums estàndard o instal·lar un altre tauler d'instruments, no cal desmuntar tot el quadre d'instruments, n'hi ha prou amb treure'n només un. visera.
En aquest article veurem com pots fer-ho tu mateix.
Abans de començar tots els treballs amb el cablejat elèctric del cotxe, cal treure el terminal negatiu de la bateria per evitar possibles curtcircuits.
Traiem el botó per a les dimensions de l'interruptor / llum baixa del panell amb un tornavís. El botó està ajustat, cal anar amb compte de no fer-lo malbé.
Desconnecteu el seu connector del botó.
De la mateixa manera, eliminem el botó de la colla d'emergència. Serà més difícil treure'l, també mostrem precisió.
Utilitzeu un tornavís Phillips per desenroscar els dos cargols que subjecten la coberta ordenada de la consola, també anomenada "barba".
Després d'haver descargolat els cargols, dobleguem la barba cap avall, un altre cargol autorroscant la subjecta des de baix.
Traiem la gravadora de ràdio i desconnectem tots els seus connectors, o un endoll estàndard, si no tens una gravadora de ràdio amb el teu cotxe.
Hi ha 3 pestells metàl·lics (2) a la part superior de la visera, 2 pestanyes de plàstic (1) a la part inferior des de les vores. Per treure la visera, s'han d'exprimir una a una i s'allibera la visera del quadre d'instruments.
Comencem amb els dos pestells superiors, els escorrem amb un tornavís a través del nínxol de la ràdio i llisquem la visera cap a nosaltres mateixos. També cal tenir cura aquí, ja que els pestells són fràgils i es poden desenganxar.
A continuació, utilitzeu un tornavís per prémer els dos accessoris de plàstic inferiors de la visera i aixequeu la visera.
Després d'aixecar la visera, desenganxem el tercer suport de fixació superior de l'esquerra. Bé, un cop desconnectats els connectors elèctrics de l'encenedor, la seva il·luminació de fons i el llum indicador de la banda d'emergència, alliberem la visera.
Tot, l'accés al quadre d'instruments és gratuït, només cal no oblidar que els connectors i el cable del velocímetre el subjecten a la part posterior. Si necessiteu treure la combinació del tauler d'instruments, per exemple, per il·luminar les bàscules de l'instrument des de l'interior, no us oblideu d'apagar-ho tot.
Si alguns dels cotxes VAZ 2109 tenen un panell alt, l'altra part en té un de baix. Al mateix temps, els esquemes són una mica diferents, per tant, us posem a la vostra atenció una descripció detallada del quadre d'instruments i del quadre d'instruments per a nou amb un panell baix.
Ens familiaritzarem amb un diagrama del tauler i els seus components a partir de la imatge següent.
El diagrama indicat conté els elements següents.
Broquets centrals per a la calefacció i ventilació de l'habitacle
Broquets laterals del sistema de calefacció i ventilació de l'habitacle
Interruptor de vidre escalfat al portà posterior
Interruptor d'òptica de boira posterior
Interruptor d'alarma
Interruptor central de llum exterior
Quadre de control del sistema de calefacció i ventilació
Palanca de canvi de marxes
Palanca de fre de mà
Palanca de control de rentaparabrises i eixugaparabrises
Maneta de tancament de l'amortidor d'aire
Pom per reiniciar el comptador de quilometratge diari
Interruptor de llum del quadre d'instruments
Pom de control hidrocorrector de fars
Palanca d'un accionament d'un pany d'un capó
Palanca de control de fars i intermitents
Pel que fa al tauler d'instruments del VAZ 2109 amb un panell baix, té el següent esquema.
Com es mostra a la imatge, els components del grup d'instruments són els següents.
